29.船舶和设备维护保养制度-SI1001
公司船舶通信导航设备维护保养规定
I 1001-07 船舶通信导航设备维护保养规定1 目的对船舶通信导航设备的维修保养，确保通信导航设备正常完好。
2 适用范围船舶通信导航设备的维修保养。
3 通讯设备维修保养规定3.1 通讯设备为：中高频组合电台（包括MF/HF DSC及NBDP）；卫通B、C、M站；VHF（DSC）；NAVTEX；EPIRB；SART；双向VHF；SVDR；应急电源及充放电装置；GMDSS设备天线；船令广播系统设备等。
3.2 通讯设备由二副负责进行维护（船舶内部有线通讯设备由电机员进行维护），并确保设备正常使用。
3.3 维修保养要求3.3.1 保持设备的清洁和环境整洁、干燥，避免设备受潮、腐蚀生锈。
3.3.2 电台执照和岸基维修协议、各种设备的船检产品证书应由船长统一保管。
各种设备的使用说明书，由二副妥善保管。
二副应对电台执照和岸基维修协议的更新申请并确保有效。
3.3.3 二副按设备说明书要求进行维护，并将维护情况记录在《GMDSS电台工作日志》和《检修工作记录簿》。
3.3.4 开航前调试各种通讯设备，将结果记录在《GMDSS电台工作日志》中，并在航前会上报告船长。
3.3.5 按规定定期对通讯设备进行测试，并将测试结果记录在《GMDSS电台工作日志》和《检修工作记录簿》。
3.3.6 维护过程中发生误报警时，按GMDSS设备误报警处置规定执行。
3.3.7 养护中所必需的备件，由船舶二副报告船长向机务部通导主管申报，经通导主管、机务主管审核批准后，由通导主管组织供船，备件上船后二副必须验收并登记入册，做好消耗记录。
3.4 通讯设备的修理3.4.1 通讯设备发生故障，船舶自己不能解决时，应及时向通导主管报告，请求岸基地支持。
3.4.2通导主管根据实际情况提供船舶技术指导或安排修理询价，经主管领导审核后，由通导主管跟踪实施。
3.4.3 修理工程结束后，二副要对修理项目进行验收并报告船长；还要将所修理情况及时向通导主管报告，对未完成的工程及未解决的故障情况也要及时书面报告通导主管。
船舶设备维修保养及设备管理制度
船舶设备维护和修理保养及设备管理制度一、船舶设备维护和修理保养在海上航行过程中，船舶设备的正常运转与否直接关系到航行安全和船舶经济效益。
为此，船舶设备的维护和修理保养显得尤为紧要。
以下是船舶设备维护和修理保养的一些实在措施：1. 定期巡检：定期巡检是船舶设备维护和修理保养的紧要手段之一、巡检应依照设备的使用频率、机件特性、年限等不怜悯况分别订立巡检周期，以保证设备正常运转，适时发觉问题。
2. 正确使用：船舶设备须依照说明书或使用手册进行正确使用。
如超负荷使用、使用在错误的工作条件下、狂风浪涌等恶劣环境下，都会造成设备严重损坏。
3. 合理保养：合理保养包括清洗、加油加液、紧固、润滑、保护等。
实在工作难度视设备大小多而杂度而定。
4. 适时维护和修理：一旦发觉设备显现故障，应适时检修，不能等到大问题显现再进行修复。
5. 设备管理：对于紧要或者大规模的设备，需要建立设备档案，对设备使用情况适时捕获、记录，使设备使用情况有据可查。
二、船舶设备管理制度为正常运行船舶，并保证航行安全和船舶经济效益，必需建立船舶设备管理制度，依照管理制度进行设备运转、保养、监督管理等工作。
1. 设立设备管理岗位：依据船舶设备的大小和多而杂度，设立设备管理专职岗位，负责船舶设备的运转和保养工作。
2. 订立设备管理计划：订立设备管理计划，包括设备使用时间布置，巡检周期、保养计划、维护和修理预案等。
3. 实行设备档案管理：建立设备档案，认真记录设备的型号、名称、安装位置、制造厂家、使用情况、保养记录、巡检记录等实在情况。
4. 设备安全管理：对紧要设备设置安全保护措施，如防护网、报警器、断电开关等，确保设备安全运行。
5. 建立制度管理：设备管理制度必需具有严谨科学性、权威性和可操作性，重视制度宣扬和落实检查，做到管理制度落到实处。
以上便是船舶设备维护和修理保养及设备管理制度的相关介绍。
为了确保船舶的正常运转，我们需要从维护设备正常运转、合理保养，到建立设备管理岗位，并订立科学的设备管理制度，从而确保船舶设备的长期、稳定、安全地使用。
船舶设备维修保养制度
船舶设备维修保养制度篇一：船舶日常维修保养制度船舶日常维修保养制度为加强船舶日常维护保养工作，保持船舶处于良好的技术和适航状态，有效地掌握船舶技术状况，特制定本制度。
一、适用范围：长江海事局所属的海巡船舶。
