矿山法隧道施工技术浅析
矿山法隧道施工
矿山法隧道施工概述隧道建造是一个复杂的工程，而在矿山建设中，隧道建造也是极其重要的部分。
矿山法隧道施工是一项具有挑战性的任务，需要用到一系列专业技术和设备。
目前，国内矿山法隧道施工技术已经逐渐成熟，但仍存在一些问题和挑战。
本文将介绍矿山法隧道施工的主要流程和技术要点，以及存在的问题和发展趋势。
矿山法隧道施工流程和技术要点前期准备1.采矿权的取得和土地征用的程序：因为隧道建造需要占用土地，所以需要在前期进行土地征用的程序，同时需要取得采矿权。
2.选址和规划：隧道的选址和规划是隧道施工的重要部分。
需要通过对地质情况、水文地质条件、交通路线等方面的调查和分析，确定隧道的具体位置和路线。
3.隧道设计：在选址完成后，需要进行隧道的设计工作。
设计要按照施工要求、地质条件、地形特点等多个因素进行综合考虑。
4.隧道开工前审批：在前期准备工作完成后，还需要进行安全环保的审批工作，确保隧道施工过程中不会损害环境和人员安全。
施工工艺1.预处理：隧道施工前，需要对隧道建造的路线进行矿石的抽取和清理，以确保路线畅通。
2.掘进：隧道的掘进是整个施工的核心步骤，关系到隧道建设工程的质量和施工进度。
目前常用的掘进方法有爆破法、钻掘法、掘进机法等多种方法。
3.衬砌：在掘进完成后，需要进行隧道的衬砌。
衬砌的目的是为了加固隧道结构，防止隧道塌方，提高隧道的安全性。
4.掏洞：掏洞是指通过对隧道两侧的岩石进行掏挖，增大隧道的有效空间。
掏洞需要复合钻、炮法等多种技术手段，使之能够成功完成。
5.日常维护：隧道施工过程中，需要进行日常维护，包括安全监测、通风换气、水雾降尘等工作。
隧道施工中存在的问题和挑战1.环保问题：矿山法隧道施工过程中，由于隧道施工过程中会产生大量粉尘、噪音等污染物，对环境产生影响。
为保护环境，需要加强环保管理，对施工现场做好环境保护措施。
2.人员安全问题：隧道施工难度大，施工安全问题需要引起足够的警惕。
特别是在施工过程中的高处作业等环节，需要加强安全管理，确保施工人员的人身安全。
矿山地下工程与隧道施工技术
矿山地下工程与隧道施工技术矿山地下工程与隧道施工技术是现代建筑工程领域中的一个重要分支，它涵盖了矿山开采、地下交通、地下排水等多个方面。
本文将以矿山地下工程与隧道施工技术为主题，探讨其相关内容。
通过对这个领域进行介绍和分析，可以更好地了解这项关键技术。
一、矿山地下工程技术1.1 矿山开采技术矿山开采是矿业工程的核心环节，它涉及到地下矿藏的开采和利用。
矿山开采技术主要包括露天采矿和地下开采两种方式。
露天采矿是指将地表矿石通过爆破、开挖等手段进行开采的方法；而地下采矿则是指将矿石开采活动移至地下，通过井巷等方式进行矿石的提取。
1.2 矿山地下矿井设计技术地下矿井设计技术是矿山地下工程的重要环节，它涉及到地下矿井的布置、结构设计、支护等方面。
地下矿井设计技术需要考虑到地质条件、矿石性质、开采方式等多个因素，以确保地下矿井的稳定性和安全性。
1.3 矿山地下巷道支护技术在地下矿井开采过程中，为了保证地下巷道的稳定性，需要采用巷道支护技术。
巷道支护技术主要包括预支护、液压支架、钢拱支护等方式。
通过巷道支护技术的应用，能够有效提高地下巷道的稳定性和安全性。
二、隧道施工技术2.1 隧道掘进技术隧道掘进技术是现代隧道施工的常用方法，它具有高效、节约土地资源等优点。
隧道掘进技术主要包括盾构法、爆破法、钻爆法等多种方法。
通过隧道掘进技术的应用，能够快速、安全地完成隧道的开挖工作。
2.2 隧道支护技术隧道施工过程中，为了保证隧道的结构安全和稳定性，需要采用隧道支护技术。
隧道支护技术主要包括喷射混凝土、锚杆支护、钢筋网支护等方式。
通过隧道支护技术的应用，能够提高隧道的抗震能力和承载能力。
2.3 隧道潜水施工技术在一些地下隧道施工中，会遇到地下水的问题。
