非车险工作计划共4篇
非车险工作总结及工作计划
非车险工作总结及工作计划在过去的一段时间里，非车险业务经历了诸多挑战与机遇。
在公司领导的正确引领和全体同事的共同努力下，我们在非车险领域取得了一定的成绩，同时也积累了宝贵的经验。
在此，我将对过去的工作进行总结，并对未来的工作做出计划。
一、工作回顾（一）业务拓展我们积极开拓市场，与多家企业建立了合作关系。
通过深入了解客户需求，为其提供个性化的保险方案，成功推动了非车险业务的增长。
特别是在财产保险方面，针对制造业、物流行业等重点领域，我们定制了专门的保险产品，满足了客户在财产保障方面的多样化需求。
（二）客户服务始终将客户服务放在首位，建立了快速响应机制。
当客户遇到理赔问题时，能够及时介入，协助客户准备理赔资料，加快理赔流程。
同时，定期对客户进行回访，了解客户对保险产品和服务的满意度，及时改进不足之处，有效提高了客户的忠诚度。
（三）团队建设注重团队成员的专业培训和能力提升，定期组织内部培训课程和外部专家讲座，涵盖了保险法规、风险评估、理赔处理等多个方面。
通过这些培训活动，团队成员的专业素养得到了显著提高，为更好地服务客户和拓展业务奠定了坚实的基础。
（四）风险管理加强了对风险的评估和管理工作。
在承保前，对客户的风险状况进行全面细致的调查和评估，制定合理的保险条款和费率。
在保险期间，密切关注客户的风险变化，及时提供风险防范建议，有效降低了赔付风险。
二、存在的问题（一）市场竞争激烈非车险市场竞争日益激烈，竞争对手不断推出具有吸引力的产品和服务，给我们的业务拓展带来了一定的压力。
（二）销售渠道单一目前主要依赖传统的销售渠道，如代理人和直接销售，对于新兴的互联网销售渠道的利用还不够充分。
（三）产品创新不足部分保险产品在条款和保障范围上缺乏创新，不能完全满足市场的多样化需求。
（四）数据分析能力有待提高在业务数据的收集、整理和分析方面存在不足，无法及时准确地把握市场动态和客户需求，影响了决策的科学性和及时性。
三、未来工作计划（一）加强市场调研与分析持续关注市场动态和竞争对手的情况，深入了解客户需求的变化趋势。
2023年非车险工作思路五篇
2023年非车险工作思路五篇工作，是一个汉语词语，具有动词、名词两种词性。
作为动词用有操作、行动、运转、运作等意思。
以下是小编为大家收集的2023年非车险工作思路五篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
2023年非车险工作思路1 一、主要工作情况自2023年起，汽车市场已逐渐步入汽车后市场时代，我司合作效益品牌车行新车销量日益萎缩，高端车及二手车市场销量逐步提升。
我司2023年车商渠道开始转型，业务构成由高端车逐渐向中低端车转型;发展方向由重新车转化为重续、转保。
2023年一季度起，受市场销量原因，全省新车保费下滑。
各网点保费需先满足三大家，从而导致我司保费规模大幅下降。
南昌车商的业务结构不合理，高端车占比过高，接近50%。
我司因转型需求，2季度始，我司决定高端车严格执行报行合一费用，不再加投，因此渠道内合作高端4S店的保费来源几乎为新车，鲜有旧车。
单车保费充足度得到提高，抗风险能力得到加强，当然，因我司只要新车不要续保，因此店内在与我司谈判时不断抬高送修比，导致绝大多数高端车4S店送修比在1:1以上，很多出现严重倒挂现象。
经过大半年的调整，车商渠道南昌本部高端车占比有了较大比重的下降，有效益的中低端车型占比上浮。
2023年我抓住有限的送修资源，借助专场团购新车活动方式，开拓了相应中低端品牌4S店，如鸿运比亚迪，长安华捷，和平大众等等。
在保证原有战略合作伙伴店里保费绝对占比的基础上，对渠道进行了新源头的补充。
但是因总体资源较少，在市场暂时无法形成大影响，因此保费规模受限。
且中低端车单车保费较低，最终未能完成原定年化保费任务。
