边坡稳定性防治技术探讨
论公路路基边坡稳定性影响因素及防治措施
论公路路基边坡稳定性影响因素及防治措施摘要：路基边坡作为公路组成的重要环节，其失稳现象不仅对道路的正常使用造成影响，同时还会威胁到道路的运行安全，因此分析路基边坡失稳原因，制定有效防护措施，对于现代交通事业的发展而言既重要又紧迫。
关键词：路基边坡；稳定性；影响因素；防治措施1.路基边坡稳定性影响因素作为一个开放、动态的复杂系统，公路路基边坡失稳原因具有一定综合性与复杂性。
通常而言，地质因素与非地质因素为路基边坡失稳的两大主导因素。
1.1地质因素（1）边坡岩土体类型及性质。
砂性土边坡由于其所含砂或砂性土拥有较大的透水性，因此容易在振动作用下因液化破坏而造成边坡失稳；粘土边坡通常在干燥时坚硬但易开裂，遇水后又易膨胀分解，因此对于边坡稳定性维护不利；而软土边坡抗剪强度较低且流变性明显，使得边坡很难趋于稳定。
（2）边坡形态。
通常而言，路基边坡越斗其稳定性越差，边坡越缓稳定性越好；坡高越大边坡越易失稳；凸形（平面形态）边坡相比凹形边坡稳定性较差，即使同为凹形边坡，边坡等高线曲线半径越小则边坡越稳定。
（3）地质条件。
通常情况下，反向倾斜边坡稳定性优于同向倾斜边坡，并在同向倾斜边坡中，结构面倾角越大，边坡稳定性越差；当倾向不利的结构面走向平行于坡面时，边坡稳定性表现最差，反之便越稳定。
（4）水文条件。
由于地下水的富集程度随边坡水文条件的变化而改变，而水体又对岩体、土体、泥化夹层以及软质岩力学性质影响明显，因此路基所处位置的地表水与地下水的富集程度对边坡稳定性存有一定的影响。
1.2非地质因素（1）气候条件。
降雨为气候条件中影响最为严重的因素，其可导致边坡组成材料因含水率过高而出现软化现象，同时对于某些特殊岩体而言，还会使其发生膨胀及其改变物理力学性质，从而造成边坡失稳。
（2）风化作用。
风化作用通常可扩大并增加岩土体裂缝，致使其透水性增强，抗剪性降低，对边坡坡度与形状造成影响；与此同时，地表水因风化裂隙等次生结构面及次生粘土矿物的产生而易于入渗，进而使地下水的动态发生改变。
道路边坡的稳定性分析和防护加固技术探究
பைடு நூலகம்
岩土 边坡 失稳 是 工程 建设 中经常遇 到的 重要 问题之一。 国内外 大量岩土 边坡的 失稳或 滑动屡见不鲜 ， 给工程建 设和人 民生命 财产带 来严重的 危害， 已成 为全球 性 的地质灾 害。 随 着时代的进步， 道路 的稳定性将 极大的影 响着 运输 事业等一 系列的发展， 如何使 道路的运营 更加 安全 这时我们将 采用加固技 术 ， 分析东路 的稳定性 ， 将加 固技 术 与其联 合使用 ， 来促进 公路 事业的发展。 ２ 边坡 防护与加固类型 ： ． 边坡 防 护 类型 ： 坡 防 护类 型分 生物防 边 护和圬工防护。 （ 生物 防护 ： １ ） 有植被 混凝土 、 种草 、 铺草
一
加 及外观变化不敏感的结 构。 （ ） 路 稳 定性 和 加固 技术 的联 合 运 三 道
用
（ 道 路边坡的稳 定性分析 ： 一） 自 边坡 或 人工边 坡保 持安 全稳 定的 条 然 件和能 力。 这两类边坡 的岩土体 在各种 内９ 因 １ 、 素作用下逐 渐发生变化 ， 体应 力状 态也随之 坡 改变， 当滑动力或倾 覆力达 到以至 超过抗 滑力 或抗倾覆 力而失去 平衡时 ， 即出现 变形破坏 ， 造成 灾害 或 威胁 建筑 物 安全 。 山坡 变形 破坏 是相当普遍 的一种 自然灾害 ； 大规模 工程 开挖 边坡 或大 型水库 岸坡 的安 全稳定 问题也 很突
皮、 树等。 植
