盾构法培训01(隧道防水)
盾构隧道防水设计要点
盾构隧道防水设计要点引言盾构隧道是一种常见的地下工程建设形式，广泛应用于城市轨道交通、水利工程等领域。
由于处于地下水位以下，盾构隧道面临着严重的防水问题。
因此，本文将围绕盾构隧道防水设计要点展开讨论，旨在为相关工程提供参考和借鉴。
防水设计的重要性盾构隧道防水设计的重要性不言而喻，主要表现在以下几个方面：1、保障运营安全：防水设计不良可能导致隧道内积水，影响列车运行安全，甚至引发事故。
2、保护结构安全：水渗透会对隧道结构造成损害，影响其使用寿命和安全性。
3、维护城市环境：防水设计不当可能引发地下水污染，影响城市环境。
4、提高工程效益：合理的防水设计可减少维护成本，提高工程的综合效益。
盾构隧道结构分析盾构隧道主要由盾构机挖掘的岩石或土壤圆形断面构成。
由于盾构机在推进过程中，前方会形成一定的超挖，因此隧道断面呈椭圆形。
在防水设计中，应注意隧道结构的稳定性、可靠性以及变形控制等方面。
防水材料选择在盾构隧道防水设计中，防水材料的选择至关重要。
目前，常见的防水材料包括高分子材料、防水卷材、防水涂料等。
具体选择哪种防水材料，应根据工程的实际情况和要求进行综合考虑。
防水设计要点盾构隧道防水设计要点包括以下几个方面：1、结构自防水：通过优化隧道结构设计，提高其自身防水能力。
例如，在隧道衬砌混凝土中添加适量外加剂以增强其抗渗性能。
2、附加防水层：在隧道衬砌表面设置一层附加防水层，以增强整体防水效果。
常用的附加防水层包括防水卷材、防水涂料等。
3、排水系统设计：合理设计隧道内部的排水系统，确保积水能够及时排出，避免积水对隧道结构造成损害。
4、接口防水：针对盾构机挖掘和装配过程中形成的接口，应采取有效的防水措施。
例如，在接口部位增设止水带或密封胶等。
5、监控与维护：在防水施工过程中及运营期间，应对隧道防水状况进行实时监控，及时发现并处理渗漏问题，确保隧道防水系统的稳定运行。
注意事项在盾构隧道防水设计过程中，以下事项需引起设计人员的注意：1、充分考虑当地地下水文条件、地质条件以及工程要求，选用适合的防水材料和设计方案。
盾构隧道防水施工措施方案
盾构隧道防水施工措施（中铁四局集团有限公司）李懂懂一1、引言：本文主要阐述盾构施工中对隧道防水的措施，使隧道防水作业处于受控状态，确保工程质量符合规定要求。
二、工程概况：本标段共有两站（尹山湖中路站、东方大道站）三区间（邀湖路站〜尹山湖中路站区间、尹山湖中路站〜东方大道站区间、东方大道站〜独墅湖南站区间）和电缆通道（尹山湖中路主变电所35KV电缆通道）。
车站及电缆通道采用明挖法施工，区间采用盾构法施工。
三、质量要求：a、整个标段区间盾构隧道应满足国标二级防水标准，同时满足初步设计技术要求的隧道上半部不允许渗漏水，结构表面偶见湿渍及隧道下半部、洞门及联络通道允许有少量漏水点，不得有线流和漏泥砂，实际渗漏量小于0.1L/m2-d。
b、隧道渗水量每昼夜不超过0.06升/平方米；任意100平方米每昼夜渗水量W10升。
隧道顶不允许滴水，侧面允许有少量、偶见湿渍，即隧道内总湿渍面积W4/1000总表面积，任意100m2隧道内表面的湿渍不超过4点，任一湿渍面积W0.15平方米。
衬砌接头不允许漏泥砂和滴漏，拱底块在嵌缝后不允许有渗水。
四、引用规范与依据:《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)本行业工法及先进成熟的施工技术；我公司在苏州2号线的施工经验。
五、施工中的防水、防渗措施5.1盾构进、出洞防水施工盾构出洞时，为防止泥沙及水的涌出，需设置帘布橡胶圈，出洞装置包括帘布橡胶板、圆环板、扇形板及相应的连接螺栓和垫圈。
安装顺序为帘布橡胶板一圆形板一扇形板，自上而下进行。
安装时圆形板的压板螺栓拧紧，使帘布橡胶板紧贴洞门，防止盾构出洞后同步注浆浆液泄漏。
盾构出、进洞处，车站与隧道的连接构造---钢筋砼洞圈未浇捣或未达到设计强度前，设置衬砌拉紧装置，即将近洞口的10环衬砌用［14槽钢沿隧道纵向拉紧。