二、存在的问题和不足我们南昌本部人手紧缺造成无法进一步铺开网点，扩大保费规模，部门存在现有人员既是渠道经理，又是客户经理的现象，每个人不仅需维系店内各类关系，还需负责出单、单证管理等等相关事宜，导致职责划分混乱，没有真正做到人尽其职。
续保工作难有起色，因车商渠道绝大部分客户信息由车行把控，车商渠道人员无法获取客户真实信息，进行联系、拨打客户，且我司续保政策费用与市场差距明显，加上我司存在年龄系数等折扣因素，导致续保业务一直难以攀升规模。
非车险工作规划
一、引言随着我国经济的快速发展，保险行业已成为国民经济的重要组成部分。
非车险业务作为保险行业的重要组成部分，具有广阔的市场前景。
为提高公司非车险业务的市场份额和经济效益，特制定以下非车险工作规划。
二、工作目标1. 提高非车险业务的市场占有率，力争在三年内实现翻倍增长。
2. 提升非车险业务的盈利能力，实现非车险业务利润增长30%。
3. 优化非车险产品结构，满足不同客户群体的需求。
4. 加强非车险业务团队建设，提高员工综合素质。
三、业务发展策略1. 产品创新（1）紧跟市场趋势，开发符合市场需求的新产品。
（2）针对不同行业、不同客户群体，推出定制化产品。
（3）加强与保险公司、第三方机构合作，拓展产品线。
2. 市场拓展（1）加大市场宣传力度，提高品牌知名度。
（2）加强与各行业合作，拓宽销售渠道。
（3）加强与政府部门、行业协会沟通，争取政策支持。
3. 客户服务（1）优化客户服务流程，提高客户满意度。
（2）建立客户关系管理系统，实现客户信息共享。
（3）开展客户回访活动，收集客户意见和建议。
4. 团队建设（1）加强员工培训，提高业务能力和综合素质。
（2）完善绩效考核体系，激发员工积极性。
（3）加强团队协作，形成良好的团队氛围。
四、具体措施1. 优化产品结构（1）针对企业客户，开发财产保险、责任保险、信用保险等系列产品。
（2）针对个人客户，开发健康保险、意外伤害保险、旅游保险等系列产品。
2. 加强市场拓展（1）积极参加各类行业展会，提高品牌知名度。
（2）与保险公司、第三方机构合作，共同开发市场。
3. 提升客户服务（1）设立客户服务热线，提供24小时咨询服务。
（2）开展客户满意度调查，及时解决客户问题。
4. 强化团队建设（1）定期举办业务培训，提高员工业务水平。
（2）设立优秀员工奖，激发员工积极性。
五、总结非车险业务作为保险行业的重要组成部分，具有广阔的市场前景。
通过以上工作规划，我们将努力提高非车险业务的市场份额和经济效益，为我国保险行业的发展贡献力量。
非车险管理工作计划
一、前言随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，非车险业务在我国保险市场中的地位日益凸显。
为了更好地满足客户需求，提高公司竞争力，特制定本非车险管理工作计划。
二、工作目标1. 提高非车险业务的市场占有率，力争在2023年实现业务增长20%。
2. 提升客户满意度，确保客户投诉率同比下降15%。
3. 加强非车险业务团队建设，提高团队整体素质。
4. 优化非车险产品结构，满足客户多样化需求。
三、工作措施1. 市场调研与分析（1）定期开展市场调研，了解客户需求和市场动态。
（2）分析竞争对手的产品、价格、服务等方面的优劣势。
（3）根据调研结果，制定针对性的营销策略。
2. 产品开发与优化（1）结合市场需求，开发创新性、差异化的非车险产品。
（2）优化现有产品，提升产品竞争力。
（3）加强与保险公司、代理机构的沟通，共同推进产品创新。
3. 营销推广（1）制定详细的营销推广计划，包括线上线下活动、媒体宣传等。
（2）加强与各渠道的合作，拓宽销售渠道。
（3）举办各类客户活动，提高客户粘性。
4. 客户服务（1）加强客户关系管理，提升客户满意度。
（2）建立完善的客户服务体系，提高服务质量。
（3）定期开展客户满意度调查，及时了解客户需求。
5. 团队建设（1）加强团队培训，提高员工业务水平和综合素质。
（2）完善绩效考核体系，激发员工积极性。