滑坡 三种及 其他 过 渡 型或 复合 型等 。 ①松 弛 蠕动： 山坡 在形 成过程 中， 先是 岩土 体产生 回 弹变形和 大致平行 于山坡 的卸荷裂 隙 ， 形成一 定深度 的松弛卸 荷带， 并使 此带岩 土体强度降 低、 渗透 性增 大 ， 各种风 化营力更 易侵入 。 继 在 重力作用下， 使岩 土体 向临 空面产生弯 曲或 弯折 ， 以至倾 倒、 松动 等缓 慢蠕动 变形现 象 。 蠕动 变形 往 往是 破坏 的 先兆 ， 可导 致 急 剧 崩 塌或滑坡 。 ②崩塌 ： 崖上部 被高倾 角裂隙切 陡 割 的岩土体 ， 突然滚落 堆积于坡 脚 的现 象 。 规 模大的 又称 山崩。崩塌还 可发生 于： 陡坡 下部 存在 软弱 岩 层并产生 塑性 蠕 变 ， 致 上部 沉 导 陷、 滑移 以至崩塌 ； 坡体 下部 有洞穴 或采 掘空 间， 使岩 体塌陷并将 临空一 侧的岩 体挤出而溃 散 崩塌。 崩塌冲 击力强 ， 往往 造成 交通断 绝 、 河道 堵塞以 及人 员伤亡 、 产损失 等灾害。 财 如 ｌ ３ 年 中国 四川叠 溪 发生 山 崩， ９３ 堵塞 岷 江干 流， 形成 迄今 犹存 的堰塞 湖。③滑坡 ： 边坡 岩 的土 体沿 着贯通 的 剪切面 向临空 一侧 发生 整 性 ： Ａ、 粘钢 加 固： 用于 承受静 力为主的梁 适 体滑 动 的现 象。 坡 是分布广 滑 危害大的 一种 边坡 破坏形式 ， 在或 陡坡 或缓坡 的斜坡 ， 不同 板柱 构 件受 弯、受剪、受拉 ，以及到 柱受 压加 结构 的各类岩土体均可发生 。 产生过滑坡 的地 固。 若用于梁 板受压以及 承受 动力较大构 件的 段， 往往 出现 独特 的地 貌形 态， 可作为鉴 别滑 加 固， 应增设附 加的锚 固措施 ； 例如每 １０ ０ ｍｍ 坡 的标 志。 坡分 类较 多， 力学特 性可分为 设 置 ２ 滑 按 个植 筋 螺 栓或 穿 梁 、 板 对 拉 螺 栓锚 穿 牵引式和推动式 滑坡 岩体结构特 征可分为 Ｊ固。 按 Ｂ、粘碳 纤维 加 固： 用于梁 板柱 受力变 适 均质滑坡 、 层次 的滑坡 和切层滑 坡 ； 滑 动 Ｉ 顺 按 面埋 深或滑 体厚 度， 可分为浅 层滑 坡 、 中层 滑 弯、 剪、 受 受拉 加固， 适用于承受动力较大构 件 坡和 深 层滑 坡 。 坡体 积大 小不 ， 滑 大型的 一 的 加 固。 Ｃ、９ 包钢 加 固 ： １ 、 适用 范 围同 （ Ａ）， 用于 般 可达 ｆｌ 左 右 。 ｉ ｍ 影响 因素： 属于 岩土体 本身的 主要有 ： 。需大幅度提高承载 力的构件。 ① 坡 高与坡形。 高陡 山坡一般 比低缓的 易于变 形 Ｄ、 学植 筋： 用于受 弯、 剪、 化 适 受 受压 、 破坏 ； 凸形坡 的稳 定性比 凹形坡 要 差。 ②岩 土 受拉新 老构件连接锚 固。 体的强度与结构。 当土体的 内摩擦 角小于斜坡 Ｅ、裂缝化 学灌 浆加 固：适用于 恢复 裂缝 坡 角时即不稳定 ； 当岩体存在 顺坡 向的软弱结 混凝 土、 砌体 构件 的整体性 和使 用功能 ， 阻断 构面， 角小于斜坡 的坡 角在坡面 出露时 ， 其他介质的浸蚀 。 其倾 易 产生顺层滑 动。③地下水作用对山坡稳 定影 响 Ｆ 孔洞修补加 固： 、 适用于混 凝十 、 砌体构 很大而且 复杂 。 当地下 水位 抬升 时， 体 内孔 件孔洞 、 坡 凹坑 、 截面不足的补强 。 隙水或裂隙水的水 压力增 强， 有效应 力随 之降 Ｇ、 预应 力加 固： 适用于梁板受弯、 拉加 受 低 ； 可使岩土体性 状 恶化 ， 剪强度削弱 ， 还 抗 固。 导 致 山坡变 形破 坏 。 响 山坡 稳 定 的外部 因 影 Ｈ、 增大截面加 固： 适用于对 自重、 截面增
露天矿开采中边坡的稳定性研究
