预应力张拉施工安全技术专项方案(2021版)
大跨空间钢结构预应力施工技术分析
大跨空间钢结构预应力施工技术分析发布时间：2021-07-21T17:34:14.810Z 来源：《城镇建设》2021年3月第8期作者：林现[导读] 近年来，随着社会经济的发展，城市大跨度结构日益增多。
林现身份证号：44172119710829****摘要：近年来，随着社会经济的发展，城市大跨度结构日益增多。
大跨钢结构一般适用于大规模建筑工程，具有跨度大、环境复杂等特点，对于施工质量及工艺要求十分严格，为提高构件刚度、减小构件挠度、改善结构性能，预应力技术逐渐得到了广泛运用。
关键词：大跨空间钢结构预应力施工技术引言钢结构预应力是现代经济和科技发展下的产物，也是建筑业一直在推广使用的新技术，预应力施工技术经过混凝土结构的应用发展到了大跨度空间钢结构的应用，这一发展体现了我国过程建设技术的进步。
给钢结构施加预应力对于钢结构结构变形的调控和调整杆件应力分布有着积极的作用，当对钢结构变形和杆件应力进行有效的调控以后，钢结构的承载力将大大的提升，可以减少施工过程中的用钢量，这样不仅可以节约资源还可以使结构变得轻盈，便于大跨度、大空间的跨越。
大跨空间钢结构的预应力施工技术会涉及到很多的结构形式和各种新型的拉索材料，此外还需要与各种高强材料、高级非线性力学分析和施工技术进行融合，所以其应用的难度还是比较大的，但在近些年来，我国大跨空间钢结构预应力施工还是取得了显著的进步和发展，主要以现在拉索材料、结构形式以及施工技术这三个方面。
1钢结构优点与其他类型的建筑结构相比，钢结构的优点主要有：（１）理论分析可靠性高。
钢材是理想的弹塑性材料，内部材质均匀，晶体结构接近于各向同性。
钢结构的实际工作性能可以被目前的计算理论较好的反应，具有较高的可靠性。
（2）强度较高，质量较轻。
钢材强度高于砌体，混凝土和木材，弹性模量也较高。
在受力条件相同的情况下，与其他结构相比，钢结构结构质量更轻，构建截面面积更小，在运输和安装上有明显优势，是建造大跨度建构筑物的理想材料。
2021年市政施工专业管理实务试卷和答案(13)
2021年市政施工专业管理实务试卷和答案（13）一、单选题(共35题)1.碗扣式支架用钢管规格为（）mm，钢管壁厚不得小于3.5mm。
A：?48X3.5B：?51X3.0C：?51X3.5D：?60X4.0【答案】：A【解析】：碗扣式支架用钢管规格为?48X3.5mm，钢管壁厚不得小于3.5mm。
2.张拉设备的标准期限不得超过（），且不得超过200次张拉作业。
A：3个月B：半年C：9个月D：一年【答案】：B【解析】：预应力张拉施工质量事故预防措施的设备控制中：张拉设备的校准期限不得超过半年，且不得超过200次张拉作业。
3.在进行给排水管道功能性试验时，压力管道水压试验的管段长度不宜大于A：100mB：200mC：1.OkmD：2.Okm【答案】：C【解析】：给排水管道功能性试验时，管道的试验长度：（1）除设计有要求外，压力管道水压试验的管段长度不宜大于1．Okm；对于无法分段试验的管道，应由工程有关方面根据工程具体情况确定.（2）无压力管道的闭水试验，试验管段应按井距分隔，抽样选取，带井试验；若条件允许可一次试验不超过5个连续井段.（3）当管道内径大于700mm时，可按管道井段数量抽样选取1/3进行试验；试验不合格时，抽样井段数量应在原抽样基础上加倍进行试验4.刚性挡土墙静止不动，墙背土层未受任何干扰，此时，作用在墙上的水平压应力称为（）A：水平土压力B：静止土压力C：主动土压力D：被动土压力【答案】：B【解析】：挡土墙结构会受到土体的侧压力作用，力的总值会随结构与土的相对位移及方向而变化，侧压力的分布会随结构施工程序及变形过程特性而变化。
挡土墙结构承受的土压力有：静止：若刚性的挡土墙保持原位静止不动，墙背土在未受任何干扰时，作用在墙上水平的压应力称为静止土压力5.某城市给水工程项目，该工程项目属大中型工程项目施工组织设计，设计单位组织有关单位对施工图设计会审位对施工单位进行了施工技术交底。
在施工过程中，监理单位及时编制了施工技术文件，按规范（GB/T50328-2014）的要求进行归档。
