车辆研发工作要求
车辆工程师的职责与就业前景
车辆工程师的职责与就业前景车辆工程师是汽车行业一个重要的职位，负责设计、研发和改进各种类型的车辆。
他们需要掌握机械工程、电子工程和材料科学等领域的知识，在设计和制造过程中考虑到性能、安全性、可靠性和成本等方面的因素。
本文将介绍车辆工程师的职责和他们的就业前景。
车辆工程师的职责可以包括以下几个方面：1. 车辆设计与开发：车辆工程师参与设计和开发各种类型的车辆，包括乘用车、商用车、电动车和自动驾驶车辆等。
他们需要了解车辆动力系统、底盘结构、车身设计和车辆电子系统等方面的知识，确保车辆满足性能和安全要求。
2. 车辆测试和验证：车辆工程师负责进行各种测试和验证工作，以评估车辆的性能和安全性。
他们需要设计和执行测试方案，进行动力性能、刹车性能、悬挂系统和车身刚度等方面的测试，并分析测试结果提出改进建议。
3. 车辆技术支持：车辆工程师需要与供应商、生产部门和销售部门等合作，提供车辆技术支持。
他们需要解答客户和销售人员的技术问题，并协调解决车辆质量问题和客户投诉等。
4. 车辆的节能和环保改进：车辆工程师需要关注车辆的燃油效率和排放性能，研究和应用新材料和新技术，以实现车辆的节能和环保改进。
至于车辆工程师的就业前景，随着汽车工业的快速发展和技术的不断更新，车辆工程师的就业前景较为广阔。
以下是几个相关领域的就业前景：1. 汽车制造业：汽车制造业是车辆工程师就业的主要领域。
随着汽车市场的扩大和消费者对汽车性能、安全性和节能性的要求增加，汽车制造企业增加了车辆研发和设计的投入。
因此，车辆工程师在汽车制造业中的就业机会较多。
2. 新能源汽车行业：随着环保意识的增强和政府对新能源汽车的扶持政策，新能源汽车行业得到了快速发展。
电动车和混合动力车的兴起带来了对电池技术、电力传动系统和电子控制系统等方面的需求。
因此，车辆工程师在新能源汽车行业中的就业前景较好。
3. 自动驾驶技术：自动驾驶技术是未来汽车行业的一个重要方向，也是车辆工程师的一个新兴领域。
2023版中汽研技术规程
2023版中汽研技术规程引言：2023版中汽研技术规程是中国汽车工程研究院制定的一项重要技术标准，旨在规范和指导汽车研发过程中的技术要求和实施方法。
本文将对其中几个重要章节进行介绍和解读。
一、汽车结构设计汽车结构设计是汽车研发的核心环节之一，它直接关系到汽车的安全性能和耐久性。
2023版中汽研技术规程中明确规定了车身结构强度、刚度和稳定性的要求，并提出了相关测试和评估方法。
此外，规程还对车身材料、焊接工艺和防腐蚀技术等方面进行了详细阐述，以确保汽车结构设计的质量和可靠性。
二、动力系统研发动力系统是汽车的核心部件，其性能直接关系到汽车的动力输出和燃油消耗。
2023版中汽研技术规程对传统燃油车和新能源汽车的动力系统研发都进行了规定。
对于传统燃油车，规程要求研发人员在动力性、燃油经济性和排放性能等方面进行全面考虑。
对于新能源汽车，规程则对电动机、电池、充电系统和电控系统等关键技术进行了详细要求，以提升新能源汽车的续航里程和充电效率。
三、智能驾驶技术智能驾驶技术是当前汽车行业的热点之一，也是未来发展的方向。
2023版中汽研技术规程对智能驾驶技术的研发提出了明确要求。
规程要求研发人员在感知、决策和控制等方面进行深入研究，确保智能驾驶系统的准确性和安全性。
此外，规程还对智能交通系统的集成和优化进行了详细介绍，以提高车辆的交通流畅性和安全性。
四、车联网技术车联网技术是汽车与互联网的融合，它可以实现车辆之间的信息交互和远程控制。
2023版中汽研技术规程中对车联网技术的研发提出了具体要求。
规程要求研发人员要关注车辆网络安全和数据隐私保护，同时要提高车联网系统的稳定性和可靠性。