为了解决这个问题，需要采用隧道潜水施工技术。
隧道潜水施工技术主要包括排水井、隔水层、注浆加固等方式。
通过隧道潜水施工技术的应用，能够有效解决地下水问题，保证施工进度和质量。
浅谈矿山法隧道施工安全管理
浅谈矿山法隧道施工安全管理一、安全管理的重要性1.1保障人员生命安全隧道施工过程中，人员需要长时间处于封闭、高温、高湿度、辐射等极端环境中，工作条件较为复杂，一旦发生事故，后果将不堪设想。
对工人的生命安全进行有效保障是安全管理的首要任务。
1.2保障设备安全隧道施工所使用的大型机械设备和各种施工工具，在施工过程中容易发生故障，因此对设备的安全管理显得尤为重要。
通过严格的设备维护和检查制度，有效地保障设备的安全，可有效减少事故发生的概率。
隧道施工往往会对周围环境造成一定程度的影响，比如爆破作业对周边地质环境的影响、施工废渣对地下水质量的影响等。
通过科学合理的施工方法和环境保护措施，有效地保障周围环境的安全，也是安全管理的重要内容之一。
二、关键控制措施2.1制定合理的施工方案在隧道施工前，必须进行详细的勘察和评估工程地质情况，以制定合理的施工方案。
合理的施工方案应当充分考虑到隧道的地质条件、水文地质条件、地表地下建筑物情况等多方面因素，为后期的施工工作提供可靠的支撑。
2.2严格执行相关安全规程在隧道施工过程中，所有工作人员都必须严格按照相关的安全规程执行工作，包括穿戴必要的安全防护用品、遵守施工现场的规定等。
只有保持高度的警惕和纪律性，才能最大程度地避免事故的发生。
2.3加强安全教育和培训在隧道施工作业前，必须对所有工作人员进行安全教育和培训，使每个人都明白自己的安全责任，提高工作人员的安全意识和技能，才能有效地降低施工过程中的安全风险。
2.4建立健全的安全管理体系为了实现隧道施工安全管理的全面覆盖，必须建立健全的安全管理体系，包括安全检查、事故报告、安全奖惩制度等，通过科学的管理手段，将安全管理贯穿到施工的每一个环节。
三、未来发展方向3.1引入新技术隧道施工安全管理需要不断引入新技术、新设备，提高施工作业的自动化和智能化水平，减少人为因素对施工安全的影响。
比如利用先进的无人机技术对施工现场进行监测，可以及时发现安全隐患，降低事故发生的可能性。
矿山法隧道施工
矿山法隧道施工1. 引言矿山法隧道施工是指利用矿山开挖技术和方法进行的隧道施工工程。
隧道施工是工程建设中一项相对复杂的工程，矿山法隧道施工作为一种高难度的隧道开挖和巷道支护方法，应用广泛且具有许多优势。
本文将介绍矿山法隧道施工的流程、方法和注意事项，并重点讨论了该方法的优势。
2. 矿山法隧道施工流程矿山法隧道施工大致经历以下步骤：2.1 隧道线路勘察在进行矿山法隧道施工前，首先需要进行隧道线路的勘察工作。
勘察工作主要包括地质调查、地层分析、水文地质勘察等，以确定隧道的最佳线路。
2.2 隧道开挖隧道开挖是矿山法隧道施工的核心环节。
在隧道开挖前，需要根据实际情况选择合适的开挖方法和设备。
常见的隧道开挖方法包括钻孔爆破法、机械掘进法等。
在隧道开挖过程中，需要注意安全措施，确保施工人员和设备的安全。
2.3 隧道支护隧道开挖完成后，需要对隧道进行支护工作，防止隧道坍塌和滑坡。
常见的隧道支护材料包括钢筋混凝土、钢拱架等。
支护工作需要根据地质条件和隧道长度等因素进行合理设计和施工。
2.4 隧道排水在矿山法隧道施工中，由于地下水的存在，需要进行隧道排水工作。
排水工作主要包括设置排水孔、排水管道等，确保隧道内部的排水通畅。
2.5 隧道通风隧道施工过程中，由于空气流通不畅，容易出现氧气不足、二氧化碳积累等危险情况。
因此，需要进行隧道通风工作，保证施工人员的安全。
3. 矿山法隧道施工方法3.1 钻孔爆破法钻孔爆破法是一种常见的隧道开挖方法。
该方法是通过钻孔对隧道开挖面进行预处理，然后使用爆破药物进行爆破，以实现开挖隧道的目的。
