强夯土方施工方案
路基强夯专项施工方案
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (2)三、技术指标及参数 (2)四、施工准备 (4)（一）设备准备 (4)（二）劳动力准备 (4)（三）技术准备 (4)五、施工方案 (5)（一）工艺流程 (5)（二）施工参数确定 (5)（三）施工方法 (6)（四）雨期强夯施工措施 (6)（五）质量控制流程 (7)（六）注意事项 (8)（七）质量验收标准 (10)六、施工质量控制及保证措施 (10)（一）施工质量控制 (10)（二）质量保证措施 (11)七、安全保证措施 (12)八、文明施工 (13)路基强夯施工方案一、工程概况金山大道（四纵线）快速干道起点接悦来片区已建成的金山大道，与柑悦大道相交形成沙井湾立交，与金山大道连接线相交形成杨柳沟立交，与椿萱大道相交形成蒋家山立交，上跨猪肠溪河，继续向北与渝广（重庆至广安）高速相接，是重庆北部一条重要的纵向交通走廊。
其中本次设计起点为渝北区和北部新区分界处，向北通过连接线北支线、南支线与金竹湾隧道左线与右线相接，后上跨金竹湾隧道，止于金山大道K9+550处，主线长1.19 Km，设计速度80km/h，双向8车道，标准路幅宽度为44m，为城市快速路，含杨柳沟喇叭立交1座。
工程项目造价约为87330547元，工期为300日历天。
B标段由金山大道主线K9+220～K9+550、金山大道南连接线K0+420～K0+822.245、金山大道北连接线K0+334.267～K0+730.370、B匝道K0+180～K0+379.307、A匝道K0+061.464～K0+297.830的道路工程、人行天桥、排水工程、照明工程、标志标线、交通设施的预留预埋及3号地块、4号地块、5号地块和6号地块的土石方工程组成。
B标段金山大道K9+440～K9+550段原为冲沟，近期作为临近项目的弃土场，该部位因全部为施工弃土抛填，根据设计要求，将该部位抛填土石方以设计路基顶面为界，如该部位弃土高程高于设计路基顶面高程，则以路基设计顶面高程向下翻挖10m，如弃土高程低于设计路基顶面高程，则以弃土高程向下翻挖10m。
强夯
国电宁夏英力特120万吨/ 国电宁夏英力特120万吨/年煤基多联产项目甲醇工程 120万吨 （英力特宁东甲醇工程） 英力特宁东甲醇工程）
锤重（ ） 落距（ ） 锤重（KN）×落距（m）=KN•m
夯锤：一体夯锤、分体组合式夯锤、强夯置换专用夯锤在设计上形成系列， 夯锤：一体夯锤、分体组合式夯锤、强夯置换专用夯锤在设计上形成系列， 能满足各种能级、土质、处理深度和处理目的的要求。 能满足各种能级、土质、处理深度和处理目的的要求。 单击夯击能4000 、8000（kN*m） 有效加固深度4、8（m） 处理后压缩模量12、15 (Mpa )
6、 挖方和填方 （1）当挖方用于回填时，挖方应直接运往填方区。如需 放置于临时堆放场地时，应防止混杂其它材料。 （2）填方时应保证平整，厚度一致，并分层压实。 （3）下雨时，不得进行填方。 （4）填方场地上可适当洒水，满足地基土的最优含水量。 （5）废土不能用于回填的废土应从场地内清除。
四、质量控制及检验
强夯简介
第一阶段，自引进到 年代初 年代初.本阶段工程应用 第一阶段，自引进到80年代初 本阶段工程应用 的强夯能级比较小，一般仅为1000kN.m ，处理 的强夯能级比较小，一般仅为 深度5m左右 以处理浅层人工填土为主。 左右， 深度 左右，以处理浅层人工填土为主。 • 第二阶段， 年代初到 年代初。本阶段， 年代初到90年代初 第二阶段，80年代初到 年代初。本阶段，我 国在山西潞城兴建国家重点工程山西化肥厂， 国在山西潞城兴建国家重点工程山西化肥厂，为 了消除本场地黄土地基的湿陷性并提高地基承载 力，国家化工部适时组织有关单位开发了 6250kN.m能级强夯并用于本场地地基处理，使 能级强夯并用于本场地地基处理， 能级强夯并用于本场地地基处理 强夯的有效处理深度提高到了10m左右，强夯的 左右， 强夯的有效处理深度提高到了 左右 应用范围也得到扩展，强夯技术日臻完善。 应用范围也得到扩展，强夯技术日臻完善。 • •