露天矿开采中边坡的稳定性研究摘要：近年来，科学技术的发展迅速，我国的采矿工程建设的发展也有了相应的进步。
露天矿的开采设计工作中最为关键的环节就是边坡的设计工作，其中露天边坡角的择取工作更是重点工作中的关键内容。
如果边坡角太大便会极易出现边坡失稳等不良情况；而如果边坡角太小的话，虽说能够充分确保边坡的稳固性，但是会大程度降低可露天开采资源的面积，不利于矿产企业的经济效益。
在地下开采转变成露天开采的过程中，极易受到多方面因素的干扰，在露天采掘环境中通常会潜存着大量形状各异、成因不详的采空区域。
地下改露天采掘属于非常繁杂且多变的工作项目，在各种因素共同影响的情况下，露天开采边坡的位移改变与应力情况和单一情况下的采掘工作相比，属于更为复杂的体系。
关键词：露天矿开采；边坡；稳定性研究引言在露天矿山生产中，露天采场开采境界参数的合理选择对矿山企业的安全具有重要意义。
因此，选择经济合理的剥采比尤为重要。
在露天开采境界众多参数中，最终边坡角的影响最直接，而最终边坡角对边坡最大影响是其安全稳定性。
因此，判断边坡参数设计是否合理的重要手段是进行边坡稳定性分析，优选出既能保证边坡安全又能取得更多经济效益的露天边坡参数。
1重要性边坡体的变形以及稳定状况是实际施工过程中的重要监测指标，其对于工程的安全有着极其重要的作用，因此影响边坡稳定状况的因素分析则成了相关研究领域中不容忽视的课题。
经相关学者所做的研究发现：内摩擦角、黏聚力、台阶高度、台阶宽度、坡度、卸载平台宽度、原地基处理是否合格、填筑体的压实程度、地面水位等对边坡稳定状况均存在着不同程度的影响，其中原地基处理是否合格更是直接对边坡稳定状况起着决定性的作用，其余因素也对边坡稳定状况有着显著影响。
因此，施工过程中以及竣工后都应该加强对边坡土体竖向以及水平向位移的监测，以便及时采取相应措施以规避严重安全事故的发生。
2露天采场边坡稳定性分析2.1边坡破坏类型露天矿边坡稳定性分析是一项复杂的工程，其影响因素复杂多变。
公路边坡稳定性评价方法及滑坡防治措施
公路边坡稳定性评价方法及滑坡防治措施引言近年来，随着国民经济的飞速发展，“村村通公路”工程的进一步实施，在地形困难路段修建的公路越来越多。
受各种条件的限制，大填、大挖方路段频繁出现，相伴而来出现了较多的路堤边坡失稳，边坡及路堑边坡坍塌等地质灾难现象，给公路建设、运营带来巨大的经济损失。
因此在公路建设中需要选用合理的方法评价其边坡稳定性，根据评价结果确定合理的边坡治理措施进而做到既保证公路运营的安全，又节约投资。
由此看来，稳定性评价的方法显得至关重要。
本文对边坡稳定性评价方法和滑坡防治措施进行研究，为二程技术人员在实际工程中选用合理的评价方法和防治措施提供参考。
1、公路边坡病害的分类边坡病害可分为以下3类。
1、1滑坡滑坡是路基山坡土体或岩体由于长期受地下水、地表水活动的影响使其结构逐渐失去支撑力，在自重的作用下，整体沿着一定软弱面向下滑动。
滑坡按其引起滑动的力学特性来区分，可分为牵引式和推移式滑坡。
牵引式滑坡是下部先滑动，使上部失去支撑而变形滑动，一般速度较慢，可延续相当长时间，横向张性裂隙发育，表面多呈阶梯状或陡坎状。
推移式滑坡是上部岩土挤压下部岩土体产生变形，滑动速度较快，滑体表面波状起伏，多见于有堆积分布的斜坡地段。
1．2崩塌所谓崩塌是整体岩土块脱离母体，忽然从较陡的斜坡上崩落下来，并顺斜坡猛烈翻转、跳跃，最后堆落在山脚。
其具有突发性，危害较大，与滑坡的区别是崩塌发生急促，破坏体散开，并有倾倒、翻滚现象。
而滑坡体一般总是沿着固定滑动面整体、缓慢地向下滑动。
1．3剥落所谓剥落是指边坡表层受风化，在冲刷和重力作用下，不断沿斜坡滚落。
