基于复杂路口的交通信号配时方案的设计毕业论文
[荐]道路交叉口信号控制优化设计毕业论文[论文报告]
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［荐］道路交叉口信号控制优化设计毕业论文［论文报告］Jinbindadao与Taichanglu交叉口信号控制优化设计The Signal Control Optimization of the Intersection Jinbindadao and Taichanglu摘要摘要城市交通繁忙的平面交叉口一般都设置信号灯管理交通，信号交叉口的通行能力与信号控制设计有密切关系。
选择优化的方案来最大限度地发挥平面交叉口的通行能力，减少延误，以解决交通瓶颈问题。
信号控制交叉口的交通设计方案较为复杂，为了对信号控制交叉口进行快速评价，可以通过实际交通流量调查，得到交叉口饱和度、流量比、车道通行能力、车辆延误等一系列数据，供规划设计人员进行交叉口设计时作为参考。
本文主要对天津XX大道和XX路交叉口进行交通渠化和配时设计，进行优化设计，在理论上解决其交通瓶颈问题。
关键词：交叉口；交通信号控制；配时设计；通行能力ABSTRECTABSTRACTThe urban traffic busy intersection set light plane general management, traffic signal crossing capacity and signal control design has close relationship. Choose the optimization scheme to maximize the plane crossing capacity, reduce the delay, to solve the traffic bottleneck problems. The traffic signal control intersection design scheme is relatively complex, in order to control the intersection of signal for a rapid assessment, can pass the actual traffic flow investigation, get intersection saturation, the flow of traffic capacity than, lane, vehicles and so on a series of data, delay for planning and design personnel as a reference when intersection design. This paper focuses on the shore and TaiChang tianjin jin highway intersection traffic and timing, highly channelizing design optimization design, in theory to solve the traffic bottleneck problems.Key words：Intersection；Traffic Signal Control；Timing Design；Case-based Reasoning目录第1章绪论 (1)1.1 平面交叉口存在的主要问题 (1)1.1.1 交叉口信号配时缺乏科学性 (1)1.1.2 交叉口信号配时不够人性化 (2)1.2 交通控制的发展方式 (2)1.3 交通控制系统的发展趋势 (3)1.3.1 交通信号控制的研究方向 (4)1.3.2 交通信号控制相关系统的研究介绍 (5)1.4 城市交通信号控制的研究意义 (6)第2章城市交通信号控制的基本理论 (7)2.1 信号灯的含义及灯序安排 (7)2.1.1 信号灯的含义 (7)2.1.2 各式信号灯的次序安排 (8)2.2 交叉口交通信号灯设置依据 (9)2.2.1 交叉口设置信号控制的利弊 (9)2.2.2 设置交通信号控制的理论分析方法 (9)2.2.3 设置交通信号控制的依据 (9)2.3 交通信号控制的基本概念 (10)2.3.1 含义 (11)2.3.2 交通控制的分类 (11)2.4 交通信号控制的主要参数及主要性能指标 (12)2.4.1 信号基本控制参数 (13)2.4.2 评价信号控制交叉口的交通效益的指标 (14)第3章单交叉口定时信号配时设计 (16)3.1 定时信号控制配时设计流程 (16)3.2 信号相位基本方案 (16)3.2.1 信号相位的确定原则 (16)3.2.2 信号相位相序设计考虑因素 (16)3.2.3 相序安排 (18)第4章 XX大道与XX路交叉口现状评价 (19)4.1 设计对象介绍 (19)4.2 基础数据的收集整理 (22)4.2.1 道路几何条件的调查 (22)4.2.2 交通量的调查 (23)4.2.3 车头时距的调查 (37)4.2.4 信号控制状况 (39)4.3 交通现状和问题分析 (40)第5章交叉口信号控制概略设计 (44)5.1 问题对策及概略设计 (44)5.1.1 机动车道的设计 (44)5.1.2 非机动车道的设计 (46)5.1.3 信号控制方案 (46)5.2 信号配时的初步检验 (46)第6章交叉口信号控制详细设计 (55)6.1 进出口道空间设计 (55)6.1.1 进出口道设计 (55)6.1.2 行人过街横道设计 (55)6.2 信号控制方案的确定 (55)6.3 设计方案评价 (57)致谢 (61)参考文献 (62)英文翻译原文 (63)英文翻译 (70)第1章绪论1.1平面交叉口存在的主要问题在我国，由于近年来机动车保有量迅速增加，交通设施建设滞后以及管理措施不够完善的原因，致使平面交叉口的交通堵塞现象日趋严重。
