项目一任务1--新能源汽车电路基础元件识别
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新能源汽车电学基础与高压安全 项目1 电学基础知识
t—交流电变化周期 i—瞬时电流 ieff—有效电流 iss—电流强度幅值 ispos—正向最大电流 isneg—反向最大电流
3. 电压 电压电源始终具有带有不同电荷的两极，一侧是缺少电子的正极，另一侧是电子过剩的负极。在负极与正 极之间有一种电子补偿趋势，即两极连接起来时，电子由负极流向正极，这种电子补偿趋势称作电压。
二 、任务实施
1. 任务准备 安全防护：注意220V家用电压保护。 工具设备：电气箱（行云新能INW-DQX）、插线板。 台架车辆：无。 辅助资料：电气箱（行云新能INW-DQX）使用说明 书、连接导线、教材。 2. 实施步骤 （1）电气箱的识别与使用方法 电气箱如右图所示，它由电源、汽车电气系统、传感
将电路内部的电流方向规定为从正极流向负极。 在一个闭合电路内，负极排斥自由电荷载体（电子），正极吸
引自由电荷载体（电子），因此产生一个从负极流向正极的电 子流。该电流方向为物理电流方向，又称为电子移动方向。 两种电流方向，如右图所示。
交流电流（AC）：以周期方式改变极性（方向）和电流值（强度）的电流。该 定义也适用于交流电压。 交流电流的特点：其电流方向呈周期性变化，如下图所示。 电流变化频率：（通常也称电源频率）表示每秒内电流朝相同方向流动的次数。
7. 电路类型 （1）串联电路 将电路元件（如电阻、电容、电感、用电器等）逐个顺次首尾相连，串联起来组成的电路叫串联电路。 开关可在任何位置控制整个电路，即其作用与所在的位置无关。
（2）并联电路 并联电路是将电阻并排连接。 特点：将两个同类或不同类
的元件、器件等首首相接， 同时尾尾亦相连的一种连接 方式。 并联电路的总电阻始终小于 最小的单个电阻。 电阻并联时，施加在所有电 阻上的电压都相同。
3. 电压 电压电源始终具有带有不同电荷的两极，一侧是缺少电子的正极，另一侧是电子过剩的负极。在负极与正 极之间有一种电子补偿趋势，即两极连接起来时，电子由负极流向正极，这种电子补偿趋势称作电压。
二 、任务实施
1. 任务准备 安全防护：注意220V家用电压保护。 工具设备：电气箱（行云新能INW-DQX）、插线板。 台架车辆：无。 辅助资料：电气箱（行云新能INW-DQX）使用说明 书、连接导线、教材。 2. 实施步骤 （1）电气箱的识别与使用方法 电气箱如右图所示，它由电源、汽车电气系统、传感
将电路内部的电流方向规定为从正极流向负极。 在一个闭合电路内，负极排斥自由电荷载体（电子），正极吸
引自由电荷载体（电子），因此产生一个从负极流向正极的电 子流。该电流方向为物理电流方向，又称为电子移动方向。 两种电流方向，如右图所示。
交流电流（AC）：以周期方式改变极性（方向）和电流值（强度）的电流。该 定义也适用于交流电压。 交流电流的特点：其电流方向呈周期性变化，如下图所示。 电流变化频率：（通常也称电源频率）表示每秒内电流朝相同方向流动的次数。
7. 电路类型 （1）串联电路 将电路元件（如电阻、电容、电感、用电器等）逐个顺次首尾相连，串联起来组成的电路叫串联电路。 开关可在任何位置控制整个电路，即其作用与所在的位置无关。
（2）并联电路 并联电路是将电阻并排连接。 特点：将两个同类或不同类
的元件、器件等首首相接， 同时尾尾亦相连的一种连接 方式。 并联电路的总电阻始终小于 最小的单个电阻。 电阻并联时，施加在所有电 阻上的电压都相同。
任务1认知新能源汽车电路的概念和组成
电路保护装置主要有熔丝（俗称保险丝）、电路断电器及易熔线等； 功能是在电路中流过超过规定的电流时切断电路，防止烧坏电路连接线和用电设
备，并把故障限制在最小范围内。
任务1 认知新能源汽车电路的概念和组成
4）电路保护装置
电路保护装置主要有熔丝（俗称保险丝）、电路断电器及易熔线等； 功能是在电路中流过超过规定的电流时切断电路，防止烧坏电路连接线和用电设
新能源汽车电气技术
项目一 新能源汽车电路基础认知
01 认知新能源汽车电路的概念和组成
任务1 认知新能源汽车电路的概念和组成
A
你觉得下列 选项中哪些 是汽车电路？
C
B
D
什么是汽车电路？ 一般由哪几部分组成？
任务1 认知新能源汽车电路的概念和组成
1.新能源汽车电路的相关概念 汽车电路即汽车用电设备的通路，根据用电设备的工作要求及相互
现代汽车还大量使用电子控制器件，包括简单的电子模块（如电子式电压调节器等） 和微电脑形式的电子控制单元（如发动机电控单元、自动变速器电控单元等）。
电子控制器件和传统开关在电路上的主要区别是：电子控制器件需要单独的工作电 源并配用各种形式的传感器。
任务1 认知新能源汽车电路的概念和组成
4）电路保护装置
蓄电池动力电池Fra bibliotek发电机
电动机