强夯工程施工方案-终版
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工准备 (2)四、施工部署 (2)五、主要施工方法 (3)六、质量、安全管理措施 (7)七、季节性施工措施 (17)八、防止施工扰民措施和环保环境 (20)一、编制依据1、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)2、建筑地基处理技术规范。
(JGJ79-2002)3、工程测量规范 (GB50026-93)4、建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)5、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）6、建筑施工安全检查标准(JGJ59-99)7、建筑工程施工质量检验统一标准(GB50300-2001)二、工程概况中信森林湖三期（K02）强夯置换工程位于胶州市少海新城，占地面积11.3万平米，采用强夯置换法进行地基处理，处理后地基承载力特征值不小于130KPa，地基土表层“硬壳”厚度不小于1.5米，点夯采用直径1.5米夯锤，单击夯击能不小于200t·m，有效影响深度应不小于5米；普夯采用直径2.2米夯锤，单击夯击能不小100t·m。
地质情况详见地质勘察报告。
三、施工准备（一）技术准备1、按照设计图纸及强夯置换要求进行布点。
四、施工部署根据合同约定强夯置换面积暂定11万㎡，其中以示范区为界限分为一南一北，共计三个强夯施工区域。
按照示范区强夯面积，结合施工工期节点要求，拟定示范区投入强夯机两台，强夯置换面积约8万㎡，计划工期一个月。
南侧强夯置换施工区域拟投入三至五台强夯机进场施工，计划在一个月内完成基础强夯置换工作，北侧强夯置换安排在最后阶段，根据现场实际进度安排强夯机，并在2012年1月10前完成全部强夯置换工作。
每台强夯机按照工作需要配备测量员两人，挂钩一人，起重司机一人，铲车司机一人，合计五人。
每栋楼的强夯区域按照设计要求布点，并经过试夯调整强夯后的隆起高度，以调整初始铺垫施工垫层的标高位置，并逐步确定每个强夯区域内的场平土方挖出量的厚度，从而最终在普夯完成后铺设不小于500mm的压实垫层，从而达到设计垫层底标高。
软土路基强夯加固施工工艺标准
软土路基强夯加固施工工艺标准目录1. 适用范围 (1)2. 主要应用标准和规范 (1)3. 施工准备 (1)3.1. 现场准备 (1)3.2. 技术准备 (1)3.3. 机具准备 (2)3.4. 作业条件 (2)4. 施工工艺 (2)4.1. 工艺流程 (2)4.2. 施工步骤及方法 (3)5. 质量标准 (5)6. 成品保护 (5)7. 质量记录 (5)8. 安全、环保措施 (6)8.1. 安全措施 (6)8.2. 环保措施 (6)1.适用范围本标准适用于新建和改建高速公路、一级公路填石、填土路基施工，其它等级道路填石路基施工可参照执行。
适用于加固碎石土、砂土、低饱和度粉土、粘性土、湿陷性黄土、高填土、杂填土以及“围海造地”地基、工业废渣、垃圾地基等的处理。
也可用于防止粉土及粉砂的液化，消除或降低大孔土的湿陷性等级。
不适用于对工程周围建筑物和设备有一定振动影响的地基加固。
2.主要应用标准和规范(1)中华人民共和国行业标准《公路路基施工技术规范》(JTG/T 3610—2019)；(2)中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1—2017)；(3)中华人民共和国行业标准《公路土工试验规程》(JTG 3430-2020)；(4)中华人民共和国行业标准《公路工程岩石试验规程》(JTG E41-2005)；(5)中华人民共和国行业推荐性标准《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》(JTG /T D31-02-2013)；(6)中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》(GB3095-2012)；(7)中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)。