交通信号配时优化的实践案例分析与总结
交通信号配时优化的实践案例分析与总结在现代城市的交通管理中，交通信号配时优化是一项至关重要的工作。
通过合理调整信号灯的时长和相位，能够有效提高道路的通行能力，减少交通拥堵，提升出行的安全性和效率。
本文将通过几个具体的实践案例，深入分析交通信号配时优化的方法和效果，并总结其中的经验和教训。
一、案例一：市中心繁忙路口（一）路口现状该路口位于市中心的商业区域，周边有多个大型购物中心和写字楼，日常交通流量巨大。
在优化前，信号灯配时不合理，导致高峰时段车辆排队长度过长，交通拥堵严重，平均延误时间高达 30 分钟以上。
（二）优化措施1、进行交通流量调查，收集不同时段、不同方向的车流量数据。
2、根据流量数据，重新划分相位，增加了左转专用相位，减少了冲突点。
3、采用自适应信号控制技术，根据实时交通流量自动调整信号灯时长。
（三）优化效果经过优化后，高峰时段车辆排队长度明显缩短，平均延误时间降低至 15 分钟左右，道路通行能力提高了约 30%，交通拥堵得到了显著缓解。
二、案例二：学校周边路口（一）路口现状这个路口紧邻一所学校，上下学时段学生和家长的出行集中，导致交通混乱。
之前的信号配时没有充分考虑到学校的特殊需求，行人过街时间不足，存在安全隐患。
（二）优化措施1、调整信号灯周期，在上下学时段增加绿灯时长，保障学生和家长有足够的时间通过路口。
2、设立行人专用相位，确保行人过街的安全。
3、与学校沟通，实行错峰放学制度，分散交通流量。
（三）优化效果优化后，上下学时段的交通秩序明显改善，行人过街更加安全，车辆通行也更加顺畅，得到了学校和周边居民的一致好评。
三、案例三：工业园区路口（一）路口现状该路口位于工业园区内，大型货车流量较大。
由于原信号配时未充分考虑货车的启动和制动特性，导致路口通行效率低下，频繁出现车辆熄火和追尾事故。
（二）优化措施1、延长货车通行方向的绿灯时长，以适应其较长的启动和制动时间。
2、调整相位顺序，优先放行货车流量较大的方向。
城市交通规划中的交通信号配时设计
城市交通规划中的交通信号配时设计随着城市化进程的不断加快，城市交通问题日益凸显。
交通拥堵、交通事故频发等问题已成为城市发展的瓶颈。
而在城市交通管理中，交通信号配时设计是一个至关重要的环节。
本文将探讨城市交通规划中的交通信号配时设计问题，并提出一些改进方案。
一、交通信号配时设计的重要性交通信号配时设计是城市交通管理中的核心环节之一，它直接关系到交通流的顺畅与否。
合理的交通信号配时设计可以提高交通效率，减少拥堵，降低交通事故发生率，改善城市居民出行环境，提升城市形象。
因此，交通信号配时设计在城市交通规划中具有重要的地位和作用。
二、交通信号配时设计的原则1. 安全性原则安全性是交通信号配时设计的首要原则。
交通信号应根据道路交通流量和车辆行驶速度来合理设置红绿灯时间，确保交叉口的安全通行。
此外，还应考虑到行人通行的需求，合理设置行人过街信号灯的时间。
2. 通行效率原则通行效率是交通信号配时设计的核心原则。
交通信号应根据道路交通流量的变化情况，合理设置红绿灯的间隔时间和绿灯时间，以保证交通流畅。
此外，还应根据交通流量的高峰期和低谷期，进行不同时间段的信号配时调整，以提高交通效率。
3. 公平性原则公平性是交通信号配时设计的基本原则之一。
交通信号应公平地为不同交通参与者提供服务，包括机动车、非机动车和行人。
在信号配时设计中，应合理设置不同交通参与者的通行时间，避免出现某一方通行时间过长或过短的情况。
4. 环保性原则环保性是交通信号配时设计的现代要求之一。
交通信号应根据道路交通流量的变化情况，合理设置红绿灯的时间，以减少机动车的等待时间和停车时间，降低车辆排放的污染物，减少能源的消耗，实现交通与环境的协调发展。
三、交通信号配时设计的改进方案1. 智能化技术的应用随着科技的不断发展，智能化技术在交通信号配时设计中的应用越来越广泛。
通过交通流量感知器、视频监控等设备，可以实时获取道路交通流量的信息，进而根据实际情况进行信号配时调整。
基于复杂路口的交通信号配时方案的设计
摘要随着交通需求的增长，全国各个城市交通拥堵问题也越来越严重，交通是否拥堵的决定因素之一便是交叉口的交通状况，而某些原有复杂畸形交叉口已经不适应现有交通需求。
重庆市道路越修越宽，交通流量增大的总体情况，又特别是重庆特殊地形造成某些原有路口复杂且很不规则，导致路口交通运行不顺畅甚至影响整个路网的畅通运行，所以我选择了运用已学过的专业知识来探索设计复杂交叉口的信号配时方案来有效管理控制路口的交通状况。
交叉口尤其是复杂路口（牵涉的路网更宽）控制得当与否不仅关系着保障交通安全、疏导交通、提高现有设施的通车效率，更是从长远考虑减少道路上的汽车交通总量、缓减交通拥挤、保障交通安全与畅通、降低汽车交通对环境污染的影响。
这是为实现交通安全、畅通、高效及其与环境的协调适应所做的必要工作。
