深基坑拉森钢板桩支护方案
深基坑的拉森钢板桩支护设计与施工
深基坑的拉森钢板桩支护设计与施工发布时间：2022-06-27T03:36:19.522Z 来源：《中国建设信息化》2022年第2月第4期作者：樊恒[导读] 以扬州市邗江南路项目的深基坑施工为实例，介绍了拉森钢板桩的支护设计和施工方法樊恒中铁二十四局集团路桥分公司摘要：以扬州市邗江南路项目的深基坑施工为实例，介绍了拉森钢板桩的支护设计和施工方法。
整体建模计算基坑的稳定性与支撑体系的强度，确保了施工安全。
实际证明拉森钢板桩围堰在浅水深基坑施工中具有较强的可行性，为类似的施工提供借鉴意义。
关键词：拉森钢板桩深基坑水中围堰1 工程概况邗江南路建设工程北起江阳路，上跨仪扬河，南接沿江高等级公路，全长12.1公里。
其中，跨仪扬河段道路中心里程为K4+384.437，斜交角度为85°54′，河道宽度63m，最大水深4.5m，水面高度4.5m。
9#墩与10#墩位于仪扬河驳岸处，下部结构为桩墩柱形式，截面尺寸为2.5m×2.2m，中间设联系梁；承台为哑铃型结构，长16.7m，宽度6.7~8.6m，厚度3.0m，承台底标高-1.0m；基础采用φ160cm 钻孔灌注桩，每个主墩立柱下共4根桩，桩长62m。
根据现场实际情况，围堰施工拟在临河面插入15m拉森钢板桩形成U形围堰后回填土，在土围堰施工完毕后进行钻孔灌注桩施工，桩基施工完成后再进行深基坑靠临岸侧拉森钢板桩施工，封闭成整体，具体布置见图1和图2。
主桥主墩深基坑大小和深度均相同，基坑围护采用进口SP-Ⅳ拉森钢板桩，桩长15m，考虑到1m左右的施工工作宽度，基坑尺寸定为49m×12m，为提高支护整体性，基坑中增加一列钢板桩，将大基坑分割成2个24.5m×12m小基坑，基坑开挖深度7.0m。
图1 基坑支护立面图（单位：mm）图2 钢支撑平面图（单位：m）基坑上下共设三道支撑，支撑布置时考虑避让立柱和桩头，为基坑支护和结构施工创造便利，支撑材料与参数见表1。
污水管网工程深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案-secret
污水管网工程深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案一、前言污水管网工程中涉及到深基坑的支护施工一直是一个关键环节，在施工过程中，拉森钢板桩作为主要的支护方案之一，具有一定的优势和特点。
本文旨在探讨污水管网工程中深基坑的拉森钢板桩支护专项施工方案，从施工方案设计、施工工艺、质量控制等方面展开论述。
二、施工方案设计1. 方案制定在进行深基坑拉森钢板桩支护施工前，首先要进行详细的方案设计。
设计人员应根据工程具体情况，包括基坑尺寸、土质条件、周边环境等因素，确定拉森钢板桩的种类、规格和布置方式，保证支护效果和施工安全。
2. 钢板桩选择根据基坑深度和周边土质情况，选择合适的拉森钢板桩，同时要考虑拉森钢板桩的承载能力、抗弯性能等技术指标，确保其符合工程要求。
3. 桩体布局合理设计和布置拉森钢板桩是保证深基坑支护施工质量的关键。
在设计过程中要考虑桩体间距、桩长、连接方式等因素，确保支护结构的整体稳定性和承载能力。
三、施工工艺1. 地表处理在进行拉森钢板桩支护施工前，应对基坑周边地表进行处理，包括清理、平整、浇筑垫层等工作，以保证施工的正常进行。
2. 桩体安装根据设计要求和施工图纸，进行拉森钢板桩的安装。
在安装过程中，要注意桩体的对位、垂直性和水平性，确保桩体的稳定性和连接性。
3. 支撑系统搭设支护系统的搭设是深基坑施工的重要环节之一。
在安装拉森钢板桩后，应及时搭设支撑系统，包括支撑框架、拉杆等，以保证基坑墙体的稳定性。
四、质量控制1. 施工过程监控在拉森钢板桩支护施工过程中，应加强现场监控，对施工进度和质量进行实时检查和控制，及时发现和处理问题。
2. 质量检测对拉森钢板桩的安装质量进行检测，包括桩体的垂直度、连接牢固性等指标，确保支护结构的稳定性和安全性。
