水下浇注混凝土灌注桩灌注事故预防及处理要点标准范本
水下灌注桩灌注事故预防及主要技术处理措施
钻 进 作 业 而 中 途 长 时 间 停 钻 导 致 没 有 持 管 。 （ １ ） 原 因分 析 ： 导管 内外 混凝 土 已初 凝使 笼卡 住 导 管 ， 在 混凝 土 初 凝 前 无 法提 起 ， 造 续 在 孔 外 水 位 或 者 地 下 水 位 线 上 ２． ０ ｍ， 导 管 和 混 凝 土 摩 阻 力 过大 或 提 管 过 猛 将 导 成 混 凝 土 灌 注 中 断 。 导 管 接 口渗 漏 致 使 泥 在 混 凝土 内形 成 夹 层 ， 造 成 降 低 了 水 头 对 孔 壁 的 压 力 由 于 泥 浆 稠 度 管 拉断 ， 导 管买 入 水 下混 凝 土 过 深 。 （ ２ ） 预 防 浆 进 入 导 管 内 ， 措施 ： 在水 下混凝： ｔ中 加 入 缓 凝 剂 防 止 混 控 制 导 管 在 混 凝 土 中 的 埋 底 部的 黏土 层厚 度不 足 ， 出现漏 水 。 操 作 凝 土 过 早 初 凝 ； 不当， 提 升 钻 头 或 吊 放 钢 筋 笼 时 碰 撞 孔 管 深 度 不要 超 过 ６ Ｉ ｎ ， 若 无 法 拔 出且 混 凝 土 壁。 如 果减小 泥 浆 比重 ， 就 会 减 小 孔 内 水 已初 凝 ０ 按 断桩处理（ 即 重 新 钻 孔 重 新 灌 头 对 孔 壁 的 压 力 而 致 使 有 效 的 泥 浆 护 壁 注 水 下 混 凝 土 ） 。 若 埋 管 事 故 已经 发 生 可 用
工 程 技 术
水
Ｓ Ｃ Ｉ Ｅ Ｎ Ｃ Ｅ ＆ Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ Ｎ Ｏ Ｌ Ｏ Ｇ Ｙ ．
邢 维 亮 （ 吉林 省 交通规 划设计 院 吉 林长春 １ ３ ０ ０ ２ １
匪圆
下 灌 注 桩 灌 注 事 故 预 防及 主要 技 术 处 理 措 施
摘 要： 公路 桥 梁钻孔 灌注桩 基础桩 长从 十 余米发展 到超过 ｌ ０ Ｏ １ １ １ ， 钻孔直径从 ０ ． ５ Ｉ ｌ ｌ 发展 到超过３ Ｉ Ｉ １ 以上 ， 从 使 用人 力推 动钻 头开始逐 渐 在 全 国 发 展 到正 反 循 环 回 转 、 冲（ 击） 抓钻． 旋 挖 钻 等各 种 工 艺 设 备 ， 但是 笔 者 在 历年 的桥 梁 钻 孔桩 施 工 中还 是 经 历 了各 种 质 量 事 故 的 处 理 。 无论 钻 孔 的 条 件 和 环 境 如 何 ， 也 不 论 采 用何 种 工 艺 设 备 ， 一 些 程 度 不 同 的 质 量 事 故 还 总是 各 地 施 工 现 场 总 是 要 发 生 ， 现 笔 者 依 据 自己 的 个 人 经 验 进 项 简要 的介 绍 ， 以 供 同行 借 鉴 与参 考 关键 词 ： 钻孔灌 注桩 质量 事故 预防处理 中图 分类 号 ： Ｌ ４ ４ ５ ． ５ ５ １ 文 献标 识 码 ： Ａ 文章 编号 ： ｌ ６ ７ ２ —３ ７ ９ １ （ ２ ０ １ ３ ） ｌ ０ （ ｃ ） － ０ ０ ５ ５ － ０ ２
水下混凝土灌注桩断桩预防及处理
xx经理部xx主题词：灌注桩断桩预防及处理水下灌注混凝土的质量除混凝土本身质量外，是否断桩是鉴定其质量的关键。
预防断桩是水下灌注混凝土极其重要的问题。