［14设置在管片的起重螺母处，用①50圆柱管螺纹加乂36螺栓将［14可靠地栓紧在管片上，以防止洞口衬砌环缝松驰、张开并造成漏水。
盾构防水讲座
冲洗各种机械进行保养。
盾 构 隧 道 防 水 技 术 讲 座
化学注浆材料
聚氨酯注浆的特点是遇水 发生化学反应而放出气体， 使材料发泡膨胀，渗入构筑 物或地基裂隙中形成不透水 的凝胶物质，最终硬固物的 容积大、强度高、抗渗性好。 聚氨酯浆液的主剂是多异氰 酸酯与聚醚制成的预聚体， 它不遇水不反应，稳定性良 好。
盾 构 隧 道 防 水 技 术 讲 座
防水的总原则
⑴ 以防为主，以堵为辅。 ⑵ 任何建筑物或地下工程的防水均以外防水的效果为 好。（即迎水面防水）
盾 构 隧 道 防 水 技 术 讲 座
Hale Waihona Puke 允许渗漏量与防水等级衡量地下工程技术水准的一个重要指标，就是工 程的渗漏量。 漏水量是划分漏水程度的定量指标。 地下工程防水等级
刚性接头是将止水钢板分别焊在井壁与衬砌（于
井圈位置的）背面的预留钢板上，整圈密封，再外
浇砼环箍，柔性接头是在衬砌与井之间用止水带， 柔性浆液注浆等柔性法处理接头。
盾 构 隧 道 防 水 技 术 讲 座
四、衬砌回填注浆
盾 构 隧 道 防 水 技 术 讲 座
回填注浆的作用
回填注浆是用适当的注浆材料，对盾构盾尾
盾 构 隧 道 防 水 技 术 讲 座
丙凝浆液及凝胶体的性能
浆液具有良好的渗透性，在细纱层也较容易注入。 凝胶时间可以准确的控制，在地下水流速较大时，可 采用瞬凝浆液堵水。 凝胶体抗渗性能好， 凝胶体抗压强度低。。 耐久性较好。
盾 构 隧 道 防 水 技 术 讲 座
浆液配比
溶 液 用量
名称与简称 丙稀酰胺AAM 甲 亚甲基双丙稀 酰胺MAMB或 甲醛溶液 Β －二甲氨基 丙DMAPN或三 乙醇胺 氯化亚铁或硫 酸亚铁 作用 主剂 交联剂 比重 0.6 0.6 配比Ⅰ 11.4％ 0.6％ － 还原剂 0.87 － 0.6～1.2％ 强还原剂 1.93 － － 铁氰化钾 水 H2 O 乙 液 过硫酸铵AP 水 H2 O 引发剂 缓凝剂 1.89 1 1.98 － 37.4% 0.6％ 49.4％ 配比Ⅱ 10％ 1％ － － 1％ 0.4％ － － 37.6% 0.5％ 49.5％ 配比Ⅲ 9.5％ 0.5％ 1％ 0.4％ 0.4％ 0.06‰ 0.06‰ 0.06‰ 39% 0.5％ 49.5％ 易吸湿、易分解 少水溶液会徐徐分 解 易吸湿、易氯化 稍有腐蚀 性质 易吸湿，易聚合 与主剂交联
盾构法隧道工程防水施工工艺标准
盾构法隧道工程防水施工工艺标准概述在盾构法隧道工程中，防水工程是至关重要的一环，它直接关系到隧道的使用寿命和安全性。
因此，建立和执行科学的防水施工工艺标准对于保障隧道的质量至关重要。
施工前准备在进行盾构法隧道工程防水施工前，需要进行充分的准备工作。
这包括确定施工技术方案、准备施工材料、控制施工环境等。
同时，需要对施工人员进行培训，确保他们了解施工工艺标准并能够正确操作施工设备。
施工工艺流程1. 表面处理在进行隧道防水施工前，需要对隧道的表面进行处理，确保表面干净、平整，能够更好地与防水材料粘结。
通常采用清洗、打磨等方式进行表面处理。
2. 底部垫层施工首先需要在隧道底部进行垫层施工，这一步可以有效阻止地下水或污水渗透入隧道内部。
常用的垫层材料包括水泥砂浆、沥青等。
3. 防水材料涂刷选择合适的防水材料进行涂刷是隧道防水的关键步骤。
施工过程中需要确保防水材料的均匀性和完整性，防止出现漏水现象。
4. 防水材料固化涂刷完防水材料后，需要等待一定时间让防水材料固化。
固化时间的长短取决于具体的防水材料种类和环境条件。
5. 防水层质量检测完成防水层施工后，需要对防水层进行质量检测，确保防水效果符合设计要求。
常用的检测方法包括压水试验、渗透试验等。
