子靖高速公路施工总结11
公路工程施工总结（3篇）
公路工程施工总结一、引言公路工程是现代交通建设中的重要组成部分，它是城市和农村相互联系的纽带，具有促进经济发展、改善人民生活等重要作用。
公路工程施工是公路建设的关键环节，对工程的质量、进度、安全等有着直接影响。
本文将对公路工程施工进行总结，包括施工组织与管理、施工技术与方法、施工质量控制、安全管理等内容。
二、施工组织与管理公路工程施工组织与管理是施工的关键，它包括项目管理、人员管理、材料管理、设备管理等多个方面。
在施工组织与管理方面，我们进行了以下几点改进：1. 强化项目管理：对施工项目进行全面规划，明确分工和责任，确保项目按计划进行。
2. 优化人员管理：建立科学的人员管理制度，提高员工的工作积极性和创造性，合理安排人员的工作任务和职责。
3. 加强材料管理：建立健全的材料管理制度，从采购到使用全程进行监控，确保施工材料的质量和供货的及时性。
4. 提升设备管理水平：对施工设备进行定期维护和保养，确保设备的正常运转，并优化设备使用流程，提高工作效率。
三、施工技术与方法公路工程施工技术与方法是保证施工质量和进度的重要因素，我们在施工技术与方法方面进行了以下改进：1. 采用现代化施工技术：引进新的施工技术和设备，提高作业效率和质量。
2. 结合地质条件选择施工方法：根据具体的地质条件选择合适的施工方法，保障工程的安全和稳定。
3. 优化施工流程：通过优化施工流程，降低施工成本，提高施工效率，缩短工期。
四、施工质量控制公路工程施工质量是保证工程长久稳定运行的基础，我们在施工质量控制方面进行了以下改进：1. 加强质量管理：建立质量管理体系，明确质量控制要求，加强监督检查，确保工程质量符合国家标准。
2. 严格材料选用：严格按照合同规定的材料质量标准选用材料，杜绝使用低质材料。
3. 加强施工过程管控：在施工过程中严格按照施工方案进行施工，密切关注各环节的施工质量，及时处理施工中的质量问题。
五、安全管理公路工程施工安全是保障施工人员人身安全和工程安全的重要环节，我们在安全管理方面进行了以下改进：1. 完善安全管理制度：建立科学的安全管理制度，明确责任和义务，加强对施工现场的安全监管。
高速公路大桥施工总结汇报
高速公路大桥施工总结汇报尊敬的领导和各位同事：大家好！我是某某项目的施工总监，今天我很荣幸能够向大家汇报一下我们项目的进展和总结。
我们项目是一座高速公路大桥的施工项目，该项目负责人的是我作为施工总监。
我们在过去的一年里，面临了许多挑战和困难，但是在全体团队的共同努力下，我们已经取得了令人满意的成绩。
首先，我想谈谈我们项目的进展情况。
在过去的一年里，我们完成了大桥主体结构的施工，包括桥墩、桥台和桥面等。
在施工过程中，我们始终严守安全规范，确保了工地的安全。
同时，在施工计划方面，我们严格按照时间节点进行施工，确保项目能够按时完成。
在材料采购和施工人员管理方面，我们也做了充分的准备，保证了项目的顺利进行。
其次，我想谈谈我们项目所面临的一些困难和挑战。
首先，由于该桥横跨一条江河，施工难度较大。
我们需要克服水流、水位变化等工艺问题，确保施工的安全和质量。
此外，由于项目位于交通枢纽附近，我们还需要保证施工过程中不对交通造成太大的干扰，需要制定详细的交通管理方案。
最后，由于项目跨越的距离较长，对于材料和施工人员的管理也提出了一定的挑战，我们需要加强对材料供应链的控制，确保施工进度不被延误。
在克服这些困难和挑战的过程中，我们采取了一系列有效的措施。
首先，我们加强了与设计部门和监理部门的沟通与协作，确保了施工方案的科学性和可行性。
其次，我们加强了对施工现场的管理，确保了施工人员的安全和生产秩序。
