接触网常用学习资料
接触网常用学习资料
接触⽹常⽤学习资料接触⽹专业达标学习指导资料1、作业组成员的职责是什么？答：作业组成员要服从⼯作领导⼈的指挥、调动，遵章守纪，对不安全和有疑问的命令，要果断及时地提出，坚持安全作业。
2、接触⽹的巡视⼯作，安全有何规定？答：巡视⼈员安全等级不低于三级。
在巡视中不得攀登⽀柱并时刻注意避让列车。
3、何为接触⽹⾼空作业？答：凡在距地⾯3m以上的处所进⾏的所有作业，均称为接触⽹⾼空作业。
4、接触⽹检修作业分为⼏种？答：接触⽹检修作业分为停电作业、间接带电作业和远离作业三种。
5、停电作业时，作业⼈员（包括所持机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得少于多少？答：220kV为3000mm；110kV为1500mm；25kV和35kV为1000mm；10kV及以下为700mm。
6、在遇有危及⼈⾝安全或设备安全的紧急情况下，对倒闸作业有何规定？答：在遇有⼈⾝和设备安全的紧急情况，可以不经供电调度批准，先⾏断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关，并⽴即报告供电调度；但再闭合时必须有供电调度员的命令。
7、使⽤抛线验电时的程序是什么？答：（1）检查所⽤抛线的技术状态，抛线须⽤截⾯积6~8mm2的裸铜软铰线做成。
（2）接好接地端；（3）抛线时要使抛线不可能触及其它带电设备，线抛出后⼈体随即离开抛线，抛出的抛线不得短接钢轨；（4）抛线的位置应在作业区两端接地线的范围内；（5）接地线装设完毕后，⽅准拆除抛线。
8、接触⽹作业时，对防护⼈员有何要求？答：防护⼈员在执⾏任务时，要思想集中，坚守岗位，履⾏职责；要认真、及时、准确地进⾏联系和显⽰各种信号。
⼀旦中断联系，须⽴即通知⼯作领导⼈，必要时停⽌作业，防护⼈员的安全等级不低于三级。
9、《技规》对分相绝缘器的断、合、禁⽌双⼸标及"T断"标"T禁⽌双⼸"标的设置位置有何要求？答："禁⽌双⼸"标距"断"标120m；"断"标距第⼀块分相绝缘器30m，距"合"标90m，"T断"标距第⼀块分相绝缘器105m，距"合"标165m。
接触网理论学习资料汇总
接触网组成及供电方式第一节接触网组成接触网是沿铁路上空架设的一条特殊形式的输电线路，它由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等几部分组成。
一、接触悬挂接触悬挂包括接触线，吊弦，承力索和补偿器及连接零件，接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其作用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。
二、支持装置支持装置包括腕臂、水平拉杆（或压管）、悬式绝缘子串、棒式绝缘子及吊挂接触悬挂的全部设备。
支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。
三、定位装置定位装置包括定位管、定位器、支持器及其连接零件。
其作用是固定接触线的位置，在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使接触线磨耗均匀，同时将接触线的水平负荷传给支柱。
四、支柱与基础支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。
第二节接触悬挂的类型接触悬挂的种类较多，一般根据其结构的不同分成简单接触悬挂和链形接触悬挂两大类。
一、简单接触悬挂简单接触悬挂（简称简单悬挂）系由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。
二、链形悬挂链形悬挂是一种运行性能较好的悬挂形式，链形悬挂分类方法较多，按悬挂链数的多少可分为单链形、双链形和多链形（又称三链形）。
目前我国采用单链形悬挂。
链形悬挂根据线索的锚定方式，可分为下列几种形式：1、未补偿简单链形悬挂2、半补偿简单链形悬挂3、半补偿弹性链形悬挂4、全补偿链形悬挂链形悬挂按其承力索和接触线在平面上布置的位置，可分为下列几种形式：1、直链形悬挂：直链形悬挂是承力索和接触线布置在同一垂直平面内，它们在水平面上的投影是一条直线。