3.施工准备3.1.现场准备场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟，与永久性的排水、截水系统结合，以确保场地排水通畅防止积水。
3.2.技术准备(1)查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取必要措施，防止因强夯施工造成损坏。
高填方路基填筑强夯施工
高填方路基填筑强夯施工摘要：高填方路基沉降是高填方路基常见的病害，它的形成主要两方面原因，一是受到自然环境如地质、地形、水文及气候等影响，二是受到路基自身荷载和车辆动载的作用。
要保证高填方路基的长期稳定关键在于设计和施工阶段的控制。
强夯施工法是确保高填方路基填筑的关键技术之一，因此必须确保强夯施工的质量。
本文概述了强夯技术，分析了其在实际工程中的施工要点。
关键词：高填方路基；填筑；强夯一、强夯技术概述强夯法又称为动力固结法或动力压密法，是利用起重机械吊起大吨位夯锤,起重到一定高度处自由落下,给路基填料和地基以强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层密实度和地基强度的有效施工方法。
它的基本原理是：土层在巨大的强夯冲击能作用下，土中产生了很大的压实和冲击波，致使土中孔隙压缩，土体局部液化，夯击点周围一定深度内产生的裂隙形成了良好的排水通道，使土中的孔隙水（气）顺利溢出，土体迅速固结，从而降低此深度范围内土的压缩性，提高地基承载力。
二、高填方路基填筑强夯施工应用（一）工程概况某市东部化工园区规划用地北邻胶济铁路，距309国道约2.5公里。
拟建南园区H路南延与北园区南官路连通形成整个园区“十”字形路网骨架的南北向主干道，位于北园区中部，南园区西侧，是连接南北园区区间交通，园区对外货运交通的重要干道。
H路南延道路工程南园区段起讫桩号为k0+600-k3+133.633，全长2533.633m。
断面形式为一块板，路基宽40米，其中行车道宽22.5米，两侧各3米人行道及5.75米绿化带。
本段工程主线总长2.53km，主要工程数量如下：路基强夯25万㎡。
其中路线南段（2+120—2+580）采石坑内工作面极不规整，坑内深浅不一，且开挖后废弃碎石被随意丢弃、堆积，此段坑体内路基及坑体以南（2+580—3+134）路线内所有路基填方高度大于3m的填方路段属于高填方段。
对此部分路基，将路基范围内地表清理及填前压实后，以符合要求的路基填料分层回填压实后，进行强夯加固处理，夯击能采用1200KN.m，每部处理深度不大于4m。
机场强夯基础工程施工
机场强夯基础工程施工一、机场强夯基础工程施工前的准备工作1. 工程前期的物资准备：施工前需要充分准备好所需的设备、工具和材料，确保施工过程中不会出现缺货或者断货的情况，影响施工进度。
2. 施工前的方案制定：施工前需要编制详细的施工方案和施工进度计划，包括施工的具体步骤、施工顺序、施工方法和安全措施等内容，以确保施工按照计划有序进行。
3. 地基勘察工作：施工前需要对机场的地基情况进行详细勘察，包括土壤类型、土壤层厚度、水文条件等，为后续的施工作业提供准确的参考数据。
二、机场强夯基础工程施工中的施工步骤1. 土方开挖：首先需要对施工区域进行土方开挖，将地表土方清除干净，露出基础层面进行后续的施工作业。
2. 强夯基础施工：利用强夯设备对基础层进行夯实处理，其施工步骤主要包括：选择合适的夯实设备、确定夯击频率和夯击能量、制订夯实计划、进行夯实操作等。
3. 检测评估：在夯实完成后，需要对基础层进行质量检测和评估，以验证施工质量是否符合要求，确保基础的工程质量。
4. 后续处理：对夯实完成后的基础层进行平整处理，填补夯实过程中留下的坑洞，确保基础层表面平整光滑。