桥梁工程中预应力张拉施工的技术要点及注意事项
桥梁工程中预应力张拉施工的技术要点及注意事项摘要：现阶段，桥梁工程的跨度及建设规模不断扩大，对整体结构的承载需求提出了更高标准，为提高桥梁工程的荷载水平、加强桥梁结构的稳固性，在施工中多采用预应力张拉施工技术实施具体操作。
如何充分发挥出预应力张拉施工技术的应用优势是桥梁工程施工中需要关注的重点。
对此，本文围绕桥梁工程预应力张拉施工技术要点进行了分析，并提出了技术应用的注意事项，以供参考。
关键词：桥梁工程；预应力张拉；施工技术要点；注意事项前言：预应力张拉施工技术能全面优化桥梁结构，有利于提升结构强度、改善桥梁结构的性能参数，通过规范化操作能大幅度提高施工效率，强化桥梁工程的经济性。
近年来，桥梁工程的结构形式趋向多样化发展，为充分把控好桥梁工程可承受的最大载荷，应利用预应力张拉施工技术对其施加一定压力，促使混凝土强度性能产生相对变化，使其具备较强的压应力，由此抵消外荷载的拉应力，提升桥梁结构的抗压能力和抗剪强度，规避结构裂缝问题，确保桥梁工程能安全、稳定地长效运营。
一、预应力张拉施工技术概述预应力张拉施工技术是桥梁工程施工中广泛应用的现代化工艺，其可依照结构承载要求将拉力预先施加至构件中，当构件受到拉应力作用便会产生形变，提高自身承载能力，进而可有效承受来自钢结构的载荷压力，对于地震载荷、风载荷及自身重量载荷等均能可靠应对，由此避免桥梁结构的裂缝问题，提高桥梁工程的施工质量。
实施预应力张拉施工技术时，通常举要钢绞线或预应力筋、锚板、波纹管。
千斤顶及夹片等工具、材料进行辅助操作，荷载压力需施加在结构构件，依照设计要求对钢绞线施加预应力，提高桥梁结构的抗弯性能、增强构件刚度，延缓结构开裂时间，避免结构开裂、松动等问题，保障桥梁工程的稳固性[1]。
在桥梁工程建设过程中也会选用机械结构，对此需要提高结构反应能力，使其提前产生应力，通过预先施加应力能够有效改善构件性能，强化结构整体刚性，在缓解模块弹性形变的同时还能降低振动频率，深度优化受拉构件的弹性性能，防止结构变形情况。
桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案
新建九景衢铁路江西段站前工程JQJXZQ—5标（DK128+400～DK185+050）桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案＊**＊**＊*＊＊＊**＊*＊＊*＊****＊＊*＊＊二〇一四年四月新建九景衢铁路江西段站前工程JQJXZQ—5标(DK128+400～DK185+050)桥梁预应力张拉、压浆施工方案编制：审核：批准：＊＊＊*＊*＊*＊＊*＊＊＊***＊*＊＊*＊＊＊＊＊＊二〇一四年四月目录1、编制说明 01.1 编制内容 01。
2编制依据 01.3编制目的 02、工程概况 02。
1地形地貌 (1)2。
2水文地质 (1)2。
3施工平面布置 (1)2.4施工前准备 (2)2。
4.1内业准备 (2)2。
4。
2外业准备 (2)3、施工方案 (2)3.1施工工艺 (2)3.2张拉技术参数 (3)3.3张拉压浆 (6)3.3。
1穿束 (6)3。
3.2预应力张拉 (6)3。
3.3张拉过程控制 (7)3.3。
4压浆封锚 (7)3。
4施工要求 (9)3.4.1波纹管及钢绞线安装 (9)3.4。
2预应力张拉 (10)3.4.3预应力压浆封锚 (12)3.4.4预应力施工质量控制措施和注意事项 (14)4、预应力张拉人员及设备配置 (14)4.1作业人员配备 (14)4.2施工机械配备 (15)4。
2.1设备检测要求 (15)4。
2.2设备使用注意事项 (15)5、安全、质量、环水保 (16)5.1、安全要求 (16)5.2安全保证措施 (17)5。
3质量保证措施 (18)5.3.1原材料质量控制 (18)5。
4施工质量控制 (19)5.5环保要求 (20)6、预应力施工应急救援预案 (20)6.1预应力施工事故类型及危险源分析 (20)6。
1。
1预应力施工事故类型 (20)6。
1.2预应力施工事故危害程度分析 (20)6。
2 应急措施 (21)6.2。
