轮胎基本知识
轮胎基本知识讲解

轮胎基本知识讲解目录1. 轮胎基本知识 (2)1.1 轮胎的定义和分类 (3)1.2 轮胎的构造和组成 (4)1.3 轮胎的发展历程 (5)1.4 轮胎在汽车行业中的重要性 (6)2. 轮胎的性能参数 (7)2.1 轮胎的尺寸规格 (9)2.2 轮胎的负荷指数和速度级别 (10)2.3 轮胎的耐磨性能和抓地力 (11)2.4 轮胎的热量传递性能 (13)2.5 轮胎的老化性能和使用寿命 (13)3. 轮胎的选择和使用技巧 (14)3.1 如何选择适合自己汽车的轮胎 (15)3.2 如何正确安装和更换轮胎 (16)3.3 如何保养和延长轮胎的使用寿命 (17)3.4 如何应对不同路况下的轮胎使用问题 (18)4. 轮胎的安全问题及解决方案 (19)4.1 轮胎爆胎的原因和预防措施 (20)4.2 如何判断轮胎是否需要更换或维修 (21)4.3 如何处理轮胎漏气和异响等问题 (22)4.4 如何避免轮胎磨损不均和偏磨现象 (23)5. 未来轮胎技术的发展趋势 (24)5.1 智能化轮胎技术的发展与应用 (25)5.2 环保型轮胎的研发与推广 (26)5.3 自适应轮胎技术的创新与应用 (28)5.4 其他新型轮胎技术的研究进展 (29)1. 轮胎基本知识构成:传统的轮胎主要由外胎(外层胎体)、内衬层、胎面、胎侧和胎底等构成。
外胎负责保护轮圈和轮毂,内衬层则提供除了车辆移动之外的其他功能,如气压保持和气压调节。
分类:轮胎按照使用场合可分为公路轮胎、载重轮胎、抓地轮胎、工程轮胎等。
每种类型轮胎都有自己的特点,用于满足不同行驶环境和条件的要求。
尺寸标识:轮胎都有自己的尺寸标识,通常由以下部分组成:扁平比(英寸)、轮辋直径(英寸)、轮胎宽度(英寸)、速度等级代码和载重指数。
20555R1691V中的205表示轮胎宽度,55是扁平比,R表示子午轮胎,16是轮辋直径,91是载重指数,V是速度等级代码。
耐磨性:轮胎的耐磨性通常由其外胎的轮胎材质和轮胎花纹的深度决定。
轮胎知识基本常识

轮胎知识基本常识一、轮胎的作用和结构1. 轮胎的作用轮胎是汽车的重要部件之一,承担着车辆行驶、提供支撑、缓冲震动、传递驱动等重要功能。
好的轮胎能够提供良好的操控性能、舒适性和安全性。
2. 轮胎的结构轮胎一般由胎面、胎侧、胎体和胎圈组成。
胎面是与地面接触的部分,胎侧是胎面和胎体的连接部分,胎体是胎侧与胎圈的连接部分,胎圈则与车辆相连接。
二、轮胎的参数和标志1. 轮胎的参数轮胎的参数包括胎宽、胎高比、花纹宽度、胎圈直径等。
这些参数代表着轮胎的尺寸和几何形状,能够影响到车辆的操控性能和舒适性。
2. 轮胎的标志在轮胎上会有一些标志,如载荷指数、速度级别、生产日期等。
这些标志可以帮助车主选择适合的轮胎,并了解轮胎的使用性能和保养要求。
三、轮胎的选择和保养1. 轮胎的选择选择合适的轮胎非常重要,需要考虑车辆类型、使用环境、路况等因素。
一般来说,轿车需要选择低噪音、高舒适性的轮胎,而越野车需要选择具有良好通过性能的轮胎。
2. 轮胎的保养轮胎的保养对于延长轮胎寿命、提高行驶安全非常重要。
要定期检查轮胎的气压、花纹深度,保持定期轮胎旋转,避免急刹车、急转弯等行为,还要避免长时间停放在阳光直射的地方。
四、轮胎的更换和废弃1. 轮胎的更换轮胎寿命一般为3-5年,根据使用情况和花纹磨损程度决定是否需要更换。
更换轮胎时要选择合适尺寸和性能的轮胎,并按照规范进行安装和平衡。
2. 轮胎的废弃轮胎属于特殊垃圾,不能随意丢弃,应该交由指定的回收机构进行处理。
废弃轮胎可以进行回收利用,制作成橡胶制品等,减少对环境的污染。
以上就是轮胎知识的基本常识,了解轮胎的结构、参数、保养和更换等知识,能够帮助我们更好地使用和保养轮胎,确保行车安全和舒适性。
