HXD3D型电力机车手册中文版
HXD3D型电力机车乘务员基本操作及故障处理
HXD3D型机车乘务员基本操作及故障处置应急教材昆明局集团公司昆明机务段目录第一部份：必会基本操作 (3)一、会使用车顶绝缘检测装置，对车顶高压电气设备绝缘状态进行检测 (3)二、总风缸及升弓风缸风压低于480kPa时，会使用辅助缩机打风升弓 (3)三、会对故障受电弓进行隔离操作 (4)四、会对故障辅助变流器APU进行隔离 (5)五、会对故障主变流器CI进行隔离 (6)六、会对两路供电柜进行倒组 (6)七、会使用“大复位”方法对机车故障进行复位处理 (7)八、会使用“小复位”方法对机车故障进行复位处理 (7)九、会更换机车头灯灯管 (8)十、会转换使用备用制动处理CCBⅡ制动机不能正常使用的故障 (9)十一、会关闭风路塞门处理轮缘喷油不止和鸣笛不止的故障 (10)十二、会在制动机制动减压失效时采取紧急停车措施 (10)十三、会更换制动软管 (11)十四、会对机车进行无火回送处置 (11)十五、会使用安全钥匙进行上顶作业 (12)十六、会调阅微机显示屏查看故障记录 (13)第二部份：应会常见故障处理 (14)十七、显示制动机故障信息不影响制动机使用时维持运行 (14)十八、根据6A显示屏的报警提示判断处置轴温报警 (15)十九、关闭自动过分相装置，处理过分相后主断合上就跳的故障 (16)二十、微机屏显示PSU故障时，进行充电单元选择转换 (17)二十一、受电弓升不起来 (18)二十二、主断合不上 (19)二十三、空气干燥器漏风故障 (21)第三部分：低压电器柜上各开关含义： (23)顺时针旋转90°取出顺时针旋转45°为开位U43.13塞门横开竖关U43.13塞门横开竖关辅助压缩机启动按钮降下受电弓；：（主断异常、回零，按下“小复位”按钮，重启，重新升弓，闭合主断。
，低音风笛塞门，竖开横关高音风笛塞门，竖开横关轮缘喷油器塞门，竖开横关个）轮、车顶异物、顶处置时，在停车、断主断、【维护模式】→【事件履历】缓解正常，不用处理，十八、根据6A 显示屏的报警提示判断处置轴温报警处置方法 图示说明1.查看：确认报警轴位、部位及对应的报警温度、冲击报警级别。
HXD3D型电力机车列车供电控制系统特点
与 SS9G 型电力机车列车供电控制系统相 比，HXD3D 型电力机车列车供电控制系统的 改进点如下：
1 解决思路
HXD3D 型电力机车列车供电控制系统充 分吸收了 SS9G 型电力机车列车供电控制系统 的运用经验，并在控制精度、可靠性和大数据 等方面做了强化设计。
HXD3D 型电力机车列车供电控制系统的
开发设计中，对系统的整体结构和功能定义进
行了优化和改进。HXD3D 型电力机车列车供
电控制系统由主控插件、脉冲触发插件、DIO 插件、电源变换插件、信号转换插件等 5 个基
并联系统的数学模型为（图 2）：
确至 0.1 毫秒，精确保障可控硅的触发和导通。
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132 • 电子技术与软件工程 Electronic Technology & Software Engineering
• Automatic Control 自动化控制
煤矿机械设备电气自动化技术的应用
• 自动化控制 Automatic Control
HXD3D 型电力机车列车供电控制系统特点
文/周金虎
摘
本 文 通 过 HXD3D 型 电 力 机 车
供电控制系统与 SS9G 型电力机车 要 供电控制系统对比分析 , 阐述了
HXD3D 型电力机车供电控制系统设
计 开 发 的 技 术 特 点。HXD3D 型 电
文/赵飞强摘Fra bibliotek本文简要阐述了电气自动化
HXD3检修手册_16-17控制电器柜、空调机组
16．控制电器柜16.1 控制电器柜设备布置（图16-1，图16-2）图16-1 电器柜正面布置图254255正面上部配置断路器，辅助压缩机起动按钮和万转开关及电压表。
