XX线特大桥门式墩现浇支架施工技术交底
现浇桥梁安全技术交底模板

一、交底目的为确保现浇桥梁施工过程中的安全,提高施工质量,降低安全事故发生率,特进行本次安全技术交底。
二、交底对象全体参与现浇桥梁施工的作业人员、技术人员、管理人员。
三、交底内容1. 施工现场安全管理制度(1)所有人员必须遵守施工现场安全管理制度,服从现场管理人员指挥。
(2)严禁酒后上岗、违章作业。
(3)加强安全教育培训,提高作业人员安全意识。
2. 施工现场安全防护措施(1)施工现场应设置明显的安全警示标志,如:禁止通行、危险区域等。
(2)施工现场应设置安全防护设施,如:安全网、安全栏杆、安全带等。
(3)施工现场应配备必要的安全防护用品,如:安全帽、防尘口罩、防毒面具等。
3. 施工现场临时用电安全(1)施工现场临时用电线路应按规范要求布置,并符合安全距离要求。
(2)施工现场临时用电设备应定期检查,确保安全可靠。
(3)施工现场临时用电设备操作人员应具备相应的操作技能和知识。
4. 施工现场高处作业安全(1)高处作业人员必须佩戴安全带,并将安全带拴挂在可靠的结构部位。
(2)高处作业时,应确保作业平台牢固,防止发生坠落事故。
(3)高处作业区域应设置安全防护设施,如:安全网、安全栏杆等。
5. 施工现场机械设备安全(1)机械设备操作人员应具备相应的操作技能和知识。
(2)机械设备应定期检查、保养,确保安全可靠。
(3)机械设备操作过程中,应严格遵守操作规程,防止发生机械伤害。
6. 施工现场施工材料安全(1)施工材料应按规范要求堆放,并设置明显的警示标志。
(2)施工材料应避免与易燃、易爆、腐蚀性等危险物品混放。
(3)施工材料堆放区域应保持通风、干燥,防止发生火灾、爆炸等事故。
7. 施工现场施工工艺安全(1)现浇桥梁施工过程中,应严格按照施工图纸、施工方案和操作规程进行。
(2)施工过程中,应加强现场监督、检查,确保施工质量。
(3)施工过程中,如发现安全隐患,应立即停止施工,并采取有效措施进行处理。
四、交底要求1. 所有人员必须认真听取安全技术交底,并做好记录。
支架现浇箱梁施工技术交底

协议号
起止桩号
协议名称
本次技术交底
日期
地点
所属单位工程
交底内容
一、施工准备
(1)审核施工图纸、熟悉规范和原则,学习实行性施工组织设计。制定对应旳施工计划。
(2)人员、机械、设备和材料根据动工汇报规定进场。
(3)搜集现场地形、水文旳实际状况,对也许出现旳影响制定对应旳措施
(4)复核导线和水准,并进行加密。
二、工艺流程
支架现浇梁施工工艺流程图如图3-1所示
三、施工措施
(1)地基处理
①桥梁下部构造场地范围内地面及基底处理
根据设计图纸规定,确定满堂支架搭设范围。
将原地面挖深1m,换填砾石,每30cm碾压一次,必须用机械设备压实,并做地基承载力试验,在基础到达承载力规定后再开始下一种循环工序。(必要时刻采用灌注桩、沉入桩等措施进行地基加固)
图3-1 支架现浇梁施工工艺框图
②排水措施
如支架搭设位置有河流或水沟通过,沿河沟及涵洞处预埋涵管以便排洪需要,将上游流水引至涵洞中,排入下游旳自然沟底中。
(2)支架搭设
现浇梁支架采用碗扣式多功能钢管脚手架搭设,支架间距和型式根据箱梁设计重量及支架高度计算确定,配置可调底座和可调支架托座,支架托座上铺设方木纵、横梁。
②运用快硬水泥砂浆封锚,将锚板、夹片及外露钢绞线所有包裹密实,封锚后6小时左右开始灌浆;
③清理锚垫板上旳灌浆孔,保证灌浆通道畅通,与引出管接通。
以高端为抽真空端,低端为灌浆端,安装引出管,球阀和接头,并检查其功能。
④灌浆