6. 防水层保护最后需要对已经完工的防水层进行保护工作，避免因外部环境或操作不慎造成损坏。
常用的保护措施包括设置防水层保护层、避免机械碰撞等。
施工注意事项•施工人员应严格按照施工工艺标准操作，避免操作不当带来的质量问题。
•在施工过程中要及时清理施工现场，避免杂物污染防水材料。
•坚持定期检查防水层的状况，确保隧道的防水效果。
结语盾构法隧道工程防水施工工艺标准的建立和执行对于隧道的质量和安全性至关重要。
通过科学的施工流程、严格的质量控制和合理的保护措施，可以有效提高隧道防水的可靠性和持久性。
在未来的隧道建设中，我们需要不断总结经验，不断优化工艺标准，为建设更安全、更可靠的隧道贡献力量。
盾构法隧道施工的防水技术
若管 片接缝 间存在 高 差时采用嵌缝方式进行嵌 缝 。具体如 图２ 所示。
（ １ ） 连 接 螺 栓孔 防水
（ 二） 防 水原 则
图２接缝间存在 高差时嵌缝 图
在盾构 隧道区间施工 的过程 中， 要满足上述的防水标 准 ， 做好 隧道的
４ 、 连接螺栓孔、 注浆孔 、 管片手孔防水
施 工技术 与应 用
盾构法 隧道施工 的防水 技术
雷泽鸿
中铁 十 一 局 集 团城 市 轨 道 工 程 有 限公 司
湖 北 武 汉
４ ３ ０ ０ ７ ４
摘要 ： 在盾构法隧道施工 中， 防水技术 的处理是保证施工质量的关键。如果防水处理不好会给人们的生命财产安全带来巨
大的威胁。文章结合 武汉市轨道交通 四号线一期工程 第二标段盾构 隧道 区间施工方案， 详细论述 盾构法 中的防水施工工艺， 以 供广 大同仁共 同参考 。 关键词 ： 盾构法 隧道 施工 防水技术 在隧道施工中 ， 最关键的就是要做好 防水措施 ， 以防止在使用过程 中
防 水要 求 。
一
管片连接缝 的防水也是 区间隧道防水的重要环节 ，为提高接缝 防水
的效 果 ， 接缝 处 设 置 多 孔 特殊 断 面 的 弹性 橡 胶 密 封 垫 。
密封垫 由三元乙丙橡胶制成 ， 可构耐久性好的防水线。对弹性密封垫 还要做好以下几方面的工作 ： （ １ ） 防水材料 的安装制定专项的作业指 导书， 并要求 在施 工中必 须严
的 明 显漏 水 点要 用 快 硬 水 泥埋管引水（ 或 注浆 ） 。嵌
允许表面有少量、偶见湿渍 ； 隧道内表面潮湿面积４４ ／ １ ０ Nhomakorabea０ ０
总 内表 面 积 ；任 意 ｌ Ｏ Ｏ ｍ 内表 面积 上 的湿 渍 不 超 过 ４处 ，而 ２
盾构培训课件
建立定期的安全检查制度，对施工现场、设备、人员等进 行全面检查，及时发现和排除安全隐患，确保施工过程的 顺利进行。
危险源辨识与风险评估方法
危险源辨识
通过对盾构施工现场的深入调查 和分析，识别出可能导致安全事 故的危险源，如设备故障、地质
条件变化、人为因素等。
风险评估
针对识别出的危险源，采用科学 的风险评估方法，对其可能导致 的后果和发生概率进行评估，确 定风险等级，为后续的风险控制
盾构机日常检查与维护保养
01
02
03
盾构机日常检查
列出日常检查的项目、检 查方法及注意事项，如液 压系统油位、电气系统接 线、刀具磨损情况等。
盾构机定期维护
阐述定期维护的周期、维 护内容及注意事项，如更 换液压油、清洗散热器、 检查紧固螺栓等。
盾构机保养流程
介绍保养流程的步骤、保 养标准及保养过程中的注 意事项，如清洗机身、更 换滤芯、加注润滑脂等。
提高实践能力和解决问题的能力
鼓励从业人员通过参与实际项目和案例研究，提 高自己的实践能力和解决问题的能力。
3
加强团队合作和沟通能力
强调在盾构施工中，团队合作和沟通能力的重要 性，建议从业人员注重培养自己的团队协作精神 和沟通技巧。
THANKS
感谢观看
03
盾构机操作与维护
Chapter
盾构机操作系统介绍
盾构机控制系统
讲解盾构机控制系统的组成、功能及工作原理，包括主控系统、 液压控制系统、电气控制系统等。
盾构机导航系统
介绍导航系统的组成、功能及工作原理，包括导向系统、姿态测量 系统、位置测量系统等。