2、半斜链形悬挂：在半斜链形悬挂中，承力索与接触线不在同一垂直平面内，它们在水平面上的投影有一个较小的偏移。
3、斜链形悬挂：斜链形悬挂是指接触线和承力索在水平面上的投影有一个较大的偏 移。
在直线区段支柱处，接触线和承力索均布置成方向相反“之”字形第三节 供电方式一、接触网供电方式单边和双边供电为正常的供电方式，还有一种非正常供电方式叫越区供电。
接触网培训学习资料
接触网培训学习资料一、接触网概述1、名词解释部分：（1）电气化铁路的组成：变电所、接触网、电力机车三大部分组成。
（2）侧面限界：指支柱内缘最小距离处距线路中心的水平距离（设想钢柱在曲线处时）。
通常限界最小为2.5米，允许误差+100MM —0MM，区间正线为3.1米，站台处一般为5米。
（3）承力索、接触线、附加导线：承力索，接触网承力索的作用是通过吊弦将接触线悬挂起来。
承力索还可承载一定电流来减小牵引网阻抗，降低电压损耗和能耗。
接触线，用于给电力机车传递电能的供电设施。
附加导线，一般包括，架空地线、回流线、供电线、保护线。
（4）接触网导线高度（简称导高），是指悬挂定位点处接触线距轨面的垂直高度。
设计规范规定如下： 最高高度：不大于6500mm。
最低高度：（1）区间、站场：①一般中间站和区间不小于5700mm。
②编组站、区段站及配有调车组的大型中间站，一般情况不小于6200mm。
确有困难时可不小于5700mm。
（2）隧道内（包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范围内）：①正常情况（带电通过5300mm超限货物）不小于5700mm。
②困难情况（带电通过5300mm超限货物）不小于5650mm。
③特殊情况不小于5250mm。
接触线高度的允许施工偏差为±30mm。
（5）接触网吊弦：在链形悬挂中，接触线通过吊弦悬挂均匀布置在承力索上，一般间距8-12米。
（6）支柱按其在接触网中的作用可分为中间支柱、转换支柱、中心支柱、锚柱、定位支柱、道岔支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱及桥梁支柱等几种。
（7）结构高度：指悬挂点处，承力索到接触线的垂直距离。
（8）三板：指横卧版、底板、锚板。
具体用途：横卧版，依据现场地质情况，支柱受力方向布置，以加强支柱弯矩容量。
底板，一般用于土质松软的下锚支柱处，加大底部受力面积，支柱受力后不致于下沉。
锚板，根据设计一般用于站线或附加导线的下锚。
（9）接触网的电压：工频单项交流制，额定电压为25KV，最高电压为27.5KV，最低电压为19KV。
接触网基础知识
接触网基础知识接触网基础知识1、什么是接触网？接触网有哪几部分组成?⑴接触网是架设在铁道线上空向电力机车供给电能的特殊形式的输电线路。
⑵接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础组成。
2、什么是电气化铁路？电气化铁路由哪几部分组成？以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。
电气化铁路是由电力机车、接触网和牵引变电所组成的。
3、牵引网供电方式主要有哪几种？带回流线的直接供电方式有哪几部分组成？牵引网的供电方式主要有直接供电、BT供电、带回流线的直接供电和AT供电四种方式。
带回流线的直接供电方式主要有牵引变电所、馈电线、接触网、电力机车、钢轨、回流线、吸上线组成。
4、什么是接触悬挂?答:接触悬挂是将电能传给电力机车的供电设备。
它包括接触线、承力索、吊弦以及连接它们的零件。
接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，接触线与电力机车受电弓直接接触。
5、什么是简单悬挂？什么是链形悬挂？将接触线直接固定在支持装置上的悬挂称为简单悬挂。