同时，我们加强了对材料的监管和追溯，保证了材料的质量和供应的及时性。
最后，我们制定了详细的交通管理方案，确保了项目施工对周边交通的影响最小化。
通过我们的全体团队的共同努力，我们已经取得了一系列的成果。
首先，我们在施工中未发生任何安全事故，保证了工人的安全。
其次，在施工质量方面，我们严格按照施工规范进行施工，确保了工程的质量。
最后，在施工进度方面，我们按照计划进行施工，确保了项目能够按时完成。
总的来说，我们项目在过去的一年里取得了令人满意的成绩。
公路工程施工总结报告
公路工程施工总结报告
本次公路工程施工总结报告旨在对过去一段时间内的施工工作进行全面总结，
分析工作中存在的问题，并提出改进建议，以期在今后的施工工作中取得更好的成绩。
首先，我们对本次施工工作取得的成绩感到满意。
在工程进度方面，我们严格
按照计划推进施工，没有出现较大的延误现象。
在质量管理方面，我们严格遵守相关标准和规范，保证了工程质量。
同时，我们也加强了安全管理，确保了施工过程中的安全生产。
然而，我们也要清醒地认识到，在施工过程中还存在一些问题。
首先是人员管
理方面，由于施工队伍较大，人员流动性较大，存在一定的管理难度。
其次是材料采购方面，由于市场行情的波动，材料价格的不稳定性给施工造成了一定的影响。
最后是施工现场的协调问题，由于工程量大，现场协调难度较大，需要进一步加强管理。
针对存在的问题，我们提出了以下改进建议。
首先是加强人员管理，建立健全
的人员管理制度，加强对施工队伍的培训和管理，提高员工的责任意识和执行力。
其次是加强材料采购管理，建立健全的供应商管理制度，加强对市场行情的监测，及时调整采购计划，降低采购成本。
最后是加强施工现场的协调，建立健全的施工管理机制，加强现场协调和沟通，提高施工效率。
总的来说，本次公路工程施工取得了一定的成绩，但也存在一些问题。
我们将
以本次总结报告为契机，进一步加强管理，改进工作，确保今后的施工工作能够更加顺利地进行。
希望全体施工人员能够共同努力，为公路工程建设贡献自己的力量。
高速施工工程队工作总结
高速施工工程队工作总结
在高速公路建设中，高速施工工程队的工作至关重要。
他们需要在有限的时间
内完成复杂的施工任务，确保高速公路的质量和安全。
在过去的一段时间里，我们的高速施工工程队取得了一定的成绩，也积累了一些经验和教训。
在此，我将对我们的工作进行总结，希望能够在今后的工作中更加高效地进行施工。
首先，我们的工程队在高速公路施工中注重团队合作。
每一个工作人员都清楚
自己的职责和任务，相互配合，共同完成施工任务。
在工程队之间也形成了良好的沟通和协作机制，及时解决了一些施工中的问题，确保了施工进度。
但同时也需要更加注重团队的凝聚力和协作能力，以应对更加复杂的施工任务。
其次，我们的工程队在施工安全方面做得还不够到位。
虽然我们在施工前做了
充分的安全预案和培训，但在实际施工中还是发生了一些安全事故。
这需要我们更加重视施工安全，加强现场监督和管理，确保每一个工作人员都能够做到安全施工。
最后，我们需要更加注重施工质量。
虽然我们在施工过程中严格按照标准操作，但在验收中还是出现了一些质量问题。
这需要我们加强对施工质量的把控，确保每一个环节都符合相关标准，以提高高速公路的使用寿命和安全性。
总的来说，我们的高速施工工程队在过去的工作中取得了一定的成绩，但也存
在一些不足之处。
在今后的工作中，我们需要更加注重团队合作、施工安全和施工质量，以更加高效地完成高速公路的建设任务。
希望我们的工程队能够在未来的工作中不断进步，为高速公路的建设贡献力量。
高速公路施工经验总结汇报