先抽取管内空气,启动真空泵进行抽真空,直致-0.06— -0.1Mpa,并保持稳定。运用砂浆搅拌机将水泥浆按施工配合比拌好,启动压浆机进行灌浆,直到排浆持续且与灌浆泵中旳浓度同样时,关掉最高点旳排气阀,仍继续灌浆使管道内有0.6Mpa旳压力,持压1~2分钟,关掉压浆阀,完毕灌浆。灌浆过程中,真空泵保持持续工作。
现浇桥梁施工安全技术交底模板

一、工程概况1. 工程名称:XX桥梁工程2. 工程地点:XX省XX市XX县XX路3. 工程规模:XX桥梁全长XX米,桥梁宽度XX米,桥面净宽XX米。
4. 施工单位:XX建筑有限公司5. 监理单位:XX工程监理有限公司二、施工安全注意事项1. 施工现场安全(1)施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
(2)施工现场设置明显的安全警示标志,禁止无关人员进入施工区域。
(3)施工区域周边设置安全防护栏,确保施工现场安全。
2. 高空作业安全(1)高空作业人员必须经过专业培训,取得相关资格证书。
(2)高空作业时,必须正确佩戴安全带,并将安全带固定在牢固的构件上。
(3)高空作业区域下方设置安全网,防止坠落物体伤人。
3. 机械操作安全(1)机械操作人员必须经过专业培训,取得相关资格证书。
(2)操作机械前,必须检查机械设备,确保其正常工作。
(3)操作机械时,严禁酒后作业、疲劳作业。
4. 电气安全(1)施工现场电气线路必须符合规范要求,定期检查,确保线路安全。
(2)施工现场使用电气设备,必须采取接地保护措施。
(3)严禁私拉乱接电线,防止触电事故发生。
5. 防火安全(1)施工现场严禁吸烟、使用明火。
(2)施工现场配备消防器材,并定期检查,确保其完好。
(3)施工现场设置消防通道,确保消防设施畅通。
三、施工安全技术措施1. 高空作业(1)高空作业人员必须经过专业培训,取得相关资格证书。
(2)高空作业时,必须正确佩戴安全带,并将安全带固定在牢固的构件上。
(3)高空作业区域下方设置安全网,防止坠落物体伤人。
2. 机械操作(1)机械操作人员必须经过专业培训,取得相关资格证书。
(2)操作机械前,必须检查机械设备,确保其正常工作。
(3)操作机械时,严禁酒后作业、疲劳作业。
3. 电气安全(1)施工现场电气线路必须符合规范要求,定期检查,确保线路安全。
(2)施工现场使用电气设备,必须采取接地保护措施。
(3)严禁私拉乱接电线,防止触电事故发生。
支架现浇梁技术交底

原材料称量、含水率测试及施工配合比、混凝土拌和物性能、含气量、温度控制(冬施及温差控制)、混凝土养护及拆模、混凝土强度及弹模。监理工程师全部检查,检查方法:旁站检查,见证试验。
6.1混凝土施工配合比及浇筑
6.1.1混凝土拌和物配料应采用自动计量装置,粗细骨料中的含水量应及时测定,每工班至少要测定2次,按实际测定值调整用水量、粗细骨料用量;禁止拌和物出机后加水。
6.2.2自然养护时,梁体混凝土应包裹严实,且至少有一层不透水的覆盖层。自然养护时间应根据混凝土强度发展能否满足拆模要求确定。
6.2.3梁体养护期间及撤除保温设施时,应采取措施保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不应超过15℃。
6.2.4当环境温度低于5℃时,预制梁表面8.3预应力管道压浆应采用辅助真空压浆工艺;压浆设备应采用连续式泵;同一管道压浆应连续进行,一次完成。
8.4水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。
8.5冬季压浆时应采取保暖措施,并掺加引气剂。
9.预应力筋封端
9.1为保证混凝土接缝处接合良好,应将原混凝土表面凿毛,并焊上钢筋网片,封端混凝土应采用无收缩混凝土,抗压强度不应低于设计要求,也不得低于35MPa。
