预应力转角张拉及灌浆孔泌水孔布置示意图
预应力混凝土工程—后张法
■ 后张法( post-tensioning method)施工是在浇筑混凝土构件 时，在放置预应力筋的位置处预留孔道，待混凝土达到一 定强度 ( 一般不低于设计强度标准值的75%) ，将预应力 筋穿入孔道中并进行张拉，然后用锚具将预应力筋锚固在构 件上，最后进行孔道灌浆。使预应力筋不受锈蚀，并与构 件形成整体。预应力筋承受的张拉力通过锚具传递给混凝 土构件，使混凝土产生预压应力。
2 、方 法预留孔道形状有直线、曲线，孔道留设方法：
■ （1 ）钢管抽芯法（直孔）——（灌浆孔间距≯12 米） 无缝钢管，在砼浇筑过程中和浇筑后，隔一定时间慢慢 转动钢管，在混凝土初凝后，终凝前抽出，形成孔道。
■ 为了保证预留孔道的质量，施工时注意： ■ ①钢管应平直、光滑，预埋前应除锈、刷油，安放位 置要准确。钢管不直，则在转动和抽管时易将混凝土管 壁挤裂。钢管位置的固定，一般采用钢筋井字架，钢筋 井字架间距一般在1 ～2m 左右，浇筑混凝土时，应防 止振动器直接接触钢管，以免产生变形和位移。
2 、锥锚式千斤顶：适于张拉以KT —Z 型锚具为张拉端 的钢筋束和钢绞线束以及钢质锥型锚具为张拉锚具的钢丝 束。其主缸和主缸活塞用于张拉预应力筋。
■ 3 、穿心式千斤顶：适于张拉采用JM12 型、QM 型、XM 的型预应力钢丝束、钢筋和钢绞线束。YC 型千斤顶是目前最 常用的张拉千斤顶之一。
沿千斤顶纵轴线有 一直穿心通道，供 穿过预应力筋用。 沿千斤顶的径向分 内外两层油缸。外 层油缸为张拉油缸， 工作时张拉预应力 筋；内层为顶压油 缸，工作时进行锚 具的顶压锚固，故 称YC60 型为穿心 式 双作用千斤顶。
L 1= l + 3 l 2+ l
·L 0=L 1
1- l
湖南机场航站楼超长超大机构预应力张拉、封锚及灌浆方案
目录一、预应力分布情况 (2)二、预应力张拉方案 (2)1、预应力筋张拉前的准备工作 (2)2、预应力筋的张拉程序 (3)3、整体结构预应力筋的张拉顺序 (3)4、张拉伸长值的管理 (4)三、预应力封锚方案 (4)四、预应力灌浆方案 (5)1、孔道灌浆 (5)五、预应力验收依据 (5)六、预应力张拉、封锚及灌浆质量控制要求 (6)预应力张拉、封锚及灌浆方案一、预应力分布情况本工程属超大超长结构，为控制楼板结构的温度收缩应力，在部分次梁、板内布置了无粘结预应力筋；在框架梁中配置有粘结预应力筋。
梁内有粘结预应力筋和无粘结预应力筋按标准二次抛物线曲线布置。
二、预应力张拉方案1、预应力筋张拉前的准备工作1）同条件养护试块强度达到设计强度后，才可进行张拉（本工程板预应力筋的张拉要求混凝土强度达到80%、梁要求混凝土强度达到100%方可张拉）。
2）完成整个结构施工质量的检查，特别是观察有无梁板结构的温度、收缩裂缝，记录并分析这些裂缝发生的原因和对预应力施工的影响，逐个检查张拉端承压板后的混凝土施工质量。
3）梁张拉时，梁侧模应拆除，板底模拆除完毕。
4）逐个清理检查张拉穴口的施工尺寸偏差，特别是检查承压板与孔道的垂直度，如有问题应采取措施，并作好记录进行处理。
5）张拉操作平台的搭设，在板面洞口处，要搭设吊篮，临边的预应力筋的张拉端要搭设2000×2000mm的平台。
6）张拉设备在张拉之前进行标定。
7）切割无粘结预应力筋包塑，安装锚具，锚具安装要求锚环与孔道对中同心夹片均匀打紧，并外露一致，千斤顶上的工作锚与构件上的工作锚孔位一致，采用支架吊设千斤顶，作到千斤顶、锚具、孔道三对中。
2、预应力筋的张拉程序预应力梁中的预应力筋的张拉程序：设计张拉控制应力σcon=0.75fptk即1395MPa张拉程序为0→0.1σcon→1.0σcon；预应力筋的张拉程序：设计张拉控制应力σcon=0.75fptk即1395MPa张拉程序为0→0.1σcon→1.0σcon；每束和每根预应力筋的张拉施工顺序：清理承压板、钢绞线→穿锚环、安放夹片→安放千斤顶→安装工具锚→张拉至初应力→量测千斤顶在初应力下的缸长L1→张拉至控制应力→量侧千斤顶在控制应力下的缸长L2→校核张拉伸长值→千斤顶回程→卸千斤顶。
现浇箱梁预应力张拉、压浆及封锚