希望大家在购买和使用轮胎时能够注意这些知识,选择合适的轮胎,让我们的行车之路更加安全和畅快。
轮胎基础知识培训

轮胎基础知识培训轮胎是汽车的重要组成部分,它直接关系到汽车的性能和安全。
为了更好地了解轮胎的基础知识,提升我们的驾驶技能和安全意识,以下是一些关于轮胎的基础知识培训。
一、轮胎的组成1. 胎面层:胎面层是轮胎与地面接触的部分,它由橡胶及其他添加剂组成。
胎面花纹的设计会影响到轮胎的抓地力、排水性能等。
2. 胎侧壁:轮胎的侧面被称为胎侧壁,它由橡胶制成并具有弯曲性能。
胎侧壁上通常会标有轮胎的重要信息,如规格、负载指数等。
3. 布帘层:布帘层是轮胎的内部结构,它由帘布和钢丝帘组成,提供了轮胎的强度和支撑力。
4. 内胎:内胎是一种可填充空气的橡胶袋,与轮胎同时安装在车轮上。
然而,现代汽车轮胎大多数采用无内胎技术。
二、轮胎的标识1. 轮胎尺寸:轮胎尺寸标识通常包括轮胎的宽度、断面宽高比、轮胎直径等信息。
2. 负载指数:负载指数表示轮胎能够承载的最大载荷。
这个值可以在轮胎的侧壁上找到。
3. 速度级别:速度级别表示轮胎能够安全行驶的最高速度。
速度级别也是在轮胎侧壁上标注的。
三、轮胎的保养1. 定期检查:应定期检查轮胎的花纹磨损情况、胎压以及是否存在裂纹、破损等问题。
2. 保持适当的胎压:适当的胎压对轮胎的寿命和驾驶安全至关重要。
不同车型的轮胎有不同的胎压要求,需要按照车辆制造商的建议来设置。
3. 正确的轮胎安装和平衡:轮胎安装时应确保轮胎胎纹的方向与车辆行驶方向一致,并通过动平衡来减少行驶时的震动。
四、常见的轮胎问题与处理方法1. 轮胎磨损不均匀:可能是由于悬挂系统不平衡、定位不准确等原因造成的。
需要及时修理。
2. 胎面花纹磨损过度:可能是胎压过低或行驶过快等原因导致的。
应及时调整胎压或者更换磨损严重的轮胎。
3. 轮胎漏气:轮胎漏气可能是由于磕碰、钉子等外力造成的。
如果发现轮胎漏气,应尽快修补或更换。
五、紧急情况下的轮胎维修在驾驶过程中,如果发生了轮胎爆胎等紧急情况,我们需要注意以下几点:1. 保持稳定:保持车辆稳定,尽量避免急刹车或者急转方向。
轮胎基础知识

三、华轮公司生产的全部为子午胎
华轮公司生产的轮胎分类: • 全钢载重子午线轮胎(分有内胎、无内胎) • 轻卡子午线轮胎(分有内胎、无内胎) • 轿车子午线轮胎(全部为无内胎)
四、子午胎同斜交胎相比的优点
• • • • • • • 1、滚动阻力小、节约燃料; 2、胎面耐磨、行驶里程高; 3、缓冲性能好、乘坐舒适; 4、耐刺能力强、行驶安全; 5、抓着力大、越野性能好; 6、设计合理、适合高温高速行驶; 7、可多次翻新、综合里程高、成本低。
轮胎上的标示 □ □ □ □ □ □ □ STEEL RADIAL:钢丝辐射层轮胎之标示。 TUBELESS:免内胎标示。 MAX 1140LBS . 36PSI:最大载重及充气量。 SIDE WALL POLYESTER 2:廉纱材质及胎边体构造。 TREAD POLYSTER 2 + STEEL 2:环带层材质及胎面构造。 LOADRANGE B:廉纱载重等级。 通过标准之标记: D O T 美国交通部道路交通安全标准 欧洲共同体轮胎安全标准 □ 此外,具方向性轮胎者,还会有旋转方向之标示。 注意:本节中所提及之标示并不见得会在某一条轮胎上完全标 示出来。 事实上,目前市售轿车胎上所标示出的项目大都少于本节 中所提及者。
胎体(轮胎的主体) 胎体是轮胎的骨架部分,胎体的作用是维持气压,承受负荷 和冲击。 带束层(位于胎面与胎体之间的帘线层) 保护胎体,减缓外部震动,使胎体免受直接挤压和胎面损坏 ,避免胎体帘线层脱胶。 在子午线和带束斜交轮胎中,带束 沿胎冠方向加固于胎体和胎冠之间。不仅具有良好的制动性 能,而且可以通过紧束胎体提高胎面强度。