任务1 认知新能源汽车电路的概念和组成
1）电源
功能：汽车电气设备提供电能，保证汽车的正常行驶和停车时电气设备的待机。 ➢ 传统燃油汽车电源主要有：蓄电池、发电机； ➢ 新能源汽车电源主要有：动力电池、辅助电池、发电机/电动机； ➢ 汽车电路中还有一种电源：电容，其主要为特殊要求的设备进行供电。
任务1 认知新能源汽车电路的概念和组成
备，并把故障限制在最小范围内。
任务1 认知新能源汽车电路的概念和组成
4）电路保护装置
电路保护装置主要有熔丝（俗称保险丝）、电路断电器及易熔线等； 功能是在电路中流过超过规定的电流时切断电路，防止烧坏电路连接线和用电设
新能源汽车电气技术
项目一 新能源汽车电路基础认知
01 认知新能源汽车电路的概念和组成
任务1 认知新能源汽车电路的概念和组成
A
你觉得下列 选项中哪些 是汽车电路？
C
B
D
什么是汽车电路？ 一般由哪几部分组成？
任务1 认知新能源汽车电路的概念和组成
1.新能源汽车电路的相关概念 汽车电路即汽车用电设备的通路，根据用电设备的工作要求及相互
现代汽车还大量使用电子控制器件，包括简单的电子模块（如电子式电压调节器等） 和微电脑形式的电子控制单元（如发动机电控单元、自动变速器电控单元等）。
电子控制器件和传统开关在电路上的主要区别是：电子控制器件需要单独的工作电 源并配用各种形式的传感器。
任务1 认知新能源汽车电路的概念和组成
4）电路保护装置
蓄电池动力电池Fra bibliotek发电机
电动机
任务1 认知新能源汽车电路的概念和组成
1）电源
功能：汽车电气设备提供电能，保证汽车的正常行驶和停车时电气设备的待机。 ➢ 传统燃油汽车电源主要有：蓄电池、发电机； ➢ 新能源汽车电源主要有：动力电池、辅助电池、发电机/电动机； ➢ 汽车电路中还有一种电源：电容，其主要为特殊要求的设备进行供电。
任务1 认知新能源汽车电路的概念和组成
新能源汽车电气技术1--电路图的基本组成和元件识别-课件
常用基本符号
导线、端子和导线的连接符号
触 点 与 开 关 符 号
触 点 与 开 关 符 号 （ 续 ）
电器元件符号
电 器 元 件 符 号 （ 续 ）
仪表符号
传感器符号
汽 车 电 气 设 备 符 号
汽 车 电 气 设 备 符 号 （ 续 ）
2. 电路元件识别 2.1 汽车导线、插接器及线束
线自身通电时温度上升引起的通电率降低；成捆线束容许电流的折减系数。 ➢ 电线容许电流值 × 环境温度引起的通电率降低 × 捆扎引起的折减系数＞额定电流值。 ➢ 鉴于环境温度对通电率降低的影响（驾驶室内 40℃、发动机舱 80℃ ），导体阻抗的上升需做考虑。因此：电线的耐热温度＞
环境温度＋导体通电时的温度上升。 ➢ 导线最大稳态温度应不超过导线绝缘层、插件材料或其他导线材料额定温度。导线电流容量有很多决定因素变量，例如导体尺
的电子模块（如电子式电压调节器等）和微电脑形式的电子控制单元（如发动机电控单元、自动变速器电控 单元等）。电子控制器件和传统开关在电路上的主要区别是，电子控制器件需要单独的工作电源并配用各种 形式的传感器。 ➢ 电路保护装置：电路保护装置主要有熔丝（俗称保险丝）、电路断电器及易熔线等，它们的功能是在电路中 流过超过规定的电流时切断电路，防止烧坏电路连接线和用电设备，并把故障限制在最小范围内。 ➢ 导线：用于将上述装置连接起来构成电路。此外，汽车通常用车体代替部分从用电器返回电源的导线。
（1）汽车开关 开关用来控制汽车电路中的用
电设备。开关按操作方式可分 为手操纵式和脚踏式两种，按 结构原理可分为机械开关和电 磁开关，按用途可分为点火开 关、起动开关、电源开关、灯 光开关和小型直流电动机开关 等，具体说明见表格。
项目一任务1--新能源汽车电路基础元件识别
（1）比亚迪秦的低压系统由三个电源共同提供，分别为 （ B ）。 A.12V铁电池、AC-DC 和发电机 B.12V铁电池、DC-DC 和发电机 C.12V铅酸电池、DC-DC 和发电机 D.500V铁电池、DC-DC 和发电机 （2）以下属于比亚迪秦的组合仪表显示信息的是（ D ）。 A.车速表、发动机转速表、燃油表、发动机冷却液温度表 B.功率表、电量表、里程、能量流程图 C.挡位、时间、室外温度、行车信息、故障提示信息 D.以上都正确
1.北汽新能源纯电动汽车电路元件的识别 2.比亚迪秦混合动力汽车电路元件的识别
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个人观点供参考，欢迎讨论
部分资料从网络收集整 理而来，供大家参考，
感谢您的关注！
c.ution Assy）总成 高压配电箱位置
d.漏电传感器 漏电传感器
e.分布式电池管理系统 电池信息采集器
f.驱动电机控制器与DC总成 驱动电机控制器与DC总成安装位置
g.充电系统 交流充电连接装置及交流充电口总成位置