1高处坠落应急措施 (21)6。
2.2物体击打应急措施 (23)6.2.3起重伤害应急措施 (24)6。
2024年预应力张拉施工安全操作规程
2024年预应力张拉施工安全操作规程____年预应力张拉施工安全操作规程第一章总则第一条为了加强预应力张拉施工安全管理，确保施工人员安全，根据相关法律法规和行业标准，制定本操作规程。
第二条本操作规程适用于____年全国范围内进行的预应力张拉施工作业，包括预应力钢筋的加工、钢筋制作、支护安装、张拉作业等环节。
第三条施工单位应组织专职安全员进行安全教育培训，确保施工人员了解并遵守本操作规程。
第四条施工单位应配备完善的安全防护设施和安全设备，确保施工作业的安全进行。
第二章施工人员安全防护第五条施工人员应经过培训并持有相应的职业安全证书方可从事预应力张拉施工作业。
第六条施工人员应佩戴符合国家标准的安全帽、防护眼镜、防护服等个人防护装备，确保施工现场安全。
第七条施工现场应设置明确的安全警示标识和警示标志，并具备相应的安全警示灯、警示带等设施，以提醒施工人员注意安全。
第八条施工人员应定期进行体检，并确保身体健康状况适合从事预应力张拉施工作业。
第九条施工人员禁止携带易燃、易爆、有毒、有害等物质进入施工现场，以防止发生火灾、爆炸和中毒等危险。
第三章施工设备安全管理第十条施工单位应对预应力张拉设备进行定期检查和维护，确保设备运转正常，并记录检查和维护情况。
第十一条施工设备的使用人员应经过专门培训，并持有相应的证书，具备操作设备的能力和技术。
第十二条施工设备的操作人员应按照安全操作规程进行工作，严禁超负荷工作、随意拆卸设备、非法使用设备等行为。
第十三条施工设备的运行区域应设置围栏，并配备防护网、安全网等设备，以防止设备意外滑动、坠落等事故。
第十四条施工设备的使用过程中，应定期进行设备检测、维护和维修，并记录相关情况，确保设备的正常使用。
第四章施工现场安全管理第十五条施工现场应进行周边环境和地质勘察，以判断施工地点的安全性，并采取相应的防护措施。
第十六条施工现场应设置安全防护网、警示标志等设施，避免人员和工器具坠落造成伤害。
模板工程安全专项施工的方案
模板工程安全专项施工的方案1.概述厂房和泄洪闸工程结构复杂，埋件、孔洞较多，闸墩、风罩、堰面等曲面结构也较多。
不同部位采用不同型式的模板。
根据厂房和泄洪闸工程模板规划，模板施工主要为悬臂大模板、组合钢模板、定型组合钢模板、滑膜的安装拆除等。
由于施工场地狭窄基坑高程变化大、混凝土施工工期紧张，模板安装、拆除工程量大；大型模板吊装和混凝土垂直入仓存在交叉作业；模板施工的作业面及部位较多。
为确保模板施工作业施工过程中人员、设备安全，特编制本安全施工专项方案。
2.安全施工保证体系和管理制度2.1安全施工保证体系项目经理为项目部安全第一责任人，负责整个施工的安全，承担施工合同规定的安全责任；项目部主管安全的安全总监是项目部安全生产的具体责任人；各职能部门正职在各自业务范围内对安全工作负责；各作业队行政正职是作业队的安全第一责任人；各级安全管理人员对所分管的工作部位、工作职责的安全生产管理工作具体负责，每个职工对各自岗位的安全工作负责。
由项目经理、负责安全的安全总监、各职能部门、作业队、班组、作业工人组成安全保证系统。
项目部所属的分包队伍及劳务人员，其安全管理体系将纳入项目部统一管理，保证安全管理全员参与，不留死角。
项目部安全环保部代表项目经理履行安全管理工作，行使安全监察职能。
项目部下属各作业队各设置一名专职安全员，各班组设置一名兼职安全员，在安全环保部的监督指导下负责本单位的日常安全管理工作。
2.2安全施工管理制度为保证安全生产，制定安全生产教育制度和安全生产检查制度。
2.2.2安全生产教育制度2.2.2.1安全教育的内容（1）安全思想意识教育。
就是通过思想教育清除所有施工人员头脑中的不正确的判断思想，而灌输新的正确的思想、愿望和安全行为，树立较强的安全意识。
（2）劳动纪律教育。
通过教育使全体施工人员懂得严格执行劳动纪律对安全的重要性，加强劳动纪律教育，减少和避免伤亡事故及职业危害，从而保障安全生产。
（3）安全知识教育。
预应力张拉专项方案
