生物节律与事故
生物节律与交通安全
生物节律与交通安全一、生物节律生物节律一词，代表人体内的生理——生物循环。
生物节律，是指人的体力、情绪和智力的周期循环。
科学家对人体研究结果表明，人的体力循环周期为23天，情绪循环周期为28天，智力循环周期为33天。
这三个近似月周期的循环，统称为生物节律，在每一周期内有高潮期、低潮期、临界日和临界期。
生物节律理论认为，这些循环从人出生的那时刻开始，就分别按各自的周期循环变化，首先进入高潮期，然后经过临界日变换为低潮期，按正弦曲线的规律持续不断地变化，一直到生命结束为止。
当这些循环处于高潮期，人们的行为处于最佳状态，体力旺盛，情绪高昂、智力开阔；当循环处于低潮期，体力衰减，耐力下降，情绪低落、心神不宁，反应迟钝，智力抑制，工作效率低。
特别是临界期，体内生理变化剧烈，各器官协调机能下降，容易发生错误行为。
二、生物节律对安全行车的影响生物节律理论提出，人的行为受循环变化的影响，所以交通事故与生物节律有关。
1981年，我国对重庆、西安和上海等地汽车运输公司和公共交通公司近几年发生的490起重大交通事故，进行生物节律分析，结果表明，有72%发生在临界日。
一些国家的交通安全工程师，早已开始应用生物节律理论来研究如何预防交通事故的问题，每当临界日来到之前，研究者就向驾驶员发出警告，提醒他们在临界日注意安全或安排他们从事一些轻松的工作。
从一些实验的结果表明，这些措施的确有助于减少交通事故。
然而，人们对生物节律理论有着广泛争议，争议的焦点就是生物节律理论目前还缺乏充分的科学论据。
总之，生物节律理论给我们这样有益的启示，驾驶员行为变化是有规律的，只要掌握这些规律，采取有效的措施，交通事故多少是可以得到一些控制的。
三、生物节律的计算方法以阳历为准，算出周岁天数（365×周岁数），闰年比平年多的天数（四年一闰，闰年二月份多一天，因此闰年天数为：周岁数/4取整）和周岁生日距计算的天数，取三者之和，再分别除以三个周期天数，其余数便是周期中的节律位置。
生物节律与事故.doc
生物节律与事故生物节律又称生物钟现象，它是一种普遍存在于一切生物体内的自然规律。
在自然界中，植物的开花，昆虫的孵化，候鸟的迁徒，都有一定的时间和规律。
许多动植物的生理机能和生活习性都存在着随时间的变化而出现周期性变化的现象，它们似乎是受着某种内在时间的控制，这种现象称为“生物钟”。
它反映着生物为适应昼夜、季节的变化而进行自我调节的规律，因而也称为生物节律。
20世纪初，德国的一个内科医生威尔赫姆·弗里斯和一位奥地利心理学家赫尔曼·斯瓦波达通过长期临床观察发现病人的症状、情感和行为的起伏变化，存在着以23天为周期的体力变化和以28天为周期的情绪波动规律。
大约20年后，奥地利的一个大学教授，研究了几百名高中生和大学生的考试成绩以后，发现人的智力也存在着一个以33天为周期的波动规律。
后来的一些学者经过反复试验，认为每个人从他出生那大起，直至命终止，都存在着周期分别为23天，28天，33天的体力、情绪和智力的变化规律，并用正弦曲线绘制出每人的变化周期曲线，如图2-4所示。
图2-4生物节律变化曲线在每一个周期中，上半周期对人的活动起到一个积极、良好的作用，称为高潮期。
体力表现为体力充沛，情绪表现为有创造力，心情愉快、乐观，智力表现为思维敏捷，更具有逻辑性和解决复杂问题的能力。
下半周期对人活动有一个消极、抑制的作用，称为低潮期。
体力表现为容易疲劳、做事拖拉，情绪喜怒无常、烦燥、意念沮丧，智力表现为注意力不集中、健忘、判断准确性下降。
在所有三个周期中，由高潮期向低潮期或由低潮期转向高潮期的那一天称为临界日。
在体力周期和情绪周期临界日发生事故的可能性很大；而智力周期临界日在安全方面则认为是不重要的，但如果和其他临界日相重，则产生的综合效果增大。
在情绪周期与体力周期的临界日相重时，发生事故的概率更大，双重临界日一年中大约有六次。
