施工便道规划方案修订稿
工程施工便道方案
工程施工便道方案一、前言随着我国基础设施建设的快速发展，工程施工便道作为临时交通工程的重要组成部分，其建设质量和标准日益提高。
本文旨在探讨工程施工便道方案的设计、施工及养护，以期为我国工程施工便道建设提供参考。
二、工程施工便道方案设计1. 路线选择工程施工便道路线应根据地形、地质、交通、环保等因素综合考虑，尽量避开地形复杂、地质不稳定、生态环境敏感区域。
同时，应充分考虑与永久性交通设施的衔接，确保施工便道与永久性道路的平顺过渡。
2. 技术标准工程施工便道技术标准应根据工程需求、地形地质条件、交通量等因素确定。
一般而言，工程施工便道可采用以下技术标准：（1）路面宽度：根据交通量确定，一般不小于 4.5m，如有特殊需求，可适当加宽。
（2）路面结构：可采用沥青混凝土、水泥混凝土、碎石等结构，根据工程需求及地形地质条件选择合适的路面结构。
（3）纵坡：一般不大于6%，特殊地段可根据实际情况调整。
（4）曲线半径：根据道路等级及地形地质条件确定，一般不小于25m。
3. 交通安全设施工程施工便道应设置必要的交通安全设施，包括标志、标线、护栏、视线诱导设施等。
此外，还应根据实际情况设置临时停车场、信号灯等交通组织设施。
三、工程施工便道施工1. 施工准备施工前应充分调查施工现场，了解地形地质条件，制定合理的施工方案。
同时，组织施工人员培训，确保施工安全、质量。
2. 路基施工路基施工应根据地形地质条件、路基结构要求进行。
施工过程中，应注意排水、加固、压实等环节，确保路基质量。
3. 路面施工路面施工应根据设计要求进行，注意铺设厚度、压实度、平整度等指标。
此外，路面施工过程中，应采取措施防止环境污染。
4. 交通安全设施施工交通安全设施施工应严格按照设计要求进行，确保设施安装牢固、规范。
四、工程施工便道养护1. 日常养护日常养护主要包括清扫路面、排水设施维护、交通安全设施检查等。
此外，还应定期检查路基、路面结构，发现问题及时处理。
便道施工方案报告(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国基础设施建设的不断推进，道路建设成为城市发展的关键环节。
便道作为道路建设的重要组成部分，不仅能够满足施工期间的交通需求，还能为周边居民提供便利。
本报告针对某道路建设项目，制定便道施工方案，以确保施工顺利进行。
二、项目概况1. 项目名称：某道路建设项目2. 项目地点：某市某区3. 项目规模：全长5公里，双向四车道4. 施工周期：预计6个月5. 便道建设内容：便道全长5公里，宽6米，包括路面、排水、照明、交通标志等。
三、施工组织设计1. 施工队伍：由具有丰富经验的施工队伍组成，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员等。
2. 施工机械：采用先进施工设备，如挖掘机、压路机、摊铺机、运输车等。
3. 施工工艺：采用流水线施工，确保施工质量和进度。
四、施工方案1. 便道设计- 路面结构：基层采用水泥稳定碎石，面层采用沥青混凝土。
- 排水系统：设置边沟、排水管、检查井等。
- 照明系统：沿便道两侧设置路灯，保证夜间通行安全。
- 交通标志：设置交通标志、标线等，引导车辆和行人安全通行。
2. 施工流程- 土方开挖：根据设计图纸，进行土方开挖，确保路基平整。
- 基层施工：铺设水泥稳定碎石基层，并进行压实。
- 面层施工：铺设沥青混凝土面层，并进行压实、切缝。
- 排水系统施工：安装排水管、检查井等，确保排水畅通。
- 照明系统施工：安装路灯，并进行调试。
- 交通标志施工：设置交通标志、标线等。
3. 施工质量控制- 材料检验：对水泥、碎石、沥青等材料进行检验，确保符合设计要求。
- 施工过程控制：对施工过程进行全程监控，确保施工质量。
- 质量验收：按照国家标准进行质量验收，确保工程质量。
4. 施工安全措施- 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
