隧道套拱施工方案
套拱加固施工.
主要施工方法
根据现场实际情况并结合运营的要求，采用了先拱后墙的施工方法。
首先进行拱部盲沟制作和拱部套拱加固，其次进行拱腰盲沟制作、套
拱加固及下部的工程，如排水沟翻修、整修，护底翻修，套拱加固中
的仰拱横支撑部分等。边墙施工采用搭设简易脚手架；利用列车间隔 风镐凿除围岩；拱部施工利用防电拱架车在封闭时间进行围岩凿除及 其他作业；混凝土采用湿喷机进行喷射作业。
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（二）工字钢挂钢筋网浇筑砼加固既有衬砌 该项施工因项目繁多，施工工艺复杂，各项施工需要穿插进行。施工中考虑到
该隧道限界狭小，为了保证运输畅通，我们选用了丙型防电拱架车结合钢管架
施工。同时为了保证施工进度，保证工期，我们配置了大型空压机和多种不同 我们在隧道两端分别设立了施工队伍，各项施工作业同时穿插进行。 工字钢挂钢筋网浇筑砼加固既有衬砌是在原衬砌上，按一定间距环向凿槽，嵌
洞内，而是有控制地引进侧沟，再排离隧道范围。治水原则是“截、堵、排，
以排为主”。 （2）工字钢挂钢筋网浇筑砼加固既有衬砌 针对衬砌裂纹、斜裂、剥落、孔洞掉块严重等病害情况，决定采用工字钢挂钢 筋网浇筑砼加固既有衬砌，此方案是套拱加固，埋设钢拱架加固衬砌、喷混凝 土、更换边墙及顶部套拱等方案的综合运用。
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三、施工工序控制
（一）搭设脚手架，组装丙型拱架车 1．本隧道设计净宽4.88m，施工中限界半宽要求保证2.0米，选用乙 种防电拱架车。 2．不封闭线路条件下，利用列车间隔进行作业，首先在隧道进或出 口端线路两侧搭设钢或木脚手架，以利拱架车的各种杆件及螺栓联接， 脚手架搭建好后在线路两侧铺设轨道，轨道铺设时下面要用短枕木支
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（一）衬砌背后盲沟
在渗漏明显出水处，凿除既有衬砌做片石盲沟。针对出水裂隙、出水 点打集水钻孔，引把水入盲沟，以扩大疏干范围。具体作法是：在衬 砌背后用片石或卵石干砌厚30～40cm，宽50～100cm的盲沟。盲沟 由拱脚砌至边墙底部，并经由预埋水管将水引入隧道的排水沟内排走。 做好盲沟后，所开槽用C30砼封堵，并做防渗、抗漏、固化处理。
隧道进洞套拱施工过程图文
隧道进洞套拱施工过程图文
边、仰坡支护完毕，挖机开始下挖洞口掌子面了。
当然是要预留核心土的。
底层的工字钢支护，型号I18的。
4榀、每榀的间距是50cm，各榀间焊接环向间距使用1m的Φ20钢筋。
工字钢连接使用法兰盘连接。
铺设套拱底层模板，没见设计上写采用多厚的木板，施工队采用的3cm厚模板。
底层模版铺设好后，开始装套拱中的三榀工字钢。
套拱内的工字钢纵向使用Φ20的钢筋连接，环向每隔1米连接工字钢。
套拱内部的I18工字钢装好之后开始安装导向管（孔口管），采用Φ127*4mm 的热轧无缝钢管，布管的环向间距40cm。
布管的时候有个角度，要做到仰角1-3度，钢管是用Φ12的钢筋焊接在工字钢上，钢筋长度60cm。
套拱铺设模版，模版前挡模版采用的是竹胶板，顶模使用的是和底模一样3cm 的木板。
顶模在左右腰间和最顶部预留了两个块模板，为了方便注入混凝土以及进行振捣。
浇筑混凝土时严格控制着高差，让两侧的高差不能大于1米。
浇筑到套拱腰间时及时把预留的空隙封死。
对振捣工人一定要交代好，让他们好好振捣。
这不光是质量工程也是面子工程，洞门口都弄不好怎么让业主咋看。
浇筑完混凝土后第二天开始拆模了。
然后及时养护混凝土。
玉峰山隧道出口套拱-管棚施工工艺
玉峰山隧道出口套拱\管棚施工工艺【摘要】玉峰山隧道左线出口岩层为强、弱风化v级围岩，软弱破碎不稳定、易坍塌，通过套拱管棚施工固结了岩层，增强了岩层的稳定性、承载力，确保隧道洞口施工的安全性。