下部配置主电路库用转换装置QS3、QS4，辅助电路库用转换装置QS11。
主电路接地开关GS1-GS8。
电能表安置在正面左下的罩内。
为了安全，设置了带联锁装置的平开门。
VCB断开，受电弓降下后，在车顶的接地开关向接地侧旋转手柄，将主电路在车体上接地，只有处于安全的状态时，能够从接地装置上拔出黄色的钥匙，打开平开门。
装置的背面侧排列了辅助电路用的负荷接触器，为了安全，设计了螺纹止回式的罩。
装置的背面和侧面的上部，配置了6个控制电路的单手柄式27芯接头，装置背面的下部，配置了主电路、辅助电路用的端子台。
16.2 空气断路器表16-1 低压空气断路器明细表序号名称代号型号数量规格125Vac-6ACC20 11 空气断路器（原边）QA1 5SJ41067400Vac-52A2 空气断路器（牵引通风机） QA11～16 3VU1640-1MR00 63 空气断路器（冷却塔通风机）QA17,18 3VU1640-1MR00 2 400Vac-52A4 空气断路器（空气压缩机）QA19,20 3VL2710-1AB33-0AD1 2 400Vac-80A5 空气断路器（油泵电动机）QA21,22 3VU1640-1MM00 2 400Vac-16A6 空气断路器（空调机组）QA23,24 3VU1640-1MM00 2 400Vac-16A400Vac-80A7 空气断路器（辅助负载）QA25 3VL2710-1DC33-0AD1 18 空气断路器（司机室加热）QA31A,B 5SJ4 1407 CC20 2 220Vac-40ACC20 1 220Vac-25A12579 空气断路器（电热玻璃）QA32 5SJ6220Vac-32ACC20 1132710 空气断路器（饮水机）QA33 5SJ411 空气断路器(微机控制）QA41,42 5SJ5 1107 CC20 2 110Vdc-10A12 空气断路器(司机控制）QA43,44 5SJ5 1107 CC20 2 110Vdc-10A13 空气断路器（机车控制）QA45 5SJ5 1107 CC20 1 110Vdc-10A14 空气断路器（主变流器）QA46 5SJ5 1107 CC20 1 110Vdc-10A15 空气断路器（辅助变流器）QA47 5SJ5 1107 CC20 1 110Vdc-10ACC20 1110Vdc-20A120716 空气断路器（车内照明）QA48 5SJ5110Vdc-20ACC20 1120717 空气断路器（车外照明）QA49 5SJ5110Vdc-20ACC20 1120718 空气断路器（前照灯）QA50 5SJ5110Vdc-32ACC20 1132719 空气断路器（辅助设备）QA51 5SJ5256序号名称代号型号数量规格20 空气断路器（无线电台）QA52 5SJ5 1107 CC20 1 110Vdc-10A21 空气断路器（自动信号）QA53 5SJ5 1107 CC20 1 110Vdc-10A22 空气断路器（监控装置）QA54 5SJ5 1107 CC20 1 110Vdc-10A110Vdc-32ACC20 123 空气断路器（电控制动）QA55 5SJ51327CC20 1110Vdc-50A150724 空气断路器（低温加热）QA56 5SJ5(Load=33A)25 空气断路器（仪表灯）QA57 5SJ5 1107 CC20 1 110Vdc-10A1 110Vdc-10A26 空气断路器（控制接地）QA59 5SJ5 1107 CC20(加辅助触点5ST3010)27 空气断路器（蓄电池）QA61 5SP4 280-7 1 110Vdc-80A28 空气断路器（自动过分相）QA71 5SJ5 1017 CC20 1 110Vdc-1A(Load=15W)110Vac-50A29 空气断路器（交流加热）QA72 3VL2706-1DC33-0AD1 1(load=27A+heater)30 空气断路器（砂管加热）QA73 5SJ5 2167 CC20 1 