高速公路施工经验总结汇报高速公路施工经验总结汇报随着交通发展的需要和人们对出行便利的要求，高速公路的建设已经成为一个国家基础设施建设的重要组成部分。
我所在的施工队伍一直致力于高速公路的建设和维护工作，在这些工作中积累了丰富的经验和教训，现在我将对这些经验进行总结和汇报。
一、前期工作准备在高速公路施工前，我们首先需要进行充分的前期工作准备。
这包括了对地质、气象、交通条件等情况的调查和研究，以及相关的工程设计和方案制定。
通过这些准备工作，我们能够更好地了解工程的风险和难点，并提前采取相应的预防措施。
二、科学合理的施工计划高速公路的施工周期长，工程量大，因此制定科学合理的施工计划显得尤为重要。
我们必须根据实际情况，合理确定施工队伍和设备的配置，以及施工的时间节点和里程碑。
只有这样，在保证质量和安全的前提下，才能高效地完成施工任务。
三、严格的质量控制在高速公路的施工过程中，质量控制是至关重要的。
我们必须按照相关的规范和标准进行施工，严格控制各个环节的质量，确保施工质量的水平。
对于一些关键节点的施工，我们还会采取额外的措施，如抽样检测、开展试验等，以保证施工质量的可靠性。
四、安全生产保障在高速公路施工中，安全生产是我们最重要的任务之一。
我们一方面会对施工现场进行严格的管控，确保施工人员的人身安全；另一方面，我们还会加强施工队伍的安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
通过这些措施的落实，我们成功地保障了施工期间的安全生产。
五、与相关部门的合作在高速公路施工中，与相关部门的合作也是非常重要的。
我们要与监理单位、设计单位、交通管理部门等密切合作，共同解决施工过程中的各种问题和困难。
通过与各方的良好协作，我们能够更好地顺利完成工程，提高整体施工效率。
经过多次项目施工，我们施工队伍不断总结经验，不断改进工作，为高速公路的建设和维护作出了自己的贡献。
在未来的工作中，我们将继续秉持着质量第一、安全第一的原则，不断提高自身的施工能力和水平，为建设更加安全高效的高速公路做出新的贡献。
公路工程施工总结报告
公路工程施工总结报告一、项目背景公路工程是交通基础设施建设中的重要组成部分，对于促进经济发展、改善人民生活水平起着至关重要的作用。
本次项目位于XX省，总里程为XX公里，涉及XX个乡村，是连接乡村和城市的重要交通要道。
二、施工内容本次公路工程施工内容主要包括道路路基的平整、边坡的设计与修整、路面的铺设、交通标线的划设等工作。
施工过程中，严格按照设计要求和相关施工规范进行，保证施工质量。
三、施工进展1.路基平整工作：在施工过程中，认真开展路基平整工作，确保道路平整度达标，提高通行安全性。
2.边坡修整：边坡是公路工程中的关键部分，我们通过加固、清理等方式，提高边坡的稳定性。
3.路面铺设：采用XX材料进行路面铺设，确保路面平整、耐磨、抗压，延长使用寿命。
4.交通标线划设：按照交通管理法规要求，设置交通标线，提高驾驶员的视觉辨识度，确保交通安全。
四、施工过程中的困难与挑战在本次施工过程中，我们也面临着一些困难和挑战：1.天气因素：在施工过程中，遇到了连续多日的雨天，导致施工计划受阻，影响了进度。
2.人员流动：由于项目地点偏远，部分工人流动性较大，造成施工队伍不稳定，施工效率有所下降。
3.材料供应：部分材料供应商出现交货延误，导致施工过程中的部分工作受阻。
五、总结与展望通过本次公路工程施工，我们深刻认识到施工过程中的困难与挑战，也积累了宝贵的经验。
未来，在做好工程质量的基础上，我们将继续优化施工管理，提高施工效率，为当地的交通发展和乡村振兴做出更大的贡献。
感谢相关部门和参与人员的支持与帮助，让本次公路工程顺利完工。
以上即为本次公路工程施工总结报告。