一、断桩的原因1、因首批混凝土多次浇灌不成功而断桩首批混凝土浇灌质量，是整个水下灌注混凝土桩的第一关键，如果因首批混凝土的水灰比过大，坍落度大，流动性小，而未获成功，再灌时由于上层混凝土受孔内泥浆水的影响，使其呈砂、石子和夹泥层松散现象，就形成了断桩。
2、塌方引起卡管而造成断桩由于地质情况不了解，在灌注过程中，混凝土从导管中下落时产生较大冲击，如土层质量不好，护壁质量较差，会使孔壁坍塌。
坍塌的土方使导管的埋深增加，若提起不及时，将卡住导管，并长时间提不起导管，轻者造成断桩，重者导管被埋入孔内。
3、混凝土和易性不好引起卡管而断桩灌注混凝土的配合比和地上混凝土的配合比有一定的区别。
当混凝土的和易性不好，流动性过小时，进入导管内的混凝土不能及时挤出导管，一旦时间过长，混凝土在导管内初凝，提不出导管，原灌注混凝土面上积上一层较厚的沉淀物，即造成断桩。
4、起吊设备失灵造成断桩导管升降是灌注混凝土桩成功的重要因素，若起吊设备在灌注混凝土中出现故障，轻者延误混凝土的灌注时间，重者造成断桩。
5、导管内进水造成断桩灌注混凝土桩的导管是由xx1.0m左右、厚为3.0mm的钢板卷成的直径为200∽350mm的导管组成的。
导管之间的连接时，一般用5mm左右的橡皮止水，使每节导管形成一个整体。
安装导管的要求是必须不漏水。
特别是在灌注桩的底部时，水压力较大，若法兰盘不平，止水橡皮安装失误或老化，会造成导管内进水。
钻孔里的泥浆一旦进入导管，大部分水泥随泥浆飘浮，使混凝土转变成砂、石子和沉淀物的混合体，且密度相当大，混凝土无法再继续浇注，时间一久有可能断桩。
6、其它原因灌注过程中因突降大雨，造成道路泥泞，进料困难，灌注工作受阻，进间过长，即有可能发生断桩。
另外，导管埋深过大，起吊系统失灵和导管提漏，处理不及时也会造成断桩。
灌注桩常见质量事故预防及处理
关键词 ： 基施工 桩
质 量 事故
质 量 控 制
四周 ， 果护 筒 出现 了明显 的位 移 或 下沉 ， 如 必须 重 新安 装 ２１ 初灌 时埋管 深度 达 不到 规范 值 根 据 国家 的相 关 ． 护筒 。 规 定 ，导管 灌注 底 端 到 孔底 必须 保 持 ３ ０ ５ ０ ０ ～ ０ ｍｍ 的距 １２ 地 质 勘 探 资料 及 设 计 文件 中存 在 的 问题造 成持 离 ， 灌过程 中 ， 设导 管的深 度至 少 为 ８ ０ ＿ 初 埋 ０ ｍｍ。 对砼 的 力层 难 以选择 地质 勘 探主 要存在 勘 探孔 之间存 在很 大 的 初 灌量 进行 计 算时 ，部 分施工 企业 只确 定 了桩 长 为 １３ ．ｍ
灌注桩 常见质量事故预 防及处理
袁勇 （ 苏 通 设工 有限 ） 江 海 建 程 公司
混凝土钻孔灌注桩施工中常见质量事故的预防及处理
土不凝体 。 ③在 浇注混凝 土时 ， 由于导管提升和起拔过多 ， 露
出混凝土 面 ， 因停 电 、 或 待料 等原 因造成夹渣 ， 出现桩身 中岩
渣 沉 积 成 层 ， 混凝 土 桩 上 下 分 开 的 现 象 。 将 ２ 各 种 质 置 事 故 的预 防和 处理
第 ４期 （ 总第 １ ８期 ） ７ ２１ ０ ０年 １ 月 １
山西 水利 科技
ＳＨＡＮＸＩＨ ＹＤＲｏ ＴＥＣＨ ＮＩ ＣＳ
Ｎ ．（ ｏａ ｏ１８ ｏ４ Ｔ ｔ Ｎ ． ） ｌ ７
ＮＯ ． ０１ Ｖ２ ０
１０ — １ ９ ２ １ １４ ３ — ２ ０ ６ ８ ３ （ ０ ０ ０ — ３ ０
关键词 ： 钻孔灌注桩 ； 工； 施 事故 ； 防 ； 预 处理
中国 分 类 号 ：Ｖ ５ Ｔ ５３ 施工 可分为泥浆护壁钻孔灌 注桩 、 作业 干