5. 施工记录：施工过程中需要做好施工记录和数据备份，包括施工过程中的关键节点、质量检测数据等，便于后续的验收和管理。
三、机场强夯基础工程施工注意事项1. 严格遵守施工工艺和规范：施工过程中需要严格遵守相关的工艺和规范要求，确保施工质量和安全。
2. 合理安排施工人员和设备：施工现场需要合理安排施工人员和设备，确保施工进度和质量。
3. 防范施工风险：施工过程中需要及时发现并处理施工中可能存在的安全隐患和质量问题，确保施工安全。
4. 做好施工周边环境保护：施工过程中需要做好施工周边环境保护工作，防止施工对周边环境造成污染或破坏。
五、机场强夯基础工程施工的管理与验收1. 施工管理：施工管理应根据施工进度计划，严格按照规范进行管理，对施工过程中的关键环节进行监督和检查。
强夯及分层回填碾压方案
中国石油天然气管道局贵州天然气管网工程项目部荣昌坝末站技术文件强夯及分层回填碾压施工方案编码RCB-FA-0040 2014.04.17 用于报批熊宇鹏段伦寿卢志勇版本日期文件状态编制人审核人批准人1、工程概况拟建的荣昌坝末站位于贵阳遵义仁怀市二合镇同民村，有乡村土路与S208省道相连，交通较便利，拟建场地范围内主要为耕地，地形总体呈台阶状。
站场整平标高为542.6～542.2m，站场北侧、西北侧和东侧为填方区，南侧和西南侧为挖方区。
挖方区边坡最大高度7m，填方区边坡最大高度8m。
回填方22563.86立方米挖方4052.28立方米1.1 工程特点：荣昌坝末站土建项目，根据现场实际情况和设计变更后由原来的回填土分层碾压改为大面积回填土强夯，局部为分层碾压（挡土墙6m范围内），本项目工期要求紧且标高以下部分回填土较大，对回填土土质要求比较严格，平整度、密实度是回填技术方案编制的重点，本工程按设计要求回填土密实度需要>96%；由于回填土离施工地点较远，回填土方全部由20吨以上双桥自卸车至15公里外运输至荣昌坝末站土方回填地，另外由现代227型挖机对挖方区域进行开挖，B855型铲车短距离二次倒运、推平，满足开挖、回填施工同时进行，保证施工进度。
由于施工现场前十多公里道路狭窄且弯道急，强夯设备无法直接运输到施工现场，需要对运输道路用挖掘机进行修整。
对强夯设备进行解体分散运输，（用一台BEXZ 型平板拖车，一台JX462型平板拖车，一辆DFL5120XXYB8型东风牌单桥车将强夯设备运输到施工现场前十多公里处。
用一台QL25型汽车式起重机对强夯设备进行满足运输条件的分解及装车。
用一辆DFL5120XXYB8型东风牌单桥车将分解后的强夯设备分多次运输到施工现场，再用另一台QL25型汽车式起重机将装卸的强夯设备进行卸车和强夯设备的组装。
强夯设备出场时同样需要用一台QL25型汽车式起重机进行分解装车，用一台DFL5120XXYB8型东风牌单桥车分多次运输到离施工现场十多公里外，再用一台QL25型汽车式起重机将分解后的强夯设备分别装在（一台BEXZ型平板拖车，一台JX462型平板拖车，一辆DFL5120XXYB8型东风牌单桥车）上。
强夯地基施工工艺标准
强夯地基施工工艺标准1.1范围本标准规定了强夯处理地基的施工要求、方法和质量操纵标准。
本标准适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、素填土、杂填土等地基。
不适用于饱和及高含水量的黏性土与黄土地基。
1.2范性引用文件以下文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
但凡注日期的引用文件，其随后所有的修改单〔不包括勘误的内容〕或修订版不适用于本标准。
但凡不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB50300—2001建筑工程施工质量验收统一标准GB50202—2002建筑地基根底工程施工质量验收标准DBJ24-9-90强夯法处理湿陷性黄土地基规程JGJ79建筑地基处理技术标准JGJ33建筑机械使用平安技术规程JGJ46施工现场临时用电平安技术标准1.3术语和符号地基处理为提高地基承载力或消除地基土的不良工程性质〔如黄土的湿陷性、膨胀土的胀缩性、松散砂土的液化性质等〕，改善其变形性质或渗透性质而采取的人工处理地基的方法。
