架空配电线路导线安全系数的选择
导线安全系数取值
规程规定导线的设计安全系数不应小于2.5. 控制微风振动的年均气温气象条件下的年均运行应力，在采取防振措施的情况下，不得超过σp的25%，即此时的设计安全系数不应小于4.0.所以2.5和4 并不是不变的，根据实际工程情况，会有所变化控制工况根据特定环境，特定代表档距来选择，作为防震要求诞生的年平均气温条件，在其控制条件下，无论线路安全系数多大，导线的最大张力都不能超过年平均气温的要求分别为25% 18%等等，根据线路的防震设计，等选择！总之不能超过25%，如果选择过大怎平均气温条件控制的档距就会越小，甚至不做控制，这样的话，就必须在导线上做很多的防震措施！安全系数和年平均运行张力是两个控制条件，计算时利用安全系数得出低温、大风、覆冰三个比较条件最后再加上年均运行条件，四个控制条件参与比较，最终推算出控制工况，之后利用控制工况推算各个工况的张力年平运行张力的选取与某种防振措施对应，大的用处仅知用于防振计算并作为架空线受力状态的控制条件之一。
选25％，意味着每档均需装防振锤，无论档距大小。
6.2 架线设计6.2.1 导线的张力弧垂计算，在各种气象条件下应采用最大使用张力和平均运行张力作为控制条件。
地线的张力弧重计算可采用最大使用张力、平均运行张力和导线与地线间的距离作为控制条件。
注：平均运行张力为年平均气温工况的导线或地线的张力。
6.2.2 导线与地线在档距中央的距离，应符合下式要求：S≥0.012L+1 （1）式中S——导线与地线在档距中央的距离，m；L——档距，m。
6.2.3 导线或地线的最大使用张力，不应大于绞线瞬时破坏张力的40％。
6.2.4 导线或地线的平均运行张力上限及防震措施，应符合表2 的要求。
Q / GDW 180 —20085表2 导线或地线平均运行张力上限及防震措施平均运行张力上限档距和环境状况（瞬时破坏张力的百分数）（％）钢芯铝绞线镀锌钢绞线防震措施开阔地区档距＜500m 16 12 不需要非开阔地区档距＜500m 18 18 不需要档距＜120m 18 18 不需要不论档距大小22 —护线条不论档距大小25 25 防震锤（线）或另加护线条6.2.5 35kV 和66kV 架空电力线路的导线或地线的初伸长率应通过试验确定，导线或地线的初伸长对弧垂的影响，可采用降温法补偿。
25.高压架空输电线路中导线的选型
架空输电线路中导线的选型1、导线的选型原则送电线路的导线和地线长期在旷野、山区或湖海边缘运行，需要经常耐受风、冰等外荷载的作用，气温的剧烈变化以及化学气体等的侵袭，同时受国家资源和线路造价等因素的限制。
因此，在设计中特别是大跨越地段，对电线的材质、结构等必须慎重选取。
选定电线的材质、结构一般应考虑以下原则：⑴导线材料应具有较高的导电率。
但考虑国家资源情况，一般不应采用铜线。
⑵导线和地线应具有较高的机械强度和耐振性能。
⑶导线和地线应具有一定的耐化学腐蚀，抗氧化能力。
⑷选择电线材质和结构时，除满足传输容量外还应保证线路的造价经济和技术合理。
2、导线截面的选择架空送电线路导线截面一般按经济电流密度来选择，并应根据事故情况下的发热条件、电压损耗、机械强度和电晕进行校验。
必要时，通过技术经济比较确定；但对110KV及以下线路，电晕往往不成为选择导线截面的决定因素。
大跨越的导线截面宜按允许载流量选择，并应通过技术经济比较确定。
1）按经济电流密度选择导线截面按经济电流密度选择导线截面所用的输送容量，应考虑线路投入运行后5～10年电力系统的发展规划，在计算中必须采用正常进行方式下经常重复出现的最大负荷。
但在系统还不明确的情况下，应注意勿使导线截面选的过小。
导线截面的计算公式为式中S——导线截面mm2P ——输送容量kwU e ——线路额度电压kvJ ——经济电流密度A/ mm 2cos φ—功率因素经济电流密度可以在《导体和电器选择设计技术规定DLT 5222-2005》选择经济电流密度中查取。