钻孔爆破法具有作业效率高、适用范围广等优点。
3.2 机械掘进法机械掘进法是一种采用机械设备进行隧道开挖的方法。
机械掘进法适用于隧道长度较长、地质条件较好的情况下。
该方法具有开挖速度快、施工质量高等优势。
3.3 其他方法除了钻孔爆破法和机械掘进法之外，还有其他一些隧道施工方法，如先进支护法、地下冻结法等。
隧道施工方法及特点
隧道施工方法：矿山法（传统的矿山法和新奥法）、掘进机法、沉管法、顶进法、明挖法、盾构法等。
1.矿山法1.1矿山法：用于山岭隧道,因用于矿石开采而得名，它包括传统矿山法和新奥法。
多数情况下都需要采用钻眼爆破来进行开挖，又称为钻爆法。
有时将新奥法从矿山法中另立系统。
（将采用钻爆开挖加钢木构件支撑的施工方法称为“传统的矿山法”。
将采用钻爆开挖加锚喷支护的施工方法称为“新奥法”）1.2新奥法与传统的矿山法区别：传统的矿山法施工是把地层压力视作外力荷载，新奥法是把围岩和支护结构作为一个统一的受力体系，围岩是荷载的来源，又是支护结构体系的一部分，围岩和支护结构相互作用。
1.3新奥法施工的基本思想：充分利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用，采用以锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时对围岩进行加固，约束围岩的松弛和变形，并通过对围岩和支护结构的监控、量测来指导地下工程的设计与施工。
1.4新奥法的主要特点：a.充分保护围岩，减少对围岩的扰动。
因为岩体是隧道结构体系中的主要承载单元，所以在施工中必须充分保护围岩，尽量减少对它的扰动。
b.充分发挥围岩的自承能力。
c.尽快使支护结构闭合。
d.加强监测，根据监测数据指导施工。
1.5新奥法的基本原则:可扼要地概括为“少扰动、早喷锚、快封闭、勤量测”。
2.掘进机法2.1掘进机法：包括隧道掘进机法和盾构掘进机法，前者应用于岩石地层，后者主要应用于土质围岩，尤其适用于软土、流砂、淤泥等特殊地层。
掘进机施工法(TBM)是一种利用回转刀具开挖(同时破碎和掘进)隧道的机械装置。
此法修筑隧道的方法称掘进机法。
2.2优点：施工速度快，工期得以缩短，特别是在稳定的围岩中长距离施工时，此特征尤其明显。
无爆破围岩的损伤小，减轻支护的工作量。
振动、噪声小，对周围的居民和结构物的影响小。
因机械化施工，安全，作业人员少。
安全性和作业环境有了较大的改善。
2.3缺点：费和运输、组装、解体等的费用高，初期投资高，不用于短隧道。
盾构空推过矿山法隧道施工浅析
充 填 标 准 ： 考 虑 暗 挖 隧 道 平 均 超 挖 １ ０ ｃ ｍ，管 片与暗 挖隧道 的孔 隙７ ． １ ９ Ｉ ｎ ３ ，喷射 豆砾石 填充 孔隙的６ ０ ％～７ ０ ％，则每环 管片需 喷射豆 砾石约４ ． ３ ｍ３ ～５ ｍ３ 。 ２ ） 盾尾 同步注浆 ① 同步注浆浆液 陛能 同 步 注 浆 采 用 水 泥 砂 浆 。浆 液 配 比 为 —— 水 泥 ：膨 润 土 ：粉 煤 灰 ：砂 ：水 ＝ １ ６ ０ ：５ ６ ：３ ４ ｌ ：７ ７ ９ ：４ ４ ６ 。浆 液 胶凝 时 间 为—— 初凝时 间８ ｈ ，终凝 时间 １ ０ ． ５ ｈ ，浆液黏 稠 度控制在 １ ０ ｃ ｍ ～１ ２ ｃ ｍ之 间 ，试验 员将不定 期对 浆夜进行黏稠 度检测 ，确保 浆液质量 。 ② 注浆工 艺 同步注浆在每环管片喷射豆砾石 回填后 进 行 ，与盾 构步 进 同步 。注 浆通 过盾构 自身 配备 的同步 注浆 系 统 ，采用 手动 控制 方式 ， 由人工 根据 现场 情 况随 时调 整注 浆流 量 、速