（3）加强团队协作，提升团队凝聚力。
6. 风险控制（1）建立健全风险管理体系，确保业务稳健发展。
（2）加强风险识别、评估和控制，降低风险损失。
（3）定期开展风险自查，确保风险可控。
四、时间安排1. 第一季度：完成市场调研与分析，制定营销推广计划。
2. 第二季度：开展产品开发与优化，实施营销推广活动。
3. 第三季度：加强客户服务，提升客户满意度。
4. 第四季度：总结全年工作，制定下一年度工作计划。
五、总结本非车险管理工作计划旨在提高公司非车险业务的市场竞争力和客户满意度。
通过实施以上措施，相信公司在非车险领域将取得更好的业绩。
非车险工作总结及工作计划
非车险工作总结及工作计划非车险部门作为一个重要的保险业务板块，承担着重要的保险风险管理和理赔工作。
为了对过去一年的工作进行总结，同时为未来一年的工作制定合理的计划，特撰写此篇文章，以便全面了解非车险工作的情况，找出问题所在，并提出改进措施以及明确的工作目标。
一、工作总结1. 业务开拓与发展今年，非车险部门通过加强市场调研，制定针对性的产品和服务，成功扩大了市场份额。
通过与合作渠道的紧密合作，我们取得了令人满意的业绩。
但在业务发展过程中，我们也意识到了一些存在的问题，比如与渠道合作伙伴之间的沟通不畅，以及营销策略不够灵活等。
2. 风险管理与控制非车险部门在风险管理方面取得了显著成效。
我们建立了严格的风险评估体系，通过分析客户风险和产品风险，制定出合理的保险方案，有效控制了风险，并避免了潜在的损失。
然而，我们也发现了一些亟需改进的地方，比如在某些高风险业务领域，我们的风险管理措施还不够完善。
3. 理赔服务与处理非车险部门对于客户的理赔服务始终是高度重视的。
我们充分利用先进的技术手段，优化了理赔流程，提高了理赔的效率和准确性，促进了客户满意度的提升。
然而，在理赔服务过程中，我们也发现了一些客户反馈的问题，比如理赔申请时间较长等。
二、改进措施1. 加强内外部沟通加强与渠道合作伙伴之间的沟通，及时了解市场需求和客户反馈意见，以便制定更适应市场的产品策略。
同时，提高内部部门之间的信息共享，加强团队协作，提高整体工作效率。
2. 完善风险管理体系进一步完善非车险部门的风险管理体系，提高对于高风险业务领域的预警和管理能力，通过加强培训和学习，提升员工的风险管理水平，确保风险控制的有效性。
3. 提升理赔服务质量针对客户反馈的问题，我们将进一步优化理赔流程，缩短理赔申请时间，提高理赔的准确性和便捷性。
同时，请合作部门提供更高效的支持与配合，以提升客户满意度和忠诚度。
三、工作计划1. 业务拓展明年，非车险部门将进一步扩大市场份额，加强产品开发与创新，推出更多针对性的产品，不断提高客户满意度，并加强与渠道合作伙伴的合作关系，共同开拓市场。
非车险工作计划
非车险工作计划非车险工作计划 1个人工作计划从司法部门到县政府办公室，自己的工作内容，工作性质，服务对象都发生了变化，面对的将是一个压力大、竞争性强的工作环境，要适应新的工作需要，按照新形势下办公室工作的要求，优质、高效的完成各项工作任务，只有不断加强学习、加强锻炼，全面提升自身的素质与能力，为此，制定个人工作计划，促使自己进步。
今年是在新的工作岗位工作的第一年，是熟悉工作，积极参与，认真履职，探索方法，积累经验的一年，这一年中必须做到“一个转变，一个明确”，即转变工作角色，明确工作职责。
转变工作角色：参加工作近十年了，但是自己从事的工作一直都相对单一，以至于对其他行业的工作所知甚少，以至陌生，县政府办公室作为全县的核心机构，工作涉及到全县各行各业，对此，在思考问题，处理事情时，必须跳出以前在部门的思维方式，摆正自己的位置，树立全局意识，切实转变工作角色。
明确工作职责：按照办公室对自己工作安排，尽快熟悉自己的工作和职责，一是熟悉县政府办公室的各项规章制度，明确工作要求；二是熟悉县政府办公室总体工作及相关业务年初工作目标，明确工作任务；三虚心听取办公室其他同志的指导，善于学习、勤于思考，在干中学、学中干，明确工作的.运行和处理问题的程序；四要认真与科室其他同志总结前期工作，明确工作努力方向。
