行车工安全操作培训教材
行车工安全操作培训
持续改进方案
定期评估：对培训 效果进行定期评估， 了解员工的掌握情 况。
反馈机制：建立有 效的反馈机制，收 集员工的意见和建 议。
调整方案：根据评 估结果和反馈意见 ，及时调整培训方 案，提高培训效果 。
激励措施：制定激 励措施，鼓励员工 积极参与培训和反 馈。
THANK YOU
汇报人：
钢丝绳断裂：立即停车，检查钢丝绳是否松动或断裂，如有问题及时更换。 行车失控：立即停车，调整控制器，确保行车稳定。 限位开关失灵：立即停车，检查限位开关是否正常工作，如有问题及时修复。
紧急制动系统失灵：立即停车，检查紧急制动系统是否正常工作，如有问题及时修复。
安全事故应急处理
立即停车并关闭发 动机
培训效果：通过培训，行车工能够更好地掌握安全操作规程和安全防护措施，提高自身的安全 意识和操作技能，减少安全事故的发生。
培训意义：行车工安全操作培训对于企业的安全生产和员工的生命安全具有重要意义，应该得 到广泛的推广和应用。
保障人员和设备安全
防止人员伤亡： 提高行车工的安 全意识和操作技 能，降低事故发 生的风险，保障 操作人员的生命
培训效果评估
培训考核方式
实操考核：评估员工在实际操 作中的安全意识和技能水平
理论考试：评估员工对安全 操作知识的掌握程度
模拟演练：模拟实际工作场景， 评估员工应对突发情况的能力
定期检查：对员工的操作进行 定期检查，确保安全操作规程
的执行
培训效果评估标准
培训过程中表现：评估学员在培训过程中的参与度、互动情况和学习态度。 理论考核成绩：对学员进行理论知识的考核，了解其对安全操作规程的掌握程度。 实际操作能力：观察学员在实际操作中的熟练程度和规范性，评估其操作技能水平。 安全意识提升：通过问卷调查或访谈的方式，了解学员对安全意识的认知程度是否有所提高。
行车工安全操作培训教材
行车工安全操作培训教材第一章概述一、培训目的和意义：车辆行驶过程中的工作需要行车工具有一定的操作技能和安全意识，以确保行车过程中的安全性和高效性。
本安全操作培训教材旨在提供必要的知识和技能，帮助行车工正确操作车辆，预防事故的发生，保障人员和车辆的安全。
二、培训对象：行车工，包括司机和其他相关岗位人员。
第二章法律法规一、道路交通法规：1. 我国的道路交通法规体系；2. 行车工需要遵守的法律法规。
二、车辆相关法规：1. 车辆安全检测和维护的法律法规；2. 车辆操作时需要了解和遵守的规定。
第三章安全操作准则一、行车工安全责任：1. 了解并遵守公司的安全规章制度；2. 掌握车辆操作的安全准则。
二、安全操作技巧：1. 安全驾驶技巧；2. 车辆操作中的常见安全问题及应对方法；3. 预防碰撞和事故的技巧。
三、应急处理：1. 突发事故的处理流程；2. 安全逃生和自救措施。
第四章车辆维护保养一、车辆日常检查：1. 胎压和轮胎磨损的检查；2. 灯光、刹车系统等关键部件的检查。
二、车辆保养：1. 更换机油和滤芯的周期；2. 刹车油和冷却液的检查和更换。
第五章应急救援一、现场急救：1. 事故现场的安全处置；2. 受伤人员的急救措施。
二、紧急联系和报警：1. 事故后的紧急联系电话；2. 各类紧急救援的联系方式。
第六章考核与评估一、知识考核：1. 安全法规的考核；2. 安全操作准则的考核。
二、实操评估：1. 安全驾驶技巧的评估；2. 突发事故处理的模拟评估。
第七章总结一、培训效果评估：通过培训和考核，评估培训效果，并提供培训改进的建议。
二、继续学习和提高：行车工安全操作是一个不断学习和提高的过程，建议行车工持续关注最新的安全技术和法规要求，不断提升自己的安全意识和操作技能。
结语：本安全操作培训教材提供了行车工进行安全操作的必备知识和技能，希望通过培训，能够提高行车工的安全意识和操作水平，预防事故的发生，保障人员和车辆的安全。
行车安全操作培训教材
3、接受安全培训，掌握安全生产技能的义务。 4、发现事故隐患或者其他不安全因素及时报告的义务。
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安全理论基本知识
• 1∶29∶300法则
•
4、金属结构：是以金属材料轧制的型钢（如角钢、槽钢、工字钢、钢管等）和 钢板作为基本构件，通过焊接、铆接、螺栓连接等方法，按一定的组成规则连接，
承受起重机的自重和载荷的钢结构。 5、控制操纵系统：通过电气、液压系统控制操纵起重机各机构及整机的运动，
进行各种起重作业。
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起重设备主要技术参数
灵敏有效后方可作业。 3、开动前必须确认相关部位无人作业且必须先发出音响信号示意。
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作业时应注意的事项