- 对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
- 定期进行安全检查，消除安全隐患。
五、进度计划1. 前期准备阶段：1个月- 人员、设备、材料准备- 施工现场布置- 施工组织设计审批2. 路基施工阶段：2个月- 土方开挖- 基层施工3. 路面施工阶段：2个月- 面层施工- 排水系统施工- 照明系统施工4. 交通标志施工阶段：1个月- 设置交通标志、标线5. 验收阶段：1个月- 质量验收- 工程结算六、成本预算1. 人工费：预计200万元2. 材料费：预计500万元3. 机械费：预计300万元4. 管理费：预计100万元5. 预留费用：预计100万元总计：1300万元七、效益分析1. 经济效益：便道建设能够满足施工期间的交通需求，降低施工成本，提高施工效率。
便道改建方案
4#便道位于云南省文山州富宁县剥隘镇境内，便道起点从国道 1624 处开始，沿既有乡村道路上坡，通往三工区作业场地 ,施工便道总长11.8Km。
5#便道从到 4#便道距平朗隧道进口 2Km 处分叉至平朗隧道 1#斜井处，总长 3km。
为满足施工所需对此便道进行改建，便道依山而建，多处因地势环境所影响，加之纵坡坡度较大，遇雨天便道有积水、淤泥，车辆通行不便，为使便道运行通畅，特采取以下措施进行改进。
1、施工便道根据重点工程分布、沿线交通条件、运量、地形条件，参照《云南省农村公路工程技术标准》 (JTD/T B01-2022)进行改建。
2、根据现场条件和施工平面布置图，施工便道主要对既有便道进行技术改造(其中包括整平、拓宽、加固及线形调整等)。
3、主、次便道均应平整坚实，要满足施工车辆的行车速度、密度、载分量等要求，并考虑与相邻标段便道的衔接，满足车辆运行要求；高填深挖地段的路基应作好防护，软土地基上的便道应满足变形和稳定性要求。
5、路面：采用泥结碎石路面，应保持道路直顺、干净、美观，路况完好，无坑洼，无落石，无淤泥，无积水。
各场(站、区) 、重点工程施工等大型作业区，进出场的便道 200m 范围应进行硬化，标准为： C20 混凝土、厚度不小于 20cm，并设置碎石或者灰土垫层，基础碾压密实。
6、道路排水：施工便道设单侧排水沟，沟底宽和深度不小于 30cm，确保排水畅通。
7、安全防护：土边坡处视现场情况设下挡和护坡。
4#、5#便道行进中有处高坡段，最大纵坡达到 12.8%，高差有 26m，雨季经过雨水浸泡，路面浮现坑洼，有淤泥和积水，车辆运行不力，造成便道阻塞，材料、车辆不能到达施工场地。
需要进行降坡处理，从坡顶开始直降 5m，使得坡度变成 10%摆布。
从国道方向向三工区工地方向开始逐渐降坡，按既有坡度进行整体开挖。
具体开挖方量及参数见附图。
降坡采用挖掘机开挖，用装载机将土方装入自卸汽车运输，弃于附近已征地沟内，并及时做好防排水设施。
施工便道用地规划方案范本
施工便道用地规划方案范本1. 引言本施工便道用地规划方案旨在对施工便道的用地进行合理规划，确保施工过程的顺利进行，既能满足施工需求，又能保障安全和环境保护。
2. 规划目标本规划方案的主要目标是：- 合理规划施工便道用地，确保施工过程的高效进行；- 保证施工便道的安全性，减少施工过程中的事故风险；- 减少对环境的影响，保障生态环境的稳定。
3. 规划原则根据上述目标，本规划方案遵循以下原则：- 合理利用现有场地资源，尽量避免占用农田和绿地等重要用地；- 依法合规，确保规划方案符合相关法律法规的要求；- 科学决策，依托专业技术和经验，进行合理的用地选择和布局。
4. 规划具体内容4.1 便道用地选址在确定施工便道用地的选址时，需要考虑以下因素：- 与施工区域的距离：便道应尽量靠近施工区域，便于施工车辆和人员的进出；- 基础设施：选址区域应具备供水、供电和排水等基础设施的条件；- 土地等级：尽量选择土地等级较低、生产力较弱的土地，避免占用优质农田。
4.2 便道用地布局便道的布局应考虑以下因素：- 效率与安全：便道的宽度、车辆通行能力等要满足施工过程的需求，确保施工车辆的顺利通行和作业安全；- 兼顾环保：减少对周边环境的影响，尽量避免破坏自然景观和生态系统。
