煤矿钢桁架输煤栈桥加固方案分析
输煤廊道加固工程施工方案
一、工程概况本工程为某火力发电厂输煤廊道加固工程，输煤廊道全长1000米，由地下部分和地上部分组成。
地下部分为箱式结构，顶部为钢桁架屋面，地上部分为排架柱及框架梁和桁架屋面。
输煤廊道承受着巨大的煤炭运输压力，长期运行过程中，部分结构存在安全隐患，需进行加固处理。
二、施工方案1. 施工准备（1）成立专门的施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育。
（2）根据设计图纸和相关规范，编制详细的施工方案，明确施工流程、施工工艺和质量标准。
（3）准备施工所需的材料、设备、工具和检测仪器，确保施工顺利进行。
2. 施工流程（1）测量放线：根据设计图纸，对输煤廊道进行测量放线，确保施工位置的准确性。
（2）拆除原有构件：对输煤廊道中存在安全隐患的构件进行拆除，如损坏的梁、柱、板等。
（3）加固处理：采用以下加固措施：a. 碳纤维加固：对梁、柱、板等构件表面进行清理，涂抹底漆，粘贴碳纤维布，并进行固化处理。
b. 钢筋加固：对钢筋截面不足的构件，进行钢筋补焊，提高钢筋截面。
c. 混凝土加固：对混凝土构件进行凿毛处理，浇筑高强混凝土，提高构件的承载能力。
（4）恢复拆除部分：对拆除的构件进行修复或更换，确保输煤廊道的完整性。
（5）验收检测：对加固后的输煤廊道进行质量检测，确保加固效果符合设计要求。
3. 施工工艺（1）碳纤维加固工艺：a. 清理表面：对构件表面进行打磨、清洗，去除油污、锈蚀等杂质。
b. 涂抹底漆：在构件表面涂抹底漆，提高碳纤维布与构件的粘结强度。
c. 粘贴碳纤维布：按照设计要求，将碳纤维布粘贴在构件表面，确保粘贴均匀、牢固。
d. 固化处理：采用加热或固化剂等方法，使碳纤维布与构件充分固化。
（2）钢筋加固工艺：a. 拆除损坏的钢筋：对损坏的钢筋进行拆除，清理构件表面。
b. 钢筋补焊：按照设计要求，对钢筋进行补焊，确保钢筋截面满足承载要求。
c. 混凝土浇筑：在补焊后的钢筋上浇筑高强混凝土，提高构件的承载能力。
4. 质量控制（1）严格按照设计图纸和相关规范进行施工，确保施工质量。
输煤栈桥防腐加固施工方案
输煤栈桥防腐加固施工方案1. 引言输煤栈桥在长期使用过程中，常常会受到气候条件、煤尘腐蚀等因素的影响，导致防腐层的老化和损坏，从而引发一系列的安全隐患。
为了保障输煤栈桥的持续运行和延长使用寿命，必须对其进行防腐加固施工。
本文档将介绍输煤栈桥防腐加固的方案。
2. 施工流程防腐加固施工包括以下步骤：1.检查和评估输煤栈桥的现状：检查栈桥的结构和防腐层的状况，评估是否需要加固施工。
2.清洗栈桥表面：使用高压水枪或刷子清洗栈桥表面，去除附着物和老化的防腐层。
3.修复和加固栈桥结构：对于有损坏或腐蚀的栈桥结构，进行修复和加固，确保栈桥的结构安全。
4.防腐层处理：根据栈桥材料和使用环境的不同，选择适合的防腐涂料进行处理。
在施工过程中，严格按照涂料生产厂家的操作规程进行。
5.二次检查和测试：在完成防腐层处理后，进行二次检查和测试，确保施工质量符合要求。
3. 施工要点在进行输煤栈桥防腐加固施工时，需要注意以下要点：•安全措施：施工过程中，必须遵守安全操作规程，佩戴必要的防护用具，确保施工人员的安全。
•施工环境：施工环境应干燥、通风良好，避免施工过程中发生意外事故。
•施工工具：选择适当的工具和设备，确保施工质量和效率。
•材料选择：根据栈桥的材料和使用环境选择合适的防腐涂料，确保其防腐性能和粘附力。