• 1、在提升和下降重物时应平稳匀速，在提升大件时应防止物体摆动。 • 2、吊运易燃、易爆、有害等危险品，应经安全主管部门批准并采取有效的安
全措施。 • 3、运输的物品严禁从人和设备上方通过。空车行走时，吊钩应离地面2m以上。 • 4、在吊运物品行使时严禁突然变速或者倒退，两台行车同时作业时必须保持
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《安全生产法》不但赋予了从业人员安全生产权利，也设定了相应的法定义务。 作为法律关系内容的权利与义务是对等的。没有无权利的义务，也没有无义 务的权利。从业人员依法享有权利，同时必须承担相应的法律义务。
1、遵章守纪，服从管理的义务。也就是说从业人员必须遵守公司和所在岗位的 各项安全生产规章制度和操作规程。遵章守纪实际上就是依法进行安全生产。 事实表明，从业人员违反规章制度和操作规程，是导致生产安全事故的主要 原因。这些安全生产管理制度从业人员必须接受并服从管理。如果违反公司 可以进行批评教育并进行处分，造成事故的还将由司法机关追究刑事责任。
行车工安全操作培训课件
行车工安全操作培训
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▪ 5、工作级别：表示起重机起吊载荷的满载 程度和起吊工作次数多少的繁忙程度的整 机工作状况指标，起重机的工作级别分为 A1-A8共8个级别，轻级（A1-A3）、中级 （A4、A5）、重级（A6、A7）特重级 （A8）。
▪ 6、轮压：桥架自重和小车处在极限位置时 小车自重和额定起重量作用在大车车轮上 的最大垂直压力。
行车工安全操作培训
授课人 沈国飞
行车工安全操作培训
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起重机使用培训讲义
行车工安全操作培训
2
▪ 操作者必须严格遵守安全技术 操作规程，并对自己所操纵的起
重机做到全面了解其性能、结构、 工作原理,并熟练掌握其操作方法 和技巧。要严格按照交接班程序
对设备进行检查、保养和记录，
发现问题要及时反馈维修部门通 知维修。
▪ 3、钢丝绳：注意：断丝、断股、打结、生锈、 点蚀。在卷筒上涂抹锂基润滑脂润滑。
▪ 4、卷筒组：是起升机构中用以缠绕钢丝绳的部 件。 齿轮联接盘式卷筒组为封闭式传动，分组性 好。
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▪ 5、减速器：是把电动机的高转速，降低到 各机构所需要的工作转速。常用卧式减速 器ZQ、立式减速器ZSC。注意:检查油位； 减速器运转平稳，不应有跳动、撞击和剧 烈或断续的噪声，声音均匀；在紧固处和 联接处不得松动。
行车工安全操作培训
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▪ 四、起重机的主要零部件：
▪ 1、吊钩组：是取物装置。注意：吊钩表面 不得有裂纹；钩口部位的磨损和滑轮轮缘 的破碎。
行车工安全操作培训
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▪ 2、滑轮组：分为动滑轮组和定滑轮组。注意： 表面是否有裂纹；工作滑轮是否转动灵活，滑轮 轮缘是否破碎。滑轮破损后，用户常采用硬钎焊 （黄铜水焊）或电焊修补，以继续使用。由于不 均匀加热，使滑轮变形，且硬度不均匀，会造成 钢丝绳不正常磨损，焊接质量也不易保证，故不 允许焊补。
行车安全操作培训ppt最新版
第二十页，共四十五页。
C 安全操作规(Gui)程
10＆吊动工件时，操作人员与工件应保持1米以上的距离。 吊运前方应无人、无障碍。操作人员跟车行走时，应注意 防止拌倒。 11＆吊运接近额定负荷时，应升至100毫米高度停车检查刹车能力。 12＆禁止两台起(Qi)重机同吊一重物，在特殊情况下需两 台同吊时，应采取安全保护措施，且每台起(Qi)重机均不 得超过额定负载，并由总工程师在现场指挥，方可起(Qi) 吊。
（B 常见(Jian)违规现象）
第三十七页，共四十五页。
五、事故案例分析讲解
A 事故案(An)例 钢丝绳断裂事故
20__年8月17日20时左右，__物资有限公司员工将坯
料转至切割场地，因挂吊不平衡，落下钢坯调整钢丝绳 位置。此时行车工习惯性(Xing)违章，用倒车代替制动， 造成钢丝绳断裂（中间链条，两头钢丝绳）、钢坯坠落 的险肇事故。
重物时，操作者不得离开工作岗位。
8＆起重机运行时，禁止人员在轨道上行走，也不允许 从事检修工作。
第十九页，共四十五页。
C 安全(Quan)操作规 程
9＆同一跨度内有多台起重机 工作时，相邻(Lin)两台必须 保持在1.5M以上距离，以防相
