用友英孚思为DMS系统介绍
dms解决方案
dms解决方案篇一：DMS系统操作流程基础设置及计划管理流程整车销售业务流程篇二：汽车行业DMS系统管理模式1.汽车行业. DMS.系统管理模式.DMS系统是Dealer Management System的英文缩写，在汽车4S店领域：它的意思为Dealer Management System 汽车经销商管理系统,主要用于对于汽车公司庞大的销售网络进行管理，DMS系统是汽车经销商管理其整车销售、配件销售和售后服务的系统。
该系统是经销商客户关系管理的主要数据源，同时它也是主机厂－经销商关系管理、主机厂－直接客户关系管理的重要数据源。
目前国内的汽车经销商使用的DMS系统实现模式可以分为集中式和分布式模式。
（主机厂：总部生产、管理部门）一、汽车行业DMS系统功能介绍.DMS.是Dealer Management System的简称，其中文名称可以翻译为经销商管理系统。
对于汽车行业而言，DMS 系统的主要功能包括：整车销售、零配件销售和售后服务。
随着汽车市场的不断发展和成熟，为了更好地利用客户资料，为了更好地获得主机厂的技术支持和主机厂的库存和物流等相关信息，DMS系统的功能需求也越来越广泛，除了主要功能之外也包含了技术在线支持、客户关系管理、信息交流和数据交换等内容。
.图1给出了DMS的主要模块，这些模块越来越紧密地联系在一起，例如整车销售和售后服务将使用统一的客户资料和车辆资料。
零配件管理和售后服务将使用统一的零部件资料，并且售后系统会向零配件系统发出订单。
信息交流包括整车、零配件、售后与技术等方面的信息。
客户关系管理和整车、售后、技术支持具有密切的关系。
其中，数据交换模块的主要功能是实现主机厂和经销商之间的数据交换。
对于以上各功能模块如何实现，将会在以下章节进行阐述。
表1给出的是各模块的主要功能：2、DMS系统的实现模式.对于一个基于网络的应用而言，其应用逻辑元素（Application logic components）如图2所示：.以下将以应用逻辑元素对DMS的实现模式进行论述。
调度指挥管理信息系统DMIS
调度指挥管理信息系统DMIS （图解）调度指挥管理信息系统DMIS简介：DMIS系统是个全路联网的调度指挥系统，它曲部中心DMIS系统，铁路局DMIS系统，铁路分局DMIS 系统，车站系统四层机构有机地组成的，它采用数字化、网络化、信息化技术，是对传统调度指挥模式的革命性突破，它极大地减轻了调度员的劳动强度，提高了运输生产的效率。
在DHIS系统基础上建设调度集中，是铁路跨越式发展的必经之路，所以DMIS系统为铁路调度实现现代化打卜坚实基础。
DMIS系统的重点在直接指挥车站的分局一层，分局DMIS实现对全分局的行车进行实时、集中、透明指挥，用口动化手段调整运输方案，通过计算机网络卜•达行车计划和调度命令，实现口动报点和车次号门动跟踪，改变过去车站值班员用电话向调度员人工报点、调度员用电话向车站卜达计划和命令，车站手抄再复诵的落后方式。
列车实际运行图门动绘制，门动过表，车站行车日志门动生成。
这些都大大减轻了行车调度员和车站值班员工作强度。
DMIST程建成后，优化了运输调度指挥管理手段、提高了调度管理水平和运输效率。
系统结构：新型调度集中系统III调度中心系统、车站系统、和网络传输系统三部分构成。
1调度中心系统1.1调度中心应用系统列车调度员工作站列车调度员台工作站配备带3-4台大屏幕显示器，主要功能是实时监控管辖范甬内列车运行状态，制定、调整和卜•达列车阶段计划，査阅实迹运行图，卜•达调度命令以及与相邻区段列车调度员交换信息。
每个调度区段配备一套备用设备，当主用设备故障时，可取代故障设备，保证系统的正常工作。
助理调度员工作站助理调度员工作站一般配备1-2台大屏幕显示器，上要功能是：无行车人员车站的调车作业计划的编制、调整以及调车工作的领导工作：同时，可以根据阶段计划和调度员的口头指令进行车站的调车进路的排列.每个调度区段配备一套备用设备(采用計1备份，同列车调度员台合用备用设备)，当主用设备故障时，町取代故障设备，保证系统的正常工作。
DMS Training日常管理系统
取得持续性进步的业绩。
DMS系统重要作用是 维持已达标的系统结果
DMS系统的主要流程
Select Process Assess Situation
Improve Process
Results OK?