•施工质量控制：严格按照防腐涂料的施工要求进行操作，控制涂料的厚度和覆盖率，确保施工质量。
4. 施工后的维护防腐加固施工完成后，需要进行定期维护，以延长栈桥的使用寿命。
以下是施工后的维护工作：•定期检查：定期对栈桥进行检查，发现问题及时修复。
检查的内容包括栈桥结构的安全性和防腐层的状况。
•清洁维护：定期清洗栈桥表面，去除积尘和杂物，保持防腐层的完整。
•补漆涂层：根据防腐涂料的使用寿命和使用环境的要求，及时对防腐涂料进行补漆涂层，确保其防腐效果。
•记录更新：对施工和维护情况进行记录，包括施工细节、涂料使用情况等，以便后续维护和再次防腐加固施工的参考。
输煤栈桥钢桁架吊装方案
一、编制依据1、1#输煤栈桥施工图2、1#输煤栈桥施工方案3、钢结构工程施工质量验收规范GB50205—20014、电力建设安全工作规程5、建筑施工手册第四版二、工程概况陕西黄陵煤化工有限责任公司曹家峪园区1x15MW热电厂工程1#输煤栈桥为转运站至破碎楼输煤通道。
1#栈桥1-6轴为钢桁架栈桥，7-8为钢筋砼地道,钢桁架栈桥共2跨，长度分别为10.119m、30.358m，宽度均为5.7m，高度为3.0m，栈桥低垮低点牛腿标高为942.000m（+0.25m），最高点牛腿顶标高为954.743m(+13.013m)；栈桥上走道板为压型钢板上现浇钢筋砼面层，外部维护结构及栈桥屋面均采用50彩色夹心板。
本工程±0.000相当于标高941.75米，现场目前原始地貌标高约为941.00米。
输煤系统1#、2#栈桥吊装主要工程量三、施工前准备1、吊装前必须进行场地平整，施工道路修整，保证吊车有足够的运行空间。
2、吊装前所有构件应进行编号，并做到以下几点：1）准备吊装所用的各种工器具、卡环、卡头、钢丝绳、钢爬梯、电焊机、电火焊等：2）清理牛腿及梁上表面浮灰，找中、弹线,并验收，牛腿上必需弹出预埋螺杆中心线，校正螺杆的垂直度，保证在允许范围内，而且在梁上弹出桁架安装标高控制线。
3）钢桁架吊装前，必须进行尺寸符核，并对构件进行修整清理，清除牛腿、梁顶埋件表面砼，及对螺杆上丝口润滑。
4）尽量减少高空作业，钢桁架在地面上组装并校整好，所有钢桁架、钢檩条、钢墙架在吊装前应将防腐油漆涂刷完。
吊装用工器具一览表四、施工部署4.1由于工期较紧及现场场地限制，现场钢栈桥吊装时应就近加工，吊装前应先摆位（按吊装平面图调整好栈桥位置而后进行吊装）4.2吊装顺序：高垮钢桁架摆位--------高跨钢桁架吊装、就位、加固-----低垮钢桁架摆位--------低垮钢桁架吊装，就位、加固——上部剩余水平支撑补焊及支座焊接。
五、吊车及吊索选择：1、1#输煤栈桥GHJ-10.119钢桁架吊装1）机械选择：(下图为桁架计算简图)GHJ-10.119钢桁架重约9t，高点起吊高度应大于12米，低点起吊高度应大于8米，选用32T汽车吊及20t汽车吊双机抬吊。
浅析输送栈桥的改造及加固
浅析输送栈桥的改造及加固摘要：输送栈桥作为水泥厂的主要物料输送通道，输送栈桥大多采用钢筋混凝土或钢柱，上设桁架或钢梁。
在国家对水泥厂产能宏观控制的背景下，水泥厂的环保节能及能力提升改造已成为大趋势，改造需增加荷载，原有桁架杆件强度已不能满足生产的需要，对原有结构进行改造加固已是摆在行业面前的一道难题，本文利用池州海螺熔剂灰岩项目，和大家分享一下水泥厂输送栈桥改造及加固的经验。
关键词：输送栈桥，改造加固，钢桁架，原结构，杆件强度1、前言：输送栈桥作为水泥厂的主要物料输送通道，输送物料从一个车间到另一个车间，使水泥厂数十个独立的生产车间形成完备的水泥生产系统，是水泥厂的重要组成部分。