后较 大 空隙 ，不 仅操 作难 度大 ，而 且填 充效 果 很差 ，极 易 出现填 充不 密 实。管 片 脱 出盾 尾后 易出现下沉现象 ，从而造成 管片错 台。 ４ ）提供盾构机 足够的反 力 盾构 机在 导 台 上滑 行 ，遇 到 的 阻 力较 小 ，可能使 管片之 间的挤 压力达 不￣２ ５ ０ ０ Ｋ Ｎ 的 设计 要求 ，从 而造 成隧 道 密封性 降 低 ，管 片环之 间容 易漏水 。 ５ ） 注浆量控制 注浆 量过 大 ，会 造成 水泥 砂浆 反窜 到刀 盘 前方 。注 浆量 过 少 ，则起 不到 背后 注浆 的 效 果 ，不能 及时 稳 定管 片 。当注 浆压 力达 到 设 定值 （ ２ ～３ ｂ ａ ｒ ）或 注浆 量达 到 豆粒石 理 论 空隙率的 ８ 以上时 ，即可暂停 注浆 。
浅谈矿山法隧道施工安全管理
浅谈矿山法隧道施工安全管理1. 引言1.1 矿山法隧道施工安全管理的重要性矿山法隧道施工安全管理的重要性在于确保工程施工过程中的安全性和可靠性，有效预防和减少事故的发生，维护工程师和工人的生命财产安全。
矿山法隧道施工涉及到地下工程施工，工艺复杂，环境条件复杂多变，存在诸多安全隐患，一旦发生事故往往危害严重。
加强矿山法隧道施工安全管理对于确保工程质量和进度，保障工人安全至关重要。
安全管理是工程管理的基本内容，只有确保施工安全，才能顺利完成工程建设任务。
矿山法隧道施工是一项高风险的工程活动，涉及到人员密集、设备运转、施工环境及材料等多个方面的安全问题，只有通过科学的安全管理才能有效预防事故风险的发生，保障工程安全高效进行。
矿山法隧道施工安全管理还关乎企业的社会责任和声誉，只有确保施工安全，保障工人安全和生产秩序，企业才能赢得员工和社会的信任和尊重。
矿山法隧道施工安全管理不仅是企业生产经营的需要，更是社会稳定和可持续发展的保障。
加强矿山法隧道施工安全管理，关乎企业生存和发展，更关乎工人和社会的福祉。
1.2 矿山法隧道施工安全管理的现状矿山法隧道施工安全管理在现实中存在着不容忽视的问题。
由于矿山法隧道施工环境复杂多变，施工过程中存在着各种潜在的安全隐患，如地质条件不稳定、爆破作业风险、设备故障等，容易引发事故发生。
一些施工单位在安全管理方面存在着重视程度不够、措施不到位的情况，导致安全管理工作不能有效开展。
一些从业人员安全意识不强，安全操作规程执行不严格，也给安全管理带来了挑战。
矿山法隧道施工安全管理在现阶段存在诸多问题，需要引起重视并加以解决。
只有不断完善管理机制、加强安全教育培训，才能提高施工安全水平，确保工人的生命财产安全。
2. 正文2.1 矿山法隧道施工安全管理的基本原则矿山法隧道施工安全管理的基本原则是确保施工人员的生命安全和工作环境的安全。
要保证施工过程中符合相关法律法规的规定，严格按照国家标准和行业标准进行施工。
对地铁区间隧道矿山法设计施工的认识和建议
对地铁区间隧道矿山法设计施工的认识和建议对地铁区间隧道矿山法设计施工的认识和建议1. 引言•地铁区间隧道矿山法设计施工是一项重要的工程，关系到城市交通发展和人民出行质量。
2. 认识地铁区间隧道矿山法设计施工的重要性•地铁区间隧道矿山法设计施工能够解决城市交通拥堵问题，提高交通效率。
•节约地面空间，提高城市土地利用率。
3. 地铁区间隧道矿山法设计施工的要点•地质勘察：进行详细的地质勘察，了解地下构造和地质条件，为设计施工提供准确的数据支持。
•设计方案：合理设计区间隧道的线路、断面以及结构，考虑隧道在不同地质条件下的稳定性和安全性。
•施工技术：采用先进的隧道掘进技术，确保工程的质量和进度。
•安全措施：严格遵守相关法规和标准，采取必要的安全措施，保障施工人员的安全。
4. 对地铁区间隧道矿山法设计施工的建议•增加对地下地质条件的研究投入，提高地质勘察的精度和覆盖范围。
•加强与相关单位的沟通合作，形成科学合理的设计方案。
•引进国内外先进技术，提高施工效率和质量。
•定期进行安全检查和评估，及时发现和解决施工过程中的安全隐患。