链形悬挂是接触线通过吊弦（或辅助索）悬挂在承力索上的悬挂方式6、什么是简单链形悬挂？什么是弹性链形悬挂？悬挂点处接触线通过环节吊弦挂到承力索上的悬挂称为简单链形悬挂。
悬挂点处接触线通过弹性吊弦挂到承力索的的悬挂称为弹性链形悬挂。
7、什么是直链形悬挂、半斜链形悬挂、斜链形悬挂？接触线与承力索布置在同意垂直面上的悬挂称为直链形悬挂。
接触线呈“之”字形布置，承力索沿线路中心布置的悬挂。
在直线上，接触线与承力索呈相反方向的“之”字形布置；在曲线上，承力索相对于接触线有一定的外侧位移的悬挂称为斜链形悬挂。
8、接触线的作用是什么?对接触线的基本要求有哪些?一般外形结构是怎样的?答:接触线的作用是保证质量良好地向电力机车供电。
由于它与受电弓直接接触，经常处于磨擦状态，因此接触线既要有良好的导电性能，还应具备足够的机械强度及耐磨性。
接触线上部带钩槽，便于安装线夹，下部呈圆弧状，便于受电弓滑行取流。
接触网基础知识
接触网基础知识接触网基础知识一、接触网基础1、接触网事故抢修采取临时措施时，必须考虑哪些因素？答：⑴机械受力；⑵电气绝缘；⑶机车车辆限界；⑷越区或迂回供电能力；⑸机车降弓通过能力；⑹主导电回路的畅通。
2、为确保人身安全，哪些支柱应双接地？答：⑴隔离开关，避雷器及吸流变压器等；⑵站台上的钢柱及人员活动频繁的支柱。
3、曲线外侧中间柱，定位器的尾线调到最短时，拉出值仍不到位，是什么原因？如何解决？答：⑴原因是支柱装配不合格：A杵环杆底头；B腕臂底座安装偏低；C承力索偏向曲内；D定位环位置偏高。
⑵解决方法：调整支柱装配。
4、什么是接触网的保安装置？其作用是什么？答：①接触网所安装的火花间隙，避雷器，保安器等与地线形成的装置称为保安装置。
②其作用是当接触网发生大气过电压或绝缘子被击穿时，保安装置可将大气过电压或短路电流迅速引入大地，从而保证电气设备和人身安全。
5、对车梯工作台进行定期进行检验的标准是什么？答：⑴检验周期为6个月；⑵试验负荷为2950N；⑶持续时间为10min。
6、对各种紧线器进行外观检查时，有什么情况不能使用？答：外表有裂纹或变形者，夹口磨损严重者。
7、接触网检修计划有哪几种？答：⑴按检修范围分为大修计划和小修计划；⑵按检修时间分为年计划，月计划和日常计划；8、避雷器一般设置在什么地方？答：一般设置在电分相，电分段锚段关节，分区亭引入线，长隧道两端，开闭所和变电所馈线出口等处。
9、“BT”供电防干扰原理有哪些？答：将吸流变压器的原边和次边分别串接在接触网导线和回流线上，通过变压器的原边，次边互感耦合作用，迫使本来由钢轨——大地返回变电所的牵引电流，大部分改由回流线回归变电所（小部分还是由大地泄流走）从而实现对称供电，起到防护作用。
10、接触网施工应遵循哪些规程，规范和规则？答：⑴部颁铁路技术管理规程（有关章节）；⑵部颁铁路电力牵引供电施工规范（网）；⑶部颁铁路电力牵引供电质量检验评定标准（网）；⑷部颁铁路电力牵引供电施工技术安全规则；⑸铁路局颁行车组织规则（有关章节）；⑹与铁路局签定的有关协议。
有关接触网专业知识复习资料
保护线
自在AT供电方式区段，与接触网同杆架设在田野侧的还有一条保护线， 它相当于架空地线，在自耦变压器处保护线经接触悬挂同钢轨连接。
保护线电位一般在500V以下，正常情况下无电流通过。当绝缘子发生 闪络时，短路电流可通过保护线作为回路，提供金属性短路，使继电保护 装置可靠动作，减少了短路对铁路信号轨道电路的干扰。同时，保护线还 能起到架空地线的保护和屏蔽作用，起到减少接触网对架空通信线的干扰 和防雷的作用。通过横向连接线将钢轨与保护线并联，可以在钢轨对地泄 漏电阻及机车取流较大时，降低钢轨电位。
4．直供加回流线供电方式 直供加回流线的供电方式是在接触网支柱田野侧，架设一条与钢轨
并联的导线，以使钢轨中的电流尽可能经由回流线流回牵引变电所。这样 既保持供电回路结构简单的特点，又能起到一定的防护效果。
这种方式的防护效果要比吸流变压器方式差些，但是经济性好、可
靠性高、故障率低、维修工作量小，且防干扰性能不随负荷电流改变。同 时，这种方式馈电回路简单，回路阻抗较小，一次投资及运营费均较低， 是可推广的方式之一。其工作原理见图1—17所示。这种供电方式目前在中 国被广泛采用。
