澳大利亚丰田汽车备件物流配送系统
汽车厂入厂物流管理知识
汽车厂入厂物流管理知识————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：SGM入场物流基本知识一些常见缩写RＤＣ：零部件再分配中心ＣC：零部件集散中心SCM:上海通用汽车３PL/TPL：第三方物流CMC：Cｏntainer Manａｇeｍent Ｃｅntｅr,空箱管理JＩS:jｕst-in－seｑuence，有排序供应。
是运用在制造业，特别是离散型制造业中的一种高效率的生产和组装产品的思维SPS：set paｒts supply,丰田汽车生产方式中的Sｅt PartsＳupｐlｙ(零部件供应区域)ＫD：knｏcｋdown,指散件组装。
ＫD有三种形式：CKD （Cｏmｐｌete Ｋnockdown）为全散件组装；ＳＫD(Sｅmi-Ｋnockdｏwn) 则是半散件组装,一部分总成是现成的;ＤKＤ(Ｄirｅｃt Knockｄｏwn) 可以翻译为直接组装或成品组装,如汽车组装生产中,车身整体进口，安装车轮后出厂。
ＫLＴ：小料箱, 对于汽车行业来说，主要在德国汽车工业中使用。
所以也主要出现在CKD的包装中，国内基本不用。
通常来说小于(6０0x400x280）这个尺寸的都称为KＬT，可以用手搬运;而大于这个尺寸的就是GLT和SＬＴ了，通常只能用叉车叉运;而SL Ｔ和GLT的区别就是，GLＴ是规则的符合某种模数要求的包装，ＳＬT呢往往是在长宽高方面，有超长或超宽的一些非规则模数的大包装。
ﻫGLT：大料箱SLT：特大料箱汽车物流:是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。
广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。
汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。
汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。
汽车物流一般可分为进口sKD及cＫD的入厂物流、国产件的入厂物流、厂内物流、厂际物流、整车分销物流、售后备件物流、国际采购出口零部件物流，以及相关逆向物流等主要方面。
各大主机厂配套物流供应商(3PL)
序号汽车企业入厂物流生产物流1北京现代中远物流、中都中都2北汽福田北京宝供福田北京宝供福田3比亚迪自营+供应商送货自营4长安福特长安民生长安民生5长安铃木住商永信、长安民生鼎捷长安民生鼎捷6长安汽车长安民生长安民生7长城汽车8东风本田富田-日捆、东本储运富田-日捆9武汉神龙风神物流、达鼎物流(国产件外库)，天鸿运、东风鸿泰捷富凯物流风神物流，东风鸿泰捷富凯物流，车城物流10东风乘用车11东风日产风神物流，日通物流，万友通风神物流12东风悦达起亚悦达环球物流13东南汽车东益物流、八方迅通等14广汽本田富田-日捆、广汽本田物流、原尚涩泽富田-日捆15广汽丰田广汽丰田物流，广汽丰通物流16广汽乘用车17华晨宝马联合物流、NYK，长久，陆友18吉利汽车宝供物流畅联国际、深圳新合程、上汽烟台物流19江淮汽车江汽物流江汽物流20力帆汽车21奇瑞汽车奇瑞长远物流、畅联国际、昌盛物流、招商物流、达成物流、邮政物流、德迅物流、明瑞物流奇瑞长远物流22上海大众安吉23上海汽车安达物流，赛克物流24上海通用安吉、通汇25上汽通用五菱安吉，长久、上汽实业26上海申沃27一汽奥迪28一汽大众陆捷长春一汽国际物流中心29一汽丰田同方环球(天津)30一汽海马金盘、嘉里大通、桂中海迅31一汽轿车长久、陆捷各大主机厂配套物流供应更新时间：2012-5-4流供应商（3PL）整车物流售后备件物流中都中都北京宝供福田北京宝供福田安吉、科捷、顺风、急先达等长安民生长安民生长安民生鼎捷、太平长安民生鼎捷长安民生长安民生富田-日捆富田-日捆陆友物流、车城物流风神物流，凯通物流中南物流，富田-日捆富田-日捆物流，新佳瑞广汽丰田物流、长久物流广汽木村进和仓储，广汽丰通物流、同方环球、中信物流、西上海物流、安华物流中邮物流、中铁物流江汽物流江汽物流奇瑞长远物流奇瑞长远物流安吉安吉安吉通汇、安吉安吉陆捷长春一汽国际物流中心。
丰田公司物流管理战略
则极为重要。
2、 全面质量管理
强调质量是生产出来而非检验出来的，由
生产中的质量管理来保证产品的最终质量。在每道工序进行时
均注意质量的检测与控制，保证及时发现质量问题，培养每位
员工的质量意识。如果发现问题，立即停止生产，直至解决，
从而保证不出现对不合格产品的失效加工。
3、 团队工作方法（Team Work）
丰田公司背景介绍
