电厂汽轮机振动过大原因及处理办法标准版本
热电厂汽轮机异常振动原因及处理措施
热电厂汽轮机异常振动原因及处理措施热电厂的汽轮机是电力生产中至关重要的设备之一，一旦出现异常振动会对生产安全和设备寿命造成不良影响。
因此，及时查明异常振动的原因，采取措施加以处理十分必要。
本文旨在介绍热电厂汽轮机异常振动的原因及处理措施。
一、异常振动原因1.设备松动热电厂汽轮机包含的众多部件在运行时必须与机体紧密连接，如出现松动，会引起设备随机振动，导致高频噪声，严重会造成机体破坏。
常见导致设备松动的原因有：(1) 轴承磨损或失效导致轴承感生振动。
(2) 发电机转子轴非正中原因。
(3) 工作温度变化导致松动。
2.非中心重跑热电厂汽轮机工作过程中有时会发生非中心重跑，这是指转子重心与转轴不重合，引起连续运动振动。
导致非中心重跑的原因包括以下几种：(1) 转子弯曲导致转轴和重心不重合。
(2) 刀片损伤或变形，导致转子不平衡。
(3) 转子冷热失衡引起。
3.共振共振是机械系统中的一种振动，其频率与机械的自然振动频率相等。
当热电厂汽轮机与其他部件共振时，会导致极高的振幅，甚至机体破坏。
常见的共振形式包括：(1) 弯曲轴承轴的梁式振动。
(2) 自然频率低下的设备。
(3) 内返振动因为考虑到结构刚性及自由度的影响，内返振动需要计算所有转子的振动响应和旋转惯量等参数。
4.维护不当热电厂汽轮机是一种高度集成的设备，不当的维护和保养会导致设备在运行时发生异常振动。
常见的维护不当原因包括：(1) 润滑不足或过度。
(2) 过度装载机架设备。
(3) 链条和皮带的张力不正确。
二、处理措施1.根据具体情况进行调整对于热电厂汽轮机不同振动原因，需要采取不同的处理措施。
例如，对于设备松动，需要检查轴承状况并进行修补或更换。
对于非中心重跑，需要进行动平衡。
对于共振，需要进行振动测试并重新设计或安装防振器。
因此，根据具体情况进行调整是最有效的措施。
2.提高设备维护水平热电厂汽轮机的维护和保养是保持设备正常运行的关键。
因此，需要加强对设备维护过程的控制和监督，确保良好的润滑、适当的张力和合适的装载。
汽轮机振动大的原因分析及其解决方法（3）
汽轮机振动大的原因分析及其解决方法（3）二、火电厂汽轮机常见异常振动的分析及解决措施1、油膜震荡（1）产生的原因分析油膜自激震荡是由于汽轮发电机转子在轴承油膜上高速旋转时，丧失稳定性的结果。
稳定时，转轴是围绕轴线旋转的。
当失稳后。
一方面转轴围绕其轴线旋转，另一方面该轴线本身还围绕平衡点涡动。
轴线的涡动频率总保持大约等于转子转速的一半，故又称半速涡动。
当半速涡动的涡动速度同转子的临界转速相重合时，半速涡动被共振放大，就表现为激烈的振动。
油膜振动具有下列特征：① 油膜震荡一经发生，振幅便很快的增加，使机组产生激烈振动。
这种振动随着转速的升高，振幅并不减小。
失稳而半速涡动可能较早。
而油膜震荡则总是在2倍于第一临界转速之后出现。
② 油膜震荡时，振动的主频率约等于发电机的一阶临界转速，且不随转速升高而改变。
③ 发生油膜震荡时，振幅将不只是于转速一致的工频振动，而且还有低频分量。
④ 发生油膜震荡的轴承，顶轴油压也发生剧烈摆动，轴承内有明显的金属撞击声。
⑤ 油膜震荡严重时，仔细观察可以看到主轴的外露部分在颤动。
（2）故障解决措施在机组出现油膜震荡时，可采用以下解决措施：① 增加轴瓦比压。