预应力张拉施工方案编制：复核：审批：中国第一冶金建设有限责任公司红桂路--晒布路拓宽改造工程Ⅱ标项目部二00九年月日目录第一章:施工工艺……………………………………………1.1工程概况…………………………………………………………………………………1.2 工艺流程…………………………………………………………………………………1.2-1施工工艺流程图………………………………………………………………………1.3 各工序施工方法及技术措施…………………………（A）预应力钢绞线下料……………………………………………………………………（B）预应力筋固定端挤压制作…………………………………………………………（C）预应力孔道预留………………………………………………………………………（D）波纹管的安装…………………………………………………………………………（E）锚垫板、螺旋筋的安装……………………………………………………………（F）排气孔布置………………………………………………………………………………（G）穿预应力筋………………………………………………………………………………1.4 预应力施工与其他工种之间的配合…………………1.4-1 模板工种………………………………………………………………………………1.4-2 钢筋工种………………………………………………………………………………1.4-3 砼工种…………………………………………………………………………………第二章:张拉方案……………………………………………2.1 张拉控制………………………………………………2.1- 1 控制应力………………………………………………………………………………2.1- 2 计算伸长值……………………………………………………………………………2.1- 3 张拉程序…………………………………………………………………………………2.2 张拉工艺……………………………………………………………………2.2 - 1 张拉设备………………………………………………………………………………2.2 - 2 张拉预应力前的准备工作………………………………………………………2.2 - 3 张拉步骤………………………………………………………………………………2.2 - 4 张拉顺序………………………………………………………………………………2.2 - 5 预应力筋伸长值的测量…………………………………………………………2.2 - 6 张拉注意事项………………………………………………………………………2.2 - 7 张拉记录………………………………………………………………………………第三章:灌浆方案……………………………………………3.1灌浆程序……………………………………………………………………3.1-1 灌浆过程………………………………………………………………………3.1-2 设备……………………………………………………………………………3.1-3 灌浆前的准备工作…………………………………………………………3.1-4 材料……………………………………………………………………………3.2压浆技术要求……………………………………………3.2-1 水泥浆制作……………………………………………………………………3.2-2 压浆操作………………………………………………………………………3.3记录………………………………………………………第一章施工工艺1.1 工程概况红桂路—晒布路拓宽改造工程。
张拉专项方案
专项施工方案报审表工程名称：五河漴河综合整治工程项目编号：致：安徽省公路工程建设监理有限责任公司（监理单位）：我方已根据施工合同的有关规定完成了张拉压浆专项施工方案的编制，请予以审查。
附：张拉压浆专项施工方案。
承包单位（章）项目经理日期专业监理工程师审查意见：专业监理工程师日期总监理工程师审查意见：项目监理机构总监理工程师日期五河漴河综合整治工程项目环城北路桥张拉压浆专项施工方案编制:复核:审批:安徽交通建设有限责任公司五河漴河综合整治工程项目部二○一三年八月张拉压浆专项施工方案一、工程概况环城北路桥为3跨装配式预应力砼简支小箱梁桥，桥梁中心线与道路中心线正交。
