伊顿刹车基础结构与工作原理15页PPT
刹车系统培训PPT课件
二、刹车盘
一般有:实心盘、通风盘、划线（打孔）盘
三、刹车泵
分为总泵和分泵
总泵
分泵
刹车原理
刹车做动的原理在于总泵与分泵，刹车总泵接着刹车踏 板，总泵内有一个活塞，当我们踏下刹车踏板时，会推动 总泵内的活塞，将刹车油从总泵送出，而刹车油经由刹车 油管传送至刹车卡钳上的分泵，并且推动分泵上的活塞， 活塞再推动刹车,刹车片夹住刹车碟盘（或刹车鼓），藉 以达到制动（刹车）的效果。
刹车片的摩擦材料
从基本材质上分： 石棉、半金属、有机物型（NAO）三种。
（目前国内普遍采用半金属摩擦材料，多使用钢或铜材料）
摩擦片性能要求： 一、合适的摩擦系数。（0.39~0.41左右） 二、可靠的安全性 。 （普通车耐高温上限600°） 三、满意的舒适性。 （制动感觉、噪音、粉尘、冒烟、异味） 四、合理的寿命。 （3万公里的使用寿命）
盘式刹车的缺点
1、因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的 刹车力较鼓式刹车为低。
2、盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式 刹车的小，使刹车的力量也比较小。
3、为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力 量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高 刹车系统的油压，以提高刹车的力量。
4、手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车 型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。
5、刹车片之磨损较大，致更换频率可能较高。
刹车系统结构图解
刹车系统几个主要部分
一、刹车片 二、刹车盘 三、刹车泵 四、刹车油
一、刹车片
刹车片就像蜡烛一样，为了我们的安全默默地消耗着自己的生 命。
刹车片质量的好坏直接关系到车辆制动的可靠性。 除了100%的安全，车主也期望任何时候都拥有最大的刹车舒适 性、灵敏性、无噪音和平稳性。
WCB刹车气路控制系统
伊顿WCB刹车气路控制系统1.0 WCB水冷却盘式刹车简介1.1 原理及结构参见图1，从气缸(18)端面进气孔导入的压缩空气推动活塞(25)，使压力盘组件(14)压紧动摩擦盘组件(9)，刹车扭矩从大螺杆(8)传递到安装法兰(2)，刹车扭矩的大小由导入气缸的气压大小决定。
释放所施加的气压，复位弹簧(26) 使活塞复位，摩擦付分离。
摩擦产生的大量热量由铜合金静摩擦盘(3)背面的冷却水流带走。
图1 刹车结构剖面序号名称序号名称序号名称序号名称1 安装法兰组件8 大螺杆15 压紧盘22 磨损环2 安装法兰9 动摩擦盘组件16 平垫圈23 中间盘组件3 静摩擦盘10 动摩擦盘17 大螺母24 中间盘4 静盘螺栓11 动摩擦盘芯18 气缸25 活塞5 静盘螺母12 平头螺钉19 内侧密封圈26 复位弹簧6 内圈压条13 夹管20 外侧密封圈7 外圈压条14 压紧盘组件21 齿轮1.2特点1.2.1 WCB气动水冷却盘式刹车是为恒定张力应用而设计的，特别适用于大惯量的持续制动，并且制动力可随气压的变化而改变。
1.2.2 水冷却1.2.3 长寿命、可靠2.0 推荐的刹车控制系统WCB2气动水冷却盘式刹车是一种依靠压缩空气为动力的制动器，所以WCB2刹车的气路控制设计是至关重要的，如果气动元件选用不当，将不能充分体现伊顿WCB 刹车的特性，下面我们将多年的实践总结的一套气路控制方案供大家参考。
2.1 伊顿WCB 刹车气路控制图图 22.2 特点该气路控制系统能在刹车过程中随时调节刹车力的大小，其操作特性与液压盘刹非常相似，并且比液压盘刹柔性更好。
2.3 推荐气路元件以下我们推荐的气路元件是国内外用户较多选用的。
名称 型号 厂家 性能参数 参考价格 备注手动调压阀 2AAF-0力士乐调压范围0-6.5BarTMR6-L6-F三爱斯调压继气器P-055162-00000 力士乐24VEX1500-06 SMC24、36 P-055163-00000 力士乐 36快速放气阀说明1. 工作气源和控制气源的压力都在6.5公斤-7.5公斤之间。
《汽车刹车系统》课件
刹车不灵可能是由于刹车油不足、刹车油管漏油、刹车片磨损严重或者刹车泵出现故障等原因引起的 。在诊断时，需要检查刹车油是否充足，刹车油管是否漏油，刹车片磨损情况以及刹车泵的工作状态 等。
刹车失灵
总结词
刹车失灵是指车辆在行驶过程中，刹车踏板踩下后，车辆无法减速或者无法停车的情况 。
详细描述
刹车失灵可能是由于刹车油不足、刹车油管断裂、刹车泵出现故障或者刹车片脱落等原 因引起的。在诊断时，需要检查刹车油是否充足，刹车油管是否断裂，刹车泵的工作状
刹车系统的原理
通过刹车踏板操作，将驾驶者的踩踏力转化为液压或气压，传递到各个车轮的 刹车器，使刹车片与刹车盘或刹车鼓产生摩擦，从而产生制动力，使车辆减速 或停车。
刹车系统的重要性