斜交线轮胎
子午线轮胎
4-2 胎面耐磨、行驶里程高
• 车轮在滚动时,轮胎的一部分圆弧被挤压成弦状,轮胎着 地面的印痕内不仅有变形,而且还有滑移。这种滑移大大 加速了胎面的磨损,速度越高,滑移也越大,胎面的磨损 也急剧增加。 • 子午线轮胎因胎冠刚性大,变形小,几乎没有滑移,此外 子午线轮胎下沉量大,接地面积大,单位面积的压力(接 地压强)小,并且印0—30%
《轮胎常识手册》课件

轮胎的分类
按用途分类
汽车轮胎、摩托车轮胎 、自行车轮胎等。
按结构分类
子午线轮胎、斜交轮胎 等。
按材料分类
橡胶轮胎、合成橡胶轮 胎等。
按花纹分类
纵向花纹轮胎、横向花 纹轮胎、越野花纹轮胎 等。
轮胎的规格与标识
01
轮胎规格通常由一系列数字和字母组成,包括轮胎宽度 、高度、轮辋直径、速度等级等。
02
例如,205/55R16 91V表示轮胎宽度为205mm,高度 为55%,轮辋直径为16英寸,速度等级为91V。
轮胎更换周期
了解轮胎规格和参数
不同品牌和型号的轮胎更换周期不同 ,了解自己车辆的轮胎规格和参数, 有助于确定合适的更换周期。
注意轮胎生产日期
行驶里程和年限
一般来说,轮胎行驶里程达到或超过 5万公里,或者使用年限超过5年,就 需要考虑更换轮胎。
购买新轮胎时应注意查看轮胎的生产 日期,避免购买到过期轮胎。
要点二
详细描述
轮胎漏气可能是由于被钉子或其它异物扎破引起的,而慢 撒气则可能是由于气门芯漏气或轮胎密封层损坏引起的。 为了解决这个问题,车主应尽快检查轮胎并修复漏气点。 同时,车主应定期检查气瓶压力和气瓶接口处是否漏气, 以预防慢撒气问题的发生。在行驶过程中,如果发现轮胎 漏气或慢撒气,车主应尽快停车检查并采取相应的措施。
03
标识还包括轮胎胎侧的制造厂商标识、认证标识、生产 日期等。
02 轮胎使用与保养
轮胎的安装与拆卸
安装轮胎
选择合适的轮胎,检查轮毂是否 清洁,使用正确的工具将轮胎从 轮毂上安装到车辆上。
拆卸轮胎
使用合适的工具,按照规定的顺 序和技巧将轮胎从轮毂上拆卸下 来。
轮胎的充气与放气
轮胎基础知识培训

轮胎磨损会导致抓地力下降,增加油耗,缩短轮胎使用寿命,甚至引发安全事故。为了解决这个问题,驾驶员应保持 稳定的行驶速度,避免急加速和急刹车,同时定期检查轮胎气压,确保在正常范围内。
解决方案
选择适合车辆行驶的道路,避免在恶劣路况下行驶;定期进行轮胎换位,保持轮胎磨损均匀;使用轮胎 保护剂或胎蜡,延缓轮胎磨损。
耐磨化
耐磨化是未来轮胎的重要发展方向之一。通过提高轮胎的耐磨性能,可以延长轮胎的使 用寿命,减少更换次数和费用,降低使用成本。
THANKS
感谢观看
个性化
随着消费者需求的多样化,轮胎 也在向个性化方向发展。消费者 可以根据自己的需求和喜好选择 不同花纹、尺寸、材质的轮胎, 满足个性化需求。
轮胎的未来展望
轻量化
轻量化是未来轮胎发展的重要方向之一。通过采用新型材料和优化结构设计,可以降低 轮胎的重量,提高车辆的燃油效率和行驶性能。
静音化
随着消费者对驾驶舒适性的要求不断提高,静音化成为轮胎未来发展的重要方向之一。 通过优化轮胎花纹设计和材料选择,可以有效降低轮胎噪音,提高驾驶舒适性。
06 轮胎的发展趋势 与未来展望
轮胎的发展趋势
智能化
随着自动驾驶技术的不断发展, 轮胎也在向智能化方向发展。智 能轮胎可以实时监测轮胎胎压、 温度、磨损情况等信息,为驾驶 者提供更加全面的车辆状态信息 ,提高行车安全性。
绿色环保