公路工程施工总结报告
公路工程施工总结报告公路工程施工总结报告时间过得真快，转眼间，我们的公路工程项目已经进入了尾声。
在这段时间里，我们经历了许多的困难和挑战，但是每一个困难和挑战都被我们克服了。
在这次工程中，我们付出了辛勤的努力，并且取得了一系列的成果，现在我来做一个总结报告。
首先，我们项目组取得了很好的团队合作效果。
在这次工程中，我们有着不同岗位的工作人员，他们在各自的领域都有着丰富的经验，并且能够相互配合，互相促进。
团队的配合非常紧密，大家都能够在短时间内完成自己的任务，并且还能够向其他人提供帮助。
在这次工程中，大家形成了和谐的工作氛围，很好地完成了项目的目标。
其次，我们解决了许多技术难题。
在这次工程中，我们遇到了很多技术上的困难，比如地质条件复杂、施工进度紧迫等等。
但是我们通过技术创新和不断地调整方案，解决了这些困难。
例如，在遇到土层较软的情况下，我们采用了增加固化剂的方法来提高土壤的承载能力，从而实现了稳定的基础施工。
我们还使用了新的破碎机设备，提高了开采效率。
这些经验和方法的应用，有效地解决了施工过程中的技术问题。
再次，我们注重安全生产。
在这次公路工程中，我们高度重视安全生产，保证了项目的顺利进行。
我们严格遵守施工安全规范，制定了紧密的安全管理制度，明确了责任和权限。
我们对施工现场进行了全面的安全检查和培训，提醒每一位工作人员注意安全。
在施工过程中，我们采取了科学的防护措施，确保了施工人员的安全。
通过这些措施，我们成功地保证了施工过程中的安全。
最后，我们取得了良好的施工质量。
在这次工程中，我们严格按照设计要求进行施工，并且积极配合了监理单位的检查和评估。
我们通过加强质量管理，严把关口，确保了施工质量的出色。
我们还注重了细节工作，例如防水、排水等环节，从而保证了公路工程的可靠性和稳定性。
我们的工程经过监理单位的验收，被评定为“优质工程”，得到了相关部门和用户的高度评价。
总之，这次公路工程项目是一次艰难而又充实的施工过程。
公路工程施工总结报告
公路工程施工总结报告一、施工概况。
本次公路工程施工总结报告旨在对我公司在某某公路工程项目中的施工情况进行全面总结和分析，以便及时发现问题，改进施工方法，提高施工质量和效率。
在本次施工中，我们严格按照施工图纸和技术规范要求，合理组织施工，确保施工进度和质量。
施工过程中，我们充分发挥团队协作的优势，加强与监理单位和设计单位的沟通，及时解决施工中遇到的问题，确保工程顺利进行。
二、施工过程。
1. 地基处理，本次公路工程采用了路基填料加固的方式进行地基处理，我们严格按照设计要求进行施工，对填料进行了合理的铺设和夯实，确保了路基的稳定性。
2. 路面铺设，在路面铺设过程中，我们采用了优质的沥青混凝土，严格控制了施工温度和厚度，保证了路面的平整度和耐久性。
3. 桥梁施工，在桥梁施工中，我们严格按照设计要求进行了桥墩和桥面的浇筑，并对桥梁结构进行了全面的检测和验收，确保了桥梁的安全性和稳定性。
4. 设备运输，在设备运输过程中，我们严格按照交通规定进行了运输，确保了施工现场的安全和畅通。
三、施工质量。
通过对本次公路工程施工的全面检测和评估，我们发现，本次施工中各项工程均达到了设计要求和技术标准，各项指标均符合相关规定，施工质量得到了有效保障。
四、施工效率。
在本次施工中，我们合理组织施工，科学安排施工进度，严格控制施工周期，有效提高了施工效率，确保了工程的按时完工。
五、施工总结。
通过本次公路工程施工总结报告，我们对施工过程中存在的问题进行了深入分析和总结，为今后类似工程的施工提供了宝贵的经验和借鉴。
同时，我们也清晰地认识到，施工质量和效率是我们工作中需要不断提高的方面，我们将进一步加强技术研究和施工管理，不断提升自身的施工水平和服务质量。