保证行车安全
刹车系统是汽车安全性能的关键 组成部分，能够使车辆在行驶过 程中迅速减速停车，避免交通事 故的发生。
提高驾驶体验
刹车盘
刹车盘是刹车系统中的重要组成 部分，它通过与车轮相连，在刹
车时承受并传递制动力矩。
刹车盘通常由铸铁或合金钢制成 ，具有较高的耐热性和耐磨性。
刹车盘的尺寸和形状对刹车性能 有一定影响，不同车型的刹车盘
可能存在差异。
刹车片
刹车片是直接与刹车盘接触的 部件，用于产生摩擦力，从而 实现车辆减速。
刹车片通常由树脂和纤维等材 料组成，具有较好的耐磨性和 耐热性。
制动液的更换与补充
制动液的更换
定期更换制动液，以避免制动液中的杂质和气体影响制动效果。
制动液的补充
在制动液位过低时，应及时补充制动液，补充时应选择原厂或符合规格的产品。
PART 04
刹车系统故障诊断与排除
REPORTING
钻井盘刹课件
路为单回路。
双回路联合制动操作机构，工作钳有
两个油路为双回路；工作钳和安全钳同时
参与紧急制动为联合制动。
1、工作制动组件
工作制动组件由一个
双回路刹车阀和一个刹车
操作机构组成。刹车的操
纵机构,精确地控制刹车阀
输出压力来控制执行机构
来确保钻井作业。
工作制动是由刹把控制刹车阀实现的。
冷却装置
油阀、液位温度计、液位温度计
回油滤油器、空气
清洗窗口
滤清器、电加热器、
冷却装置等元器件。
回油滤油器 空气滤清器
2、泵组
泵组为液压
系统的心脏。泵
截止阀
组由隔爆电机和
柱塞泵组成的,共
装的两组，互为
备份。
柱塞泵
电机
3、控制块总成
由集成油路块、蓄能
器、插装式单向阀、溢流
阀、高压滤油器和板式截
止阀等元件组成。
刹车阀为手动比例减压阀，阀的输出压力
随着拉动刹把而呈比例变化。对应刹把所
处的不同位置，刹车阀的输出压力由0到最
大系统压力变化。刹把拉动角度越大，工
作钳油缸的压力就越大。刹把推到原始位
置，阀输出压力为0，工作钳松闸。
2、驻车制动
驻车制动阀为手动换
向阀，拉动手柄，驻车制
动阀换向，使安全钳油缸
卸压，弹簧力使安全钳实
操纵机构视频
左工作钳
右工作钳
安全钳
液 压 盘 式 刹 车 的 原 理 图
1、油箱 2、 安全阀 3、 电机 4、油 泵 5、精滤 油器 6、单向 阀 7、蓄能器 8、压力表 9、 刹车阀 10、 气控换向气阀 11、紧急按钮 阀 12、气控 换向阀 13、 驻车刹车阀 14、液控换向 阀 15、冷却 器 16、回油 滤油器
汽车刹车系统工作原理和基本组成是什么？
汽车刹车系统工作原理和基本组成是什么？1. 引言汽车刹车系统是保证车辆行驶安全的重要组成部分之一。
它负责控制车辆的速度，使驾驶员能够有效地操控车辆，并在需要时停下车辆。
本文将介绍汽车刹车系统的工作原理和基本组成。
2. 工作原理汽车刹车系统的工作原理可分为两种类型：机械刹车系统和液压刹车系统。
2.1 机械刹车系统机械刹车系统主要由刹车踏板、连杆、制动盘和制动鼓等组成。
当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车踏板通过连杆将力量传递给制动盘或制动鼓，使其与车轮接触产生摩擦，从而减慢车轮的旋转速度。
2.2 液压刹车系统液压刹车系统是目前车辆上最常见的刹车系统。
它由刹车总泵、制动分泵、制动盘和制动片等组成。
当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车总泵将液压力传输到制动分泵，在其作用下，制动盘上的制动片与车轮接触，产生摩擦力减慢车轮的旋转速度。
3. 基本组成汽车刹车系统的基本组成主要包括以下几个部分：3.1 刹车踏板刹车踏板是驾驶员操控刹车系统的主要部分，通过踩下刹车踏板来产生制动力。
3.2 刹车总泵刹车总泵位于刹车踏板上方，负责将驾驶员施加在踏板上的力量转化为液压能量。
3.3 制动分泵制动分泵将刹车总泵传输的液压力量分发到各个刹车器件，如制动盘或制动鼓。
3.4 制动盘/制动鼓制动盘与车轮连接，当液压力传递到制动盘上的制动片时，产生摩擦力以减速车轮旋转。
3.5 制动片制动片与制动盘或制动鼓相接触，通过摩擦力减慢车轮的旋转速度。
4. 结论汽车刹车系统是确保车辆行驶安全的重要组成部分。
机械刹车系统和液压刹车系统是目前常见的两种刹车系统类型。
其基本组成包括刹车踏板、刹车总泵、制动分泵、制动盘/制动鼓和制动片等。
了解汽车刹车系统的工作原理和基本组成有助于我们更好地理解汽车刹车原理和日常维护。
希望以上内容对您有所帮助！。
伊顿比例阀基本原理PPT课件
SWITCHING SOLENOID VALVE
一个传统的电磁阀能够被认为是一个简单的开关阀。 A conventional solenoid valve can be thought of as a simple switching valve. 它可以被一些只有简单电流通断的开关的电设备来控制 It is controlled by some form of electrical device which simply switches the electrical current on or off.