撞。如工作需要靠近时，应经 邻机同意，但最小距离应在0.3M
动时无异常声响
螺栓、销：定期检查，
应无松动、脱落 危险断面磨损按国家
标准定期检查不超原尺寸的10%
第七页，共四十五页。
A 吊(Diao)钩 （安全检查）
裂纹：半年进行一次磁粉探伤，有裂纹立即报废
吊钩开口度必要时进行及时
检查，
不能超原尺(Chi)寸的15%
螺纹：卸去螺母，
检查有
无裂纹
轴承及轴瓦不得有
行车工操作培训通用课件
4、禁止斜吊、斜拉。
5、起吊货物时，禁止突然起吊，当钢丝 绳接近拉直（绷紧）时，要一边调节大 小车的位置一边起吊，以防斜吊。同样， 落地时也要一下一下地进行，以保证货 物的平稳。
6、禁止起吊埋在地里的、凝结在地面的 以及车辆设备相勾连的货物。
12、起重机上的梯子、平台和走台都应安 装不低于1M的防护栏杆，其宽度 不小于 600mm， 并设有不低于150mm的挡板。
直梯或倾角超过75°的斜梯，其高度超过 5m时，应设有弧形防护圈。直梯超过10m 时，每隔5-6M应有带防护栏的休息平台。 13、起重机所有带电部分的外壳，均应进 行可靠的接地，以免发生意外的触电事故。 小车轨道不是焊接在主梁上的也要采取焊 接接地。降压变压器应按图纸规定在低压 侧接地。上述接地要定期进行检查。
等
• 运行机构：电动机、制动器、减速器、 传动轴、联轴器、车轮组等组成
• 金属结构：桥架 、小车架组成。 • 电气部分：电气设备、线路
电气设备：导电装置、保护箱、控制屏、 控制器、电机、电阻器、行程限位开关、 安全保护开关
线 路：照明回路、控制回路和主回 路
第二节 桥式起重机的安全技术
• 起升机构、运行机构——设备重 要组成
•
12．重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊， 确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓 慢运行。不准同时操作三只控制手柄。
13．行车运行时，严禁有人上下，也不准在 运行时进行检修和调整机件。
14．运动中发生突然停电，必须将开关手柄 放置“0”位。起吊件未放下或索具未脱钩， 不准离开驾驶室。
•
16．运行时由于突然故障而引起漏铝或吊 件下滑时，必须采取紧急措施向无人处 降落。
行车使用培训教材
三、安全规范
3、滑轮的安全要求 (1).滑轮、卷筒和钢丝绳三者共同组成起重机的卷绕系统， 将驱动装置的回转运动转换成吊载的升降直线运动。滑轮和 卷筒是起重机的重要部件，它们的缺陷或运行异常会加速钢 丝绳的磨损，导致钢丝绳脱槽、掉钩，从而引发事故。 (2).滑轮不应有缺损和裂纹，滑轮槽应光洁平整，不得有损 伤钢丝绳的缺陷。 (3).滑轮应配置防止钢丝绳跳出绳槽的装置。 (4).金属铸造的滑轮，出现下述情况之一时应报废。
将各通路的门关好。 2、鸣铃(哨）起车，起车要平稳。起升机构每档之间的转换
时间为1—2S；运行机构每档之间的转换时间为3S以上；
三、安全规范
3、每天第一次起吊物件时，应首先将物件吊离地面0.5m,然 后放下,在下放物件的过程中,应首先试验制动器是否可靠 ，然后再进行正常作业。
4、禁止超负荷运行。对于接近额定载荷的物件应用二档试吊 ，如不能起吊，说明物件的重量超过行车的额定载荷，不 能迅速扳至高速档直接起吊。
三、安全规范
(二)、操作中应注意的安全事项
1、操纵行车前应做到： ⑴、了解电源供电和是否有临时断电检修的情况； ⑵、断电检查起重机各机构情况，各制动器是否正常，各部
位的固定螺栓是否松动，车上有无散放的物品； ⑶、按规定向各润滑点加注润滑油脂； ⑷、检查运行轨道上及轨道附近有无妨碍运行的物品； ⑸、通电之前，行车工必须将所有控制器手柄转至零位，并
4、摘绳：在将物体放到指定位置停稳、支护后方可放松吊绳。严 禁攀登吊物及绳索。
5、抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强 拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可 采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒得吊物时不得 使用起重设备抽绳。
四、操作规程
行车工安全操作培训教材
行车工安全操作培训教材
一、安全操作
1、严格执行国家的法律法规及项目的规章制度；
2、严格按照安全操作规程操作；
3、要熟悉行车各部位的工作原理及性能；
4、定期对设备进行检查，保养,保持平稳整洁；
5、作业中执行“十不吊”原则,即:被吊物重量超过机械性能允许范围；信号不清;吊物下方有人;吊物上方有人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环;零散物无容器；吊物重量不明等。