时 触 动 了孔 周 围 的 土 壤 ， 或沉 放 钢 筋 时 ， 撞 了孑 壁 ， 坏 了 碰 Ｌ 破 泥膜及孔壁 ， 成塌孔 。 造
１１ 偏 孔 ．
钢筋笼 吊放 过程中 ，如果钢筋笼 的轴向位置未对准孔 位 ， 将 会发生碰撞孔 壁的事故 ，导致孔 壁的泥土会坍落在桩底 ； ④
清孔后 ， 待灌 时间过长 ， 致使泥浆沉积 。
１５ ． 断桩
偏孔是造孑 过程 中经常会 出现 的现象 。 Ｌ 造成偏孔 的主要 原 因为 ： ①钻机安装不稳 ， 天轮与孔 中心不在一条直 线上 ； ② 钻进 中遇到大 卵石 或软硬不均 的地层 ； 钻杆的直径和壁 厚 ③
入 量 不 足 时 ， 底 的沉 渣 浮 起 困难 ， 成 桩 底 沉 渣 堆 积 ； 在 桩 造 ③
水下浇筑混凝土灌注桩灌注事故预防及处理
近建筑物、 地下管道及设施的影响及较客观地评价其稳定程度， ２ ２ 锚 杆 的长期监 测 ．
需对这 些保护对象 的变形及受力情况进 行量测 ， 所取得的数据 把 锚杆设置后 ， 连续观测超过 ２ ４ｈ就可称 为锚杆 的长期 观测 ， 与预测值或计算值进行 比较 ， 能较 可靠 地反映工程施 工所造成 的 根据《 土层锚杆设计 与施工规范》 要求 ， 对永久性 锚杆及重要工程 影响 ， 能较准确地以量的形式 反映施工过程 的影响程度 ， 可以不断 的临时性锚 杆 ， 应对锚 杆预应 力变化 进行长 期观测 ， 观测 的数量 减弱甚至消除各种不稳定 因素 ， 逐步加强有利于稳定的各种 因素。
水 下浇筑 混 凝 土 灌 注桩 灌 注事 故 预 防及 处 理
吴 剑
摘 要 ： 绍 了水 下 浇 筑 混凝 土 灌 注桩 的施 工过 程及 施 工 注 意事 项 ， 对 施 工过 程 中经 常 出现 的工 程事 故 进 行 了原 因分 介 针 析 ， 提 出 了相 应 的预 防 处理 措 施 ， 并 以保 证 灌 注 桩 施 工 的质 量 ， 而保 证 工 程 顺 利 进 行 。 从 关键 词 ： 注 桩 ， 灌 混凝 土 ， 管 ， 筋 笼 导 钢 中 图分 类 号 ： Ｕ４ ３ １ Ｔ ７ ． 文献标识码 ： Ａ
不应 少 于锚 杆 总数 的 ５ ～ １ ％ ， 测 时 间 不 宜 少 于 １ ％ ０ 监 ２个 月 ， 监
２． 监 测 点 布 置 １
测的 目的是掌握锚 杆预应力或位 移变化 规律 ， 为锚杆 的短期试验
监测点 的布 置应 满足 监测 要求 ， 置 在 围护结 构里 的 测斜 提供 重要补充资料 ， 设 确认锚杆长期工作性能 ， 必要 时可根据观测结 管， 主要测打桩或基坑 开挖 引起 的土体位 移及 围护结构的水平位 果 ， 采取二次张拉锚杆或增设锚杆等措施 ， 以确保锚 固的可靠性。 移， 按对基坑工程控制变形 的要求 ， 一般情况下 ， 基坑每边设 １ ～ 点 参考文献 ： ３点 ， 测斜 管深度与结 构人 土深 度一 样 ， 围护桩 （ ） 的水 平位 ［ ］ 良奎 ， 景 伦 ． 土 锚 固 ［ ］ 北 京 ： 国 建 筑 工 业 出版 社 ， 墙 顶 １程 范 岩 Ｍ ． 中
钻孔灌注桩常见质量事故及处理措施
钻孔灌注桩常见质量事故及处理措施.docx(一)缩颈或孔斜事故1）原因：若在施工过程中均出现了钢筋笼放不下去的问题，最可能的情况就是出现了缩孔或孔斜，经下放检孔器，即可判定是否出现了缩颈或孔斜。