跨径布置为90m=30m+30m+30m，桥梁中心桩号为4+50，桥梁2 、3跨位于道路圆曲线上，曲线半径为4000m，桥梁采用以直代曲设计。
本计算书针对本桥的预制箱梁。
预制箱梁分布于桥3跨，分中跨中梁、中跨边梁、边跨中梁、边跨边梁四种型号，共3*13=39片梁。
预制箱梁为单箱单室构造，梁高1.6m，梁底宽1m，中梁顶宽2.4m，边梁顶宽2.65m，砼强度C50。
梁体砼达到设计强度的100%后，且砼龄期不小于7d，外观和几何尺寸符合图纸和质量标准要求，方可进行预应力张拉施工。
二、预应力筋施工钢绞线及锚具的技术要求1、表面质量钢绞线进场时应进行表面质量的检查，其表面不得有降低钢绞线与砼粘拉力的润滑剂、油渍等物质，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。
锚具夹片表面不得有裂纹，尺寸应符合设计要求。
2、技术要求预应力筋均为纵向，分布在底板、腹板。
钢绞线采用符合GB/T5224-2003标准的低松驰高强度预应力钢绞线，单根钢绞线直径φs15.2，标准强度f pk=1860MPa，公称截面积Ap=140mm2，弹性模量Ep=1.95*105 MPa。
进场后每批次不大于60t需做抗拉强度、整根钢绞线的最大力、规定非比例延伸力、最大力总伸长率、弹性模量及应力松弛性能试验；锚具预制箱梁采用M15-3 M15-4和M15-5，锚具进场后应作硬度和静载锚固性能试验，合格后使用。
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( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改预应力张拉施工安全技术专项方案(2021版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes预应力张拉施工安全技术专项方案(2021版)一、工程概况本工程大桥的重中之重为（38.5+70+38.5）m预应力混凝土箱梁工程，采取悬浇方法施工。
主梁为单箱单室预应力混凝土箱梁，箱梁顶宽13.3m，底宽6.3m。
箱梁顶面设2%双向横坡。
墩顶托架现浇段0#块长5.5米，两个“T构”的悬臂各分为9对梁段（1×2.45+4×3.2+4×4）米，累计悬臂总长32.25米，悬臂浇筑梁段最重梁段重量约为100T。
中跨合拢段长度为2.0m，两个边跨现浇段长度各为4.5m。
墩顶处箱梁高4米，跨中及现浇段梁高1.8米。
二、编制依据(1)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB／50204)(2)《预应力混凝土用钢绞线》(GB／T5224)(3)《预应力用锚具、夹具和连接器》(GB／T14370)(4)《卡兹尔特克公路桥施工组织设计》(5)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）三、编制原则1、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。
采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实行动态管理，以适应施工组织安排的要求。
2、对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。
四、预应力张拉施工工艺简介1、准备工作1.1、将锚垫板喇叭管内的混凝土清理干净。
1.2、消除钢绞线上的锈蚀．泥浆。
1.3、套上工作描板，根据气候干燥程度在锚板锥孔内抹上一层薄薄的黄油。
1.4、锚板每个锥孔内装上工作夹片。
2、千斤顶的定位安装2.1、套上相应的限位板，根据钢绞线直径大小确定限位尺寸。
2.2、装上张拉千顶，并且与油泵相联接。
2.3、装上可重复使用的工具锚板。
2.4．装上工具夹片（夹片表面涂上退锚灵）。
3、张拉3.1、向千斤顶张拉油缸慢慢送油，直至达到设计值。
3.2、测量预应力筋伸长量。
3.3、做好张拉详细记录。