7.2.4预应力筋张拉程序除符合设计要求外,一般按下列程序执行:
0→0.1σk作伸长量标记)→σk (静停5分钟) →补拉σk (测伸长量) →锚固。
8.管道压浆
8.1后张预制梁在终拉完成12小时后, 48h小时内进行管道真空辅助压浆。压浆时及压浆后3d内,梁体及环境温度不得低于5℃。
8.2压浆用水泥应为强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。
1.2落实总监、专业监理工程师及监理员三级质量控制责任。
支架现浇梁施工技术交底

机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟,将其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池,经处理后进行排放。
交底人:复核:接受人:
钢管立柱钢承台基础交底内容质量控制要点1基础处理支架搭设前先清除表层软土及淤泥采用管桩进行基础处理管桩桩径为30cm长度为12m根据对每个钢管柱下部采用三根管桩进行支撑管桩顶面高程要求严格控制且每根管桩顶面高程要求一致桩基施工完成后对管桩顶部安装钢承台钢承台上下板采用16mm钢板中间采用16mm钢板做支撑下钢板用3根108mm钢管连接连接管桩和钢承台钢管长度为30cm地基处理完成后要使钢承台下群桩承载力达到750kn以上
xx高速铁路工程XX标
技术交底书
编号:
交底单位名称:一工区
接受单位名称:一工区队
单位工程名称
xx特大桥
交底部位
69#~70#施工现场
交底时间
交底内容
简图
质量控制要点
支架搭设前,先清除表层软土及淤泥,采用管桩进行基础处理,管桩桩径为30cm,长度为12m,根据对每个钢管柱下部采用三根管桩进行支撑,管桩顶面高程要求严格控制,且每根管桩顶面高程要求一致,桩基施工完成后,对管桩顶部安装钢承台,钢承台上下板采用16mm钢板,中间采用16mm钢板做支撑,下钢板用3根Φ108mm钢管连接连接管桩和钢承台,钢管长度为30cm,地基处理完成后,要使钢承台下群桩承载力达到750KN以上。
贝雷粱上部采用16m、12#工字钢作为分配梁,分配梁间距采用40cm,端头各加密两榀,调整为20cm,12#工字钢采用25t汽车吊至贝雷粱顶上。
安全环保文明持“三同时”制度,即环境保护、水土保持设施与主体工程同时设计、同时实施、同时施工的制度。施工时根据环保设施设计及施工方案,做好设计环保设施及临时工程的环保设施,保护好施工现场及驻地周围环境。
墩身混凝土浇筑技术交底

技术交底书
单位:中铁一局集团沪杭铁路客运专线HHZQ-07标段三分部
编号:第1页共2页
工程名称
沪杭铁路客运专线海杭特大桥
交底日期
2009.12.04
交底项目
墩身施工
交底号
HHKZ-
交底内容:墩身混凝土浇筑(根据沪杭公司下发《关于加强冬季高墩身施工通知》制定)
1.墩身混凝土浇筑施工
墩身高度小于10m的混凝土一次浇筑成型,10~20m的分两次浇筑,20m以上分三次浇筑。采用砼输送车运输,输送泵入模。分次浇筑指混凝土在混凝土初凝后可进行下次浇筑,不要求模板分三次立模成型。
接收人
日期
技术交底书
单位:中铁一局集团沪杭铁路客运专线HHZQ-07标段三分部
编号:第2页共2页
工程名称
沪杭铁路客运专线海杭特大桥
交底日期
2009.12.04
交底项目
墩身施工
交底号
HHKZ-
5)、墩身浇筑时混凝土自由落差不能大于2m,串筒应设置于墩身中心。
6)、墩身施工模板必须设置揽风绳,自承台以上8米设置第一道揽风绳,墩高每增加6m,加设一道揽风绳,揽风绳设置于模板四角,与地面夹角为450,如因场地限制,可适当调整角度,最大角度不能大于600。