DMSO
Document and install CBA
Monitor Process
选择系统
什么样的系统适合做成DMS系统来管理？
跟踪系统结果保证达标 如系统结果不达标，须找到并解决根本原因 如需要能找到资源来帮助
标准化和更新系统 书写系统的标准文件。 根据新要求来改变系统设计
系统推广程序
系统负责人应
➢ 设定系统下一级系统负责人的职责并与其达成一致。
清楚了解自己 的职责
➢ 定期从下一级系统负责人得到报告来了解系统的执行情况。
什么是系统的关键衡量指标？
标准的文件，标 准的工作流程。
显示一个组织成功与否的少数重要指标。一致并集中体现业务目标。被整 个组织所接受并跟踪推进。每个人必须将他的工作和关键衡量指标相联系。
例如：TIR, PPM, PR, TDC…
如何做合格的系统负责人
系统负责人的职责 系统推广程序 系统负责人的工作要求 如何成为合格的系统负责人
提高还是维护
选择提高如果系统的结果还不能达到目标。可使 用IWS的工具来帮助提高。
选择维护（做DMS）如果系统结果已达标，可以 通过DMS来标准和此系统，通过控制内部衡量指 标来稳定系统结果。
在做此决定时，要考虑客户的需求。和客户一起 完成此决定。
如果是提高： ✓ 在书写文件前需使用IWS的工具来帮助提高系统结果。 ✓ 完成 PDCA 如果是维护，因为系统结果达标且已稳定： ✓ 你需要书写下流程。 ✓ 完成 SDCA
DMS系统介绍
联友科技 联通未来
备件管理业务流程
采购供应商 （PV总部）
采购入库
入库退货
备件存货 管理
备件库位调整
月度库存盘点
备件库存查询 库存台帐查询 存货警戒查询
呆件查询 备件出入库统计
维修出库
内销
维修派工单
维修结算
销售出库 销售退货
外销客户
外销报价单
外销
外销结算
联友科技 联通未来
目录
系统概述 系统流程及功能 MSMQ上下传
联友科技 联通未来
DMS接口业务—上传(二)
外销目标毛利：备件外销统计出来的毛利 外销区域设置：DMS中关于外销的区域设定资料 备件订单：DMS中制定的备件订单详细资料 备件入库退货：备件入库退货的详细资料
联友科技 联通未来
上下传拓扑图
联友科技 联通未来
谢谢！
联友科技 联通未来
DMS接口业务—下传
备件目录下传：从E3S-P下传，下传主机厂有关备件编号、备件名 称、备件型号、备件各种价格、备件替换件关系等信息
备件出库单下传：从E3S-P下传，下传出库单的备件数量、出库单 号等信息
备件退货单下传：从E3S-P下传。 网点目录下传：从E3S-P下传，下传网点简称、网点编码等信息，
联友科技 联通未来
服务管理业务流程
接车
维修
复核
结算
预约
估价单
车辆客户 信息
预估时间 维修项目 维修领料 付费类别
服务代表
派工单
维修项目 维修领料 维修类型 维修班组
追加
领料单
维修工人 质检
清洗 总检
出库单
竣工检验
车间主任、仓库人员
案例分析用友软件收购英孚思为
案例分析：用友软件收购英孚思为作者：厦门大学吴晓涵2010年7月第一部分并购概述一.背景简介收购方用友软件——1.用友软件股份有限公司（以下简称用友软件）成立于年，致“”1988力于用信息技术推动商业和社会进步，提供具有自主知识产权的企业管理软件、行业解决方案和服务。
用友软件是亚太本土最大管理软件/ERP供应商，是中国最大的管理软件、软件、财务软件供应商，是中国最ERP大的独立软件供应商。
在中国软件市场，用友软件市场份额最大、产品线最丰富、成ERP 功应用最多、行业覆盖最广、服务网络最大、交付能力最强。
目前，中国及亚太地区超过万家企业与机构通过使用用友软件，实现降低成本、80提高效率、持续创新、快速响应市场、控制风险、提升绩效的价值。