6、坚持吊重前试吊；
7、上车前打开夹轨器（确定夹轨器彻底脱离钢轨）,检查各部位紧固件是否有松动现象，确定无误后方可上车；
8、上车后打开电源,关闭车门，点动试运行，无异常方可鸣笛操作；
9、吊物操作时，随时保持吊绳的垂直，点动起吊，确定无误后再直线上升，落下重物接近地面时要点动操作,稳准降落;
10、当用两台行车起吊同一重物时,必须鸣笛呼应，保证平稳起落；
11、若遇突发事件,要积极配合指挥人员挪除险情；
12、严禁打反车；
13、施工作业时，应有专人指挥，指挥者应有显著手势信号或音响信号.如遇危险或起重机发生故障，不论“停车"信号发自何人，均应立即停车；
14、保持操作准确；
15、操作时应集中精力，严禁在行车上打手机、听音乐、看书看报及与操作无关的一切活动；
16、非操作人员严禁上车操作；
17、吊物严禁长时间悬空；
18、下车后上好夹轨器，关闭电源，确定无误后方可离开.
19、无人看守电缆拖线禁止操作，吊物有倾斜隐患禁止操作。
二、安全意识
1、树立安全第一,我要安全的思想；
2、与指挥人员思想统一，配合流畅.。
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行车工安全操作培训教材第一篇：行车工安全操作培训教材行车工安全操作培训教材一、安全操作1、严格执行国家的法律法规及项目的规章制度；2、严格按照安全操作规程操作；3、要熟悉行车各部位的工作原理及性能；4、定期对设备进行检查，保养，保持平稳整洁；5、作业中执行“十不吊”原则，即：被吊物重量超过机械性能允许范围；信号不清；吊物下方有人；吊物上方有人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零散物无容器；吊物重量不明等。
6、坚持吊重前试吊；7、上车前打开夹轨器（确定夹轨器彻底脱离钢轨），检查各部位紧固件是否有松动现象，确定无误后方可上车；8、上车后打开电源，关闭车门，点动试运行，无异常方可鸣笛操作；9、吊物操作时，随时保持吊绳的垂直，点动起吊，确定无误后再直线上升，落下重物接近地面时要点动操作，稳准降落；10、当用两台行车起吊同一重物时，必须鸣笛呼应，保证平稳起落；11、若遇突发事件，要积极配合指挥人员挪除险情；12、严禁打反车；13、施工作业时，应有专人指挥，指挥者应有显著手势信号或音响信号。
如遇危险或起重机发生故障，不论“停车”信号发自何人，均应立即停车；14、保持操作准确；15、操作时应集中精力，严禁在行车上打手机、听音乐、看书看报及与操作无关的一切活动；16、非操作人员严禁上车操作；17、吊物严禁长时间悬空；18、下车后上好夹轨器，关闭电源，确定无误后方可离开。
19、无人看守电缆拖线禁止操作，吊物有倾斜隐患禁止操作。
二、安全意识1、树立安全第一，我要安全的思想；2、与指挥人员思想统一，配合流畅。
第二篇：行车工安全操作规范.（xiexiebang推荐）行车工安全操作规程1、行车工须经专门安全技术训练考试,并持有操作证者方能独立操作,未经专门训练和通过考试不得单独操作。
2.开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。
如果,控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严禁吊运。
3.必须听从挂钩起重人员(一人指挥。
正常吊运时不准多人指挥,但对任何人发动的紧急停车信号,都应立即停车。
4.行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作,行车起动时应先鸣铃。
5.操作控制器手柄时,应先从“零”位转到第一挡,然后逐级增减速度。
换向时,必须先转回“零”位。
6.当接近卷扬限位器,大小车临近终端或与邻近行车相遇时,速度要缓慢。
不准用倒车代替制动、限位代替停车,紧急开关代替普通开关。
7.应在规定的安全走道,专用站台或扶梯上行走和上下。
大车轨道两侧除检修外不准行走。
小车轨道上严禁行走。
不准从一台行车跨越到另一台行车。
8.工作停歇时,不准将起重物悬在空中停留.运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。
严禁吊物在人头上越过。
吊运物件离地不得过高。
9.两台行车同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。
10.运行时,行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车。
同壁行吊车错车时,行车应开动小车主动避让,同上层行车相遇,下层行车应主动避让。