二、船舶日常维修保养的定义：船舶日常维修保养是指船舶在二次计划进厂修理间隔期内，为确保船舶处于良好的技术和适航状态，由船员或以船员为主对船舶各类设备进行日常维护或排除各种故障所做的工作，是海巡船舶保持正常技术状态的基本方法。
三、日常维修保养应遵循的原则1、安全第一，预防为主，养修并重，勤俭节约的原则。
2、部门监督，处站负责，船舶实施的原则。
3、日常保养和停航检修相结合的原则。
四、日常维修保养工作的分类1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。
2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。
五、制定计划及实施1、船舶日保养及月度保养计划由轮驾两部负责人依据本船实际情况制定，并由海事处统一组织实施并检查。
2、船舶年度（半年度）检修，由各分支局统筹安排，计划检修项目由船舶依其技术状况编写，经海事处审核，并至少提前1个月报分支局船舶管理部门，经审批后由海事处组织实施。
3、停航检修工作以船员为主，有关部门应积极做好配件、工属具等准备，为船员自修或扩大自修创造条件；但如遇有较大检修项目或机加工要求，本船的确难以做到，可经分支局船舶管理部门同意，并协助联系有关厂家解决；停航检修完成后，由分支局船舶管理部门或委托海事处船舶管理人员组织验收。
4、船舶日常维修保养工作计划应纳入各单位方针目标管理和考核，应根据批准的船舶日常维修保养计划，按时维护和交船检修，确需改变时，应报相应部门批准同意并适时调整维修计划。
5、船舶维修保养工作要实行“四定”：⑴定人员：按船舶各设备及部位分工，落实到人；⑵定时间：船舶各部位及各设备要确定维修保养周期，定期检修保养；⑶定项目：在每一周期内，要制定具体的维修保养项目；⑷定质量：按各部位及各设备维修保养质量要求，检查验收。
船舶设备维修保养及设备管理制度
船舶设备维修保养及设备管理制度船舶设备维修保养及设备管理制度一、前言为确保船舶设备运转正常，避免意外损害及航行中的紧急情况，船舶设备的维修保养和设备管理是非常重要的环节。
本制度主要是为了规范船舶设备维修保养及设备管理，加强对船舶设备的管理，确保船舶平安稳定运行。
二、船舶设备的维修保养1.设备定期保养：设备在使用过程中必须进行定期保养，定期保养的周期由设备的制造商或经验法则决定。
设备保养应有记录，内容应包括设备的清洁程度，保养情况，分量与测量的结果等。
2.设备的检修、维修：机器设计的耐用性与稳定性永远不是毋庸置疑的，但随着设备的使用寿命的增长，必然会出现故障问题，如果不及时解决将会影响设备的使用寿命和工作效率，同时还会增加维修费用。
因此，对于设备的检修和维修是非常重要的。
设备故障时要及时通知船舶设备管理人，进行修理，并对其进行记录，对于常见的问题应养成及时解决的习惯。
保养、检修和维修完毕后，必须进行功能检查，避免机械故障带来航行安全事故。
3.设备保养和维修材料的出售：设备的保养和维修需要一定的专业材料，应当密切关注相关配套材料的价格和品质，确保船舶设备维修保养的可靠性和有效性。
三、设备管理1.设备登记：所有的船舶设备必须在进入船舶时登记入册，以便于进行记录和管理。
2.设备处置：所有损坏或不能使用的船舶设备都需要进行处置，不能随意拆卸或丢弃。
船舶设备处置应当符合国家有关法律法规的要求，对于有危害性的设备，应当进行规范的污染控制和环境保护措施。
3.设备运输：设备需要移动或运输时，应该注意安全。
设备运输应由专业人员负责，在运输途中应注意货物的稳固和环境情况。
4.设备存储：船舶设备应该存储在干燥、通风的地方，并定期检查和保养。
四、维修保养与设备管理的监督1.设备管理监督：负责设备管理的人员必须了解国家有关法律法规，加强安全教育，以提高设备管理水平。
同时，设备管理人员也应遵守公司的指导方针。
2.维修保养监督：维修保养的各项工作必须在设备管理监督下进行。
船舶维护保养计划
船舶维护保养计划
船舶设施设备维护保养计划
为了船舶和设备设施随时处于适航状态，使船员掌握船体及设备的技术状况，防止机械设备损坏，延长使用寿命，降低燃润料和备配件的消耗，根据《船舶和设备维护保养制度》特制定本计划。
一、维护保养对象：
1.船舶设施设备（所有船舶）
2.电器线路
3.消防设施（所有船只的灭火器、消防水桶、消防泵、消防沙）
二、负责人
由机务部经理负责执行本计划，并做好相关记录。
三、定期保养
1.船舶设施设备实行一年两次保养。
（所有船只）
2.电器线路实行一年两次保养.