此外，规程还对车联网应用领域的拓展进行了探讨，并提出了相关技术指导。
五、车辆安全技术车辆安全是汽车工程研究的重要方向，也是广大消费者关注的焦点。
2023版中汽研技术规程对车辆安全技术的研发提出了全面而具体的要求。
规程要求研发人员要注重被动安全和主动安全的结合，提升车辆的碰撞安全性和防护能力。
城市轨道交通车辆样车的研发试制
城市轨道交通车辆样车的研发试制城市轨道交通在现代城市中扮演着越来越重要的角色，尤其是地铁、轻轨等城市轨道交通工具的投入使用，大大缓解了城市交通压力，改善了居民出行环境。
而轨道交通车辆样车的研发试制，则是保障城市轨道交通安全、舒适、高效运行的重要保障。
1.1 保障城市轨道交通的安全性城市轨道交通是大规模的公共交通系统，对安全性的要求极高。
轨道交通车辆作为载体，其安全性能直接关系到乘客和周边环境的安全。
研发试制城市轨道交通车辆样车，可以通过不断的测试修改，保障车辆的安全性，提高其运行的可靠性，从而保障城市轨道交通的安全性。
1.2 提高城市轨道交通的舒适度和效率城市轨道交通的运行效率和舒适度，直接关系到乘客的出行体验和有无。
通过研发试制城市轨道交通车辆样车，可以不断改进车辆的内饰设计、空调系统、减震系统等，提高乘客的出行舒适度。
也可以提升车辆的动力性能、加速性能等，提高城市轨道交通的运行效率，缩短乘客的出行时间。
1.3 为城市轨道交通的发展提供技术支持随着城市轨道交通的发展，对车辆的性能和技术要求也越来越高。
而研发试制城市轨道交通车辆样车，可以积累大量的技术经验和数据，为城市轨道交通的发展提供技术支持，提升整个行业的竞争力。
2.1 车辆外观设计车辆外观设计是城市轨道交通车辆样车研发的重要环节。
外观设计不仅要考虑车辆的美观性，还要符合城市轨道交通的整体风格，并且考虑到车辆的安全性能和乘客的舒适度。
2.2 车辆动力性能研发车辆的动力性能直接关系到城市轨道交通的运行效率和能源消耗。
车辆动力性能研发是城市轨道交通车辆样车研发的重要内容，需要考虑到加速性能、制动性能、最大速度等指标的优化设计。
车辆安全系统设计是城市轨道交通车辆样车研发的重中之重。
设计车辆的防撞系统、疏散系统、火灾报警系统等，可以保障乘客的安全，提高城市轨道交通的安全性能。
车辆内饰设计直接关系到乘客的出行舒适度。
车辆内饰设计需要考虑到座椅的舒适性、车厢的空气质量、信息娱乐设备的配置等，提高乘客的出行体验。
研发项目工作计划及目标安排
研发项目工作计划及目标安排一、项目背景随着科技的不断发展，市场的竞争日益激烈，企业需要不断创新来满足消费者的需求，提高自身的竞争力。
研发项目就是企业用来创新产品和技术的手段之一。
本文将以某汽车制造企业为例，介绍研发项目工作计划及目标安排。
二、项目描述某汽车制造企业计划开发一款新型的电动汽车，以满足市场对环保汽车的需求。
该项目包括车辆整体设计、电池技术研发、电动驱动系统开发、智能控制系统研究等多个方面。
项目周期为两年，预算为5000万。
三、项目目标1. 设计一款符合市场需求的电动汽车，实现电动汽车的商业化生产。
2. 研发高性能、高安全性、长寿命的电池技术，为车辆提供可靠的动力来源。
3. 研发高效、节能的电动驱动系统，提高车辆的行驶性能。
4. 开发智能控制系统，提升车辆的智能化程度。
四、工作计划1. 项目启动阶段（两个月）确定项目组成员、确定项目管理方式、编制详细的项目计划、设立项目目标等。
2. 市场调研和需求分析阶段（三个月）了解市场对电动汽车的需求、竞争对手情况、技术成熟度等。
3. 概念设计阶段（六个月）进行整车概念设计，确定车辆的外观设计、动力系统方案等。
4. 电池技术研发阶段（一年）研发高性能、高安全性、长寿命的电池技术。
5. 电动驱动系统开发阶段（半年）研发高效、节能的电动驱动系统。