② 减小轴瓦顶部间隙或增大上轴瓦轴承合金的宽度。
③ 减小轴颈与轴瓦的接触角，一般可减小至300～400。
④ 降低润滑油动力粘度。
例如提高油温或选用粘度较小的润滑油等。
⑤ 用平衡的方法将转子原有不平衡分量降得很少。
2、汽流激振（1）产生的原因分析汽流激振类振动有以下特点：a、汽轮发电机组的负荷超过某一负荷点，轴振动立即急剧增加；如果降负荷低于负荷点，振动立即迅速减小。
b、强烈振动的频率约等于或低于高压转子一阶临界转速。
c、汽流激振一般为正向涡动。
d、发生汽流激振的部位在高压转子或再热中压转子段。
其原因主要是由于叶片受不均衡的气体来流冲击就会发生汽流激振；对于大型机组，由于末级较长，气体在叶片末端膨胀产生流道紊乱也可能发生汽流激振现象；轴封也可能发生汽流激振现象。
发电厂汽轮机轴承振动大的原因分析及处理措施
发电厂汽轮机轴承振动大的原因分析及处理措施摘要：汽轮机组是发电厂运行的重要基础，汽轮机组作为主要的动力设备其轴承运行的安全性、稳定性至关重要。
所以，在这样的情况下，就需要相关部门和工作人员提高对其的重视程度，还需要对设备自身振动的原因进行分析，并采取科学合理的措施，从而保障能够为发电厂的正常运行奠定一个坚实的基础。
因此，本文主要针对发电厂汽轮机组轴承振动的原因进行分析和研究，并结合实际情况提出相应的处理措施。
关键词：发电厂；汽轮机组；轴承振动；振动处理1、发电厂汽轮机组轴承振动原因分析1.1汽轮机主轴激振现象汽轮机主轴运行工况是反映汽轮机是否安全稳定运行的关键指标。
汽轮机主轴的转速、偏心度、轴振动和胀差等参数变化都会引起轴承的异常振动，尤其是高参数大容量火力发电厂，其蒸汽对汽轮机的叶片不断产生冲击，导致气流激振，汽轮机主轴经常受到气流激振现象的影响后，导致与汽轮机主轴相配合的轴承振动异常，甚至振幅扩大。
1.2高压缸动静碰磨在经过长时间的运行测试后,发现当汽轮机组冲转值超过3000转时,“蛙跳”问题会出现在高压缸中,之后机组中的轴承就出现了异常振动。
通过对高压缸进行检查发现,其内部发生了动静碰磨问题。
而且由于机组中高压转子前汽封段比较长,这就使得其在启动时会发生左右不均的问题,从而使高压缸膨胀工作不顺畅,进而造成机组轴承振动异常问题的发生。
其主要问题有:高压转子的汽封与轴封受到严重磨损;电端的猫爪垂弧差超出了标准范围;红丹对磨接触的面积不足[1]。
1.3人为因素以某电厂汽轮机为例，机组启动过程中,如果人员误触传感器接线盒等,将可能引起振动数据异常。
为排除该因素,机组进行了第2次启动,转速从2300r/min开始,并确保就地测点处无人员干扰。
但机组振动情况再次出现,转速上升至2354r/min时,2号轴承x向振动由45.3μm升至138μm,之后回落至正常;转速上升至2461r/min时,2号轴承y向振动由37.9μm升至250μm,汽轮机振动保护动作,汽轮机跳闸,因此排除了人为干扰造成的机组振动异常。
热电厂汽轮机振动成因及解决对策
热电厂汽轮机振动成因及解决对策发布时间：2021-07-26T02:48:06.080Z 来源：《中国电业》（发电）》2021年第7期作者：赵战伟[导读] 汽轮机运行期间，可以结合具体振动情况，判断汽轮机状态，如果汽轮机出现异常振动，很可能因为长期运行出现故障。
合肥热电集团有限公司安徽省合肥市 230011摘要：某热电厂汽轮机运行期间，突然出现轴瓦振动增大现象，有时难以控制，现场分析可能存在某些缺陷导致汽轮机轴承振动异常增大。
