完整word版东风汽车公司的整车物流管理系统
东风汽车公司的整车物流管理系统
中软冠群在ES/1系统的基础上开发出整车物流管理系统，并采用条码管理对数据进行实时收集，对东风汽车股份有限公司的汽车生产入库、整车平面仓储、销售流程控制、整车运输、整车各种改装、退换流程提供了有效的实时管理控制，大幅度提高了东风汽车的整车管理水平，使东风汽车获得了切实的经济效益和社会效益。
挑战东风汽车股份有限公司（以下简称东风汽车）从事东风系列轻型汽车、东风康明斯系列柴油发动机的开发、设计、制造和销售业务。
东风汽车是东风汽车公司成立的上市公司，现拥有汽车分公司、柴油发动机分公司、铸造分公司等三家分公司，此外还拥有东风裕隆汽车销售有限公司51％的股权和东风康明斯发动机有限公司50%的股权。
在日常的生产、经营和管理活动中，东风汽车面临的最大挑战是运营管理，这是因为整个管理过程涉及到许多因素，主要包括：整车的物流运输生产计划（从生产入库、库存管理、销售出库、运输、经销商到最终客户接车）、生产计划的分解、生产过程中的JIT控制、原材料和半成品的准时供应等。
为顾及上述所有因素以及管理好5家子公司的生产运营，东风汽车必须采取科学的解决方案，以使整个公司实现无缝运营。
解决方案为实现上述目的，东风汽车经过考察比较，最终选用了中软冠群公司的ES/1 SuperLogistics系统。
ES/1 SuperLogistics系统具有端对端企业生产与物流管理的能力，符合东风汽车的管理需求。
一、整车物流管理● 条形码功能采用ES/1 SuperLogistics系统，东风汽车能通过条形码扫描管理所有车辆，包括车辆入库、移库和出库。
车辆经过入库扫描后，系统依据设定的规则，会自动产生并打印入库建议单，司机依据入库建议单指定的库位即可入库，无需人工干预。
入库建议规则保证同一车型、同一颜色的车辆被放在同一排，该建议可根据车长和库位情况计算存放的数量，使仓库空间利用率达到最大。
此外还可设定每个库区存放的车型种类，根据设定库位优先级来寻找库位，保证车辆放置井然有序。
东风汽车物流管理解决方案成功实施案例
东风汽车物流管理解决方案成功实施案例在汽车行业，东风汽车股份一直重视信息化建设。
为了更好地发挥自身优势，实现东风汽车股份公司整车物流治理的信息化，东风汽车股份实施了中软冠群的整车物流管明白得决方案。
并对解决方案提出了目标要求，要求以条码为信息载体，实现整车仓储的自动化治理，提高治理效率，充分共享和跟踪车辆信息，以满足市场的快速变化对信息准确、及时的要求。
方案总体结构中软公司依照汽车行业物流治理的特点及东风汽车股份的目标要求，把整车物流管明白得决方案基于ES/1 Logistics产品的强大物流治理系统基础上，使用ES/1自身的开发平台，开发出了整车物流管明白得决方案。
同时，此方案以整车仓储自动化治理、运输治理为中心，涵盖汽车的生产治理、库存治理、销售治理和财务治理，并可向ES/1 Logistics 和ES/1 Manufacturing任意扩展，形成汽车行业的供应链SCM整体解决方案。
通过全方位的条码扫描替代人工录入来治理所有仓库库存，实现依照规则自动建议入库位置、自动建议出库位置，达到最大化利用仓储空间和幸免库区内倒车的治理成效，并通过库间倒车跟踪和长途运输跟踪来操纵车辆运输时刻和幸免车辆缺失，从而大大提高汽车行业整车物流的治理水平，减少庞大的治理费用。
该方案以生产治理为起点，采纳适合汽车行业的重复生产模式来治理生产作业的进度打算，并通过此打算自动生成车型与底盘号的对应关系，而无需人工爱护。
此方案治理销售订单、运单、销售发票、应收账款，并可治理和操纵在经销商仓库中的库存，保证企业资金顺畅，幸免财务风险。
功能和特点·所有车辆采纳条码治理，车辆入库和出库治理全部通过条码扫描实现。
·入库扫描后依据规则设定系统自动产生和打印入库建议单，司机完全依据入库建议单指定的库位即可入库，无需人工干预。