L=110Vdc-16A, R=110Vac-16A31 空气断路器（压缩机加热） QA74 3VU1340-1ML00 1380Vac-10A（Load=3500W)CC20 1110Vdc-20A34 空气断路器（门控）QA102 5SJ5120735 空气断路器（司机室空调）QA104,1055SJ6 1107 CC20 2 110Vdc-10A36 空气断路器（充电装置）QA106 5SJ5 1107 CC20 1 110Vdc-10A 16.2.1 3VL和3VU断路器16.2.1.1日常维护和检查1)外观检查各部件应无损坏和灰尘。
HXD3D机车网络控制系统、主变压器、应急处理
HXD3D型交流传动 快速客运电力机车 微机控制系统及主变压器
技术开发部 电气二室 王乐 民
中国北车集团大连机车车辆有限公司
Dalian Locomotive &Rolling Stock Co., Ltd CNR Group
精品文 档
主要内容：
一、微机网络控制系统简介 二、主变压器简介 三、常见故障处理
精品文 档
精品文 档
主界面
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锁屏界面
精品文 档
列车信息-机车纵览界面
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控制-隔离界面
精品文 档
控制-受电弓预选择界面
精品文 档
控制-距离计数器界面
精品文 档
空气制动系统-制动信息界面
精品文 档
空气制动系统-隔离阀状态界面
精品文 档
过程数据-列车界面
精品文 档
过程数据-驱动界面
HXD3型电力机车空气系统说明书
HX D3型电力机车空气系统说明1、系统设计及特点空气系统是依据《大功率交流传动电力机车采购和技术引进项目进口机车采购合同》的技术要求而设计的。
HX D3型电力机车空气系统采用了国外先进的电子、微机控制技术和先进的集成化安装工艺，便于检修和维护。
除空气管件外，其余各部分均为原装进口零部件。
HX D3型电力机车空气系统具有客运位和货运位的转换功能，并在与26-L、JZ-7、EL-14、DK-1型制动机重联时，其制动缓解作用完全一致。
并且此系统的制动机具有制动机状态自检测及必要的故障自诊断功能，并将故障按其严重程度进行分类，并提示司机进行故障处理的策略。
HX D3型电力机车空气系统按工作原理分为风源系统，辅助管路系统，制动机系统，防滑系统四大部分。
2、风源系统机车风源系统负责生产并提供全列车气动器械以及机车、列车制动机所需要的高质量的清洁、干燥和稳定的压缩空气。
HX D3型电力机车风源系统由空气压缩机组（A1），高压安全阀(A3、A7)，空气干燥器(A4)，精油过滤器(A5)，低压维持阀(A6)，总风缸(A11、A15)，总风缸排水塞门(A12)，止回阀(A08)，调压器(K01、K02)，总风软管连接器(B83)，总风折角塞门(B80)等组成。
2.1空气压缩机组（A1）采用两台SL22-47型螺杆式空气压缩机组做为系统的供风设备。
空气压缩机额定流量2750L/min,转速2920 r/min,工作压力10 bar,设有无负荷启动装置，高温保护开关，低温加热装置。
注：部分机车采用国产的TSA-230AVI型螺杆式压缩机，其性能同上。
2.2 空气干燥器(A4)采用LTZ3.2H型双塔干燥器，安装在空压机和总风缸之间，具有过滤压缩空气中油、水，降低压力空气露点的功能，使得空气系统在正常使用时，不会出现液态水。
注：部分机车采用TMG-Ⅲ型膜式干燥器，利用水分子的压力差，使水分子从湿度大的状态向湿度小的状态移动，达到降低空气露点的功能。
HXD3D、HXD3C、HXD3机车无动力附挂要求
第三部分HXD3D、HXD3C、HXD3机车无动力附挂要求
一、HXD3D型机车当与具有双管供风功能的机车连挂时，进行以下操作：
1.按《HXD3D型无动力回送作业指导书》进行完操作。
2.连接总风供风软管，开放其折角塞门。
