国际贸易法 第三章 国际货物运输制度

(二)租船运输
P94




租船运输的主要特点包括： ①通常由承租人根据其商业需要到租船市场 上寻租船舶以安排货运； ②船舶运价由承租人与出租人协商确定； ③租船合同不需要用运输单据来证明； ④租船合同条款通常由承租人和出租人以某 种示范合同为基础自由商订。

1.航次租船合同（Voyage Charter） 2.定期租船合同（Time Charter Party） 3.光船租船合同
答案：可以成立。提单是货物物权凭证，合法 持有提单的人就是货物所有人。转让提单就视 为转让货物。



(二)提单的内容 提单的正面内容主要包括货物的品名、标 志、包数，承运人的名称和主营业所，船 舶名称等。 提单的背面内容通常是预先印制好的运输 合同条款，除规定适用法律外，还具体规 定了承运人与托运人的权利和义务。
2.承运人的基本责任
（1）签发提单
（2）适航、适船、适货的义务
Ａ.在开航前和开航时，恪尽职责使船舶适航 Ｂ.适当配备船员、装备和船舶供给 Ｃ.谨慎处理使货舱、冷藏舱和该船其他载货部分 能适宜和安全地收受运输和保存货物
（3）管货义务
承运人应当适当和谨慎地装载、搬运、积载、 运输、保管、照料和卸载所运货物。

3.《汉堡规则》。《汉堡规则》的全称是
《1978年联合国海上货物运输公约》，其目的 是为了取代已有的《海牙规则》，重新调整承运 人与托运人的责任和义务。自1992年生效，但 以内陆国家居多，海运大国均未加入。 《汉堡规则》共有34个条款，对《海牙规则》作 了全面修改，基本指导思想是公平地分配承运人 与货主之间在国际海上货物运输过程中的风险责 任。
case



中国甲公司与美国乙公司于2011年1月10日以ＦＯＢ天津价格 条件签订了从中国向美国出口一批纽约唐人街华人所需端午 节用产品的合同，乙公司通过银行开出信用证规定的装船日 期为2011年3月10日至20日天津装运。乙公司所订船舶在来天 津的途中与他船相碰，经修理于4月20日才完成装船。甲公司 在出具保函的情况下换取了承运人签发的注明2011年3月19日 装船的提单。船舶延迟到达目的港纽约，造成收货人丙公司 与一系列需方签订的供货合同均延迟履行，并导致一些需方 公司向丙公司提出了索赔。丙公司赔偿了提出索赔要求的需 方后转而向承运人提出了索赔。对于该案，下列选项哪些是 正确的？（ ＡＢＤ ） Ａ本案承运人签发的提单属于倒签提单 Ｂ承运人应赔偿收货人丙公司的损失 Ｃ本案承运人签发的提单属于预借提单 Ｄ本案货物的风险自装运港装上船由卖方转移至买方




4.按照运输货物方式的差别，提单划分为 下列三类： ①直达提单； ②转船提单； ③多式联运提单。
5.按船舶经营的性质分类 ①班轮提单 ②租船提单



6.其他特殊性质的提单 Ｐ81 ①倒签提单（实际装船日期晚于提单的记 载日期）； ②预借提单（货物尚未装船，而信用证规 定的有效期即将届满，托运人要求船方签 发符合信用证规定装船日期的已装船提 单）。
预借、倒签提单行为的后果


①二者都掩盖了实际的装船日期，构成对 收货人的欺诈，未来要向收货人承担由此 而引起的损失赔偿责任。 ②托运人出具的保函都属于恶意保函，恶 意保函在法律上没有效力，承运人未来对 收货人的损失进行了赔偿后，依据保函向 托运人索赔时得不到法律的保护。
case



土耳其甲公司（卖方）与泰国乙公司（买方）订 立一货物买卖合同。乙公司申请开出的不可撤销 信用证,规定装船时间为2009年5月10日前，而甲 公司由于货源上的原因，最早要到2009年5月15日 才能备货物并装船付运。下列哪一种做法是甲公 司应采取的正确处理方法？（ Ｃ ） Ａ直接请求开证行修改信用证 Ｂ通过提供保函要求承运人倒签提单 Ｃ征得乙公司同意，由乙公司请求开证行修改信 用证 Ｄ通过提供保函要求承运人预借提单


(四)海运单 海运单(Sea Waybills,S/W)有“班轮运单” 和“运输收据”等多种名称，是指用以证明海上 货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船， 以及承运人保证据以将货物交给指定的收货人的 一种不可流通转让的单证。 (五)电子提单 1990年6月通过的《国际海事委员会电子提单规 则》将电子提单将简化为一组数据由承运人的计 算机保存。在承运人确认了托运人的订舱电讯以 及托运人向承运人提交了货物之后，承运人即将 电子提单连同一个密码(private key)传递给托 运人，使其成为对货物拥有控制权和转让权的唯 一当事人。
1.运输合同的证明


在托运人和承运人之间不是运输合同，而 是运输合同的凭证或证据； 当提单由托运人转让给第三人时，在承运 人和第三人（提单持有人）之间，是运输 合同
2.货物收据

承运人从托运人处收到货物的凭证
对托运人，提单是承运人按照提单记载状 况收到货物的初步证据（如不符，承运人 可反驳，举证责任在承运人） 提单一经转让，对善意第三人，提单是货 物的最终证据（承运人不得否认提单上有 关货物资料记载内容的正确性——保证提 单的流通性）
答案：依提单记载来确定，提单在双方之间就是运输合同。
case2