强夯法反复将夯锤提到一定高度使其自由落下，给地基以冲击和振动能量，将地基土夯实的地基处理方法。
符号fak——承载力特征值；Es——压缩模量；Eo——变形模量；H——有效加固深度。
1.4施工预备技术预备.1设计交底和图纸会审为正确领会设计意图，进一步熟悉设计内容，应在开工前由设计单位进行设计交底，并组织工程的要紧施工技术人员进行图纸会审，发觉疑咨询及时和设计方取得联系。
.2编制施工组织设计遵守国家法律、法规，对工程的施工进行总体筹划，明确工程的质量目标及施工要点，施工质量受控措施，做好劳动力、材料、机械设备合理调度方案，依据当地气候条件和工程特点及进度要求，制定针对性强，并切实可行的施工组织设计，包括质量通病的预防措施。
.3测量预备依据业主或工程总承包单位提供的并经监理工程师复核合格的基准点与技术资料，以及国家测绘标准和施工验收标准规定的精度要求，测设施工测量操纵网并报监理工程师验收，测量操纵网应能够满足在施工过程中所要进行的平面和高程操纵测量要求。
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目录一、编制依据及说明 (3)二、工程地质特征及工程概况 (3)1、工程地质特征及不良地质地段 (3)2、水文地质 (4)3、工程概况 (4)三、本项目强夯土方施工整体规划 (5)四、人员、机械、设备要求及作业面安排 (5)1、施工人员配备 (6)2. 主要机械设备 (7)3. 试验仪器配置 (8)4. 施工组织安排 (8)五、施工准备 (8)1. 资料准备 (8)2、施工场地准备 (9)3. 施工参数确定 (9)4、强夯地基填料的要求 (11)六、施工工艺 (11)七、施工质量控制与检测 (13)1、质量目标 (13)2、施工质量控制要点 (13)八、确保工程质量和工期的措施 (15)1、工程质量保证措施 (15)2、工期保证措施 (15)九、安全文明施工 (16)十、环境保护 (16)十一、质量检测与验收 (17)1、承载力检测 (17)2、质量检验标准 (17)十二、附件 (18)1、施工进度横道图 (18)一、编制依据及说明1、强夯施工工艺及质量验收标准2、强夯地基处理技术规程CECS 279:20103、《地基处理技术规范》JGJ79-20094、建筑施工手册5、长沙松雅湖环湖基础设施建设项目施工图纸6、本工程招、投标文件及施工合同二、工程地质特征及工程概况1、工程地质特征及不良地质地段环湖支线是环松雅湖主要四条道路中的一条，根据地质勘探研究成果，路线地处捞刀河低级阶地，地下水受捞刀河河水控制，且地下水位埋深不大，水量较大，圆砾层顶部颗粒较细，多有砂层，易形成流砂。
不良地质主要为松雅湖成湖工程中原地面处的水田、鱼池等软土地基没有经过处理而直接进行填埋。
最上面一层的填筑土（平均厚度大概5米）虽未经过压实，但土质情况较好，一般标准贯入度有6-8击；中间一层为软弱夹层（平均厚度约3.5米）是成湖过程中被填埋的水田或者池塘等软土地基，一般贯入度仅3击左右，该层是本项目特殊路基处理的重点与难点；最下面一层为持力层，一般为圆砾土或者强风化粉砂岩，该层承载力较高。
场地范围内未发现断层等不良地质作用，亦未发现古河道、暗滨、暗塘等。
由于原松雅湖环湖工程已用湿地内原土将本道路路床填高，经地质调查，本项目中不良地质主要有上层填筑土以及下层软土层（粉质粘土）。
填筑土主要成分为粘性土混少量砾石、建筑垃圾，厚度约2.8~8.0米，分布于K0+280~K0+800，K1+200~K1+600，K2+800~K4+500，K6+030~K6+900，K7+600~K7+900，K9+000~K9+434.7。
按设计要求，对于地基承载力较低的人工回填土层，设计采用强夯的方式处理。
2、水文地质①上层滞水：主要赋存在地表浅层的填土层中，受大气降水补充，排泄途径为蒸发及下层地下水，或在低洼处留出地面，旱季时水量较少或者干枯。