4、锚固4.1、松开送油油路截止阀，张拉活塞在预应力筋回缩下回程若干毫米，工作期片锚固好预应力筋。
4.2、关闭回油油路截止阀,向回程油缸送油,活塞慢慢回程到底。
4.3、按顺序取下工具夹片、工具锚板、张拉千斤顶、限位板。
5、封端5.1、在距工作夹片50mm处，切除多余的预应力筋，用混凝上封住锚头。
5.2、24小时内往张拉孔道内压浆。
5.3、用混凝土将端部封平。
五、预应力张拉危险源识别与管理措施5.1预应力张拉施工事故的主要类型(1)锚具(或夹具)组装件破坏。
(2)台座倾覆或滑移。
(3)预应力筋断裂或滑脱。
(4)张拉设备故障。
(5)不当操作事故(闪失、碰撞等)。
(6)施工机具伤人。
(7)现场火灾与触电。
5.2引发事故的主要原因(1)预应力筋与锚具(或夹具)组装件的锚固性能差。
(2)预应力筋的质量不合格。
(3)张拉机具失效。
(4)在不安全的天气条件(六级以上大风、雷雨天)下继续施工。
(5)设备的临时用电线路安装不规范，或未安装漏电保护器。
(6)机具使用前没有进行检修，或操作不当。
5.3危险源的管理措施(1)对预应力筋的质量进行检查，对使用的机械、工具、用具进行检查与管理。
(2)应由预应力筋与锚具(或夹具)组装件静载试验测定的锚具效率系数和达到实测极限拉力时组装件受力长度的总应变来确定预应力筋与锚具(或夹具)组装件的锚固性能。
(3)对张拉设备的工作性能进行检查，发现问题及时解决，不得带病作业。
(4)对预应力结构混凝土的强度，模板支撑体系的拆除时间进行明确的规定和监控。
(5)加强天气预报管理，对不安全的天气条件和作业的不安全因素进行跟踪管理。
(6)规范张拉设备的用电管理，严格执行三线五项制，定期对漏电保护器进行检查。
(7)机具使用前应经有关部门调校，使用前应验收合格，对相关操作人员进行相应的安全培训与教育。
六、材料进场及安装安全注意事项6.1钢绞线首先检验钢绞线有无出厂质量合格证明。
然后，对进场钢绞线进行外观检查。
其表面不得有裂纹，润滑剂，油渍及锈蚀，麻坑。
保证钢绞线与水泥浆有足够粘结力，避免应力集中和耐疲劳强度的降低。
当外观检查后，根据规定取样进行复试。
钢绞线必须采用砂轮进行切割。
6.2锚具的检验应有产品出厂质量合格证明文件。
进场后应对锚具进行外观质量检查。
其表有裂纹和超过产品规定尺寸的允许误差。
检查锚环的锚孔是否光滑，有无毛刺及小坑。
夹片表面不得有砂眼，裂缝和小坑。
6.3张拉机具的检验千斤顶的检验：千斤顶油料要用液压油，油中不得有水。
接好油路进行运转，千斤顶行程应不少于规定值，千斤顶内存有空气应完全排出为止。
试运转中，千斤顶不得有油外渗。
电动油泵的检验：检查油泵所用油是否有杂质，用前要过滤，油中不得掺有水分；预先进行开车试运转，将泵内空气排出，试车时要观察压力表是否稳定，油泵运转时，若杂音过大，则应修理，症状消除后再使用。
6.4成孔管道校验波纹管已取样进行实验。
均能满足在外力作用下有抵抗变形的能力。
波纹管已逐根进行外观检验，表面不得有砂眼，咬口必须牢固，不得有松散现象。
6.5波纹管的安装波纹管的铺设，一定要严格按设计给定孔道坐标位置固定。
管道不得上下左右移动，其位移偏差应小于相应质量标准。
要防止套管接口松散﹑脱落。
在其连接处应该用胶带缠紧，以防进入水泥灰浆。
混凝土浇注过程中，要注意保护波纹管。
施工人员不得随意踩塌，不得用振捣棒碰撞捌﹑撬波纹管，防止波纹管发生位移或被砸扁及孔道漏浆造成堵孔。
6.6锚垫板安装控制在模板上安装锚垫板时，必须保证锚垫板十分牢固。
要充分注意防止从模板与模板之间，锚垫板与锚垫板之间漏进水泥浆，横板与锚垫板间，可以插垫较薄的橡胶垫或硬壳纸。
七、预应力张拉安全实施要求7.1张拉前的准备和检查7.1.1张拉区域设置明显的安全标志，禁止非工作人员进入。
7.1.2材料堆放整齐，场面整洁，通道畅通。
7.1.3电器设备符合用电规范，做到一机一闸一保护，线路完好无裸露。
7.1.4张拉机具搭设防雨防晒棚，防止张拉时雨淋日晒，以保证油路畅通，正常使用，对所有张拉机具进行全面检查。
(1)锚具不得有裂纹、伤痕、锈蚀。
(2)高压泵与千斤顶之间的所有连接点、紫铜管的喇叭口是否完好无损、锣丝是否拧紧。