随着环保意识的提高,绿色环保 成为轮胎发展的重要趋势。绿色 轮胎采用环保材料和生产工艺, 降低轮胎对环境的污染,同时提 高轮胎的燃油效率,减少能源消 耗。
车安全性。
抗压性能
轮胎的抗压性能决定了其在高速 行驶和重载情况下的稳定性。高 抗压性能的轮胎能够提供更好的 支撑力,减少因轮胎变形或压碎
轮胎基础知识培训

轮胎基础知识培训一、轮胎结构1. 胎体:轮胎的主要结构部分,由橡胶制成,具有较好的弹性和耐磨性。
2. 钢丝帘子:位于胎体内部,用于增强轮胎的刚度和抗拉强度。
3. 芯层:位于胎体内部,用于防止轮胎过度膨胀和变形。
二、轮胎种类1. 钢丝胎:胎体由橡胶和钢丝帘子构成,适用于商务车和大型货车。
2. 斜交胎:胎体由橡胶和芯层构成,适用于轿车和小型客车。
3. 现代轮胎:采用新型材料和制造工艺,具有更好的耐磨性和抗磨损性能。
三、轮胎使用1. 胎压:定期检查轮胎的胎压,确保胎压符合汽车制造商规定的标准,可以提高车辆的操控性能和行驶安全。
2. 轮胎磨损:定期检查轮胎的磨损情况,及时更换磨损严重的轮胎,可以延长车辆的使用寿命。
3. 轮胎平衡:定期对轮胎进行平衡调整,可以减少车辆的震动和抖动,提高乘坐舒适性。
四、轮胎保养1. 清洗轮胎:定期清洗轮胎表面的污垢和油渍,可以减少轮胎的老化和硬化。
2. 防止日晒:避免车辆长时间暴露在阳光下,可以减少轮胎的老化和龟裂。
3. 润滑轮胎:使用专门的轮胎润滑剂,定期润滑轮胎的边缘和接触面,可以延长轮胎的使用寿命。
总之,轮胎是车辆上不可或缺的部件,了解轮胎的基础知识对于汽车维修师傅和驾驶员来说是非常重要的。
希望本文介绍的轮胎的基础知识对大家有所帮助,让大家能够更好地保养和使用自己的车辆。
五、轮胎的更换和维修1. 更换轮胎:当轮胎磨损到规定的极限厚度时,需要及时更换新的轮胎。
在更换轮胎时,要确保选择与原轮胎规格相同的新轮胎,以确保车辆的行驶安全和稳定性。
2. 补胎:当轮胎因为外界因素(例如尖锐物体)而导致轮胎漏气时,可以使用专用的胶水和胶补片对轮胎进行修补。
修补后的轮胎需要及时检查胎压和运行状态,以确保修补效果良好。
六、轮胎的故障和排除1. 爆胎:当轮胎在行驶过程中出现爆胎时,驾驶员需要立即减速并尽量保持车辆稳定,避免急转方向盘。
然后将车辆移到安全的位置,并进行更换或修补轮胎。
2. 漏气:当轮胎漏气时,驾驶员可以使用轮胎气泵将轮胎充气至规定的胎压,并及时寻找漏气原因,进行修复。
轮胎基础知识

TRACTION A-牵引力等级 A 分AA、A、B、C等級,AA级最高, 以此类推
TEMPERATURE A-耐高温等级 A 分A 、B、C等級,A级最高,以此类推
胎侧强制性认证标志
在巴西市场销售须模刻此标志 在中国境内销售的轮胎必须模刻CCC认证标志。 在国家标准之外的规格无须CCC标志,但须办理 免办CCC事宜
双胎并装使用最高负载为975公斤)
速度级别(即表示此轮胎最高速度为每小時150公里)
轮胎规格标识(4X4 SUV)
10.5Inch
31X10.5R15
15 Inch
31 Inch
轮胎规格标识(4X4 SUV)
31 X 10.50 R 15 109 S
31 10.50 R 15 109 S
= 轮胎总直径 (英寸) = 横截面宽度 (英寸) = 子午线结构 = 名义上的轮胎内直径即名义上的轮辋直径 (英寸) = 负载指数(即表示此轮胎最高负载为1030公斤) = 速度级别(即表示此轮胎最高速度为每小時180公里)
在欧洲市场销售必须模刻此标志ຫໍສະໝຸດ 在北美市场销售须模刻DOT标志
胎面磨损指示标志
TWI: TREAD WAER INDICATOR
1.6毫米
胎面磨损指示标志
TWI: TREAD WAER INDICATOR
1.6毫米
轮胎规格的转换
轮胎转换的原则是什么?