h.高压电缆 高压电缆是连接动力电池与每个高压负载的“神经”，由高 压电缆将动力电池的电能输送到每个高压负载，保障负载电 力输送的稳定性。整车高压电缆线束包含有： a.电池包正、负极连接线。 b.电池包串联线I、II。 c.驱动电机控制线直流母线。 d.空调高压线。 e.PTC小线。 f.车载充电器小线。 g.其他零部件自带的高压橙色线束。
能量消耗率（kWh/100km）
C33DB 4025/1720/150
3
≥110 ≤1320
SK 三元 30.4 新能源 30/53 180 约5 约30 ≥120 ≥125 ≤5.3 ≤16.0 ≥20 ≥25 ≥170 ≤16.5 ≥13.5 ≥200
项目一任务1 新能源汽车电路基础元件识别
（1）整车性能参数 北汽新能源公司新款车型 EV200纯电动汽车的整车 性能参数见表，标明整车 主要配置（电气元件）的 整体性能参数。
主要配置及性能
尺寸 重量 动力电池 驱动电机 充电
动力性
NEDC工况经济性 等速60km/h
长/宽/高（mm）
最小离地间隙（mm） 整备质量（kg） 供应商 电芯类型
组合仪表显示模式
5）灯光系统元件识别 比亚迪秦的灯光系统零部件和普通车型基本一致。
前 部 灯 光 系 统 零 部 件
（6）记忆系统元件识别 比亚迪秦的记忆系统包括：座椅记忆、外后视镜记忆、电动转向 管柱记忆，这三个部分构成一个系统。驾驶员可以根据个人身高 与驾驶习惯的不同来设定最佳的驾驶模式，然后进行储存。
7）灯光操作。北汽EV系列车型灯光操作调节按钮如图 图1-1-10 北汽EV灯光调节按钮
8）空调操作。北汽EV系列车型空调操作如图 北汽EV空调操作按键
2.比亚迪秦混合动力汽车电路元件的识别
（1）低压电气元件的识别 比亚迪秦作为DM第二代典型的混合动力车型，其低压电器系 统与传统的内燃机汽车主要有以下四大差别： （1）整车线束及配电：集成化和智能化。 （2）整车网络及通信：交互多，信息量大。 （3）整车电源系统设计：双模式（电和燃油），三电源（12V 铁电池、DC-DC和发电机）。 （4）整车空调系统：制冷和采暖系统都有大的变化。
项目一 新能源汽车电路基础知 识
任务1 新能源汽车电路基础 元件识别
纯电动汽车的工作原理
电气系统工作原理
高压电气系统
低压电气系统
整车网络化控 制子系统
一辆纯电动汽车，事故修复后需要检查全车的电气元 件，你的主管让你去检查，并提醒你注意高压电，你能完 成这个任务吗？
主要配置及性能
尺寸 重量 动力电池 驱动电机 充电
动力性
NEDC工况经济性 等速60km/h
长/宽/高（mm）
最小离地间隙（mm） 整备质量（kg） 供应商 电芯类型
组合仪表显示模式
5）灯光系统元件识别 比亚迪秦的灯光系统零部件和普通车型基本一致。
前 部 灯 光 系 统 零 部 件
（6）记忆系统元件识别 比亚迪秦的记忆系统包括：座椅记忆、外后视镜记忆、电动转向 管柱记忆，这三个部分构成一个系统。驾驶员可以根据个人身高 与驾驶习惯的不同来设定最佳的驾驶模式，然后进行储存。
7）灯光操作。北汽EV系列车型灯光操作调节按钮如图 图1-1-10 北汽EV灯光调节按钮
8）空调操作。北汽EV系列车型空调操作如图 北汽EV空调操作按键
2.比亚迪秦混合动力汽车电路元件的识别
（1）低压电气元件的识别 比亚迪秦作为DM第二代典型的混合动力车型，其低压电器系 统与传统的内燃机汽车主要有以下四大差别： （1）整车线束及配电：集成化和智能化。 （2）整车网络及通信：交互多，信息量大。 （3）整车电源系统设计：双模式（电和燃油），三电源（12V 铁电池、DC-DC和发电机）。 （4）整车空调系统：制冷和采暖系统都有大的变化。
项目一 新能源汽车电路基础知 识
任务1 新能源汽车电路基础 元件识别
纯电动汽车的工作原理
电气系统工作原理
高压电气系统
低压电气系统
整车网络化控 制子系统
一辆纯电动汽车，事故修复后需要检查全车的电气元 件，你的主管让你去检查，并提醒你注意高压电，你能完 成这个任务吗？
新能源高压安全防护-教案
《新能源汽车高压安全与防护》教案上课学院：授课班级：主讲教师：上课时间：附：2017——2018学年度第二学期授课计划第 1 单元第 1 周 6 学时单元标题：课程整体介绍教学地点：教室教学目标：1.知识目标：1.了解这门课学什么、为什么学、怎么学、要达到什么样的学习目标等问题；2.了解这门课的考核方式。
教学方法：讲授法、多媒体教学教学材料及工具：《新能源汽车高压安全与防护》教材、相关课件、教案考核与评价方式：课堂考核为主，实践考核为辅主要教学内容及过程一、组织教学提问什么是电动汽车？电动汽车的工作电压是多少？请同学们谈一谈自己的理解。
二、课程解读（一）这是一门什么样的课程？《新能源汽车高压安全与防护》是新能源汽车技术专业核心课程的重要组成部分，是该专业从业人员必须掌握的一门知识。
结合新能源汽车技术岗位的需求以讲授高压安全防护基本知识为基础，并重点突出基于工作过程所涉及的电动汽车的结构、工作原理、性能、使用维护等基本知识。