2边坡稳定性评价依据在对边坡进行稳定性评价之前，需要搜集工程地质环境资料，这既是选取边坡稳定性评价方法的依据，也是边坡稳定性评价的基础性资料。
它包括自然地理条件、地层岩性、地质构造及地震、水文地质条件等，可以通过查阅历史资料、调查访问及地质勘探获得”。
2边坡稳定性分析边坡稳定性分析主要采用定性与定量相结合的评价方法，根据2种方法的评价结果，得出统一结论，确定该边坡的治理措施。
露天矿开采边坡稳定性影响因素和防治措施
露天矿开采边坡稳定性影响因素和防治措施摘要：滑坡是自然界的主要地质灾害之一，往往会造成巨大的人员伤亡和物质损失。
采矿、筑路、筑坝等人类活动加剧了滑坡的发生。
经过一个多世纪的努力，人们逐渐摸清了滑坡的规律，了解了边坡破坏的机理，形成了一套分析边坡稳定性的方法。
高陡的露天矿斜坡规模在其他机械工程领域是罕见的。
由于露天矿山的滥采性质，特别是在资源枯竭的现代时代，露天矿边坡地质条件往往很差，边坡破坏在国内外屡见不鲜。
众所周知，挖矿以经济效益为根本，以减少负担、增加挖矿为目标。
与其他领域的项目相比，露天边坡是寿命较短的边坡。
各种因素限制了面部的倾斜度、可持续性。
所有这些要求都需要充分了解露天边坡岩体的工程地质、水文地质条件和机械强度，特别要注意边坡稳定性分析的方法，同时要排除不精确的因素，以降低成本，最大限度地提高矿山效益。
关键词：露天矿；开采边坡；稳定性；影响因素；防治措施；1影响露天矿边坡稳定性的因素1.1岩石矿物成分的影响与其他材料相比，这种石头具有独特的特性。
例如，岩石具有明显的非均质性，每个颗粒的力学性质不同；岩石具有各向异性，不同方向的性质不同；岩石具有非均质性，岩体作为物理场，其性质发生变化。
小岩体的强度通常远高于天然岩体；例如，小岩体薄弱的一面，即使坡度不高，也能被摧毁。
研究岩体中软弱面的特征，明确其几何形状和空间分布的差异，对其进行评估，对于边坡的稳定性至关重要。
不同类型的矿物具有不同的强度，一些火成岩具有坚硬的原矿土，可以承受开采深度处岩体的应力。
然而，其他主要矿物质，很容易溶于水，随着时间的推移会导致强度下降。
风化后，长石等物质分解为次生粘土物质。
其中一种矿物蒙脱石由于渗透性差但吸水性强，会引起滑坡。
1.2构造应力的影响斜坡的山脉范围是指原位应力场的覆盖面积，土壤应力主要包括温度梯度应力、振动应力、水分应力、地质结构残余应力，最重要的是重力应力。
上述应力中的构造应力需要特别注意。
构造运动的出现会引起新的应力状态、边界条件和构造足迹，其状态与根据弹性理论计算的结果有很大不同。
边坡稳定性分析原理及防治措施
第一部分边坡稳定性分析原理及防治措施1.边坡稳定性基本原理1.1边坡稳定性精确分析原理要对边坡稳定性问题进行精确分析，首先要对材料性能进行透彻的的研究实验，查清它的各种应力--应变关系以及它的屈服、破坏条件。
假定这些问题都已查清，那么从理论上讲，边坡在指定荷载下的稳定性问题是可以精确解决的。
七步骤大致如下：（1）进行边坡在指定荷载下的应力、变形的精确分析。
分析过程中，要采用合理的数学模型来反映材料的特性，务使这种数学模型能够如实表达出材料的主要性能，例如应力—应变间的非线性、卸载增荷性质、屈服破坏性质等等。
分析工作要通过计算机和非线性有限单元法进行。
（2）这种精确计算的数学分析将给出各点应力、应变值。
例如，就抗剪问题讲，通过分析得到了每一点上的抗剪强度τ= c +fσ，从而可以算出每一部分点上的局部安全系数。
如果每一点上的K均大于1，整个计算体系在抗剪上当然是安全的。
如果有个别点已达屈服，则由于在计算程序中已反映力材料性质，这，表明这些部位已进入屈服状态。
只要这些屈服区是些部位的τ将自动等于τf孤立的、小范围的，而没有形成连贯的破坏面，那么，在指定荷载下该体系仍是稳定的。