6. 智能控制系统研究阶段（半年）开发智能控制系统，提升车辆的智能化程度。
7. 试制样车和试验阶段（半年）制造试制样车，进行试验验证，确保车辆的安全性和性能符合市场需求。
8. 商业化生产阶段（半年）转化技术成果，进行商业化生产。
五、风险管理1. 技术风险：电动汽车技术较为复杂，可能遇到技术难题。
解决方法：组建专业的技术团队，积极开展技术攻关，引进优秀的外部技术。
2. 市场风险：市场需求不确定，可能影响产品的销售。
解决方法：开展深入的市场调研，了解市场需求，灵活调整产品方向。
3. 成本风险：产品研发周期延长，成本可能超支。
整车功能开发 岗位
整车功能开发岗位整车功能开发是汽车制造过程中至关重要的一环。
它涉及到汽车的各种功能模块的设计和开发，旨在提升汽车的性能、安全性和用户体验。
在整车功能开发的过程中，首先需要对汽车的功能需求进行系统分析和整理。
这包括对汽车的动力系统、悬挂系统、制动系统、车身控制系统等各个方面的功能要求进行详细的调研和分析。
根据市场需求和技术发展趋势，制定相应的功能规划和设计方案。
接下来，需要进行各个功能模块的具体设计和开发工作。
例如，对于动力系统，需要设计高效可靠的发动机和传动系统，以提供足够的动力和燃油经济性。
对于悬挂系统，需要优化车辆的悬挂结构和参数，以提升车辆的稳定性和乘坐舒适性。
对于制动系统，需要设计高效可靠的刹车装置，以确保车辆在紧急情况下能够安全停车。
对于车身控制系统，需要设计先进的电子控制单元和传感器，以实现车辆的稳定性控制和安全驾驶辅助功能。
整车功能开发还包括各个功能模块的集成和测试工作。
在集成过程中，需要确保各个功能模块的相互协调和良好的兼容性，以实现整车的整体性能。
在测试过程中，需要对整车进行各种功能和性能的测试，以确保整车符合设计要求和相关标准。
整车功能开发的目标是提供安全、可靠、高性能的汽车产品，以满足用户的需求和期望。
通过不断的创新和技术突破，整车功能开发将不断推动汽车行业的发展和进步，为人们带来更加美好的出行体验。
无论是驾驶者还是乘客，都将享受到先进的驾驶辅助功能和舒适的乘坐体验。
整车功能开发是汽车制造过程中至关重要的一环，它涉及到汽车的各个功能模块的设计和开发。
通过对汽车功能需求的分析和整理，设计和开发各个功能模块，并进行集成和测试，最终实现安全、可靠、高性能的汽车产品。
整车功能开发的不断创新和进步将推动汽车行业的发展，为人们带来更加美好的出行体验。
北京汽车研发行业智能驾驶系统工程师岗位介绍JD模板
北京汽车研发行业智能驾驶系统工程师岗位介绍JD模板
岗位名称：智能驾驶系统工程师
岗位关键词：硬件开发,传感器,雷达,智能驾驶,车载以太网,激光雷达
职责描述：
1、自动驾驶硬件集成工程师，主责自动驾驶硬件方案设计、硬件资源储备，团队组建；
2、负责传感器系统的集成，标定，包括各个模块软件和硬件的集成以及与车辆系统的对接
2、负责外设传感器接入板、同步板电路设计、开发
3、负责传感器系统的升级，包含系统软硬件的升级
5、负责公司传感器系统测试平台的管理维护
任职要求：
1、车辆工程、电子工程、通信、自动化、计算机或相关专业本科及以上学历
2、熟悉汽车结构以及汽车电子系统架构，熟悉电子产品的功能规范
3、具有硬件设计、软件设计、结构设计等方面的知识，熟悉汽车总线，包括 CAN、LIN、Ethernet 等
4、熟练使用 Linux 系统，熟悉 C/C++ 开发，熟悉 python 等至少一种脚本语言
5、有激光雷达，摄像头，毫米波雷达等自动驾驶领域常用传感器相关工作经验者优先。
汽车工程师工作步骤及内容
汽车工程师工作步骤及内容汽车工程师是汽车设计和制造中不可或缺的一环。
他们负责研发和改进汽车的各个方面，包括车身结构、发动机、传动系统、车辆动力学等。