同时，根据本专业特点将课堂教学分为一般讲授、增强技能性训练课，安排学生对电动汽车高压安全防护进行实训，使学生除掌握理论知识外，具备较强的实践动手能力。
在此基础上，掌握相关检测设备的使用方法。
（二）为什么要学习这门课程？1、电动汽车是未来汽车发展的一个方向国家重点支持发展新能源汽车特别是电动汽车，主要以下两个方面的考虑：首先是能源问题。
近年来，能源安全问题越来越突出，我国石油进口的依存度逐年提高，在今后相当长的一段时期内还会继续上升。
另外，石油地缘政治日趋复杂，安全形势的不确定性进一步凸显的背景下，对中国的能源安全问题的挑战。
因此，国家对发展新能源汽车特别是电动汽车给予大力的支持。
其次是环境问题。
随着工业和社会的发展，我国的环境污染也越来越严重。
大半个中国和大部分城市，特别是一二线城市都正在遭受雾霾的困扰。
虽然造成雾霾天气的原因是多方面的，但机动车是原因之一，从全球范围来看，我国的二氧化碳排放量居全球第一位。
新能源汽车电气技术 项目1新能源汽车电路识图
汽 车 电 路 中 插 接 器 的 表 示 方 式 （ 续 ）
汽 车 电 路 中 插 接 器 的 表 示 方 式 （ 续 ）
（3）汽车线束 现代汽车的线束总成由导线、导线端子、插接器、护套和熔丝座等组成。 导线端子一般由黄铜、纯铜材料制成，它们与导线一般采用冷铆压的方法连接。
2.2 汽车开关、电路保护器件 及继电器
（1）汽车开关 开关用来控制汽车电路中的用
电设备。开关按操作方式可分 为手操纵式和脚踏式两种，按 结构原理可分为机械开关和电 磁开关，按用途可分为点火开 关、起动开关、电源开关、灯 光开关和小型直流电动机开关 等，具体说明见表格。
汽车开关的种类及说明
（2）汽车电路保护器件 电路保护器件用于电路或电气设备发生短路及过载时，
汽车线束与元件位置分布图
（3）原理框图 汽车电气原理框图是表示汽车电气系统及其分系统、装
置、部件中各项目的基本组成和相互关系的简图，如图 所示。一般采用方框和连线来表示比较复杂的电子电路 工作原理和构成概况，将电路按照功能划分为几部分， 每一个部分用方框来描绘，在方框中用文字简单说明， 用连线来表明各方框之间的联系，能直观地表达一个功 能方块在电路中的作用。
自动切断电路，防止线束或电气设备烧坏。汽车上常 见的电路保护器件有易熔线、熔断器（俗称保险）及 电路断路保护器，具体说明见表格。
汽车电路保护器件的种类及说明
（3）继电器
汽车用继电器可分为功能继电器和电路控制继电器两种。闪光继电器、刮
水间歇继电器等属于功能继电器。电路控制继电器单纯用于实现电路通断
与转换，其作用主要是减小开关的电流负荷，保护开关触点不被烧蚀，即
图
与汽车接线图类似的还有汽车布线图， 如图所示。布线图主要表明的是线束 与各电器的连接部位、接线柱的标记、 插接器的形状和位置等。它是人们在 汽车上实际接触到的汽车电路图。这 种图一般不会详细描绘线束内部的线 路走向，只对裸露在线束外的插头与 插接器作详细编号或用字母标记。它 是一种突出装配记号的电路表现形式， 便于安装、配线、检测与维修。
新能源汽车电气维修基础的认知
制动灯开关线束插接器
线束插接器 CA58 CA62 CA66 CA67 CA69 CA70
名称 前机舱线束接动力线束插接器 接交流充电插座线束插接器
VCU模块线束插接器A VCU模块线束插接器B BMS模块线束插接器A BMS模块线束插接器B
线束插接器 IP02a IP03b IP04a IP05 IP06 IP19 IP20a
DC输出-线束插接器
电路图识读
一、帝豪EV电路图识读
常用前舱线束编号
常用仪表线束编号
线束插接器 CA01a CA02a CA03a CA04 CA05 CA44b
名称 前机舱线束接仪表线束插接器1 前机舱线束接仪表线束插接器2 前机舱线束接仪表线束插接器3 前机舱线束接仪表线束插接器4 前机舱线束接仪表线束插接器5
线束插接器 BV01
名称 动力线束接前机舱线束插接器
线束插接器 BV12
BV03
接前机舱熔丝、继电器盒（接线片1）
BV13
BV04
BV10 BV11
接前机舱熔丝、继电器盒（接线片2）
充电机控制器线束插接器 电机控制器线束插接器
BV14
BV24 BV34
名称 DC输出+线束插接器
电机线束插接器
电机水泵线束插接器 交流充电插座线束插接器
一、帝豪EV电路图识读
2.电路图连续性说明 如果一个系统内容较多，线路需要用多页表 示时，线路起点用 表示，线路到达点则 用 表示，如一张图中有一条以上的线路 转入下页，则分别以 B、C 等字母表示，以 此类推。 导线节点：分为未连接交叉线路和相连交叉 线路，绘制方法如右图所示。
电路图识读
一、帝豪EV电路图识读
电路图识读
一、帝豪EV电路图识读
线束插接器 CA58 CA62 CA66 CA67 CA69 CA70