进入屈服状态的部位大小，野可以给出一个安全度的概念。
反之，如果屈服的部位已经连成一个连贯的破坏面，甚至已求不出一个满足平衡要求的解答，就说明该体系在指定荷载下已不能维持稳定。
（3）如果要推算“安全系数”，首先要给出安全系数的定义。
第一种方法，是将荷载乘以K，并将K逐渐增大。
每取一个K值就进行如上一次分析，直到K达到某临界值，出现了连贯性断裂面或已无法求得解答为止。
这个临界值就是安全系数。
显然，这样求出的K具有“超载系数”性质。
第二种方法，是将材料的强度除以K，并用于计算中，逐渐增加K,使其强度逐渐降低，直至失稳。
相应的K值就是安全系数。
显然，这样求得的K具有“材料强度储备系数”的意义。
上述方法虽很理想，但是近期内还不能实现。
首先，要进行这种合理分析，必须对材料的特性有透彻、明确的了解。
浅谈边坡稳定性及常用的处理方法
坡工程结课论文——浅谈边坡稳定性及常用的处理方法摘要：目前，边坡失稳的防治仍然是一项很艰巨的任务，对边坡的稳定性分析及处治技术进行深入研究具有重要的意义。
论文首先从岩土体变形破坏的机理出发准确分析边坡破坏类型，再者简要分析了影响边坡失稳的因素，并介绍了边坡工程稳定性分析的一些常用方法。
关键词：边坡岩土体变形机理稳定性分析边坡处理措施前言：我国是一个多地质灾害的国家，在众多的地质灾害中，边坡失稳灾害以其分布广危害大，而对国民经济和人民生命财产造成巨大的损失。
因此，研究边坡变形破坏的过程，分析其失稳的主要影响因素，对正确评价边坡的稳定性、采取相应有效的边坡加固治理措施具有重要的现实意义。
1、岩土体变形破坏机理深入理解破坏机理才能准确有效的理解工程中常用的边坡处理方法。
岩土体变形破坏机理可分为岩质边坡和土质斜坡。
岩质边坡破坏类型可分为：1.1滑移—压致拉裂，即在平缓层体坡中河谷下切或边坡开挖引起的坡体沿平缓结构面向坡前临空方向产生的蠕变滑移。
1.2滑移—拉裂，在中缓外层状坡或顺坡向结构面较发育的块状斜坡中，斜坡岩体沿下扶软弱面向坡前滑移动。
1.3滑移—弯曲，由于前缘滑移面未临空，使下滑受阻，以致坡脚附近顺层梁承受压应力，使之弯曲变形。
此外还会有，弯曲-拉裂和拉裂—剪出的情况。
而岩土体变形特点可以归为张裂变形、滑移变形、蠕动变形等。
从岩土体最终破坏方式上讲，不外乎崩和滑。
高度饱和土坡有事会出现石流破坏。
2、边坡稳定性的影响因素边坡在形成的过程中，其内部原有的应力状态发生了变化，引起了应力集中和应力重分布等。
为适应这种应力状态的变化，边坡出现了不同形式和不同规模的变形与破坏，这是推动边坡演变的内在原因；各种自然条件和人类的工程活动等也使边坡的内部结构出现了相应的变化，这些条件是推动边坡演变的外部因素。
2.1地质构造：地质构造因素主要是指边坡地段的褶皱形态、岩层产状、断层和节理裂隙的发育程度以及新构造运动的特点等。
输电线路杆塔边坡稳定性及治理措施
输电线路杆塔边坡稳定性及治理措施摘要：基于资源节约的电网建设理念，输电线路架设中不可避免地架设于山顶、半山腰等陡峭复杂地形上，架设难度大，因此经常要面对输电线路杆塔边坡不稳定的问题。
而台风、强降水等恶劣天气也加剧了塔边坡的不稳定性。
电力事故抢修难度大，管理成本高。
因此必须重视输电线路杆塔边坡稳定性问题，分析稳定性的主要影响因素，提出针对性的治理对策是关键。
本文主要就输电线路杆塔边坡稳定性及治理措施进行探讨，以期稳定优化电力运输，推动国家智慧电网工程建设。
关键词：输电；塔边坡；稳定性；措施1 塔边坡特点及危害斜坡区域的电力塔基建设中，多为人工开挖塔边坡，配合高低腿等工程性措施以期尽可能地减少基面开方量，以确保塔边坡的稳定性。
但人工开挖常常会导致“簸箕形”地貌的产生，斜坡陡带来较大落差的高低腿，扩大“簸箕地形”面积，塔边坡稳定岌岌可危。
