吊装方案计算书
20米空心板吊装专项方案 (附计算书,通过专家评审)
XXXXXXXXX工程20m空心板吊装专项施工方案编制：审核：审批：XXXXXXXX公司年月日目录第一节、工程概况1、工程概况2、施工要求及工程目标3、施工平面布置第二节、编制依据第三节、施工计划安排1、施工进度计划2、设备计划第四节、施工工艺技术1、技术参数2、工艺流程3、施工方法4、检查验收第五节、施工安全保证措施1、组织保障2、技术措施3、应急预案4、监测监控5、安全防护措施第六节、劳动力计划1、专职安全生产管理人员2、特种作业人员第七节、计算书1、双机抬梁验算2、行走路面地基承载力验算3、吊索验算4、架桥机验算20m空心板吊装专项施工方案第一节工程概况一、工程概况跨通顺河处设5×20m预应力空心板简支梁桥，桥梁与河道正交，桥梁起止桩号：K0+638.98-K0+744.02，桥梁全长105.04m，桥宽48m（其中两侧人行道及非机动车道桥宽各9m，车行道桥宽30m）。
上部结构采用5×20m预应力钢筋混凝土空心板，空心板板高95cm，中板板宽124cm，边板板宽174cm （悬臂50.5cm）。
全桥预应力钢筋混凝土空心板共180片。
其中中板150片、边板30片。
20m板一片的吊装重量中板为31.25t、边板分别为38.27t。
下部结构：0#、5#桥台采用座板式桥台，桩基采用钻孔灌注桩，桩径均为120cm，1#、2#、3#、4#桥墩采用桩柱式桥墩，直径均为100cm，盖梁高分别为140cm，宽为160cm。
本次方案为全桥20m预应力空心板吊装施工。
二、施工要求及工程目标在梁板安装过程中，我们将加强质量、安全、进度等方面管理，质量目标：梁板安装分项工程合格率100％，优良率90％以上。
安全生产目标：无重大伤亡事故。
工程进度目标：满足业主总进度计划要求，按时完成各节点形象进度计划。
文明施工目标：不发生各类污染环境事故。
三、施工平面布置梁场及桥址吊装施工平面布置图梁板预制前，从梁场选址上考虑，K0+380-K0+600段道路水泥砼路面宽30m，结构层自上而下为26cmC35水泥混凝土（fcm≥5.0MPa）、40cm5%水泥稳定碎石基层、40cm三合土底基层、30cm碎石屋、50cm片石层。
吊装方案计算书
吊装方案计算书1. 引言本文档旨在给出吊装方案的计算过程和结果。
吊装方案是在工程施工中常见的一种操作，它涉及到货物的起重、运输和安装等环节。
本文将以一个具体的案例为例，详细介绍吊装方案的计算过程。
2. 案例描述我们假设有一组重量为3000kg的机械设备需要从地面吊装到建筑物的3楼，吊装距离为15m。
建筑物的层高为4m，楼梯口的高度为2m，楼梯口到3楼的楼层高度为3m。
3. 吊装计算3.1 起重设备选择根据货物的重量和吊装距离，我们需要选择合适的起重设备。
在这个案例中，我们选择一台额定起重量为5吨的起重机进行吊装。
3.2 吊装高度计算吊装高度包括货物离地高度和吊钩高度。
货物离地高度为4m（建筑物的楼层高度），加上楼梯口的高度2m，再加上3楼的楼层高度3m，总共为9m。
吊钩高度一般按照起重设备的规格进行选择，在这个案例中，吊钩高度为6m。
因此，吊装高度为9m+6m=15m。
3.3 吊装索具选择根据货物的重量和吊装高度，我们需要选择合适的吊装索具。
在这个案例中，货物的重量为3000kg，吊装高度为15m，我们选择使用一组额定起重量为5吨的钢丝绳进行吊装。
3.4 吊装力计算根据吊装高度和吊装索具的选择，我们可以计算吊装力。
吊装力等于货物重量加上索具自重。
在这个案例中，索具自重约为500kg，货物重量为3000kg，因此吊装力为3500kg。
3.5 吊装对地压力计算吊装对地压力是指起重设备在吊装过程中对地面的压力。
一般情况下，吊装对地压力不应超过地面承载力的限制。
在这个案例中，我们需要计算起重机在吊装过程中对地面的压力。