【关键词】隧道；套拱管棚；工艺1 引言隧道进出口通常埋藏浅，岩层因长期暴露，松散破碎、裂隙纵横，稳定性差，施工中套拱管棚组合施工对稳定进出口上覆岩层，安全、快速进洞，尽快正洞正常循环作业创造了条件。
2 工程概况玉峰山隧道为重庆外环高速公路北段重点工程，左线长3702ｍ，右线长3671ｍ，隧道净宽15.46 m,净高8 m,为大跨度三心圆断面，设计为上下行分离式六车道高速公路隧道。
隧址区属构造剥蚀低山地貌及岩溶槽谷地貌，地质情况复杂。
我单位施工玉峰山隧道左线出口里程为lk15+567，位于一斜坡上，坡角10-40°，仰坡基岩出露位置为隧道明洞及暗洞的分界线。
洞口设计明洞长31m，暗洞长30m。
暗洞埋深约4m为强、弱风化v 级围岩，软弱破碎不稳定、易坍塌。
3 施工准备工作3.1 技术准备：熟悉施工图纸、规范及相关标准，对施工施工现场地形地貌、岩性有详细勘察，可能出现的突发情况进行了预研究并编制专项预案；强化试验、监测工作。
3.2 组织、安全准备：各规章制度已建立，确保落实到各责任人；施工人员进行岗前培训，考核上岗，设备、机具运转正常；备料合格、充足；资金到位。
3.3 现场准备：明洞边坡、仰坡已开挖，根据现场量测监控实际情况及时施作边仰坡锚、网、喷坡面封闭作业。
4 施工工艺4.1 设计参数4.1.1 套拱支撑i20a工字钢5榀，间距45cm，套拱c20混凝土浇筑厚度80cm；φ150无缝钢管导向管壁厚为5mm，长200cm，环向间距35cm。
4.1.2 φ127无缝钢管管棚，壁厚为4.5mm，长30m，环向间距35cm。
4.1.3 管棚压注水泥浆标号为m30，压注压力参考值：初压0.5~1.0mpa，终于2.0mpa，施工中应根据现场实际情况进行压注参数调整。
隧道套拱施工方案
一、工程概况东花园隧道进口位于周宁县七步镇偏东方向约900m，S302省道东侧山坡处，往西下穿省道；出口位于周宁县七步镇东花园西侧山包西坡。
为双线双洞分离式隧道，隧道左线起迄桩号ZK68+745（▽672.609）～ZK70+580（▽712.927），长1835m，纵坡2.20%；右线起迄桩号YK68+705（▽671.092）～YK70+550（▽712.658），长1845m，纵坡2.25%，洞口洞门均为削竹式。
隧道洞口围岩主要为残坡积土～碎块状强风化花岗岩，洞身围岩主要为弱风化和微风化花岗岩，隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩占隧道总长35.9%，Ⅳ级围岩占46.1%，Ⅴ级围岩占18.0%。
隧道主体工程主要包含洞口、洞身、防排水等，洞身结构按新奥法原理设计，采用复合式衬砌，防排水综合采用防、排、截、堵等治水手段，尽可能避免水土流失对地表生态的影响。
单位个套拱工程量表计划完成日期：1、隧道进口2009年11月20日至2009年12月20日；2、隧道出口2009年12月15日至2010年1月15日。
详见附件五《进度计划表》二、施工布署1.进入施工现场。
首先保证施工便道的畅通，施工用水，施工用电问题解决，施工现场平场到位，现场的机械停放场地、材料堆放场地、碾压到位再硬化C20混凝土20Cm厚，各种施工机械，中小型机械安装到位并安装调试完成，各种材料运到施工现场，并且合格证等资料齐全，材料试验报验到位，方可开始各项工序的施工。
2.在施工过程中，严密计划合理安排施工工序，上步工序完成后及时组织人员进行下道工序的施工，只要有工作面就立即安排施工，不让工作面闲置，配备足够的施工机械，合理安排施工人员的增减，加强现场的施工和安全管理，创质量第一，安全第一，环保优先，确保工期，保障工程顺利施工，全面履行合同工期。
3. 首先施工套拱两侧C15片石混凝土基础，待基础混凝土达到强度后立钢拱架（每个套拱三榀），然后测量放样准确定位出35根φ127导向管的位置并完成焊接加固，接着施工套拱内、外侧模板及封头板，验收工作结束后浇筑套拱混凝土，最后完成φ108超前管棚的钻孔和注浆施工。
隧道出口套拱施工方案(优选.)