五、总结污水管网工程中深基坑拉森钢板桩支护施工是一个复杂而关键的环节，对施工方案设计、施工工艺和质量控制都有着严格的要求。
通过本文对专项施工方案的介绍，希望能够为相关专业人员在实际施工中提供参考和指导，确保工程质量和安全。
拉森钢板桩深基坑支护施工方案
拉森钢板桩深基坑支护施工方案一、施工前准备工作1.准备施工图纸，包括基坑布置图、支护图和施工顺序等。
2.确定施工场地，并进行地质勘察，了解地下情况和周围环境。
3.清理施工场地，将场地内的障碍物、垃圾等清除干净。
二、基坑开挖1.根据设计要求，进行基坑的开挖工作。
开挖过程中要注意保持坑壁的垂直度和水平度，确保基坑的稳定。
2.开挖完毕后，进行下部排水和护坡处理，保证基坑的排水条件和坡度。
三、支护材料的准备1.选用合适的拉森钢板桩材料，包括板桩、连接件和锚杆等。
2.对材料进行检查，确保各部件的质量合格。
四、拉森钢板桩的安装1.根据设计要求，在基坑边界处进行第一根板桩的安装。
安装时要保持板桩与坑壁的垂直度和水平度。
2.逐步安装其他板桩，通过连接件将各个板桩连接在一起，形成闭合的支护结构。
3.安装过程中要对板桩进行定位和调整，确保其位置和角度的准确性。
4.根据需要，设置水平和垂直的支护桩，以增加支撑的稳定性和强度。
5.安装完毕后，进行板桩的校正和固定。
五、施工过程控制1.在进行下一根板桩的安装之前，要对已安装的板桩进行检查，确保其位置和角度的准确性。
2.进行每一道板桩后的回填作业，填充松动土和砂石，保持基坑的稳定。
3.在施工过程中，要监测基坑变形和坑内水位，及时调整工艺，确保施工质量和安全。
六、施工完成1.完成拉森钢板桩的安装后，进行最后的检查和验收。
2.做好施工记录和资料整理，保留相关材料和文件。
3.清理施工现场，归还租借的设备和工具。
以上是拉森钢板桩深基坑支护施工方案的基本内容，具体的施工要求和操作步骤可以根据实际情况进行调整。
在施工过程中，要严格按照设计要求进行操作，合理调配人力和物力资源，确保施工质量和进度。
同时，要加强施工现场的安全管理，防止事故的发生。
深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案
二、施工工艺及方法本工程白洋街道（K49+600~K50+206）雨水管线、污水管线及深度大于 4.5m 深度基槽的开挖，采用Ⅲ型9m及Ⅳ型12m长拉森钢板桩支护。
拉森钢板桩采用履带式液压挖土机KATO-1250的液压振锤的锤机施打，施打前先熟悉地下地质情况，准确放出支护桩中心线，控制打入精度。
1???2???（4（5）拔除钢板桩回填中粗砂?3、钢板桩的检验、吊装、堆放?（1）钢板桩的检验???对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。
?①外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。
原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
?②材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。
包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。
每一种规验。
?（2????（3???一般为2米。
4???拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求：?（1）全线采用Ⅲ型9．0米及Ⅳ型12m长密扣拉森钢板桩。
拉森钢板桩采用履带式挖土机（带震动锤机）施打。
?（2）打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。
?（3）打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。
?（4）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。