·入库建议自动依照设定库位优先级来查找库位，保证车辆放置紧凑有序。
·出库依照先进先出原则，系统自动依照车辆入库时刻先后顺序给出所要出库车型的出库建议，司机依照出库建议按顺序领取车钥匙并提车。
东风汽车的物流网络信息化
2017/2/22
东风汽车的物流网络信息化
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2017/2/22
东风汽车的物流网络信息化
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东风汽车的物流网络信息化 10
JIT生产模式
2017/2/22
ES/1系统在东风汽车公司的实施 为其带来了如下改变
储运部门方面，通过对车辆入库自动化管理，提高了仓 库管理的准确性及效率。 销售部门方面，通过与储运部门的信息集成，可以准确 了解车辆的库存管理情况、近期的生产情况，并按照库 存情况协调销售，加大存货量的车辆的销售力度，最大 限度的降低车辆库存，减少库存积压。 生产部门方面，形成了以销售制定生产、然后以生产推 动销售的大循环，即减少 了库存积压 ，又加快了生产 节奏，提高了东风汽车的市场竞争力。 总之，ES/1解决方案使东风汽车的整车物流管理达到 国内一流水平，取得了明显的成效，仅仓储费用一项，就 使东风汽车每年400万的临时仓储费至少节约了1/3。
2017/2/22
东风汽车的物流网络信息化
8
在ES/1系统下的整车物流管理
条形码管理
全线追踪功能
智能的运输分配 和运输跟踪管理
• 通过条码扫描管理所有车辆包括车辆出库入库,实 现根据规则自动建议入库位置，无须人工干预
• 能够对车辆进行单件管理，并可通过底盘号查询 车辆的来源和去向 • 可以跟踪每辆车的在途情况,以及检查车辆实 际到达目的地和返回公司的日期是否符合系 统计算出的日期要求。
2017/2/22 东风汽车的物流网络信息化 11
思考题
• 1.物流网络信息化有哪些特点及优势？
特点：所有车辆采用条码管理，车辆入库和出库管理全 部通过条码扫描实现；对车辆入库自动化管理;智能运输 分配； 优势：提高各部门的工作效率，减少运输费，实现原料供 应的准时化，减少原料库存的积压，降低库存成本，提高 市场市场竞争力，优化仓储空间和提高投资回报，支持全 球化物流运作，迅速地对客户需求和商业程序的改变做出 响应。
东风汽车公司程序文件大全(30个doc)30
东风汽车公司程序文件大全(30个doc)30
1.目的
对原辅材料、过程产品及成品的检验和试验状态按规定进行标识，确保只有合格的产品才能投入使用、转序或交付。
2.适用范围
适用于所有从原辅材料到成品出库全过程中检验和试验状态的控制。
3.引用文件
ISO/TS16949：2002《质量管理体系－汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001：2000的特殊要求》
GB/T19001－2000《质量管理体系－要求》
4.术语
本程序引用于GB/T19000－2000《质量管理体系－基础和术语》和《质量手册》的有关术语。
5.职责
5.1质量部为本程序的归口管理部门，检验员负责实施检验和试验状态。
6 .工作流程
7.支持性文件
检验规程
检验操作指导书
8.记录
录
批准：王钊
审核：邓巍 编制：吕 华 日期：2003/6/29 日期：2003/6/28 日期：2003/6/3
附：检验和试验状态控制程序流程图。
东风汽车4s管理系统介绍
东风汽车4s管理系统介绍第一篇：东风汽车4s管理系统介绍一、基本功能通过系统对汽车销售流程的全程监控，完成客户信息、车辆信息、销售信息、财务信息、业务信息的录入维护，实现汽车销售的信息化、一体化管理。
随时可查的大量车辆销售信息，提高商家的销售水平。