振动大会使汽轮机内部件松动，金属应力发生变化，最终导致基座、汽缸等设施刚度不断减弱，若不能对其进行合理控制，势必会继续增加机组的强烈振动，机组运行存在安全风险。
基于此，文章就热电厂汽轮机振动成因及解决对策展开论述。
关键词：热电厂；汽轮机；振动成因；解决对策引言汽轮机运行期间，可以结合具体振动情况，判断汽轮机状态，如果汽轮机出现异常振动，很可能因为长期运行出现故障。
导致汽轮机异常的原因较多，为了保证汽轮机稳定运行，提升汽轮机工作效率，有必要加强汽轮机异常振动控制，确保汽轮机振动处在合理范围内。
1汽轮机的概述汽轮机在当今工业上起到了举足轻重的作用，应用较为广泛,比如说它能够作为给水泵、风机的原动机，节约企业成本，节提高能源利用率，增加经济效益。
当然，汽轮机在热电厂中的作用一是使蒸汽热能转化成旋转的机械能带动发电机运行，二是做功后的蒸汽经级间抽汽或直接排至供热管网，为工贸等行业提供热源。
汽轮机的组成部分分为转动部分和静止部分。
转子、动叶片、联轴器属于转动的部分，汽缸、轴承、隔板属于静止部分。
值得引起注意的是,汽轮机是在高温高压的环境下工作的,并且他是被规划于精密类重型机械设备的范围。
进一步探究汽轮机的工作原理会发现,当锅炉内的蒸汽传输到汽轮机内部时,蒸汽进入过机组的喷嘴,通过这种方法,蒸汽将自身所携带的热能转化为机械能。
现代的汽轮机越来越趋于大型化发展，汽轮机的能效在不断提高,汽轮机的转速更快,连续性也比较强,这一些明显的优势是汽轮机的输出功率朝着大功率方向发展。
热电厂汽轮机异常振动原因及处理措施
热电厂汽轮机异常振动原因及处理措施热电厂汽轮机异常振动是指汽轮机在运行过程中出现的不正常的震动现象。
这种异常振动可能导致机组设备的损坏，影响机组的运行效率和可靠性。
在热电厂中，汽轮机的异常振动的原因较为复杂，可能涉及到以下几个方面：1. 设备故障：汽轮机的振动异常可能是由于某些关键部件的故障导致的。
叶片的损坏、引导叶片与固定叶片的间隙过大或过小、轴承失效等，在机组持续运行的过程中，这些故障可能逐渐积累并导致振动增加。
2. 不平衡：汽轮机在运行时可能存在不平衡的情况，不平衡会引起转子的离心力，导致振动的增加。
这可能是由于叶片的不均匀磨损、叶片的装配不当、转子的错位等原因引起的。
3. 水力影响：汽轮机在运行时，水力因素也可能导致振动的异常。
冷却液进出口压力不平衡、涡轮机组进口水流量不稳定等，都可能导致汽轮机振动增加。
针对汽轮机的异常振动问题，可以采取以下处理措施：1. 定期检查和维护：定期对汽轮机进行全面的检查和维护，及时发现和解决存在的问题，包括叶片的磨损情况、轴承的运行状况等。
定期检查和维护可以及早发现潜在问题，并进行及时修复，避免问题进一步恶化。
2. 平衡校正：如果发现汽轮机存在不平衡问题，可以进行平衡校正。
平衡校正可以通过增加或减少对应的配重来平衡转子，减少振动。
根据具体情况，可以选择动态平衡或静态平衡的方法，进行校正。
3. 控制水力条件：针对水力因素引起的振动，可以通过控制冷却液的进出口压力平衡、调整水流量等方式来降低振动。
如果可能，可以适当调整冷却液的流速和流量，以保持流体的稳定状态，减少水力影响。
4. 引入振动监测系统：安装振动监测系统可以及时监测汽轮机的振动状态，发现异常振动并及时采取相应的措施。