现浇箱梁预应力张拉、压浆及封锚一、预应力张拉（1）张拉平台腹板束张拉位于箱梁顶面，顶、底板束张拉在梁腔内进行，横隔板处预应力张拉设置张拉作业平台，确保作业人员安全；张拉平台由既有现浇梁支架改造而成，利用工12型钢和原有贝雷架做支撑，然后设置上下爬梯、脚手板、护栏、挡脚板、安全网等。
张拉平台示意如图所示。
（2）预应力张拉顺序当箱梁混凝土立方体强度达到设计混凝土强度等级的100%以上且龄期达到7天后方可进行预应力钢束张拉。
预应力钢束张拉顺序为：通长腹板束→顶、底板束；顶、底板束张拉时，应先张拉靠近中腹板处钢束，顶板束与底板束张拉应上下交替进行。
张拉程序为：0→初始张拉吨位（10%σcon）→100%σcon张拉吨位→持荷2分钟锚固，σcon为预应力钢绞线锚下张拉控制应力（非千斤顶油泵显示值），锚下张拉控制应力σcon=0.75fpk。
钢束张拉时要对称进行，采用双控，以张拉力为主，引伸量作为参考。
（3）预应力张拉伸长量计算预应力束张拉采用张拉应力与伸长量双控，当张拉应力达到控制应力时，实际伸长量应在理论伸长量的-6%～+6%范围内。
实际伸长量值应扣除钢束的非弹性变形影响。
预应力张拉前，需根据施工图设计钢束曲线要素进行伸长量核算，预应力筋的理论伸长值的计算公式如下：式中：L -预应力筋的长度（mm ）（空间曲线长度）；-预应力筋的截面面积（mm2）（理论截面面积）；-预应力筋的弹性模量(N/mm2 )（实测弹性模量）；-预应力筋的平均张拉力(N)。
直线筋可取张拉端拉力，两端张拉的曲线筋按下式计算：-预应力筋分段起始端的拉力（N ）；-从分段起始端到计算截面的孔道长度(m)；-从分段起始端到计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad)；-考虑孔道（每米）局部偏差对摩擦影响的系数，预埋为塑料波纹管,设计给值为0.0015；-预应力筋与孔道壁的摩擦系数，预埋为塑料波纹管，设计取值为0.2。
预应力筋张拉的实际伸长量(mm)，可按下式计算：式中：-从初应力至最大张拉应力间的实测伸长量（mm ）；-初应力以下的推算伸长量（mm ），用初应力至最大张拉力间的实测伸长量按比例推算。
张拉及压浆操作指导书
关闭真空泵
当混水流出2#阀门时，立即关闭3#阀门，开启4#阀门，同时关闭真空泵。
第9步
关闭2#阀门
当出浆孔稠度与进浆孔稠度基本一致时（用稠度仪检测）关闭2#阀门。
第10步
稳压
首次开启5#阀门，当出浆孔稠度与进浆孔流动度基本一致时（用流动度仪检测），关闭5#阀门，在压力符合以下要求时稳压3-5min。
图示
压浆操作程序表
步骤
工作项目
工作内容
第1步
准备工作
人员经培训合格，材料计量完毕，设备完好。
第2步
冲洗管道
冲洗至出浆孔出清水，并畅通。若不畅通应及时告知主管技术人员处理合格。
第3步
防止相邻管道流入泥砂
在相邻管道周围采取措施，防止冲洗管道的泥砂流入。
第4步
排除
管内集水
用空气压缩机排除管道内集水。
第5步
1、对竖向孔道，压力宜为0.3-0.4MPa；
2、对水平或曲线孔道，压力宜为0.5-0.7MPa；
3、对超长孔道，最大压力不宜超过1.0MPa；
4、填写预应力压浆施工记录渝市政竣67。
第11步
清洗设备
在关闭1#阀门后，清洗设备。
第12、13步
拆除、封锚，质量检查、验收，同上
4、张拉速度以0.5MPa/s的速度张拉，双方基本同步。
③
相邻力
压报告
肉眼，30cm直尺
观察、测量
渝市政竣65
说明：
1、相邻力伸长量=相邻力缸外露量与初始力缸外露量之差。
2、当预应力束长度大于150m或由于活塞速度很快时，可能首次活塞行程超过相邻力不多（10-30mm）时，则应在相邻力时倒顶一次。不得在初始力到相邻之间倒顶。
桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案
新建九景衢铁路江西段站前工程JQJXZQ—5标（DK128+400～DK185+050）桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案＊**＊**＊*＊＊＊**＊*＊＊*＊****＊＊*＊＊二〇一四年四月新建九景衢铁路江西段站前工程JQJXZQ—5标(DK128+400～DK185+050)桥梁预应力张拉、压浆施工方案编制：审核：批准：＊＊＊*＊*＊*＊＊*＊＊＊***＊*＊＊*＊＊＊＊＊＊二〇一四年四月目录1、编制说明 01.1 编制内容 01。
