预应力张拉施工方案.
预应力钢束张拉施工方案
预应力钢束张拉施工方案1. 引言本文档旨在详细描述预应力钢束张拉施工方案，以确保施工过程的顺利进行和施工质量的达到要求。
2. 施工准备在进行预应力钢束张拉前，需要进行以下施工准备工作：- 确认设计图纸和相关规范要求；- 按照设计要求进行钢束的长度和数量计算；- 准备好需要使用的钢束、预应力锚具和张拉设备，并进行检查和试验；- 安装张拉设备并进行调试，确保其正常运行。
3. 钢束张拉施工步骤3.1 布置钢束- 根据设计要求，在构件中预留出适当的孔洞，并清理孔洞内的杂物和灰尘；- 使用专用的导向套管将钢束引入孔洞中，并保持其位置稳定，确保钢束不会与孔壁直接接触。
3.2 安装锚具- 在预留好的孔洞内，安装预应力锚具，并进行调整和固定，确保其位置准确且稳定。
3.3 调整钢束张拉长度- 使用张拉设备对钢束进行张拉，根据设计要求调整钢束的长度；- 根据张拉设备的指示，在钢束上施加适当的张拉力，并使其保持稳定。
3.4 固定锚具和钢束- 在钢束张拉到设计要求长度后，进行锚固；- 采用适当的锚固方式，如注浆锚固，将钢束的一端固定在锚具上，确保其牢固可靠。
4. 施工质量控制在预应力钢束张拉施工过程中，需要进行严格的质量控制，以确保施工质量的达标。
- 根据规范要求，进行张拉力和张拉长度的监测和记录；- 钢束张拉过程中，随时检查预应力锚具的固定情况，确保其稳定可靠；- 钢束张拉完成后，进行钢束的植筋保护，防止锈蚀和外界环境的影响。
5. 安全注意事项预应力钢束张拉施工过程中，必须严格遵守相关的安全操作规程和注意事项。
- 操作人员必须经过培训并具备相应的技能；- 在钢束张拉过程中，严禁站在钢束正下方或近距离站立；- 所有张拉设备必须经过定期的检查和维护，确保其安全可靠。
6. 总结本文档详细描述了预应力钢束张拉施工方案，从施工准备到具体施工步骤，再到质量控制和安全注意事项等方面进行了介绍。
在实际施工中，必须按照本方案和相应规范要求进行操作，以确保施工质量和施工安全。
预应力钢丝绳张拉施工方案
预应力钢丝绳张拉施工方案1. 引言预应力钢丝绳是一种在施工现场对混凝土结构进行应力预设的材料。
本文档旨在描述预应力钢丝绳张拉施工方案，确保施工过程顺利进行，并保证施工安全。
2. 施工准备在开始施工前，需要进行以下准备工作：- 检查施工现场的安全性，确保无障碍物、无凹凸不平的地面和良好的通风条件。
- 移除施工区域内可能影响施工的杂物和妨碍设备运输的障碍物。
- 检查预应力钢丝绳的质量和数量，确保其符合相关标准和规范。
3. 预应力钢丝绳张拉施工步骤3.1 钢丝绳布设- 根据设计要求，在混凝土结构内精确布设预应力钢丝绳的位置和数量。
- 采用专用工具将预应力钢丝绳固定在混凝土结构的两侧。
3.2 张拉钢丝绳- 使用张拉设备连接预应力钢丝绳。
- 根据设计要求，逐渐施加张拉力，直至达到预设的预应力。
- 对每根钢丝绳进行张拉力的监控和校准，确保它们的预应力水平符合设计要求。
3.3 锚固预应力钢丝绳- 在达到预设的预应力后，使用专用工具将预应力钢丝绳固定在混凝土结构中的锚具上。
- 锚固必须牢固可靠，以确保预应力钢丝绳在长期使用过程中不会出现松动或脱落的情况。
4. 停工与安全措施- 在施工过程中遵循相关的安全规范和施工操作规程。
- 工人必须戴上合适的个人防护设备，如手套、安全帽和防护面具。
- 在施工现场设置明显的安全警示标志，并限制无关人员的进入。
- 在施工完成后，及时清理施工现场，确保没有危险物品或可能引发事故的杂物。
5. 结论本文档描述了预应力钢丝绳张拉施工方案的主要步骤，包括钢丝绳布设、钢丝绳张拉和锚固等。
在进行钢丝绳张拉施工时，务必遵循安全规范并采取适当的安全措施，以确保施工过程的顺利进行。
同时，对施工现场进行合理的管理和清理，以减少安全隐患的发生。
预应力张拉施工方案
预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案一工程概况本工程为预制梁工程,主桥主要采用多箱单独预制，简支梁体系，桥面连续。
本工程预制梁类型有箱梁。
箱梁跨径为30m。
预应力钢束采用φ15.24钢绞线，张拉控制应力为1395Mpa，每根钢绞线的张拉力为195.3KN，两端对称同时张拉，预制梁正弯距钢束采用M15-4、M15-5圆形锚具及其配套的配件，预应力管道采用圆形金属波纹管。
箱梁墩顶连续段处负弯距钢束采用BM15-4、BM15-5扁形锚具及其配套的配件，预应力管道采用扁形金属波纹管。