在三重临界日一年中有一次，按生物节律的理论，发生危险的概率将增长到最高程度。
生物节律与交通安全
生物节律与交通安全是两个看似没有直接联系的话题，但实际上它们之间存在着相互影响和相互关联。
生物节律指的是生物体在一天中呈现出的规律性变化，包括生理和行为方面的变化。
而交通安全是指在道路交通中保障人身和财产安全的一种综合性要求和措施。
首先，生物节律对驾驶员的注意力和反应能力有着直接的影响，从而对交通安全产生影响。
人体的生物节律中存在着昼夜节律和体温节律等。
根据研究，人体在凌晨2时至6时期间容易出现疲劳和困倦的状态，而这正是交通事故高发时段。
当驾驶员处于疲劳和困倦的状态下，他们的警觉性降低，视觉和听觉的感知能力也会下降，反应时间会变长，从而增加了交通事故的风险。
因此，了解并合理利用自己的生物节律，选择适合的时间段进行驾驶，是减少交通事故的一种重要手段。
其次，交通安全也会对人的生物节律产生一定的影响。
交通事故发生时，常常会出现受伤者或死亡者需要及时送往医院的情况，这就需要及时的紧急救援措施。
在这个过程中，可能要求医生、护士等医护人员不论是白天还是黑夜都要妥善处理危急状况。
因此，医生和护士等从业人员的工作时间往往不受生物节律的影响，常常需要在夜间进行工作，从而影响其正常的睡眠和休息时间。
长期以往，这不仅对医护人员的身体健康产生危害，还可能对他们的工作效率和工作质量造成影响。
因此，在交通安全的前提下，也应给予医护人员足够的休息和调整的机会，以确保他们的生物节律正常运作。
另外，交通安全也直接影响到城市的社会经济发展和人们的生活质量。
交通事故时常会造成道路堵塞，导致交通瓶颈和时间浪费。
这对城市的日常运行和人们的生活产生了很大的影响。
当人们迟到或错过重要的约会时，他们的生物节律也会受到干扰。
例如，如果人们在上班时遇到了交通堵塞，他们可能会因此而产生焦虑和压力，这会影响他们的情绪和心理状态。
而情绪和心理状态的变化又会直接或间接地影响到人的生物节律的正常运行。
因此，通过加强交通管理和改善交通条件，可以减少交通事故的发生，保障人们的出行安全和生物节律的正常运行。
生物节律和安全心理学在安全生产工作中的应用_代斌
伊犁日报(汉)/2006年/9月/2日/第003版国内・国际生物节律和安全心理学在安全生产工作中的应用代斌于静事故是由不安全因素引起的，生产过程中的不安全因素，归纳起来有4类：人的错误推测与错误行为、物的不安全状态、危险的环境和较差的管理。
其中人的不安全行为和物的不安全状态是造成事故的直接原因所以控制人的不安全行为，原则上讲只要人们认识并制止了危险行为的发生或控制了危险因素向事故转化的条件，事故是可以避免的。
下面来谈谈人因本质方面的“生物节律”和“心理学”在安全生产工作中的运用。
一、生物节律生物节律是研究自然界各种生物机体内按照自己的特定的“时间表”和运动规律的理论，又称“生物钟”。
每个人从出生开始，在整个生命过程中存在着周期分为23天、28天、33天的体力，情绪和智力变化规律。
每个周期有三种相位，即“高潮期”、“低潮期”、“临界期”或“危险期”。
从安全角度看，“临界”对安全的威胁比“低潮”要大，更要注意。
计算法：（1）先将计算对象的公历出生年月日搞准确。
（2）将计算对象出生以来到要算的那天在世的总天数算出来。
公式X＝A±B＋C取所得的整数A－365×（预测年份－出生年份）B－本年生日到预测日的总天数（没有到生日为“－”，已过生日为“＋”）C－从出生以来到计算日总润年数，C＝（预测年份－出生年份）／4（3）将X值分别除以三个周期（即23、28、33）所得余数分别在各曲线上找出所在的位置。
二、安全心理学安全心理学认为，人的不安全行为与人的当时的意识，心理状态有着密切的联系。
在生产（施工）中影响安全生产常见的职工心理状态的几种表现为：侥幸心理：判断有误；素质不良；因循守旧；自我肯定；随从心理；逆反心理；反常心理。