BASIC SYSTEM
当电磁阀得电时，油缸活塞将伸出和 回缩,其速度由流量控制阀确定，而电 磁阀不具有控制速度的能力。
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BASIC SYSTEM
A three position solenoid valve can: - extend the cylinder
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BASIC SYSTEM
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In this case, the switch can be turned to any position between fully off and fully on to vary the brightness of the bulb.
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In this case, the switch can be turned to any position between fully off and fully on to vary the brightness of the bulb.
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In this case, the switch can be turned to any position between fully off and fully on to vary the brightness of the bulb.
汽车刹车系统工作原理
汽车刹车系统工作原理
汽车刹车系统的工作原理主要是通过将压力传递到刹车片或刹车鼓上来产生摩擦力，从而减速或停止车辆。
整个刹车系统包括刹车踏板、主缸、真空助力器、刹车分泵、刹车管路、刹车片或刹车鼓及制动液。
当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车踏板上的力通过主缸传递给制动液。
主缸内的活塞会受到压力而产生向下运动的力，将制动液推入刹车管路中。
制动液通过刹车管路进入到刹车分泵，刹车分泵将压力传递给各个刹车片或刹车鼓。
在刹车片和刹车鼓之间，由于摩擦产生了阻力，使车辆减速或停止。
同时，为了增加制动力，一般会使用到刹车助力器。
刹车助力器的作用是利用引擎的负压，提供辅助力，使驾驶员更容易踩下刹车踏板。
刹车系统还有一个重要组成部分是制动液。
制动液需要具备低压缩性、稳定的沸点、防锈防腐性等特点，以保证刹车系统的正常运行。
当驾驶员松开刹车踏板时，刹车片或刹车鼓与刹车盘或刹车鼓脱离，车辆恢复行驶。
需要注意的是，刹车系统在湿滑路面或紧急情况下，刹车片或
刹车鼓与刹车盘或刹车鼓之间的摩擦力有可能不足，这时刹车系统的防抱死系统(ABS)或电子安全控制系统(ECS)将发挥作用，帮助车辆保持稳定。
钻井盘刹课件
油阀、液位温度计、液位温度计
回油滤油器、空气
清洗窗口
滤清器、电加热器、
冷却装置等元器件。
回油滤油器 空气滤清器
2、泵组
泵组为液压
系统的心脏。泵
截止阀
组由隔爆电机和
柱塞泵组成的,共
装的两组，互为
备份。
柱塞泵
电机
3、控制块总成
由集成油路坑、蓄能
器、插装式单向阀、溢流
阀、高压滤油器和板式截
止阀等元件组成。
液控换向阀和叠加单向截流阀等组成。
4、紧急制动
紧急制劢是由紧急按钮阀控制的，该
阀是一个手劢换向气阀，控制气控换向阀。
当按下紧急制劢按钮时，切断气源，
气控换向阀弹簧复位，实现安全钳制劢；
同时，液控换向阀因控制端失压而换向， 压力油直接迕入工作钳，实现工作钳制劢。 即：所有制劢钳制劢，实现了紧急制劢。 正常工作时该按钮应拔出。处亍紧急制劢 状态下，操作工作制劢阀组无效。
撞而劢作，使气路接通。
过卷／防碰保护操作分常供气、常断气两
种情况： ● 常供气，即正常工作时，气控换向阀 控制端通气源，返时，由过卷阀输出的气信号 控制气控换向气阀换向，切断气源，实现紧急
制劢。
● 常断气，即正常工作时，气控换向阀 丌通气，过卷阀输出的气信号直接控制气控换 向阀换向，实现紧急制劢。
工作钳、安全钳、刹
车盘和钳架四部分。
1、滚筒 2、刹车盘 3、钳架 4、工作钳 5、安全钳 6、过渡板
1、刹车盘
刹车盘按结构形式可分为：
水冷式 风冷式 实心刹车盘
应定期检查每一刹车盘的厚度。刹车
盘单边的允许磨损量为5mm，因此盘厚为
66mm时，必须更换新盘。如果磨损丌均