3.打开总风供风软管折角塞门，进行排风实验，确认总风供风管已贯通。
4.确认司机室司机侧总风缸风压表压力由250kPa升至600kPa（由于总风缸风压表风源取自第Ⅰ总风缸处，因此升至600kPa。
此时第Ⅱ总风缸压力仍保持在250kPa）。
二、HXD3C型机车由于厂家设计时，将总风供风管风源取在Ⅰ、Ⅱ总风缸之间隔离塞门A10的第Ⅱ总风缸侧，造成机车无动力回送时连接总风供风管进行供风时，第Ⅱ总风缸压力将升至600kPa，不符合机车动力回送时，总风缸压力250kPa的要求，易因制动缸压力高造成擦伤动轮的隐患，经研究决定，HXD3C型机车无动力回送状态时，禁止附挂挂于双管供风的列车回送。
三、HXD3型机车无动力回送时与有双管供风功能的机车附挂时，进行以下操作：
1.按《HXD3型机车无动力回送作业操作指导》进行完操作。
2.关闭双管供风调压装置供风截断塞门。
如图：
3.连接总风供风软管，开放其折角塞门。
4.打开总风供风软管折角塞门，进行排风实验，确认总风供风管已贯通。
5.确认司机室副司机侧总风缸风压表压力升至600kPa（由于总风缸风压表风源取自总风供风管，因此升至600kPa。
此时第二总风缸压力仍保持在250KPa）。
HXD3D型机车无动力回送作业操作指导（2）
HXD3D型机车无动力回送作业操作指导（3）。
HXD3D型电力机车手册中文版
(3) 按住无人警惕按钮(Q)1 秒以上，报警解除。 (4) 大闸(;)置于运转位。 (5) 主断(O)重新拨到 1，制动缓解。
问：无法解除报警？ 答：频繁插拔钥匙导致系统故障，请重新读取任务。
七、自定义车号 HXD3D 车号格式：nnnnA 前 4 位数字表示车号，末位大写字母表示配属。 B H J K L N S X Y
技术数据 整备重量：126 t 受流电压：单相交流 25 kV / 50 Hz 传动方式：交—直—交流电 牵引功率：7,200 kW 最高速度：160 km/h 制动功率：7,200 kW（电制动）
二、机辆一览 HXD3D 实验涂毛号涂装 国产 RW25T 蓝白涂装
RW25T 车号格式：nnnnnnAa 前 6 位数字表示车号，第 7 位大写字母表示配属，末位小写字母表示水牌。 A B C D E a
b
c
d
八、制作人员
模型贴图动画：大猫(Airy1982) 蓝图脚本音效：阿笠(Agasahiroshi) 机车信号系统：Cathay808 顾问：小鸡(XXMike) 成渝 2 线路作者：康大叔(Kung)
司机室灯开关：↓ 机械室灯开关：开 机械室灯开关：关 仪表灯开关：↑ 仪表灯开关：↓ 左雨刷控制旋钮：→ 左雨刷控制旋钮：← 左雨刷清洗按钮 右雨刷控制旋钮：→ 右雨刷控制旋钮：← 右雨刷清洗按钮 左遮阳板 右遮阳板 左窗 右窗
左门 右门 左后视镜（仅外部视角） 右后视镜（仅外部视角） 冰箱 空调
模拟火车 2016 HXD3D 型电力机车手册中文版
（仅主要部分）
一、背景
HXD3D 型电力机车（“和谐”电 3D 型），是目前正在批量列装、用于中国铁路的 交流电传动干线准高速客运电力机车车型，现时产量已逾 400 台，主要担当直 达及特快列车的牵引任务。 HXD3D 型机车是交流电传动六轴干线客运电力机车，由中国北车集团大连机车车 辆有限公司研发及生产，已于 2013 年批量生产。车型代号 HXD3D（数字是生产 厂商代号：3 代表大连机车），一般称为“和谐”3D 型电力机车（车辆编号 HXD3DXXXX）。总功率 7200kW，最大运营速度 160km/h。HXD3D 型机车可缓解全 路准高速机车运用的紧张状况，使得既有提速铁路线大量增开特快列车，填补 中国内地交流传动大功率机车在准高速范围内实际运用的空白。
HXD3型机车检修手册_T_2-21_空调装置
1台 0.12 600
1 1台 温度继电器保护、熔断器保护 毛细管
电路断开 2.4±0.15MPa 0.32±0.05MPa
电路接通 2.8±0.1MPa 0.19±0.05MPa
名称 12 芯主电路连接器插头 10 芯控制电路连接器插头