尽管表面看上去，这种质量事故可以在施工过程中及时发现，不至于引起严重的质量隐患。
事实上孔斜事件不仅造成工期延长，浪费人力、物力，对桩基承载力的影响也是令人担忧的。
出现缩颈可能是由于地质情况不良，孔口附近堆积砂石料，产生较大的土压力后，一种高塑性粘土带孤石橡胶土同时挤入孔内所致。
孔斜事故主要有以下原因：(1)钻孔中遇到较大的孤石或探头石；(2)在有倾斜度的软弱地层交界处、岩面倾斜处或粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进时，钻头受力不均匀；(3)孔较大处，钻头摆动偏向一方；(4)钻机安装不合要求，钻进过程钻机产生不均匀沉陷或运转过程震动过大引起孔斜；(5)钻具弯曲或插接式连接钻杆磨损，问隙过大受压后钻杆发生弯曲而导致孔斜。
2）处理措施：对于缩颈事故，通常应保持孔口附近无堆积物，减少土压力的影响；采用加长钢护筒的措施来加以解决，或改装“正孔器”。
正孔器用10mm厚钢板卷制成与钻头同直径，高1.5m的十字架钢护筒中心通过钻杆与钻头连接，增加钻头的白重，即可钻孔成桩。
对于孔斜事故，若孔斜不严重，一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔修直。
孔斜严重或纠斜无效时，采用回填片卵石到偏斜部位上部冲平后再重新钻进成孔。
3）对孔斜事故的预防可采取如下措施：(1)安装钻机时，机座应安放在平稳坚固的地基上，使转盘和底座水平，重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条直线上，且钻进中应经常检查校正；(2)钻具入孔前要仔细检查，弯曲的钻具严禁入孔内，且插接式连接钻杆接头磨损严重、间隙过大时要及时修复或更换；(3)在开孔、换层界面处或有倾斜的软、硬地层钻进时，应采用轻压慢转的操作规程，钻机遇到地下障碍物时应及时处理，严禁盲目加压；(4)要经常用检孔器进行检查，发现偏斜及时纠正。
水下灌注桩灌注事故预防及主要技术处理措施
水下灌注桩灌注事故预防及主要技术处理措施摘要：水下灌注桩是一种经过长期实践检验、已广泛应用于基础工程中的一种优秀地基加固方式。
然而，在实际施工过程中，由于各种原因，水下灌注桩灌注事故时有发生。
如果不及时采取有效措施，可能会给工程造成严重影响，甚至导致严重的经济损失和安全事故。
因此，预防水下灌注桩灌注事故和采取有效技术处理措施显得十分重要。
本文将对水下灌注桩灌注事故预防及主要技术处理措施进行探讨。
关键词：水下灌注桩；灌注事故；主要技术水下灌注桩是一种重要的基础工程结构，在许多大型水利、交通、建筑等工程项目中广泛应用。
然而，在水下灌注桩的施工过程中，由于各种原因，可能会发生灌注事故，给工程质量和安全带来极大威胁。
因此，预防水下灌注桩灌注事故的发生，及时采取有效的技术处理措施，保障工程的安全和稳定性，具有非常重要的意义。
1水下灌注桩灌注事故预防1.1灌注桩灌注事故的类型1）沉降事故。
沉降事故是指由于灌注桩灌注压力过大或施工方法不当，导致灌注桩周围土层发生沉降，从而影响周边建筑物、道路等设施安全的事故。
沉降事故是水下灌注桩灌注事故中最常见的一种。
2）倒塌事故。
倒塌事故是指由于灌注桩灌注压力不足、地基松散等原因，导致灌注桩折断或倾斜，无法承受上部结构荷载而倒塌的事故。
倒塌事故可能会造成周边建筑物、道路等设施的损坏，甚至引发人员伤亡。
3）拔出事故。