一样高
155/80R13
175/70R13
185/60R14
碳黑是通过未充分 燃烧石油而获得的细小的粉末。
使用在轮胎中的硅是通过在非常 高的温度条件下熔解沙和碳酸钠盐而获得的。
轮胎半成品
在高温条件下,在密闭的搅拌器内进行混合并按要求 冷却后,硫化成分与催化剂加入到敞开的搅拌器中的单独 的橡胶混合物中。截然不同的橡胶配方用来生产轮胎的不 同组成部分。 在混合不同的橡胶后,橡胶被挤压出来成为了胎面橡胶、 胎体橡胶、胎圈填充橡胶等等。
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轮胎基本知识有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上,例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。
“轮胎类型”定义了轮胎的正确使用方式。
“P”是指轿车轮胎。
如果轮胎带有“LT”字样,说明该轮胎应被用于轻卡。
“轮胎宽度”是指轮胎的宽度(两个胎侧之间的距离,单位为毫米)。
此轮胎宽度为 185 毫米。
“扁平比”是指胎宽与胎高的比例。
“65”表明该轮胎的高度等于轮胎宽度的 65%。
“结构”是指轮胎的构造方式。
“R”代表子午线结构,表明组成胎体的织物层(即胎体帘子线)呈辐射状排布在胎体内。
“B”是指轮胎为斜交结构,表明帘子线在胎体中呈对角排列,同时帘布层的方向相互交替以起到增强作用。
“车轮直径”是指从车轮一端到另一端的宽度。
此车轮的直径为35厘米。
“载重指数”是一个对应于最大载重量的数字(单位为公斤),表明了轮胎在正常充气情况下能够承受的最大重量。
您还可以在胎侧的其他地方找到模制的、以磅或以千克为单位的最大载重量数字。
“速度级别”是一个对应于轮胎所支持的最大速度的数字。
“H”表明该轮胎的最高时速为每小时338公里。
请注意:此速度级别仅与轮胎的速度能力有关,而并不是建议超过法定的速度限制;请总是在法定的速度范围内驾驶。
速度级别表许多固特异轮胎都有多种速度型号,以与全球最快汽车的速度能力相匹配。
通常,在更换某个速度等级的轮胎时,我们建议使用具有等效速度等级或更高速度等级的轮胎来更换它。
假如同一辆汽车上配备了具有不同最高速度等级的轮胎,那么车辆的最高速度不应超过轮胎中具有最低速度等级的轮胎所标称的速度限制。
速度等级并不代表轮胎的操纵或转弯性能有多么出色。
它们只表示轮胎承受高速度的能力。
速度等级如下所示“DOT”表明轮胎遵守美国运输部 (DOT) 制定的所有可适用的安全标准。
它的旁边是轮胎的识别号或者说序列号;由数字和字母组成,最长为 12 位。
“UTQG”代表“统一轮胎品质分级”(Uniform Tire Quality Grading),这是由运输部 (DOT) 制定的一种质量等级体系。
轮胎等级“统一轮胎品质分级体系”或者 UTQG。
除了雪地轮胎之外,DOT 要求制造商根据三个性能要素对轿车轮胎进行分级:胎面磨损、抓地力和耐高温性。
“轿车/轻卡轮胎目录”列出了每个固特异轿车和轻卡轮胎的 UTQG 等级。
胎面磨损·大于 100 –较优·100 –标准·小于 100 –较差胎面磨损等级是根据在政府指定的试验场地上进行测试得出的轮胎磨损率换算得出的。
如果等级为 200,则表示它在政府指定的试验场地上比等级为 100 的轮胎可以多跑一倍的时间。
而实际上轮胎的里程数取决于轮胎的使用条件,并且会根据驾驶习惯、保养水平以及气候和路面状况的不同而有所不同。
说明:胎面磨损等级仅适用于对同一制造商的产品进行比较。
不同制造商的产品之间没有可比性。