• 丰田汽车公司（Toyota）是一家总部设在日本爱知县丰田 市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井 产业财阀。丰田汽车公司简称“丰田”，创始人为丰田喜 一郎。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。 1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。
• 丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司。 早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的 克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司自 2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的 汽车生产厂商。
丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开 始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个 椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征
丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。
• 丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、 电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、 化工、建筑机械及建筑业等。1993年，总 销售额为852.83亿美元，位居世界工业公 司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界 汽车市场的9.4％。目前，丰田是世界第 三大汽车公司，在世界汽车生产业中有着 举足轻重的作用。
1、 拉动式准时化生产
要求以最终用户的需求为生产起点，
强调物流平衡，追求零库存，要求上一道工序加工完的零件立
即进入下一道工序。生产线依靠看板传递信息。生产节拍由人
SPS汽车物流
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SPS运作基本流程
车辆经过扫描点
MELOS根据车型 信息组成并打印配载 单,下发到MAS系统
补料人员对SPS物料 进行补充
SPS操作人员取空 料车,通过MAS系统 扫描配载单车辆条形
码,进入拣料流程
SPS料车案例介绍
¾ 发动机线
Orbis Corporation (Shanghai) 欧必斯(上海)物流设备有限公司 E-mail: sales@ Tel: +86-21-67681433
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方管铁制框体
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SPS料车的使用简介
¾ 料车内部可采用移动料盒结合固定料盒以及布袋等形式实现零件 定位定制的放置在料车中，并且针对需保护的外饰件以及表面有 要求的零件在定位处做衬垫保护零件质量。
移动料盒
ORBIS Corporation
欧必斯(上海)物流设备有限公司
SPS料车介绍
Orbis Corporation (Shanghai) 欧必斯(上海)物流设备有限公司 E-mail: sales@ Tel: +86-21-67681433
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物流管理配送系统模式和结构ppt40页
(5)配送系统的结构是一个等级层次结构。·管理层：配送系统的计划、实施和控制。·控制层：控制配送业务活动过程。·作业层：完成配送作业活动。(6)配送系统处在一个外部环境之中。
3、配送系统的内在特征
(1)具有快捷（Speed）、安全（Safety）、可靠（Surely）、低成本的优势（Low），以最低的物流成本为客户提供最好的配送服务。(2)遵循“7R”原则，即合适的数量（Right quantity）、合适的质量（Right quality）、合适的商品（Right commodity）、合适的价格（Right price）、合适的时间（Right time）、合适的地点（Right place）、良好的印象（Right impression）。(3)二律背反，配送各单元（子系统）之间存在着此消彼涨的矛盾关系。
运营系统
有效客户反应（ECR）ECR“是一种通过队制造商、批发商和零售商各自经济活动的整合，以最低的成本，最快、最好地实现消费者需求的流通模式”。系统可以轻松地处理来自客户大量、多样的订单，判断订单的可执行性，及时响应客户的各种查询，如查看货主当前的任务执行情况，库存、任务、存货异常等情况，维护和管理客户的资料。客户可向配送中心下达各种指令，并行情况的跟踪，对库存货物进行动态控制。