输送栈桥大多采用钢筋混凝土或钢柱，上设桁架或钢梁，作为物料输送皮带及斜槽的纵向承重结构，兼顾人员巡检通行功能。
在国家对水泥厂产能宏观调控的背景下，新建水泥厂时代已一去不复返，水泥厂的环保节能及能力提升改造已成为大趋势，但栈桥在长期使用过程中，由于生产环境的侵蚀，栈桥结构自身的承载能力逐年下降，再加上改造增加荷载，原有桁架杆件强度已不能满足生产的需要，对原有结构进行改造加固已是摆在行业面前的一道难题，特别是在正常生产状态下对栈桥的改造加固。
本文利用池州海螺熔剂灰岩项目，和大家分享一下水泥厂输送栈桥改造及加固的经验。
本项目是海螺集团投资的大型熔剂灰岩项目，年产500万吨熔剂灰岩，项目从矿山至厂区到码头，输送栈桥长约11km，新增输送栈桥利用池州海螺原有输送栈桥改造而成，从升金湖国家级保护实验区的边缘穿过，根据保护区要求，“不能破坏现有植被，利用原有结构建造”，原结构为2002年建造，使用环境恶劣，结构老化严重，须对原结构复核、加固。
本输送栈桥的改造形式主要有三种，改造情况如下。
一、利用栈桥支架，加高新增一条输送栈桥1、改造内容:原有输送栈桥为混凝土支架，间距约为12米，预制混凝土梁，上铺预制混凝土板。
支架为2柱混凝土排架，独立柱基础，柱间距为5.2米，柱截面0.5米X0.5米，支架高度约4米至8米不等，纵向承重构件为4根约12米跨度预制梁，与支架梁简支连接，走道面为预制走道板，板面宽度为6米，两边外侧各悬挑0.4米，走道面布置2条物料输送皮带。
输煤钢栈桥专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某火力发电厂输煤系统钢栈桥的专项施工方案。
该钢栈桥位于发电厂煤炭输送系统的起点，主要用于煤炭从火车运输到厂内的皮带输送系统。
钢栈桥全长约200米，宽约8米，高约15米，结构为双柱框架式，采用Q345B钢材，防腐处理为热浸锌。
本工程旨在确保钢栈桥的施工质量、安全性和工期要求。
二、施工准备1. 人员准备- 组织成立专项施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行安全技术交底和培训，确保人员具备相应的专业技能和安全意识。
2. 材料准备- 根据设计图纸和施工方案，提前采购所需钢材、焊接材料、防腐材料等。
- 对材料进行检验，确保质量符合国家相关标准。
3. 设备准备- 准备施工所需的起重设备、焊接设备、切割设备、防腐设备等。
- 对设备进行检查和维护，确保其正常运行。
4. 现场准备- 清理施工现场，确保场地平整、排水畅通。
- 建立临时设施，如办公室、仓库、休息室等。
三、施工工艺1. 基础施工- 进行地质勘察，确定基础施工方案。
- 按照设计图纸进行桩基施工，确保桩基质量。
- 基础承台采用C30混凝土浇筑，厚度满足设计要求。
2. 钢柱施工- 钢柱采用分段预制，现场焊接。
- 钢柱焊接前进行预拼装，确保尺寸准确。
- 钢柱焊接采用双面焊，确保焊接质量。
- 钢柱安装时，使用吊车进行吊装，确保垂直度和水平度。
3. 钢梁施工- 钢梁采用分段预制，现场焊接。
- 钢梁焊接前进行预拼装，确保尺寸准确。
- 钢梁焊接采用双面焊，确保焊接质量。
- 钢梁安装时，使用吊车进行吊装，确保垂直度和水平度。
4. 屋面施工- 屋面采用彩钢瓦，按照设计要求进行安装。
- 安装过程中，确保彩钢瓦的平整度和密封性。
5. 防腐施工- 钢结构表面清理干净，进行除锈处理。
- 采用热浸锌防腐工艺，确保防腐效果。