5)、直径尺寸为550cm的圆形墩连续梁每小时浇筑1m,混凝土方量为23.75m3。
6)、截面尺寸为1000×440cm的连续梁墩每小时浇筑1m,混凝土方量为39.84 m3。
7)、门式墩墩身每小时浇筑1m,混凝土方量18.55 m3。
2.混凝土初凝时间
根据现场采用专用设备测定,100C时混凝土初凝时间约为7.5小时。
3.墩身施工混凝土浇筑注意事项
1)、墩身浇筑时,布料必须均匀。
支架现浇安全技术交底模板

一、前言为确保支架现浇施工过程中的安全,提高施工人员的安全意识,降低安全事故的发生,现将支架现浇安全技术交底如下:二、施工准备1. 技术准备(1)施工人员需熟悉支架现浇施工工艺,掌握相关安全技术要求。
(2)组织施工人员进行安全技术培训,提高安全意识。
2. 现场准备(1)施工现场应平整、畅通,确保施工便道畅通。
(2)划定作业区域,设置安全警示标志,非作业人员不得入内。
(3)确保承台回填范围内压实度达到设计要求。
三、施工工艺1. 地基处理(1)清除箱梁下方范围内地面表层松散杂填土,对场地进行平整,平整完毕后进行碾压,压实度大于93%。
(2)地基施工完毕后,须对地基进行检测,必须在满足规范要求后才允许进行下一步的工序施工。
(3)场地采用路面排水,防止雨水对地基的影响。
2. 支架布置(1)支架采用满堂红法布置。
(2)测量放线:首先放出桥梁设计中心线的位置,然后根据支架布置图放出支架的横桥向间距,确保支撑架支设位置准确。
四、安全技术要求1. 施工人员必须穿戴安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护用品。
2. 高空作业人员必须系好安全带,并配备安全绳。
3. 施工现场设置安全防护设施,如防护栏杆、安全网、扶梯等。
4. 施工过程中,严禁酒后作业、疲劳作业、带病作业。
5. 施工现场严禁使用不合格的施工材料、设备。
6. 施工过程中,严禁擅自更改施工方案,如需更改,必须经相关部门批准。
7. 施工现场严禁吸烟、使用明火,防止火灾事故发生。
8. 施工现场应设置消防器材,并确保其处于良好状态。
五、安全管理制度1. 施工单位应设立专门的安全领导小组,制定安全规章制度。
2. 专职安全员现场监督落实安全规章制度,确保各项制度得到有效执行。
3. 施工单位应定期开展安全检查,及时发现和消除安全隐患。
4. 施工单位应加强安全教育,提高施工人员的安全意识。
六、结束语支架现浇施工过程中,严格遵守安全技术要求,加强安全管理,确保施工安全。
全体施工人员要高度重视安全工作,共同努力,共创安全生产环境。
门式墩墩身施工技术交底

接地端子与承台接地钢筋相搭接焊,搭接焊长度不小于10cm,焊缝厚度不小于4mm;接地端子外露2/3。
(2)墩底接地端子
墩底原地面以下0.2m处,靠近便道侧安装接地端子,焊接方法与墩顶相同,并在原地面以上0.3m处,用红油漆作接地端子标记。
1. 用全站仪在承台上放出墩柱四个角点,以控制立模位置;
距离(m)
序号
墩柱
营业线名称
距离(m)
1
46#左
电厂线
2.9
14
49#右
合武绕行上
3.8
2
合武绕行上
7.3
15
桃东上行
3.1
3
46#右
电厂线
3.2
16
50#左
桃东下行
5.4
4
47#左
桃东上行
4.7
17
50#右
合武绕行上
5.2
5
合武绕行上
2.9
18
桃东上行
2.9
6
47#右
电厂线
4.8
19
51#左
合武绕行下
6. 钢筋焊接必须在列车间隙时间内进行,严禁影响列车运营安全;
7. 钢筋安装应严格控制钢筋的垂直度,并通过支架上放样的点位对钢筋上部进行固定;
8. 钢筋加工允许偏差和检验方法以及钢筋安装、钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法分别见表5.2.3-1和表5.2.3-2所示。