4、配送系统的构成要素
配送系统是由人、物、财、设备、信息和任务目标等要素构成的有机整体。配送系统的组成要素一般包括一般要素、功能要素、支撑要素和物质基础要素四个方面
5、配送系统的一般要素
·人力资源：人力资源是配送系统的主体，是保证配送得以顺利进行和提高配送管理水平的最关键的因素。·资金：资金是配送活动中不可缺少的资源。配送运作的过程，实际也是资金运动过程，同时配送服务本身也需要以货币为媒介。·物力资源：是配送活动中的原材料、组件、半成品、成品、能源、动力等物质条件.一般要素对配送产生的作用和影响，构成配送系统的“输入”。
做好备件物流需要合作共赢——访一汽物流有限公司总经理助理孙士生
企 业 ，拥 有 公 、 铁 、 水 专 业 运 输 及 多 式 联 运 的 物 流 能 力 ，可 为 用 户 提 供 商 品 车 仓 储 、 运 输 ； 车 零 部 件 汽 收 、 储 、 发 、 包 装 、 运 输 ： 通 加 工 流 等 一 体 化 物 流 服 务 。 在 备 件 物 流 方
客户主 要有一汽 解放 、一汽大众 、一汽轿 车、一汽
丰 田 ，服 务 内容 各 有 特 点 。 其 中 ，一 汽 解 放 和 一 汽
大 众 都 是 其 销 售 公 司 在 负 责 备 件 管理 与 运 作 ， 我 们
只 是 基 于 地 理 位 置 上 的优 势 ，主 要 提 供 从 位 于 长 春 的 全 国 中 心 库 向 各 区 域 中心 库 的备 件 调 拨 运 输 服 务 。
物流管理方面的经验。
孙 士 生 ： 提 供 备 件 物 流 服 务 的 过程 中 ，第 三 方 在
物 流 服 务 商 靠 的 是 满 足 主 机 厂 提 出 的 各 种 要 求 的 能 力 。 在 一 汽 轿 车 的 备件 物 流 项 目中 ，他 们 对 备 件 管
取竞 争 优 势 、提 高 客 户 忠诚 度 的 关键 因素 之一 。
系到 服 务效 率 、 费 用 支 出等 消 费体 验 ，进 而成 为其 获
滑等原因，很多南方的司机不愿意到北方来。向
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但 回 程 时 需 要 另 外 筹 集 货 源 ，而 Ｂ 公 司 有 备 件 需 要 从 华 东 运 往 东 北 ，在 这 种 情 况 下 ，两 家 公 司 是 否 可
以 成 为 一 个 利 益 共 同 体 ，也 是 下 一 步 值 得 主 机 厂 探
丰田汽车服务备件供应体系分析
丰田汽车服务备件供应体系分析[1]3丰田汽车服务备件供应现状分析3.1丰田体系介绍3.1.1丰田体系概况丰田体系并不仅仅局限于丰田汽车，它是在丰田佐吉创立的丰田自动织机的基础上发展形成的一个庞大的企业集团。
2006年，丰田财团仅丰田汽车的关联结算收入就达210369亿日元，经常利润20873亿日元，净利润13721亿日元。
截至2007年11月，员工总数达到30.9万人。
丰田财团旗下拥有5家世界500强企业，分别是丰田汽车、丰田自动织机、丰田通商、爱信精机和日本电装。
其中，爱信精机是世界第九大汽车备件生产商，也是丰田汽车备件的主要供应商。
除5家世界500强企业外，丰田体系还拥有众多一级企业，业务范围涉及汽车及备件、机械制造、电子产品、纺织、化工、贸易等多个领域，其中汽车及备件是丰田体系企业广为涉及的一个领域。
丰田体系一级企业如下表所示。
3.1.2丰田汽车介绍丰田汽车公司创立于1933年，当时是丰田自动织布机公司的汽车工业分部，1937年正式成立，1947年产量超过10万辆，1957年进入美国市场，目前近一半的丰田汽车在美国生产和销售。
1964年4月，丰田首次向中国出口皇冠(CROWN) 轿车，从此打开中国市场。
近年来，丰田汽车在中国的销售量快速增长，市场份额不断扩大，2007年汽车销售量达到50万辆，占中国市场份额的7%。
下表中的财务数据能够清晰地反映出丰田汽车的快速发展历程。
丰田的快速扩张在很大程度上得益于其所创立的现代化生产方式—准时化生产方式(Just一in一time，Jrr)。
它是在丰田多年经营实践基础上，形成的包括经营理念、生产组织、物流控制、质量管理、成本控制、库存管理、现场管理和现场改善等在内的一套完整的生产管理技术与方法体系，致力于追求最大限度消除浪费，降低生产成本，以客户需求为导向，生产高质量的产品。
在丰田的发展历程中，丰田佐吉、丰田喜一郎和大野耐一等都为丰田生产和管理理论做出过重大贡献，成为里程碑式的人物。
[澳大利亚]丰田汽车备件如何做好物流配送(精)
![[澳大利亚]丰田汽车备件如何做好物流配送(精)](https://img.taocdn.com/s3/m/3b76d539a5e9856a56126062.png)
[澳大利亚]丰田汽车备件如何做好物流配送早在20世纪80年代，日本丰田汽车公司就把大批生产线发展到国外，其中包括澳大利亚。