5. 结论•地铁区间隧道矿山法设计施工是解决城市交通问题的重要手段，要充分认识其重要性，并加以合理规划和施工。
•在设计和施工过程中，要严格遵守相关规定和标准，并不断提高技术水平，确保工程质量和安全。
以上是对地铁区间隧道矿山法设计施工的认识和建议，希望能为相关工程的规划和实施提供参考和帮助。
6. 建议加强监督和管理•设立专门的监督机构或部门，负责对地铁区间隧道矿山法设计施工进行监督和管理。
•加强对施工单位和相关人员的培训和监督，提高他们的专业技能和责任意识。
•加强对工程进度和质量的监测，及时发现和解决问题，确保工程按时完成。
7. 提高公众参与和信息透明度•加强与公众的沟通和交流，听取他们的意见和建议，增强项目的可信度和接受度。
•及时公布工程进展和施工计划，提高信息透明度，减少不必要的猜测和争议。
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矿山法隧道施工技术浅析
摘要：本文对矿山法隧道施工，特别是中洞法的施工流程进行了较为详细的分析，对矿山法施工技术的控制要点以中洞法为例进行了总结和论述。
最后对矿山法施工技术进行了总结并提出了以后的发展方向。
关键词：矿山法；隧道施工；中洞法；施工流程；技术控制
1、前言
矿山法是一种暗挖方法,主要应用于围岩段的开挖。
矿山法在使用时具有诸多的优点：掘进速度快、造价低、安全性高以及适应性强等，因此广泛应用于隧道工程中。
中洞法作为矿山法的一种，具有：1、安全性好，在先完成中墙和第一期底板，后再进行开挖时可将临时支撑和拱架都支撑于坑道中墙及第一期底板上；2、灵活性好，可因地制宜地选择断面形状和尺寸；3、可操作性强，机械化程度低，挖土可用人工采用简便挖掘机具；4、出土效率高，开挖上部断面时的大量石渣可通过上下导坑间一系列漏渣孔装车后从下导坑运出；5、工序间干扰较少，完成中洞后，可左右侧同时施工；6、造价低、经济性强。
中洞法适用于土类软岩类的地质条件较好且施工受地下水影响较少的工程项目。
2、矿山法隧道施工
2.1矿山法隧道施工进展
矿山法在隧道施工中采用“新奥法”原则，其在工程中的广泛使用并且具有重要的地位。
矿山法通过近几十年来的研究，施工技术得到了较大的进步，其中主要成果有：钻眼速度的提成，现在的液压凿岩机钻眼速度为3 m/ min比三十多年前的速度提高了十几倍，同时现场作业人员的需求也大大降低。
地质超前预报在近年来得到了广泛的应用，对围岩的预支护及预加固技术研究深入使技术更加成熟，同时加上更加完善科学的施工管理，使隧道在进行施工的过程中的应变能力得到了较大的提升。
由于特长隧道的埋深一般都比较大，因此其地质环境对施工造成了较多的困难，对于这些困难和问题随着技术应用的成熟和研究的深入已有了一定认识，同时也拥有了丰富的经验和措施。
北京地铁复兴门折返线以及西单地铁车站在施工中运用了“新奥法”原则，这些工程的顺利完成说明我国地铁隧道不仅是在设计和施工方面取得了较大提高[1]。
2.2矿山法隧道施工流程
区间矿山法隧道施工中通常采用的方法是暗挖法，在采用矿山法进行施工时必须遵从“新奥法”的原则，在施工过程中如果必须采用爆破开挖，需要采用微震控制爆破的方法，从而保证施工的安全性。
在矿山法施工中，包括台阶法、CD法、CRD法、双侧壁导坑法、中洞法等，施工过程不尽相同，本文以中洞法为例对矿山法的施工进行介绍，主要施工流程
如下：
拱部超前支护→中墙上导洞开挖及临时支撑→中墙下导洞开挖及临时支撑→施工中墙钢筋混凝土及临时支撑→左右侧断面上台阶开挖及临时支撑→左右侧断面下台阶开挖及临时支撑→施作钢筋混凝土二次衬砌。
中洞法开挖工序示意图如图1-1所示
图1-1 中洞法施工示意图
施工过程中的要点如下：
(1)超前支护：首先需要根据断面的实际情况，利用小导管注浆的方法实施超前支护。