在明确工作职责、工作任务，熟悉工作方的前提下，明年，必须进一步加强自身锤炼，做到政治素质、业务能力、工作绩效“三个提升”。
提升政治素质：一是要善于从政治角度看问题。
无论面临的情况多么复杂，要坚持从政治角度分析判断问题，保持清醒头脑。
二要保持政治敏锐性。
密切关注时事、了解时事，通过网络、报刊、电视等，敏锐把握各项方针政策动向，保持工作的主动性。
三是要树立高尚的政治品格。
做到眼界宽广、胸襟广阔、淡泊名利、甘于奉献、坚持原则。
提升业务能力：1提升写作能力。
加强理论学习，注重平时公文写作中的锻炼，注意办公室其他同志撰写材料的学习，能较好完成交办的新文件拟稿任务。
非车险管理工作计划
非车险管理工作计划今天作者在这给大家整理了非车险管理工作计划（共含4篇），我们一起来阅读吧! 篇1：非车险管理工作计划着力构建销售渠道全面推动业务发展，非车财险部在党委总经理室的正确领导以及非车财险部全体干部员工的共同努力下，认真贯彻落实年初公司提出的各项要求，紧紧围绕分公司及中支下达的各项工作指标，以业务发展作为全年的工作主题，明确经营思路，把握经营重点，同舟共济，深化内部改革，克服各种不利因素，全体员工转变观念，努力拓宽服务领域，取得了较好的成绩。
但也存在不足之处，其中保费收入较任务数还有较大差距，计划达成率较低。
现将 # 年度非车财险部部各项工作总结汇报如下一、本年度主要完成工作 1、业务总体完成情况截止 # 年 11 月 30 日，全市共完成非车财险保费收入万元，去年同期完成保费收入万元，较去年同期同比增长 % ，完成全年计划任务的 % ，与序时进度相差 -%。
1 至 4 月份竞赛累计完成保费收入万元，任务数为万元，与计划数相差万元，完成率为 % ，与序时进度相差 -%。
4 至 7 月家财险竞赛计划完成保费收入万元，完成比例为 %。
5 至 8 月份业务竞赛截止到 8 月 31 日，共完成保费收入万元，任务数为万元，完成比例为 %，与序时进度相差。
11 月至 12 月中支非车财险业务专项竞赛截止至 11 月 31 日累计完成保费收入万元，总目标为万元，与目标相差万元，完成率为 %，与序时进度相差 %。
2、渠道建设、拓展、维护情况银保业务方面，积极做好与银行的代理业务工作。
经过努力已与中国农业银行、中国农业发展银行、中国工商银行、中国建银行、招商银行、市农村信用社等签定了兼业代理合作协议，并与农行成功举办非车财险竞赛活动。
集中精力与各大银行加强业务上的沟通联系，采取上门走访、电话沟通、业务培训等方式让银行充分地了解我公司的品牌及优势，做到每周、每月都上门走访，及时了解银行需求及动态，争取加大银行在代理业务上对我司的支持与政策倾斜力度，力求在银行代理业务上的新突破，实现险种结构调整的战略目标，为公司实现效益最大化奠定良好的基础，巩固市场地位和社会地位。
非车险工作总结及工作计划
非车险工作总结及工作计划在过去的一段时间里，非车险业务在公司的整体业务中扮演着日益重要的角色。
作为非车险业务的一员，我深感责任重大，并积极努力推动各项工作的开展。
在此，我将对过去的工作进行总结，并对未来的工作计划做出展望。
一、工作总结1、业务拓展与销售过去，我们积极参与市场调研，深入了解客户需求和行业动态。
通过与潜在客户的沟通和洽谈，成功开拓了一批新的业务领域。
同时，针对现有客户，我们不断挖掘其潜在需求，提供个性化的保险解决方案，提高了客户的满意度和忠诚度。
然而，在销售过程中也遇到了一些挑战。
例如，部分客户对非车险产品的认知度较低，对保险条款和保障范围存在误解，导致销售难度加大。
另外，市场竞争激烈，一些竞争对手以低价策略抢占市场份额，给我们的业务拓展带来了一定压力。
2、客户服务与理赔在客户服务方面，我们致力于提供高效、优质的服务。