根据吊装力和吊装距离，我们可以利用力矩平衡原理计算吊装对地压力。
假设吊装点到起重机臂的水平距离为5m，起重机臂的倾角为30度。
根据力矩平衡原理，我们可以计算吊装对地压力为：吊装对地压力 = 吊装力 / (吊装距离 * sin(倾角))代入吊装力3500kg，吊装距离15m，倾角30度，我们可计算得到吊装对地压力为5738.9kg。
龙门吊计算书
计算书目录第1章计算书 (1)1.1 龙门吊轨道基础、车挡设计验算 (1)1.1.1 龙门吊走行轨钢轨型号选择计算 (1)1.1.2 龙门吊轨道基础承载力验算 (2)1.1.3 龙门吊轨道基础地基承载力验算 (2)1.2 吊装设备及吊具验算 (3)1.2.1 汽车吊选型思路 (3)1.2.2 汽车吊负荷计算 (4)1.2.3 汽车吊选型 (4)1.2.4 钢丝绳选择校核 (5)1.2.5 卸扣的选择校核 (5)1.2.6 绳卡的选择校核 (6)1.3 汽车吊抗倾覆验算 (7)1.4 地基承载力验算 (7)第1章计算书1.1 龙门吊轨道基础、车挡设计验算MG85-39-11龙门吊，龙门吊跨径改装修整为37m，每台最大起吊能力为85T。
上纵梁为三角桁架，整机运行速度6m/min，小车运行速度5m/min，整机重量60T。
1#梁场最大梁重137T，设置两台MG85龙门吊，最大起吊能力170T，可以满足使用要求。
本方案地基基础梁总计受力：M=137+60×2=257TF=M*g=257T×9.8N/kg=2519kN2台龙门吊共计有8个支点，则每个支点受力：P=F/8=315kN85T满负荷运转（吊装170T）时，Pmax=（85+60）T×9.8N/kg/4=355kN。
1.1.1 龙门吊走行轨钢轨型号选择计算确定龙门吊走行轨上的钢轨，计算方式有两种，二者取较大值：方式一：根据《路桥施工计算手册》计算：g1=2P+v/8=2×315+（6×60/1000/8）=630kN/m方式二：根据《吊车轨道联结及车挡(适用于混凝土结构)》中“总说明4.3公式（1）”计算：P d=1.05×1.4×1.15×315=533kN/m；满负荷运转时：g1max=2×355+（20×60/1000/8）=710kN/m；P d max=1.05×1.4×1.15×355=600kN。
龙门吊计算书
龙门吊计算书-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1计算书目录第1章计算书................................................................ 错误!未定义书签。
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第1章计算书1.1 龙门吊轨道基础、车挡设计验算MG85-39-11龙门吊，龙门吊跨径改装修整为37m，每台最大起吊能力为85T。
桥梁吊装计算书
石鼓立交架梁专项方案专家评审会建议所需数据计算结果1、 16米吊环承重能力验算：如图所示为吊机起吊时的立面图，钢丝绳采用4根长为12米6×37+1，抗拉强度170kg/mm ²的φ47.5mm ，由其几何关系可知：钢丝绳与梁顶面的夹角： θ=arccos 125.0722+=54.3º吊环到梁顶面的高度： H=12*sin54.3=9.7m 单根钢丝绳承重能力： 1T =Sin54.3423=812.075.5=7.1t 安全系数： K =12T T =143/7.1=20>6 符合规范要求其中：2T --每根钢丝绳破断拉力143t 2、 吊机支腿反力验算： (1)采用75t 吊机吊装时：支腿反力： 1M =()3.1223411⨯+G =()3.12234541⨯+=18.36t 支腿对地基产生压强： 1P =SM 1==436.1845.9 kpa<200 kpa符合现场使用情况其中：1G --75t 吊机自重45t ；S —支腿下垫方木面积，采用2×22m 。