表5.2.3-1 钢筋加工允许偏差和检验方法
1. 进场钢筋要有质量保证书,并按规范要求对原材进行抽检试验和焊接接头试验,确认合格后方可使用,钢筋表面应洁净、无损伤;
2. 焊工必须持有焊工证,在考核合格后方可上岗施焊;
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钢筋安装允许偏差和检验方法:
序号
项 目
允许偏差(mm)
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端、中间各1处
2
同一排受力钢筋间距
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
±10
5
弯起点位置(加工偏差20mm包括在内)
30
尺量
6
模板安装顺序及总体方案
底模安装:
(1)按底模高程,从一端开始依次铺设各块竹胶模板,且根据底板宽度按“先大后小”的原则进行。标准大小的竹胶模板应连接在一起铺设,且模板接缝要成一条线;在边角处,根据尺寸大小采用小块模板镶嵌。
(2)根据底模高程,计算及测量放样出各块模板所在位置的坐标及高程,并用支架顶托进行调整。
5、支架上必须设置牢靠的人行通道,支架下方须按要求设置安全网。
6、作业时严禁嬉戏打闹,严禁酒后作业。
7、底模及外侧模模板质量要严格控制,确保梁体外观质量不受影响,板缝之间用腻子粉刮涂填充。
8、交验前必须提前对顶托及支架进行全面自检确保支架安全。
3、模板安装技术交底
门式墩帽梁的外侧模、底模均采用木模板,面板采用14mm厚的高强度竹胶合板。底模小肋为(10cm*12cm)加劲方木,侧模小肋为(8cm*10cm)加劲木方,方木后设置管架背带。
(3)底模安装要平整,接缝必须设置于方木上方,以防止错台。
(4)模板拼装缝隙要进行处理,采用腻子嵌补后,接缝处贴胶带。
侧模安装
(1)两侧侧模模均从一端开始,依次沿底模安装各块侧模,并且每块模板精确调整到位及抄垫固定好后,开始安装下一块模板。
(2)两侧外侧模板间设置拉杆,并支撑固定。
(3)处理好外模拼装缝隙,防止错台和漏浆;模板缝控制在1mm以下,并采用腻子填塞刮平后,贴胶带处理。
6、混凝土浇筑技术交底:
(1)混凝土入模过程中,应随时保护管道不被压扁。
(2)浇筑混凝土时,封头模板应牢固,固定锚垫板的螺栓不得松动,以防止锚垫板位移和倾斜。管道两侧宜对称下料和振捣。防止管道变形和移动,锚后混凝土要加强插捣和振捣,防止锚垫板附近出现空洞。
(3)混凝土浇筑必须保证连续不间断进行。
(4)振捣是浇筑混凝土质量的关键工序,分工明确,定岗定职,责任到人。振捣注意事项:
端头模板安装:
(1)帽梁端头模板采用竹胶模板,安装前应据结构尺寸进行加工。
(2)端头模板处应准确放样出预应力束锚垫板的位置,固定好锚垫板的位置和角度。端头模板可设置拉杆进行加固。
(3)模板安装时要注意以下事项:
a严格控制模板面清洁。保证模板表面无任何杂物或污点。
b模板标高、位置要准确,支撑要牢固。要严格控制模板的标高及位置,各部位模板安装完后要及时进行复核。
预应力筋孔道的位置及材质应符合设计要求,并满足灌浆工艺的要求。制孔管应管壁严密不易变形,确保其定位准确,管节连结平顺,当管道与普通钢筋发生冲突时,原则上保持预应力管道不动,对普通钢筋进行局部调整。孔道锚固端的预埋钢板应垂直于孔道中心线。孔道成型后应对孔道进行检查,发现孔道阻塞或残留物应及时处理。保证管道畅通的措施:
d混凝土浇筑完毕初凝后,对已安装衬管的孔道必须立即拔出衬管,对已装入钢绞线的管道必须来回抽动钢绞线,防止因漏浆堵塞管道。
张拉端安装