数量 1 1
21.2.3 空调控制箱主要技术参数
工作电压 工作频率 控制电压
3
HXD3 大功率交流传动电力机车维修手册
第二篇-21
通风机为多叶片离心风机。通风机可以强化冷媒在蒸发器中的蒸发过程， 并将经蒸发器冷却降温或经电加热器加热升温的空气送入司机室内。
21.3.1.3 冷凝风机 冷凝风机为直联轴流式风机。电机采用防淋雨结构。 冷凝风机用于强化
冷媒在冷凝器中的凝结放热过程。
21.2 主要技术参数
21.2.1 空调机组主要技术参数
型号 型式 制冷量(kW) 电源：主回路
控制回路 制热量(kW) 循环风量(m3/h) 制冷剂 制冷剂充注量(kg) 输入功率(kW)－在额定工况下 重量(kg) 外形尺寸(mm) 构架材质
TTK11A-4.7DD 顶置单元式 4.7 三相交流380V±10％ 50Hz±3％ 单相交流220V±10％ 50Hz±3％ 1.0 600（其中含新风量60m3/h） R-407C 约1.8 制冷时： 2.5kW 制热时：1.1kW 约160 1500(长)×840(宽)×395(高) 不锈钢
21.6.2.2 出风方向调整
结合司机室内人员位置，可调整出风栅导向片的角度，使出风方向保持在 最理想的状态。
21.6.2.3 制冷运转
制冷运转时，室内的空气温度缓缓下降，回风口、出风口温差约为 8℃～ 10℃时。
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（仅主要部分）
一、背景
HXD3D 型电力机车（“和谐”电 3D 型），是目前正在批量列装、用于中国铁路的 交流电传动干线准高速客运电力机车车型，现时产量已逾 400 台，主要担当直 达及特快列车的牵引任务。 HXD3D 型机车是交流电传动六轴干线客运电力机车，由中国北车集团大连机车车 辆有限公司研发及生产，已于 2013 年批量生产。车型代号 HXD3D（数字是生产 厂商代号：3 代表大连机车），一般称为“和谐”3D 型电力机车（车辆编号 HXD3DXXXX）。总功率 7200kW，最大运营速度 160km/h。HXD3D 型机车可缓解全 路准高速机车运用的紧张状况，使得既有提速铁路线大量增开特快列车，填补 中国内地交流传动大功率机车在准高速范围内实际运用的空白。
功率手柄联锁按钮 （必须按住此按钮才能向前推功率手柄。）
功率手柄：↑ 功率手柄：↓ 无人警惕按钮 （机车启动后无人警惕每 30 秒触发报警，听到报警立即按下此按钮，否则 5 秒 后非常。） 大闸：↓ 大闸：↑ 小闸：↓ 小闸：↑ 非常按钮 非常手柄 运监解锁按钮 （默认机车速度不得超过限速，若要解除此限制，按住此按钮 1 分钟。） 高音（长声）鸣笛按钮 高音（短声）鸣笛按钮
(3) 按住无人警惕按钮(Q)1 秒以上，报警解除。 (4) 大闸(;)置于运转位。 (5) 主断(O)重新拨到 1，制动缓解。
问：无法解除报警？ 答：频繁插拔钥匙导致系统故障，请重新读取任务。
七、自定义车号 HXD3D 车号格式：nnnnA 前 4 位数字表示车号，末位大写字母表示配属。 B H J K L N S X Y
RW25T 车号格式：nnnnnnAa 前 6 位数字表示车号，第 7 位大写字母表示配属，末位小写字母表示水牌。 A B C D E a
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八、制作人员
模型贴图动画：大猫(Airy1982) 蓝图脚本音效：阿笠(Agasahiroshi) 机车信号系统：Cathay808 顾问：小鸡(XXMike) 成渝 2 线路作者：康大叔(Kung)
四、按键一览
主控钥匙 电弓开关：升 电弓开关：降 主断开关：开 主断开关：关 空压机开关：开 空压机开关：关 弹停制动按钮：关 弹停制动按钮：开 停车位置按钮 （现实中用于换端。大闸置于抑制位，按下此按钮后，弹停制动启用，进行换 端操作，换端后再次按下，弹停制动解除，恢复正常操作，否则 1 分钟后降弓 断主断。） 换向手柄：前牵 换向手柄：后牵