(3)核对油压表性能是否良好。
7.2张拉作业实施7.2.1参加张拉人员穿戴好劳动防护用品，特别要戴好防护眼镜，以防高压油泵破裂喷油伤眼。
7.2.2操作人员站立位置安全，有回旋余地。
7.2.3张拉时，构件两端不准站人，操作人员站在侧面，两端设置防护挡板，高压油泵放在离构件端部左右侧。
7.2.4张拉时要缓慢均匀加压，以免发生误差。
7.2.5千斤顶操作人员要注意保持千斤顶水平状态，待受力后方可松开，以防止受力时千斤顶偏侧滑丝。
7.2.6加压时，高压油泵操作人员注意与千斤顶操作人员保持联系，避免过快或不协调导致失误。
7.2.7张拉时千斤顶后方不得站人，不得在有压力的情况下旋转张拉工具的锣丝或油管接头。
7.2.8张拉中发现张拉应力钢筋的位置与设计不相吻合，且超过规范允许偏差范围时，要经过技术负责同意，方能张拉。
7.2.9张拉时如遇临时停电，要立即拉闸断电，以防突然来电发生危险。
7.2.10张拉筋的对焊接头要符合质量要求，严禁用电弧切割锚头外多余的钢丝、钢绞线或应力钢筋，以免降低强度而发生意外。
7.3张拉后的工作7.3.1张拉后要拉闸断电，关闭油门，静停3-5分钟后再紧锣丝，操作人员应站侧面并用板手操作。
7.3.2张拉预制好的构件要垫好。
7.3.3参加张拉人员张拉工作完毕，要将张拉机具安全撤离现场，并进行保养，为下一次张拉做好准备。
八、预应力张拉安全注意事项8.1预应力筋的张拉根据设计要求，混凝土强度等级必须达到90%以后才能进行，应以实验室出具的同条件混凝土试块强度报告为准。
8.2张拉前要检验模板有无下沉现象，有无裂缝等质量问题和混凝土疵病。
如问题严重应研究处理，不应轻率从事张拉。
8.3加强对张拉设备及锚具进行检查校验。
在预应力张拉做业中,必须特别注意安全,因为预应力筋被张拉后,其本身将蓄有很大的能量,万一预应力筋被拉断或锚具与千斤顶失效,巨大的能量就会急剧释放,有可能造成很大的危害。
因此,无论在任何情况下,作业人员都必须躲开预应力千斤顶的正面,以免发生不可预见的事故。
8.4操作千斤顶油泵的人员与测量千斤顶油缸伸长值人员，应该站在千斤顶的侧面操作尤其是操作千斤顶油泵的人员在油泵开动过程中，不得擅自离开岗位如需离开，则必须把油门全部松开或切断电源。
8.5张拉完毕后，应该检查结构端部和其他部位是否有裂隙，并有专人填写预应力钢筋张拉记录，并检查各个结果是否正常，最后作为技术资料归档。
如果发生滑丝或断丝时候，必须卸锚并更换钢绞线重新张拉。
九、其他安全注意事项9.1预应力张拉中的安全标志、工具、仪表、电气设备和各设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。
9.2预应力张拉人员衣着要灵便。
禁止赤脚，穿拖鞋及赤膊裸身从事张拉作业。
9.3预应力张拉人员必须按规定正确使用合格的安全帽、防护用品，并定期进行检查。
9.4所有安全防护设施和安全标志等不得损坏或擅自移动和拆除。
如因作业需要拆除、移动安全防护设施和安全标志时，必须经现场安全负责人同意，并采取相应措施后，方可拆除或移动。
事后，应及时恢复。
9.5在白天或夜间施工的预应力张拉作业场所，如光线较差时，应加强照明，并有足够的亮度。
夜间光线不足时，禁止作业。
9.6施工中，对预应力张拉的安全防护设施发现有缺陷或隐患时，必须立即报告，及时解决。
危及人身安全时，必须立即停止作业。
9.7预应力张拉时，必须在挡板背面设置警示区域，且张拉端头必须封闭，防止发生由于锚具夹片松动弹出伤人事故。
9.8张拉工作必须有专人指挥，工作人员必须集中注意力，在统一指挥下分工协作完成各自的工作。
9.9千斤顶安全阀门应调设在规定值上（一般大于工作压力的10％－15％）。
张拉时，千斤顶速度应缓慢均匀，切忌突然加压或卸压。
张拉作业时，不得敲击及碰撞张拉设备，油压表要妥善保护，避免受震。
高压油管要防弯折，防踏压，油管接头处应加防护套，以防喷油伤人。
不得载压检查油路。
9.10预应力筋的锚固应在控制张拉力处于稳定状态下进行。
9.11张拉过程中，千斤顶两侧应设防护网，千斤顶后设置安全防护钢板，千斤顶后严禁站人，测量伸长值的人员，应待油泵停机时，站在千斤顶侧面工作。