2）按电晕条件校验导线截面随着我国运行电压不断升高，导线、绝缘子及金具发生电晕和放电概率增加， 220KV 及以上电压线路的导线截面，电晕条件往往起主要作用。
导线产生电晕会带来两个不良后果：①增加了送电线路的电能损失；②对无线电通信和载波通信产生干扰。
关于电晕损失，若直接计算出送电线路的电晕损失，其优点是数量概念很清楚，缺点是计算繁琐。
导线安全系数取值
规程规定导线的设计安全系数不应小于2.5. 控制微风振动的年均气温气象条件下的年均运行应力，在采取防振措施的情况下，不得超过σp的25%，即此时的设计安全系数不应小于4.0.所以2.5和4 并不是不变的，根据实际工程情况，会有所变化控制工况根据特定环境，特定代表档距来选择，作为防震要求诞生的年平均气温条件，在其控制条件下，无论线路安全系数多大，导线的最大张力都不能超过年平均气温的要求分别为25% 18%等等，根据线路的防震设计，等选择！总之不能超过25%，如果选择过大怎平均气温条件控制的档距就会越小，甚至不做控制，这样的话，就必须在导线上做很多的防震措施！安全系数和年平均运行张力是两个控制条件，计算时利用安全系数得出低温、大风、覆冰三个比较条件最后再加上年均运行条件，四个控制条件参与比较，最终推算出控制工况，之后利用控制工况推算各个工况的张力年平运行张力的选取与某种防振措施对应，大的用处仅知用于防振计算并作为架空线受力状态的控制条件之一。
选25％，意味着每档均需装防振锤，无论档距大小。
6.2 架线设计6.2.1 导线的张力弧垂计算，在各种气象条件下应采用最大使用张力和平均运行张力作为控制条件。
地线的张力弧重计算可采用最大使用张力、平均运行张力和导线与地线间的距离作为控制条件。
注：平均运行张力为年平均气温工况的导线或地线的张力。
6.2.2 导线与地线在档距中央的距离，应符合下式要求：S≥0.012L+1 （1）式中S——导线与地线在档距中央的距离，m；L——档距，m。
6.2.3 导线或地线的最大使用张力，不应大于绞线瞬时破坏张力的40％。
6.2.4 导线或地线的平均运行张力上限及防震措施，应符合表2 的要求。
Q / GDW 180 —20085表2 导线或地线平均运行张力上限及防震措施平均运行张力上限档距和环境状况（瞬时破坏张力的百分数）（％）钢芯铝绞线镀锌钢绞线防震措施开阔地区档距＜500m 16 12 不需要非开阔地区档距＜500m 18 18 不需要档距＜120m 18 18 不需要不论档距大小22 —护线条不论档距大小25 25 防震锤（线）或另加护线条6.2.5 35kV 和66kV 架空电力线路的导线或地线的初伸长率应通过试验确定，导线或地线的初伸长对弧垂的影响，可采用降温法补偿。
0.4kV架空配电线路设计说明
0.4kV架空配电线路设计说明第⼆章0.4kV架空配电线路设计说明1.设计依据及⽓象条件1.1.设计依据本设计主要依据下列标准和规程进⾏设计：《66 kV及以下架空电⼒线路设计规范》GB50061－1997《架空配电线路设计技术规程》SDJ206－1987《电⼒设备过电压保护设计技术规程》SDJ7－1979《架空绝缘配电线路设计技术规程》DL/T601－1996《架空绝缘配电线路施⼯及⼯程验收规程》DL/T602－1996《农村低压电⼒技术规程》DL/T499－2001《农村电⽹节电技术规程》DL/T738－2000《平⾏集束架空绝缘电缆线路设计技术规范》（试⾏）《电⼒公司农村电⽹10kV及以下配⽹⼯程典型设计》1.2.⽓象条件本典型设计结合地区的⽓候特点，决定采⽤国⽹典设中的C类⽓象区，该⽓象区能够代表绝⼤多数地区的⽓候特点。
⽓象条件成果表对有的地区覆冰超过 10 mm或风速超过 30 m／s的特殊⽓象条件，使⽤时可根据实际情况进⾏验算。