名称 前机舱线束接动力线束插接器 接交流充电插座线束插接器
VCU模块线束插接器A VCU模块线束插接器B BMS模块线束插接器A BMS模块线束插接器B
线束插接器 IP02a IP03b IP04a IP05 IP06 IP19 IP20a
DC输出-线束插接器
电路图识读
一、帝豪EV电路图识读
常用前舱线束编号
常用仪表线束编号
线束插接器 CA01a CA02a CA03a CA04 CA05 CA44b
名称 前机舱线束接仪表线束插接器1 前机舱线束接仪表线束插接器2 前机舱线束接仪表线束插接器3 前机舱线束接仪表线束插接器4 前机舱线束接仪表线束插接器5
线束插接器 BV01
名称 动力线束接前机舱线束插接器
线束插接器 BV12
BV03
接前机舱熔丝、继电器盒（接线片1）
BV13
BV04
BV10 BV11
接前机舱熔丝、继电器盒（接线片2）
充电机控制器线束插接器 电机控制器线束插接器
BV14
BV24 BV34
名称 DC输出+线束插接器
电机线束插接器
电机水泵线束插接器 交流充电插座线束插接器
一、帝豪EV电路图识读
2.电路图连续性说明 如果一个系统内容较多，线路需要用多页表 示时，线路起点用 表示，线路到达点则 用 表示，如一张图中有一条以上的线路 转入下页，则分别以 B、C 等字母表示，以 此类推。 导线节点：分为未连接交叉线路和相连交叉 线路，绘制方法如右图所示。
电路图识读
一、帝豪EV电路图识读
电路图识读
一、帝豪EV电路图识读
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1）整车高压电器分布 比亚迪秦整车高压电器分布示意图如图所示。
整车高压电器分布示意图
2）高压系统各部件识别 以下以比亚迪秦为例，介绍高压系统各部件的安装位置及功能。 a.动力电池包（Battetry Pack）总成（即动力蓄电池组总成）
动力电池包总成
b.维修开关（Service Switch）总成 维修开关位置
标称能量（kW.h） 供应商
额定/峰值功率（kW） 最大扭矩（N.m） 慢充时间（h） 快充时间（min）
30分钟最高车速（km/h） 最高车速（km/h）
0～50km/h 加速时间（s） 0～100km/h加速时间（s）
坡道起步能力（%） 最大爬坡度（%） 续驶里程（km） 能量消耗率（kW.h/100km） 能量回收率（%） 续驶里程（km）
2）驱动电机及控制器。EV200的驱动电机和控制器如图所示。 EV200驱动电机和控制器
3）动力控制单元PDU EV200的动力控制单元PDU
4）仪表台。EV200的仪表台及仪表各指示灯等信息如图 EV200的仪表台及指示灯含义
5）起动开关。北汽EV系列车型起动开关如图 北汽EV起动开关
6）换挡杆。北汽EV系列车型换挡杆如图 换档杆有四个位置： a.“R”档（倒车档）。倒车时挂入此挡位。挂入“R”档之前， 请务必确保汽车已完全停下来。从“P”档或“N”档挂入“R” 档时，必须踩下制动踏板。 b.“N”档（空档）。在车速低于5Km/h或汽车停车状态并且起 动按钮打开时，若需将换档杆从“N”档挂至其它挡位，必须先 踩下制动踏板。 c.“D”档（驾驶档）。前进档，系统会根据电机负载和车速自 动挂入高档或低档。 d.“E”档（经济模式档）。制动能量回收功能开启挡位。
（1）新能源汽车的空调系统和传统汽车没有差别。 （错）
（2）转向轴锁和启动按钮属于智能钥匙系统。 （对）
（3）比亚迪秦的灯光系统零部件和普通车型基本一致。 （对）
（4）比亚迪秦的多媒体系统只能通过转向盘按键操作。 （错）
（5）全景影像系统超广角摄像头采集 过来的影像非常清晰 而且视野宽阔，无需经过处理即可在显示屏上显示。（ 错 ）
c.高压配电箱（ High Voltage Distribution Assy）总成 高压配电箱位置
d.漏电传感器 漏电传感器
e.分布式电池管理系统 电池信息采集器
f.驱动电机控制器与DC总成 驱动电机控制器与DC总成安装位置
g.充电系统 交流充电连接装置及交流充电口总成位置
h.高压电缆 高压电缆是连接动力电池与每个高压负载的“神经”，由高 压电缆将动力电池的电能输送到每个高压负载，保障负载电 力输送的稳定性。整车高压电缆线束包含有： a.电池包正、负极连接线。 b.电池包串联线I、II。 c.驱动电机控制线直流母线。 d.空调高压线。 e.PTC小线。 f.车载充电器小线。 g.其他零部件自带的高压橙色线束。
低压电池管理系统BMS监控到蓄电池电压低时，就会关闭多媒 体系统，如图
BMS关闭多媒体系统
3）智能钥匙系统元件识别 a.智能钥匙系统组件位置图如图所示。
智 能 钥 匙 系 统 组 件 位 置 图
b.转向轴锁和起动按钮。智能钥匙系统转向轴锁和起动按钮位 置图如图
转向轴锁和起动按钮位置图
c.遥控器。智能钥匙系统遥控器功能按键如图 智能钥匙系统遥控器功能按键图
组合仪表显示模式