例 1 : 195/60 R 14 85 H195------轮胎阔度( m/m )60-----轮胎扁平率(%)R-----辐射层构造14-----轮胎直径(单位 :英寸)85-----载重指数H-----速度记号例2 : 185 /70 HR 13185-----轮胎阔度( m /m )70----轮胎扁平率(%)HR----速度记号及辐射层构造13----轮胎直径(单位 : 英寸)例3: 165 / 65 R 13 98 /96 L LT165----轮胎阔度( m /m )65----轮胎扁平率(%)R---- 辐射层构造13----轮胎直径98----载重记号单轮/ 96----载重记号复轮L----速度记号LT----轮胎用途记号例4 : 31 X 10.5 R 15 LT 109 S31----轮胎外径(英寸 )X 10.5----轮胎阔度(英寸 )R----辐射层构造15----轮胎直径(单位 : 英寸)LT----轮胎用途记号109----载重指数S----速度记号例5:215/65 R15 89H215指的是轮胎的宽度.是以厘米计算从胎边至另外一胎边的宽度.此计算方式之不同,完全依轮胎钢圈宽窄而定.较宽的轮胎适合宽大的轮圈,反之亦然. 胎宽的显示是为方便您选用适合之轮圈.65是轮胎的扁平率.是宽胎高的比例,也就是从地面到轮圈唇缘的胎边高度是其踏面的65%,数值越小,越显扁平.R是轮胎的结构,R表示轮胎为幅射层(Radial)结构.也就是说它的帘布层是放射状的方式摆置的.幅射层胎的告诉稳定性较佳,过弯时抓地面积较大,抓的地方较强.如以“B“来表示,则此轮胎为交*层“Bias“结构.只是“Bias“结构的轮胎市场几乎已不复见.15表示这一条轮胎的内径,也就是胎唇的直径是15英寸,必须搭背15英寸的轮圈使用,否则装不上去.89则表示此轮胎可载重之最高限量.此轮胎于工业用途最多载重为1,279磅.不同的数字表示不同的载重.此重量可以lbs(磅重)或以kg(公斤重)表示.H表示此胎之最高安全急速.此胎于工业用途最高世俗为1小时130英里.如以旧式欧洲胎边标示系统,则以215/65HR15表示之.不同之英文代号表示不同之最高限速.胎面:轮胎与路面接触的厚厚的橡胶层,要求有良好的耐磨性能和耐冲击性能。
胎肩:胎面端部与胎侧上端之间的部分,具有保护胎体和发散行驶时产生热量的作用胎侧:胎肩下端和胎圈之间的橡胶层,有保护胎体的作用缓冲层:胎面和胎体之间的单层或多层覆胶帘线部分,起粘合胎面和胎体、缓冲外胎所受应力的作用。
胎体:构成轮胎骨架的单层或多层覆胶帘线部分,要求有良好的耐冲击性能和耐屈挠性能胎圈:胎体帘线缠绕其上,与轮辋结合的部位,由胎圈钢丝及橡胶等构成气密层:轮胎的内衬层,要求有良好的气密性能轮胎规格标记轮胎胎侧标识轮胎型号的表示方法1.充气轮胎尺寸目前一般用英制为单位,但欧洲国家则常用公制。
高压胎一般用D×B 来表示,其中D表示轮胎直径的英寸数,B表示轮胎断面宽度的英寸数。
例如,34×7即表示轮胎外径D为34英寸,断面宽度B为7英寸。
2.汽车上常用的是低压胎,其尺寸标记用B--d表示,例如9.00--20,(B--d)即表示断面宽度B为9英寸,而轮辋直径d为20英寸。
3.欧洲国家的低压胎用B×d表示,尺寸单位用毫米,例如,185×400轮胎,表示其断面宽度B为185毫米,轮辋直径d为400毫米。
这种规格的轮胎相当于7.50--16轮胎。
4.在ISO国际标准中,轿车轮胎编号表示为(断面宽度)/(扁平率)(轮胎结构标记号)(适用轮胎直径)(载荷指数)(速度记号)。
比如编号195/60R1485H的轮胎,意义如下:(1)195表示轮胎断面宽度为195毫米。
(2)60表示为扁平率的百分数,即轮胎断面的高度比宽度为60%。