践证明，回流线越靠近接触网越好，这样就把范围很大的接触网一地回路
改变成范围较小的接触网一回流线回路，从而极大地减弱了接触网的空间 磁场。
长回路感应: 这种装置并不能完全抵消牵引网对通信线路的感应影响，未能 抵消掉的对通信线路残留的感应影响，称为长回路感应影响。这种长回路 感应影响是由于机车电流和返回电流不相等、接触网和回流线相对于通信 线的位置不相等、互感系数不一样引起的。这种残留影响约为无吸流变压 器一回流线装置时电气化铁路对通信线路影响的5％。
四接触线之字值拉出值的确定接触线直接与电力机车受电弓接触且发生摩擦为了保证受电弓和接触线可靠接触不脱线和保证受电弓磨耗均匀要求在定位点处保证接触线与电力机车受电弓滑板中心有一定距离这个距离在直线区段叫做接触线的之字值在曲线区段称拉出值一般用符号a表示
接触网资料
接触网资料作业安全1、如何理解所有的接触网设备，自第一次受电开始后即认定为带电设备？答：所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。
之后，接触网上的一切作业，均必须按《接触网安全工作规程》的规定严格执行。
2、为保证作业人员的安全，《安规》中对从事接触网运行和检修工作的有关人员在安全制度上有何规定？答：（1）从事接触网运行和检修工作的有关人员，必须实行安全等级制度，经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后，方准参加接触网运行和检修工作。
（2）从事接触网运行和检修工作的有关现职人员，要每年定期进行一次安全考试。
3、《安规》中规定哪些人员要事先进行安全考试？答：对属于下列情况的人员，要事先进行安全考试：（1）开始参加接触网工作的人员。
（2）当职务或工作单位变更，但仍从事接触网运行和检修工作的人员。
（3）中断工作连续6个月以上而仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。
4、天气不良时，进行接触网作业时应注意哪些事项？答：《安规》中规定：雷电时禁止在接触网上进行作业，遇有雨、雪、雾或风力在5级以上的恶劣天气时，一般不进行接触网带电作业和“V”形天窗作业。
5、进行接触网作业时，工作票及作业命令是如何规定的？答：（1）在接触网上进行停电或带电作业时，除具备规定的工作票外，还必须有值班供电调度员批准的作业命令。
（2）除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度员发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外，接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。
（3）遇有危及人身或设备安全的紧急情况，可以不经供电调度批准，先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关，并立即报告电力调度；但再闭合时，必须有供电调度员的命令。
（《安规》第74条）进行接触网作业时，对作业组成员和工具、安全用具的基本要求是什么？答：在进行接触网作业时，作业组全体成员须穿戴安全鞋、帽。
所有的工具和安全用具，在使用前均须进行检查符合要求方准使用。
接触网基本知识
接触网基本知识第三章接触网基本知识接触网是电气化铁路牵引供电系统重要装置之一，是牵引网的主体，它的构造及工作状态对列车的运行安全和运行速度影响之大。
第一节接触网的组成接触网由接触悬挂、支持装置、支柱与基础，三部分组成，如图3-1-1所示。
图3-1-1 接触网组成示意图（a）接触悬挂; 1-承力索 2-吊弦 3-接触线（b）支持装置: 4-绝缘子 5-平腕臂 6-斜腕臂 7-定位管 8-定位器（c） 9-支柱 10-轨道一、支柱与基础支柱与基础用于承受支持装置和接触悬挂的全部负载，并将接触悬挂固定在规定的位置。
二、支持装置支持装置用于支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱。
支持装置由棒式绝缘子、腕臂、定位装置及连接零件构成。