5）灯光系统元件识别 比亚迪秦的灯光系统零部件和普通车型基本一致。
前 部 灯 光 系 统 零 部 件
（6）记忆系统元件识别 比亚迪秦的记忆系统包括：座椅记忆、外后视镜记忆、电动转向 管柱记忆，这三个部分构成一个系统。驾驶员可以根据个人身高 与驾驶习惯的不同来设定最佳的驾驶模式，然后进行储存。
项目一 新能源汽车电路基础知识
任务1 新能源汽车电路基础 元件识别
纯电动汽车的工作原理
电气系统工作原理
高压电气系统
低压电气系统
整车网络化控 制子系统
一辆纯电动汽车，事故修复后需要检查全车的电气元 件，你的主管让你去检查，并提醒你注意高压电，你能完 成这个任务吗？
1.北汽新能源EV200纯 电动汽车电路元件的识 别
12V电源系统分布图
12V电源系统主要零部件位置及识别如下： a.正极熔断丝盒I。正极熔断丝盒I如图
正极熔断丝盒I
b.低压电源线车底走向。低压电源线车底走向如图 低压电源线车底走向图
c.正极熔断丝盒II。正极熔断丝盒II如图 正极熔断丝盒II
d.12V铁电池。12V铁电池如图 12V铁电池
低压电池管理系统BMS接插件针脚的电路图如图 低压BMS接插件针脚及电路示意图
7）灯光操作。北汽EV系列车型灯光操作调节按钮如图 图1-1-10 北汽EV灯光调节按钮
8）空调操作。北汽EV系列车型空调操作如图 北汽EV空调操作按键
2.比亚迪秦混合动力汽车电路元件的识别
（1）低压电气元件的识别 比亚迪秦作为DM第二代典型的混合动力车型，其低压电器系 统与传统的内燃机汽车主要有以下四大差别： （1）整车线束及配电：集成化和智能化。 （2）整车网络及通信：交互多，信息量大。 （3）整车电源系统设计：双模式（电和燃油），三电源（12V 铁电池、DC-DC和发电机）。 （4）整车空调系统：制冷和采暖系统都有大的变化。
e.车内探测天线。智能钥匙系统的三个车内探测天线如图 车内探测天线
f.车外探测天线。智能钥匙系统的三个车外探测天线如图 车外探测天线
4）组合仪表元件识别 比亚迪秦的组合仪表主要用于显示整车的各种状态和警示信息 ，包括车速表、发动机转速表、燃油表、发动机冷却液温度表 、功率表、电量表、里程、能量流程图、挡位、时间、室外温 度、行车信息、故障提示信息等显示和各种故障警告指示灯。
1.北汽新能源纯电动汽车电路元件的识别 2.比亚迪秦）新能源汽车电器分为 低压 电气和 高压 电气两部分。 （2）新能源汽车整车电源系统设计为 双 模式， 三 电源。 （3）低压电池管理系统简称 BMS 。 （4）比亚迪秦的记忆系统包括： 座椅 记忆、外后视镜 记忆、电动转向管柱 记忆。 （5）驻车辅助系统主要利用 超声波 的原理来实现的。 （6）动力电池包安装在后排座椅与 行李舱 之间。
≤56
（2）整车结构
EV200整车结构图见图所示，标明主要电气元件在整车中的相 对位置。
EV200整车结构
（3）主要部件识别
北汽EV200前机舱的布置分为上下两层，下层是驱动电机及减速 器，上层的零部件及管线通过集成安装支架固定在车身纵梁上。
EV200前机舱上层主要部件位置图
1）动力电池。EV200动力电池的位置如图所示。 EV200动力电池位置图
倒车雷达开关
（9）全景影像系统元件识别
全景影像系统通过四个超广角摄像头采集车身周围影像，由于是
超广角摄像头，采集过来的影像有很严重的畸变，系统将畸变的
影像输入到图像处理芯片中，经过软件处理后，将完整的全景影
像输出到DVD显示器上，最后给用户呈现车身周围的鸟瞰图。如
图
全 景
影
像
系
统
的
结
构
图
(2)高压电器元件的识别
（1）比亚迪秦的低压系统由三个电源共同提供，分别为 （ B ）。 A.12V铁电池、AC-DC 和发电机 B.12V铁电池、DC-DC 和发电机 C.12V铅酸电池、DC-DC 和发电机 D.500V铁电池、DC-DC 和发电机 （2）以下属于比亚迪秦的组合仪表显示信息的是（ D ）。 A.车速表、发动机转速表、燃油表、发动机冷却液温度表 B.功率表、电量表、里程、能量流程图 C.挡位、时间、室外温度、行车信息、故障提示信息 D.以上都正确
记忆开关及显示屏
（7）多媒体系统元件识别 比亚迪秦的多媒体系统（如图所示）是结合数字影像及多机一体 的系列产品，包括收音机、DVD、车载电视、USB、SD、GPS、 蓝牙、手机音乐、影像监控等功能。
多媒体系统
（8）驻车辅助系统元件识别 驻车辅助系统是在驾驶员泊车时，测量车辆与最近障碍物之间的 距离，并用声音信号或可视信号，向驾驶员发出警报，提醒可能 存在的危险。
能量消耗率（kWh/100km）
C33DB 4025/1720/150
3
≥110 ≤1320
SK 三元 30.4 新能源 30/53 180 约5 约30 ≥120 ≥125 ≤5.3 ≤16.0 ≥20 ≥25 ≥170 ≤16.5 ≥13.5 ≥200
≤14.5
制动性能
初速度100km/h（满载）时的制 动距离（m）
