柴油机尾气净化器安装及使用说明
尾气分析仪使用流程
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以下是尾气分析仪的使用流程：1. 准备工作确保尾气分析仪已经正确安装并连接到电源。
尾气分析仪操作规程
尾气分析仪操作规程
《尾气分析仪操作规程》
一、引言
尾气分析仪是一种用于检测机动车尾气排放成分的仪器，广泛应用于环保、汽车维修和检测等领域。
为了正确、安全地操作尾气分析仪，特制定本规程。
二、操作前准备
1. 确保尾气分析仪接通电源并待机状态。
2. 检查仪器外部是否有损坏，如有损坏应立即联系维修人员进行维修。
3. 准备好车辆的测试路径、车辆登记证和其他必要的文件。
三、操作步骤
1. 开机：按下仪器开关并等待数分钟，直到仪器提示完成自检。
2. 连接车辆：将尾气分析仪与车辆的尾气排放口连接好，并确保连接牢固。
3. 检测：按照仪器的操作指南进行检测，记录并保存测试结果。
4. 关机：检测完成后，按下仪器的关机按钮，断开车辆连接。
四、注意事项
1. 操作人员应接受专业的培训，并熟悉仪器的使用说明书。
2. 在操作过程中应严格按照操作规程操作，遵守操作步骤和注意事项。
3. 定期对仪器进行维护和保养，确保仪器的正常使用。
4. 在操作过程中如发现异常情况，应及时停止操作并联系维修
人员进行维修。
五、结束语
尾气分析仪的正确操作对于保障环境和车辆排放的合格非常重要，希望操作人员能够严格按照本规程进行操作，确保测试结果的准确性和安全性。
尾气分析仪操作方法
尾气分析仪操作方法
尾气分析仪操作方法可以按照以下步骤进行：
1. 准备工作：确保尾气分析仪已经连接好电源，并且传感器处于正常工作状态。
检查分析仪的屏幕是否正常显示，并且所有连接线是否连接牢固。
2. 打开仪器：按下仪器上的开关按钮，等待数秒钟让仪器启动。
3. 选择测试模式：根据实际需要选择适当的测试模式。
常见的测试模式包括排放测试和柴油烟度测试。
在仪器的菜单或设置中选择相应的模式。
4. 设置参数：根据需要对测试参数进行设置，如测试时间、检测标准等。
一般情况下，仪器会默认一些常用的参数，但可以按需要进行调整。
5. 连接尾气管：将尾气管连接到车辆的尾气排放口。
确保连接牢固，并且没有泄漏。
6. 开始测试：在仪器的界面上，点击“开始测试”按钮或相应的操作，开始进行尾气分析。
在测试过程中，仪器会实时显示结果，并且记录数据。
7. 完成测试：待测试结束后，仪器会显示测试结果。
根据需要，可以将结果保存或输出到打印机或电脑等设备上。
8. 关闭仪器：测试完毕后，按下仪器上的关闭按钮，将分析仪关闭。
断开电源和尾气管连接。
需要注意的是，具体的尾气分析仪操作方法可能会因不同的品牌和型号而有所不同，因此在使用尾气分析仪之前，最好先阅读仪器的用户手册，并按照实际情况进行操作。
同时，为了确保测试结果的准确性，还需定期对仪器进行校准和维护。
尾气吸收装置安全操作及保养规程
尾气吸收装置安全操作及保养规程前言尾气吸收装置是一种用于净化车辆尾气的装置，能够有效的降低车辆的尾气排放，达到环保标准。
在使用尾气吸收装置的过程中，为了保证操作的安全性和装置的正常运行，需要严格遵守安全操作和保养规程。
本文将为大家详细介绍尾气吸收装置的安全操作和保养规程。
安全操作规程1. 安装在安装尾气吸收装置前，应仔细查看安装手册，并确保选定的安装位置适合该型号的装置。
装置安装前，操作人员应先关闭车辆的发动机，并在排气管下方找到排气管与储罐之间的位置，用一定的方法使储罐与排气管套管接触，并加紧螺丝。