川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程（K4101+108-K4111+665.176）隧道出口套拱首件施工方案编制：复核：审批：中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段项目经理部二O一二年十月十八日隧道出口套拱首件施工方案一、工程概况本合同段将选取K4103+177－K4103+179段隧道出口做为套拱首件工程，长度为2米，设计围岩级别V级，纵向坡度为-2.641%的单向坡,道路等级:二级公路,设计时速40km/h,隧道内轮廓线按建筑限界宽9.0m,高5.0 m设定,设计荷载：公路—II级。
进口段围岩级别属于Ⅴ级，本洞口施工理念是：严禁盲目大挖大刷，造成人为高边仰坡；在施作洞外截水沟时尽量保留原山体植被，减少截水沟的开挖痕迹。
洞口边仰坡开挖线和截水沟之间的植被必须保留，避免水土流失。
二、工程地质隧道区为藏东南温带湿润高原季风气候区，位于雅鲁藏布江上游河谷亚热带北缘，受印度洋暖湿气流的强烈影响，气候温和、湿润，雨量充沛，一年分雨、旱两季，有“西藏的江南”之称。
据1953-1997年的历年气象资料统计，年平均气温13.1℃，最高为14.4℃(1953年)，最低为12.2℃(1963年)；最大年降水量为1708.7mm(1988年),最小年降水量为943.5mm(1971年)。
雨季一般在每年的3-10月份；旱季从11月至次年2月。
降雨日多，一般日降雨量为几毫米至数十毫米，也有暴雨，但出现频率小，降水垂直梯度达82.9mm/100m。
区内气候温和、湿润，受雅鲁藏布江下游水汽通道的影响，雨量充沛，年平均降水量1360.5mm，降雨日多，雨日率达50%以上，雨季主要分布在每年的4～10月，雨量较平均，偶有较强的连续暴雨发生。
三、施工准备情况在开工前，修建好临时便道，配备好临时供水、供电、通风和通讯设施，对隧道口平面控制三角导线网控制点和水准点进行闭合测量，以确保开工后顺利施工。
白鸽岭隧道进口套拱及超前大管棚施工技术交底
技术交底书编号：PY-A6-3 –BGL-007 工程名称：白鸽岭隧道右线工程项目：套拱及超前大管棚施工里程：YK89+715～YK89+740日期：2010年7月22日一、施工工序测量放线——清表——施作排水沟——开挖套拱——施工套拱基础——立拱——编制钢筋——安装导向管及模板——浇筑砼——钻孔——顶管棚——注浆二、施工方法1．测量放线：放出洞口路面高度和套拱开挖线。
并复测洞口纵、横断面，如与设计不符时，及时上报监理。
2．对洞口套拱范围内的山坡进行清理，清除杂草树木和松散岩体。
3．施作洞顶排水沟，材料为M7.5浆砌片石，布置位置一般在洞口开挖线外5m 左右，以排水顺畅为原则。
当地面坡度超过20%时，设置急流槽。
具体结构尺寸见截水沟交底。
4．自上而下分台阶开挖洞口，并预留核心土，台阶高度控制在1～1.5m。
土方采用人工配合挖掘机开挖；石方开挖优先考虑人工配合挖掘机开挖，在挖掘机无法开挖的情况下，采用风钻钻孔，弱爆破。
套拱基础需是坚固的基岩或硬土，基底承载力必须达到0.3MPa以上，如开挖至设计标高时仍然是软土，需继续向下开挖，然后换填砂性土至套拱基础底标高并压实。
套拱基础开挖后施作好临时排水沟，防止基坑积水。
边坡随开挖随支护，开挖时，按照设计坡率一次性开挖到位。
开挖完成后及时进行喷锚作业，封闭岩面。
支护参数为：φ6钢筋网，网格间距20×20cm；φ22砂浆锚杆，长L=5m，锚杆间距1×1m，梅花形布置；C20喷射混凝土，厚度10cm。
5．架设套拱基础混凝土模板，采用150cm×30cm钢模板做基础混凝土模板，模板表面必须平整，刚度满足要求。
在立模之前用手持砂轮将模板表面打磨干净并涂抹脱模剂。
模板架设严格按设计尺寸施作，棱角线做到横平竖直。
模板架设好后预埋好接地母线桩及套拱拱架连接钢板，模板采用10×10cm方木做支撑。
6．套拱基础采用C15片石砼，混凝土浇注之前必须检查模板尺寸和基坑基底，做到模板尺寸准确、基坑无积水和杂物才能浇注混凝土。
隧道套拱施工方案
隧道套拱施工方案1. 引言本文档旨在提供一种隧道套拱施工方案，以满足项目的建设需求。
隧道套拱是在隧道内部进行施工，用于增强隧道的稳定性和承载能力。