1）低压电器元件分布图 a.前舱 前舱的主要元件位置如图所示。
前舱零部件位置图
b.驾驶舱 驾驶舱的主要零部件位置如图所示。
驾驶舱零部件位置图
c.顶棚 顶棚的主要零部件位置如图所示。
顶棚零部件位置图
d.后部。后部的主要零部件位置如图 后部零部件位置图
2）12V电源系统元件识别 比亚迪秦的低压系统由三个电源共同提供，分别为：12V铁电 池、DC-DC和发电机，分部图如图所示。
（1）整车性能参数 北汽新能源公司新款车型 EV200纯电动汽车的整车 性能参数见表，标明整车 主要配置（电气元件）的 整体性能参数。
主要配置及性能
尺寸 重量 动力电池 驱动电机 充电
动力性
NEDC工况经济性 等速60km/h
长/宽/高（mm）
最小离地间隙（mm） 整备质量（kg） 供应商 电芯类型
整车高压电器分布示意图
2）高压系统各部件识别 以下以比亚迪秦为例，介绍高压系统各部件的安装位置及功能。 a.动力电池包（Battetry Pack）总成（即动力蓄电池组总成）
动力电池包总成
b.维修开关（Service Switch）总成 维修开关位置
标称能量（kW.h） 供应商
额定/峰值功率（kW） 最大扭矩（N.m） 慢充时间（h） 快充时间（min）
30分钟最高车速（km/h） 最高车速（km/h）
0～50km/h 加速时间（s） 0～100km/h加速时间（s）
坡道起步能力（%） 最大爬坡度（%） 续驶里程（km） 能量消耗率（kW.h/100km） 能量回收率（%） 续驶里程（km）
2）驱动电机及控制器。EV200的驱动电机和控制器如图所示。 EV200驱动电机和控制器
3）动力控制单元PDU EV200的动力控制单元PDU
4）仪表台。EV200的仪表台及仪表各指示灯等信息如图 EV200的仪表台及指示灯含义
5）起动开关。北汽EV系列车型起动开关如图 北汽EV起动开关
6）换挡杆。北汽EV系列车型换挡杆如图 换档杆有四个位置： a.“R”档（倒车档）。倒车时挂入此挡位。挂入“R”档之前， 请务必确保汽车已完全停下来。从“P”档或“N”档挂入“R” 档时，必须踩下制动踏板。 b.“N”档（空档）。在车速低于5Km/h或汽车停车状态并且起 动按钮打开时，若需将换档杆从“N”档挂至其它挡位，必须先 踩下制动踏板。 c.“D”档（驾驶档）。前进档，系统会根据电机负载和车速自 动挂入高档或低档。 d.“E”档（经济模式档）。制动能量回收功能开启挡位。
（1）新能源汽车的空调系统和传统汽车没有差别。 （错）
（2）转向轴锁和启动按钮属于智能钥匙系统。 （对）
（3）比亚迪秦的灯光系统零部件和普通车型基本一致。 （对）
（4）比亚迪秦的多媒体系统只能通过转向盘按键操作。 （错）
（5）全景影像系统超广角摄像头采集 过来的影像非常清晰 而且视野宽阔，无需经过处理即可在显示屏上显示。（ 错 ）
c.高压配电箱（ High Voltage Distribution Assy）总成 高压配电箱位置
d.漏电传感器 漏电传感器
e.分布式电池管理系统 电池信息采集器
f.驱动电机控制器与DC总成 驱动电机控制器与DC总成安装位置
g.充电系统 交流充电连接装置及交流充电口总成位置
h.高压电缆 高压电缆是连接动力电池与每个高压负载的“神经”，由高 压电缆将动力电池的电能输送到每个高压负载，保障负载电 力输送的稳定性。整车高压电缆线束包含有： a.电池包正、负极连接线。 b.电池包串联线I、II。 c.驱动电机控制线直流母线。 d.空调高压线。 e.PTC小线。 f.车载充电器小线。 g.其他零部件自带的高压橙色线束。
低压电池管理系统BMS监控到蓄电池电压低时，就会关闭多媒 体系统，如图
BMS关闭多媒体系统
3）智能钥匙系统元件识别 a.智能钥匙系统组件位置图如图所示。
智 能 钥 匙 系 统 组 件 位 置 图
b.转向轴锁和起动按钮。智能钥匙系统转向轴锁和起动按钮位 置图如图
转向轴锁和起动按钮位置图
c.遥控器。智能钥匙系统遥控器功能按键如图 智能钥匙系统遥控器功能按键图
组合仪表显示模式
5）灯光系统元件识别 比亚迪秦的灯光系统零部件和普通车型基本一致。
前 部 灯 光 系 统 零 部 件
（6）记忆系统元件识别 比亚迪秦的记忆系统包括：座椅记忆、外后视镜记忆、电动转向 管柱记忆，这三个部分构成一个系统。驾驶员可以根据个人身高 与驾驶习惯的不同来设定最佳的驾驶模式，然后进行储存。
项目一 新能源汽车电路基础知识
任务1 新能源汽车电路基础 元件识别
纯电动汽车的工作原理
电气系统工作原理
高压电气系统
低压电气系统
整车网络化控 制子系统
一辆纯电动汽车，事故修复后需要检查全车的电气元 件，你的主管让你去检查，并提醒你注意高压电，你能完 成这个任务吗？
1.北汽新能源EV200纯 电动汽车电路元件的识 别
12V电源系统分布图
12V电源系统主要零部件位置及识别如下： a.正极熔断丝盒I。正极熔断丝盒I如图