4.3 便道用地管理便道的管理应执行以下措施：- 建立管理制度：明确便道使用的规范和要求，制定相关管理制度，确保施工便道的正常使用；- 定期维护检修：定期对便道进行巡查和维护，确保其通畅性和安全性；- 安全管理：加强施工便道使用单位的安全管理，保证施工人员和车辆的安全。
5. 监测与评估在规划方案实施过程中，需要进行监测与评估，以确保规划方案的有效性和合理性。
- 监测内容：可以对施工便道的使用情况、通行能力、安全性等进行监测；- 评估方法：可以借鉴专业评估机构的方法，通过定量和定性相结合的方式进行评估。
6. 总结与展望本施工便道用地规划方案在合理利用资源、保障施工安全、环境保护等方面进行了科学规划，能够为施工过程提供有效的支持。
工程施工便道方案
工程施工便道方案一、前言工程施工便道是指为了便于工程施工和运输而设置的临时通道，它是保障工程施工顺利进行的重要设施。
工程施工便道的设置必须符合《中华人民共和国道路交通安全法》和相关规定，保障施工人员和施工车辆的安全通行。
本方案将对工程施工便道的设计、施工和管理进行详细规定，旨在确保工程施工过程中的安全和顺利进行，同时也便于环境保护。
二、便道设计1. 便道布置便道应布置在离施工地点较近的位置，便于施工人员和车辆快速进出。
便道应与主要道路相连，并尽量保持直线通畅。
同时，便道入口应设置标志和提示牌，提醒驾驶员注意减速通过。
2. 便道宽度便道的宽度应根据施工车辆的数量和尺寸进行设计，并考虑到车辆的双向通行所需的宽度。
一般情况下，便道的宽度应在3米以上，确保大型车辆能够安全通过。
3. 便道路面便道路面应选择坚实、平整的材料，如碎石或沥青混凝土等，以便施工车辆的运输和操作。
路面应保持清洁，避免有杂物和积水堆积，以免影响车辆行驶的安全。
4. 便道标线和标志便道应设置明确的标线和标志，标示出车辆行驶的方向和车辆的通行规则，如禁止超车、限速等。
同时，便道的入口和出口处应设置警示标志和信号灯，确保车辆的安全进出。
5. 便道交叉口如果便道与其他道路或者交通要道相交，应设置交通信号和标志，确保便道的通行与其他交通的协调。
6. 便道照明便道应设置适当的照明设施，以确保夜间施工和车辆运输的安全。
照明设施应保证光线明亮，避免出现盲点和影响车辆行驶的情况。
三、便道施工1. 安全施工工程施工便道的施工过程中，施工单位应严格按照安全生产规定进行，确保施工人员的安全。
在施工现场应设置警示标志，限制外来人员和车辆的进出，避免发生意外。
2. 路面铺设便道路面的铺设应由专业的施工队伍进行，确保路面平整、牢固。
在路面铺设过程中，应注意材料的质量，避免出现裂缝或者塌陷，影响车辆的通行。
3. 标线和标志设置施工单位应按照设计要求进行标线和标志的设置，确保车辆通行的顺利和安全。
施工便道方案
施工便道方案
施工便道方案
为了提高施工过程中的效率和保证施工人员的安全，我们决定布置施工便道来方便材料的运输和施工机械的进出。
根据现场的实际情况和需求，我们制定了以下施工便道方案：
1. 方位选择：便道应尽量直接连接施工现场和材料堆放区，使得材料运输的路径尽量短，从而节约时间和劳动成本。
2. 材料选择：便道使用的材料应具备坚固、耐磨、防滑等特点，以确保施工人员和运输车辆的安全。
建议选择混凝土、砖石或预制板材作为便道的材料。
3. 宽度设计：便道的宽度应根据施工机械和运输车辆的尺寸来确定。
在考虑机械和车辆的行驶空间的同时，还要留出一定的安全间距，以防止不必要的事故发生。
一般来说，对于普通的小型机械和车辆，便道宽度可以在3-4米左右。
4. 排水设计：便道应具备良好的排水功能，以避免雨水或其他液体在便道上积聚，影响施工的正常进行。
可以通过设置坡度和排水沟等方式来实现便道的快速排水。
5. 固定方式：便道的固定方式也十分关键，可以采用混凝土浇筑后固定在地面上，或者使用卡榫连接。
在固定的过程中，要确保便道的稳固性和平整度，以减少施工人员和机械的摇晃和不稳定因素。