安装完成后，操作人员应对器材进行检查和试运行。
2. 启动和停止在启动车辆前，应先启动尾气吸收装置。
启动时需要测量储罐的液位，确保液位在合适的范围内。
启动车辆后，应及时关注储罐的液位和吸入口是否畅通，以确保装置正常运行。
在停止车辆时，应先关掉车辆的点火开关，再关闭尾气吸收装置。
在操作尾气吸收装置时，应根据储罐液位进行操作。
若液位过高，则需要对储罐进行排污；若液位过低，则需要添加适量的液体。
操作人员应正确操作储罐，避免其进入喉咙和胃部。
4. 储藏在不使用尾气吸收装置时，应将其存放在干燥的地方，并定期检查器材是否损坏。
5. 维修任何时候，观察到器材存在损坏或异常情况时，应立即停止装置运行，联系专业人员进行维修处理。
保养规程1. 清理过滤器尾气吸收装置的过滤器是其重要部件，其使用时间久了会形成灰尘和颗粒物，减少器材的清洁效果，影响其正常运行。
因此，建议在每次使用前，检查过滤器是否存在灰尘和颗粒物，并对其进行清洗。
2. 液位检测保养人员每周应检查尾气吸收装置的储罐液位，将其加注到合适的水平。
如果液位过高，则应及时排污；如果液位过低，则应及时添加适量的液体。
每隔一段时间，应对储罐进行排污，以确保其运行正常。
排污前需要提前准备相关的清洁用品，并遵循正确的排污方法。
4. 检查螺丝拧紧度在装置运行过程中，应定期检查各螺丝的拧紧情况，确保器材拧紧稳固。
废气净化处理设备系统使用说明书
废气净化处理设备系统使用说明书/保养手册一、重要提示请仔细阅读以下的提示并将此使用手册妥善保存。
（1）废气净化设备在使用运行前，认真检查各设备电源是否配备正确，并严禁非懂人员接近。
（2）检查风机的噪声与振动，检查水泵的流量与扬程，检查药水与废气中有害气体的匹配和浓度。
（3）严格控制水的PH值，严格禁止中和药水（含固体）不经过稀释直接加入药箱。
二、废气净化设备产品简介废气净化塔是气液逆流运行，抽出的废气由塔底入口进入塔体，自下而上穿过填料层，然后从塔顶管道出口经过风机排出。
中和药水在塔顶通过液体分布器，均匀地喷淋到填料层中，沿着填料层表面向下喷洒直到塔底，再水泵引流到塔顶，水箱内的水可以由管道排出塔外。
由于上升废气和下降吸收剂在填料层中不断接触，所以上升气流中溶质的浓度越来越低，到塔顶时已达到吸收要求后排出塔外。
相反下降液体中的介质浓度越来越高，到达塔底时达到工艺条件要求，排出塔外。
（1）塔体塔体的选材采用耐腐蚀PP、PPS材料制造、耐老化、外观好。
（2）喷淋系统喷淋系统是由管路、喷淋架及喷头组成。
管路及喷淋架采用成型PP/PPS管焊制，喷头采用多层螺旋式不堵塞喷头，材料为PPS或PP/PVC等等。
它具有流量大，喷淋均匀，喷淋面积大，不堵塞等特点。
（3）填料塔内的填料能提供气液过滤的表面积，使气相接触。
要有较大的比表面积；有较高的传质速率；良好的温润性能及气液均匀分布；较好的空隙率，气液通过能力和气流阻力小；高的材质强度，耐腐蚀，易清洁而不易破碎。
（4）药剂的添加1、药剂名称：碱吸收塔加稀硫酸，酸吸收塔加氢氧化钠、氢氧化钙、三乙醇胺、尿素等等碱性东西，根据废气添加药剂。
2、使用配比A．使用前检查加满比例中和吸收液。
B、经计算水箱内水容积，碱吸收塔加稀硫酸、酸吸收塔加氢氧化钠，或者根据不同废气添加其它药剂，使用水溶液浓度为3%-6%，注意先经搅拌桶搅拌均匀后加入。
注意水溶液如有结晶产生请及时排放替换或者清理。
内燃机排放与控制第6章 柴油机后处理净化技术