11.检修行车应停靠在安全地点,切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。
地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。
12.重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。
不准同时操作三只控制手柄。
13.行车运行时,严禁有人上下。
也不准在运行时进行检修和调整机件。
14.运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置到“零”位。
起吊件未放下或索具未脱钩,不准离开驾驶室。
15.浇铸前;应先看好钢(铁水包高度,然后鸣铃和慢速运行,浇钢时,下降速度要缓稳。
16.运行时由于突然故障而引起漏钢(铁水或吊件下滑时,必须采取紧急措施向无人处降落。
17.露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作,夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。
切断电源。
车轮前后应塞垫块卡牢。
18.夜间作业应有充足的照明。
19.龙门吊安全操作按本规程执行。
行驶时注意轨道上有无障碍物,吊运高大物件妨碍视线时,两旁应设专人监视和协助总指挥,传递信息。
20.行车工必须认真做到“十不吊”:(1超过额定负荷不吊;(2指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊;(3吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊;(4行车吊挂重物直接进行加工的不吊;(5歪拉斜挂不吊;(6工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊;(7氧气瓶,乙炔发生器等具有爆炸性物不吊;(8带棱角快口未垫好不吊;(9埋在地下的物件不吊;(10管理人员违章指挥不吊。
21.工作完毕,行车应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并将控制手柄放置“零”位,切断电源。
第三篇：桥式行车工安全技术操作桥式行车工安全技术操作规程一、行车工工作前的职责：1、行车工上岗前劳保防护用品必须穿戴整齐，服从本工段长指挥，不得随意脱岗、串岗、睡岗、严格遵守交接班制度，做好上岗前各项交接班准备工作。
2、上岗后对行车作前全面检查，在确保一切正常后，方准推合保护柜总刀开关，起动力车。
对各机构进行空车试运转，仔细检查安全连锁开关及各限位开关工作的灵敏可靠性。
并记录于交接日记中。
3、对起升机构制动器工作的可靠性应做试吊检查工作，既吊额定负荷，离地0.5m高，检验制动的可靠性，不合格时应及时通知值班钳工调整制动器，不可“带病”工作。
二、行车工在操作中的职责：1、在下列情况下，行车工应发出警告信号；A、行车在启动后即将开动前；B、靠近同跨其他行车时；C、在起吊和下降吊钩时；D、吊物在运移过程中，接近地面操作人员时；E、行车在吊运通道上方吊物运行时；F、行车在吊运过程中设备发生故障时；2、不准用限位器作为断电停车手段。
3、严禁吊运的物体从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。
4、操纵电磁吸盘或抓斗行车时，禁止任何人员在移动吊物下面工作或通过，应划出危险区并立警示牌，以引起人们重视。
5、行车工要做到“十不吊”：A、指挥信号不明确和违章指挥不吊；B、超载不吊；C、工件或吊物捆绑不牢不吊；D、吊物上面有人不吊；E、安全装置不齐全、不完好、动作不灵敏或有失效者不吊；F、工件埋在地下或地面建筑物、设备有钩挂时不吊；G、光线阴暗视线不清不吊；H、有棱角吊物无防护切割隔离保护措施不吊；I、斜拉歪拽工件不吊；J、钢水包过满有洒落危险不吊；6、在开动任何机构控制器时，不允许猛烈迅速扳转其手柄，应逐推档，确保行车平稳启动运行。
7、不准使用限位限位器及连锁开关作为停车手段。
8、除非遇有非常情况外，不允许打反车。
9、不允许同时开动三个以上的机构同时运转。
10、在操作中，行车工只听从专职指挥员的指令进行工作，但对任何人发出的停车信号必须立即执行，不得违反。
三、行车工在工作完毕后的职责：行车工工作完毕后，行车工应遵守下列规则：1、应将吊钩提升到较高位置，不准在下面悬吊而妨碍地面人员行动，吊钩上不准悬吊挂具或吊物等。
2、将小车停在远离行车滑触线的一端，不准停于跨中部位，大车应开到固定平台停靠位置。
3、电磁吸盘或抓斗，料箱等取物装置，应降落至地面或停放平台上，不允许长期悬吊。