(3)R表示子午线轮胎(另外还有D,B分别表示普通斜交轮胎和带束斜交轮胎)。
(4)14表示使用轮辋直径为14英寸。
(5)85是载荷指数。
(6)H是速度标记号,字母由B--U(除D、H、I、O外)顺序排列时,最大时速由50--200公里/小时递增,每级相差10公里/小时,特殊地,D最大时速表示65公里/小时,而H 表示最大时速210公里/小时。
轮胎基本常识许多驾驶员(绝不在少数)不知道轮胎上的各部位的名称和所指的范围,也不了解轮胎的规格的含义,更无从谈起诸如速度级别代号、载重代号、扁平率、“三T”指标、磨损标记等十分重要的内容。
轮胎上的长度计量单位同其它商品的计量单位略有不同,同一轮胎上大都用两种长度计量单位来表示即:毫米(mm)和英寸(in)。
如:185/70R14,其中,“185”为185mm;而“14”则为14in(1in=25.4mm)。
下面将轮胎的基本知识向大家一一加以介绍。
●轮胎上的标记有些驾驶员对于轮胎上的标记不清楚,不懂得它们是什么意思,或者说,根本就没有想了解它们。
其实轮胎上有很多标记做为驾驶员来讲是必须要了解的。
我们平时买回家一台电视机,要看一看它的使用说明书,看一看注意事项;买回一件羊毛衫也要看一看它的说明,了解——下该怎样洗它,怎样保管它。
可是对于购买的轮胎,却不愿去了解它,这是十分可怕和可悲的事情。
高速路上发生的很多爆胎翻车事故,究其原因,就是因为没有按照轮胎上的使用说明去做而造成的。
和别的商品不一样,轮胎的使用说明不是一张纸,而是直接镌刻到轮胎的侧壁上;它也不是人人都认识的方块字,而大多是用字母、数字或英文来表示的。
最先把轮胎规格化的是美国轮胎协会(TRA),那是1930年。
在此之前的三十多年里,推向市场的轮胎,每一条都要标出直径、断面高度、断面宽度、层级数、气压和载重等,十分麻烦。
而轮胎规格化以后,一切问题便迎刃而解。
日本轮胎协会(JATMA)在美国的规格化基础之上又迈进了一步,他们指导轮胎厂家,把轮胎的一切资料集合起来,标志于轮胎之上,这样,又方便、又好看,同时还起到了极好的宣传作用。
小小的一个改革,真可谓一举数得。
下面以米其林轮胎为例,介绍轮胎上的标记。
米其林轮胎31×10.50R15上的标记。
“31×10.50R15”是指轮胎的规格,其中:“31”是轮胎的直径(in);“10.50”是轮胎的宽度(in);“R”是代表子午线轮胎;“15”是轮胎公称内径(in)。
现在我们从“31×10.50R15”处按顺时针方向一一加以介绍。
“31×10.50R15”上面的大字母(OPEN COUNTRY)是品牌名称,如前面讲过的“诺曼底登陆”道理一样,在这里不去管它。
“15”后面的“U”指的是轻型载重的意思,和前面介绍的,“C”道理一样,所以当您见到“LT”(有时在轮胎规格的前面,如L1235/75R15等)时,就要知道这条轮胎是可以承受一定载重的。
“6P.R.”是指该轮胎是6层级。
“109M”中的“109”是指载重标记,也就是说这条轮胎可承受1030kg的质量,而不是109kg;“M”是指轮胎的速度代号,也就是说这条轮胎的最高时速不能超过130km/h(关于速度代号在后面也有表加以介绍)。
“TUBELESS”是指这条轮胎是无内胎轮胎,在使用时最好不要加内胎使用。
“TREAD 4PIESL2POLYESTER+2STEEL)”是指这条轮胎的胎冠是由二层帘布和二层钢丝层构成的。
而这排字下母面的“SIDEWALL 2POLYESTER”是指这条轮胎的胎侧是由二层帘布层构成的。
“MADE IN CHINA”是指中国制造。
“DOT”美国运输处标志。
“M+S”是指这条轮胎的胎纹适用于泥地和雪地。
“ALL SEASON”是指这条轮胎属于全天候型,不论是夏天还是冬天都适用。