四、质量控制1. 原材料质量控制- 对钢材、焊接材料、防腐材料等原材料进行检验，确保质量符合国家相关标准。
煤矿胶带运输机栈桥支架钢桁架吊装施工方案
煤矿胶带运输机栈桥支架钢桁架吊装施工方案一、工程概述煤矿胶带运输机栈桥支架钢桁架是煤矿生产中的重要设备，其施工质量直接影响到设备的稳定运行。
针对该设备的吊装施工，需制定科学合理的方案，以确保施工顺利、安全、高效进行。
二、施工准备1.准备所需吊装设备：吊车、吊索、作业人员等；2.制定详细的吊装方案，包括吊装位置、吊装高度、吊装方式等；3.安排专业人员进行施工前的安全交底和教育培训；4.确保吊装设备的正常运转和安全性能。
三、吊装方案1. 分段吊装采用分段吊装的方式，将栈桥支架钢桁架分为若干段进行吊装，以降低吊装的难度和风险。
2. 吊装位置选择平整坚固的地面作为吊装基座，确保能够承受吊装设备的重量和压力。
吊装位置应严格按照设计要求确定，保证设备安装的准确性。
3. 吊装高度根据实际情况确定吊装高度，同时考虑设备的重心位置，合理设置吊装点，以确保设备在吊装过程中平稳、不倾斜。
4. 吊装方式根据栈桥支架钢桁架的结构特点和重量，选择合适的吊装方式，如采用单点吊装、多点吊装等方法，确保吊装过程中的平稳性和安全性。
四、安全措施1.严格遵守吊装操作规程，严禁超负荷吊装；2.定期检查吊装设备的工作状态和安全性能，确保吊装作业中的设备正常运行；3.经验丰富的吊装操作人员操控设备，按照规定操作，确保吊装过程的安全和高效进行；4.持续关注天气变化，避免暴风雨等恶劣天气下的吊装作业。
五、总结通过科学合理的吊装方案和严格的安全措施，可以确保煤矿胶带运输机栈桥支架钢桁架的吊装施工顺利进行，为设备的正常运行提供保障。
同时，施工过程中要注重团队协作和沟通，确保各方面工作的高效协调，推动工程进展顺利完成。
以上是针对煤矿胶带运输机栈桥支架钢桁架的吊装施工方案的总结和思考，希望能够为相关工程提供一定的参考和指导。
煤矿胶带运输机栈桥支架钢桁架吊装施工方案
目录一. 工程概况 (1)二。
编制依据 (1)三．编制原则 (1)四。
钢桁架设计总体方案 (2)五。
架设前的准备工作 (2)1、机械准备 (2)2、材料准备 (2)3、技术准备 (3)4、场地准备 (3)5、机构组织人员配置 (3)六. 钢桁架架设施工工艺 (3)1、钢桁架的验收及装运 (3)2、现场尺寸及位置复核 (3)3、支座安装 (3)4、吊机就位 (4)5、吊梁施工方法 (4)七。
安全技术措施 (5)1、安全注意事项 (5)2、操作规程 (7)八．应急预案 (8)九．文明施工措施 (9)一。
工程概况本工程为谢桥矿安全改建快速装车站改扩建--胶带运输机栈桥工程,其中钢栈桥672米(3条栈桥）、转载点2座，变电所及采样楼一座.主要吊装工程为：新一号转载点至胶带运输机栈桥钢桁架新一号到栈桥支架钢桁架1#-2＃—3#、4＃—5#—6＃—7#-8#-9#—10#-11#—12#-13＃—14＃—15＃钢桁架跨度31米，宽4。
3米，高3.063米，单跨重量：23.45T,栈桥支架3＃—4#跨度31米、宽4.95米、高3.063米，单跨重量23。
75T；栈桥支架15＃—16#钢桁架跨度28米、宽4.3米、高3.063米,单跨重量20。
494T；新一号转载点至轨道衡栈桥钢桁架跨度8。
05米、宽度4.2米、高度2。
7米，重量3.432T,新二号转载点至快速装车站栈桥钢桁架跨度18。
11米、宽度4.3米、高度2。
7米，重量：14.243T。