六、结语。
总之，本次公路工程施工总结报告旨在全面总结和分析我公司在某某公路工程项目中的施工情况，为今后的施工工作提供经验和借鉴，同时也为提高公司的施工质量和效率提供了有力的支持和保障。
公路施工方面的总结汇报
公路施工方面的总结汇报公路施工是道路建设中的重要环节，它直接关系到公路工程的质量和时间进度。
在经过一段时间的施工工作后，我们对此进行了总结，以期能够发现问题并找到合理的解决方法。
下面是我们对公路施工的总结汇报。
首先，我们在施工过程中发现了一些问题。
首先是工人素质的不足。
在工人队伍中，有个别工人对工作的态度不端正，工作态度不认真，导致施工质量出现了问题。
其次，施工设备的不稳定性也给我们施工工作带来了很大的困扰，设备的故障频发，大大降低了施工的效率。
同时，我们也发现了施工组织的不合理，工作计划安排不合理，导致施工中出现了人员调度不全、物资供应不及时等问题。
最后，施工现场的安全存在一定的隐患，工人的安全意识不强，安全防护设施不到位，存在一定的安全风险。
针对上述问题，我们采取了一系列的解决措施。
首先，我们加强了对工人队伍的管理，加强了工人的培训，提高了他们的工作技能。
同时，我们对工人进行了岗位责任落实，确保每个工人都要做到工作态度端正、工作细致认真。
其次，对施工设备进行了全面检修，增加了设备的稳定性和可靠性，减少了故障次数，提高了施工效率。
同时，我们优化了施工组织，合理安排工作计划，确保人员、物资的供应及时到位，以保证施工进度的顺利进行。
最后，我们加强了施工现场的安全管理，提高了工人的安全意识，建立了完善的安全防护措施，确保了工人的人身安全。
通过以上的努力和改进措施，我们取得了一定的成效。
首先，工人队伍的整体素质有所提高，多数工人态度认真，工作质量得到了有效保障。
其次，施工设备故障率明显下降，施工效率得到了提升。
再次，施工组织更加合理，工作计划得到了良好的执行，保证了施工进度的顺利进行。
最后，通过加强安全管理，施工现场的安全状况有所改善，工人的安全风险得到有效控制。
但是，我们也发现在公路施工中还存在一些不足之处。
首先，仍有个别工人对工作的态度不够认真，工作质量待提高。
其次，施工设备的更新和改进仍然存在一定的困难。
高速建设项目工作总结
高速建设项目工作总结
近年来，我国的高速公路建设项目取得了长足的发展，成为了我国交通基础设
施建设的重要组成部分。
在这些项目中，我们不断努力，积极探索，取得了一系列的成果。
在项目结束之际，我想对这段时间的工作进行一个总结，以期能够更好地总结经验，提高工作水平。
首先，我们在项目中注重了团队合作。
在高速建设项目中，涉及到的工作内容
繁多，需要各个部门之间的紧密配合。
我们充分发挥了团队的力量，各个部门之间相互配合，共同协作，使得项目能够顺利进行。
这种团队合作的精神，不仅提高了工作效率，也增强了团队的凝聚力。
其次，我们在项目中注重了技术创新。
在高速建设项目中，我们面临着各种各
样的技术难题，需要不断地进行技术创新，寻求更加有效的解决方案。
我们不断地进行技术研究和探索，引进了先进的建设技术和设备，使得项目能够更加高效地进行。
这种技术创新的精神，不仅提高了项目的建设质量，也为我国的高速建设项目积累了宝贵的经验。
最后，我们在项目中注重了安全生产。
在高速建设项目中，安全生产是我们工
作的首要任务。
我们严格遵守了各项安全规定，加强了安全教育和培训，做好了各项安全措施，保障了工程的安全进行。
这种安全生产的意识，不仅保障了工程的顺利进行，也保障了施工人员的生命安全。
总的来说，我们在高速建设项目中积极探索，努力奋斗，取得了一系列的成果。