准确详实的销售报表，方便对汽车销售业务情况的实时管理。
涵盖从采购、销售、库房、财务收付到后期统计分析等所有功能。
既可以适合于多品牌车辆的销售，也可以适用于专卖店的管理；通过电脑化的管理，汽车销售企业能够掌握市场的第一手资料，有条不紊地开拓市场，更好地挖掘客户资源，进一步提高车辆销售的成功率，同时可以降低销售成本，优化销售中的各个环节，盘活流动资金，提高服务质量，从而提高企业在市场上竞争能力。
系统设计灵活、功能全面、运行稳定，是汽车件经营企业业务上的好帮手。
系统采用SQL SERVER数据库，既可单机使用，也可以网络使用。
二、适用行业汽车配件、摩托车配件、工程机械配件、其他配件经销汽车修理、汽车装饰、汽车快修美容、汽车用品汽车销售、特约维修、汽车3S店、汽车4S店、汽车俱乐部三、软件特点1、先进的客户关系管理引入先进的客户关系管理理念。
通过对客户资源的有效管理，达到缩短销售周期、提高服务质量、提升客户满意度与忠诚度。
2、全面流畅的业务管理包括售前的客户接待跟踪、售中车辆订购或销售、财务收款开票、销售代办服务、到售后客户回访等功能，整套软件功能全面、流程清晰，所有业务单据全部可以通过电脑直接打印输出。
3、强大的统计查询分析功能提供各种业务数据、财务数据的查询、统计、分析功能，提供45种常见经营报表4.、灵活的自定义功能提供较多的个性化功能，允许用户自由组合数据筛选条件、自行定义常用的基础字典等。
四、菜单结构与系统功能（一)、基本资料1、基本数据2、供应客户资料3、销售客户资料4、配件资料5、配件价格定义6、组合配件7、维修客户资料8、车辆资料9、维修项目10、维修项目配件定义11、保险公司资料12、三包单位资料13、其它费用14、会员加分原因15、会员加分规则16、入会协议17、保险险种设置18、理赔证件资料19、保险客户资料20、常用短信21、短信服务器22、车辆供应商资料23、制造公司24、车型设置25、销售合同26、送车单位(二)、配件管理1、采购订货2、采购入库3、采购退货4、销售订货5、销售出库6、销售退货7、期初入库8、配件调拨9、仓库盘点10、内部出库11、库存配件12、积压短缺配件(三)、维修管理1、维修接车2、维修派工3、维修领料4、维修退料5、维修进度6、维修审核7、维修结算8、其他服务(四)、整车管理1、咨询客户资料2、客户跟踪回访3、销售订购4、车辆销售5、出库前车辆检查6、销售退车7、购车客户资料8、采购订货9、采购入库10、入库前车辆检查11、采购退货12、期初入库13、库存车辆14、车辆调拨15、车辆调价16、库存结转（五）、会员管理1、会员生日提醒2、会员年审提醒3、会员季检提醒4、会员跟踪提醒5、会员保险提醒6、会员保养提醒7、维修回访8、新车回访9、礼品发放10、会员积分11、会员档案12、会员发卡13、会员卡冲值14、会员卡取款15、会员卡转帐16、会员密码修改17、会员密码查询(六)、保险及短信1、保险登记2、事故处理3、即时短信4、定时短信5、短信发送历史6、车辆保险统计7、出险车辆统计8、受理进度统计9、理赔到帐统计10、退付情况统计11、毛利统计(七)、员工管理1、员工档案2、考勤设置3、员工考勤4、考勤统计5、奖罚设置6、经理奖罚7、奖罚统计8、工资计算(八)、帐务中心1、采购付款2、采购退货收款3、销售收款4、销售退货付款5、维修收款6、整车采购付款7、收款通知登记8、催交款客户清单9、整车销售收款10、销售退货付款(九)、汽配报表1、采购订货统计2、采购入库统计3、采购退货统计4、采购付款统计5、采购退货收款统计6、采购汇总统计7、供应商汇总表8、采购年统计9、销售订货统计10、销售出库统计11、销售退货统计12、销售毛利统计13、销售折扣统计14、销售收款统计15、销售退货付款统计16、销售汇总统计17、销售客户汇总统计18、销售年统计19、内部出库统计