（二）燃油中S的影响
（1）硫酸盐覆盖
（2）生成稳定的BaSO4 （3）NH3排放增加
（三）H2O的影响
影响载体Al2O3的活性；但H2O有助于H2与Ba(NO3)2的还原反应生成 N2+Ba(OH)2。
•6.2.2 NOX的选择性催化还原
SCR原理－含义
Selective（选择性） Catalytic（催化） Reduction（还原）
4NO 4HC 5O2 2N2 4CO2 2H2O
6.2.3 等离子辅助催化还原法
离子、激发态分子、原子和 自由基等都是化学活性极强的物 种。首先利用这些活性物种把NO 和HC氧化为NO2和部分氧化的高 选择性含氧HC类还原剂，然后再 在催化剂作用下促使新产生的高 选择性活性物质还原NO2，生成无 害的N2。
标准配备AdBlue的重卡挂车，行驶7200公里，大约需要 100升AdBlue，一般90升的AdBlue缸，行驶6500公里无 需添加，110升的AdBlue缸可以行驶7950公里。所以跑长 途的司机也无需太多担心。拥有SCR系统的商用车上，皆 含有AdBlue的计量表，提供车主尽早加AdBlue 。
100%
SV F VR
排气体积流量（换算到标准状态）与催化器容积之比 催化器容积与发动机排量之比约为0.5-1.0。
200 ℃-400 ℃ 催化剂选择 铂Pt、钯Pd等贵金属，稀土元素
5万英里（约8万公里）
② DOC的老化寿命
高温失活、化学中毒、结焦与机械损伤四类 HC氧化、连续大负荷、紧靠发动机安装
优势：一是不影响发动机燃油经济性，二是易于改装，且反应温度较低，催化剂不含 贵金属，寿命长，对硫不敏感等。
HC-SCR
废气干式过滤器操作规程
废气干式过滤器操作规程废气干式过滤器操作规程一、概述废气干式过滤器是一种专门用于处理工业废气的设备，其主要功能是通过物理过滤的方式将废气中的颗粒物和污染物去除，进而达到净化环境的目的。
本操作规程旨在规范废气干式过滤器的使用，确保设备的正常运行和安全操作。
二、操作要求1. 操作人员必须经过相关培训，具备使用该设备的相关知识和操作技能；2. 严禁未经授权的人员操作设备；3. 操作人员应严格按照使用说明书进行操作，不得擅自修改设备结构或参数；4. 在操作过程中要注意设备的运行状态，及时发现和解决存在的问题；5. 操作前应检查滤网是否干净，如有需要，及时进行清理或更换；6. 操作过程中要保持设备周围的通风良好，避免堵塞气流；7. 操作人员应戴好防护设备，如手套、口罩等；8. 设备停止运行后，应进行适当的维护和清洁。
三、操作流程1. 打开设备电源，确保电源开关处于关闭状态；2. 检查滤网是否干净，如有需要，使用合适的工具进行清理；3. 检查滤网是否破损，如有需要，及时更换；4. 检查设备周围的气流通畅情况，如有需要，进行整理和清理；5. 将需要处理的废气通过管道连接至设备的进气口；6. 打开电源开关，启动设备；7. 监测设备的运行状态，确保设备正常工作；8. 进行适当的定期检查，如发现故障，及时进行维修；9. 当废气处理结束后，关闭电源开关，停止设备运行；10. 清理设备周围的残留废气和颗粒物，对设备进行合适的维护和清洁。
四、安全注意事项1. 操作人员在操作过程中应注意个人安全，禁止将身体部位或其他物体靠近设备的运动部件；2. 禁止使用皮带、领带等松散物品接近设备；3. 操作人员应定期检查设备的电源线及连接线是否破损，确保电气安全；4. 禁止在操作过程中随意触碰设备的电器元件；5. 设备运行时，应保持周围环境整洁，避免杂物堆积；6. 禁止在设备运行过程中擅自停止或打开设备的运动部件。