在今后的工作中，我们将继续发扬团队合作、技术创新和安全生产的精神，不断提高工作水平，为我国高速公路建设事业做出更大的贡献。
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二公局（西安）六处子靖路N-3合同段施工总结各位领导,同志们:我仅代表路桥集团二公局六处子靖高速公路N-3标段做项目施工总结,总结报告如下:一、工程概况1、工程地理位臵子洲至靖边高速公路是国道主干线（GZ35）青岛至银川在陕西境内的重要路段，也是陕西省高等级公路网主骨架的重要组成部分。
路线东起子洲县苗家坪乡，沿大理河向西经子洲县城、马蹄乡、周家硷乡、马岔乡，在魏家楼乡沿蚂蚁河经双城乡、杨桥畔乡，在杨家沟跨芦河到达本段路线终点-靖边县新农村，起讫桩号为K70+027.143-K190+625.624,全长120.671km。
该路段位于陕北黄土高原北部，毛乌素沙漠南缘。
路线东段具有黄土梁峁特征，西段具有风沙草滩特征。
地势西高东低，海拔880-1400米。
其中N-3合同位于测设桩号K88+000-K98+310,长10.310km。
2、工程概况⑴工程概述本合同段施工内容主要包括以下三个方面：①路基土石方工程：强夯处理49999.2m2,冲击式碾压304891m2；路基挖土石方51802m3，路基填筑744584.3m3，路基砂砾封层89000m3，台背填筑96000m3，②桥涵工程：本合同段共计有大中小桥梁13座，其中大桥10座，中桥1座，小桥2座，通道9道，涵洞20道。
上部结构为现浇预应力钢筋砼连续箱梁（4跨）、现浇钢筋砼连续箱梁（4跨）、20米后张法预应力钢筋砼连续箱梁752片、先张法预应力钢筋砼空心板220片（其中132片/20米， 88片/16米）。
下部结构采用柱式墩、肋板式台、钻孔灌注桩基础。
③防护工程16527m3。
⑵主要技术指标①该线按双向4车道高速公路等级进行施工；②设计车速： 100公里/小时；③设计荷载：汽超20，挂-120；④路基宽： 24.5m（沙漠路段30m）；⑤桥面宽度：2×(净10.75+0.5)+2.0m分隔带；⑥地震荷载：地震基本烈度按6度设防。
⑶合同段起止时间：工程开工日期：2004年6月1日交工日期：2005年月日⑷工程结算及工程造价N-3合同段合同价122,155,724元人民币，截止2006年3月我合同段计量产值110,394,478元人民币，其中：路基工程27，225，974元人民币，桥涵工程87，906，659元人民币。
⑸承包单位概况子靖高速公路N-3合同段是建设单位进行公开招标，由二公局（西安）六处中标并承担施工。
二公局（西安）六处是一家具有国家公路工程施工一级资质的大型企业，1999年通过ISO9001：2000质量管理体系、ISO14000环境管理体系和职业安全卫生（职业健康安全）三个管理体系的认证证书。
本企业能独立承担公路、市政、桥梁、机场跑道、码头、隧道、水利工程等施工任务，年施工生产能力达8亿元。
2002年以来承揽任务近25亿元，成绩斐然，2002-2003年度均超额完成二公局下达的经营开发任务，获二公局奖励23万元。
二公局（西安）六处至建处以来，先后参建了安徽全椒312国道合宁高速、合安高速、合芜高速、西临高速、沪宁高速、沪蓉高速、京沪高速、西兰高速、沪杭高速、石中高速、石黄高速、芜宣高速、中郝高速、哈蹬高速、省际大通道、扎那高速、呼集高速、福宁高速、成南高速、潍莱高速、梁长高速、连盐高速、宣老高速等四十余条高速公路的施工。
我单位本着追求更好，与君双赢的经营理念，获得了众多业主的好评。