要求它具有足够的机械强度、轻巧耐用，便于施工和维修。
三、接触悬挂接触悬挂是架设在铁路上空的输电线路，与机车受电弓摩擦接触，将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。
接触悬挂由承力索、接触线、吊弦及连接零件构成。
要求接触悬挂弹性好，高度一致，机械强度高，耐磨、耐腐、耐热性能好，稳定性好，使用寿命长，结构简单，便于安装与维修。
第二节接触悬挂的分类由于列车运行速度不同，接触悬挂的结构形式也较为繁多，按有无承力索分为简单悬挂和链形悬挂。
简单悬挂由支持装置直接对接触线进行悬挂和定位。
它结构简单、施工维修方便、造价低，但接触线高度变化大、弹性差，不适应高速列车运行。
链形悬挂通过承力索悬吊接触线，它弹性均匀，接触线高度一致，稳定性好，适应高速列车运行，在我国电气化铁路中广泛采用。
这里只介绍链形悬挂的类型。
一按终端下锚方式分类链形悬挂按终端下锚的方式分为未补偿、半补偿、全补偿三种。
如图3-2-1所示。
未补偿和半补偿链形悬挂，线索张力和弛度变化大，不适于高速列车运行，故已不采用。
全补偿链形悬挂承力索和接触线都采用补偿装置下锚，当温度变化时，补偿装置能自动调整图3-2-1 线索下锚示意图线索张力，保持线索张力不变。
接触网知识点总结
接触网知识点总结一、接触网的定义接触网是一种用来提供电力的设施，通常用于给火车或电车牵引动力。
接触网通常由导线、支持结构和接触系统组成。
导线是输送电能的主要部分，支持结构用来固定导线，接触系统则是用来连接导线和牵引设备的。
接触网的主要作用是提供电力，使火车或电车能够行驶。
二、接触网的种类根据接触网的结构和工作原理，可以将接触网分为多种不同的类型。
常见的接触网类型有悬挂式接触网、刚性悬挂接触网、柔性悬挂接触网等。
接触网的种类不仅影响着其建设和维护的方式，还对牵引系统和车辆的设计产生影响。
三、接触网的结构接触网的结构一般由导线、支架和接触系统组成。
导线通常由导线支架、导线滑板、导线承重机构等部分组成。
支架则是用来支撑导线和固定导线支架的构件。
接触系统主要是用来连接导线和牵引设备的。
四、接触网的工作原理接触网的工作原理主要是利用电能传输的方式，使火车或电车能够获取动力。
当牵引设备与接触网接触时，电能通过接触系统和导线传输到牵引设备中，从而驱动火车或电车行驶。
五、接触网的维护接触网的维护工作主要包括检修、清洁、维护、保养等内容。
接触网的维护工作对线路的安全和运营都具有非常重要的意义。
定期的维护工作不仅可以减少故障发生的概率，还可以延长接触网的使用寿命。
六、接触网的安全接触网的安全是线路运营的重要组成部分。
接触网安全工作主要包括对设备的定期检查、故障排除、应急处理等内容。
保障接触网的安全运营不仅是客运公司、物流公司等相关企事业单位的责任，也是国家法律法规的要求。
七、接触网的发展近年来，随着科技的进步和电气化铁路的不断发展，接触网技术也不断得到改善和创新。
新型的接触网设备不仅在节能减排、运行安全等方面有了一定的进步，还为火车和电车提供了更多元化的服务。
八、接触网的应用接触网目前主要应用于铁路和城市轨道交通系统，为火车和电车提供电力。
接触网的应用使火车和电车能够高速、高效、低成本地运输乘客和货物，在现代交通运输系统中具有重要地位和作用。
接触网知识简介
接触网基础知识第一章接触网设备与结构※一、重点、难点：1.掌握电气化铁道组成；2.了解电气化铁路的发展概况；3.了解电力机车基本结构；4.掌握接触网的供电方式；5.掌握牵引供电系统的供电方式；6.掌握接触网的组成；7.掌握每一组成部分的作用和包括的主要设备；8.掌握半补偿和全补偿链形悬挂基本结构；9了解线索在平面投影上相对位置的分类方法；10.了解我国铁路目前的发展状况；11.掌握钢筋混凝土支柱和钢柱型号意义；12.掌握绝缘腕臂的作用与要求；13.掌握腕臂的分类；14.掌握接触线高度、支柱侧面限界、结构高度的含义；15.掌握腕臂安装和检修要求；16.了解中间柱装配结构；17.掌握铜接触线和钢铝接触线的规格、型号；18.了解接触线常见故障；19.掌握定位管定位器结构、分类及定位方式；20.了解多功能定位器的特点；21.掌握“之”字值和拉出值的含义；22.掌握曲线拉出值的计算方法；23.掌握绝缘子构造和分类；24.了解绝缘子防污措施；25.掌握锚段的作用；26.掌握补偿器的组成；27.掌握中心锚结的作用；28.掌握吊弦的作用；29.了解吊弦的分类及制作要求；30.掌握线岔的作用及其结构；31.掌握硬横跨的组成及结构特点；32.掌握分段绝缘器的分类；33.掌握隔离开关的作用及结构；34.了解隔离开关的操作过程；35.掌握接触网地线的作用；36.了解目前高速铁路采用的接触悬挂类型。