关键字：复杂交叉口，环形交叉口，渠化，信号配时，aaSIDRA, 交通软件ABSTRACTWith the increasing traffic demand, traffic congestion in its cities are becoming increasingly serious. Traffic congestion is one of the determinants is the intersection of the traffic. However,some of the original complex malformation intersection no longer meet the current traffic demand. Repairring roads wider and more general situation of increased traffic flow in Chongqing, but also in particular the special topography of Chongqing cause some very complex rules of the original intersection, causing traffic intersection or running does not affect the smooth flow of traffic to run the entire road network. So I chose to use the expertise has been studied to explore the design of complex intersection signal timing plans to effectively manage the traffic junctions. Especially the complex intersection intersection (involving a wider road network) control will dictate not only the protection of safety, ease traffic congestion, improve traffic efficiency of existing facilities, but also consider long-term reduction of vehicles on road and traffic volume, alleviate traffic congestion, protect the safety and smooth flow, reducing the impact of car traffic on the environmental pollution. This is to achieve traffic safety, smooth, efficient and coordinated with the environment necessary to adapt the work done.Keyword:complex intersection,drainage of intersection, signal timing, aaSIDRA, traffic Software前言随着社会经济的发展、人们认识水平的不断提高，交通设计在市政道路建设发挥着越来越重要的作用，已经由一个辅助手段变成了决定道路建设的重要因素，对交通状况的研究、分析可直接决定着道路建设的可行性及成败。
主城区某复杂交叉口的信号配时优化方案
主城区某复杂交叉口的信号配时优化方案摘要城市交通与城市发展关系极为密切，随着我国经济建设的快速发展，城市交通量迅速增长，交通出现了日趋紧张的局面，交通拥挤经常发生，城市交通拥挤问题已成为困扰交通各界人士的主要问题。
对于城市道路而言，道路由许多交叉路口连接而构成道路网。
交叉口是城市交通的关键，是整个城市道路的瓶颈地带，城市交通拥挤问题往往也突出表现在交叉口。
本文主要针对城市道路交叉口的管理，开展了城市道路交叉口交通运行组织与信号控制策略方面的相关研究。
针对城市道路交通拥挤状况，本文研究了利用交叉口交通渠化与信号控制优化组合进行交叉口多相位渠化控制方案的设计。
通过对海棠溪新街交叉口进行调查与分析，采用仿真软件SIDRA对其实际情况进行交通仿真，得出具体的评价指标，并分析得出该交叉口存在的问题，然后分别从交叉口渠化与信号配时优化两个方面对其进行优化，并利用SIDRA对优化后的交叉口再次进行仿真，比较前后的仿真结果，得出了更加可行的运行方案。
最后得出了解决交叉口拥堵问题，重点在于交叉口渠化与信号配时两方面同时进行优化的结论，并提出了想要真正解决交通拥堵问题，需要对整个交通网络进行合理的协调控制的展望。
关键词：交叉口；交通拥堵；交通组织；交通信号控；多相位渠化设计；仿真In a Complex Intersection Signal Timing Optimization SchemeAbstractUrban traffic had close relationship with urban development, with the rapid development of China's economic construction, urban traffic is growing rapidly, traffic appeared increasingly tense situation, traffic congestion occurs frequently, and the urban traffic congestion has become a main problem in traffic people from all walks of life. For city road, the road are connected by a lot of intersection, constitute road network. Intersection is the key to the urban