20、配件调拨统计21、配件盘点统计22、库存月末结转23、出库明细统计24、入库明细统25、库存配件综合统计表26、出库汇总统计(十)、汽修报表1、进厂车辆统计2、自付车辆统计3、三包车辆统计4、保险车辆统计5、维修领料统计6、领料汇总统计7、维修退料统计8、工人提成统计9、自付维修毛利统计10、三包维修毛利统计11、保险维修毛利统计12、维修收款统计13、维修折扣统计14、维修进度统计15、维修项目统计16、接车员/结算员考核17、经营报表18、营业收入月报分析19、营业收入日报表(十一)、整车报表1、采购订货统计2、采购收货统计3、采购退货统计4、客户咨询统计5、销售订货统计6、车辆销售统计7、销售退车统计8、客户市场分析9、销售情况分析10、资金运转分析11、客户需求分析12、销售周期分析13、销售利润分析14、车辆采购付款统计15、车辆销售收款统计16、销售退车付款统计17、进出库存资金统计（十二）、系统管理1、初始设置2、用户管理3、重新登录4、修改密码5、新建帐套6、删除帐套7、数据备份8、数据恢复9、数据清除10、操作日志11、退出系统(十三)、帮助1.与他人通信2.换界面3.计算器4.帮助5、关于第二篇：汽车4S店管理系统汽车4S店管理系统随着汽车行业的高速发展，汽车行业已经从卖方市场转向买方市场,客户作为重要的资源,对汽车4S店实现销售增长和投资回报有重要价值。
东风汽车的物流与供应链管理
东风汽车的物流与供应链管理2009-06-24摘要:2005年,东风商用车公司成功发布了DCPW(东风商用车生产方式),这是一种全新的、构建未来的生产方式。
不仅仅是关注于制造过程,DCPW是基于全价值链的准时化生产方式,它包括制造成本、产品质量、应对客户的速度等。
这其中的“物流与供应链管理”做为DCPW的核心内容之一,更是成绩斐然。
2005年,东风商用车公司成功发布了DCPW(东风商用车生产方式),这是一种全新的、构建未来的生产方式。
不仅仅是关注于制造过程,DCPW是基于全价值链的准时化生产方式,它包括制造成本、产品质量、应对客户的速度等。
这其中的;物流与供应链管理;,做为DCPW的核心内容之一,更是成绩斐然。
作为变革的亲历者,甚至积极的推动者,东风商用车公司供应链管理部部长杨声亮先生的思考显然更富有洞察力和穿透力。
也正因如此,回首来时路,虽然无论从什么角度看,杨声亮先生都有足够的资本骄傲,但他依然保持着平和,并因此而赢得了真正的喝彩。
记者:DCPW生产方式的实施,使东风商用车公司的物流与供应链体系跨越式地进入了精益物流生产方式,面对挑战,东风商用车公司主要采取了哪些措施?杨声亮先生:DCPW生产方式,要求我们的整个思想、理念和管理方式以及做法上必须发生变化,否则就很难做到全价值链的增值,有一个环节脱节了,对全价值链都会造成浪费。
因此我们所实施的精益物流方式主要体现在两个方面,一是制造的经济性,二是物流的经济性。
制造的经济性主要是通过生产线的布置改善、生产线边的布置改善、线边工位器具的改善和线边库存的改善,最大限度减少制造作业人员用于物流作业的时间;通过物流配送,最大限度地减少制造作业错误的发生。
物流的经济性主要是通过运输方式的改善、包装方式的改善、存储方式的改善、搬运方式的改善、物流资源的整合和物流网络的共享等,降低物流的总成本、提高物流的综合效率。
我们主要是通过运用系统工程技术优化物流资源配置、构建物流运行网络;通过运用物流工程技术提升物流各环节效率;通过运用运输技术、仓储技术、包装技术和搬运技术等转变物流方式;通过运用信息技术实现信息共享、信息处理与信息传递。
【汽车行业类】东风汽车公司的整车物流管理系统
（汽车行业）东风汽车公司的整车物流管理系统中软冠群在ES/1系统的基础上开发出整车物流管理系统，且采用条码管理对数据进行实时收集，对东风汽车股份有限X公司的汽车生产入库、整车平面仓储、销售流程控制、整车运输、整车各种改装、退换流程提供了有效的实时管理控制，大幅度提高了东风汽车的整车管理水平，使东风汽车获得了切实的经济效益和社会效益。