塔边坡也引发了系列问题。
开挖中对自然地貌造成破坏，自然坡体岩土层原有平衡状态被打破，局部植被被破坏。
基于雨水等外力作用，塔边坡稳定性差，滑坡崩塌事故常有发生。
塔边坡开挖中产生大量的废土多松散堆积，在雨水外力作用下引发坡面泥石流等灾害。
上述问题也直接影响塔边坡的稳定性发挥，威胁输电线路安全。
因此，关于输电线路杆塔边坡稳定性及治理措施的研究具有现实必要性。
2 塔边坡稳定性影响要素塔边坡稳定性的影响因素既有自然因素也有人为因素。
2.1 自然影响因素影响因素多，影响性大。
地质构成对塔边坡破坏模式有一定影响。
地层岩性通过影响坡体岩石的抗风化能力、软化能力、渗透性能影响塔边坡稳定性。
风化作用通过影响塔边坡岩石强度和对坡行坡度影响塔边坡稳定。
冻融作用、地震作用、地表水冲刷也会影响到塔边坡稳定性。
此外，地下水埋藏条件、流动情况、动态变化过程及其他自然因素也综合作用于塔边坡，影响其稳定性。
2.2 人为影响因素人为影响因素对塔边坡稳定性的影响也不容忽视。
塔边坡设计时的几何形态及塔边坡开挖规模对塔边坡稳定性产生影响。
地质灾害治理工程施工中的边坡稳定问题研究
地质灾害治理工程施工中的边坡稳定问题研究发布时间：2023-01-29T06:45:49.824Z 来源：《工程建设标准化》2022年第37卷16期作者：田莹莹[导读] 在地质灾害治理中，岩土边坡的稳定性是一个普遍存在的问题。
在工程建设过程中，田莹莹达州市地质环境监测站 635000摘要：在地质灾害治理中，岩土边坡的稳定性是一个普遍存在的问题。
在工程建设过程中，涉及工程造价、工程质量等诸多方面的问题。
岩层的非正常变动会对边坡的结构造成一定的影响，从而引起边坡的不稳定。
为了取得较好的工程效果，保证坡面的稳定性，施工单位要针对不同的工程条件，制订合理的滑坡防治技术方案。
关键词：地质灾害治理；工程施工；边坡稳定引言地质灾害工程的地质环境往往是多种多样的，其地质构造、地质构造等都会对其产生一定的影响。
如果不采取有效的处理方法，将会危及工程建设，严重的会引起安全事故。
因此，必须对边坡的稳定进行概念和分析，制定合理的施工方案，以保证其稳定问题的有效解决。
一、边坡地质灾害治理的概述1.边坡地质灾害治理的现状在边坡地质灾害防治中，施工单位要做到“消除不留后遗症”，通过对边坡灾害的多种可能成因的分析，并运用相应的控制技术，从而实现对边坡的综合防治。
随着科技水平的提高，施工单位在地质灾害防治上也有了新的发展，大量的处理技术已经投入到工程建设中。
采用预应力锚固技术对边坡地质灾害有一定的改善作用。
2.边坡地质灾害进行监测预警的基本流程首先，建立地质灾害的专业监测预警小组。
建立专业的地质灾害监测预警小组，及时向施工工人宣传教育，及时发现问题，使其能在最短的时间内进行疏散；其次，加强对电力设备和桥梁的检查。
测量员要对电力设备、桥梁、大坝、住宅区和周围的环境进行监测，这样当灾害来临时，可以进行有效的疏散。
地质灾害严重威胁着人们的生命和财产，同时，它对我国经济的发展也起着举足轻重的作用。
这些问题不但对人民的日常生活造成了很大的影响，同时还严重地危害着人们的生产、生活，影响着社会的稳定发展。
露天矿边坡稳定性的安全因素及防治策略试析
露天矿边坡稳定性的安全因素及防治策略试析摘要：我国目前露天矿的开采，逐渐进入到了白热化的阶段，边坡稳定是露天矿开采过程当中不可缺失的重要安全因素，稳定的控制技术也是不可忽视的，露天矿的边坡一旦变形，那么就会造成非常严重的后果。
因为露天矿在建设的过程当中，难免会遇到很多复杂的因素，导致其出现不稳定性，所以对于露天矿边坡的破坏特点和成因的分析工作是不可缺少的，这对指导露天矿的边坡稳定技术，能够起到非常重要的影响作用。