汽车工程师的工作步骤和内容如下所述：1. 需求分析：汽车工程师首先需要了解客户和市场的需求，明确汽车的使用环境和性能指标。
根据需求分析，确定汽车的基本设计参数和目标。
2. 概念设计：在需求分析的基础上，汽车工程师进行概念设计。
他们会进行创新思考，提出多个设计方案，并评估每个方案的优缺点。
概念设计包括车身外形设计、底盘布置、动力系统选择等。
3. 详细设计：在确定了概念设计后，汽车工程师开始进行详细设计。
他们会绘制详细的图纸和模型，包括车身结构、零部件布局、系统设计等。
同时，他们还会制定相应的技术规范和标准，确保设计符合安全和性能要求。
4. 材料选择：汽车工程师需要选择合适的材料用于汽车的制造。
他们会评估各种材料的性能和成本，选择最适合的材料。
例如，车身结构可能采用高强度钢材，发动机可能采用铝合金等。
5. 零部件设计：汽车工程师需要设计各个零部件，包括发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统等。
他们会考虑到零部件的功能、可靠性和制造成本，并进行相应的计算和分析。
6. 原型制作：在设计完成后，汽车工程师会制作汽车的原型。
原型制作是验证设计的重要步骤，通过实际制作和测试，检验设计的可行性和性能。
7. 测试和验证：汽车工程师会对原型进行各种测试和验证。
他们会进行性能测试、安全测试、可靠性测试等，确保汽车符合设计要求。
同时，他们还会根据测试结果进行设计的修正和改进。
8. 生产准备：当设计和验证完成后，汽车工程师需要进行生产准备工作。
他们会编制生产工艺和工装夹具，规划生产线布局，并与供应商进行配合，确保零部件的供应和生产的顺利进行。
9. 生产监督：在汽车生产过程中，汽车工程师会进行生产监督和质量控制。
他们会检查生产过程中的关键环节，确保产品质量和生产效率。
10. 故障排除和改进：在汽车投入使用后，汽车工程师还会负责故障排除和改进。
汽车工程师岗位说明书
汽车工程师岗位说明书一、岗位概述汽车工程师是一种技术密集型职业，主要负责汽车的设计、开发和改进。
他们需要具备深厚的机械工程知识、对车辆性能的理解以及优秀的分析和解决问题的能力。
汽车工程师通常在汽车制造商、零部件供应商、研发中心和其他相关机构中工作。
二、主要职责1、负责汽车设计和开发，包括概念设计、详细设计、模拟分析和测试。
2、对车辆性能进行评估，包括动力、燃油经济性、排放、安全和耐久性等方面。
3、参与汽车零部件的设计和开发，包括发动机、底盘、电气和车身系统等。
4、负责汽车生产过程中的技术支持，包括工艺优化、产品质量控制和技术问题的解决。
5、参与市场调研，了解消费者需求和市场趋势，并将其应用于产品开发。
6、参与专利申请和技术文献的撰写。
三、技能和资格1、具备机械工程或相关领域的学士学位。
2、了解汽车设计和开发流程，具备丰富的汽车工程知识。
3、熟练掌握CAD和其他相关设计软件。
4、具备出色的分析和解决问题的能力，能够独立工作并领导团队。
5、具备良好的沟通技巧和团队合作精神。
6、熟悉质量管理和持续改进的方法。
7、有汽车行业工作经验和驾驶执照者优先考虑。
四、工作条件和环境汽车工程师通常在办公室和实验室环境中工作，需要处理各种数据和文件。
他们需要保持高度的专业素养，对工作充满热情和耐心。
由于汽车工程师的工作可能涉及高精度的工作，因此他们需要保持高度的注意力集中和工作效率。
五、职业发展汽车工程师的职业发展通常包括以下几个方面：1、技术专长：通过不断学习和实践，成为某一技术领域的专家。
2、管理能力：通过担任项目负责人或团队领导，提升管理能力。
3、跨领域发展：通过参与新技术的研发或其他领域的工作，拓宽视野和技能范围。
4、行业变革：随着汽车行业的快速发展和技术进步，有更多的机会参与新产品或服务的研发和管理。