振动监测系统可以实时监测机组的振动情况，并进行数据的分析和报警，提供有力的技术支持。
对于热电厂汽轮机的异常振动问题，需要注意定期维护和检查，及时发现并解决潜在问题；进行平衡校正，降低不平衡带来的振动；控制水力条件，减少水力因素引起的振动；以及安装振动监测系统，实时监测和管理机组的振动情况。
汽轮机振动大的原因分析及其解决办法
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机 组 振 动 过 大 会 使 机 组 内各 部 件 连 接 松 动 ， 基 础 台 板 和 基 础 之 间 的 连 接 刚 性 消 弱 ， 直 接 使 得 机 或 组 动 静 部 分 摩 擦 ， 瓦 乌 金 破 裂 甚 至 会 使 转 子 产 生 轴 变 形 、 曲 、 裂 ， 片损 坏 ， 急保 安 器误 动 作 ， 弯 断 叶 危 造 成 机组被 迫停 运 。
汽轮发 电机的振动大小 ， 评 价机组运行可靠性 是
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行 了分 析 ． 振 动 监 测 方 面应 做 的 工 作 进 行 了简要 的论 述 。 在
热电厂汽轮机异常振动原因及处理措施
热电厂汽轮机异常振动原因及处理措施热电厂汽轮机是供电系统中的重要设备，它的正常运转对于电网的稳定运行起着至关重要的作用。
在实际运行中，汽轮机的异常振动问题时有发生。
本文将从热电厂汽轮机异常振动的原因及处理措施两个方面进行详细探讨。
一、汽轮机异常振动的原因1. 设备故障汽轮机异常振动的最主要原因之一就是设备本身存在的故障。
例如轴承损坏、叶片失衡、转子不对中、螺栓松动、叶轮铆焊接头断裂等。
这些故障会导致汽轮机在运行时产生不规则的振动，严重影响设备的正常运转。
2. 调节系统问题汽轮机的调节系统是控制汽轮机运行的重要组成部分，它的失效或者不良运作也可能导致汽轮机振动异常。
调节系统的阀门异常开启或关闭，导致汽轮机负荷急剧变化，从而引起振动问题。
3. 油系统问题汽轮机的润滑油系统如果存在问题，比如油温不稳定、油压不足、油品变质等，都有可能导致汽轮机的振动异常。
因为润滑油的不良状态会直接影响到汽轮机转子的摩擦，从而引起振动问题。
4. 跨越振动跨越振动是指汽轮机的转子在旋转时与其它部件之间发生的共振现象，比如轴系的共振、叶片的共振等。
这种共振引起的振动会频率很高，对汽轮机的动态性能产生较大影响。
1. 设备维护保养为了避免汽轮机振动异常，首先要保证设备的维护保养工作得到正常的运作。
包括轴承的及时更换、叶片的平衡校正、转子的定期对中、螺栓的定期检查紧固、叶轮的及时更换等。
只有设备得到良好的维护，才能保证设备的正常运行。
2. 调节系统优化汽轮机的调节系统是保证汽轮机正常运行的重要保障。
对调节系统进行优化，确保其稳定运行对于减少汽轮机振动异常有着非常重要的作用，主要包括优化阀门的控制算法、提高传感器的精度、提高执行机构的响应速度等。
3. 油系统维护油系统的维护是保证汽轮机正常运行的重要环节。
通过定期更换润滑油、保证油温和油压的稳定等方法，可以有效减少油系统对汽轮机振动的影响。
4. 跨越振动预防汽轮机的转子共振现象需要通过改变结构以减小共振频率、加装抑制共振的装置或调整结构参数等方式来预防并解决。
热电厂汽轮机异常振动原因及处理措施