二、机构组成1、施工组织机构和主要人员配臵情况根据本工程的分布特点，为确保该工程的工期要求和工程的施工质量，做到安全生产、文明施工，针对本项目我单位制定了“以技术为先导，以质量为主线”的工作方针，集中精良的机械设备，组织优秀的专项施工作业队伍进行该工程的施工，设立完善而得力的工程项目经理部，对人员、机械、设备、材料实行统一管理、统一调度。
项目经理部设工程技术部、质检部、机材部、财务部、行政事务部、合同部六个职能部门，下设路基作业队、桥梁作业队分别负责路基填挖方及桥梁、涵洞工程的施工。
⑴项目负责人总经理：何志凯副经理：王禄、周勇总工程师：黄维科⑵部门负责人工程部：魏保机材部：张冰封合同部：魏保财务部：张殷质检部：刘海涛行政事务部：张健试验室：胡克钢测量队：杨新平⑶现场管理人员：现场工程师：21人质检及试验人员：22人2、主要设备投入情况根据本工程的特点，投入施工主要机械和设备如下表：三、工程质量管理情况1、质量目标⑴分项工程交、竣工验收合格率100%；⑵单位工程竣工验收达到优良；⑶重大质量事故0次/年；⑷创国优工程。
2、质量管理体系建立健全以项目经理为首的质量安全管理体系和以总工程师为首的质检、试验、测量三个质量保证体系，贯彻GB/T1900—ISO9000《质量管理和质量保证》，形成以总工程师为质量总负责、质量检验工程师专职监察的内部质量监控与社会监理、政府监督的外部质量监控相统一的组织保证体系，实行各单项工程和施工工序、工艺质量责任制，使创优计划落到人头和各项具体工作中，做到上道工序不达优，下道工序不开工，分头把关、层层负责，强化岗位责任制，完善技术管理，确保工程质量达到优良，争创优质工程。
3、质量管理措施为对本项目工程质量进行全方位控制和有效控制并优质高效的完成施工任务，我部主要从以下几个方面完善了质量管理：⑴建立质量管理体系①质检体系：经理部设立质检部、质检工程师，作业队及班组设立质检员，每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工。
②试验体系：经理部设立中心试验室，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测试验，完工后有准确、完整的试验数据。
③测量体系：经理部设测量队，各作业队设测量组，做好施工测量控制管理，测量数据按制度严格把关，认真整理，确保资料准确齐全。
④坚持进行技术交底制度每个分项工程开工前由现场主管工程师对班组进行书面技术交底，书面技术交底的主要内容包括施工工艺、工程质量目标、安全措施及工期要求，做到人人心中有数，各个环节紧密结合。
⑤做好关键工序的技术保障工作关键工序是整个施工进度控制的重点，是保证工期的关键因素，也是工程的技术攻关难点，我项目成立了以总工程师带头、技术质量部主抓的关键工序攻关小组，从关键工序的施工技术准备到机械设备安排到施工质量控制，均安排专人落实。
⑥工地试验室的建立我合同段在前期筹备阶段充分认识到施工要依靠数据说话，特别加强试验室的筹建，从人员资质到试验检测设备，总工程师亲自负责各类标准试验，同时进行各项试验检测工序、检测报告的完成。
施工过程中，对每批原材料、半成品的进场抽检，严格控制施工用料质量，禁止不合格材料进入工地现场，材料堆放严格按照规范要求进行，做到未施工,标准先行。
⑦实施工程质量月报制由项目质检部主管每月进行质量检查，对当月施工完毕的项目进行检查，按分项工程进行统计，同时上报基地，由总公司进行质量统计并对项目质量管理情况进行评价，同时予以奖罚，项目根据质量评价进行质量报告分析，以保证持续改进。
4、施工管理主要工程施工方法及质量控制⑴施工控制①进场后，我部立即与陕西省公路勘测设计院现场进行交桩并着手控制点的复测工作，同时安排工程技术人员对设计图纸进行会审，包括纵横断面、单项设计、各种设臵的位臵无矛盾，项目负责人及分管领导根据单项工程难易程度进行施工。