5、专业认证：通过专业认证，提高自己的职业竞争力。
六、总结汽车工程师是汽车行业的重要组成部分，他们负责汽车的设计、开发和改进，以确保车辆的性能和质量满足消费者的需求。
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开闭件附件工程师职能类别：车辆研发招聘人数： 1工作地点：北京岗位职责1. 负责制定并实施车身附件（如密封、锁、升降器等相关附件）的技术方案、开发计划，控制具体零部件设计及开发并按节点提交合格的交付物；2. 在满足产品技术要求前提下，指导或联合供应商进行设计，并控制设计质量；3. 发布和修订所负责零件的开发验证规范；4. 分析和解决开发过程中、生产和售后的车身附件系统相关技术问题；5. 支持整车试制、试验、生产及售后质量优化；6. 参与所属系统零件的设计开发指导手册的编写，丰富所属系统的知识库。
任职资格1. 全日制本科或以上学历，车辆工程、机械等相关专业；2. 大学英语CET-4级或以上，有良好的英语口语及书写能力；3. 熟悉车身附件系统（如密封、锁、升降器等相关附件）相关零部件的最新技术和相关法规的要求，并熟练掌握相关产品标准；4. 从事车身附件设计或开发工作5年以上，熟悉整车开发流程，具有2个以上车型项目开发经验；5. 熟悉车身附件的材料、加工工艺及相关试验要求；6. 熟练使用本专业相关软件；能独立完成2D、3D建模相关工作;7. 良好的团队合作精神，严密的逻辑思维能力，较强的责任心以及高效沟通能力。
电气测试工程师职能类别：车辆研发招聘人数： 1工作地点：北京岗位职责1. 根据整车项目规划以及各电器部件技术规范，设计测试方案、测试用例，搭建HIL、台架环境，按照项目试制计划完成整车电器功能的测试任务；2. 根据整车网络设计规范，设计相应测试规范，编写测试软件包并完成各部件单元、系统的网络测试；3. 根据整车原理图、接口电路以及线束图，设计整车电性能测试方案，完成测试并分析数据整理问题；4. 根据整车试制计划，完成网络、功能、电性能测试验证，样件管控、缺陷管理以及供应商管理；5. 建立并完善整车电气测试流程体系；6. 支持样车试制，主导定位并解决整车电气问题。
任职资格1. 全日制本科或以上学历，车辆、控制、软件、电子等相关专业；2. 大学英语CET-4级以上，能独立阅读和撰写英文文档，较好的英语沟通能力；3. 至少掌握一门计算机编程语言，并具备一定的编程经验；4. 5年以上整车厂工作经验，熟悉整车各控制器网络、功能设计，具备完整整车电气测试经验者优先；5. 熟练掌握CAN、LIN等汽车总线技术，能够灵活使用总线工具；6. 熟练掌握测试理论（模型、流程、管理以及测试技术）；7. 熟练掌握dSPACE，ETAS，NI系列(至少一种)HIL测试设备原理及使用方法，了解Python/Perl语言者优先；8. 掌握电动汽车车辆构造及高低压电器原理，具有对纯电动车故障的判别和解决能力；9. 熟练掌握Office、AutoCAD、CATIA办公软件使用技能，具备良好的文档组织能力；10. 学习能力强，责任心强，工作踏实，性格开朗，有较强的沟通和协作能力。
BMS软件测试工程师职能类别：车辆研发招聘人数： 1工作地点：北京岗位职责1. 对动力电池管理系统（BMS）软件功能进行测试和验证；2. 根据需求文档和设计文档，对功能模块进行MIL/SIL/HIL测试；3. 根据开发需求制定BMS 软件测试计划；4. 编写针对功能验证的测试用例；5. 跟踪测试问题，维护BUG列表，建立规范的测试流程，不断改善测试方法。