热电厂汽轮机异常振动原因及处理措施
热电厂汽轮机的异常振动可能是由以下几个原因引起的：
1. 轴心偏移：轴心偏移可能是由轴承错位、螺栓松动或轴瓦损坏等原因引起的。
处理措施包括检修轴承，修复螺栓和更换损坏的轴瓦。
2. 不平衡：汽轮机转子的不平衡可能是由转子质量分布不均匀、转子装配不准确或刀片磨损不均匀等原因引起的。
处理措施包括校正转子平衡、更换磨损严重的刀片和调整刀片间隙。
3. 转子松动：转子的松动可能是由轴向间隙变大、锁紧装置松动或转子安装不牢固等原因引起的。
处理措施包括调整轴向间隙，加固锁紧装置和重新安装转子。
4. 涡轮叶片失效：涡轮叶片的失效可能是由过热、疲劳或腐蚀等原因引起的。
处理措施包括修复破损的叶片、增加冷却措施和提高涡轮叶片的耐热性能。
5. 轴承故障：轴承的故障可能是由润滑不良、加载过重或轴承老化等原因引起的。
处理措施包括更换润滑油、减轻负荷和更换老化的轴承。
1. 定期检修：定期对汽轮机进行检修，包括检查轴承、涡轮叶片和锁紧装置等，确保它们工作正常。
2. 检测与监控：安装振动传感器和温度传感器等监测装置，实时监测汽轮机的振动和温度，及时发现异常并采取相应的处理措施。
3. 增强维护：加强润滑系统的维护工作，确保润滑油的质量和供应充足，定期更换老化的轴承，延长汽轮机的使用寿命。
4. 增加冷却措施：在涡轮叶片等容易出现过热的部位增加冷却装置，降低温度，减少叶片的失效率。
5. 加强人员培训：提高工作人员的技能和知识水平，使其能够及时发现和处理汽轮机异常振动问题，确保热电厂的安全稳定运行。
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该文针对电厂汽轮机振动过大的一些原因进行分析讨论，给出了汽轮机振动大的原因以及格尔木300MW燃气电站汽轮机组常遇到的振动大的原因，并给出了减小汽轮机振动的措施。
一、前言
格尔木300MW燃气电站汽轮机系上海汽轮机厂生产，汽轮机型号：LZN55-5.6/0.65。
下表是格尔木300MW燃气电站转子振动值与轴承振动值的相关参数。
二、汽轮机发生振动的原因
(一) 机组在运行中中心不正引起的振动
(1) 汽轮机启机过程中，若暖机时间不够，升速或者加负荷过快，将引起气缸受热膨胀不均匀，或者滑销系统有卡涩，使气缸不能自由膨胀，将导致气缸相对于转子发生歪斜，机组产生不正常的位移，发生过大振动。
(2) 机组在运行当中如真空下降，将引起排气温度过高，后轴承上抬，破坏机组的中心，引起振动。
(3) 机组在进汽温度超过设计规范的条件下运行。
将使胀差和汽缸变形增加，这样会造成机组中心移动超过允许的限度，引起振动。
(5) 间隙振荡。
当转子因某种原因与汽缸不同心时，可能产生间隙振荡，造成机组振动值升高。
(二) 转子质量不平衡引起的振动
(1) 弹性弯曲而引起的振动。
这种振动表现为轴向振动，尤其当通过临界转速时，其轴向振幅增大得更为显著。
(2) 油膜不稳定或受到破坏而引起振动。
这将会使轴瓦乌金很快烧毁，进而将引起因受热而使轴颈弯曲，以至造成剧烈的振动。
(3) 机组发生摩擦而引起的振动。
(4) 水击而引起的振动。
严重发生水冲击，甚至烧毁推力瓦。
以上各种振动的原因可分为强迫振动和自激振动。
其间隙振荡属于自激振动，其余为强迫振动。
三、格尔木电站常引起轴承振动增大的原因及处理方法
(一) 滑油温度升高引起机组振动增大