???施工中应根据具体情况变化施打顺序，采用一种或多种施打顺序，逐步将板桩打至设计标高。
6、钢板桩的拔除???基槽回填压实后，尽早拔除钢板桩，加快扣板桩周转速度。
拔桩后马上用中粗砂将桩孔灌实。
?（1）拔桩方法???本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。
拉森钢板桩支护方案
拉森钢板桩支护方案一、拉森钢板桩的特点拉森钢板桩是一种特制的型钢板桩，用打桩机及振动锤将钢板桩压入地下构成一道连续的板墙，作为深基坑开挖的临时挡土、挡水围护结构。
钢板桩结构具有质量轻、强度高、锁口紧密、水密性好、施工方便、施工速度快等优点。
近年来随着经济建设和城市建设的快速发展，拉森钢板桩作为围护结构在民用、市政、桥梁、工业建筑的基础工程中得到了广泛应用。
拉森钢板桩支护形式有悬臂式、锚拉式、支撑式等，结合工程实例论述支撑式拉森钢板桩在上海地区深基坑支护中的应用。
二、工程概况xxxx先张法预应力混凝土管桩，共 228 个柱承台基础，纵向柱距 m，其中－5m及－6m的基坑共计46个，厂房钢结构安装完毕后在厂房中施工设备基础，其建筑面积，长，宽。
基坑深为－5m，局部－），根据基坑岩土工程报告、开挖深度和周边环境保护要求等，在保证安全的前提下，尽量做到经济合理、施工方便、缩短周期，采用支撑式拉森钢板桩进行支护，基坑采取通挖形式进行施工。
三、工程地质条件拟建场地内普遍分布有第①1 层杂灰色填土，一般厚度约为，局部厚度约。
该层以黏性土为主，夹少量植物根茎、小石子及贝壳碎屑等细小杂物，土质松散且不均匀。
基坑围护结构施工时，宜适当采取加强围护结构措施，基坑开挖时应加强验槽工作。
本工程基坑最大开挖深度约为 m，开挖施工所涉及的第①1 层、第①2 层、第②层、第③层、第③夹层及第④层，土性差异较大，且土质不均匀，设计、施工时宜注意其不利影响。
粉性土及砂土的流砂问题。
第③夹层为粉性土、砂土，在动水作用下易产生流砂、管涌现象，故在基坑开挖前应采取降水措施，基坑围护结构应确保止水和隔水效果，以确保基坑施工安全。
坑底回弹。
本工程基坑底部位于第③层淤泥质粉质黏土及第④层淤泥质土层中，该层土土质软弱，易回弹，应注意土体回弹会对基坑支护结构、周围邻近已有建筑物、地下管线等产生不利影响，并及时进行基础底板浇注。
软土流变。
基坑开挖时，基坑周边及底部第③层淤泥质粉质黏土、第④层淤泥质黏土具较明显触变及流变特性，受扰动土体强度极易降低，因此在开挖过程中应防止土体扰动。
深基坑拉森钢板桩施工方案
深基坑拉森钢板桩施工方案1. 引言本文档旨在介绍深基坑拉森钢板桩的施工方案。
拉森钢板桩作为一种常用的支护结构，在深基坑工程中具有广泛的应用。
本方案将介绍拉森钢板桩的选择、施工步骤和主要施工措施等内容，以确保施工的安全性和效率。
2. 拉森钢板桩的选择•钢板桩材料选择：根据基坑深度、土壤类型和承载条件等因素，选用适宜的钢板桩材料；•钢板桩尺寸选择：根据设计要求和现场条件，选择合适的钢板桩尺寸，确保桩身的抗弯和抗压能力；•桩距和土方开挖：确定钢板桩的桩距和土方开挖的尺寸及顺序。
3. 施工步骤3.1 钢板桩的预处理•桩头和桩尾的清理：清理钢板桩的桩头和桩尾，确保表面光洁；•桩身标记和过沉：根据设计要求，在钢板桩上标记桩身长度，进行必要的过沉处理。
3.2 钢板桩的振动锤安装和施工•振动锤的安装：将振动锤安装在起重机上，调试好振动锤的动力系统和控制系统；•振动锤的下放和压桩：起重机将安装好的振动锤下放至预定桩位置，应用振动锤进行桩身的压入；•桩身纠偏：通过合理的控制振动锤的力度和方向，进行桩身的纠偏。
3.3 桩身质量检查和连接•桩身质量检查：在桩身压入一定深度后，进行桩身质量的检查，确保桩身的垂直度和平整度；•桩身连接：使用合适的连接件将拉森钢板桩连接起来，形成连续支护结构。
4. 施工措施•振动锤操作注意事项：合理控制振动锤的频率和力度，避免过大的振动对周围环境造成影响；•提前处理地下管线：在振动锤施工前，提前处理好地下管线，避免损坏；•应用土工合成材料：根据需要，在拉森钢板桩和土壤之间铺设土工合成材料，增强支护效果；•桩身质量检查：在桩身压入一定深度后，进行质量检查，必要时进行纠偏，确保桩身垂直度。