2编制依据 01.3编制目的 02、工程概况 02。
1地形地貌 (1)2。
2水文地质 (1)2。
3施工平面布置 (1)2.4施工前准备 (2)2。
4.1内业准备 (2)2。
4。
2外业准备 (2)3、施工方案 (2)3.1施工工艺 (2)3.2张拉技术参数 (3)3.3张拉压浆 (6)3.3。
1穿束 (6)3。
3.2预应力张拉 (6)3。
3.3张拉过程控制 (7)3.3。
4压浆封锚 (7)3。
4施工要求 (9)3.4.1波纹管及钢绞线安装 (9)3.4。
2预应力张拉 (10)3.4.3预应力压浆封锚 (12)3.4.4预应力施工质量控制措施和注意事项 (14)4、预应力张拉人员及设备配置 (14)4.1作业人员配备 (14)4.2施工机械配备 (15)4。
2.1设备检测要求 (15)4。
2.2设备使用注意事项 (15)5、安全、质量、环水保 (16)5.1、安全要求 (16)5.2安全保证措施 (17)5。
3质量保证措施 (18)5.3.1原材料质量控制 (18)5。
4施工质量控制 (19)5.5环保要求 (20)6、预应力施工应急救援预案 (20)6.1预应力施工事故类型及危险源分析 (20)6。
1。
1预应力施工事故类型 (20)6。
1.2预应力施工事故危害程度分析 (20)6。
2 应急措施 (21)6.2。
1高处坠落应急措施 (21)6。
2.2物体击打应急措施 (23)6.2.3起重伤害应急措施 (24)6。
第九篇 张拉、压浆作业指导书
京沈京冀客专VII标段桥梁工程编号：桥-01张拉压浆施工作业指导书单位：中铁十一局集团京沈京冀客专VII标段项目部编制：审核：批准：2015年2月10日发布 2015年3月1日实施目录1．适用范围 (4)2．作业准备 (4)2.1内业技术准备 (4)2.2外业技术准备 (4)3. 技术要求 (5)4．施工程序与工艺流程 (6)4.1 施工工艺流程 (6)4.2 工艺流程 (6)5. 施工要求 (7)5.1张拉准备 (7)5.2 安装锚具及张拉设备 (8)5.3 张拉 (9)5.4 锚固 (11)5.5 压浆准备 (12)5.6 浆液拌制 (13)5.7 管道压浆 (14)5.8 管道压浆注意事项 (15)5.9 封锚 (16)6. 劳动组织 (16)7. 材料要求 (17)8. 设备机具安排 (18)9. 质量控制及检验 (18)9.1 质量控制 (18)9.2 质量检验 (21)10. 安全及环水保要求 (22)10.1 安全措施 (22)10.2 环水保及文明施工 (23)京沈京冀客专VII标段桥梁工程张拉压浆施工作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于京沈京冀客专VII标段（DIK118+491～DK147+996.28)所有现浇梁张拉压浆施工。
2．作业准备2.1内业技术准备组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计，阅读、审核新建铁路北京至沈阳铁路客运专线施工图，澄清有关技术问题，熟悉《高速铁路桥涵施工技术指南》（铁建设【2010】241号）、《高速铁路桥涵施工质量验收标准》（铁建设【2010】240号）、《铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009) 及《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/3192-2008）等文件有关张拉压浆施工的内容。
依据《铁路桥梁工程施工安全技术规程》（TB10303-2009），结合现场施工作业条件，制定相应安全保证措施及应急预案。
预应力专项施工工艺
预应力专项施工工艺1.材料本工程预应力筋采用标准强度fptk=1860N/mm2，公称直径 =15.24，弹性模量Ey=1.95×105MPa的高强度低松驰钢绞线，均采用两端张拉，锚固体系采用HVM 群锚体系，包括锚垫板、螺旋筋、锚环和夹片。