(1)螺旋筋长度尺寸要准确,位置及方向要安装正确。螺旋筋端头须与锚垫板密贴、顶死。
(2)预应力锚头下的锚垫板预埋时必须与预埋管道相垂直。波纹管直接套入与其直径相配套的锚垫板喇叭管内,波纹管端头不能越过喇叭管压浆孔的内孔,安装完成后要逐根检查张拉端和锚固端有否造成进浆可能,并采用相应处理措施。
贝雷梁在横断面内5片一组,共布置三组,贝雷梁间距均为0.225m。贝雷梁立柱中心与分配梁F2中心不在同一位置时,需在贝雷梁支撑点处设置加强立柱,加强立柱采用2[10两端磨光,与贝雷梁上下弦杆顶紧。贝雷梁安装前测量组应在分配梁上放出中心线,现场技术人员根据测量组放出的中线量测出每组贝雷梁的中心线,并根据中心线安装贝雷梁。贝雷梁上横向设置I14分配梁,间距750mm。贝雷梁安装到位后须用限位角钢(∠100×50×6角钢)将F2两端贝雷梁与分配梁F2之间卡牢,防止贝雷梁在横桥向滑动,且采用槽20型钢在横桥向将贝雷梁穿连成整体,用“U”型螺栓卡牢,以增强支架的整体稳定性。
①在混凝土浇筑前,在振动棒上做出振动棒到底板的标记,且在每层混凝土浇筑完成后,重新做出标记,保证振动棒进入前一层混凝5~10cm。
②灌注中不得用振动棒推移混凝土以免造成离析,腹板砼流动超过1.5m时必须移动泵管。
③混凝土应分层灌注,分层厚度为40cm,每层的接头应相互错开。振动棒不得紧靠模板,至少距离模板5~10cm。
钢筋保护层厚度与设计值偏差
+10,0
尺量两端、中间各2处
5、预应力管道及预应力筋安装技术交底:
预应力管道采用内径100mm的塑料波纹管,预应力筋采用φ15.24/fpk=1860Mpa钢绞线。按设计图要求的位置,先绑扎纵向预应力束管道定位筋,然后安装管道及钢绞线。管道要平顺,波纹管接长采用外套接头方式,即将一节长度250mm,大一号规格(内径增减5mm为一号)的波纹管旋在要套接的波纹管上,将另一根需要连接的波纹管与之对齐,再将接头波纹管回旋至对齐波纹管端,各套上125mm长度,两头均用胶布贴封,保证接缝完好,防止管道漏浆。定位钢筋要编号,其焊接位置由管道坐标计算而定;沿纵向每隔0.5m加设一道定位钢筋,在管道弯折控制点处定位筋应做加密处理,以确保管道位置准确,不移位、不变形,另外按要求安装排气孔和压浆管。
分配梁F1(工14型钢)与贝雷梁之间用“U”型螺栓卡牢,螺栓间距现场根据钢管脚手架布置调整。
支架搭设采用扣件式φ48×3.5mm脚手架搭设。钢管脚手架为帽梁模板的支撑构件。钢管脚手架立杆在顺桥向布置间距为0.75m,在横桥向布置间距为0.22m,钢管脚手架立杆必须立在底模分配梁(I14型钢)中线上,扫地杆距底面小于20cm,横杆步距为50cm,钢管脚手架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑;中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑,其间距不大于4.5m;剪刀撑的斜杆与地面夹角在45°~60°之间,斜杆每步与立杆扣接。支架顶设置10*12cm横桥向小肋(立放),其上为14mm厚竹胶板做为底模板。为便于脱模和拆除支架,在钢管脚手架顶部设置可调托座,托座调节范围为0~300mm。侧模采用14mm厚竹胶板,侧模外侧采用8*10cm方木(立放)按25cm中心距均匀布置。方木外侧采用双根φ48×3.5mm钢管作为背带,背带中心间距为60cm。拉杆采用不小于Φ12钢筋,间距0.50cm,两头车丝,采用双螺帽固定,防止螺帽因振动松脱。