2.导线截⾯选择及安全系数取值2.1.导线选取原则本典设根据地区的情况，选⽤的导线截⾯有：120、185 mm2两种截⾯的导线，均为铝芯导线不考虑铜芯导线。
在线路廊道狭窄、⼈⼝密集的城区、集镇、⼚矿推荐采⽤JKLGYJ系列交联架空绝缘线。
考虑到绝缘导线多适⽤于城区、集镇、⼚矿，由于地貌的限制，其档距不可能放得太⼤，本典设绝缘导线推荐最⼤设计档距50m。
导线截⾯的选择应结合地区配⽹发展规划，0.4kV配电线路导线按容许载流量选择，并校验导线的末端电压降。
JKLGYJ型绝缘导线的长期容许最⾼运⾏温度为90℃，根据相关规范，导线载流量时的环境温度，应取⼯程所在地最⾼温度⽉的平均最⾼⽓温。
为简化计算程序便于⼯程选⽤，本典设将校验导线载流量时的环境温度取40℃，以下为导线允许载流量表供⼯程上参考。
绝缘导线允许载流量表单位： A备注;上表中为环境温度40℃，JKLGYJ型导线运⾏温度90℃时的导线载流量。
低压架空线标准
低压架空线标准低压架空线的标准主要包括以下几个方面：设计标准：低压架空线的设计应符合国家相关技术标准和规范要求，包括线路的电气参数、线材选用、绝缘距离、导线间距、支撑物选取等方面的规定。
导线截面积：不得小于16mm²，具体截面积应根据负荷电流大小进行选择。
架设高度：一般不得低于2.5m，交通要道及车辆通行处，架设高度应不低于5m。
线路档距：一般采用下列数值：铝绞线集镇和村庄为40~50m，架空绝缘电线一般为30~40m。
避雷线：采用钢绞线或铝包钢绞线。
导线材料：一般采用铝、钢或复合金属组成的钢芯铝绞线或铝包钢芯铝绞线。
金具要求：常用的有U型抱箍、挂板、线夹、心形环等，材料要求严格，如钢筋混凝土电杆应内外壁厚度均匀，不应有漏筋、跑浆现象等。
绝缘子要求：必须符合国标要求，其强度安全系数不应小于2.5。
电杆、横担、拉线等固定连接要求：应使用一些金属附件，称为金具，如常用的有U型抱箍、挂板、线夹、心形环等。
在架设低压架空线路时，还需要注意以下几个方面：档距和弧垂：在确定电杆位置后，应计算档距和弧垂，确保线路的稳定性和安全性。
导线连接：导线的连接应紧密、牢固，防止出现松动或脱落现象。
横担安装：横担的安装应垂直、平整，确保导线在运行过程中不会发生晃动或扭曲现象。
拉线安装：在有拉线的杆位，应设置拉线，确保线路的稳定性和安全性。
防雷措施：在雷雨季节，应采取防雷措施，如安装避雷器或避雷针等。
定期维护：应定期对线路进行检查和维护，确保线路的正常运行和安全性。
总之，低压架空线的标准应严格按照国家相关技术标准和规范要求进行设计和施工，以确保线路的安全性、稳定性和可靠性。
同时，在使用过程中也需要注意维护和保养，及时发现和处理问题，确保线路的正常运行。
架空配电线路设计说明
架空配电线路设计说明1. 设计依据及气象条件设计依据本设计主要依据下列标准和规程进行设计：对表l，应注意以下几点：对有的地区覆冰超过 10 mm或风速超过 30 m／s的特殊气象条件，使用时可根据实际情况进行验算。
对当地不同的气象条件，可分别以最大风速和覆冰厚度相对应，选出大致相当的气象条件。
对于相差较大的气象条件，其参照定值如下：1) 电杆强度计算大致以aCdLPv2为定值进行参照计算。
其中：a-----风速不均匀档距折减系数，取值为，，；c-----导线风载体型系数，取值为；d-----导线外径或覆冰的计算外径，m；LP----水平档距，m；S-----计算风速，m/s；2) 横担强度计算大致以γ3ALv为定值进行参照计算。