润滑油在机组正常运行起润滑、冷却和建立液体
摩擦的作用，格尔木300MW燃气电站汽轮机组在正常运行中常因油温的过高使机组的振动值增大。
(1) 滑油温度升高，不能及时带走轴承的热量，造成轴承温度升高，轴承温度高则引起振动升高。
(2) 滑油温度升高，滑油粘度升高，破坏液体油膜，造成轴承振动增大。
(3) 滑油温度升高，油质变差，冷却效果较油质好的情况下比较差，引起转子振动过大。
处理方法：(1) 运行人员在监盘过程中应仔细认真，我厂要求油温正常范围在30℃-35℃之间，若监盘过程中发现油温有上升趋势，运行人员应迅速通过滑油冷却器冷却水的进水量来调节滑油温度，避免机组振动值上升到报警值以上，引起机组设备的损坏。
(2) 油质检验人员应该定期对滑油油质进行化验分析，检验结果发现油质不合格的情况，应迅速对滑
油进行外部滤油，提高滑油油质，避免因为滑油油质的变化引起机组的异常振动。
(二) 启机过程中振动的变化
我厂汽轮机满速为3000rpm，在冲转过程中，汽轮机经过一阶临界转速1400rpm和二阶临界转速2500rpm，因为机组在到达临界转速时，它所产生的频率和材料的固有频率相同，就会引起强烈的振动。
机组在过一、二阶临界转速时转子轴承的振动都达到最大值。
处理方法：(1) 听音检查。
在汽轮机的冲转过程中，要不定时的去汽轮机汽缸周围听音的地方去听音检查，若发现汽缸内有大的金属摩擦声，则立即打闸。
(2) 快速过临界转速。
汽轮机在临界转速时表现出强烈的振动，所以，不管在启机或者停机过程中都
要求快速过临界转速，格尔木300MW燃气电站在汽机过程中在过一、二阶临界转速时，汽机的升速率都设置为600rpm/min，要求快速通过，而在停机过程中，则是通过与后汽缸连接的真空破坏阀来破坏真空，使汽轮机能快速的降速，避免在临界转速区间停留过长的时间，降低危险性。
四、总结
汽轮机振动的大小，是评价机组运行可靠性的重要指标，严重威胁着机组的安全稳定运行，对于转动机械来说，振动幅度不超过规定标准的属于正常振动，振幅超过允许标准的振动，我们称为机组的异常振动，强烈的振动表明机组内存在着各种缺陷，通过对气轮机引起减小振动原因和措施结合汽轮机相关参数的调整经验，得出一些有价值的方法和结论：
(1)机组启机过程中，应该严格监视各轴承的振
动，当发现机组内有异常的金属摩擦声或者振动突增至0.05mm时，应该立即打闸汽机，检查原因。
(2) 汽轮机启动前，应进行充分的连续盘车，一般冷态启动盘车4小时以上，热态启动盘车。
(3) 冷态滑参数启动时，为使各金属各部件加热均匀，增大蒸汽容积的热量，进汽压力应适当选低一些冲转，温度应有足够高的过热度，防止热冲击。
(4) 热态滑参数启动时，应根据高压缸的金属温度，选择适当的与之匹配的主蒸汽温度，主蒸汽温度要高与高压缸内壁金属温度50℃到100℃之间，过热度不低于50℃，保证蒸汽通过喷嘴后温度仍高于高压缸内壁金属温度。
(5) 机组并网之后，应充分暖机，避免蒸汽流量变化较大，产生热应力，使机组产生较大振动。
(6) 机组在正常运行中，若润滑油温度升高，则
立即去调节温度至正常范围，减小振动值。
(7) 在升降负荷过程中应尽量减小升降负荷率，避免负荷突增或突降引起动叶片受力变化过快引起机组振动值升高。
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