3.消防设施，实行一年四次保养。
（所有船只）
四、不定期保养
1.根据各种设备的使用情况，按照相关时限要求及时进行保养。
2.对于已经发现异常的设备，及时进行维护和保养，使各种设施设备保证处在适航的状态。
3.根据灭火器等消防设备的情况，每月进行状况检查，并填写检查记录，发现充装压力异常的，及时上报部门负责人安排更换。
五、维修保养办法
1.船舶设备的保养，在船只的保修期限内，联系船厂或专门的维修保养单位进行。
2.不在保修保养期限的，多个单位进行询价，在节约成本的前提下，进行维护保养。
3.本公司机务部能够自己维护保养的情况下，由机务部进行完成保养工作。
公司船舶设备维修保养制度
公司船舶设备维修保养制度1. 引言本文档旨在规范公司船舶设备的维修保养制度，以确保船舶设备的正常运行和延长设备使用寿命，保障公司船舶运营的安全稳定。
2. 目的和范围2.1 目的本文档的目的是为确保公司船舶设备获得适时、高质量的维修保养，以减少设备故障和停机时间，提高船舶运营效率。
2.2 范围本文档适用于公司所有船舶的设备维修保养管理，包括但不限于以下方面：•船舶主机、发电机、水泵等主要设备的维修保养；•船舶电气系统、油液系统和冷却系统的检修；•船舶设备备件的采购和库存管理。
3. 责任和义务3.1 船舶设备维修保养部门船舶设备维修保养部门是负责船舶设备维修保养的核心部门。
其主要责任和义务包括：•制定船舶设备维修保养计划，并确保按计划执行；•组织维修保养人员进行设备的日常巡检和定期保养；•对设备故障进行排查和分析，并进行及时修复；•负责船舶设备备件的采购和库存管理。
3.2 船舶运营部门船舶运营部门是使用船舶设备的主要部门。
其主要责任和义务包括：•提供设备维修保养部门所需的设备使用情况和故障报告；•配合设备维修保养部门的维修计划，安排设备停机和维修；•监督设备的正常使用，确保设备的安全性和有效性。
4. 设备维修保养流程4.1 设备故障报告船舶运营部门在发现设备故障时，应及时向设备维修保养部门报告，并提供详细的故障描述和发生时间。
4.2 维修保养计划制定设备维修保养部门根据船舶设备的运行情况和需求，制定维修保养计划。
该计划应包括设备巡检、定期保养、设备更换和维修等内容，并明确执行时间和责任人。
4.3 设备巡检和定期保养设备维修保养部门按照计划对船舶设备进行巡检和定期保养。
巡检内容包括设备的外观、工作状态、油液和冷却液等情况的检查。
定期保养包括对设备进行清洁、润滑、调整和更换易损件等。
4.4 设备故障排除和修复当设备发生故障时，设备维修保养部门应迅速响应并进行故障排查。
根据故障情况，可采取修复、更换或委托外部维修等方式进行处理。
航海设备维护与保养管理制度
航海设备维护与保养管理制度第一章总则1.1 目的与依据本航海设备维护与保养管理制度的目的在于规范航海设备的维护与保养工作，确保船舶的安全航行。
本制度参照国际海事组织(IMO)的相关规定及国家法律法规进行制定。
1.2 适用范围本制度适用于所有船舶的航海设备的维护与保养工作，包括但不限于航海导航设备、通信设备、机械设备等。
第二章设备维护和保养责任2.1 船舶所有人责任船舶所有人应确保航海设备的正常运行和有效性，在设备的维护和保养方面承担责任。
船舶所有人应提供必要的维修设备、工具和人力，并制定详细的维护和保养计划。
2.2 船员责任船员是船舶维护与保养的第一责任人，应按照维护计划进行设备的检查、维修和保养，并及时记录和报告设备的故障情况。
同时，船员也应参与到设备维修工作中，进行必要的操作和维护工作。
第三章设备维护和保养程序3.1 检查和记录船舶所有人应制定船舶航海设备的检查和记录程序，船员应按照该程序定期对设备进行检查，并详细记录检查结果和设备状况。
3.2 维护计划船舶所有人应编制设备维护计划，明确设备的维护周期和维护内容，并将计划告知船员。
船员应按照维护计划进行设备的维护工作。
3.3 维修措施船员在发现设备故障时，应立即采取必要的维修措施，确保设备能够正常工作。
如果需要更换零部件或进行大修，应及时报告船舶所有人，并按照相关程序进行维修工作。
3.4 设备保养设备保养是维持设备正常运行状态的重要环节。
船员应按照维护计划进行设备的保养工作，包括清洁、润滑、调整等。
第四章设备维护和保养记录4.1 设备维护记录船员应详细记录设备的维护情况，包括维护日期、维护内容、维护人员等。
维护记录应保存至少一年，并定期向船舶所有人进行汇报。
4.2 设备故障记录船员应记录设备的故障情况，包括故障的发现时间、具体状况、原因以及采取的维修措施等。
故障记录应保存至少一年，并定期向船舶所有人进行汇报。
第五章设备维护和保养培训5.1 维护培训船舶所有人应定期组织设备维护和保养培训，确保船员具备维护和保养设备的基本知识和操作技能。