三、“生物节律”和“安全心理学”在安全生产工作中的应用按生物节律计算公式X＝A±B＋C用排列表算出现场管理人员和各班成员在该月各天的相位（高潮、低潮、临界期）然后用绿色、黄色、红色牌挂在车间或施工现场墙上安全栏各人姓名下。
人体三节律
人体三节律体力节律：1、生物节律高潮期体力充沛，身体灵活，动作敏捷，耐力和爆发力强，充满活力，能担负较大负荷的体力劳动，劳累后恢复得快；此时身体抗病能力强，不易感染疾病，治疗疾病效果明显。
2、生物节律临界日抵抗力低，免疫功能差，身体软弱无力，极易疲劳。
易受外来各种不良因素的侵袭。
有时表现的动作失常。
运动员进行大运动量训练易受伤。
慢性病极易复发或病情加重，是危重病人或老人的危险点。
多数人往往死于临界日。
3、生物节律低潮期身体乏力、懒散，耐力和爆发力较差，劳动时常感到力不从心，易疲劳。
比较容易感染疾病，特别是哮喘病极易发作。
低潮期治病的效果一般不明显。
情绪节律1、生物节律高潮期心情愉快，舒畅乐观，精力充沛，意志坚强，办事有信心，创造力、艺术感染力强。
是创作的最好时期。
思路灵活、敏捷，是解决矛盾，处理疑难问题的好时候。
对待问题的态度积极且富建设性。
能与人融洽相处。
经商贸易一般不易出错，效率也高。
2、生物节律临界日情绪不稳定，烦躁易怒，心绪不宁，精力特别不易集中。
精神恍惚，工作易出差错，最易出交通、航空飞行和工伤事故。
自制能力差，缺乏理智、容易冲动。
一点小事都可能激怒人，人一旦被激怒常做出过火行为。
是精神病、冠心病的发病期和危险期。
自杀多发生在该阶段。
有无事生非心态，做不好调解工作。
一些矛盾激化事件如打架斗殴、家庭邻里纠纷也多在此时发生。
3、生物节律低潮期情绪低落，精神不振，意志比较消沉。
做事缺乏勇气，信心不足，注意力易分散，常感到烦躁不安或心绪不宁，此时也容易出工作差错和事故。
智力节律1、生物节律高潮期头脑灵活，思维敏捷，思路清晰，记忆力强，精力和注意力集中。
善于综合分析，判断准确，逻辑思维性强，工作效率和工作质量高。
是学习、创造、写文章、决策、计算的最佳时机。
2、生物节律临界日判断力差、健忘、注意力涣散，严重者头脑发晕发胀，丢三忘四，工作中极易出差错和失误。
此时不宜做计算、交易，最好也不强迫自己写文章。
2023年生物节律与交通安全
2023年生物节律与交通安全引言：在现代社会中，交通安全是一个重要的问题，直接关系到人们的生命安全。
为了更好地保障交通安全，我们需要了解人体的生物节律对交通安全的影响。
生物节律是指人体的生物钟调控的一种自然规律。
了解人体生物节律对交通安全的影响，可以帮助交通管理者和驾驶员制定更科学合理的交通安全政策和措施。
本文将从三个方面，即日间、夜间和节假日，探讨生物节律对交通安全的影响，并提出相应的解决方案。
一、日间交通安全白天是大多数人活动的时间段，也是交通流量最大的时段。
人体的生物节律在白天会达到高峰期，人们的警觉性和反应能力也相对较高。
然而，长时间的驾驶或工作容易导致驾驶员或工作人员的疲劳，从而降低警觉性和反应能力，增加交通事故的风险。
因此，重要的解决方案是：1.合理安排工作和休息时间：交通管理者应通过合理的排班制度，确保驾驶员和工作人员有充足的休息时间。
长时间驾驶的驾驶员应该每隔一段时间休息一会，以减少疲劳驾驶的风险。
2.提供适宜的工作环境：为驾驶员和工作人员提供舒适、安全的工作环境，例如提供空调、座椅和工作站等，以减轻工作压力和疲劳感。
二、夜间交通安全夜间是人体生物节律调节的低谷期，人们的警觉性和反应能力相对较低。
因此，夜间行车会增加交通事故的风险。
以下是解决方案：1.提供良好的路灯照明：夜间道路的照明将驾驶员对道路情况的观察与判断提供更好的条件，减少事故的发生。
2.开展宣传教育活动：开展宣传活动，增强公众对夜间驾驶安全的认知，教育驾驶员克服夜间驾驶带来的困难，增加安全意识。