拔出事故是指由于灌注桩灌注压力不足、土层松散等原因，导致灌注桩从地基中拔出，从而导致工程质量下降或延误工期的事故。
拔出事故在施工过程中也较为常见[1]。
1.2灌注事故的预防措施1）合理选择施工工艺。
灌注桩施工工艺的选择应考虑多方面因素，如地质条件、水文条件、建筑结构等。
在选择施工工艺时，应尽量避免过分依赖灌注压力和施工速度，同时还应根据地质情况合理控制灌注压力，以保证灌注桩周围土层的稳定性。
2）施工前的准备。
在进行水下灌注桩的灌注前，必须进行充分的施工准备。
首先，应该对地下环境、地基状态和地质情况进行充分的调查和分析。
钻孔灌注桩施工过程中灌注桩质量事故及处理
钻孔灌注桩施工过程中灌注桩质量事故及处理（1）孔壁坍塌现象：孔壁坍塌是在成孔过程中，在排出的泥浆中不断出现气泡，或护筒里水位突然下降，这都是坍塌的迹象。
处理措施：发现塌孔，首先应保持孔内水位，如为轻度塌孔，应首先探明塌孔位置，将砂和黏土混合物回填到塌孔位置以上1~2m；如塌孔严重，应全部回填，待回填物沉淀密实后采用低钻速。
（2）护筒冒水现象：护筒外壁冒水，严重的会引起地基下沉、护筒偏斜和位移，以至造成桩孔偏斜，甚至无法施工。
处理措施：初发现护筒冒水，可用黏土在四周填实加固，如护筒严重下沉或位移，则应返工重填。
（3）钻孔偏斜现象：钻孔偏斜是指成孔后，空位发生倾斜，偏离中心线，超过规范允许值。
它的危害除了影像桩基质量外，还会造成施工上的困难，如放不进钢筋骨架等。
处理措施：如已出现斜孔，则应在桩孔偏斜处吊住钻头，上下反复扫孔，使孔校直；或在桩孔偏斜处回填砂粘土，待沉积密实后再钻。
（4）钻孔漏浆现象：钻孔漏浆是指在成孔过程中或成孔后，泥浆向孔外漏失。
处理措施：加稠泥浆或倒入黏土，慢速转动，或在回填土内掺片石、卵石，反复冲击，增强护壁。
（5）流砂现象：发生流砂时，桩孔内大量冒砂，将孔涌塞。
处理措施：保证孔内水位高于孔外水位0.5m以上，并适当增加泥浆密度；当流砂严重时，可抛入砖、石、黏土，用锤冲入流砂层，做成泥浆结块，使其形成坚实孔壁，组织流砂涌入。
（6）钢筋笼偏位、变形、上浮处理措施：在施工中，如已发生钢筋笼上浮或下沉，对于混凝土质量较好者，可不予与处理，但对承受水平荷载的装，则应校对核实弯矩是否超标，采取补强措施。
（7）断桩现象：水下灌注混凝土，如桩截面上存在泥夹层，会造成断桩现象，这种事故使桩的完整性大受损害，桩身强度和强度大大下降。
处理措施：如已发生断桩，不严重者核算其实际承载力；如比较严重，则应进行补桩。
（8）吊脚桩现象：吊脚桩是指桩成孔后，桩身下部局部没有混凝土或加有泥土。
处理措施：注意泥浆浓度，及时清渣。
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灌注桩属于隐蔽工程，但由于影响灌注桩施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格要求，对各种影响因素都必须有详细的考虑，如地质因素、钻孔工艺、护壁、钢筋笼的上浮、混凝土的配制、灌注等。
若稍有不慎或措施不严，就会在灌注中发生质量事故，小到塌孔、缩颈，大到断桩报废，给国家财产造成重大损失，以致影响工期并对整个工程质量产生不利影响。
所以，必须高度重视并严格控制钻孔灌注桩的施工质量，尽量避免发生事故及减少事故造成的损失，以利于工程的顺利进行。
水下浇注混凝土施工是灌注桩质量控制中最重要的一个环节。