挑战东风汽车股份有限X公司（以下简称东风汽车）从事东风系列轻型汽车、东风康明斯系列柴油发动机的开发、设计、制造和销售业务。
东风汽车是东风汽车X公司成立的上市X公司，现拥有汽车分X公司、柴油发动机分X公司、铸造分X公司等三家分X公司，此外仍拥有东风裕隆汽车销售有限X公司51％的股权和东风康明斯发动机有限X公司50%的股权。
在日常的生产、运营和管理活动中，东风汽车面临的最大挑战是运营管理，这是因为整个管理过程涉及到许多因素，主要包括：整车的物流运输生产计划（从生产入库、库存管理、销售出库、运输、经销商到最终客户接车）、生产计划的分解、生产过程中的JIT控制、原材料和半成品的准时供应等。
为顾及上述所有因素以及管理好5家子X公司的生产运营，东风汽车必须采取科学的解决方案，以使整个X公司实现无缝运营。
解决方案为实现上述目的，东风汽车经过考察比较，最终选用了中软冠群X公司的ES/1SuperLogistics 系统。
ES/1SuperLogistics系统具有端对端企业生产和物流管理的能力，符合东风汽车的管理需求。
壹、整车物流管理●条形码功能采用ES/1SuperLogistics系统，东风汽车能通过条形码扫描管理所有车辆，包括车辆入库、移库和出库。
车辆经过入库扫描后，系统依据设定的规则，会自动产生且打印入库建议单，司机依据入库建议单指定的库位即可入库，无需人工干预。
入库建议规则保证同壹车型、同壹颜色的车辆被放在同壹排，该建议可根据车长和库位情况计算存放的数量，使仓库空间利用率达到最大。
东风汽车股份有限公司系统方案
• 采购包括外购与外协，与生产紧密连接
2021/7/14
东风汽车股份有限公司系统方案
3
现单状击描此述处编辑母版标
供应/外协
题生产样式
装配
销售/分销
零备 件 料 组装 库库 存 存 电泳浸漆
内饰 修理 喷涂
车架 驾驶室
焊接 焊接
冲压 冲压
2021/7/14
东风汽车股份有限公司系统方案
2021/7/14
东风汽车股份有限公司系统方案
2
现单状击描此述处编辑母版标 题样式
• 销售、生产、采购的全面业务 • 销售为分销点销售方式，包含售后服务 • 生产为流水线生产方式，属重复制造类型 • 主要工段：冲压，焊接，驾驶室，车架，喷涂，装配 • 各工段之间通过标准容器进行物料转移 • 生产监控主要手段是条码(主要为发动机和机身) • 生产过程采用备料/送料方式 • 产品包括4大系列，多种规格，主要按订单，部分预测指
• ECN变更通过生效日 期，失效日期影响生 产与采购
2021/7/14
东风汽车股份有限公司系统方案
20
E单RP击--此制处造编数辑据母版标 题样式
• 生产线日工作时间定义
生产线编号 L1001
日期 从
到
2002/08/03 08:00
12:00
2002/08/03 13:00
17:00
• 生产线定义，工位定义
• 条码管理流程
生产线日生产计划
条码当前序号
条码格式设定
生成条码
2021/7/14
条码扫描
东风汽车股份有限公司系统方案
生产完工汇报
31
E单RP击--此重处复编制辑造母解版决标方案 题样式
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东风汽车公司的整车物流管理系统
中软冠群在ES/1系统的基础上开发出整车物流管理系统，并采用条码管理对数据进行实时收集，对东风汽车股份有限公司的汽车生产入库、整车平面仓储、销售流程控制、整车运输、整车各种改装、退换流程提供了有效的实时管理控制，大幅度提高了东风汽车的整车管理水平，使东风汽车获得了切实的经济效益和社会效益。
挑战
东风汽车股份有限公司（以下简称东风汽车）从事东风系列轻型汽车、东风康明斯系列柴油发动机的开发、设计、制造和销售业务。