二、预应力张拉1、预应力张拉设备本工程预制箱梁采用VLM锚具，配置与之配套的张拉机具12套，千斤顶采用YCW-250型，油压泵采用ZB2×2-500型电动高压油泵。
2、张拉前期准备（1）、预应力张拉之前对张拉设备必须进行配套检验标定，合格后才能使用。
所有压力表的精度，不宜低于 1.5级，校验千斤顶的试验机或测力机的精度不得低于±2%。
（2）、锚具、夹片、钢绞线、波纹管按规定进行送检，经检验合格后才能投入使用。
（3）、张拉前对预制梁进行检查，外观和尺寸应符合质量标准要求，安装张拉设备时，应使张拉力作用线与孔道中心线末端的切线重合。
（4）、为确保张拉质量，张拉前必须组建专业张拉班组，并对操作人员进行详细的技术交底。
3、张拉控制张拉前对梁体砼试件进行试压，当砼的实际强度达到设计强度的90%且养护时间不小于4天时，才能进行张拉。
钢绞线的张拉控制应力均为1395Mpa 。
张拉采用穿心式千斤顶。
张拉前先做好千斤顶和压力表的校验与张拉吨位相应的油压表读数和钢丝伸长量的计算，尤其对千斤顶和油泵进行仔细的检查，保证各部分不漏油并能正常工作。
张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法，先将预应力钢绞线拉到初始控制应力0.10бk ，测量油缸伸长量，接着开动油泵，张拉应力为0.2бk 进行张拉,同时记录伸长量与理论伸长量比较，无问题后, 张拉到бk 的100％时，测量伸长量，看是否与计算相符，如在规定范围内，则进行锚固。
预应力张拉专项施工方案
预应力张拉专项施工方案一、引言预应力张拉技术是桥梁、建筑、隧道等工程中非常重要的施工技术之一，其主要目的是通过施加预应力，提高结构的承载能力和使用寿命。
为了确保预应力张拉施工的质量和安全，制定专项施工方案至关重要。
二、方案目标本专项施工方案的目标是确保预应力张拉施工过程的安全、质量和效率，主要表现在以下几个方面：1、制定合理的张拉方案，确保张拉过程的安全性和结构的稳定性。
2、确定适宜的张拉参数和工艺，保证预应力值的准确性和结构的受力均匀性。
3、规定严格的施工质量控制措施，确保预应力材料的品质和施工质量。
4、优化张拉设备的选择和操作流程，提高施工效率并降低成本。
三、施工前准备1、技术准备：进行技术交底，明确张拉施工的技术要求和操作规范。
2、材料准备：采购合格的预应力材料，如钢绞线、锚具、夹片等。
3、设备准备：选择合适的张拉设备和辅助工具，如千斤顶、高压油泵、锚具安装机等。
4、安全准备：制定安全施工规程，进行安全培训和交底，确保工人熟悉操作规程。
四、施工工艺及质量控制1、钢绞线的加工与存放：按照设计要求对钢绞线进行下料、穿束、编束和存放，确保钢绞线的质量和规格符合要求。
2、锚具的加工与存放：选用符合设计要求的锚具，进行加工和存放，确保锚具的质量和精度。
3、预应力张拉：根据设计要求进行预应力张拉，控制张拉力和伸长量，确保结构的受力均匀性和稳定性。
4、孔道压浆：在张拉完成后进行孔道压浆，确保预应力筋与混凝土之间的粘结力。
5、质量控制措施：施工过程中进行质量检查和控制，如材料检验、设备的校准、张拉过程的监控等。
五、安全措施1、安全教育培训：对工人进行安全教育培训，提高他们的安全意识和操作技能。
2、安全防护措施：施工现场设置安全警示标志，采取相应的安全防护措施，如穿戴防护用品、定期检查施工现场的安全状况等。
3、安全应急预案：制定安全应急预案，包括应急组织、通讯联络、现场急救等方面，确保在突发情况下能够及时采取措施，保障工人和设备的安全。
桥梁预应力张拉施工方案
桥梁预应力张拉施工方案【一】桥梁预应力张拉施工方案1.前言本主要描述了桥梁预应力张拉施工方案的详细内容。
预应力张拉是桥梁施工中重要的工序，采取合理的施工方案对保证工程质量至关重要。
2.施工准备2.1 设计准备在施工前，需要进行桥梁预应力设计的准备工作，包括桥梁结构计算、预应力设计参数的确定等。
根据设计要求确定预应力张拉的位置、张拉力大小及施工工艺等。
2.2 材料准备准备好合适的预应力张拉设备，包括锚具、张拉设备等。
同时，需要检查预应力材料的质量，确保其符合相关标准要求。
3.张拉方案设计根据桥梁结构类型和设计要求，制定合理的预应力张拉方案。
包括张拉序列、锚具布置、预应力力值的确定等。
应在设计中充分考虑预应力张拉的可操作性和施工安全。