4、将各机构控制器手柄扳回零位，扳开紧急断路开关，拉下保护柜主刀开关手柄，将行车运行中情况和检查时发现的情况记录于交接班日记中，关好驾驶室门下车。
5、室外工作的行车，龙门吊工作完毕后，应将大车上好夹轨钳并锚固牢靠。
6、与下一班行车工作好交接工作。
本规程每位行车工必须严格遵守，认真执行。
轧钢厂二〇〇八年九月二十六日第四篇：行车工安全培训行车工安全操作规程1.行车工须经专门安全技术培训考试,熟知安全操作规程、维护保养常识,并持有操作证者方能独立操作,未经专门训练和通过考试不得单独操作。
2.开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。
如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严禁吊运。
垂直起吊物品,检查吊环及起吊钢绳。
3.每次起吊时,宜先点动按钮,使物品拉紧钢丝绳后起吊(检查绳索有无扣牢)。
吊运物品一般离开地面50cm,目测起吊物件至要求位置。
4.必须听从挂钩起重人员(1人)指挥。
正常吊运时不准多人指挥,但对任何人发动的紧急停车信号,都应立即停车。
5.行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作,行车起动时应先鸣铃。
6.操作控制器手柄时,应先从“零”位转到第一挡,然后逐级增减速度。
换向时,必须先转回“零”位。
7.当接近卷扬限位器,大小车临近终端或与邻近行车相遇时,速度要缓慢。
不准用倒车代替制动、限位代替停车,紧急开关代替普通开关。
8.应在规定的安全走道,专用站台或扶梯上行走和上下。
大车轨道两侧除检修外不准行走。
小车轨道上严禁行走。
不准从一台行车跨越到另一台行车。
9.工作停歇时,不准将起重物悬在空中停留.运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。
严禁吊物在人头上越过。
吊运物件离地不得过高。
10.两台行车同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。
11.运行时,行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车。
同壁行吊车错车时,行车应开动小车主动避让,同上层行车相遇,下层行车应主动避让。
12.检修行车应停靠在安全地点,切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。
地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。
13.重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。
不准同时操作三只控制手柄。
14.行车运行时,严禁有人上下。
也不准在运行时进行检修和调整机件。
15.运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置到“零”位。
起吊件未放下或索具未脱钩,行车工不准离开。
16.夜间作业应有充足的照明。
17.行车工必须认真做到“十不吊”:(1)超过额定负荷不吊;(2)指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊;(3)吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊;(4)行车吊挂重物直接进行加工的不吊;(5)歪拉斜挂不吊;(6)工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊;(7)氧气瓶,乙炔发生器等具有爆炸性物不吊;(8)带棱角快口未垫好不吊;(9)埋在地下的物件不吊;(10)管理人员违章指挥不吊。
18.工作完毕,行车应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并将空钩升离地面2米,将控制手柄放置“零”位,切断电源。
19.禁止事项:严禁超荷吊物。
严禁带故障操作。
严禁湿手或带湿手套操作行车控制盘,在操作前应将手上的油或水擦拭干净,以防油或水进入操作按钮盒造成漏电伤人事故。
20.危险事项:行车行使中不准攀爬吊车主横梁。
不准斜吊、沿地面拖动或用钩头端部起吊物品。
不准用链条和钢绳直接做吊具,防止吊件打滑。
21.注意事项:吊物时确保吊环旋入物件深度大于吊环直径的1.5倍。
不准急升急降,将重物悬在空中时间不得超过5分钟,不要在吊件摇摆时移动。
行车移动时必须严密注意吊件高度,吊件移动必须平稳缓慢。
操作中如有异常声音或危险现象,立即停止使用,并通知相关人员检查处理。