根据现场实际勘测发现临近既有线栈桥支架3#-4#—5＃—6＃、13＃—14＃-15＃—16＃-采样楼、新一号转载点至轨道衡栈桥钢桁架、新二号转载点至快速装车站栈桥钢桁架吊装施工对行车安全构成威胁。
为了保证该工程能够达到施工作业有据可依，吊装操作程序安全可行的目的而编制此钢桁架吊装方案。
本钢桁架吊装方案指导整个胶带运输机栈桥工程钢桁架吊装全过程。
二. 编制依据1。
100—300T汽车吊不等性能参数及相关数据;2。
生建煤矿洗煤厂栈桥维修加固实施方案
附件山东省岱庄生建煤矿洗煤厂栈桥维修加固实施方案一、工程概况本工程为岱庄煤矿201原煤栈桥、220入仓栈桥、301入洗栈桥、502精煤栈桥（共计246.49米）防腐维修、加固工程，位于山东省岱庄生建煤矿储煤场院内。
由于长期处于干、湿交替环境，经风吹日晒雨淋，目前该栈桥结构构件已出现较为严重的锈蚀现象，砼构件外保护层脱落、结构钢筋外露并锈蚀严重。
底板损坏严重、桁架下玄构件锈蚀严重，钢桁架焊缝有局部开裂开焊现象，严重影响着我矿的安全生产，亟待对栈桥等进行加固、防腐维修。
为此，我单位经联系山东省建筑研究所（济南）、山东国泰建筑工程设计咨询有限公司、山东恒山建筑技术有限公司、徐州市腾伟建筑加固有限公司等具有建筑物结构安全鉴定、检测资质的单位进行实地现场勘察，均认为该四部栈桥有维修、加固的必要性。
二、维修加固方案（一）201主井卸载仓至选矸楼皮带栈桥长37.75m，宽3.24m，建筑面积约122.31㎡，钢筋预应力桁架及钢筋混凝土结构。
本工程1993年建成。
主要存在问题：桁架下弦杆钢筋锈蚀胀裂，支撑栈桥牛腿及混凝土柱腐蚀露筋、钢筋锈蚀严重，下弦杆水平支撑锈蚀严重，部分槽板腐蚀。
拟采用维修加固方法：桁架下弦杆采用加大截面加固或经耐久性处理后采用外包型钢方法加固；柱牛腿及混凝土柱：采用灌浆料或细石砼加大截面的方式加固；下弦水平支撑除锈防腐处理；腐蚀槽板耐久性处理后粘贴碳纤维加固。
（二）220选矸楼至原煤仓皮带栈桥长约90.32m，宽3.5m，建筑面积约316.12㎡，栈桥建筑高度约72.76m。
钢筋预应力桁架及钢筋混凝土结构、预应力钢筋砼槽型版。
本工程1993年建成。
主要存在问题：桁架下弦杆钢筋锈蚀胀裂，栈桥中转站混凝土柱腐蚀露筋、钢筋锈蚀严重，下弦杆水平支撑锈蚀严重，部分槽板腐蚀。
拟采用维修加固方法：桁架下弦杆采用加大截面加固或经耐久性处理后采用外包型钢方法加固；柱牛腿及混凝土柱：采用灌浆料或细石砼加大截面的方式加固；下弦水平支撑除锈防腐处理；腐蚀槽板耐久性处理后粘贴碳纤维加固。
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煤矿钢桁架输煤栈桥加固方案分析
摘要：输煤栈桥规范的使用寿命是50年，但是在投入使用之后，受多个因
素的影响，其在使用的过程中节点、钢架容易被腐蚀，在被腐蚀之后如果没有及
时维修则是会加大腐蚀的速度，最终影响煤矿的安全。
文章结合某煤矿工程发展
实际情况，在分析煤矿钢桁架输煤栈桥使用中所存在问题的基础上，就问题来提
出的对应的解决措施。
关键词：煤矿；钢桁架；输煤栈桥；加固方案
煤炭洗选在煤炭销售过程中发挥着十分重要的作用，其中煤炭运输环节在整
个洗选过程中起着十分重要的作用。
输煤栈桥是将原本煤仓和各洗选系统连接在
一起，而后借助皮带运输机来运输煤炭各类产品，从而为煤炭洗选企业的发展建
设提供支持。
在煤炭运输的过程中如果输煤栈桥遭受破坏，不仅会让整个洗选系
统瘫痪，而且严重的情况下还会出现人员伤亡。
因此，为了保障煤矿的顺利运输，需要相关人员做好输煤栈桥的维护管理工作。
1.