4.张拉施工步骤4.1 准备工作进行张拉前的准备工作，包括锚具的安装、张拉设备的连接、预应力钢束的敷设等。
4.2 张拉过程按照预先制定的张拉方案进行张拉，逐级施加预应力力值。
张拉过程中需要注意张拉速度和张拉力的控制，避免引起桥梁结构的损坏。
4.3 确认和锁定张拉完成后，进行预应力力值的确认和锚具的锁定。
确保锚具能够牢固地固定预应力钢束，不会发生松动。
5.附件本所涉及的附件如下：- 桥梁预应力设计图纸- 预应力材料合格证明- 预应力张拉设备操作手册6.法律名词及注释- 施工方案：根据设计要求和施工实际情况，确定预应力张拉的方案。
- 预应力：在结构受力前施加的一定大小和方向的压应力，以提高结构的负荷能力和变形能力。
【二】桥梁预应力张拉施工方案1.前言本旨在描述桥梁预应力张拉施工方案的详细内容。
预应力张拉是桥梁施工中至关重要的一个环节，合理的施工方案对确保工程质量起着至关重要的作用。
2.施工准备2.1 设计准备施工前需进行桥梁预应力设计的准备工作，包括桥梁结构计算、预应力设计参数的确定等。
根据设计要求，确定预应力张拉的位置、张拉力大小及施工工艺等细节。
2.2 材料准备准备合适的预应力张拉设备，包括锚具、张拉设备等。
预应力张拉施工方案
预应力张拉施工方案
目录
1. 引言
1.1 重要性
1.1.1 安全性
1.1.2 施工效率
1.2 目的
1.2.1 提高工程质量
1.2.2 减少材料浪费
1.3 结构
1.3.1 预应力张拉施工流程
1.3.2 施工注意事项
引言
预应力张拉施工是建筑工程中重要的一环，通过预应力技术的应用，可以增强混凝土构件的承载能力和抗震性能。
在施工过程中，必
须严格按照规范要求进行操作，以确保结构的安全性和施工效率。
重要性
预应力张拉施工的重要性主要体现在两个方面：安全性和施工效率。
在建筑工程中，安全永远是第一位的，预应力张拉施工环节如果
出现任何差错都可能导致严重的后果。
另外，预应力张拉施工能够有
效提高施工效率，节约时间和成本。
目的
预应力张拉施工的主要目的在于提高工程质量和减少材料浪费。
通过预应力技术，可以使混凝土构件在受力状态下达到最佳工作状态，延长结构的使用寿命。
同时，精确控制预应力张拉的力量和位置，可
以减少浪费，提高施工效率。
结构
预应力张拉施工的流程包括预制预应力筋的设置、张拉锚固、灌
浆养护等环节。
在施工过程中，施工人员应严格按照施工方案进行操作，注意张拉力量的控制和测量，确保预应力张拉的质量和效果。
同时，要注意施工现场的安全措施和环境保护工作，做到安全高效施工。
(完整)预应力张拉施工方案
预应力张拉施工方案一、编制依据1。
成洛互通立交主线桥施工设计图纸。
2。
按照公路桥涵施工技术规范（JTJ041—2000）和公路工程质量检验评定标准(JTGF800/1-2004、JTGF800/2-2004）中有关规定执行。
3。
国家及交通部现行公路工程施工规范及标准。
4.我公司上场后对施工现场调查资料及以往施工桥梁的经验。
二、工程概况成洛互通立交主线桥预制箱梁设计按左、右幅桥梁分幅进行设计,左、右幅桥面宽度均为16。
25米.左幅起点桩号为K1+512。
46，终点桩号为K2+470，全长957。
54米，跨径布置为（2×35m+2×53m+35m)预应力现浇连续箱梁+（28×25m+3×22.5m)预应力混凝土后张小箱梁；右幅起点桩号为K1+800.75,终点桩号为K2+470，全长669.25米，跨径布置为（23m+27m+23m）预应力现浇连续箱梁+（20×25m＋25m＋3×22.5m）预应力混凝土后张小箱梁。
上部结构型式为先简支后连续结构.预应力钢束采用高强度低松弛Φs15。
2钢绞线，预应力钢束标准强度fpk=1860MPa，弹性模量，锚下张拉控制应力为1358MPa。
三、施工准备1、张拉机标定1.1纵向预应力锚具采用OVM有限公司生产的锚具,张拉千斤顶为2台YZB2/50型。
每台油泵配置最大读数60MPa油表一块。
1。
2对每台千斤顶及所配置的油表进行标定，标定由业主、监理认可的机构进行.1。
3根据标定结果,采用线性关系或内插法，计算出各油表初应力及锚固应力时的读数，便于张拉过程控制。
1.4标定完成后，即对千斤顶及油表编号，防止实际操作时千斤顶与所配置油表相混淆。
1。
5对施工人员进行现场安全与质量培训，培训合格允许进行张拉作业。
2、锚具钢绞线及波纹管检测2.1锚具使用前,应对锚具进行外观、硬度、锚固性能及工艺性能检查。