(2)采用150t 吊机吊装时：支腿反力： 2M =()3.1265412⨯+G =()3.126511041⨯+=46.31t 支腿对地基产生压强： 2P =SM 2==431.46115.8kpa<200 kpa符合现场使用情况其中：2G --150t 吊机自重110t ； 3、 钢绞线摩阻力验算：现场所用的板梁最重为65t ，每片梁上有四个吊点。
每个吊点有两根钢绞线，承受16.25t 的拉力，如图所示每个吊点钢绞线所受到的摩擦阻力：MS f 21=S=πDL即：MS f 21==2×1.29×π×15.2×2000=24.6t>16.25t每个吊点所受力为16.25t ，满足受力要求其中：M—C50混凝土与钢绞线粘结系数，取1.29Mpa.S—钢绞线与混凝土的接触面积。
吊装方案(计算)
附表：1电解车间A-B跨主要构件一览表电解车间A～B跨主要构件吊装选用钢丝绳的计算方法（一）、砼柱吊装选用钢丝绳的计算方法计算方式1：砼柱在本工程中共有388根，其中抗风柱10根，最大重量的YZ-5、5a、5b、5c、5d、5e、5g、5h的有176根，约28吨，根据破断拉力公式F=（D²R/1000）÷K，由此得出选用6×37丝钢丝绳，F=（36²×50÷1000）÷4=13.203吨，式中D为Ф36钢丝绳直径。
R 为钢丝绳强度级别Mpa=50, K为对应某结构类别钢丝绳最小破断拉力系数，K选用了4倍的安全系数，结果F=13.2吨，由于二根对称捆绑，用二根Ф36的钢丝绳在8倍的安全系数中起吊28吨，能满足要求的，但是在作业中，仍要经常仔细检查捆绑接触点的损伤程度，并换位交换一次后根据损伤程度马上弃用。
计算方式2：根据GB8918-2006F。
=K′·D²·R。
/1000式中：F。
——钢丝绳最小破断拉力，单位KND ——钢丝绳公称直径，单位mm,选用Ф36R。
——钢丝绳公称抗拉强度，单位Mpa查表选用671K′——某一指定结构钢丝绳的最小破断拉力系数，查表选用0.36 计算结果F。
=（0.33×36²×671）÷1000=287再除以8倍的安全系数后，等于35.8吨。
因此用二根Ф32的钢丝绳完全能满足起重28吨的砼柱（二）、梯形钢屋架选用钢丝绳的计算方法1、在电解车间AB跨厂房中共194榀，只有GWJ33-5A、5B的6榀，单件最大重量约7.2吨左右，其它的均在6.3吨左右，根据上述公式，由此推算出选用6×37钢丝绳，F=（20²×50÷1000）÷4=5吨，因此选用Ф20的钢丝绳二根，安全系数仍为4倍。
2、用公式F。
龙门吊计算书【范本模板】
计算书目录第1章计算书 (1)1.1 龙门吊轨道基础、车挡设计验算 (1)1。
1。
1 龙门吊走行轨钢轨型号选择计算 (1)1.1。
2 龙门吊轨道基础承载力验算 (2)1。
1.3 龙门吊轨道基础地基承载力验算 (2)1。
2 吊装设备及吊具验算 (3)1。
2。
1 汽车吊选型思路 (3)1。
2.2 汽车吊负荷计算 (4)1.2.3 汽车吊选型 (4)1.2。
4 钢丝绳选择校核 (5)1.2。
5 卸扣的选择校核 (5)1。
2.6 绳卡的选择校核 (6)1.3 汽车吊抗倾覆验算 (7)1。
4 地基承载力验算 (7)第1章计算书1.1 龙门吊轨道基础、车挡设计验算MG85—39-11龙门吊，龙门吊跨径改装修整为37m,每台最大起吊能力为85T。
上纵梁为三角桁架，整机运行速度6m/min,小车运行速度5m/min，整机重量60T。
1＃梁场最大梁重137T，设置两台MG85龙门吊，最大起吊能力170T，可以满足使用要求.本方案地基基础梁总计受力:M=137+60×2=257TF=M＊g=257T×9.8N/kg=2519kN2台龙门吊共计有8个支点,则每个支点受力:P=F/8=315kN85T满负荷运转（吊装170T）时,Pmax=（85+60)T×9。