6. 警示标志：在便道的两侧和进出口处需要设置相应的警示标志，以提醒施工人员和其他人员注意便道的存在。
可以设置弯道、坡度等标志，同时在夜间还应设置照明设施，确保便道在夜间也能正常使用。
综上所述，我们的施工便道方案考虑了材料选择、宽度设计、排水设计、固定方式和警示标志等方面的问题，旨在提高施工效率和保证施工人员的安全。
在实际操作中，我们还将根据具体的施工现场情况进行调整和优化，以满足施工需求和安全要求。
便道整修施工方案
便道整修施工方案一、方案背景便道是城市交通基础设施的重要组成部分，通常用于行人和非机动车的通行。
随着城市发展和交通需求的增加，一些便道已经出现了损坏、破碎等问题，给行人和非机动车的通行带来了困扰和安全隐患。
为了提高便道的使用品质和安全性，本文提出了便道整修施工方案。
二、施工范围本次便道整修施工将覆盖市区内的主要便道路段，具体施工范围如下：•便道路段A：位于市中心的主要商业区，通行量大，便道面已出现破损情况；•便道路段B：连接市中心与居民区的主要便道，通行量大，便道面已出现沉降情况；•便道路段C：位于市郊的主要交通枢纽附近，通行量大，便道面已出现裂缝情况。
三、施工方案根据便道的具体情况和工程要求，本次整修施工将采取以下措施：1. 便道面修复对于破损、沉降、裂缝等问题比较严重的便道路段，将进行便道面的修复工作。
具体步骤如下：1.清理便道：使用清洁车辆清理便道表面的杂物和积水；2.刨除损坏层：使用刨路机刨除便道表面的损坏层，确保基底完好；3.检查基底：检查便道基底的稳定性和承载力，如有问题将进行修复；4.补充修补料：使用修补料填补便道表面的坑洞和裂缝，并进行充分压实；5.撒铺碎石：在修补料上撒铺一层碎石，提高便道的耐久性和抗滑性；6.滚压整平：使用滚压机对便道进行整平，确保便道面平整、光滑。
2. 交通标线维护交通标线是便道中重要的交通安全设施，本次整修施工还将对交通标线进行维护和修复。
具体步骤如下：1.清除旧标线：使用高压水枪或刮刀将便道上的旧标线清除干净；2.刷涂新标线：使用交通标线漆对便道进行重新标线，确保标线的清晰可见；3.标线养护：经过标线施工后，需要进行养护保护，避免施工后破损。
3. 绿化美化为了提高便道的环境美观度和绿化率，本次整修施工还将进行绿化美化工作。
具体措施包括：1.铺设花坛：在便道两侧适当的位置铺设花坛，增加绿化面积和美化效果；2.种植绿化植物：选择适应当地气候和环境的植物进行绿化种植，比如草坪、花卉等；3.设置景观照明：对便道进行适度的景观照明设计，提升夜间视觉效果。
施工便道实施方案
施工便道实施方案施工便道实施方案一、施工便道概述施工便道是指在建筑施工过程中为了方便施工人员出入施工现场而设置的通道。
它可以将施工现场与周边交通分离，确保施工人员的安全，并提高施工效率。
本方案将详细介绍施工便道的位置选择、设计原则、材料选择和施工要点。
二、施工便道位置选择1. 确保施工便道通畅，避免与周边交通和行人活动产生冲突。
2. 尽量选择离施工现场近的位置，减少施工人员的出入时间。
3. 考虑周边环境因素，如地形、道路状况等。
三、施工便道设计原则1. 设计合理的宽度，通常应能容纳两名施工人员同时通过。
2. 考虑施工便道的坡度，确保施工人员和运输车辆的安全。
3. 根据实际需要设置防护措施，如护栏、标志等。
4. 合理设置出入口，方便施工人员进出施工现场。
四、施工便道材料选择1. 主要材料：可以选择混凝土、沥青、砖石等坚固耐用的材料。
2. 表面处理：施工便道应进行适当的表面处理，以提高摩擦系数，防止滑倒事故的发生。
五、施工要点1. 施工便道的施工应在施工现场周边进行，避免阻碍周边交通。
2. 按照设计方案确定施工便道的宽度、长度和坡度，并进行标志标示。
3. 进行地面平整处理，确保施工便道的平整度。
4. 选用适当的材料进行施工，确保施工便道的牢固性和耐用性。
5. 在施工过程中，注意施工现场的清洁，并及时清理垃圾和杂物。
6. 施工便道的防护措施应随时保持完好，确保施工人员的安全。