※二、主要内容：（一）电气化铁道概述1.绪论1879年5月，在德国柏林举办的世界贸易博览会上，由西门子和哈尔斯克公司展出了世界上第一条电气化铁路，迄今已有120 多年的历史。
低能耗、高效率、高速度的电力牵引已成为世界各国铁路发展趋势，是铁路现代化的标志。
20世纪70年代初，在工业发达的西欧、日本等国家，运输繁忙的主要干线基本实现了电气化。
1973～1974年爆发石油危机之后，各国对铁路电力和内燃牵引重新进行了经济评价，电力牵引更加受到青睐。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
接触网专业达标学习指导资料1、作业组成员的职责是什么？答：作业组成员要服从工作领导人的指挥、调动，遵章守纪，对不安全和有疑问的命令，要果断及时地提出，坚持安全作业。
2、接触网的巡视工作，安全有何规定？答：巡视人员安全等级不低于三级。
在巡视中不得攀登支柱并时刻注意避让列车。
3、何为接触网高空作业？答：凡在距地面3m以上的处所进行的所有作业，均称为接触网高空作业。
4、接触网检修作业分为几种？答：接触网检修作业分为停电作业、间接带电作业和远离作业三种。
5、停电作业时，作业人员（包括所持机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得少于多少？答：220kV为3000mm；110kV为1500mm；25kV和35kV为1000mm；10kV及以下为700mm。
6、在遇有危及人身安全或设备安全的紧急情况下，对倒闸作业有何规定？答：在遇有人身和设备安全的紧急情况，可以不经供电调度批准，先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关，并立即报告供电调度；但再闭合时必须有供电调度员的命令。
7、使用抛线验电时的程序是什么？答：（1）检查所用抛线的技术状态，抛线须用截面积6~8mm2的裸铜软铰线做成。
（2）接好接地端；（3）抛线时要使抛线不可能触及其它带电设备，线抛出后人体随即离开抛线，抛出的抛线不得短接钢轨；（4）抛线的位置应在作业区两端接地线的范围内；（5）接地线装设完毕后，方准拆除抛线。
8、接触网作业时，对防护人员有何要求？答：防护人员在执行任务时，要思想集中，坚守岗位，履行职责；要认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号。
一旦中断联系，须立即通知工作领导人，必要时停止作业，防护人员的安全等级不低于三级。
9、《技规》对分相绝缘器的断、合、禁止双弓标及"T断"标"T禁止双弓"标的设置位置有何要求？答："禁止双弓"标距"断"标120m；"断"标距第一块分相绝缘器30m，距"合"标90m，"T断"标距第一块分相绝缘器105m，距"合"标165m。
10、攀杆作业时，应注意哪些安全事项？答：攀登支柱前要检查支柱状态，选好攀杆方向和条件，攀登时手把牢靠，脚踏稳准。
用脚扣和踏板攀登时要卡牢和系紧，严防滑落。
攀登支柱时要尽量避开设备，且与带电设备要保持规定的安全距离。
11、安全带的试验周期为多长？答：12个月。
12、工作票签发人在安排工作时，要做好哪些事项？答：（1）所安排的作业项目是必要和可能的；（2）所采取的安全措施是正确和完备的；（3）所配备的工作领导人和作业组成员的人数和条件符合规定。
13、突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过，如何显示手信号？答：突然发现接触网故障，需要机车临时通过时，发现的人员应在规定地点显示下列手信号：①降弓手信号昼间--左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；夜间--白色灯光上下左右重复摇动。