迄今丰田汽车公司一半以上成品是在国外生产的。
由于澳大利亚政府从1987年起很早就降低关税，迄今已经降低35%，估计到2005年，澳大利亚对进口汽车及其零部件至多收取10%关税，澳大利亚已经成为丰田汽车公司产品的主要销售和出口地。
在过去的10年多时间里，日本丰田汽车公司（toyota motor corp．）不以生产汽车为满足，而且一直在澳大利亚发展全方位的汽车零部件配送系统和物流链管理服务。
如果现在有一辆汽车在澳大利亚的草原或者荒漠中抛锚，无论是丰田的还是其它什么牌号，只要把求助信息发到丰田汽车备件公司所属配送中心消，不需等候多久，附近的丰田汽车零部件销售商就会以最快的速度把急需的，当然又是正宗的汽车零部件送到出事地点，如果必要的话，随行的专业技术人员会帮助把汽车修好，收费非常合理，绝无乘机“斩一刀”。
迄今丰田汽车备件公司在澳大利亚的物流服务已经成为日本其它汽车厂商在全球各个角落发展经营交易的典范。
丰田汽车公司把零部件物流服务看成是“售后”市场的主体，其重要意义与制造和销售汽车同样重要，因为公司知道“好事不出门，坏事传千里”，对于广大消费者来讲，最容易损害某种牌子汽车信誉的莫过于到处买不到这种汽车的关键零部件。
现在出售一辆新汽车的利润并不高，因此汽车产品能否吸近悦远来的广大引消费者已经成为汽车厂商加快促销，减少库存，降低成本，增加效益的最关键的一招。
原来在丰田汽车公司并不热门的汽车零部件物流服务现在竟然成为汽车制造厂商长期生存战略的关键行业。
1997年，丰田汽车公司仅仅在澳大利亚经营的汽车零部件的交易营业额达到2亿5千2百万美元，而1998年的营业额是2亿7千万美元，到2001年汽车零部件的全部营业额收益已经超过4亿美元。
精于市场动态调查的丰田汽车公司早就发现一个“天大的秘密”，消费者一旦享受到某种牌子汽车的汽车厂商提供的最佳售后服务，就会对自己购置的该牌子的汽车赞不绝口，在客观上为汽车厂商大做义务广告，于是买这种牌子汽车的消费者就会接踵而来。
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澳大利亚丰田汽车备件物流配送系统(2)
3，汽车零部件中心
由于澳大利亚幅员辽阔，地形复杂，丰田汽车公司根据汽车用户的数量和销售商的经营情况，把澳大利亚分成六大丰田汽车零部件配送中心和六大物流链管理区。
当然这决不是已成不变的，将随时根据市场需求，及时进行调整，其唯一动力就是千方百计满足客户的要求和尽可能逐步提高公司的经济效益。
丰田汽车公司自己在忙着“改革”的同时，还不忘盯着与自己竞争的“劲敌”：美国的福特汽车公司和通用汽车公司。
他们发现，这两家汽车公司几乎一成不变，在澳大利亚仍然各自只有一个汽车备件中心，并继续由该中心分别承担向澳大利亚全国提供售后服务的责任。
在具体操作上是由这两家汽车公司委托或者依靠分布在澳大利亚各地的当地汽配供应商向福特汽车和通用汽车用户或者消费者履行汽车零部件配送的义务。
其效率之低可想而知。
但是丰田汽车公司没有放慢脚步，更没有停顿，而是放手大干丰田汽车售后服务和全面落实零部件物流链管理各项措施，因为他们听说过“乌龟与兔子赛跑，结果兔子输了”的故事，在汽车零部件物流链管理和汽车售后服务上决不犯“兔子的错误”是丰田汽车公司上下员工的共识。
现在丰田汽车公司在澳大利亚规模最大的两个零部件配送中心已经建立在悉尼和墨尔本，两者加起来的总面积是300,000平方英尺。
这两个汽车零部件的配送设施主要负责澳大利亚东北海岸人口稠密地区的旅行车的需要。
在澳大利亚西北海岸的丰田汽车公司零部件配送站设施规模较小，但是麻雀虽小，五脏俱全，应有尽有。
设立在澳大利亚布里斯班的昆士兰市和汤斯维尔市，还有设立在澳大利亚中部地区的达尔文市的丰田汽车零部件物流链管理中心和配送站主要负责澳大利亚的矿产，天然气田等工业用车和商业用车的重型车辆备件，当然必须兼顾满足消费者或者用户提出和急需的其它汽车售后服务项目。
丰田汽车公司在澳大利亚各地设立汽车零部件配送中心和售后服务点，即使在人烟稀少的荒漠地区和原始山林地区，在700到3,000英里距离内必有丰田汽车零部件特许转卖点，专门为客户提供紧急援助。
总而言之，经过十年来的不懈努力和拼搏，丰田汽车公司在澳大利亚的零部件配送中心站和物流链管理中心区经营总共165,000种汽车备件，其中包括其它牌号的汽车，售后服务和汽车零部件的物流供应链的送达效率已经是路人皆知，其营业范围已经在澳大利亚达到无孔不入，无微不至的地步。
人们一定听到过“人到山前自有路，有路就有丰田车”这句富有特色的广告词，据说就是丰田牌汽车的忠实，用户，一位澳大利亚华裔用户首先说出来的。
一向善于从细微处捕捉商机的日本人及时将这句话转换成与市场需求和广大消费者同频共振的“广告电波”，传遍大江南北，激荡在天涯海角。
仅仅从近年来丰田牌汽车在澳大利亚市场的销售量不断上升，已经远超其它竞争者的真正秘密所在。