正极熔断丝盒I
b.低压电源线车底走向。低压电源线车底走向如图 低压电源线车底走向图
c.正极熔断丝盒II。正极熔断丝盒II如图 正极熔断丝盒II
d.12V铁电池。12V铁电池如图 12V铁电池
低压电池管理系统BMS接插件针脚的电路图如图 低压BMS接插件针脚及电路示意图
7）灯光操作。北汽EV系列车型灯光操作调节按钮如图 图1-1-10 北汽EV灯光调节按钮
8）空调操作。北汽EV系列车型空调操作如图 北汽EV空调操作按键
2.比亚迪秦混合动力汽车电路元件的识别
（1）低压电气元件的识别 比亚迪秦作为DM第二代典型的混合动力车型，其低压电器系 统与传统的内燃机汽车主要有以下四大差别： （1）整车线束及配电：集成化和智能化。 （2）整车网络及通信：交互多，信息量大。 （3）整车电源系统设计：双模式（电和燃油），三电源（12V 铁电池、DC-DC和发电机）。 （4）整车空调系统：制冷和采暖系统都有大的变化。
e.车内探测天线。智能钥匙系统的三个车内探测天线如图 车内探测天线
f.车外探测天线。智能钥匙系统的三个车外探测天线如图 车外探测天线
4）组合仪表元件识别 比亚迪秦的组合仪表主要用于显示整车的各种状态和警示信息 ，包括车速表、发动机转速表、燃油表、发动机冷却液温度表 、功率表、电量表、里程、能量流程图、挡位、时间、室外温 度、行车信息、故障提示信息等显示和各种故障警告指示灯。
1.北汽新能源纯电动汽车电路元件的识别 2.比亚迪秦）新能源汽车电器分为 低压 电气和 高压 电气两部分。 （2）新能源汽车整车电源系统设计为 双 模式， 三 电源。 （3）低压电池管理系统简称 BMS 。 （4）比亚迪秦的记忆系统包括： 座椅 记忆、外后视镜 记忆、电动转向管柱 记忆。 （5）驻车辅助系统主要利用 超声波 的原理来实现的。 （6）动力电池包安装在后排座椅与 行李舱 之间。
≤56
（2）整车结构
EV200整车结构图见图所示，标明主要电气元件在整车中的相 对位置。
EV200整车结构
（3）主要部件识别
北汽EV200前机舱的布置分为上下两层，下层是驱动电机及减速 器，上层的零部件及管线通过集成安装支架固定在车身纵梁上。
EV200前机舱上层主要部件位置图
1）动力电池。EV200动力电池的位置如图所示。 EV200动力电池位置图
倒车雷达开关
（9）全景影像系统元件识别
全景影像系统通过四个超广角摄像头采集车身周围影像，由于是
超广角摄像头，采集过来的影像有很严重的畸变，系统将畸变的
影像输入到图像处理芯片中，经过软件处理后，将完整的全景影
像输出到DVD显示器上，最后给用户呈现车身周围的鸟瞰图。如
图
全 景
影
像
系
统
的
结
构
图
(2)高压电器元件的识别
（1）比亚迪秦的低压系统由三个电源共同提供，分别为 （ B ）。 A.12V铁电池、AC-DC 和发电机 B.12V铁电池、DC-DC 和发电机 C.12V铅酸电池、DC-DC 和发电机 D.500V铁电池、DC-DC 和发电机 （2）以下属于比亚迪秦的组合仪表显示信息的是（ D ）。 A.车速表、发动机转速表、燃油表、发动机冷却液温度表 B.功率表、电量表、里程、能量流程图 C.挡位、时间、室外温度、行车信息、故障提示信息 D.以上都正确
记忆开关及显示屏
（7）多媒体系统元件识别 比亚迪秦的多媒体系统（如图所示）是结合数字影像及多机一体 的系列产品，包括收音机、DVD、车载电视、USB、SD、GPS、 蓝牙、手机音乐、影像监控等功能。
多媒体系统
（8）驻车辅助系统元件识别 驻车辅助系统是在驾驶员泊车时，测量车辆与最近障碍物之间的 距离，并用声音信号或可视信号，向驾驶员发出警报，提醒可能 存在的危险。
能量消耗率（kWh/100km）
C33DB 4025/1720/150
3
≥110 ≤1320
SK 三元 30.4 新能源 30/53 180 约5 约30 ≥120 ≥125 ≤5.3 ≤16.0 ≥20 ≥25 ≥170 ≤16.5 ≥13.5 ≥200
≤14.5
制动性能
初速度100km/h（满载）时的制 动距离（m）
1）低压电器元件分布图 a.前舱 前舱的主要元件位置如图所示。
前舱零部件位置图
b.驾驶舱 驾驶舱的主要零部件位置如图所示。
驾驶舱零部件位置图
c.顶棚 顶棚的主要零部件位置如图所示。
顶棚零部件位置图
d.后部。后部的主要零部件位置如图 后部零部件位置图
2）12V电源系统元件识别 比亚迪秦的低压系统由三个电源共同提供，分别为：12V铁电 池、DC-DC和发电机，分部图如图所示。
（1）整车性能参数 北汽新能源公司新款车型 EV200纯电动汽车的整车 性能参数见表，标明整车 主要配置（电气元件）的 整体性能参数。
主要配置及性能
尺寸 重量 动力电池 驱动电机 充电
动力性
NEDC工况经济性 等速60km/h
长/宽/高（mm）
最小离地间隙（mm） 整备质量（kg） 供应商 电芯类型