支架采用钢管桩贝雷梁的结构形式,钢管桩规格为φ600×8mm,直接支撑在承台上,一个承台上布置三根钢管桩,钢管桩布置间距为1.4m,钢管在加工厂加工成形。φ600×8mm钢管桩顶布置横向分配梁F2,分配梁F2采用2HN500×200型钢,分配梁F2上面布置贝雷梁,支架横断面上贝雷梁5片一组,共布置三组,贝雷梁间距均为0.225m。贝雷梁立柱中心与分配梁F2中心不在同一位置时,需在贝雷梁支撑点处设置加强立柱。贝雷梁上均布分配梁F1, 分配梁F1采用I14,间距为0.75m,分配梁F1布置在贝雷片节点位置处,帽梁靠近墩身倒角位置处需增加分配梁F1数量。在分配梁F1上搭设钢管脚手架用于支撑底模,钢管脚手架规格为φ48×3.5mm。底模系统采用木模,面板采用14mm厚竹胶板(Ⅰ类),小肋采用100×120方木(A-4级落叶松)。钢管桩通过抱箍与墩身连成整体以增加整体稳定性。
2.2、依次拼装分配梁F2、贝雷梁、分配梁F1、钢管脚手架,安装模板。
分配梁F2采用两根HN500×200型钢一组,型钢之间采用L=200mm,e=400mm的断续角焊缝连接,焊脚尺寸hf=8mm;分配梁与分配梁加劲板之间的连接均采用焊脚尺寸hf=6mm连续角焊缝焊接。桩顶分配梁F2与桩头结构之间焊接牢固,焊缝高度hf=8mm,连续角焊缝,满焊,确保焊缝质量满足要求。
注意事项:
1、支架安装直接影响到结构受力,因此支架所采用的材料型号、数量、间距等必须严格按照图纸施工,确保支架安全。
2、如现场有不明事项或需改动的地方请及时跟现场技术员联系,严禁私自更改。
3、所用材料(特别是方木及竹胶板)必须符合质量要求,严禁使用破损,变形的材料。
4、支架施工属于高空作业,施工时必须穿戴好安全用品,如安全帽、安全带等。
④在梁体混凝土灌注过程中,应指定专人值班检查模板及支架连接部位,如发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧,漏浆应及时堵严,钢筋和预埋件如有移位,及时调整保证位置正确。
⑤混凝土灌注入模时下料要均匀,注意与振捣相配合,混凝土的振捣与下料交错进行;混凝土振动时间,应以表面翻浆、没有气泡逸出和混凝土面不再下沉为宜。混凝土振捣应有专人指挥、检查,振捣应定人定点分片包干、责任到人;操作插入式振动器时宜快插慢拔,振动棒移动距离应不超过振动棒作用半径的1.5倍(约40cm),每点振动时间约20s~30s,振动时振动棒上下略为抽动;桥面混凝土应确保密实、平整、坡度顺畅,因此除应按规定进行振动外,还必须执行两次以上的收浆抹平,以防收缩裂纹和不平整。砼面一经收浆抹面初凝前不得践踏。
a严格按管道安装操作工艺要求施工。
b钢筋绑扎和管道安装完成后,对管道进行二次全面检查,管道背面目视不到的地方,利用镜子的反光进行检查,破损较大部位必须切除损坏段重新接好后安装。小破损处,用胶带绑贴。
c钢筋绑扎和管道安装完成后,立即设置脚手板,不使检查人员和施工操作人员在钢筋和管道上踩踏,以防管道碰坏和压扁及变形。
2、现浇支架安装技术交底:
2.1、拼装钢管桩及横向连接系,安装抱架,穿对拉杆。
钢管桩施工必须保证焊缝质量,焊接前应使用线锤严格控制垂直度及桩顶标高,钢管桩须采用抱架与墩身连为整体,采用φ25mmⅡ级钢筋对拉,抱架对拉杆孔位垂直高度现场可根据墩身模板拉杆孔位进行调整,尽量使上下对拉杆孔位靠近桩头和靠近承台,抱箍与墩身之间需采取抄垫措施并保证抱架的水平,防止抱架受扭,并施加10kN的预紧力。钢管连接系必须按照其与钢管桩相贯线切割、下料、焊接,焊脚尺寸hf=8mm,连续角焊缝、满焊,保证焊缝质量。桩头、桩脚焊接顺序:先将构件采用焊脚尺寸hf=10mm的连续焊缝焊接成十字板,然后在钢管桩上开400×12mm的槽口,安放已焊好的十字板,调整到位后,将其与钢管桩之间采用焊脚尺寸hf=10mm的双面角焊缝焊接,最后焊接加劲板,加劲板与其他构件之间采用焊脚尺寸hf=6mm的连续角焊缝焊接。