东风汽车是东风汽车公司成立的上市公司，现拥有汽车分公司、柴油发动机分公司、铸造分公司等三家分公司，此外还拥有东风裕隆汽车销售有限公司51％的股权和东风康明斯发动机有限公司50%的股权。
在日常的生产、经营和管理活动中，东风汽车面临的最大挑战是运营管理，这是因为整个管理过程涉及到许多因素，主要包括：整车的物流运输生产计划（从生产入库、库存管理、销售出库、运输、经销商到最终客户接车）、生产计划的分解、生产过程中的JIT控制、原材料和半成品的准时供应等。
为顾及上述所有因素以及管理好5家子公司的生产运营，东风汽车必须采取科学的解决方案，以使整个公司实现无缝运营。
解决方案
为实现上述目的，东风汽车经过考察比较，最终选用了中软冠群公司的ES/1 SuperLogistics 系统。
ES/1 SuperLogistics系统具有端对端企业生产与物流管理的能力，符合东风汽车的管理需求。
一、整车物流管理
●条形码功能
采用ES/1 SuperLogistics系统，东风汽车能通过条形码扫描管理所有车辆，包括车辆入库、移库和出库。
车辆经过入库扫描后，系统依据设定的规则，会自动产生并打印入库建议单，司机依据入库建议单指定的库位即可入库，无需人工干预。
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入库建议规则保证同一车型、同一颜色的车辆被放在同一排，该建议可根据车长和库位情况计算存放的数量，使仓库空间利用率达到最大。
此外还可设定每个库区存放的车型种类，根据设定库位优先级来寻找库位，保证车辆放置井然有序。
根据先进先出的原则，系统还自动给出所要出库的车型的出库建议，司机可根据出库建议的库位和底盘号，按顺序领取车钥匙并提车。
出库建议可避免不必要的出库倒车操作，保证建议的车辆都可直接被提走。
出库时通过扫描出库单条形码和整车的条形码，自动核对收货单位、承运商和所提车辆信息，避免了不必要的人为错误。
●全线追踪功能
采用ES/1 SuperLogistics系统，东风汽车能够对车辆进行单件管理，并可通过底盘号查询车辆的来源（包括生产批次号码、生产日期、入库日期、发动机号码、发动机厂家、车身型号、车架型号、车厢型号等）和去向（车辆流向的经销商、最终客户姓名、电话等）。
●智能的运输分配和运输跟踪管理
采用ES/1 SuperLogistics系统，东风汽车可通过预先设定的规则，优化运输路径和车辆编组，并根据承运商的运输情况以及对承运商的考核，对承运商的运费进行平衡，实现了以往手工操作无法实现的功能，既提高了效率，又减少了运输费用，同时也提高了运输分票的科学性，固化了运输分票的规则。
具体而言，主要包括：
1、根据运输分票的结果，系统可自动生成运单，避免了重复录入所带来的工作量和可能出
现的错误。
系统还可根据运输的路线和编组方式自动计算车辆的运输费用，增强了运费计算的准确性和科学性。
2、系统可跟踪每辆车的在途情况，自动计算出车辆运输所限定的到达日期和返回日期，并可对未返回的车辆进行预警，保证在第一时间发现问题并解决问题。
3、可对承运商的运输情况（按时返回率、经销商验收意见、运输质量等）进行考核，考核结果作为承运商运费平衡的依据。
．
●库存管理
采用ES/1 SuperLogistics系统，东风汽车实现了仓库的库位管理，不仅使仓库库存一目了然，而且系统还可自动生成车辆的定期养护计划。
系统除了能够监控本地仓库的库存外，还能够监控所有存放在经销商仓库中的库存。
●营销管理
采用ES/1 SuperLogistics系统，东风汽车解决了异地销售的问题。
销售公司可远程开销售提车票并给予确认，仓库本部可直接打印票据，避免了单据的远程传递，提高了工作效率。