任职资格1. 本科以上学历，电子工程、自动化、软件工程、机电工程相关专业；2. 3年以上嵌入式汽车电子软件开发或测试经验；3. 掌握基于Matlab/Simulink进行MIL/SIL验证法方法和过程；4. 熟悉C语言；5. 逻辑思维能力强，能够进行细致的测试用例设计和测试验证工作；6. 较强的学习能力和团队合作精神，善于与人沟通，能够承受工作压力。
BMS系统软件工程师职能类别：车辆研发招聘人数： 1工作地点：北京岗位职责1. 负责电池管理系统底层软件开发与维护；2. 负责电池管理系统应用层软件设计开发；3. 规范BMS软件开发流程；4. 组织测试人员进行软件动态测试；5. 协调与锂电池其它系统（系统、硬件、热管理系统）的开发工作；6. 协助软件研发团队建设。
任职资格1. 通信、电子、计算机等专业本科及以上学历；2. 5年以上工作经验。
3. 对软件开发流程有深入理解；有较强的设计能力，熟悉一种或多种应用开发框架，熟悉设计模式；4. 精通嵌入式软件开发的各个环节（包括基于嵌入式微处理器、嵌入式操作系统的系统移植和开发、相关固件开发以及设备接口驱动程序和嵌入式应用程序开发等）；熟练掌握数据结构和常用算法，能熟练应用程序调试工具；5. 精通C、C++、.Net，熟悉SQL Server或Oracle等软件；熟悉CAN通讯；6. 有很强的分析问题能力，较强的沟通能力和表达能力，具有团队精神；能够独立阅读英文相关资料；7. 有独立完成5万行以上软件开发经历者优先，了解硬件者优先。
BMS系统硬件工程师职能类别：车辆研发招聘人数： 1工作地点：北京岗位职责1. 负责BMS（电池管理系统）的方案制作及硬件开发；2. 负责系统的方案设计及硬件设计；3. 负责选择组件及设计完整的原理图；4. 细化硬件软件接口文档和硬件设计文件；5. 负责电源管理系统硬件性能测试；6. 协助进行PACK设计的性能评估及安规测试评估；7. 负责编制系统相关的所有规范化文件及可靠性测试标准；8. 负责编写整机或模块的测试大纲，并根据测试计划按时实施测试；9. 按产品设计、开发控制要求及根据相关标准展开测试、检验工作，并做好标准文件记录，确保产品设计输出质量；10. 协助BMS硬件团队建设。
任职资格1. 本科以上学历，电子工程、自动化、软件工程、机电工程相关专业；2. 具有5年以上BMS硬件开发经验，具备EMI、EMS设计考量及整改经验；3. 熟悉各品牌电源管理芯片的特点及电池管理系统控制原理及软硬件设计知识，了解不同电池及电池Pack原理；4. 熟悉不同化学体系锂电池的特性及应用管理；5. 有高压大电流、储能电池、通信基站或汽车电池管理系统硬件设计经验优先；6. 较强的学习能力和团队合作精神，善于与人沟通，能够承受工作压力。
整车控制器硬件测试工程师职能类别：车辆研发招聘人数： 1工作地点：北京岗位职责1. 负责整车控制器（VCU）的硬件测试和相关标准认证；2. 编写硬件测试相关文档和方案计划；3. 开发硬件测试工具，建立并完善硬件测试规范、流程和方法；4. 协助硬件开发人员，参与硬件开发工作。
任职资格1. 全日制本科或以上学历，3年以上硬件电路测试经验，有整车控制器开发经验；2. 电子工程、自动化等相关专业；3. 熟悉汽车电子行业相关标准和规范内容；4. 了解电动汽车整车电气原理；5. 掌握扎实的模拟电路、数字电路知识；6. 能够熟练使用Protel软件和常用硬件测试工具；7. 熟练掌握计算机及基本办公软件使用技能，具备良好的文档组织能力；8. 学习能力强，责任心强，工作踏实，性格开朗，有较强的沟通和协作能力。
整车控制器测试工程师职能类别：车辆研发招聘人数： 1工作地点：北京岗位职责1. 以纯电动汽车/增程式汽车整车控制器为被测对象，搭建MIL，HIL测试环境，根据实车车辆动力学相关参数，搭建准确的整车被控对象模型(plant model)；2. 根据整车控制系统功能需求，设计测试用例，并编制测试任务书；3. 编写自动化测试用例，进行整车控制系统MIL,HIL测试，形成测试文档，跟踪问题并进行回归测试；4. 建立并完善整车MIL,HIL测试流程体系；5. 支持样车试制，协助定位并解决车辆问题。