②升弓手信号昼间--左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动；夜间--白色灯光作圆形转动。
（人员在听到电力机车司机鸣的一短一长声回示声后应注意避车）14、接触网根据作业性质的不同，工作票有几种？各用于何处？答：根据作业性质的不同工作票分三种。
第一种工作票，用于停电作业；第二种工作票，用于间接带电作业；第三种工作票，用于远离作业即距带电部分1m及其以外的高空作业和较复杂的地面作业（如安装或更换火花间隙和地线，检修回流线、开挖和爆破支柱基坑等）。
15、当车梯放在道床、路肩上或作业人员超出工作台范围作业时，对高空作业人员人身安全有何要求？答：工作人员要将安全带系在接触网上，不得系在车梯工作台框架上。
车梯在地面上推动时，工作台上不得有人停留。
16、绝缘工具在每次使用前应做哪些检查？答：绝缘工具在每次使用前要仔细检查有否损坏，并用清洁干燥的抹布擦试有效绝缘部分。
应用2500伏兆欧表分段测量（电极宽2cm、极间距离2cm）有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于100MΩ，或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000MΩ。
17、在遇有雨、雪、雾或风力在5级以上恶劣天气时，需要进行停电检修或事故抢修时，应如何加强安全措施？答：应在作业范围前后再增加临时接地线各一组，并在加强安全监护的情况下，方可进行作业。
18、事故分为哪几个等级？答：分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故4个等级。
19、一般事故分为那几种？答：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
20、在160km/h以上区段作业时，补充作业安全措施有哪些？答：160 km/h以上区段应采用检修作业车作业。
当邻线有160km/h及以上运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业。
160km/h以上区段且线间距小于6.5m时，一般不进行车梯作业。
必须进行车梯作业时，若邻线有160km/h以上列车通过，车梯和人员必须提前下道避让。
21、在区间作业时，不同列车运行速度对作业现场防护距离有何规定？答：V≤120Km/h为800m，120km/h＜V≤160Km/h为1400m，160Km/h＜V为2000m。
22、在遇有接触网断线事故时，必须采取防护措施，在没有装设接地线以前应注意什么？答：任何人不得进入距断线落下地点10m范围以内。
23、提速区段对接触网的巡视工作有哪些安全规定？答：（1）在相关车站设置驻站联络员进行行车防护。
（2）巡视人员每行不少于两人且安全等级均不低于三级。
（3）巡视人员穿黄色反光防护服，不得在线路中间、线路上行走。
必须上道检查设备时，应与驻站联络员提前联系，确认本线和邻线无车后方可进行。
（4）巡视人员严禁侵入行车限界使用通讯工具。
（5）步行巡视一般应在160km/h以上列车（指动车组、动检车、直达特快、特快行邮专列，下同。
）通过时段以外的时间进行。
（6）每行巡视人员至少携带两台对讲机，分别与驻站联络员联系和监听车机联控信息。
（7）巡视人员应熟悉巡视期间所巡视区段通过的列车时刻。
（8）当收到本线列车或邻线160km/h以上列车通过信息时，应立即撤至距离列车运行线路钢轨头部外侧3米以外安全地点避车或双手抓牢防护网避车。
24、什么是弓网事故？答：由于接触网设备不良或受电弓状态不良造成接触网刮坏受电弓，或受电弓刮坏接触网产生的事故称为弓网事故。
由于接触网的原因引起的事故称刮弓事故。
由于电力机车受电弓的原因引起的事故称刮网事故。