建立了完善的客户服务体系，及时响应客户的咨询和投诉，确保客户的问题得到妥善解决。
在理赔工作中，我们严格按照理赔流程和标准操作，努力做到快速、准确地处理理赔案件。
但在实际工作中，也存在一些问题。
比如，理赔资料的收集和审核环节有时不够顺畅，导致理赔周期延长，影响了客户的体验。
3、团队协作与沟通与同事们保持了良好的团队协作和沟通。
在项目推进过程中，能够相互支持、配合，共同解决问题。
但在跨部门合作时，仍存在信息传递不及时、沟通不畅的情况，影响了工作效率。
4、风险管理与合规在业务开展过程中，始终将风险管理和合规放在首位。
加强对风险的评估和监控，确保业务的稳健发展。
但随着监管政策的不断变化，我们在合规方面还需要不断加强学习和适应，以确保业务操作符合最新的监管要求。
二、工作成果1、业务量增长通过努力拓展市场，非车险业务量实现了一定程度的增长，为公司的业务发展做出了贡献。
2、客户满意度提升优质的客户服务得到了客户的认可，客户满意度有所提高，为业务的持续发展奠定了基础。
3、团队能力提升通过培训和实践，团队成员的业务能力和综合素质得到了提升，为更好地开展工作提供了保障。
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非车险工作计划（共4篇）2010年非车险理赔工作计划为全面贯彻落实上级公司、保监局、当地党政的各项工作布署，紧紧围绕“促发展、增效益、防风险、调结构”的主基调。
配合公司全面完成保费收入2739万元、车险1735万元、非车险1004万元，支付赔陪款1300万元，综合成本率控制在93%以内，实现利润200 万元的总体目标，结合我客户服务部、非车险上年度的实际情况，制定工作计划如下。
一、加强团结、创建一支技术、思想过硬的理赔队伍，以打造现赔队伍专业化。
二、现场查勘及时，强化现场到位率和事故调查。
按公司所授权限进行查勘定损工作。
四、认真做到定责、定损准确无误。
根据公司情况，聘请水电“专家”一名，对事故的原因以及损失金额确定进行指导。
五、加强业务技能培训与学习，非车险所涉险种多，条款多，制定学习培训计划。
强化查勘人员素质。
六、在实际工作中，非车险条款多复杂，做一名合格的非车险查勘人员较难。
建议专人查勘。
2010年3月14日（一）工作目标根据当前非车险市场面临的形势与机遇，XXXX年非车险经营目标是：以“保效益、调结构、防风险、促发展”为目标，把谋求有效益的增长作为非车险发展的根本，以充分参与社会管理和继续保持市场主导地位为目标，以营造环境和基层推动为着力点，集中性与分散性业务两手抓，努力推进专业化建设，提升产品营销能力，全力拓展新领域，加强创新，抢抓机遇，完善内控，实现非车险业务持续快速、健康发展。
（二）业务发展重点XXXX年本着以巩固XXXX年业务为基础，纵向挖潜、横向拓展，在业务结构调整的基础上，以增量调存量，重点发展以下业务：2、维护和改善原有领域的项目（险种）：企财险坚持业务结构调整不动摇，进一步加大各项风险控制措施、业务承保管理规定、现场验险等规章制度的落实和执行力度，严格执行新保业务准入制度，大力发展银保合作优势贷款企财险业务，以增量调存量。
确保企财险稳健经营。
责任险医疗责任保险我司去年全面推广政策性医疗责任险以来取得了良好的社会效益，今年我司将认真做好后续工作，并借机扩大开展“以险养险”的范围。
校方责任保险和职业院校学生实习责任保险积极“利用联合经纪平台、鼓励直接展业渠道、做好以险养险文章”三条途径，在巩固现有市场的基础上，进一步扩大承保面和提高市场份额，激励业务竞回，并在有条件地区推广教职员工校方责任保险。
承运人旅客责任险。
合规经营前提下，做好承保、理赔风险管控制，做好承责险续保工作。
货运险做好风险评估，控制承保风险，抓住物流市场货运险的巨大潜力，抓住公路物流的源头，开展物流货物运输保险业务，选择当地1-2家主要物流市场达成合作意向，探索经验，逐步做大。