(2)开挖：开挖过程以人工为主，小型机具为辅，施工过程中如果必要可以使用爆破法。
(3)出碴运输：在施工过程可以使用小型挖掘机将碴装车，然后利用小斗车运输，通过无轨运输和竖井提升将碴运输到洞外。
(4)监控量测：在进行施工的过程中，需要及时的监控量测地表和洞内围岩的变形，根据监控结果可以对施工进行反馈指导。
（5）中洞临时支护参数：喷混凝土C25，厚250mm ；小导洞部位设22格栅钢架，间隔50 mm；钢筋网采用f6钢筋，间距150 mm*150 mm；上下导坑的距离以60-80 m为宜。
(6) 要待中洞二衬结构混凝土强度达到设计强度的70%后才进行两侧洞的施工
(7) 隧道初期支护及二次衬砌背后均回填注浆，注浆管预埋，注浆压力要适当控制。
(8) 隧道底板的回填层混凝土与仰拱混凝土一起施工
3矿山法施工技术控制要点
矿山法施工过程中存在较多的控制要点，下文将对矿山法施工技术的控制要点进行分析，同时重点介绍使用中洞法施工时的技术控制要点。
3.1地质预报和地质资料的核实
根据工程实践发现，有时会出现隧道开挖之后围岩条件与勘探资料不相同的情况，导致出现突发性灾害时无法及时的进行处理，为工程的安全性、可靠性造成了较大的影响。
避免该现象发生的有效措施就是在施工过程中，不断地将地质超前预报与地质资料进行核实。
隧道工程在施工过程中对地质环境十分的敏感，很可能由于很小的不良地质酿成重大的工程事故。
因此，对地质超前预报提出了较高的要求。
3.2隧道开挖及初期支护的质量控制
当拱顶地段为软弱地层时，采用小导管注浆进行超前支护可以比较有效地防止拱顶开挖至初期支护这段时间围岩的坍方；当所处的地段为硬岩时，通常适合使用微震动爆破。
混凝土进行首次喷射应该在格栅钢架安装之前完成，这样可以封闭围岩表面，同时也能够确保钢架背后的保护层厚度。
仰拱部位需要注意，该位置容易出现积水、造泥的现象，因此混凝土在进行喷射前需要清除积水、泥浆，绝对不可以带水喷射。
如果在初期支护中出现了渗、漏的现象，必须采取一切措施进行处理。
3.3 中洞施工
土方开挖时，中洞按照“小分块、短台阶、早成环、环套环”的原则，采用竖向留坡、纵向错台的施工方法，完成中洞施工后，两侧洞同步采用正台阶法自上而下分部掘进成环，不必纵向错台。
中洞上半断面宜采用环形开挖，尽可能保留核心土；下半断面开挖时，边墙宜采用单侧或双侧交叉开挖，仰拱应尽快开挖，缩短全断面封闭时间。
3.4二次衬砌混凝土的防水性能的质量控制
隧道二次衬砌混凝土施工中要遵循中洞先进行、边洞随后，施工分为三个部分，包括中洞二次衬砌混凝土分底板施工、钢管柱和拱顶纵梁、拱顶二次衬砌混凝土施工。
施工钢管柱及拱顶纵梁、拱顶二衬以每一柱间跨度为一最小长度单位；先施工底板然后再施工钢管柱及纵梁，最后是柱间的拱顶二次衬砌混凝土施工。
边洞的二次衬砌混凝土施工随土方开挖顺序进行。
二次衬砌混凝土厚度均为300 mm，采用C30防水混凝土[2-3]。
4、总结
矿山法使用“新奥法”原则进行隧道的施工，具有较好的经济和社会效益。
采用隧道新奥法量测技术是中洞法施工的关键环节，通过信息化反馈指导动态设计和监测安全施工，最终到达安全施工的预期目的。
中洞法施工在土类-软岩类的地质条件较好且施工受到地下水影响较少的工程项目中，能取得良好的社会和经济效益。
在现有成果的基础上，矿山法仍旧需要继续改进和发展，主要包括：开
挖过程中成洞的效率需要进一步提高；能够根据不同的需要做出合适的应变；改善施工作业环境，降低工程成本。
参考文献
[1]习仲伟. 我国交通隧道工程及施工技术进展[J]. 北京工业大学学报,2005，31(2):141-147.
[2]朱杰利，赵艳，李晓彤,等. 地铁矿山法施工质量控制探讨[J]. 煤炭工程,2008(2：114-16.
[3]李永辉. 矿山法地铁区间隧道施工的可靠性分析[J]. 城市建设,2010(36):184-186.。