锚具夹片咬合段的钢绞线表面必须保持清洁.2。
预应力混凝土结构中的张拉施工方法
预应力混凝土结构中的张拉施工方法预应力混凝土结构是一种广泛应用于桥梁、高层建筑等工程项目中的结构体系。
通过预先施加预应力，可以使混凝土结构在使用过程中具有更好的承载能力和变形性能。
而张拉施工作为预应力混凝土结构中的一项重要工艺，对于保证结构的质量和安全起着至关重要的作用。
本文将着重介绍预应力混凝土结构中常见的张拉施工方法。
一、预应力混凝土结构中的张拉施工方法概述预应力混凝土结构的张拉施工方法根据张拉杆的类型和排列方式，可以分为两种主要的方法：单端张拉法和双端张拉法。
1. 单端张拉法单端张拉法是指将张拉杆的一端固定在混凝土构件上，而另一端则通过张拉机械进行拉伸，使其受到预应力的作用。
这种方法适用于较小的构件或较小张拉力的情况。
2. 双端张拉法双端张拉法是指在混凝土构件的两端分别设置张拉杆，并通过张拉机械同时对两端的张拉杆进行拉伸。
这种方法适用于较长的构件或较大张拉力的情况。
二、预应力混凝土结构中的张拉施工步骤1. 施工准备阶段在进行张拉施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先，需要制定详细的施工方案，并编制相应的施工图纸。
其次，需要准备好所需的材料和设备，包括张拉杆、预应力锚具、张拉机械等。
同时，还需要对施工现场进行清理，并进行必要的安全防护措施。
2. 张拉杆的固定和锚固在预应力混凝土构件中预留相应的孔洞或道槽，用于固定和锚固张拉杆。
首先，将张拉杆穿过混凝土构件，并用锚具进行固定。
然后，在张拉杆的另一侧，用专用的锚固装置将其锚固在混凝土构件内部，确保张拉杆的牢固性和稳定性。
3. 张拉机械的设置和调试根据施工方案要求，设置合适的张拉机械，并根据预计的张拉力进行调试。
通过张拉机械的作用，施加预应力到混凝土构件上。
在施加预应力的过程中，需要注意控制张拉的速度和力度，确保预应力的准确施加。
4. 张拉过程的监控和控制在张拉施工过程中，需要对张拉力进行即时监控和控制。
通过张拉力测量仪器，对张拉杆的张拉力进行实时监测。
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江油市涪江东南片区两区同建整体城镇化建设项目(南环线)建设工程预应力张拉方案编制单位：中冶建工集团有限公司编制时间： 2016 年月目录1.编制依据............................................ 错误！未指定书签。
2.工程概况.............................................. 错误！未指定书签。
2.1 工程概况..................................... 错误！未指定书签。
2.2 设计概况..................................... 错误！未指定书签。
3.施工组织.............................................. 错误！未指定书签。
3.1施工人员配置表................................. 错误！未指定书签。
3.2主要机具配备表................................. 错误！未指定书签。
4.预应力施工............................................ 错误！未指定书签。
4.1预应力施工工艺流程............................. 错误！未指定书签。
4.2张拉前准备..................................... 错误！未指定书签。
4.3张拉工艺....................................... 错误！未指定书签。
4.4真空灌浆工艺................................... 错误！未指定书签。
5.安全管理文明施工...................................... 错误！未指定书签。
5.1安全管理机构................................... 错误！未指定书签。
5.2安全技术....................................... 错误！未指定书签。