船舶险做好船舶险市场调研，做到每船风险评估，加强与经贸局、市政府船舶办公室、船舶协会联系，突破攻关相关部门，做好协会会长的船舶承保服务，加强理赔服务，以承保、理赔服务相结合，做好业务拓展。
意外险在坚决实行意外险经营标准、解决好费用倾斜、及承保出单的前提下，大力做好学幼险、借意险、建意险三大险种的业务拓展，但必须实时监控好学幼险的赔付率情况。
农险出台相关承保、理赔实务，重点抓好风险管控。
（三）非车险管理重点举措1、加强专业团队建设，提升专业化经营能力。
进一步落实“专家治司、技能致胜”理念，加强非车险建设专业团队的积极性，并使得有限资源的有效放大。
要建立支公司级专业团队的建设的考核奖励机制，使得支公司级专业团队的建设与分公司的产品线发展思路更为贴合。
在团队建设上，不仅突出营销展业人员，而且要引进核保、核赔、再保、IT等专业技术人才，全面支撑专业团队在市场层面实现产品和服务的专业化，增强团队竞争优势。
2、以效益为中心，严格风险管控，确保非车险盈利强化各产品线职能责任，改进风险识别方式，对全险种业务进行滚动式风险评估，实行赔付率与核保政策调整相结合的风险管理方式。
出台全险种业务结构调整方案，建立灰名单制度，对已经承保业务，每月对风险状况进行回溯测算分析，对发现的风险隐患进行整改。
通过承保环节的有效控制，促进依法合规经营；通过承保环节对风险的有效评估和选择，防范风险失控；通过承保技术含量的提升，不断提升非车险业务的可持续创利能力。
3、落实费用资源差异化配置，强化考核激励政策引导作用。
费用资源差异化配置是非车险实施公司战略、强化盈利能力的重要抓手，是XXXX年非车险工作的重点内容。
目前、总公司、省公司正出台方案，我部将在总经理室的统一部署下，联合财务中心和信息技术部，就现有各产品线经营数据进行深入分析，理清家底，尝试制定各了全种分类管理及差异化费用实施办法，提高公司整体的业务运营效率。
4、完善承保管理流程，提高风险管控能力。
随着承保管理职能的调整，对各产品线风险识别和管控能力的要求骤然增加，必须尽快建立健全非车险业务管理内控制度。
加强承保关键环节的制度建设，严格权限管理，建立各产品线专管员责任制；出台符合产品线业务发展阶段特征的动态授权机制，理顺业务承保、理赔各环节流程，主动利用理赔信息反馈机制，进一步提高业务内控合规执行力。
5、加强与理赔中心的协调配合，努力挤压理赔水分。
针对目前存在的各产品线的利润管控与理赔中心的理赔管控没有有效衔接，理赔统计数据无法实时有效的反馈给各产品线的现状，要推进承保理赔沟通协调会议基础上，严格按照各产品线的条款规定把握赔款, 挤压赔款水份，同时商请理赔中心按各产品线分类提供理赔月度分析简报，使得各产品线能及时总结通过赔案反映出来的承保问题，并向有关分支公司（部）的业务部门进行反馈并督促改进。
非车险理赔培训考试卷单位：姓名：成绩：一、判断题（正确的打J,错误的打X,每题1分，共25分）1.在责任保险中，只要是在保险有效期限内，受害人在任何时候向被保险人提出索赔要求，保险人都予以赔偿。
（X）2.在责任保险中，在被保险人管辖范围内，只要有人受到伤害，依法应由被保险承担民事赔偿责任的，保险人对任何人均应赔偿。
（X）3.责任保险的理赔中，只要被保险人投保了法律诉讼责任，出险后发生的所有法律诉讼费用累计未超过相应的赔偿限额，保险人均应予以赔偿。
（X）4.公路货物运输保险属定值保险合同。
（J）5.能繁母猪保险，只要母猪死亡，保险人均可赔付。
（X）6.能繁母猪保险，被保险人同意扣残值，则可不对死猪进行无公害化处理（X）7.某学生投保学生、幼儿险附加住院医疗保险，在保险期内发生交通事故，并得到10000元医疗费用的赔偿，保险人对其医疗费仍可按规定赔偿。
（X）8.某学生首次投保学生、幼儿险附加住院医疗保险，在保险合同生效之日起90日内罹患疾病直至痊愈所支出的医疗费用，保险人不承担赔偿责任；（J）9.投保公路货运险的货物，运输途中发生火灾，货物部分被烧、部分被抢，保险公司对事故中的全部损失均应承担赔偿责任。