5. 安全注意事项•施工现场应设置明显的安全警示标志，保护周围行人和车辆安全；•施工人员应穿戴好个人防护装备，注意安全操作，避免事故的发生；•施工设备应经过检查和维护，确保其正常运行和安全性。
6. 总结本文档介绍了深基坑拉森钢板桩的施工方案，包括钢板桩的选择、施工步骤和施工措施等内容。
污水管网工程深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案
污水管网工程深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案一、概述污水管网工程中，基坑支护是一项重要的工作环节。
对于深基坑尤为关键，而拉森钢板桩支护技术是一种有效且可靠的支护方式。
本文将介绍在污水管网工程中，深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案。
二、施工方案2.1 工程前期准备在施工开始前，必须进行充分的工程前期准备工作。
包括但不限于：勘察设计文件审查、现场勘察、地质勘察、基坑设计方案评审等步骤。
2.2 材料准备与设备调配拉森钢板桩是深基坑支护中的主要材料，必须提前准备足够数量和规格的钢板桩。
此外，还需要调配相关施工设备，确保施工过程顺利进行。
2.3 施工方法1.基坑开挖：按照设计要求进行基坑开挖，确保基坑的准确尺寸和平整度。
2.钢板桩的驱设：采用专用的驱锚机对拉森钢板桩进行驱设，保证桩体垂直度和水平度。
3.桩体连接：根据设计要求，利用连接器将钢板桩连接成支护体系。
4.支护体系稳固：采取支撑措施，确保支护体系稳固可靠。
5.土方开挖：逐步进行基坑的土方开挖，同时做好水土保持。
2.4 安全监控与验收在施工过程中，必须做好安全监控工作，确保施工过程中不发生安全事故。
同时，在施工完成后进行专项验收，确保拉森钢板桩支护的质量符合要求。
三、施工注意事项1.安全第一：施工过程中必须始终把安全放在首位，严格执行安全操作规程。
2.质量控制：严格按照设计要求和施工标准进行施工，确保支护体系质量符合要求。
3.环境保护：施工过程中要做好环境保护工作，减少对周边环境的影响。
4.合理调度：合理安排施工进度和施工人员，保证施工效率。
四、总结深基坑拉森钢板桩支护是一种重要且有效的支护技术，在污水管网工程中具有广泛的应用。
通过本文介绍的专项施工方案，可以为实际施工提供一定的指导和参考，确保工程的顺利进行和质量的保障。
以上就是关于污水管网工程深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案的全部内容，希望对相关工程项目有所帮助。
通用版4深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案概述
通用版4深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案概述本文旨在综合总结通用版4深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案的要点与关键步骤，以便工程实践中的参考与借鉴。
深基坑施工是土木工程中的重要环节，对于基础设施建设具有关键意义。
而拉森钢板桩作为一种常见的支护结构，在深基坑工程中发挥着重要作用。
施工方案概述一、基坑周边环境调查与分析在进行深基坑拉森钢板桩支护工程前，必须对基坑周边的环境进行全面调查与分析。
这包括地质构造、地下水情况、周边建筑物及地下管线等因素的综合考虑。
二、拉森钢板桩材料与规格选择钢板桩的选择直接关系到支护工程的质量与安全。
在选择材料与规格时，需考虑土壤条件、承载力要求以及工程施工条件等因素，并根据实际情况进行合理搭配。
三、支护结构设计与施工工艺基于基坑深度、周边环境和土层情况等因素，进行拉森钢板桩支护结构的设计，并制定相应的施工工艺。