盾构机数据监测与记录系统
阐述数据监测与记录系统的组成、功能及工作原理，包括传感器、 数据采集与处理模块、数据存储与传输模块等。
地铁工程盾构隧道防水施工工艺工法
地铁工程盾构隧道防水施工工艺工法1刖言1.1工艺工法概况盾构隧道防水采取以结构（管片）自防水为主，外防水（附加防水）为辅的防水原则。
关键是处理好管片的接缝的防水，以及螺栓孔、壁后注浆孔、管片背后注浆等的防水作业。
1.2工艺原理盾构隧道防水施工主要是管片砼采用高抗渗高强度等级的混凝土，管片拼装成封闭的圆型隧道，达到自防水效果；首先在管片外侧设置弹性密封垫，构成接缝的主要防水措施；再辅以在盾构千斤顶顶力影响范围外进行，综合考虑隧道稳定性，掘进等作业的影响，在管片衬砌内侧缝隙之间以高模量聚氨酯胶或氯丁胶乳水泥嵌填，以达到辅助防水目的。
2工艺工法特点2.1施工可操作性强，集中作业，适应性强。
2.2操作简单，安全可靠。
2.3标准化作业、施工周期快。
2.4防水效果好。
3适用范围适用于盾构隧道防水施工。
4主要引用标准4.1《地下工程防水技术规范》（GB50108）；4.2《地下防水工程质量验收规范》（GB50208）；4.3《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299）；4.4《地铁设计规范》（GB50157）;4.5《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204）;4.6《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）4.7《混凝土耐久性设计与施工指南》（CCES0）1。
5施工方法5.1管片砼采用高抗渗高强度等级的混凝土，管片拼装成封闭的圆型隧道，达到自防水效果。
5.2在管片外侧设置弹性密封垫，构成接缝的主要防水措施。
采用多孔型三元乙丙弹性橡胶弹性密封垫并在表面采用复合遇水膨胀橡胶，在千斤顶推力和螺栓拧紧力的作用下，管片间的三元乙丙弹性橡胶密封垫的缝隙被压缩，起到防水的作用。
5.3嵌缝作业应在盾构千斤顶顶力影响范围外进行，综合考虑隧道稳定性，掘进等作业的影响，安排在工作面后100米左右范围内进行。
隧道嵌缝除变形缝、盾构进出洞以及联络通道两侧各25环做环纵缝整环嵌缝，其余段落嵌缝范围为拱顶45度、拱底90度范围。
盾构法隧道施工培训教材-管片拼装技术
编辑课件
7-3 成环隧道的直径
• 成环管片外径为Ø 6200mm； • 成环管片的内径为Ø 5500mm。 • 管片拼装成环一共由6块管片
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3-1 管片涂料制作的材料
分为： • 1、丁腈软木橡胶传力衬垫； • 2、橡胶膨胀止水带； • 3、包角腻子； • 4、胶水； • 以上管片涂料的材料进场和使用必须拥有质保书，并对每一项进
行相应的材料复试，其复试报告必须合格后，方可使用。
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3-2 管片防水涂料的制作
对管片涂料制作分为以下几步： • 1、用胶水粘贴防水橡胶膨胀
• 管片架子上粘 贴4块橡胶皮， 保护管片，防 止管片受力不 均影响管片质 量。
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1-3 管片防雨设施
• 管片堆场放置移动遮 雨棚。
• 可以在雨天中用来遮 雨，并在雨天中可进 行管片涂料工作。
移动遮雨棚
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1-4 管片遮盖防雨油布
• 在下雨天中，用油布遮盖管片，对管片的止水带起保护作用。 • 橡胶膨胀止水带遇水膨胀，失去止水效果。