traffic, is the bottleneck of the urban road area, the urban traffic congestion often prominent performance in the intersection. This article mainly aims at the management of the urban road intersection, in the urban road intersection traffic organization and research concerning the signal control strategy. In view of the urban road traffic congestion, this paper studies the use of intersection traffic channelized and multiple phase optimization combination of signal control intersection highly channelizing control scheme design. Through investigation and analysis of haitangxi new street intersection, the simulation software SIDRA is adopted to the actual situation of traffic simulation, it is concluded that the concrete evaluation index, and analyzed the problems existing in the intersection, then respectively from two aspects of intersection highly channelizing and signal timing optimization to optimize, and use the SIDRA again for the intersection of the optimized simulation, comparison before and after the simulation results, the more feasible operation scheme is obtained.Finally reached the intersection congestion problem, the key lies in the intersectionhighly channelizing and signal timing optimization at the same time the conclusion, and put forward to really solve the problem of traffic congestion, need reasonable on the whole traffic network coordination control in the future.Keywords: intersection; traffic congestion; traffic organization; traffic signal control; multi-phased channelization design; simulation目录摘要 (I)Abstract ......................................................................................................................................................... I I 引言 .. (1)1. 绪论 (2)1.1研究背景与意义 (2)1.1.1研究背景 (2)1.1.2 研究意义 (2)1.2国内外研究现状 (2)1.2.1国外研究现状 (2)1.2.2 国内研究现状 (3)1.3 交叉口信号控制策略研究现状 (4)1.4 研究内容及技术路线 (5)1.5 小结 (6)2．城市道路信号交叉口交通特性分析 (7)2.1城市道路平面交叉口交通特征点分析 (7)2.2 城市道路信号交叉口交通流特性分析 (8)2.2.1 信号交叉口车流运动特性 (8)2.2.2 有效绿灯时间和损失时间 (9)2.2.3 饱和流量及其影响因素 (10)2.2.4 通行能力与饱和度 (12)2.3 小结 (13)3. 交叉口信号控制理论基础 (14)3.1 信号相位与信号阶段 (14)3.2 信号基本控制参数 (14)3.3 城市道路信号交叉口固定配时的计算 (14)3.4 小结 (15)4. 城市道路信号交叉口交通渠化设计 (17)4.1 交通渠化概述 (17)4.1.1 交通渠化的定义及作用 (17)4.1.2 交通渠化设计的方法 (17)4.2 城市道路信号交叉口的多相位渠化控制 (18)4.3 城市道路信号交叉口渠化设计流程 (18)4.4 小结 (20)5. 实例分析 (21)5.1 交叉口简介与分析 (21)5.2 交叉口交通调查结果 (24)5.2.1 交通量调查结果 (24)5.2.2 交叉口相位数据 (25)5.3基于SIDRA的交叉口信号配时仿真 (27)5.3.1 SIDRA软件简介 (27)5.3.2 SIDRA软件主要功能 (28)5.3.3仿真流程 (28)5.3.4 仿真结果 (33)5.3.5仿真结果分析 (34)5.4优化方案 (35)5.4.1 渠化优化方案 (35)5.4.2 配时计算优化方案 (36)5.4.3 SIDRA优化方案 (38)5.5 小结 (42)6．结论与展望 (43)6.1 全文总结 (43)6.2 尚需要研究的问题与展望 (43)参考文献 (45)引言随着我国社会经济的快速发展，机动车越来越普及，城市交通拥堵、交通事故、环境污染等问题日益严重。