在施工过程中，需严格按照设计要求和工艺流程进行操作，确保支护结构的稳定性和可靠性。
四、施工安全与环保措施深基坑施工存在诸多安全隐患，必须重视施工安全问题。
在施工过程中，应加强安全教育培训，严格执行安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
同时，要注意施工对周边环境的影响，采取有效的环保措施，减少施工对周边环境的不良影响。
五、质量监控与验收标准施工完成后，必须进行质量监控与验收。
通过检测支护结构的稳定性、密实度、水密性等指标，评估施工质量是否符合设计要求和相关标准，确保工程的安全可靠。
总体而言，通用版4深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案的实施涉及多个环节，需要各方的密切配合与共同努力。
只有在科学规划、严格施工、质量监控的基础上，才能确保深基坑工程的顺利进行，为城市建设和发展提供坚实的基础保障。
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平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程1#桥、2#桥桥墩承台基坑拉森钢板桩支护施工方案一、工程概况经七路1#桥、2#桥位于经七路上,在桩基施工后，经过桩位复测，该两座桥部分桩位偏差不能满足规范要求。
2016年4月12日，在平阳县滨海新区建设管理委员会会议室组织召开了“平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程“1#桥、2#桥桥梁墩台基础加固设计方案”专家评审会，会议成立了专家组，根据专家意见，设计单位出具了基础加固变更设计方案，主要变更内容如下：1#桥桥墩加固设计方案中要求：1#墩、2#墩左半幅沿桥梁横向桩基各增加2根Φ 1000钻孔灌注桩、15.4m×3.1m×1.5m的承台各一个，桥墩承台底标高-2.0m；1#墩右半幅沿桥梁横向桩基增加1根Φ 1000钻孔灌注桩、9m×3.1m×1.5m的桥墩承台一个，桥墩承台底标高-2.0m；2#墩右半幅第一根D120桩基础为Ⅳ类桩，设计按废桩处理，在原来桩位处沿桥梁纵向设置一个6m ×2m×1.5m的桥墩承台，桥墩承台下设置2根¢1000的桩基础，其右侧剩余2根偏位桩基础，采用沿桥梁横向设置一个9m×3.1m×1.5m的桥墩承台，桥墩承台下设置1根¢1000的桩基础，增加桩基底标高基本与原桩基底标高同。
2#桥桥墩加固设计方案中要求：在左右幅原桩基础上各增加2根¢1000的桩基础及桥墩承台，增加桥墩承台尺寸为15.4m×3.1m×1.5m，沿桥梁横向布置，增加桩基础底标高基本与原桩基础桩底标高同。
桥墩承台底标高-2.5m。
二、编制依据1.1#桥桥墩桩基础加固施工图、2#桥桥墩桩基础加固施工图2.城市桥梁工程施工与质量与验收规范（CJJ2-2208)3.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）三、场地水文地质条件勘察场地在勘探深度范围内岩土层分为5大层，其中3个亚层，自上而下可分为：①0吹填土、②1含砂淤泥、②2淤泥、②3淤泥、③1淤泥质粘土、④2粘土、⑤3圆砾(卵石)，现分述如下：①0吹填土（meQ4）灰色，流塑状，高压缩性。
为新近人工吹填淤泥形成，后经人工处理，现呈淤泥质粘土状为主。
仅2号桥址部分有分布，直接出露地表，厚度3.060～3.50m, 土质不均一，工程性质差。
②1含砂淤泥（al-mQ42）灰色、灰黄色，高压缩性，流塑状。
含砂10-30%，以粉砂为主，呈薄层状或团块分布。
土质不均一，部分地段含砂量较高，渐变为以粉砂为主。
刀切面粗糙。
各桥址区均有分布，层顶高程-1.32～1.70m，厚度4.00m～7.50m。
具高含水量、高孔隙比、高压缩性、低抗剪性等特性。
工程性质极差，路基段需作重点处理。