五、故障处理1. 设备无法启动或无法正常运行时，首先检查电源开关是否打开，电源线是否插好；2. 如电源正常，检查设备连接是否松动，如有需要，重新连接；3. 如还不能解决问题，及时联系设备供应商或维修人员进行维修。
汽车尾气净化设备工作流程
汽车尾气净化设备工作流程车辆尾气排放是环境污染的主要源头之一。
为了改善空气质量，减少尾气对环境和人体健康的危害，汽车尾气净化设备成为了不可或缺的环境保护装置。
本文将介绍汽车尾气净化设备的工作流程，以及其核心组件的作用。
一、前处理阶段在尾气进入净化设备之前，需要进行前处理。
这一阶段的主要目的是去除尾气中的颗粒物和一些无害化的气体。
具体的工作流程如下：1. 颗粒物捕集：尾气首先通过颗粒物捕集器，其中包含过滤网或捕集件。
这些部件能够有效地捕集大部分颗粒物，如灰尘、烟雾等。
2. 热管理：在颗粒物捕集后，尾气需要通过热管理系统。
这一系统通常包括加热器和冷却器，用于调整尾气的温度，以促使后续的催化反应更加高效。
3. 氮氧化物（NOx）还原：接下来，尾气中的氮氧化物需要还原。
这一步骤通常通过尿素溶液的喷射来实现，尿素在催化剂的作用下，与氮氧化物发生化学反应，生成氮气和水蒸气。
二、主要净化阶段在完成前处理后，尾气进入主要的净化阶段。
这一阶段的核心是使用催化剂对尾气中的有害气体进行转化，并将其转化为无害物质。
主要净化阶段的工作流程如下：1. 氧化催化剂反应：尾气首先进入氧化催化剂反应器。
在这里，一些有害物质，如一氧化碳（CO）和挥发性有机化合物（VOCs），与催化剂进行氧化反应，转化为二氧化碳（CO2）和水蒸气（H2O）。
2. 还原催化剂反应：接下来，尾气流经还原催化剂反应器。
这里的主要作用是将剩余的一氧化氮（NO）转化为氮气（N2），以减少氮氧化物的排放。
三、尾气处理后阶段在经过主要净化阶段后，尾气进入处理后的最后阶段。
这一阶段主要是对净化后的尾气进行后续的处理，以确保排放达到符合环保标准的要求。
处理后阶段的工作流程如下：1. 模拟监测：在处理后的尾气中，可能还存在一些残留的有害物质。
因此，对尾气进行模拟监测是必要的。
这一过程通常通过传感器和监测系统来实现。
2. 尾气排放：经过监测后，处理后的尾气将通过尾管排放到大气中。
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DCL柴油机尾气净化器安装使用说明
ŸDCL净化器由加拿大DCL公司生产，上海杰凯环保科技有限公司销售。
Ÿ尾气净化器的工作温度在160°C以上。
发动机冷机刚启动时，净化器的转化效率很低。
Ÿ确保发动机有良好的维护保养，没有缺缸，烧机油等严重故障，不使用劣质柴油。
Ÿ尽量避免发动机长时间怠速空负荷运转。
Ÿ尾气净化器建议每工作1000小时维护一次。
维护方法：拆下净化器，用热的洗衣粉水浸泡一小时后，用清水冲洗干净，然后用压缩空气吹干。
Ÿ在正常使用情况下，尾气净化器的使用寿命在10000-12000小时以上或5年以上，和发动机等寿命。
Ÿ每次发动机大修时，需要更换净化器。
Ÿ安装位置离发动机越近越好，距离发动机排气歧管的排气管长度不超过一米。
建议直接在排气歧管后或涡轮增加器后安装。
安装位置必须在消声器前，即发动机和消声器之间。
Ÿ可以直接焊接在排气管上，或者插入式连接，用排气管卡箍固定。
Ÿ牢固安装尾气净化器，以减少振动。
注意：发动机严重烧机油时（排气冒蓝烟）会使净化器中毒失效！。