船上设备维修保养制度范本
船上设备维修保养制度范本第一章总则第一条为了确保船舶设备的安全、可靠运行，提高船舶维修保养质量，降低维修成本，根据国家有关法律法规和行业标准，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所属船舶的设备维修保养管理工作。
第三条船舶设备维修保养应遵循“预防为主、维修为辅、定期检查、适时保养”的原则。
第四条船舶设备维修保养工作应由具备相应资质的维修人员负责，严格执行维修保养规程和操作规程。
第二章维修保养组织与管理第五条船舶应设立设备维修保养管理组织，明确维修保养管理职责，负责维修保养计划的制定和实施。
第六条船舶设备维修保养管理人员应具备相应的专业知识和实践经验，熟悉船舶设备结构、性能和维修保养要求。
第七条船舶设备维修保养人员应经过专业培训，取得相应的维修资质证书，熟悉维修保养规程和操作规程。
第八条船舶设备维修保养应建立健全维修保养记录，记录设备运行状况、维修保养情况及备品备件消耗等信息。
第三章维修保养计划与实施第九条船舶设备维修保养计划应根据设备运行状况、使用年限和维修保养要求制定，报公司审批后实施。
第十条船舶设备维修保养计划应包括定期保养、临时保养和故障维修等内容，明确保养周期、保养项目和保养质量要求。
第十一条船舶设备维修保养应按照维修保养计划进行，确保设备在保养周期内达到最佳运行状态。
第十二条船舶设备维修保养实施过程中，应严格执行维修保养规程和操作规程，确保维修保养质量。
第四章维修保养质量控制第十三条船舶设备维修保养质量应符合国家行业标准和设备技术要求。
第十四条船舶设备维修保养过程中，应定期对维修保养质量进行自检、互检和专检，确保维修保养质量达到规定要求。
第十五条船舶设备维修保养质量不符合要求时，应重新进行维修保养，直至达到规定要求。
第五章备品备件管理第十六条船舶应建立健全备品备件管理制度，明确备品备件的采购、储存、使用和更换等要求。
第十七条船舶备品备件应选用符合国家行业标准的产品，确保备品备件的质量和性能。
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船舶和设备维护保养制度
1.目的
本制度旨在通过船员的日常维护保养，保持船舶设备处于良好的技术状态。
2.定义
维护保养：是为保持船舶机械和设备的技术性能正常发挥所采取的技术措施，船舶在计划修理期间，为防止船舶设备发生故障或失效，由船员负责进行的一系列有计划的预防性维护保养工作。
3.职责
3.1机务部是船舶设备维护保养的主管部门，对船舶和设备维护保养负监督、管理责任。
3.1.1机务部负责按照公约、规则、规范及公司的有关规定，结合本公司所管理船舶的实际情况，编制《船舶设备检修养护周期、分工表》（附件）
3.1.2船舶部门长负责制定本部门“船舶年度维护保养计划”经船长审核，报机务部批准后发放船舶实施。
3.2 船舶是维护保养计划的具体实施单位，在船长领导下，船舶各级人员严格按照《船员职务规则》(SW0311)和《船舶设备检修养护周期、分工表》（附件）的规定执行。
3.2.1 船长对船舶和设备的维护保养工作负领导责任，具体指导和监督检查各部门的维护保养情况，并负责向公司职能部门申报有关报表和不符合规定情况。
3.2.2船舶大副负责按照“船舶年度维护保养计划”编制甲板部“船舶月度维护保养计划”，经船长批准后组织实施。
轮机部的“月度维护保养计划”由主管轮机员制定，经轮机长审核，船长批准后实施。
3.3 公司职能部门对船舶和设备的维护保养工作积极配合，并提供所需的资源和技术支持。
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4．维护保养计划的制定
4.1年度维护保养计划的制定
4.1.1船舶依据《船舶设备检修养护周期、分工表》和船舶设备说明书并结合船舶实际情况，应于上一年度末编制出下一年度“船舶年度维护保养计划表”（RSI1001A）。
报公司务部经理批准后送船实施。
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4.1.2“船舶年度维护保养计划表”（RSI1001A）一式二份，一份送船实施，一份留公司机务部备查。
4.2船舶月度维护保养计划
4.2.1船舶月度维护保养计划以船舶年度计划为基础，且必须保证年度计划的完成，同时结合航线、生产任务和船舶各项设备及其系统的技术状态及使用情况，由各部门于上月末编制“船舶月度维护保养计划/完成表”（RSI1001B）。
4.2.2“船舶年度维护保养计划表”（RSI1001A）中未列入的项目由大副和轮机长自行安排。