关键词：露天矿边坡；稳定性；安全因素；策略引言露天矿山开采过程中，由于采场和排土场边坡容易受岩土性质、气候变化、地形、水文地质及矿山开采等多种因素的综合影响，极易发生边坡失稳滑坡造成安全事故，严重影响矿山安全高效开采，特别是对深凹露天矿山安全生产影响最为突出。
如何提高矿山边坡稳定性，避免滑坡等安全事故发生，是露天矿山开采必须提前考虑的问题。
露天煤矿生产过程中，端帮边坡下部暴露煤层极易发生自燃现象，煤层自燃不仅造成资源的浪费，所形成的空区也会诱发台阶片帮，影响边坡整体稳定性。
因此，开展煤层自燃对边坡稳定性影响研究对露天煤矿安全持续生产具有重要意义。
1稳定性分析与评价方法为便于对边坡稳定性分析提供所需的基本参数及评价依据，根据大煤沟煤矿矿山地质特征及现场实际情况，将工程地质条件与特性大体相同的地段归类区划为一些独立的场地单元或系统，将采场边坡工程地质分区划分为I区、II区和III区，共计3个分区。
边坡稳定性计算方法可分为极限平衡法、有限元及边界元法以及可靠性分析方法。
极限平衡法因其计算模型简单、计算方法简便，计算结果能满足工程需要等优点，被认为是边坡工程分析与设计中最主要的且最有效的实用分析方法。
根据《露天煤矿边坡稳定性年度评价技术规范》规定，边坡稳定性分析应以刚体极限平衡方法为基本方法，并应根据可能发生的滑坡破坏模式选择合适的方法，对边坡同一位置稳定性系数至少采用2种以上方法计算获得，并进行对比和验证。
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索有 效孑 深 １ 单根锚索设计 吨位 ３０ｋ 采用 一次性张 Ｌ ０ｍ， ０ Ｎ，
一
、
工 程 地 质 概 况
拉至设计 吨位 ， 避免过分扰动危石。危石堆 中各 较小危石采
用 ＋ ２螺 纹 钢 筋 长锚 杆 加 固 ， 孔 灌 注 Ｍ ０水 泥 砂 浆 ， 杆 ２ 锚 ４ 锚
Ｋ ０ ０ ０～Ｋ ０ ２０＋ ２ ２ ｏ＋８ ０地 处 山 区 ， 顶 植 被 发 育 ， 顶 堑 堑 外 有 耸 立 陡 壁 。 岩 土层 为 凝 灰 岩 ， 重 风 化 ， 理 裂 隙 发 育 ， 颇 节
ｓ （ｆ１ ）ａ 】 ｉ ０一 一 ｎ ｔ ｎ 一
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式 中： 为安全 系数 ； 为 条块 滑 面平 均倾 角 ； 为 传递 系
摘要 ： 介绍在金温线采取布鲁克主动 网、 预应 力锚 索、 面嵌补 、 坡 危石整治（ 索、 锚 锚杆 、 清除 ） 等综合措施 防治边坡的
稳 定 性 分析 及 效 果 。
关键词： 布鲁克主动网 ； 预应 力锚 索； 石 整治； ／ Ｌ 稳定性分析
中 图分 类号 ： ２ ３ Ｕ １ 文 献标 识码 ： Ａ 文 章 编 号 ：０ ７— １ １ ２ １ ）２— １３— ２ １０ ７ ｌ （０ ０ １ ０ ２ ０
Ｍ ０水 泥 砂 浆 ， 泥 采 用 ５ ５号 普 通 硅 酸 盐 水 泥 ， 锚 头 采 ４ 水 ２ 外 用 Ｍ３ 筋 混 凝 土 锚 墩 ， 压 面 不 小 于 ０ ３ｍ Ｘ０ ３ｍ。锚 ０钢 承 ． ． 孔 所 处 基 岩 破 碎 处 ， 墩 下 设 承 压 板 ， 用 Ｍ ０混 凝 土 ， 方 锚 采 ３ 正
锚杆 、 支撑钢绳 、 钢绳 网及格栅网组成 ， 钢绳 网块规格 ５ｍ× ５
ｍ， 支撑 钢 绳 直 径 为 １ ｍ， 合 钢 绳 直 径 为 ８ｍｍ， 栅 网 采 ６ｍ 缝 格
用 Ｓ ２ ５＼ ０型 。 Ｏ＼ ． ５
（ ） 石 整 治 三 危
图 １ Ｋ ０ ０ ０断 面 图 ２ ０＋ ２