3.限制夜间行车时间：对于新驾驶员、老年驾驶员或其他高风险人群，可以设置夜间行车限制，减少夜间交通事故的发生。
三、节假日交通安全节假日是交通流量高峰期，也是交通事故高发期。
在节假日期间，人们的生物节律常常被打乱，长时间的旅行和排队等待可能导致疲劳和注意力不集中。
以下是解决方案：1.加强交通管理：在节假日期间，交通管理部门应加强交通管控，合理规划道路交通流量，减少交通拥堵情况，避免意外事故的发生。
生物节律对交通安全的影响及对策
０ 引言
在传统的安全管理工作 中 ， 分析事 故原 因时 ， 往往侧重 于人 、 机（ 机具 ）材 （ 、 材料 ）法 （ 、 法规法则 ）环 （ 、 环境 ） ５大因素 ， 而对 于 人 的行为生理及心理上的反映往往忽略。众 所周 知 ， 人体 中有不 少系统是以有节奏的形式进行工作的。其 中最明显 的是心脏 ， 一 生都不间断地 以每分钟 ６ ０～８ 的频率跳动 ，不太明显 的是肠 ０次 肌有节奏地收缩 和大脑发 出相 当高 的频率（ 大约为 １Ｈｚ的电压 ３ ） 变化 ； ２ ｈ内 ， 在 ４ 人体的睡眠 、 醒着及体温调节等都是有 节奏的 。 这些人体 内生理功能乃至形态结构等方 面有节奏 的变化规律 ， 称 为人体的生物节律 ， 又可 分为体力节律 、 绪节律和智力节律 它 情 三种 ， 即所谓 的人体三节律 。 研究表明 ， 所有的人 ， 从他 （ ） 她 出生之 日起 ， 体力 、 情绪 、 智力 活动分别 以 ２ ３天、８天和 ３ ２ ３天为一个循环周期 ， 并以正弦 曲线 的形态周而复始地循环运动着 ， 直到死亡为止 。 因此 ， 生命 中 人们 各 时期 的生物节律状 态是 可以预测的。在 曲线正相 的 日子称为 “ 高潮期” 在 曲线负相 的 日子称为 “ ， 低潮期” 曲线正 负相交 替 的 ， ２ 小时称为“ ４ 临界期” 。
维普资讯
２０ 年（ ３ 卷） ２ ０７ 第 ６ 第 期
匡为 生
生 物 节 律 对 交 通 安 全 的 影 响 及 对 策
ｉ彦军． 孙友信
（ 兰州交通大学 交通运输学院， 甘肃 兰州 ７０ ７ ） ３ ００
擒要 ： 通过 大量的实例论证 了生物节律 对交通安全的重大影 响， 并提 出了运 用生物节律理论预防交通事故 的具体方法。 关键词 ： 生物节律 交通安全 事故
事故源的规律
事故源的规律一、人类的生物钟的节律煤矿零打碎敲事故大多发生在矿工年龄在21—30岁、工龄在1—3年文化程度初中以下的人群，绝大多数事故发生在采煤和掘进工作面。
其中1—2人的顶板事故最多，重特大事故死亡人数以瓦斯事故最多，其次是水害事故，第三是井下火灾事故。
科学家的研究发现，每种生物，包括人类在内，其行为和生理功能都具有一定的节律性，即时间性和时间属性。
由于类似“钟”的特点，因此称之为“生物钟”掌握和利用“生物钟”对于人类生活活动有很中还要的作用，特别是对高危行业的人们更为重要。
目前人们常说的生物钟有日生物钟、月生物钟和年生物钟。
一、人的日生物钟日节律是与地球自转相吻合的生物钟，其周期为24小时。
其内容是指人的生理现象和机能状态在一天之內的变化，早7时到10时机能状态呈上升趋势；下午4时左右较平缓，并处于白天之中的最低机能状态时刻；下午5时以后机能在度上升，晚11时以后又急剧下降。
凌晨3时至4时下降最为明显。
此时体力、精力极度不支，是极易出事故的危险期，所以称为“魔鬼三时”人的一天内生物钟节律。
二、人的月生物钟月节律与月亮围绕地球运行的周期相适宜，平均为29.5日。
根据研究资料显示，农历每月初一、十五、初七、初八及二十二或二十三，是人类容易出现较大事故的时间，如重大暴力案件、交通事故等。
推测可能同人脑电磁波与环绕地球的磁场产生共振，使大脑机能紊乱、判断力下降有关。