7. 施工过程中，要进行临时交通标志的设置，提醒周边交通参与者施工现场的存在，确保交通秩序。
8. 特殊情况下，应采取合理措施保证施工便道的安全性，如增设临时护栏等。
六、安全注意事项1. 施工便道上应设置清晰的警示标志，并采取防滑措施，避免滑倒事故。
2. 施工便道应定期维护，确保其平整度和牢固性。
3. 施工现场要严格按照安全要求进行施工，保证施工人员的安全。
4. 在施工过程中，严禁施工便道上堆放材料和垃圾，以免影响交通和施工人员的行动。
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施工便道规划方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
临时便道施工方案
一、工程概况
按照招标文件及设计图纸要求，综合考虑现场实际情况，施工期间全线设置一条主施工便道，方便施工期间项目材料及施工车辆的运输通行，为满足文明施工需要，能有效防止扬尘，全线施工便道均采用水泥路面。
二、沿线地貌Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx路线范围内地形平缓，但地表附着物错综复杂，如排洪渠、农田、鱼塘、河道、民房建筑及养殖场、沙场。
三、便道施工节点工期安排
根据交地计划，xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx，本标段便道需分段实施，施工工期安排如下：计划在xxxxxxxxxxxxxxxxx之前完成。
施工便道进度计划横道图
四、工程特点及难点
1.标准化要求高：XXXXXXXXXXXXX工程质量标准高，管理要求严，安全文明及标准化施工要求高是本工程的特点。
2.征迁较为复杂：XXXXXXX穿越沙场、农田、养殖场、鱼塘、房屋、坟墓、街道等众多，征迁较为复杂。
3.临时道路投入及维护成本大：本工程用地以农田鱼塘为主，XXXXXX，XXXXX桥梁，全XXXXX遍布，既有横穿村道难以利用，既有排洪渠无法填平，需要自行填筑便道及搭设大量临时栈桥，材料投入、维护成本巨大。
4.施工干扰大：项目施工范围内，存在XXXXXXXXXXXXX在建工程，工程外部干扰较大，便道线位设计、施工组织较为困难。
五、施工便道规划
1.施工便道总体规划
1.本标段全线规划主要施工便道1条，主便道长XXXXXX里、宽XXX米，设置在线路XXXXX，为减少临时租地及尽可能减少对XXXXX施工的影响，便道线位紧邻征地线，根据现场地貌及本标段结构物分布情况，拟分XXX进行修筑；
施工需要，另修筑一条约XXXXXX的便道XXXX)；
3.施工主便道设计主要考虑标准化施工需求及XXXXXXX，仅在线路左侧布设，实际不能满足现场XXXXX箱梁施工需求，因而XXXXXX需XXXXX另行修筑一条XXXXXXX泥结碎石路面；。
2.施工便道段落划分
（1）第1段便道：
（2）第2段便道：
（3）第3段便道：
（4）第4段便道：
3.施工方案
(1)便道设计
本标段进场便道需能满足载重汽车和混凝土运输车通行要求，XXXXX，便道修筑后需做好日常保养工作，确保在任何情况下道路通畅、排水顺畅，且雨季不妨碍正常行车施工。
便道边坡坡率为1：，路面宽XX，土路肩宽XX。
便道基底碾压夯实后填筑XXX的级配碎石，基层填筑采用XXX水泥稳定碎石，厚度XXX，路面采用XXXX砼硬化，厚度XXXCM。
如图2所示:
图2
便道每隔50米，埋置DN300钢筋混凝土圆管涵，预防施工区积水的同时可供临时用电，临时用水管线穿过。
如图3所示：
图3
工程数量表：
（2）施工准备
○1、踏勘施工便道：便道施工前，根据红线用地图实地查勘便道的平面布置，进一步优化便道平面布置。
○2、管线排查：在便道施工前，必须探明临时用地范围内的地下管线的埋设位置及其走线。
结合初步设计资料并联系物探单位对管线进行进一步排查，与管线隶属单位做好迁改对接工作。
○3、测量放线：施工便道两侧边线用全站仪货RTK放好点位拉线布设三角旗，并复测便道范围内的原地面标高，根据原地面标高完善便道纵断面设计。
