01金属表面质量检验标准

标准编号NO.
检标I(C)N111－01－2013（0/A）
过程检验标准
1.3：区域C 中等可见区域
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N111 车身部分 金属表面质量检验标准
1.4 ：区域D 低可见/不可见区
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检标I(C)N111－01－2013（0/A）
过程检验标准
区域 A NG NG NG NG NG NG NG NG NG 外部 B NG NG NG NG NG NG NG NG NG NG NG NG NG NG NG NG NG NG NG C B NG NG NG NG NG NG 内部 C 问题描述 D 凸点 拉伤 开裂 凹点 压痕 划伤 碰伤 缩颈 材料减薄
N111 车身部分 金属表面质量检验标准
1.2：区域B 明显可见区域
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标准编号NO.
检标I(C)N111－01－2013（0/A）
手按零件明显下陷，放手弹起或不弹起。 (参考边界样本)
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标准编号NO.
检标I(C)N111－01－2013（0/A）
过程检验标准
检验项目 检验标准 特性：金属表面质量 标准： 如图红色所示打码区域150mm×25mm 按《金属表面质量检验》B面要求，不允许有手感的碰伤 、划伤等缺陷，允许有轻微拉伤； 如图所示打码周边区域按《金属表面质量检验》D面 要求，表面允许有一定不影响功能、无害的缺陷，包括轻 微划伤、碰伤。 白车身VIN 码打码面 打码区域和打码周边区域轮廓度≤0.2mm 方法：目测/手感 必要时轮廓度可以用塞规及直尺测量 频次：100%
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Leabharlann Baidu
N111 车身部分 金属表面质量检验标准
评估标准 强光下可见，但手感不明显 明显可见，有轻微手感 材料减薄量≥30%料厚 强光下可见，但手感不明显 可见，有轻微手感，远离冲压零件切口处 (参考边界样本) 可见，有轻微手感 可见，有轻微手感
锉刀印 磨痕 大范围凹凸 起皱 变形 滑移线 桔皮 表面颗粒粗大 缺孔 缺边 刚性差
15mm 260mm 150mm
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N111 车身部分 金属表面质量检验标准
居中
打码周边区
打 码 区 以孔上
50mm
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标准编号NO.
检标I(C)N111－01－2013（0/A）
过程检验标准
1.1：区域A 非常明显可见区域
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过程检验标准
1.3：区域C 中等可见区域
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N111 车身部分 金属表面质量检验标准
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标准编号NO.
检标I(C)N111－01－2013（0/A）
过程检验标准
1. 表面区域划分
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N111 车身部分 金属表面质量检验标准
车身距地面高度50cm到170cm范围，即前保与翼子板的最低线水平以上、顶盖前端水 区域A 非常明显可 平线延伸到车身后部以下。包括发动机盖板、翼子板、尾门和侧围大部分区域。(尾门 见图1 见区域 牌照区、后侧窗等被覆盖区除外) B-E外部：距地面50cm以下，和距地面170cm以上。包括车身左右侧围和后门（50cm以 下和170cm以上表面）小部分区域、顶盖正面的斜面、翼子板最低水平线往后延伸以下 区域B 明显可见区 部位。 见图2 域 B-I内部：明显可见的门框、内板(距地面50cm以上和距地面170cm以下的区域）。包括 内窗框周边、车身驾驶室内部裸露可视部位。（铰链区属于D区） B-E外部：车身顶盖上表面 、牌照灯架部位、左右侧围的外板玻璃窗覆盖部分。 区域C 中等可见区 B-I内部：中等可见的门框、内板(距地面50cm以下和距地面170cm以上的区域）。包括 门框、内室立柱表面 、开门才可见的车身门框表面、立柱侧表面及门侧边、加油口内 见图2 域 侧。 低可见区域 区域D 见图3 不可见区域 1、装前、后保险杠部位 2、门框铰链区域 3、车身内外被装饰件覆盖的区域 、驾驶 室内较低区域 粘贴消音板表面、涂密封胶、PVC阻尼涂料表面，如轮罩和挡泥板表面、底板下表面 、前后大梁等。