②2淤泥（mQ42）灰色、青灰色，高压缩性，流塑状。
含粉细砂、贝壳碎屑和半炭化物。
刀切面光滑。
各桥址区均有分布，层顶高程-3.77～-8.25m，厚度10.30m～15.90m。
厚度较大，具高含水量、高孔隙比、高压缩性、低抗剪性等特性，工程性质极差，路基段需作重点处理。
②3淤泥（mQ42）灰色、青灰色，高压缩性，流塑状。
含粉细砂、贝壳碎屑和半炭化物。
刀切面光滑。
各桥址区均有分布，层顶高程-16.55～-21.56m，厚度18.50m～21.10m。
厚度较大，具高含水量、高孔隙比、高压缩性、低抗剪性等特性，工程性质极差，与上覆土层无明显界线，土质略好于上层。
③1淤泥质粘土（mQ41）灰色，流塑状为主，局部软塑状，高压缩性，具鳞片状构造，含少量粉细砂与贝壳碎片，刀切面光滑。
土质不均匀，局部相变为粘土。
各桥址区均有分布，层顶高程-36.77～-42.06m，厚度9.00m～11.90m。
工程性质较差。
④2粘土（mQ2-2 3）灰色，软塑—可塑状，高压缩性。
少量半炭化植物碎屑及粉砂薄层，切面光滑。
各桥址区均有分布，层顶高程-47.10～-51.29m，厚度12.80m～19.00m。
工程性质较差。
⑤3圆砾（卵石）（al-mQ2-1 3）灰、浅灰色，饱和，中密状为主。
卵石、砾石母岩成分为强—中风化凝灰岩，呈亚棱角形—亚圆形，卵石、砾石粒径以10—40mm为主，个别达60mm以上，含量55—75%；砂含量占10—30%；粘性土占5—15%。
分选性较差，颗粒分布不均匀，部分地段粒径较小，呈圆砾状。
各桥址区均有分布，层顶高程-61.25～-68.36m，揭露厚度6.00m～8.60m。
均未揭穿，工程性质较好，分布较稳定，是拟建桥梁较为理想的桩基持力层。
桥墩承台处土质： 1#桥、2#桥桥墩承台处于原有河道中，该承台处土质为②1含砂淤泥（al-mQ42）灰色、灰黄色，高压缩性，流塑状。
含砂10-30%，以粉砂为主，呈薄层状或团块分布。
土质不均一，部分地段含砂量较高，渐变为以粉砂为主。
刀切面粗糙。
层顶高程-1.32～1.70m，厚度4.00m～7.50m。
具高含水量、高孔隙比、高压缩性、低抗剪性等特性。
工程性质极差，基坑开挖后极易发生坑底隆起，导致基坑失稳、坍塌。
常水位及基坑标高： 1#桥和2#桥原河底地面标高经实测均均为-0.3m左右，1#桥常水位标高为0.000m左右，1#桥桥墩承台基坑底标高为-2.0m；2#桥常水位标高为0.000m左右，2#桥桥墩承台基坑底标高为-2.5m。
根据现场实际地质，基坑处地质为含砂淤泥，流塑状，虽然开挖基坑深度不是很大，但由于工程地质差，基坑开挖后极易发生坑底隆起，导致基坑失稳、坍塌。
因此为了保证施工安全，我部拟采用拉森钢板桩（9m/12m交错施打）进行基坑支护。
四、现场围堰布置情况根据现场实际情况，1#桥西侧原河道水流量大，不能采取断流围堰施工，故我施工单位已采取了不断流围堰施工：在已施工的0#台承台与1#墩间设置3m宽明沟一条，明沟沟顶标高高出常水位1.4m，将原河道水流顺利排向东侧的护塘河，在桥梁东侧外侧距离桥梁3m处采用双排松木桩、竹篱板、防水布、黏土围堰施工，堰顶标高高出常水位1.4m。
桥梁西侧为不透水的施工便道，施工便道高出常水位1.4m。
2#桥桥位处西侧原有河道为断头河，桥位处西侧断头河长约400m，桥位处东侧为护塘河。
为防止护塘河水倒流入本桥梁施工范围，已在桥梁东侧（距离桥梁10m）采用双排松木桩、竹篱板、防水布、黏土围堰施工，堰顶标高高出常水位1.4m。
五、施工人员、材料、机械安排1、施工人员针对本支护工程特点，项目经理部在组织施工时做到科学合理、文明施工，同时抓施工人员交底、抓施工质量、抓计划进度。
项目部根据本工程的具体特点，项目部主要施工管理人员有：生产负责人1人、桥梁工程师1人、质检员1人、试验员1人、材料员1人及测量技术人员等，同时配备专业拉森钢板桩施工班组，在项目部的统一领导下，科学合理地组织工程施工，开展全面质量管理活动，快速、优质完成本支护工程的施工。