②施工前总工程师负责组织技术人员对在图纸审核过程中出现的问题进行讨论，并编制总体工程施工组织设计报监理工程师审批，针对重点工程编制作业指导书，组织现场施工人员进行相关规范、措施、标准的学习。
现场技术人员按照自己分管工程的内容及工期要求，进行技术交底书的编写，由总工程师审核后下发给施工班组，按程序进行施工，现场管理人员加强与质检、试验各部门的联系全方位进行控制。
③所有试验仪器试验检测均通过计量局进行标定，并取得陕西省质量监督站的认证，能够独立进行工程施工过程所需进行的各种原材料检测及工地试验检测。
⑵主要施工工艺及过程控制①路基土石方工程该标段路基工程主要为挖土石方和土石方路堤填筑，路基挖土方拟用挖掘机开挖；在取土场,挖方段用推土机集料，用装载机、挖掘机装料自卸车运到填方段路堤，路基填筑采用分层填筑，分层压实的施工方法，各作业队在不同地点同时作业，最后全线路基施工贯通。
填方段在施工前应做好最佳含水量、CBR强度及标准击实等实验，以指导现场施工。
每层填筑前做好中线、标高、宽度和路拱。
每层进行几何尺寸的检测，保证路基填筑的顺序，标高、坡率等准确，每层进行密实度检测，报监理工程师同意后方可进行下层填筑，同时做好排水设施，使填筑好的路基不受雨水浸泡。
②桥涵工程A、砼质量控制根据我合同段的特点在K91+400及K92+300两处各设高强制式拌和楼一套，为保证拌和场使用砂石料不受到污染，对拌和场场地进行砼硬化，对材料堆放进行隔离存放，并对拌和楼的计量系统定期进行标定，保证拌和原材料配比，搅拌设备每次使用完成后均认真进行清理、清洗及保养，保证搅拌设备以正常使用和避免新制砼受到污染，每次搅拌前由试验人员对料场的砂石料含水量进行测定，根据施工配比进行调整并出据开盘通知单，经监理工程师签认后方可进行砼的拌和，出料后对砼坍落度进行抽样检查，以保证砼搅拌质量。
B、钢筋加工安装控制本合同段构造物分布较分散，不利于钢筋加工的控制，我部集中制作后，运送至现场进行安装，首先由现场技术人员进行钢筋数量及尺寸统计出据料单，钢筋班按照图纸进行加工，钢筋焊接时焊条须符合规定，接头长度符合规范规定，焊接接头按每200个接头进行一次抽检合格后方可运送工地现场。
钢筋的存放做到下垫上盖，分类存放，并搭设钢筋棚防护，钢筋加工现场内做好排水设施。
C、现场施工检查控制现场控制是保证工程质量的一个重要环节，严格控制每个分项工程的每一道工序的施工质量，使每一道工序都达到优良标准，做到尽量不放过任何一个环节，以保证分项工程质量检查。
工程质量检查流程图⑶对完成工程的评价子靖高速公路N-3合同段范围内所属工程于200 6年 9月 4 日竣工，经过对各单位、分部、分项工程按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）进行自我检查，检验评定：路基土石方工程：经陕西省质量监督检查站进行检测，8项指标均满足设计要求，线型顺畅，排水通畅。
防护工程进行破检断面尺寸及砂浆饱满程度满足规范要求。
路基工程经陕西省质量监督检查站验收的各项指标现场提出表扬，弯沉合格，横坡宽度等指标符合设计要求。
桥梁工程：经陕西恒通公司对我合同段桩基进行检测，3项指标均满足设计要求。
2005年11月陕西省公路局对我合同段大、中、小桥、涵洞工程的结构尺寸、砼强度等指标进行抽检，砼强度满足设计要求，几何尺寸符合设计要求。
综合对分项、分部、单位工程进行自检评定：我合同工程实体得分为96.2分,工程质量等级评定为优良工程.在本合同段工程中,每个单位工程、分部工程至分项全部评定为优良，其中主线路基工程实得分95.8分。