水下浇注混凝土是用混凝土从孔底开始灌注，将孔内泥浆置换出来，成为混凝土桩；浇注过程中，应及时掌握孔内混凝土面上升的高度及导管插入深度，测定每个混凝土面位置应取两个以上的测点，测绳受拉伸、湿度等因素影响，所标长度变化较大，须经常校正。
浇注混凝土必须连续进行，否则先浇灌进去的混凝土达到初凝，将阻止后浇灌的混凝土从导管中流出。
施工中，混凝土浇注速度应尽可能地快一些，终止浇注混凝土前，须确定混凝土面真实高度，以见混凝土中粗骨料为准。
对于诱发灌注事故的因素，必须在施工初期就彻底清除其隐患，同时又必须准备相应的对策，预防事
故的发生或一旦发生事故及时采取补救措施。
水下浇注混凝土经常遇到的几个工程事故原因预防及处理：（1）初灌未封底：桩底沉渣量过大，使初灌不能正常反浆，或导管距孔底太远，初灌量不够没有埋住导管。
造成这种原因是检查不够认真，清孔不干净或没有进行二次清孔。
认真检查，采用正确的测绳与测锤；一次清孔后，不符合要求时，要采取措施：如改善泥浆性能，延长清孔时间等进行清孔。
在下完钢筋笼后，再检查沉渣量，如沉渣量超过规范要求，应进行二次清孔。
导管底端距孔底高度依据桩径、隔水阀种类、大小而定，最高不超过0.5m.
（2）导管堵塞：灌注时间过长，而上部砼已接近初凝，形成硬壳，而且随时间增长，泥浆中残渣将不断沉淀，从而加厚了积聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注极为困难，造成堵管，尽可能提高混凝土浇注
速度，开始浇砼时尽量积累大量砼，产生极大的冲击力可以克服泥浆阻力。
快速连续浇注，使砼和泥浆一直保持流动状态，可防导管堵塞；浇注混凝土过程中，应匀速向导管料斗内灌注，如突然灌注大量的混凝土导管内空气不能马上排出，可能导致堵管，若管内空气从导管底端排出，可能带动导管拔出混凝土面。
混凝土的质量是堵塞导管的主要原因，必须把好质量，混凝土和易性不好或离析使石子聚集在一起流动性差，导致堵管。
导管使用后应及时冲洗，保证导管内壁干净光滑。
如发生堵管在导管上部可用钢筋疏通，在下部提取导管上下振击，
（3）导管漏水：导管使用前须做密封试验，灌注前检查导管是否漏水、弯曲等缺陷，发现问题要及时更换。
在灌注过程中发现漏水应加快灌注速度，并加大混凝土埋深，使管内混凝土超出漏水处。
（4）导管拔出混凝土面：导管提漏有两种原因：a.当导管堵塞时，一般采用上下提振法，使混凝土强行流出，但如果此时导管埋深很少，极易提漏。
b.因泥浆过稠，在测量导管埋深时，对砼浇注高度判断错误，而在卸管时多提，使导管提离砼面，也就产生提漏。
灌注混凝土过程中，测定已灌混凝土表面标高出现错误，导致导管埋深过小，出现拔脱提漏。
特别是灌注后期，易将泥浆中混合的坍土层误为混凝土表面。
因此，必须严格按照规程用规定的测身锤测量孔内混凝土表面高度，并认真核对，保证提升导管不出现失误。
如误将导管拔出混凝土面，必须及时处理。
孔内混凝土面高度较小时，终止浇注，重新成孔；
孔内混凝土面高度较高时，可以用二次导管插入法，其一是导管底端加底盖阀，插入混凝土面1.0m
左右，导管料斗内注满混凝土时，将导管提起约0.5m，底盖阀脱掉，即可继续进行水下浇注混凝土施工。
由于要克服泥浆对导管的浮力，混凝土面较深时，不宜采用；
此方法使用时，必须由有经验的工程师现场指导，导管长度、吊预制混凝土球阀铁丝长度、铁丝抗拉强度、混凝土面实际位置等数据，必须在事先正确确定。
提升导管要准确可靠，灌注砼过程中随时测量导管埋深，并严格遵守操作规程；
（5）导管被混凝土埋住、卡死：在灌注过程中，导管的埋置深度是一个重要的施工指标。