托运人将一批货物交承运人，承运人于6月2日装 船完毕后签发了没有任何不良批注的已装船提单。 在承运轮船启航前一天，船长发现货物有破包， 且包内货物已发霉变质，随即暂停运输，要求托 运人交还原来签发的提单。 双方争议诉至法院，托运人主张交货时货物完好， 有提单为证。承运人则通过检验机构证明货物在 装船前已变质，原提单记载不属实，法院是否可 采纳承运人的观点？

三、国际海上货物运输公约
P79


(一)国际海上货物运输的主要公约
1.《海牙规则》。《海牙规则》的全称是《统
一提单的若干法律规则的国际公约》，于1931年 生效，目前有80多个缔约国。《海牙规则》共有 16个条款，其主要内容是规定了承运人的最低责 任。

2.《维斯比规则》。《维斯比规则》的全 称是《修改统一提单的若干法律规则的国 际公约的议定书》，因在维斯比完成修改 的准备工作而得名。该规则共包含17个条 款，自1977年生效，目前有20多个缔约 国。

(三)提单的分类


1.按照货物是否已经装船，提单划分为下 列两类： ①已装船提单； ②收货待运提单，又称备运提单。




2.按照收货人的记载方式，提单划分为下 列三类： ①记名提单（不可转让提单）； ②不记名提单（空白提单，交付即有转让 效果）； ③指示提单（可转让，但需背书）。

3.按照对货物表面状况是否加列不良批注，提单划 分为下列两类： ①清洁提单； ②不清洁提单。


3.物权凭证

代表货物物权 提单持有人转让提单即视为转让货物物权。 保证提单的流通性
case1

中国甲公司以ＣＩＦ纽约条件向美国乙公 司出口大米，信用证方式付款，在合同规 定期间内，甲公司将货物运到上海港装船 后，船长签发给甲公司代理人已装船清洁 提单，甲公司凭该提单及有关发票、产地 证等信用证规定的单据向中国银行上海分 行议付了货款，美国乙公司付款赎单后将 该提单转让给了丙公司，货物到纽约后丙 公司提货时发现货物受损，丙公司与承运 人之间的权利义务关系如何确定？
根据《海牙规则》，凡在合同中约定解 除或减轻承运人承担上述义务的条款 一律无效。
（4）不做不合理绕航的义务
不合理的绕航在许多英美法系国家视为严重 违约行为。将使货物所有人获得解除运输合同的 权利。
case


甲公司与国外客户以ＦＣＡ条件达成一项货物买 卖合同，甲公司委托承运人乙轮船公司运送一批 出口货物，在装卸货物时由于承运人工作人员不 慎，10件货物从甲板落入海中灭失；由于承运 人雇佣的平仓人员操作不当，货物未被合理积载， 导致运输途中货物在舱内相互积压损坏10件； 运输途中船员未给货船及时通风，导致20件货 物因受热而变形；在目的港卸货时由于船上人员 卸货不当，使15件货物落入海中。问：承运人 应赔偿多少件货物灭损的赔偿责任？（ ） Ｃ Ａ20 Ｂ40 Ｃ55 Ｄ35
二、国际货物运输方式

国际货物运输方式具有多样性，每种运输方式各 有其特点和适用范围。


国际海上运输 国际铁路运输 国际航空运输 国际货物多式联运
第二节 国际海上货物运输制度
一、国际海上货物运输方式 (一)班轮运输（件杂货运输、提单运输） 班轮运输的主要特点包括： ①具有“四固定”的特点，即固定航线、固定 港口、固定船期和相对固定的费率； ②货物由承运人负责配载装卸，运价内已包含 装卸费用，不计算滞期费和速遣费； ③证明班轮运输合同的运输单据包括提单和海 运单两种

(二)国际海上货物运输公约的内容



1.公约的适用范围 《海牙规则》适用于在任何缔约国内所签发的一 切提单; 《维斯比规则》将其适用范围扩大到两个国家港 口之间的有关货物运输的提单，只要装货港位于 一个缔约国或者提单约定适用《海牙规则》; 《汉堡规则》适用于在两个不同国家之间的所有 海上运输契约，只要提单或其他运输单据是在一 个缔约国内签发或者约定适用该公约，或者装货 港、卸货港、备选的实际卸货港之一位于一个缔 约国之内。

下列批注不能算不清洁提单： （1）批注仅是对货物质量或包装情况的客观描述， 未表示有不满意的情况； （2）批注表明承运人对货物的内容、数量、质量、 特性等不详； （3）批注表明承运人对包装或货物特性引起的损失 概不负责。

注意：以保函换清洁提单


分两种情况 ①船方签发保函完全是由于客观原因无法 核对查清货物，而接受了保函免去不良批 注，并非有意欺诈收货人——善意保函， 应为有效 ②如果货物表面状况不良显而易见，或承 运人明知货物有问题仍接受保函签发清洁 提单——对收货人的欺诈，恶意保函，无 效