2001年月日，用友成功在上海证券交易所发行上市。
518目标公司英孚思为——2.上海英孚思为管理咨询有限公司（以下简称英孚思为）成立于”“年，是一家致力于为汽车行业提供咨询培训、市场调研和服务2003 IT解决方案服务的大型专业咨询公司。
英孚思为是国内汽车流通与零售行业软件市场的领导厂商，主要的软件产品包括面对整车厂的集散控制系统系统和面向店的4S)DCS(汽车经销商管理系统系统，目前其客户包括上海大众、一汽大众、-)DMS(案例分析：用友软件收购英孚思为经销商。
公司拥车口汽车、上海通用等家厂和多家大众进184S 3000师。
工程名专业深顾问，拥有近有一批年以上汽车行业经验的资400 10战略意图分析.二争的激烈程场竞跃居世界之首，但市年，我国国内汽车产销量2009细管理控制成本、提升盈利能力，级上升。
如何用规模化的精度也呈几何面，随的第一要务。
在政策层制造企业面临已经成为汽车经销商、汽车点也在意料投资热服务成为两化融合持续推进，软件和车着汽行业IT之中。
涨。
根据赛对信息化的需求自然高市场主体在此背景下，汽车行业亿实现年行场业总产值将预计，汽车行业软件市迪咨询专家2010 2.41略高战名副其实的元，未来几年内的年平均增长率也高达，是一块“25%发力点。
dms欧盟标准文档 -回复
dms欧盟标准文档-回复DMS欧盟标准文档，这是一个在欧盟范围内使用的文件管理系统的标准文档。
DMS是文件管理系统（Document Management System）的缩写，该系统旨在帮助组织有效地管理和组织其文件。
而欧盟标准文档则是针对DMS系统在欧盟范围内的特殊需求和标准而制定的文档。
在本文中，我们将一步一步回答关于DMS欧盟标准文档的问题，以便更好地理解这个标准文档的内容和作用。
首先，什么是DMS系统？DMS系统是一种允许组织存储、管理和访问其文件和文档的软件系统。
它可以帮助组织实现文件的集中存储、易于搜索和访问、版本控制、权限控制等功能。
而在欧盟范围内，由于欧盟的特殊性和多样性，DMS系统需要满足一些特殊的需求，这就需要有相应的标准来指导和规范DMS系统的设计和使用。
那么，欧盟标准文档具体包括哪些内容？欧盟标准文档包括了一系列的规范和指南，涵盖了DMS系统的设计、开发、部署和使用等方面。
其中，最重要的内容包括以下几个方面：1. 文件分类和标识系统：欧盟标准文档要求DMS系统能够对文件进行有效分类和标识。
这有助于组织快速定位和检索所需文件，并确保文件的有效组织和管理。
2. 文件存储和安全性：欧盟标准文档要求DMS系统能够提供安全可靠的文件存储。
这包括文件的物理存储、备份和恢复机制，以及文件的访问控制和权限管理等方面。
3. 文件检索和访问：欧盟标准文档要求DMS系统能够提供高效的文件检索和访问功能。
这包括关键字搜索、全文搜索、分类检索等方式，以便用户快速找到所需文件。
4. 版本控制和审计：欧盟标准文档要求DMS系统能够对文件的版本进行控制和审计。
这有助于确保文件的完整性和可追溯性，并提供可靠的审计功能。
5. 合规性和法规要求：欧盟标准文档要求DMS系统能够满足相关的合规性和法规要求。
这包括数据保护、隐私保护、知识产权保护等方面的要求，以及与其他系统的集成和交互等方面的要求。
此外，欧盟标准文档还包括了一些其他的内容，比如系统部署和维护、用户培训和支持等方面的指南和建议。
DMS-Training日常管理系统 PPT课件
跟踪系统结果
✓ 跟踪系统内部和外部的衡量指标。 ✓ 进行定期结果回顾。 ✓ 完成问题根本原因的找到和行动计划的完成。
在回顾前，系统负责人需要完成：