8N/kg/4=355kN.1.1.1 龙门吊走行轨钢轨型号选择计算确定龙门吊走行轨上的钢轨，计算方式有两种,二者取较大值：方式一：根据《路桥施工计算手册》计算：g1=2P+v/8=2×315+（6×60/1000/8）=630kN/m方式二：根据《吊车轨道联结及车挡(适用于混凝土结构）》中“总说明4。
3公式(1）”计算：P d=1.05×1.4×1。
15×315=533kN/m；满负荷运转时:g1max=2×355+(20×60/1000/8）=710kN/m；P d max=1.05×1.4×1。
吊装方案工程计算书
吊装方案工程计算书一、项目概况项目名称：某某工程吊装方案工程计算书项目地点：某某地区项目委托单位：某某公司项目负责人：某某工程师项目性质：吊装工程设计计算二、设计要求1.吊装工程设计要求严格按照国家相关规定执行；2.吊装方案必须满足安全、稳定、高效的要求；3.吊装工程计算书必须结合实际情况进行详细计算，保证可行性；4.整个吊装计划要考虑当地环境、气候等因素；5.吊装工程计算书必须包含工程实施所需的材料、设备、人力等资源的计算和需求；6.吊装计划必须经过审核批准后才能实施。
三、吊装工程计算书1.设计依据本吊装方案工程计算书参照国家相关规范标准进行计算，包含但不限于《建筑起重机械安全规程》、《建筑起重机械安全检验及使用管理规程》，并结合实际情况进行详细计算。
2.工程背景该项目是一项大型设备的吊装工程，涉及到设备的起重、搬运工作。
吊装工程计算书需要对吊装方案进行详细计算和规划。
3.工程技术要求（1）整体吊装工程要求安全、稳定、高效；（2）吊装方案必须考虑当地实际情况进行计算规划；（3）吊装方案要求明确的施工方案和施工步骤。
4.工程计算（1）吊装方案起吊高度为XX米，吊装重量为XX吨，需要考虑风荷载、地基承载力等因素；（2）吊装工程计算书需要根据实际情况确定所需的吊装设备、材料、人力等资源，并进行详细的计算；（3）吊装工程计算书需要涵盖整个吊装流程的计算，包括吊装安全系数、起吊机构的选型、吊装点的设置等。
5.工程实施方案基于上述工程计算，制定具体的工程实施方案，包括工程施工计划、作业流程、安全防护措施、应急预案等。
6.工程预算根据吊装工程计算的结果，编制吊装工程预算，包括材料、设备、人力、施工费用等方面的细致计算。
7.工程审核和批准吊装工程计算书需要进行专业审核，确保吊装方案的合理性和可行性。
经审核通过后，方可提交审批。
四、工程计算书编制人员本吊装方案工程计算书由某某工程师负责编制，经过某某工程师、某某工程师等专业人员的审核和审批。
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吊装方案计算书
1.吊车荷载计算
Pkmax=(Ta+Tb)/4=(1400+350)*10/4=5KN
Ta 为单元板块重量（kg）
Tb 为小车自重
2.横向水平荷载
Tk=η(Q+Q1)*10/2N=0.2*(2+0.35)*10/4=1.175KN η系数，取为0.2
Q为吊车额定起重量
Q1为吊车重量
N为吊车一侧车轮数
3.纵向水平荷载
Tkl=0.1ΣPmax=0.1*4*5=2KN
4.吊车梁荷载设计值
吊车梁的强度和稳定 P＝αβγ
Pkmax=1.05*1.03*1.4*5=7.57KN
T=γTk=1.4*1.175=1.65KN 局部稳定 P=αγPkmax=1.05*1.4*5=7.35KN
吊车梁的竖向桡度 P=βPkmax=1.03*5=5.15KN
5.强度计算：
选用普工20
σ＝Mx/ψ
Wx=4PL/4/0.9*237000=7.57*4.8*1000000/0.9*237000
=170.4MPa≤f=215MPa
强度满足要求！
6.稳定计算：
σ＝Mx/ψφWx=7.35*4.8*1000000/0.9*237000