交通信号灯的配时设置与优化
交通信号灯的配时设置与优化交通信号灯作为城市道路交通管理的重要工具，起到了引导交通流动、提高道路通行能力和保障交通安全的作用。
合理的信号灯配时设置与优化，能够有效地提高交通效率和减少交通拥堵。
本文将从交通信号灯的配时原则、常见配时模型以及优化方法等方面进行探讨。
一、交通信号灯的配时原则1. 车辆流量优先原则：将相对流量较大的方向的绿灯时间适当延长，以便提高道路通行能力，缓解交通压力。
2. 行人安全优先原则：在人行横道信号灯上，要保证行人具有充足的通行时间，确保行人的安全。
3. 道路交叉口协调原则：同一道路上不同交叉口的信号灯配时应该协调一致，避免出现交通阻塞和车辆排队等待的情况。
二、常见的信号灯配时模型1. 固定配时：按照一定的时间间隔进行信号灯的变换，适用于交通拥堵情况较为稳定的路段。
2. 手动控制配时：由交警根据实际情况进行信号灯切换，可以灵活地根据交通状况进行调整，但存在主观性较强和人力成本高的缺点。
3. 基于检测数据的配时模型：通过安装传感器检测车流量、行人流量等数据，根据实时数据进行信号灯配时，能够更加精确地反映交通状况。
三、交通信号灯的优化方法1. 优化固定配时参数：通过采用实时交通流量监测系统，获取实时的交通状况数据，根据车辆流量、行人流量等数据，对固定配时参数进行优化调整，以提高交通流动性和道路通行能力。
2. 采用智能交通信号灯控制系统：利用先进的计算机技术和交通信号灯控制算法，根据实时交通状况自动调整信号灯的配时，使得信号灯更加智能高效。
3. 采用交通信号灯协调控制系统：对具有一定交通量的交叉口，采用协调控制系统，使得不同交叉口的信号灯配时相互协调，提高道路通行能力和交通效率。
4. 考虑多方交通需求：对于车辆、行人和非机动车等不同交通参与者的需求，合理设置信号灯配时，保证各方交通需求的平衡。
5. 结合交通信号灯设置和道路规划：在城市道路规划和新建项目中，应提前考虑交通信号灯的设置和优化，合理规划道路网络，以便更好地适应未来交通发展的需求。
基于多目标规划的城市道路交叉口信号配时研究
北京交通大学硕士学位论文基于多目标规划的城市道路交叉口信号配时研究姓名：刘金明申请学位级别：硕士专业：环境工程指导教师：石定寰；毛保华201106中文摘要随着城市地区私人小汽车保有量的迅速增加，道路交通拥堵日益严重，并受到广泛关注。
作为城市道路的重要组成部分，交叉口通常也是整个城市道路交通系统的瓶颈点。
提高交叉口运行效率的方法很多，其中，改善交叉口信号配时是最直接有效的方法之一。
因此，研究城市道路交叉口信号配时方法具有重要的理论价值和实际意义ｉ本文以城市道路交叉口信号配时为研究对象，选择延误、停车次数、通行能力作为衡量配时方案的指标。
建立了多目标信号配时模型，采用模糊折中思想将其转化为单目标函数，用动态加速常数协同惯性权重粒子群优化算法唧ＣＰＳ０）进行求解，进而得到改善后的配时方案。
在既有研究成果基础上，论文主要进行了如下工作：１．回顾了城市道路交叉口信号发展历史，介绍了信号控制的基本概念，对易引起混淆的信号相位和信号阶段这两个概念通过示例中的信号配时图进行说明。
２．选择延误、停车次数、通行能力作为交叉口信号控制的优化目标，对比分析了过渡函数理论和ＨｃＭ２０００中采用的两种延误计算方法：前者以相位的延误作为总延误的基本组成部分，而后者采用的是车道组的延误；同时，二者对正常延误和随机延误的计算方法也不相同。
本文还对比分析了韦伯斯特理论、ＨｃＭ２０００、《城市道路设计规范》方法、停车线法、冲突点法等计算通行能力的方法：其中韦伯斯特理论以相位的通行能力作为总通行能力的基本组成部分；ＨＣＭ２０００则采用的是车道组的通行能力；《城市道路设计规范》方法、停车线法、冲突点法都是以车道的通行能力作为总通行能力的基本组成部分。
但是这些计算通行能力的方法的核心思想均是饱和流量与绿信比的乘积。
３．分析了国内外两种典型的既有多目标规划信号配时模型方法的不足之处，鉴于模糊折中规划的多目标规划方法的优点，提出了基于模糊折中规划的多目标规划信号配时模型。
交通道路交叉口信号配时优化研究
交通道路交叉口信号配时优化研究交通拥堵是当今城市化进程中的一大挑战。
在城市交通系统中，交叉口是交通流量集中的地方，交通信号配时的合理优化对于缓解交通拥堵、提高交通效率至关重要。
本文将围绕交通道路交叉口信号配时优化展开研究。
一、背景介绍：交通拥堵不仅仅给人们的出行带来了不便，还对环境和社会经济发展产生了负面影响。
交通信号配时优化作为交通管理的重要手段，可以有效地提高交通交叉口的通行能力和效率，达到缓解交通拥堵的目的。
二、交通信号配时的原则：1.公平原则：交通信号配时应公平合理，确保不同方向的交通流量都能得到合理的分配和利用，避免长时间的等待。
2.安全原则：交通信号配时应确保道路交叉口的安全，减少交通事故的发生。
3.便捷原则：交通信号配时应合理安排车辆和行人的通行时间，减少交通延误，提高出行效率。
4.环保原则：交通信号配时应考虑减少停车等待时间，减少车辆排放产生的空气污染。
三、交通信号配时优化方法：1.基于规则的优化方法：根据道路交叉口的形状、交通流量及信号灯的设置，通过规定交通流的行驶顺序和待行车的时间，以减少交通冲突和等待时间，提高交通效率。