导管埋深过大，以及灌注时间过长，导致已灌混凝土流动性降低，从而增大混凝土与导管壁的摩擦力，加上导管采用已很落后而且提升阻力很大的法兰盘连接的导
管，在提升时连接螺栓拉断或导管破裂而产生断桩。
导管插入混凝土中的深度应根据搅拌混凝土的质量、供应速度、浇注速度、孔内护壁泥浆状态来决定，一般情况下，以2～6m为宜。
如果导管插入混凝土中的深度较大，供应混凝土间隔时间较长，且混凝土和易性稍差，极易发生埋管事故。
如果预料到不能及时供应混凝土（超过1h），混凝土运输距离远，交通堵塞等因素时，除混凝土中加缓凝剂外，导管插入混凝土中的深度不宜太小，据已往经验，以5～6m为宜，每隔15min左右，将导管上下活动几次，幅度以2.0m左右为宜，以免使混凝土产生初凝假象。
浇注混凝土中断超过2h，应判为断桩。
卡管现象是混凝土配合比在执行过程中的误差大，使坍落度波动大，拌出混合料时稀时干。
坍
落度过大时会产生离析现象，使粗骨料相互挤压阻塞导管；坍落度过小或灌注时间过长，使混凝土的初凝时间缩短，加大混凝土下落阻力而阻塞导管，都会导致卡管事故。
所以严格控制混凝土配合比，缩短灌注时间，是减少和避免此类事故的重要措施。
导管插入混凝土中拔不起来或被拔断，如果桩径较大，可以采用二次导管插入法处理，否则只能补桩、接桩。
接桩一般用人工孔的办法处理，清除桩顶残渣，接钢筋笼，浇注混凝土至设计标高。
（6）钢筋笼上浮：当灌注到钢筋笼底部时，应缓慢放料，尽量减小埋深，减小对导管的冲力。
（7）混凝土拌制不符合要求：混凝土配合比中水灰比控制在0.5～0.6，砂率应在40%～50%，粗骨料最大粒径应小于40mm，混凝土坍落度控制在18～20cm，要有良好的流动性、和易性，用料上优
先采用中粗沙，级配较好的卵石，矿渣硅酸盐水泥，避免使用普通硅酸盐水泥。
混凝土和易性与水泥品种、砂率有极大的关系，砂率小、粗骨料级配不好，搅拌出的混凝土极易离析，影响水下浇注混凝土质量。
在灌注中出现的种种事故有很多都和混凝土质量有关，所以一定要把好混凝土的质量关。
（8）桩顶空心：产生桩顶空心的因素有：导管插入混凝土中的深度较大，混凝土坍落度小，桩顶空心呈不规则漏斗形，其深度、位置与导管拔出时的位置、桩顶混凝土状态有关。
导管埋得太深，拔出时底部已接近初凝，导管拔上后砼不能及时冲填，造成泥浆填入。
防止桩顶空心灌注结束前导管插入混凝土中深度不超过6.0m；灌注结束后，导管拔出混凝土之前，
导管上下活动几次，幅度不超过50cm，或者用机械、人工振捣桩顶混凝土，时间不超过20s.尽可能缩短灌注时间，避免使桩顶混凝土产生假凝现象、降低桩顶混凝土的流动性。
（9）桩身有夹渣、夹泥、蜂窝：浇注过程中，须不断测定混凝土面上升高度，并根据混凝土供应情况来确定拆卸导管的时间、长度，以免发生桩身夹渣、夹泥、蜂窝事故。
泥浆过稠，如泥浆比重大且泥浆中含较大的泥块，增加了浇注砼的阻力，因此，在施工中经常发生导管堵塞、流动不畅等现象，有时甚至灌满导管还是不行，最后只好提取导管上下振击，由于导管内储存大量砼，一旦流出其势甚猛，在砼流出导管后，即冲破泥浆最薄弱处急速返上，并将泥浆夹裹于桩内，造成夹泥层；灌注砼过程中，因导管漏水或导管提漏而
二次下球也是造成夹泥层的原因。
使砼面处于垂直顶升状，不使浮浆、泥浆卷入砼是防治夹渣、夹泥、蜂窝的关键。
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