5 维护保养计划的实施
5.1船舶维护保养计划由船舶各部门负责人组织船舶各级人员按《船舶设备检修养护周期、分工表》（附件）的分工认真实施。
5.2船舶各部门应严格执行维护保养计划，由于客观原因不能按时完成的项目，由部门长在“船舶月度维护保养计划/完成表”（RSI1001B）中注明，经船长审批，作为遗留项目调整到下一月度的维护保养计划中。
并在每季度的“船舶SMS运行监控报告”（RSI0401D）中应予以说明。
5.3在维护保养过程中，对确属船舶无能力完成的维护项目，也需在“船舶月度维护保养计划/完成表”（RSI1001B）中注明，在每季度的“船舶SMS运行监控报告”（RSI0401D）中也予以说明。
5.4“船舶月度维护保养计划/完成表”（RSI1001B）于次月15日前报公司机务部。
6．关键性设备和系统的保养措施
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6.1对船舶关键性设备和系统的保养包括对其功能的试验，船舶责任人必须依据《关键性设备和系统的标识及保证其可靠性措施的程序》（SP1002）中5.1项所列的船舶关键性设备和技术系统定期进行操作功能试验。
6.2备用设备和装置要定期实验，以保证现运行设备突然出现故障时，可以立即投入使用，不会引起船舶功能丧失而导致险情或事故。
6.3应急的或非连续运转的设备和系统，应定期进行实验（根据船检要求和设备现状），确保功能可靠。
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7．记录与报表
7.1船舶按分工负责对分管的设备实施维护保养的具体情况记录于“工作记录簿”（RSI1001C），由轮机长/大副定期审核。
7.2由各种维护保养计划产生的各种记录和报表，船舶应按要求认真做好填报和存档备查。
8．检查监督
8.1船长负责监督、检查本船舶各部门的维护保养计划的执行情况，并在每季度的“船舶SMS运行监控报告”（RSI0401D）中应予以说明。
8.2机务部对船舶维护保养计划的完成情况进行全面监控，按公司的《船舶安全检查规定》（SI0201），定期登轮对船舶和设备的维护保养工作进行监督、验证、检查与指导，并将检查情况列入“机务部SMS运行监控报告”（RSI0401C），并列入安全管理评价。
8.3在维护保养计划中，对确属船舶无能力维护的项目，船长先讲明原因，并报机务部审批后，统一安排航修和厂修。
9．附件：《船舶设备检修养护周期、分工表》
10.操作记录
10.1“船舶年度维护保养计划表”（RSI1001A）
10.2“船舶月度维护保养计划/完成表”（RSI1001B）
10.3“工作记录簿”（RSI1001C）
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附件:
船舶设备检修养护周期、分工表
（甲板部部分）
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船舶设备检修养护周期、分工表（轮机部分）
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说明：
.1 本表所列项目是船员自修自检部分，并不包括的一切项目,未列入的自行安排。
.2 对于值班检查的内容，如平时的加油，活络等不列入本表。
.3 设备说明书如果已有规定的周期，按说明书规定。
工作记录（封面）
编号：RSI1001C
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责任人： .船舶： .
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船舶年度维护保养计划表RS1001A 船舶：
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此表一式二份，一份留机务部，一份报船。
拟制：审核：批准：日期：
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船舶月度维护保养计划/完成表RSI1001B 船舶：甲板部□轮机部□年月
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注：一式二份，一份留船，一份在次月上旬将此表报机拟制：审核：批准：
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务部。
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