ES/1 SuperLogistics系统使所有经销商和直接客户的销售信息在系统中被管理和统计，使企业对市场信息了如指掌，便于管理者做出正确及时的管理决策。
二、生产物流管理
●条形码管理
采用 ES/1 SuperLogistics系统, 东风汽车的生产车间通过条码扫描实现了生产各个环节的条码化管理。
通过在生产线上的扣料区粘贴条码以及条码扫描，可对半成品、原材料实现自动扣料，自动生成拉料建议；通过在四大总成上粘贴条码以及条码扫描，可自动维护车辆的相关信息（包括：生产日期、发动机型号、发动机号码、发动机厂家、车身型号、车架型号、车厢型号等），并自动扣减消耗量；通过将工人的工牌号编制条码以及条码扫描，可记录下线车辆涉及到的调整司机、终检人员、发交司机的姓名及相应的时间，并可设置允许的滞留时间，对超期的车辆进行预警。
●全线追踪功能
采用ES/1 SuperLogistics系统，东风汽车能够跟踪生产过程中的每一个环节，可对车辆进行单件管理，并可通过底盘号查询车辆的配置信息、装配信息、四大总成的生产信息、原料的供应信息及车辆的去向信息。
其中，配置信息包括发动机号码、发动机厂家、车身型号、车架型号、车厢型号等；装配信息包括批次号码、生产日期、调整．
信息、终检信息、装箱信息及相应的人员信息等；去向信息包括车辆流向的经销商、最终客户姓名、电话等。
●生产计划管理
采用ES/1 SuperLogistics系统，东风汽车能够将年度计划分解为月计划、日计划，系统允许随时调整计划，并可进行计划模拟，保证计划的可行性。
月计划、日计划可被分解为装配进度计划、产品车入库计划、三大总成等半成品的生产计划、原料供应计划等。
系统可根据当前维护的销售订单，自动生成计划，自动安排生产。
●采购管理
ES/1 SuperLogistics系统可根据已确认的生产计划自动生成采购计划，根据采购计划和原料的供应商情况自动生成采购订单，实现了采购与生产的集成。
因此，ES/1 SuperLogistics系统使东风汽车既实现了原料供应的准时化，又减少了原料库存的积压，降低了库存成本。
● JIT生产模式
东风汽车采用ES/1 SuperLogistics中最适合汽车行业的JIT模式来管理生产作业的进度计划，并通过看板管理，以条码扫描自动扣料的方式确保了生产的准时化。
效益
ES/1 SuperLogistics为东风汽车的运营管理提供了科学的解决方案，极大地提高了各部门的工作效率。
储运部门通过对车辆入库进行自动化管理，提高了仓库管理的准确性及效率。
信息的高度共享使储运部门能实时获得来自销售、生产部门的信息，从而在车辆出库前能提前进行新车的准备安排，在车辆入库前能提前安排所需的仓库，既减少了工作量，又做到了事前计划、事中控制和事后反馈；系统自动生成的出库建议，保证了出库的先进先出，减少了由于老旧车积压造成的资金损失；运输路线的优化和对承运商的管理，
加强了运输管理的控制力度，既降低了运输费用，又加强了对承运商的考核，保证了运输质量。
市场销售部门通过与储运部门的信息集成，可以准确了解车辆的库存情况、近期的生产情况，并按照库存情况协调销售，加强存货量大的车辆的销售力度，最大限度地降低车辆库存，减少库存资金的积压。
同时，实现了营销异地开票、本地打印票据的功能，优化了营销流程，提高了工作效率。
另外，通过对经销商的管理，可随时了解经销商的库存信息和销售情况。
生产部门形成了以销售制定生产、然后以生产推动销售的大循环，既减少了库存积压，又加快了生产节奏，提高了东风汽车的市场竞争力；生产全过程的条码电子化管理，降低了工人的劳动强度，增强了数据的准确性，同时生产效率也得到大大提高；通过计划驱动采购，实现了采购的及时性，降低了采购成本。
总之，ES/1 SuperLogistics解决方案使东风汽车的整车管理达到国内一流的管理水平，取得了明显的成效，仅仓储费用一项，就使东风汽车每年400万的临时仓储费至少节约了1/3。
信息来源：佳工机电网．。