2.基于交通数据的优化方法：通过收集和分析交通流量数据、行车速度等信息，运用优化算法，确定最优的信号配时方案，以提高交通运行效果。
3.智能化的优化方法：利用智能交通系统技术，通过实时监测交通流量、调整信号配时参数，实现道路交叉口信号配时的动态优化，提高交通运行效率和出行便捷性。
四、交通信号配时优化效果评价：为了确定交通信号配时优化方案的有效性，需要进行相应的效果评价。
常用的评价指标有：出行时间、行程速度、排队长度、排队时间等。
通过对这些指标的测量和分析，可以评估不同方式的交通信号配时优化对缓解交通拥堵的效果。
五、优化中的挑战和难点：交通信号配时优化面临着许多挑战和难点，如：复杂的交通流量、不同交通方式的协调、多交叉口的协同控制等。
解决这些问题需要有针对性的策略和技术支持。
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ABSTRACT
With the increasing traffic demand, traffic congestion in its cities are becoming increasingly serious. Traffic congestion is one of the determinants is the intersection of the traffic.However,some of the original complex malformation intersection no longer meet the current traffic demand.Repairringroads wider and more general situation of increased traffic flowin Chongqing, but also in particular the special topography of Chongqing cause some very complex rules of the original intersection, causing traffic intersection or running does not affect the smooth flow of traffic to run the entire road network.So I chose to use the expertise has been studied to explore the design of complex intersection signal timing plans to effectively manage the traffic junctions. Especially the complex intersection intersection (involving a wider road network) control will dictate not only the protection of safety, ease traffic congestion, improve traffic efficiency of existing facilities, but also consider long-term reduction of vehicles on road and traffic volume, alleviate traffic congestion, protect the safety and smooth flow, reducing the impact of car traffic on the environmental pollution. This is to achieve traffic safety, smooth, efficient and coordinated with the environment necessary to adapt the work done.
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Keyword:complex intersection,drainage ofintersection,signal timing,aaSIDRA,traffic Software
毕业设计（论文）原创性声明和使用授权（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
涉密论文按学校规定处理。
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摘 要
随着交通需求的增长，全国各个城市交通拥堵问题也越来越严重，交通是否拥堵的决定因素之一便是交叉口的交通状况，而某些原有复杂畸形交叉口已经不适应现有交通需求。重庆市道路越修越宽，交通流量增大的总体情况，又特别是重庆特殊地形造成某些原有路口复杂且很不规则，导致路口交通运行不顺畅甚至影响整个路网的畅通运行，所以我选择了运用已学过的专业知识来探索设计复杂交叉口的信号配时方案来有效管理控制路口的交通状况。交叉口尤其是复杂路口（牵涉的路网更宽）控制得当与否不仅关系着保障交通安全、疏导交通、提高现有设施的通车效率，更是从长远考虑减少道路上的汽车交通总量、缓减交通拥挤、保障交通安全与畅通、降低汽车交通对环境污染的影响。这是为实现交通安全、畅通、高效及其与环境的协调适应所做的必要工作。
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