25、接触网发生那些故障容易D类事故？答：施工、检修、清扫设备耽误列车，固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（指正线）。
26、我国电力机车使用的受电弓静态最高工作高度和最低工作高度是什么？答：最高工作高度6683mm；最低工作高度5183mm。
27、补偿器的a、b值在极限温度情况下应不小于多少？答：200mm。
28、何为接触网的状态修？答：状态修是以设备的实际运行状态作为控制目标的预防性维修方式。
29、XWP2－70T及QBZ2－25D各表示什么？答：XWP2－70T表示防污型悬式绝缘子。
破坏负荷70KN，T－表示耳环式。
QBZ2－25D，QB表示电气化铁道腕臂棒式绝缘子，Z－表示双重绝缘，2－表示重污区。
耐压25kv，D－表示大口径。
30、H H 、G 表示两种支柱类型，请说出字母及数字的意义。
答：H表示钢筋混凝土支柱，78表示垂直于线路方向的支柱容量78千牛米；8.2是支柱露出地面的高度8.2米；3是支柱埋入地下的深度3米；G表示钢柱，200表示钢柱的容量，单位为千牛米；15是钢柱的高度，单位为米。
31、每个接触网工区在夜间和节假日必须经常保持不少于多少人值班？答：12人。
32、红线的高度是如何规定的？误差是多少？答：红线的高度为钢轨顶面设计标高。
实际轨面标高与红线高程之差在任何情况下不得大于30mm。
33、对中心锚结线夹的安装高度有何要求？答：中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出0~20mm。
34、说出10种接触网的零件名称：35、说出10种接触网常用的工具：36、限界门的吊板下沿距地面的高度应为多少？答：4.5m。
37、接触网带电部分距固定接地物距离有何规定？答：正常情况下≥300mm，困难情况下≥240mm。
38、接触线拉出值有何规定？答：160km/h及以下区段：标准值：直线区段200－300mm；曲线区段根据曲线半径不同在0－350mm之间选用。
安全值：之字值≤400mm；拉出值≤450mm。
限界值：之字值450mm；拉出值450mm。
160km/h以上区段：标准值：设计值。
安全值：设计值±30mm。
限界值：同安全值。
39、根据接触网的工作特点，对接触网有哪些要求?答：(1)在各种恶劣环境条件下应能不间断供电，保证电力机车在最大运行速度时能正常取流。
(2)器材要有足够的强度和相应的抗腐蚀能力。
(3)零件要尽量标准化、系列化，扩大互换性。
(4)结构合理，方便施工和运营。
(5)发生事故后，通过抢修应能尽快恢复供电。
40、接触网运行和检修的主要内容是什么？答：接触网运行和检修的主要内容是对接触网设备进行巡视、检测、检查和维修调整，保证质量良好地、安全地向电力机车输送电能。
41、哪些地方应对接触网支柱设置防护桩？答：道口两侧、经常有机动车辆运行的场所、装卸货物站台上等易被碰撞的支柱，均应设置强度较高的防护桩。
其中，道口两边支柱防护桩的高度为2m。
42、接触网检测方式有哪几种？答：接触网检测方式有静态检测和动态检测两种方式。
（1）静态检测是利用测量仪器和工具等手段，在静止状态下测量接触网的技术状态；（2）动态检测是利用接触网检测车、巡检车、机车弓网动态检测装置等手段，在运行中测量接触网的技术状态；43、接触网停电作业时在作业区两端加挂临时接地线的目的是什么？答：接触网停电作业时，在作业区两端加挂临时接地线是为了防止变电所误送电、机车带电闯入无电区和消除感应电压对人体的危害。
44、接触网额定电压、最高工作电压、瞬时最大值和最低工作电压是如何规定的？非正常情况下不得低于多少kV？答：接触网的额定电压为25kv，最高工作电压为27.5kV，最低工作电压为19kV。
45、接触网有哪几部分组成？答：有接触悬挂、支持装置、定位装置和支柱及基础等四个部分组成。
46、什么是电气化铁道?电气化铁道有哪几部分组成?答：(1)采用电力牵引的铁道称为电气化铁道。
(2)电气化铁道由电力机车、牵引变电所和接触网三大元件组成。
47、昼间、夜间步行巡视和乘车巡视有何定量要求？答：昼间步行巡视每10天不少于1次；夜间步行巡视每季不少于1次；乘车巡视每月不少于1次。