锚具质量应符合国标GB50204—92有关规定的要求。
2.设备的选用本工程均采用HVM15群锚体系，故张拉设备配套采用YCW—250型液压千斤顶及配套的高压油泵，油压精度1.5级，灌浆采用高压砂浆灌浆机。
3.材料及设备复检(1).预应力钢绞线的检验对使用的预应力钢绞线质量审核包括：出厂质量证明书、见证取样检测。
检验内容：A.出厂质量证明书或试验报告单。
B.外观检查：逐盘（卷）检查。
有粘结预应力钢绞线捻距应均匀，切断后不松散，其表面不得带有油污、锈斑或机械损伤，允许有轻微的浮锈。
C.标牌检查：钢材品种、直径、强度级别、重量、出厂日期。
D.抽取试样由有资质的单位作力学性能试验，3根1组。
由于总重量小于60t，故只做1组。
(2).预应力锚具的检验预应力锚具：根据（GB/T14370—93）中I类锚具的要求，采用HVM群锚体系。
张拉端采用HVM15—7/8/9型锚具。
对使用的锚具质量审核包括：出厂合格证、进行见证取样检测。
检验内容：A.出厂质量证明书或试验报告单B.外观检查：抽取8套锚具，检查锚环、夹片外形尺寸及表面质量应全部符合产品标准，锚垫板外形尺寸应符合产品标准。
C.因本工程属一般性结构，故锚具的静载锚固性能试验由厂家提供。
(3).设备进场及标定验收本次施工的设备包括：250t液压千斤顶及相应油泵、灌浆机。
检验及标定内容：A.提供有资质单位出具的标定报告B.千斤顶及油泵校验期限超过半年时，重新进行标定C.张拉时出现断筋、滑丝而又找不到原因时，重新进行标定D.千斤机严重漏油或修理后、油泵修理后，重新进行标定E.油压表不归零或损坏、失灵，更换新表后，重新进行标定F.实测预应力筋的伸长值与计算值相差过大，重新进行标定(4).张拉配套设备及工具的准备手提式圆盘砂轮切割机、吊葫芦、钢尺、润滑油、顶紧套管、380V配电箱等。
预应力安装、张拉、压浆作业指导书
预应力施工作业指导书1、张拉前准备工作纵向、横向预应力管道采用金属波纹管成孔, 竖向预应力筋采用铁皮管，灌注前先预埋波纹管和竖向预应力筋，待混凝土强度及弹性模量达到设计后进行预应力张拉作业。
张拉前应对千斤顶、压力表、油泵进行校验，校正系数不得大于1.05，并绘出油表读数和相应张拉力关系曲线，建立匹配方程，将校验合格、配套标定的千斤顶、油泵、压力表要进行编号，组合成全套设备，不同编号的设备不能混用。
对锚具进行外观检查、硬度检验和静载锚固试验，应从同批中抽取样品，组装成配套预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，其性能要求应符合GBJ85-92《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》。
进场钢绞线材料应有出厂质量保证书和试验报告单，进场时要进行外观检查。
钢绞线表面不得带有降低钢绞线与混凝土粘结力的润滑剂、油渍等物质，表面不得有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮；高强精轧螺纹钢筋表面不得有裂纹、机械损伤、氧化铁皮、结疤、劈裂；进场材料须进行力学性能检验，不合格产品不得进场。
张拉前应对每个张拉工进行安全技术交底，并进行上机培训，明确每个人的职责及重要性，合格后方可进行张拉作业，严防安全事故的出现。
2、预应力管道安装与固定预应力管道由预埋金属波纹管成形。
波纹管使用前要取样进行抗变形试验和抗渗漏试验。
波纹管铺设时要逐根进行外观检验，表面不得有砂眼，咬口必须牢固，不得有松散现象。
此外，波纹管表面不得有杂质和锈蚀现象。
波纹管铺设：严格按照设计给定的孔道坐标位臵控制，通过底模进行定位，按照设计要求对波纹管用U型钢筋卡固定牢固，防止砼浇注时波纹管上浮。
定位筋与梁体骨架钢筋要焊牢，并与管道绑扎结实。
绑扎间距不应大于60cm，曲线段与锚垫板附近适当加密；波纹管之间的接口处采用套管连接，两接头处再缠绕塑料胶带，保证严密。
波纹管与锚垫板喇叭口相接处，波纹管插入喇叭口的长度不应大于喇叭口的直线段长度。
波纹管在波峰高点设臵排气孔；波纹管铺设完成后应仔细检查，必要时可进行“泌水”检查，如发现破损，对破损部位采用双层胶带或双层波纹管加固。