5.3安全管理....................................... 错误！未指定书签。
5.4文明施工....................................... 错误！未指定书签。
6.各工种之间的配合协调.................................. 错误！未指定书签。
7.质保体系及措施........................................ 错误！未指定书签。
7.1保证体系....................................... 错误！未指定书签。
7.2质量保证措施................................... 错误！未指定书签。
8．安全保证措施......................................... 错误！未指定书签。
9.雨季、夜间施工措施.................................... 错误！未指定书签。
8.1 雨季施工安排 .................................. 错误！未指定书签。
8.2 夜间施工措施 .................................. 错误！未指定书签。
9.夏季高温施工措施...................................... 错误！未指定书签。
9.1 夏季高温施工准备工作 ......................... 错误！未指定书签。
9.2 夏季施工技术措施 ............................. 错误！未指定书签。
10.现场文明施工及环境设施保护措施....................... 错误！未指定书签。
10.1 文明施工.................................... 错误！未指定书签。
10.2 环境保护措施 ................................ 错误！未指定书签。
1.编制依据（1）江油市涪江东南片区两区同建整体城镇化建设项目(南环线)建设工程施工招标文件、工程量清单、补遗书和本公司投标文件；（2）江油市涪江东南片区两区同建整体城镇化建设项目(南环线)建设工程让水河大桥工程施工图设计文件；（3）国家现行有关技术规范、标准、技术规程、建筑法规及规章制度，行业规定，检验评定标准、标准图集等：《公路路基施工技术规范》（ F10-2006）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（1-2008)《公路桥涵施工技术规范》（ F50-2011）《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分、建标[2002]202号）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（ B07-01-2006）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(2-2008）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（50202-2011）《建设工程施工现场供电安全规范》（50194-2014）《公路工程施工安全技术规程》（076-95）《施工现场临时用电安全技术规范》（ 46-2005 ）《建筑机械使用安全技术规程》（33-2012）（4）我公司技术管理水平和机械设备装备能力；（5）我公司三标一体化质量体系文件；（6）施工现场实际踏勘、调查资料。
2.工程概况2.1 工程概况本桥为跨越本项目范围内的让水河而设，具体设置情况为：K0+880.0 让水河大桥：全长176.08m；全宽33.75m。
上部结构采用7×25m 的预应力钢筋混凝土箱梁简支结构，桥墩采用双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础，桥台用桩接盖梁式桥台。
梁板用在范围:让水河大桥。
2.2 设计概况(1)、道路等级：城市快速路。
(2)、设计荷载：城级。
(3)、设计洪水频率：1/100。
(4)、抗震设防标准：抗震设防烈度为7 度，地震动峰值加速度0.15g。