工程概述
文章所研究的输煤栈桥处于矿区的中心地带，皮带走廊连接主要煤矿洗选厂
房和精煤储煤仓。
输煤栈桥的基本结构形式是两跨简支钢桁架栈桥。
输煤栈桥的
内部会设置连续皮带传送机，皮带的长度为90m，倾斜角度为15度，由钢筋混凝
土柱支撑。
皮带走廊墙体内侧是钢筋混凝土槽型挂板，外侧会使用彩钢板来进行
维护，屋面顶板和楼面板内部会铺设钢筋混凝土预制的槽板。
输煤栈桥的支撑力
量为钢筋混凝土框架和精中煤储煤仓。
输煤栈桥的剖面示意图如图一所示。
图一：输煤栈桥的剖面示意图
1.
煤矿钢桁架输煤栈桥当前存在的问题分析
1.
输煤栈桥的外部腐蚀。
在对现场情况勘查分析之后发现，由于矿区空气质量较差，导致输煤栈桥的桥外维护钢板遭受了比较严重的腐蚀，甚至还出现了不同程度的脱落，对厂区周围人民的安全带来了威胁。
第二，输煤栈桥顶部和楼面板的腐蚀。
输煤栈桥顶板、楼面板是钢筋混凝土槽型预制板，在大气和煤介质的长期影响下，楼面板的下部分出现了严重的腐蚀，伴随还出现了混凝土发霉腐蚀和脱落问题。
第三，输煤栈桥支座位置上腐蚀。
输煤栈桥支座牛腿混凝土碳化现象严重，有一部分裸露出内部钢筋，混凝土脱落之后会使得输煤栈桥失去了一个重要的保护层。
第四，输煤栈桥上弦和下弦的腐蚀。
输煤栈桥的上弦很少会受到洒水的干扰，加上其处于围护板的内侧，其杆件保存良好。
但是由于下弦杆件会遭受大气环境的腐蚀，加上厂区人员没有做好洒水除尘工作，煤尘中的腐蚀介质会加剧钢架的腐蚀。
第五，输煤节点的腐蚀。
在输煤栈桥中腐蚀最为严重的部位是栈桥跨汇总部位的竖向腹杆和倾斜腹杆以及下弦连接的节点板上。
在出现以上腐蚀情况之后，不仅钢架的腹杆会出现油漆脱落的问题，且伴随腐蚀的加剧，输煤栈桥会逐渐失去自己的承载能力。
第六，钢筋混凝土支架的碳化。
受矿区环境内部腐蚀性介质的影响，在输煤栈桥运输的过程中不仅会让钢架遭受到腐蚀，而且部分钢筋混凝土支架也会受到碳化的影响，最终加速了钢筋被腐蚀的速度。
1.
针对煤矿钢桁架输煤栈桥问题的加固措施
1.