②潜水：主要赋存于第四系冲洪积层中粘性土之下的圆砾层中，水量丰富，局部有承压性，因人工造湖，相对隔水层较多被挖除，对地基处理较为不力。
③裂缝水：单位用水量不大，对地基处理影响不大。
3、工程概况根据华杰工程咨询有限公司提供的工程地质勘察报告，不良地质分布情况，设计要求对下面路段采用强夯施工处理方案，以下是强夯段主要分布及强夯处理范围宽度：主线：4184.7米K0+280~K0+800处理宽度为：56米K1+200~K1+600处理宽度为：70米K2+800~K4+500处理宽度为：56米K6+030~K6+080处理宽度为：37.2米K6+080~K6+640处理宽度为：46.4米K6+680~K6+900处理宽度为：46.4米K7+600~K7+900处理宽度为：46.4米K9+000~K9+434.7处理宽度为：64.6米连接线：K0+000~K0+071.7（连接线1）K0+000~K0+174.9（连接线2）K0+001~K0+169.2（连接线3）三、本项目强夯土方施工整体规划在强夯地段，根据地勘资料及相关经验数据，确定四遍强夯后的地基沉降值约为2米深，根据强夯面积计算，故需外借土方180432m3回填。
施工工期：三个月完成全部的强夯段，暂定2012年7月13号到2012年10月13号。
基底强夯由一个作业队施工，由于强夯的路段数量不大，可以依次进行施工。
四、人员、机械、设备要求及作业面安排为优质、高速、安全地在合同规定工期内完成本项目的施工任务，公司将派出由具有丰富施工经验和优秀业绩的项目经理王志明（高级工程师）、张帆（高级工程师），黄青（高级工程师）及工程技术人员共计47人组成的项目经理部来实施本工程项目，其中中级以上职称16人。
强夯土方施工队：负责环湖支线强夯土方工程施工，拟先投入6台50T履带吊、3台30T履带吊及其他配套设备，主夯机组每组所需人员由9人组成，满夯机组每组所需人员由6人组成，实行24小时两班倒作业。
表1投入本分项工程的主要人员1、施工人员配备共9个机组：每组含机长1人、吊车司机1人、起重工1人、挂钩工4人、记录员2人（兼夯沉量测量）。
表2单个作业面人员配置表2. 主要机械设备根据各施工队的布置进行机械配置，每个施工队根据相应作业点施工，配足强夯施工所需的各种机械设备。
表3单个作业主要施工设备配置3. 试验仪器配置表4测量试验仪器配置计划表4. 施工组织安排环湖支路共11段强夯路段，每个区域内的各段路基强夯施工顺序，与路基填筑施工顺序相对应，保证强夯完成一段，路基填筑一段。
五、施工准备根据现场土质情况，选取试验路段进行试验性强夯，以确定强夯施工的各项技术指标，试验路段取K2+800~K4+500段；做好路线范围内燃气管道和引水管的标定，按要求管道两侧20m范围内不允许动土，在未做保护措施或及时迁移的管线附近进行强夯施工时，应及时通知相关管线单位技术人员到现场进行指挥，确保施工安全。
强夯段与燃气管道间距不足10m的段落有：K6+030-K6+240、K6+450-K6+600、K7+600-K8+050、连接线K0+000-K0+120、K0+000-K0+100段；与引水管间距不足10m的段落有：K6+030-K6+640、K7+600-K8+150段。
1. 资料准备（1）施工前应取得以下资料：a.强夯地基处理设计文件及图纸会审记录；b.主要施工机械及配套设备的技术性能资料；c.强夯试验的有关资料，当地有关强夯施工的经验资料。
（2）施工前应完成以下工作：a.强夯地基处理的施工组织设计；b.对粘性土地基、湿陷性黄土地基，必要时测定地基处理深度内的含水量；c.对填土地基详细了解填土的成分、构成、级配和土石比等；d. 在试验段做强夯试验，通过试夯和测试，确定强夯施工的各项技术参数，制定强夯施工方案。
e.做必要的颗粒分析、固体体积率、击实试验，确定填土粗颗粒料的粒径控制和级配，以及细颗粒料的最大干密度和最佳含水量，为填土的夯实提供质量控制依据；f.设置测量控制网，建立现场坐标平面控制点和高程控制点，使场地达到强夯设计起夯面高程。