（X）10.以一切险承保的标的，并不意味着保险人对被保险人所有的风险损失均承担赔偿责任。
（J）11.保险事故发生后，被保险人以口头方式通知保险人即履行了出险通知义务。
（X） 12.被保险人未履行义务时，保险人可以拒绝赔偿或自解约通知书送达15天内终止保险责任。
（J）13、保险防灾防损是人保公司一家就可以做好的事情。
（X）14、社会防灾防损不是保险公司一家能做到的。
（J）15、防灾工作是社会各部门的事与保险公司无关。
（X）116、保险的防灾防损工作主要是抓好承保前的风险评估和核保工作。
（X）17、保险防灾防损工作应从承保到理赔抓好各个环节管理。
（V）18、保险的防灾防损工作主要是配合当地政府及有关部门安全生产检查。
（X）19、做好防灾防损工作是理赔人员的职责，其他人员可以不参与。
（X）20.被保险人在保险期间因意外伤害下落不明经法院宣告死亡，保险人按保单约定的保险金额支付了保险金六个月后被保险人生还，被保险人不必返还已领取的保险金。
（X）22.某公司就其财产保险向保险公司招标，开标后，某公司宣布甲公司中标，为主承保人，乙、丙两公司则分别分得15%的承保份额。
三家保险公司协商后，共同向该公司提交了一份共保确认函，写明：同意按甲公司70%,乙、丙公司各15%的份额对该公司财产进行共保，保险条件按招标文书确定。
此后，三保险公司各自办理内部承保报批手续，尚未出具保险单，期间该公司财产出险，就其损失保险公司应予以赔偿。
（V）23.某单位投保固定资产，签单时未交付保险费，保险人开出保险费发票，期间在未交费前发生保险事故，保险公司对其损失不予赔偿。
(X)24.某企业投保财产综合险，1996年发生水灾，保险人对库存商品损失予以了赔偿，1999年再次发生水灾，保险公司现场查勘人员发现前一次赔款被保险人未用于保险标的整理，第二次水灾内包装商品损失无变化，保险公司应商品损失部分不再予以赔偿。
(J)25.某项保险标的出险时由于被保险人拖欠货款造成帐面赤字，保险人应对该项保险标的的实际损失予以赔偿。
(X)二、单项选择题(每题1分，共25分)1、财产保险中对保险利益时效的一般规定是(C)。
A.只要求在合同订立时存在保险利益B.只要求在合同终止时存在保险利益C.要求从合同订立到合同终止始终存在保险利益D.无时效规定2.人身意外险对保险利益的时效规定是(A)。
A.只要求在合同订立时存在保险利益B.只要求在合同终止时存在保险利益C要求从合同订立到合同终止始终存在保险利益 D.无时效规定3.对于告知的形式，我国一般采取(C)方式。
A.无限告知B.有限告知C询问回答告知D.客观告知26.弃权与禁止反言的规定主要约束(A)。
A.保险人B.投保人C.被保险人D.保险代理人5.近因是指 (A)。
A.最直接、最有效、起决定作用的原因B.时间上最接近的原因C. 空间上最接近的原因D.时间、空间上均最接近的原因6.对于重复保险的分摊，我国采用(A)方式。
A.比例责任分摊方式B.限额责任分摊方式C.顺序责任分摊方式D.比例责任和限额责任分摊方式7.责任保险的赔偿对象是(D)A.保险经纪人B.被保险人C.投保人D.第三者受害人8.责任保险赔案的立案根据是（A）A.受害人向被保险人提出索赔要求B.被保险人向保险人提出索赔要求C.受害人向保险人提出索赔要求D.损害是由被保险人所致9.雇主责任险中，发生保险事故后判断受害人是否为雇主所雇人员的唯一依据是（B）A.为雇主工作B.向雇主领取劳动薪酬C.在雇主所属的场所内D.与雇主有密切的业务关系10.企业财产保险中，流动资产的保险价值应按（D）确定。
A.投保时的账面原值B.出险时的重置价值C. 投保时的重置价值D.出险时的账面余额11.下列家庭财产中，保险人不接受投保的是（D）。
A.电冰箱、电视机B.投保人的住房及其室内装修C.家具D.书籍、字画12.凡要求电子化处理的理赔业务，应从（A）环节进入业务处理系统进行操作。