其中：γ3-----导线自重加最大覆冰重的比载，N/(m·mm2)； A-----导线截面面积，mm2； III 40 -10 -5 -5 25 10 0 5 30 10 0 5 25 10 0 10 -20 -20 -5 -5 30 10 0 10 -40 IV 《66 kV及以下架空电力线路设计规范》GB50061－1997 《架空配电线路设计技术规程》SDJ206－1987 《电力设备过电压保护设计技术规程》SDJ7－1979 《架空绝缘配电线路设计技术规程》DL/T601－1996 《架空绝缘配电线路施工及工程验收规程》DL/T602－1996 《农村低压电力技术规程》DL/T499－20XX 《农村电网节电技术规程》DL/T738－20XX 《平行集束架空绝缘电缆线路设计技术规范》气象条件根据全国气象情况及电杆、横担等的计算控制条件，本典型设计具体分为4种气象条件，如表l所示。
表1 4种典型气象条件最高最低导线覆冰最大风最大风导线覆冰风速(m/s) 最高最低气温时冰厚(mm) 冰的比重(×103kg/m3) 大气温度 (℃) I II Lv----垂直档距，m。
架空配电线路导线安全系数的选择
架空配电线路导线安全系数的选择随着现代社会对电力需求的不断增加，配电线路的安全性问题越来越受到重视。
而导线的安全系数是评估导线安全性的重要指标之一。
本文将从人类视角出发，探讨架空配电线路导线安全系数的选择。
我们需要了解什么是导线的安全系数。
导线的安全系数是指导线的承载能力与实际负荷之间的比值。
一般情况下，导线的承载能力应远大于实际负荷，以确保线路运行的安全稳定。
因此，在选择导线的安全系数时，需要考虑线路所承受的最大负荷，以及导线的材料和结构等因素。
选择导线的安全系数需要考虑导线的材料和结构。
不同的导线材料和结构对导线的承载能力会有不同的影响。
一般来说，高强度、耐腐蚀的材料更适合作为导线材料，以确保导线在恶劣环境下的安全运行。
而导线的结构设计也应考虑导线的承载能力，例如导线的截面形状、导线的绝缘层等。
导线的安全系数还应考虑线路的运行环境。
不同的运行环境对导线的安全性要求也不同。
例如，在高温环境下，导线的导电能力会受到影响，因此需要选择具有较高安全系数的导线。
而在高海拔地区，氧气稀薄会影响导线的绝缘性能，同样需要选择具有较高安全系数的导线。
在实际应用中，导线的安全系数一般选择在1.5到2之间。
这个范围既可以确保导线的安全性，又可以考虑导线的经济性。
如果安全系数过高，会导致导线的成本过高，不利于线路的建设和运行。
而安全系数过低，则会增加线路的故障和事故的风险。
导线的安全系数的选择还需要考虑国家和地区的相关标准和规范。
不同国家和地区对导线的安全系数有不同的要求。
在选择导线的安全系数时，应遵循当地的标准和规范，以确保线路的安全性和合规性。
总结起来，架空配电线路导线的安全系数选择需要综合考虑导线的承载能力、材料和结构、运行环境以及国家和地区的相关要求。
在实际应用中，安全系数一般选择在1.5到2之间，既考虑了导线的安全性，又兼顾了线路的经济性。
同时，导线的安全系数的选择也需要符合国家和地区的相关标准和规范。
通过合理选择导线的安全系数，可以提高架空配电线路的安全性和可靠性，保障电力供应的稳定运行。
架空线安全系数的选取原则
架空线安全系数的选取原则影响安全系数的因素很多，如悬挂点的应力大于弧垂最低点的应力，补偿初伸长需增大应力，振动时产生附加应力而且断股后架空线强度降低，因腐蚀、挤压损伤造成强度降低以及设计、施工中的误差等等。
各因素对架空线许用应力的影响程度示于下表。
最小安全系数值公式k=(1+k1+k2+k3+k6+k7)/(1-k4-k5)影响架空线安全系数的因素系数影响因素运行期施工初期中期（20年）后期（40年）k1悬挂点应力增加10% 10% 10%10%k2补偿导线初伸长的应力增加10%10%10%5%k3考虑弧垂施工误差的应力增加2.5% 2.5% 2.5%2.5% k4因压挤和挤压降低强度5%5%5%5%k5因腐蚀等减低强度0 010%20%k6设计误差5%5% 5%5% k7振动断股降低使用应力17%17%17%悬挂点附加弯曲应力---- ----- ------振动时的附加应力---- ----- -------最小安全系数1.34 1.521.641.86由上表可以看出，即使不考虑悬挂点附加弯曲应力和振动时的附加动应力的影响，最小安全系数也要求达到1.86.若考虑上述两个因素，则要求安全系数为2.0~2.5。