钢结构加固方法
在选择钢结构加固方法的时候要严格遵循设计方和建设方的基本要求，由设
计人员和施工单位在保障输煤安全的情况来来确定煤矿钢桁架输煤栈桥加固措施。
本工程在建设的时候采用SAP2000软件来开展分析计算，该软件不仅具备三维图
形环境的可透视新，而且还能够在环境中实现多维建模。
在使用SAP2000软件对
煤矿钢桁架输煤栈桥结构开展受力分析的时候一般会牵扯到结构建模、内力计算、结果分析等工作。
其中，结构建模是根据实际工程情况所打造出的计算模型，在
定义杆件截面和支座类型方面起到了十分重要的作用。
内力计算是将荷载通过确
定好的模式来添加在模型上，统计符合实际情况的荷载组合，确定好荷载组合之
后进行内力计算。
结果分析是根据工程计算结果所展开的分析。
第一，打造模型。
将借助CAD建立好的三维煤矿钢桁架输煤栈桥模型导入到SAP2000软件中，定义
杆件的截面类型，将桁架的上下弦杆和两端的门钢结构定义为梁单元，其他定义
为杆单元。
第二，荷载设计。
①恒荷载。
走廊楼面、屋面、墙面都需要预制槽型板，走廊楼面使用5mm厚度的1:2水泥砂浆浆面层压光处理，走廊楼面荷载总计
为每平方米2.04KN。
屋面使用20m厚度的1:3比例水泥砂浆找平层进行处理，屋
面荷载总计为每平方米1.9KN。
墙面模板使用200号水泥砂浆钢丝网制作而成，
墙面总体荷载为每平方米0.75KN。
②活荷载。
楼面活荷载为每平方米3KN，屋面
活荷载为每平方米0.7KN，加固过程中的施工荷载为每平方米1KN。
③风荷载。
封闭式输煤栈桥的结构比较高，风荷载是其中重要的荷载，结合矿区的地理位置
和实际情况，基本风压=风振系数x风压高度变化系数x风荷载体型系数。
1.
混凝土支架柱的加固方法
结合工程的施工特点选择使用增加截面加固方法来对混凝土的支柱实施加固
处理。
在考虑多方因素之后，工程选择使用增加截面加固法来对混凝土的支柱
实施加固处理。
第一，构造规定。
在使用增加截面加固方法的时候对新增加的部
分需要显著使用现浇混凝土浇筑形成。
对待原来的混凝土还需要进行打毛处理，
打毛之后在外侧涂抹结构界面胶。
在实施加固操作的时候，加固所使用的钢筋必
须是热轧钢筋，受力筋的直径要超过14mm。
第二，受压构件正截面的加固计算。
结构加固操作所使用的混凝土强度等级要比原有的结构提升一个层次，总体高于
20级。
在本工程中，梁柱型号为200，因此，工程加固用混凝土的强度为C35。
（三）钢桁架加固方案
在具体施工操作中，我们可以发现，桁架加固方案的加固方法有很多种，常
见的加固方式包含替换局部构件、增加零部件、增加压杆附加支撑力量、预应力
的引入等，将这些方法引入到输煤栈桥结构施工中会起到理想的效果，工程通过
一些的方法能够实现对结构的有效加固。
①改变桁架的重要支撑。
为了能够增加
结构的刚度和强度，需要采取积极的措施对上部分的拱架和下部分的桁架实施必
要的加固处理，将以往的一般性连接调节为刚性连接。
②增加零构件。
在具体实
施操作的时候由于下部分的桁架加固方案是十分特殊的，施工难度较大，因此不
适合对下部分的钢结构实施必要的焊接处理，可以通过增加上部分钢结构的方
式来提高以往结构的变形能力。
结束语
综上所述，在考虑输煤栈桥结构构件损伤情况和经济效益的实现问题，最终
选择钢结构加固方法来作为输煤栈桥加固的主要方法，确定使用增大截面的方法
来对混凝土柱实施加固处理，并制定出了具体的加固方案，加固方案制定完成之
后使用SAP2000软件来对结构建模分析，最终的计算结果想证明，经过加固处理
之后的输煤栈桥结构变形和应力都能够满足规范的设计要求，加固方法切实可行，具备实际推广意义。
【参考文献】
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