本方案将介绍隧道套拱施工的步骤、材料和施工要点，以确保施工过程安全、高效。
2. 施工步骤在进行隧道套拱施工之前，需要进行前期准备工作，包括清理隧道内部、检查隧道结构的整体情况等。
以下是具体的施工步骤：步骤1：砌筑隧道套拱模板首先需要搭建隧道内部的套拱模板，以确保套拱施工能够按照设计要求进行。
模板的搭建需要考虑模板的稳定性和可靠性，采用合适的支撑结构。
步骤2：浇注混凝土通过泵送方式将预制好的混凝土浇注到隧道内部的套拱模板中。
浇注过程需要注意混凝土的均匀性和浇注速度，以保证套拱的强度和稳定性。
步骤3：养护完成混凝土浇注后，需要对套拱进行养护，以保证混凝土的强度逐渐提高。
养护期间需要保持适当的温度和湿度，同时避免外力的干扰。
步骤4：拆除模板在混凝土达到设计强度后，可以拆除隧道套拱模板。
拆除过程需要谨慎进行，以避免对套拱结构的损坏。
3. 施工材料隧道套拱施工过程中需要使用以下材料：•混凝土：选用高强度、耐久性好的混凝土材料。
•钢筋：用于增强混凝土的承载能力。
•模板：采用符合标准的模板材料，以确保施工质量。
•泵送设备：用于将混凝土泵送到套拱模板中。
施工材料的选择要符合国家相关标准和项目的技术要求，以确保隧道的性能和安全。
4. 施工要点在进行隧道套拱施工时，需要注意以下要点：•安全第一：施工人员需要穿戴符合要求的个人防护装备，并严格遵守操作规程和安全操作规范。
•施工质量：施工过程中需要保证混凝土的均匀浇注、模板的稳定性和符合规范的施工质量。
•施工进度：根据项目的计划安排施工进度，合理组织施工人员和设备，确保施工进展顺利。
•防止质量事故：在施工过程中需要加强质量监督和检查，避免出现质量事故，及时发现和处理施工质量问题。
5. 总结隧道套拱施工是增强隧道稳定性和承载能力的重要构造工序。
隧道出口套拱施工方案
川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程（K4101+108-K4111+665.176）隧道出口套拱首件施工方案编制：复核：审批：中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段项目经理部二O一二年十月十八日隧道出口套拱首件施工方案一、工程概况本合同段将选取K4103+177－K4103+179段隧道出口做为套拱首件工程，长度为2米，设计围岩级别V级，纵向坡度为-2.641%的单向坡,道路等级:二级公路,设计时速40km/h,隧道内轮廓线按建筑限界宽9.0m,高5.0 m设定,设计荷载：公路—II级。
进口段围岩级别属于Ⅴ级，本洞口施工理念是：严禁盲目大挖大刷，造成人为高边仰坡；在施作洞外截水沟时尽量保留原山体植被，减少截水沟的开挖痕迹。
洞口边仰坡开挖线和截水沟之间的植被必须保留，避免水土流失。
二、工程地质隧道区为藏东南温带湿润高原季风气候区，位于雅鲁藏布江上游河谷亚热带北缘，受印度洋暖湿气流的强烈影响，气候温和、湿润，雨量充沛，一年分雨、旱两季，有“西藏的江南”之称。
据1953-1997年的历年气象资料统计，年平均气温13.1℃，最高为14.4℃(1953年)，最低为12.2℃(1963年)；最大年降水量为1708.7mm(1988年),最小年降水量为943.5mm(1971年)。
雨季一般在每年的3-10月份；旱季从11月至次年2月。
降雨日多，一般日降雨量为几毫米至数十毫米，也有暴雨，但出现频率小，降水垂直梯度达82.9mm/100m。
区内气候温和、湿润，受雅鲁藏布江下游水汽通道的影响，雨量充沛，年平均降水量1360.5mm，降雨日多，雨日率达50%以上，雨季主要分布在每年的4～10月，雨量较平均，偶有较强的连续暴雨发生。
三、施工准备情况在开工前，修建好临时便道，配备好临时供水、供电、通风和通讯设施，对隧道口平面控制三角导线网控制点和水准点进行闭合测量，以确保开工后顺利施工。
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一、工程概况
东花园隧道进口位于周宁县七步镇偏东方向约900m，S302省道东侧山坡处，往西下穿省道；出口位于周宁县七步镇东花园西侧山包西坡。
为双线双洞分离式隧道，隧道左线起迄桩号ZK68+745（▽672.609）～ZK70+580（▽712.927），长1835m，纵坡2.20%；右线起迄桩号YK68+705（▽671.092）～YK70+550（▽712.658），长1845m，纵坡2.25%，洞口洞门均为削竹式。