○4、便道施工前：完成对参与施工的全部人员进行技术交底、安全交底，明确人员岗位及各个岗位的职责和安全生产责任。
○5、原地面处理：在已浸水的农田、鱼塘、在施工前进行排水，然后采用挖机清淤，用砂砾石换填碾压密实。
其他地段如树木、灌木丛、杂草、建筑垃圾等进行砍伐和清理，清表深度不小于30CM。
对树根或石头建筑基础造成的坑穴填平压实；对机械不能处理的部位进行人工清除。
（3）摊铺集料及碾压
○1、集料：级配碎石混合料与水泥稳定碎石混合料严格按配合比在料场集中拌和，在正式拌制混合料之前，必须先调试设备，进行试样；运输采用汽车运输，推土机及平地机摊铺，振动压路机碾压。
○2、摊铺：用两台摊铺机进行先后梯队交错排列进行半幅全宽摊铺。
摊铺后紧跟进行碾压，不应超过2小时。
要严格控制碾压含水量，在最佳含水量±1%时及时碾压。
首先用振动压路机振压2～3遍，之后用18～21吨的压路机碾压3～5遍，最后用9～25吨胶轮压路机洒水碾压成型封面。
当天施工结束后要做横缝，横缝处用与摊铺层同厚的木方支挡，挡板外多铺2～3M的混合料，供压路机碾压用，继续施工时撒去挡板，
清除挡板外的混合料。
洒水车洒水并塑料布覆盖养生，使基层表面始终处于湿润状态。
（4）混凝土路面层施工
○1、路面铺筑前准备：在铺筑水泥混凝土路面前，应将基层上的符石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁，并整理排水设施，每50米预埋DN300钢筋砼管涵。
基层如有车辙、松软及其他不符合规定要求部位。
均应翻挖、清除，并以同类混合料填补重新整型、碾压，并符合密实度的要求。
○2、立模板：根据测量放出的线位及标高，安装边模板。
拟采用[30槽钢用做边模板，按预先规定的位置安放在基层上，两侧用铁钎（20钢筋，每根长60CM，间距固定槽钢）打入基层以固定位置。
○3、混凝土铺筑：混凝土采用XXX商品混凝土，由混凝土罐车运输至现场。
混凝土到现场直接可分摊到基层上，进行人工摊铺，摊铺过程中没15M~20M设置一道伸缩缝。
摊铺好的混凝土料，应立即用配套的排式振捣机进行匀速振捣。
振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”的次序移动，不应混用，以免造成混乱而发生漏振。
每次移动位置的距离应不大于振动棒作用半径R的倍。
一般振捣棒的作用半径为30～40CM。
每一插点振捣时间以20～30秒为宜，一般以混凝土表面呈水平并出现均匀的水泥浆和不再冒气泡为止，不显着下沉，表示已振实，即可停止振捣。
○4、表面修整与防滑措施：混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。
并进行粗光，而后再用拖光带横向轻轻拖拉几次。
为了保证行车安全，使混凝土表面有粗糙抗滑表面，在抹面后的面层上用压纹机压出深5~6MM的横槽。
○5、养生：为防止混凝土中水蒸发过速而产生缩裂，并保证水泥水花过程的顺利进行，混凝土应及时养生。
采用草袋保养，即当表面已有相当硬度，用手指轻压，不出现痕迹开始盖上草袋，保温养护14天左右。
八、安全保证措施
1、施工便道在危险地段设置防撞墙或护栏，在急转变、大坡度、靠近居民区地段设置警示标志。
2、施工便道派专人进行检查、维护与养护，确保安全、畅通、平顺和无扬尘。
通往各项目部和工点的岔道口处，设置醒目规范的指示标识，并注明相应距离，主要的交通路口必要时设标志、标线，并视现场实际需要派专人指挥、疏导交通。
3、严格按照各规章制度的规定进行施工。
4、从事特殊作业的人员必须具备由国家相关部门频发的有效专业上岗证件。
九、文明施工保证措施
1、所有施工设备符合国家环保规定，对于污染严重的设备不得投入使用。
2、施工、生活垃圾、废料、开挖土方集中堆放严禁随意倒置便道两侧或河道中，场地内外露土方覆盖做好防尘措施。
3、施工无关人员禁止进入施工场地。
4、现场材料下垫上盖，规整归类码放整齐。
5、现场施工人员服装整齐，标识标牌保持干净清晰。