为保证架空输电线路的安全运行，规程规定导线的设计安全系数不应小于2.5，考虑到地线多采用钢绞线，易腐蚀，其设计安全系数宜大于导线的设计安全系数。
控制微风振动的年均气温气象条件下的年均运行应力，在采取防振措施的情况下，不超过架空线抗拉强度σp的25%，即此时的设计安全系数不应小于4.0.在校验稀有风速或稀有覆冰气象条件时，弧垂最低点的最大使用张力不应超过综合拉断力的70%，悬挂点的最大使用张力不应超过综合拉断力的77%。
架设在滑轮上的导、地线，还应计算悬挂点局部弯曲引起的附加应力。
在任何气象组合条件下，架空线的使用应力不能大于相应的许用应力。
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架空配电线路导线安全系数的选择
配电线路导线的安全系数是指导线的承载能力与实际负荷之比，是衡量导线安全性能的重要指标。
在架空配电线路设计中，选择合适的导线安全系数是确保线路安全可靠运行的关键因素之一。
一、导线安全系数的意义
导线安全系数是指导线的承载能力与实际负荷之比，是导线安全性能的重要指标。
导线安全系数越大，导线的承载能力越大，线路的安全性能越高。
因此，在架空配电线路设计中，选择合适的导线安全系数是确保线路安全可靠运行的关键因素之一。
二、导线安全系数的选择
1. 根据线路的负荷特性选择
在选择导线安全系数时，需要根据线路的负荷特性进行选择。
一般来说，线路的负荷特性分为两种：瞬时负荷和持续负荷。
瞬时负荷是指短时间内出现的负荷，如雷击、短路等；持续负荷是指长时间内持续存在的负荷，如正常用电负荷。
对于瞬时负荷较大的线路，需要选择较高的导线安全系数，以确保导线的承载能力足够强；对于持续负荷
较大的线路，可以选择较低的导线安全系数，以减少线路的成本。
2. 根据导线的材料选择
导线的材料也是选择导线安全系数的重要因素之一。
不同材料的导线承载能力不同，因此需要根据导线的材料选择合适的导线安全系数。
一般来说，铜导线的承载能力较高，可以选择较低的导线安全系数；而铝导线的承载能力较低，需要选择较高的导线安全系数。
3. 根据线路的环境选择
线路的环境也是选择导线安全系数的重要因素之一。
不同环境下，导线的承载能力也不同。
例如，在高海拔地区，导线的承载能力会受到气压的影响，需要选择较高的导线安全系数；而在潮湿的环境下，导线的承载能力会受到腐蚀的影响，需要选择较高的导线安全系数。
三、导线安全系数的计算
导线安全系数的计算需要考虑导线的承载能力和实际负荷。
导线的承载能力可以通过导线的材料、截面积、长度等参数进行计算；实际负荷可以通过线路的负荷特性进行计算。
根据导线的承载能力和实际负荷，可以计算出导线的安全系数。
四、导线安全系数的应用
在架空配电线路设计中，选择合适的导线安全系数是确保线路安全可靠运行的关键因素之一。
根据线路的负荷特性、导线的材料和线路的环境等因素，选择合适的导线安全系数，可以确保线路的安全性能和经济性能的平衡。
同时，在线路运行过程中，需要定期检查导线的安全系数，确保导线的承载能力足够强，避免因导线安全系数过低而导致的线路故障和事故发生。
总之，选择合适的导线安全系数是确保架空配电线路安全可靠运行的重要因素之一。
在选择导线安全系数时，需要考虑线路的负荷特性、导线的材料和线路的环境等因素，确保线路的安全性能和经济性能的平衡。
同时，在线路运行过程中，需要定期检查导线的安全系数，确保导线的承载能力足够强，避免因导线安全系数过低而导致的线路故障和事故发生。