任职资格1. 全日制本科或以上学历，3年以上整车控制策略测试工作经验，有整车控制策略开发经验；2. 车辆工程、控制工程、电子等相关专业；3. 整车控制系统MIL/HIL测试，车辆功能标定的相关工作经验；4. 熟练掌握dSPACE，ETAS，NI系列(至少一种)HIL测试设备原理及使用方法，了解Python/Perl语言者优先；5. 熟练掌握MATLAB/Simulink，并能根据实际配置搭建车辆仿真模型；6. 掌握电动汽车车辆构造及电器原理，具有对纯电动车故障的判别和解决能力；7. 熟练掌握计算机及基本办公软件使用技能，具备良好的文档组织能力；8. 学习能力强，责任心强，工作踏实，性格开朗，有较强的沟通和协作能力。
整车控制器应用层软件工程师职能类别：车辆研发招聘人数： 1工作地点：北京岗位职责1. 负责新能源汽车整车控制器应用层软件开发；2. 负责应用层软件需求文档及设计文档编制；3. 负责应用层软件单元测试，单元测试用例及测试报告编制；4. 负责应用层软件集成及自动代码生成；5. 负责应用层软件与基础软件集成及调试；6. 负责基础软件协议栈的应用；7. 支持下线检测设备的开发；8. 支持模型离线仿真及硬件在环仿真测试；9. 支持试制车辆调试及问题分析。
任职资格1. 大学本科及以上学历；2. 车辆工程、控制工程、电子等相关专业；3. 熟悉汽车电子软件V型开发流程；4. 精通Matlab、Simulink、Stateflow应用；5. 熟悉Matlab ded Coder、Target Link自动代码生成工具应用；6. 熟悉Tasking、Hightec等集成开发环境及UDE、Lauterbach等调试工具；7. 熟悉Vector CANOE、NeoFire等总线工具应用；8. 熟悉汽车电子基础软件标准协议栈；9. 熟悉RTOS概念及应用；10. 了解C语言，可通过代码快速定位解决问题；11. 3年以上新能源汽车整车控制器应用层软件开发经验；12. 熟练掌握计算机及基本办公软件使用，具备良好的文档组织能力；13. 学习能力强，责任心强，工作踏实，性格开朗，有较强的沟通和协作能力。
整车控制器基础层软件工程师职能类别：车辆研发招聘人数： 1工作地点：北京岗位职责1. 负责整车控制系统基础软件架构搭建；2. 负责控制器操作系统配置及管理；3. 负责UDS、BOOTLOADER、CCP、XCP、ETK协议栈开发工作；4. 负责控制器硬件驱动部分代码设计及开发；5. 负责复杂驱动块设计及开发；6. 负责下线检测设备的开发；7. 负责基础软件测试，输出软件测试报告；8. 建立基础软件开发流程，编写控制器基础软件相关开发规范、测试规范；9. 协助进行控制器硬件功能测试；10. 协助应用层及基础软件集成。
任职资格1. 大学本科及以上学历；2. 计算机、自动化、电子等相关专业；3. 精通C语言，了解汇编语言及makefile脚本编制；4. 精通Tasking、Hightec集成开发环境及UDE、Lauterbach等调试工具；5. 熟悉汽车电子基础软件AUTOSAR、OSEK架构；6. 熟悉汽车电子基础软件标准协议栈；7. 熟悉RTOS概念及应用；8. 熟悉软件编程及测试规范，熟悉单片机技术及控制原理；9. 3年以上Infineon、Freescale等主流汽车电子产品工作经验；10. 良好的英文阅读能力，可熟练阅读芯片手册；11. 熟练掌握计算机及基本办公软件使用技能，具备良好的文档组织能力；12. 学习能力强，责任心强，工作踏实，性格开朗，有较强的沟通和协作能力。