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• 一、管片进场验收 • 二、管片分类 • 三、管片涂料制作 • 四、管片连接件 • 五、管片的垂直运输、水平运输 • 六、盾构推进同步注浆作业 • 七、管片拼装成环 • 八、管片超前量的制作 • 九、管片修补
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7-1 管片拼装形式
• 一般分为三种：1、为通缝拼装；2、错缝拼装；3、通用楔形管片拼装。
• 管片吊卸必须小心轻放，防止管片 被撞坏，影响管片的质量。
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构粘结，封闭多孔的低密度砼。
拌浆桶
手揿注浆泵
液压注浆泵 电动齿轮注浆泵
注浆管路和球阀
注浆设备
堵漏项目施工。
双液浆液配比：（1M3） 浆液配比 材料名称 水（T） A液 B液
水泥（T） 稳定剂（T）膨润土（T） 水玻璃（T）
规格
重量比
自来水
0.48
普硅32.5
0.6 0.006 0.06
波美度为35度
0.27
注浆初期，孔的吸浆量大，采用水泥－水玻璃双液 注浆，缩短凝结时间，控制扩散范围，以降低材料消耗和 提高堵水效果。当注浆压力和进浆量达到设计要求时，则 可停止注浆。
以防为主，以堵为辅。 任何建筑物或地下工程的防水均以外 防水的效果为好。（即迎水面防水）
• 1）管片背侧面的防水。 • 2）管片接缝面的防水处理。 • 3）隧道嵌缝是接缝防水的又一道防 线。
盾构进洞井接头注浆示意图
1020
回填注浆是用适当的注浆材料，对盾构盾尾的间隙和由 掘进产生的扰动范围迅速填充，以防止地层下降并使作用于 隧道的土压力得以均布。 回填注浆材料应充分回填到管片背部，形成一定厚度的 充填层，以防止隧道偏心受压，接缝张开而造成漏水，充填 层本身也应作为防水层起作用。
2）双液注浆（水泥、水玻璃）
采用水泥－水玻璃注浆，能克服水泥单液注浆的
弱点，如凝结时间长，时间不易控制，结石率低等。
由于水玻璃浆材货源广，价格低，凝胶强度高，
凝胶时间可在瞬时至十分钟内变化，且对环境几乎没 有污染，所以应用范围较为广泛，如铁道、建筑、煤 炭、人防等领域。它是所有注浆材料中耗材量最多的 一种。这种材料大量用于盾构隧道推进过程中的防水
衡量地下工程技术水准的一个重要指标，就是工程 的渗漏量。 漏水量是划分漏水程度的定量指标。
防 水 等 级 一 二 三 级 级 级 标 准
不允许渗水，管片无湿迹 不允许漏水，管片有少量、偶 见的湿迹 有少量漏水点，不得有线流和 泥沙，每昼夜漏水量（0.5L/M2）
四 级
有漏水点，不得有线流和漏泥 沙，每昼夜漏水量（2L/M2）
盾构推进二次注浆及补压浆示意图
1018
1007
1）单液水泥浆 水泥注浆是通过一定的注浆压力，使浆液在介质中，发挥填充和水化作 用，从而达到堵塞空隙、截断水路的目的。
水泥作为注浆材料具有来源丰富、价格低廉、浆液结石强度高、抗渗性 能好、耐久性强等优点。水泥强度等级一般不低于32.5Mpa。
单液水泥浆是指用单液注浆系统进行注浆的水泥浆液，这种单液水泥浆 具有上述种种优点。 但是水泥浆液初、终凝时间长，胶凝时间不能准确控制，浆液早期强度 低，强度增长慢，易沉淀析水等，因此使用范围受到一定的限制。适用于隧 道井接头注浆、隧道补压浆等浆液凝结速度要求较慢的场合。 单液浆液配比：（1M3） 材料名称 规格 重量比 水（T） 自来水 0.48 水泥（T） 普硅32.5级 0.6 0.006 0.06 稳定剂（T） 膨润土（T）
3）环氧树脂注浆材料
环氧树脂作为注浆材料，对砼裂缝进行修复，
有较好的效果。随之各国对这种灌浆材料展开了研 究，这种浆材的应用范围越来越广。从单一的砼裂 缝补强，发展到基岩断层破碎带及泥化夹层的灌浆 处理，以及软弱基础的稳定补强等用途。这种材料
在我国注浆工作中也得到了广泛的应用。
适用于干燥或潮湿环境中的砼或超细裂缝的结