直立 岩壁 顶 上 主要 危 石 采 用 预 应 力 锚 索 加 固 ， 应 力 锚 预
（ ） 坡 未 治 理 前 （ １ １边 表 ）
收 稿 日期 ：０ ０一Ｉ 一 ５ ２１ Ｊ ０ 作者 简 介 ： 金祖 敏 （ ９３ ） 男 ， 务 段 副 段 长 ， １７ 一 ， 工 研究 方 向 ： 基 防 护 。 路
【 Ｏ（ 一 一 ）一 ＣＳ １
１
二、 工程 措 施
采取布鲁克 主动 网、 预应 力锚 索 、 面嵌补 、 石 整治 坡 危 （ 锚索 、 锚杆 、 清除） 等综合措施防治边坡。
（ ） 坡 采 用 预 应 锚 索 加 固力 一 堑 Ｋ ０ ００一 ＋ ６ ２ ０＋ ２ ０ ０段 右 侧 边 坡 采 用 锚 索 加 固 、 应 力 预 锚 索有 效 控 深 １． ２ ． 锚 索 倾 角 ２ 。 ０ ５～ ５ ５ｍ， Ｏ 。单 根 锚 索 设 计
形 ， １５ｍ×１５ｍ。 为 ． ． （ ） 鲁 克 主 动 网 二 布
滑动面为贯通的两组 节理裂 隙面（ １ 。 图 ）
裂隙面
Ｋ ０ ０ ０～＋ ６ ２ ０＋ ２ ００未 喷护部分 及 ＋ ６ ． ＋ ８ ０ １５～ ００直立 岩壁侧面采用 布鲁 克主动网防护 ， 网型 Ｇ Ｓ ， Ｐ ２ 主要 由边缘小
１４ ２
重
庆
与
世
界
（ ） 动体 ４ 二 滑
Ｅ ＜ 、 ２ ０表明滑动体 １２在 此断面方 向稳 定 。 此 ０Ｅ ＜ 、 在 断 面倾角为 １ 。而倾 角 ｌ 。 ３ 。故估计其稳定性很差 ； ０ １， ０ 一５， ＞
吨位 ４ ６ｋ 预应力 吨位 ４ ０ｋ 锚 固段长度 ５ ５ｍ； ３ Ｎ， ８ Ｎ， ． 钢绞线 用 １６ ８０级高强度低松弛钢绞线 ， 最小破拉 断力 ２ ０ ７ｋ 直 ６ ． Ｎ， 径 １．４ｍ 每根锚索 由 ４根钢绞线组装 ， ５ ２ ｍ， 锚索 头部距孔 底 ０ ５ｍ， 具 采用 Ｏ Ｍ１＿４ 型 锚具 。孔 内 注浆 材 料 采 用 ． 锚 Ｖ ５
论文选萃
Ｔｈ ｏ ｌ ＆ Ｃｈ ｎ ｑ ｎ Ｖｏ． ７ Ｎｏ ２ ２ ０ ｅ Ｗ ｒｄ ｏ ｇ ｉｇ １２ ．１ ０１
重庆与世界 ２１年第２ 卷第１期 ０ ０ ７ ２
边 坡 稳 定 性 防 治 技 术 探 讨
金 祖 敏
（ 海铁 路局 杭州 工务 段 ， 州 上 杭 ３００ ） １０ ９
长以穿透小危石至基岩 内 ２ ５ｍ 为宜 。直 立陡壁 ， 分危 石 ． 部 间空洞及 悬 出部 分 下 部 采 用灌 注水 泥 砂 浆 、 凝 土 嵌 补 混
支撑 。
岩体破碎。下部 堑坡呈倒 悬状 ， 危及 行车 安全 ， 已采用 挂 网
喷 混 凝 土 加 固 。堑 坡 顶 上 约 ５米 外 有 巨 形 直 立 岩 壁 ， １ 高 ５～ ２ 岩 体 节 理 裂 隙 发 育 ， 理 多 以水 平 及 垂 直 为 主 ， 岩 体 ０ｍ， 节 该
三 、 坡稳定性分析 （ 坡推力法 ） 边 滑
该工点采用推力传 递计算法 检核其稳定性 ：
Ｅ ＝ ｓｎｓ ＋ ｉ
一
底部有一 张开裂 隙， 角 １。～３ 。 倾 向线路 ， 倾 ０ ５， 岩体 较破碎 ，
呈 大块 状 ， 石状 ， 下 错 动 及 掉块 现象 ， 及 行 车 安 全 。 悬 有 危
数 ； ＝ＣＳ Ｓ— ｉ ｓａ￣其 中 （ ＝ － 一 ） ｚ为条 块 滑 ＯＴ ｓ Ａ ｔ ｎ ｎ △ ｌｌ ； 弧长 （ ； ｍ）
为条块体力（ Ｎ ｍ ） ｋቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 。 由条分 法 按 上 式 求 总和 ， 即得 计 算 断 面 上 滑 动 的 总
推力 。 （ Ｊ 一 滑动 体 １２ ３ 、、