2、施工场地准备（1）施工场地平整，并能承受强夯机械的重力；（2）清除场地耕植土，污染土及有机物质；（3）测定标出第一遍夯点位置，按夯锤接地轮廓线用石灰圈点标识；（4）起重机就位，使夯锤对准夯点位置：测校脱钩高低，用脱钩绳定死脱钩位置高度。
（5）测量夯前锤机标高；（6）将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平；（7）施工场地可根据需要设置排水系统。
3. 施工参数确定强夯施工参数根据本工程地质条件和具体工程要求来确定。
强夯施工前，应在施工现场选择不小于500m2具有代表性的路段进行试夯，以确定相应参数。
主要参数有：单点夯击能、夯击遍数、夯击间隔时间、夯点布置及夯锤高度等。
（1）夯击能单点夯击能：需处理深度为5～6m时，最大单点夯击能WH=2000kN*m；需处理深度为6～7m 时，最大单点夯击能WH=3000kN*m；需处理深度为7～8m时，最大单点夯击能WH=4000kN*m。
（2）夯点布置强夯施工时，夯点范围一般超出基础外缘的宽度，为设计加固宽度不1/2～2/3，且不宜小于3米。
夯击遍数为点夯遍数及单点击数据试夯结果适当调整。
一般点夯3遍，最后以低能满夯一遍。
图1 强夯夯点布置图第一遍点夯a. 根据处理深度将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程。
若发现因坑底倾斜而造成夯锤倾斜时，及时将夯底整平。
b.重复a，完成一个夯点的夯击。
终夯标准：①最后两击平均夯沉量小于5cm ②总夯沉量不小于试夯总夯沉量的90%③夯坑周围地面不应发生大的隆起④不因夯坑过深而发生提锤困难。
c．换夯点，一般情况下第一遍点夯间隔间距取6～9米，重复a至b，直到完成第一遍全部夯点的夯击。
等夯坑内孔隙水蒸发后用推土机和平地机将夯坑填平，用压路机静压一遍，并测量场地高程。
d.强夯时起重机行走路线，强夯施工按沿线每200m划分为一个工作区，每个工作区内多台强夯机沿路基纵向同时作业，间距根据实际场地确定，不小于20m。
强夯时起重机行走沿路线向后行走至下一个夯点，直到完成整个工作区夯击。
第二遍与第三遍点夯在2～15天后，待土中超静孔隙水压力消散，再按上述步骤逐次完成第二遍与第三遍点夯。
第四遍满夯第二遍与第三遍点夯结束后，在2～10天后用低进行第四遍满夯，满夯时夯锤应彼此搭接20～30cm 。
将表层松土夯实，最后测量夯后场地高程。
（3）检测和记录做好施工过程中的检测和记录工作，包括检查夯锤重和落距，对夯点放线进行复核，检查夯坑位置，检查每个夯点的夯击次数和每次的夯击沉降量，并对各项参数及施工情况进行详细记录，作为质量控制的依据（4）夯锤高度计算根据加固深度10h21M H =，M 为落锤重量，h 为落锤高度，得()M H 2210h ⨯=;按处理深度5m ，夯锤10t 计算得h=10m 。
可以此为参考，根据现场试夯情况可作调整。
4、强夯地基填料的要求 a.级配良好的粗粒料；b.性能稳定的工业废料、建筑垃圾；c.以粉质粘土、粉土作为填料时，其最大含水量可采用重型击实试验确定；d.大块填土材料最大粒径不应大于800mm 。
六、施工工艺强夯应分段进行，顺序从边缘夯向中央，起重机直线行驶，从一边向另一边进行，每夯完一遍，用推土机整平场地，放线定位，即可接着进行下一遍夯击。
强夯法的加固顺序是：先深后浅，即先加固深层土，其次加固中层土，最后加固表层土。
最后一遍夯完后，再以低能量满夯一遍。
图2工艺流程图施工组织 机械设备施工准备七、施工质量控制与检测1、质量目标符合施工技术规范及设计要求，严格按照规范执行施工。
2、施工质量控制要点（1）施工质量偏差控制应符合下列规定：a.夯点测量定位允许偏差±5cm；b.夯锤就位允许偏差±15cm；c.满夯后场地整平平整度允许偏差±10cm；（2）施工现场检测控制指标：a.夯沉量：最后两击平均夯沉量不大于70mm；b．湿限性系数：土的湿限性系数小于0.015；c．承载力：参考值，大于天然地基承载力；d．干密度：参考值，大于天然干密度。