＝157.7MPa≤f=215MPa
稳定性满足要求！
7.桡度计算：
Vx=PL3/48EI+5QL4/384EI=5.15*1000*4800^3/48*210000*23700000+ 5*0.3*4800^4/384*210000*23700000=2.38+0.41
=2.79mm≤L/800=4800/800=6mm
桡度满足要求！
8. 160x80x4钢方管强度校核
校核公式：σ=N/A+M/γW<[fa]=215N/mm^2
悬挑梁最危险截面特性：
截面面积：A=1856mm^2
惯性矩：Ix=6235800mm^4
抵抗矩：Wx=77950mm^3
弯矩：Mmax=3231200N*mm
轴力：N=0N
σmax=N/A+Mmax/γW
=0/2400+3231200/1.05*77950
=39.478 N/mm^2<215N/mm^2
强度能够满足要求。
9. 160x80x4钢方管刚度校核
校核公式：fmax<[2*L/250]
结构最大挠度的梁为悬挑160x80x4钢方管
fmax=0.2mm
跨长0.5m
fmax=0.2<2*L/250=4mm
刚度能够满足要求。
10、连接螺栓计算：
经SAP2000建模计算得:连接部位总剪力N1 =12476N：
N v1b：螺栓受剪承载能力设计值(N)；
n v1：剪切面数：取1；
d：螺栓杆直径：12mm；
f v1b：螺栓连接的抗剪强度设计值，对普通碳钢（C级）取140MPa； N v1b=n v1πd2f v1b/4 ……7.2.1-1[GB50017-2003]
=1*3.14*122*140/4
=15825.6 N
N num1：螺栓个数：
N num1=N1/N v1b
=12476/15825.6
=0.788个实际取2个
11、连接部位横梁型材壁抗承压能力计算：
N c1：连接部位幕墙横梁型材壁抗承压能力设计值(N)；
N num1：横梁与角码连接螺栓数量：2个；
d：螺栓公称直径：12mm；
t1：连接部位横梁壁厚：4mm；
f c1：型材抗压强度设计值，对Q235取305MPa；
N c1=N num1dt1f c1……7.2.1-3[GB50017-2003]
=2*12*3*305
=21960N
21960N≥12476N
强度可以满足!
操作平台计算书
根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2001第12项，活荷载取值为3.5KN/M2,因此Q=1.4*3.5*2.1=10.29KN/M.
支座反力R A ＝QL-R A M A =QL 2/2-1.5R B =0
计算可得：R B =15.13KN,R A =6.48KN
M ACMAX =QL 2(1-K 2)2
K=0.6/1.5=0.4
M ACMAX =4KN ·M
f=M/1.1W=4*106/1.1W ≤[f]=215N/MM 2 W=4*106/1.1*215=16913mm 3
查80*40*4mm 钢方管，Wx=17780mm 3
所以选用80*40*4mm 钢方管,强度满足！
查《建筑结构静力计算手册》，此结构当N 为奇数：Mmax=(n 2-1)*PL/24n=48*15.13*2.4/216=8.1KN ·M f=M/1.1W=8.1*106/1.1W ≤[f]=215N/MM 2
W=8.1*106/1.1*215=34249.5mm 3
查100*50*5钢方管，Wx=34730mm3
所以选用100*50*5mm钢方管,强度满足！
Ra=Rb=7P/2=52.96KN
τ=VS/IT≤[fv]=125N/MM2
选用8*100钢板，Ix=66.67cm4,Sx=10cm3 τ=VS/IT=55.96*103*10*103/66.67*10*8
2
=99.29≤[fv]=125N/MM
满足剪压力强度要求！。