隧道洞口围岩主要为残坡积土～碎块状强风化花岗岩，洞身围岩主要为弱风化和微风化花岗岩，隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩占隧道总长35.9%，Ⅳ级围岩占46.1%，Ⅴ级围岩占18.0%。
隧道主体工程主要包含洞口、洞身、防排水等，洞身结构按新奥法原理设计，采用复合式衬砌，防排水综合采用防、排、截、堵等治水手段，尽可能避免水土流失对地表生态的影响。
单位个套拱工程量表
计划完成日期：
1、隧道进口2009年11月20日至2009年12月20日；
2、隧道出口2009年12月15日至2010年1月15日。
详见附件五《进度计划表》
二、施工布署
1.进入施工现场。
首先保证施工便道的畅通，施工用水，施工用电问题解决，施工现场平场到位，现场的机械停放场地、材料堆放场地、碾压到位再硬化C20混凝土20Cm厚，各种施工机械，中小型机械安装到位并安装调试完成，各种材料运到施工现场，并且合格证等资料齐全，材料试验报验到位，方可开始各项工序的施工。
2.在施工过程中，严密计划合理安排施工工序，上步工序完成后及时组织人员进行下道工序的施工，只要有工作面就立即安排施工，不让工作面闲置，配备足够的施工机械，合理安排施工人员的增减，加强现场的施工和安全管理，创质量第一，安全第一，环保优先，确保工期，保障工程顺利施工，全面履行合同工期。
3. 首先施工套拱两侧C15片石混凝土基础，待基础混凝土达到强度后立钢拱架（每个套拱三榀），然后测量放样准确定位出35根φ127导向管的位置并完成焊接加固，接着施工套拱内、外侧模板及封头板，验收工作结束后浇筑套拱混凝土，最后完成φ108超前管棚的钻孔和注浆施工。
套拱施工工艺流程图
三、施工方案
1、套拱施工前应详细检查、核对纵横断面图，发现问题进行复测。
若设计单位未提供断面图，应全部补测。
2、根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设仰边坡用NB01、NB02、点和JM04、JM05、加密导线点。
3、套拱材料各项试验合格。
4、试验项目
(1)开工之前，应对选择各项材料进行各种模式试验，以确定各项材料合格后方可使用、为达到规定砂浆施工完28天后，做抗压力试验。
抗压强度不低于设计强度。
(2)在开工前完成片石抗压强度施工试验，做抗压力试验。
片石强度≥18Mpa。
并以书面形式向监理工程师按试验情况提出拟在分项工程所用的设备类型及数量清单，供监理工程师审批。
(3)在开工前完成钢筋、水泥、钢管、型钢等，对各不同材料、不同批次，按照规范要求进行各项复试试验，待材料试验合格后方可使用于本工程。
(4)试验各种材料由监理工程师现场选定，该材料试验各种各备3套。
采用监理批准试验的设备、建筑材料进行试验。
各项材料试验进行到达规定的合格为止方可施工。
对同类材料以此作为现场控制的依据。
(4)不同的材料应单独做试验。
1.2材料要求
高速公路截水沟施工的主要材料为水泥、片石、中砂。
使用材料应符合表1-1的规定。
表1-1 使用材料应符合表内规定
1.2.1详见附件二《工程材料准备情况一览表》
1.3 机械设备
1．套拱施工主要机械设备50型强制拌和机两台，电焊机，型钢弯曲机等
2．测量和检验实验设备：全站仪、水准仪、（塔尺）、等检测仪器。
3．应根据工程量、施工进度计划、施工条件及筑行材料合理选择施工机械。
4．施工机械的机械性能和动力性能必须能满足施工需要。
详见附件三《机械设备准备情况一览表》
1.4作业条件
1．先经检测各项指标达到规范要求，按三检制执行每分项工程施工前，首先自检、再初检后经监理工程师终检合格方可，同意转序后再进行下一部工序施工。
2．施工前已对各项工作面进行处理，或已将前次施工的工作面清理干净必要时用凿锚施工。
2 施工工艺
1、套拱基础C15片石混凝土施工
(1)施工准备
1)中心试验室按照设计文件及监理工程师的要求，对材料进行试验，试验内容主要有：；水泥，片石；砂颗粒大小分析试验；含水量试验，砂浆；片石强度试验（CBR值）；有机质含量试验。
将试验结果提交监理工程师，批准后方可采用。
2)施工测量
①在开工之前应做好施工测量工作，内容包括导线、中线及水准。