电笛按钮 低音鸣笛踏板 撒沙踏板 定速按钮 （按下此按钮后以当前速度定速，机车速度小于 15km/h 或进行制动则解除定速。） 过分相按钮 （按下此按钮后暂时切除牵引，过分相后再次按下此按钮恢复牵引。） 前照灯开关：↑ 前照灯开关：↓ 辅照灯开关：↑ 辅照灯开关：↓ 它端标志灯开关：红 它端标志灯开关：白 本端标志灯开关：红 本端标志灯开关：白 司机室灯开关：↑
国产 RW25T 刷绿涂装
三、机车控制
(1) 主控钥匙 (2) 开关排 (3) 换向手柄 (4) 功率手柄 (5) 功率手柄联锁按钮 (6) 小闸 (7) 大闸 (8) 高音（短声）鸣笛按钮 (9) 电笛按钮 (10) 无人警惕按钮
(11) 高音（长声）鸣笛按钮 (12) 定速按钮 (13) 过分相按钮 (14) 弹停制动停用按钮 (15) 弹停制动启用按钮 (16) 停车位置按钮 (17) 非常按钮 (18) 运监解锁按钮 (A) 速度表 (B) 电压表 (C) 机车状态屏幕 (D) LKJ2000 运监 (E) 制动压力表 (F) 制动状态屏幕 (G) 机车信号
六、故障排除
问：机车不启动？ 答：请仔细阅读第五部分如何驾驶 HXD3D。
问：速度被限制？ 答：是否有以下情况： * 未戴帽子就启动机车。 * 默认机车速度不得超过限速，超速时会切除牵引，必钮(Home)。
问：被非常了？ 答：是否有以下情况： * 机车启动后无人警惕每 30 秒触发报警，听到报警立即按下此按钮，否则 5 秒 后非常。 * 启动机车前未解除弹停制动(R)。 * 启动机车后错误操作了主控钥匙(Ctrl+F)、电弓开关(P)、总断开关(O)、空 压机开关(I)。 * 未及时减速至当前限速。 如何解除报警和制动： (1) 等机车停下。 (2) 功率手柄(A/D)置于 0，大闸(;/’)置于抑制位。
(1) 低音鸣笛踏板 (2) 撒沙踏板 (3) 左雨刷控制旋钮 (4) 右雨刷控制旋钮 (5) 左雨刷清洗按钮 (6) 右雨刷清洗按钮
开关排 (A) 主控钥匙 (B) 主断开关 (C) 电弓开关 (D) 空压机开关 (E) 前照灯开关 (F) 辅照灯开关 (G) 本端标志灯开关 (H) 它端标志灯开关 (I) 机械室灯开关 (J) 仪表灯开关 (K) 司机室灯开关
司机室灯开关：↓ 机械室灯开关：开 机械室灯开关：关 仪表灯开关：↑ 仪表灯开关：↓ 左雨刷控制旋钮：→ 左雨刷控制旋钮：← 左雨刷清洗按钮 右雨刷控制旋钮：→ 右雨刷控制旋钮：← 右雨刷清洗按钮 左遮阳板 右遮阳板 左窗 右窗
左门 右门 左后视镜（仅外部视角） 右后视镜（仅外部视角） 冰箱 空调
技术数据 整备重量：126 t 受流电压：单相交流 25 kV / 50 Hz 传动方式：交—直—交流电 牵引功率：7,200 kW 最高速度：160 km/h 制动功率：7,200 kW（电制动）
二、机辆一览 HXD3D 实验涂装
HXD3D 量产涂装
HXD3D1893 毛号涂装 国产 RW25T 蓝白涂装
LKJ2000 运监 (A) 当前速度 (B) 当前限速 (C) 下一限速或信号距离
机车状态屏幕 (A) 网压 (B) 牵引电机电流 (C) 转向架 1 牵引力 (D) 转向架 2 牵引力 (E) 当前速度 (F) 换向状态图标 (G) 升弓状态图标 (H) 轮对制动状态图标 (I) 牵引电机状态图标 (J) 弹停制动状态图标
五、驾驶 HXD3D
(1) 戴上帽子。 (2) 插入主控钥匙(Ctrl+F)，等微机启动。 (3) 电弓开关(P)拨到 1 升弓。 (4) 主断开关(O)拨到 1 合主断。 (5) 空压机开关(I)开，等制动缓解。 (6) 按需打开车灯： 辅照灯(H)+它端标志灯(N)红，也可以按 HUD 上图标； 干线行驶应开前照灯(Y)白天弱，晚上强； 晚上可开本端标志灯(M)白。 (7) 弹停制动按钮(R)解除。 (8) 换向手柄(W)前牵。 (9) 按住功率手柄联锁按钮(E)才能向前推功率手柄(A)。