2、施工材料用于本次基坑支护施工的主要材料如下：施工主要材料数量表3、施工机械1）. 用于本次施工的机械设备于施工前五日组织进场。
施工前做好施工机械设备的维修、保养及调试等工作。
2）．由于桥墩承台基坑所处地理位置的特殊性，一旦遇雨天河道汇水量大，因此施工前应提前安排布置基坑排降水措施。
在河道围堰内（基坑外侧）布置口径15泥浆泵以满足河道排水要求，在基坑内布置口径10mm泥浆泵以满足基坑排水要求，所选泵型号应满足扬程等要求。
施工机械设备配备表六、基坑支护施工1.拉森钢板桩选材根据工程所处地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，拟选用9m/12m 拉森SP-Ⅲ型钢板桩，钢板桩宽度适中，抗弯性能好；施工过程中为保障施工安全，要求钢板桩入土深度达挖土深度的2/3以上。
（1）钢板桩的检验外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
（2）钢板桩吊运装卸吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。
吊运方式有成捆起吊和单根起吊。
成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
2.基坑支护施工拉森钢板桩基坑支护施工顺序为：清理河道基坑处宕渣—测量放样—围檩支撑—施打拉森钢板桩—高压冲吸基坑淤泥—浇筑承台垫层—截桩头—桩基检测—承台施工—拔除拉森钢板桩。
（1）清理河道基坑处宕渣首先应用挖机将河道内基坑施工范围内宕渣开挖清理干净，以方便围檩支撑及拉森钢板桩施工，清理出的宕渣填筑在1#墩和2#墩之间作为后续工序的材料及设备堆放场地。
（2）测量放线由测量人员放出钢板支护结构的边线，可每隔5m设置导向桩，然后在边线位置撒石灰作为导向线，施打前要熟悉场地地下管线及构筑物的情况。
（3）围檩支撑拉森钢板桩施打前先进行围檩处土方的开挖及围檩支撑施工，以便利用围檩作为打拉森钢板桩导向架。
开挖弃土由自卸式装载车转运至指定弃土点以降低基坑边坡的堆载，避免对支护结构造成挤压与破坏。
开挖过程中若出现异常情况立即停止开挖，查清原因并采取有效措施后方可继续开挖。
（4）施打拉森钢板桩拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，此次钢板桩施工拟投入1 部打拔桩机。
打拔桩机为履带式起重机（W1001-15）加振动锤改装而成，振动锤功率为45KW。
打拔桩机使用时间根据所需钢板桩施工段落由现场实际确定，在施工中要注意以下施工有关要求a、打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用；在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。
b、拉森钢板桩采用振打入施工法：履带式起重机挂好震动锤，行走至作业半径范围内，用震动锤上的保险钢丝绳扣好拉森钢板桩一端，吊机慢慢提升至拉森钢板桩呈竖直状态，利用地面控制箱打开震动锤夹紧装置，运动吊机至拉森钢板桩顶端，再启动油泵至震动锤夹紧装置，夹紧拉森钢板桩，提升起重机小钩，运动至样桩位置，插入地面50cm时，校正桩身垂直度，导向夹具辅件夹住拉森桩使之不能位移，启动震动装置，将桩慢慢沉至要求标高，桩与桩之间必须咬口紧密。
c、在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，应拔起重打，钢板桩穿过淤泥夹砂层，沿基坑四周连续设置成封闭的帷幕。
d、定期对钢板桩顶的位移进行观测，桩顶向基坑内的偏移量稳定在2～10cm 之间，说明土体是稳定的，若出现异常情况立即停止施工，查清原因并采取有效措施后方可继续施工。
（5）高压水枪冲吸基坑淤泥基坑内宕渣清理完毕后，人工用高压水枪连续不断冲涮基坑淤泥，泥浆泵不断搅动基坑内淤泥，直至淤泥不断稀释到水中形成泥浆，再将泥浆抽排至基坑外，反复循环将基坑内淤泥清理干净。