人的体力、智力和情绪节律都具有近乎一个月为周期的变化，有高潮期也有低潮期。
处于高潮期时，精力充沛，思维敏捷，注意力集中；处于低潮期则耐力下降，易于疲劳，情绪不稳或低落，记忆减退和精神不集中，很容易出差错。
研究表明，一个人体力、情绪和智力的月节律变化符合数学上正弦函数的变化规律，因而可以用正弦曲线来描述人的生物钟节律，如图6一2所示。
图6一2所示的处于曲线中轴以上的日期为“高潮期”。
在这段时期中，人往往表现为精力旺盛，体力充沛，生气勃勃；心情快乐，乐观豁达，做事欲望强烈；头脑灵活，思维敏捷，记忆力好，处理问题顺手。
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生物节律与事故生物节律又称生物钟现象，它是一种普遍存在于一切生物体内的自然规律。
在自然界中，植物的开花，昆虫的孵化，候鸟的迁徒，都有一定的时间和规律。
许多动植物的生理机能和生活习性都存在着随时间的变化而出现周期性变化的现象，它们似乎是受着某种内在时间的控制，这种现象称为“生物钟”。
它反映着生物为适应昼夜、季节的变化而进行自我调节的规律，因而也称为生物节律。
20世纪初，德国的一个内科医生威尔赫姆·弗里斯和一位奥地利心理学家赫尔曼·斯瓦波达通过长期临床观察发现病人的症状、情感和行为的起伏变化，存在着以23天为周期的体力变化和以28天为周期的情绪波动规律。
大约20年后，奥地利的一个大学教授，研究了几百名高中生和大学生的考试成绩以后，发现人的智力也存在着一个以33天为周期的波动规律。
后来的一些学者经过反复试验，认为每个人从他出生那大起，直至命终止，都存在着周期分别为23天，28天，33天的体力、情绪和智力的变化规律，并用正弦曲线绘制出每人的变化周期曲线，如图2-4所示。
图2-4生物节律变化曲线
在每一个周期中，上半周期对人的活动起到一个积极、良好的
作用，称为高潮期。
体力表现为体力充沛，情绪表现为有创造力，
心情愉快、乐观，智力表现为思维敏捷，更具有逻辑性和解决复杂
问题的能力。
下半周期对人活动有一个消极、抑制的作用，称为低
潮期。
体力表现为容易疲劳、做事拖拉，情绪喜怒无常、烦燥、意
念沮丧，智力表现为注意力不集中、健忘、判断准确性下降。
在所
有三个周期中，由高潮期向低潮期或由低潮期转向高潮期的那一天
称为临界日。
在体力周期和情绪周期临界日发生事故的可能性很大；而智力周期临界日在安全方面则认为是不重要的，但如果和其他临
界日相重，则产生的综合效果增大。
在情绪周期与体力周期的临界
日相重时，发生事故的概率更大，双重临界日一年中大约有六次。
在三重临界日一年中有一次，按生物节律的理论，发生危险的概率
将增长到最高程度。
乌克兰学者列申科在一家运输机械厂，用计算机对1972～1973
年发生的事故进行了分析，结果表明，70％的事故是在临界日或在
下半周期消极影响最大的日子发生的。
特别是临界期的事故发生更为频繁，据美国一家保险公司对涉
及偶然事故所引起的死亡事故统计，事故的肇事者约有60%处于生物节律的临界期。
表2-3是部分国家对临界期与非临界期事故发生状
况的对比。
科学研究证明，生物节律是一种客观存在的自然现象，它和事
故发生有着密切的关系。
应用生物节律理论可以提示人们，在某—
时间人的体力、情绪和智力所处的状态是高潮期、低潮期或临界日，这样就可以充分利用生物节律理论来更有效的指导安全生产，提醒
操作者的注意，合理安排工作。
例如俄国莫斯科市、瑞士苏黎世市
和德国汉诺威市交通部门，为所有的司机绘制了生物节律曲线图表，当司机处于低潮期，就发给红色行车证，提醒他们加倍小心；当司
机处于体力或情绪临界期，就尽量不让他出车。
莫斯科市公交公司
某车场运用生物节律来安排轮休，减少了事故42.9％。
表2-4列出
了美国和日本某些企业在应用生物节律的情况。
从表中可见，应用生物节律理论对于事故的预防其效果是显着的。