(5、桥梁横断面：2.5m(人行道)+2.5m（非机动车道）+3×3.75m （车行道）+1.25m（隔离带）+3×3.75m（车行道）+2.5m（非机动车道）+2.5m(人行道)=33.75m。
(6)、设计通航标准：无通航要求。
(7）、设计行车速度：60。
(8)、桥梁结构设计基准期：100 年。
（9）、桥梁设计使用年限：100 年。
（10）、结构重要系数：1.1，环境类别：Ⅱ级。
3.施工组织3.1施工人员配置表3.2主要机具配备表4.预应力施工4.1预应力施工工艺流程4.2张拉前准备4.2.1钢绞线下料(1)用钢管和扣件把成卷的钢绞线夹紧，找出钢绞线的内圈线头，把线头抽出，人工在前面拉，开始放钢绞线；(2)用50米长的软尺量好下料长度，用粉笔做记号；(3)用砂轮切割机切断，不得用电弧和氧气、乙炔切割；(4)钢绞线堆放处应有防污染、防锈蚀措施。
钢绞线下料场地应平坦，下垫方木或彩条布，不得将钢绞线直接接触土地以免生锈，也不得在混凝土地面上生拉硬拽，磨伤钢绞线；并防止沾染污泥、油脂等降低粘结力，下料长度误差控制在±20。
(5)需要挤压的钢绞线用4-500型泵和挤压机进行挤压；油压不得小于28；(6)下好料的钢绞线按筋束位置编号，以防将钢绞线打乱；如不能立时穿束，则需用防水雨布盖好。
(7)钢束下料长度=钢束设计长度+张拉操作预留长度+固定端挤压长度+下料误差。
4.2.2钢绞线穿束(1)穿束前，钢绞线头包好，以免穿束时刮坏波纹管。
(2)用人工在一端人工推送穿束，或者用小型卷扬机拖拉整束穿束；还有用穿束机一根一根穿束。
(3)穿好的孔道露出的钢绞线，用塑料薄膜包好。
(4)也可以在铺管前先将钢绞线穿出波纹管内，再抬上设计位置进行标高调整及固定。
4.3张拉工艺4.3.1智能张拉机具的选用及校正a.智能张拉千斤顶必须经过校正，校正系数不得大于 1.05。
拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。
根据本桥的张拉钢绞线根数为4根和5根,张拉时采用250智能千斤顶。
b.压力表的正常允许使用范围，在静载下不应超过测量上限值的75%，在动载下不应超过测量上限值的67%，最低测压值一般不应低于上限值的25%，表壳直径不小于150，表压力精度应选用1.0或1.5级防震型压力表。
压力表应与张拉千斤顶配套使用，油压表每半年随配套顶送法定计量部门校验一次。
c.智能泵站：根据所选的千斤顶的最大张拉力及额定油压，配备相应的智能泵站，该桥采用配套的1B2D型智能泵站。
4.3.2安装锚具、夹片等a.安装锚具前先检查锚垫板上气孔是否通畅，若不通畅则先疏通，检查预应力管道中是否有漏浆粘结预应力筋的现象，如有应予以排除。
然后将钢绞线上所附杂质清理干净再行安装，锚杯应与锚垫板止口对正。
b.锚杯装好后，安装夹片，不得使用旧夹片或牙纹锈蚀夹片，安装时同步检查每片夹片牙纹是否完整。
夹片安装后要齐平，必要时用专用工具轻敲，但不得重敲把夹片损坏。
c.装上限位板，注意与工作锚杯孔位准确对正(有些孔数的锚杯由于无法平衡布孔而导致具有方向性，对不正张拉时容易损坏夹片)，由于钢绞线直径存在公差，可根据张拉的实际情况调整限位尺寸，在刻伤钢绞线(限位板浅)与夹片回缩量过大(限位板深)之间取得合适的限位尺寸。
4.3.3张拉a.千斤顶的定位安装①在锚杯上套上相应的限位板，根据钢绞线直径大小确定限位尺寸。
②装上智能张拉千斤顶，使之与智能泵站相连接，千斤顶应用倒链等固定，保证与限位板紧贴正对。
③装上可重复使用的工具锚板。
装上工具夹片，夹片表面涂上退锚剂或采取其它方便退夹片的措施。
4.3.4预应力张拉程序4.3.4.1当现浇梁体混凝土强度达到设计强度的90%,养护时间不少于7天后，即可进行张拉。
张拉时的强度以现场同条件养护混凝土试块的试压报告为准。
4.3.4.2 张拉时，应尽量保证张拉的合力作用线处在构件核心截面以内，以防构件截面产生过大的偏心受压和边缘拉力。
严格按设计要求进行张拉。
、张拉按顺序应从中线向两侧对称进行。
预应力钢绞线的张拉采用张拉力和伸长值双控，具体方法按现行《公路桥涵施工技术规范》执行。
预应力钢束张拉的控制应力伸长值见具体设计图。
单根钢绞线张拉锚下控制应力为0.751395。
张拉以应力进行控制，以钢束伸长量校核。
各钢束伸长量为N1：16.75，N2：16.75，N3：16.79，N4：16.96，锚具的安装应严格按预应力张拉要求执行。
钢束采用两端对称张拉，张拉顺序为N1→N4→N3→N2 号钢束。