1. 系统跟踪结果。
2. 系统负责人的考核状态和差距分析。
3. 系统总体状况评估。
4. 帮助和要求。 注意： (1) 系统负责人应负责跟踪每月系统的结果，并与下级系统负责人和相关
什么是系统的外部衡量指标？ 顾客要求的对系统的产品衡量指标。衡量系统产品的质量；联系顾客的合理
需求，是系统执行后的结果。 什么是系统的内部衡量指标？
系统负责人选择的衡量系统执行的指标，起早期预警作用，在系统的结果出 现偏差之前；通常在系统的上游。 如果系统执行出现偏差，则系统不会执行下去，或系统的结果不是所期望的， 或需要花费更多的精力得到系统的结果。
INPUT
OUTPUT
系统的三个组成部分：输入，过程步骤，输出。 一个完美的系统是：少输入，少工作，大结果
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什么是DMS系统
DMS系统具有一般系统的特征。
DMS系统是建立在业务目的和客户需求的基础上的。
DMS系统具有明确的工作流程，决定了如何达到业务 的目的和完成客户的需求。
DMS系统的工作流程中的每一个决定点，都有组织或 个人对其负责，从而使每个人有能力去决定，衡量和控 制系统的工作流程。
生意负责人进行差距分析。 (2) 但是每个系统负责人必须完成 系统总体状况的评估,提高计划，即使
系统结果达到目标值，不需进行差距分析，也要完成统结果
怎样进行差距分析，包括SDCA和PDCA？
PDCA 重点集中在成绩的逐渐提高方面, 而SDCA重点集中在通过标 准化维持PDCA业已得到的产出.
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自动驾驶DMS系统
自动驾驶DMS系统指的是一种结合自动驾驶技术和驾驶员监控系统（Driver Monitoring System，DMS）的技术，用于实时监测驾驶员的状态和注意力，以确保在自动驾驶模式下驾驶员能够随时恢复对驾驶的控制。
以下是关于自动驾驶DMS系统的一些要点：
DMS系统的主要功能：
驾驶员监测：DMS系统通过摄像头、红外传感器等设备，实时监测驾驶员的视线、头部姿态、眼睛状态等。
注意力监测：系统可检测驾驶员是否分神、疲劳或失去注意力，以便在需要时提醒驾驶员重新接管控制。
驾驶员识别：一些系统能够识别驾驶员的身份，确保只有授权的驾驶员才能使用自动驾驶功能。
警示与干预：当监测到驾驶员分神或疲劳时，DMS系统可以通过声音、视觉提示，甚至轻微的车辆振动等方式提醒驾驶员重新关注驾驶。
DMS与自动驾驶的结合：
在高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶功能中，驾驶员可能需要在特定情况下重新接管车辆控制。
DMS系统在自动驾驶模式下持续监测驾驶员，以确保他们能够在必要时快速介入并重新掌控车辆。
自动驾驶DMS系统有助于平衡自动驾驶技术的便利性和驾驶员安全之间的关系。
发展和应用：
自动驾驶DMS系统是自动驾驶技术发展的重要组成部分，有助于提高驾驶员和乘客的安全性。
它可以应用于各种交通工具，如乘用车、商用车辆和公共交通工具等。
随着技术的不断进步，DMS系统的性能和精确度将得到提升，更好地适应多种驾驶情境。
需要注意的是，自动驾驶DMS系统是为了在自动驾驶过程中确保驾驶员的安全而设计的，但仍需要驾驶员保持警惕，并在需要时能够随时接管控制。
系统的可靠性和适应性对于确保驾驶员和乘客的安全至关重要。
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英孚思为信息科技股份有限公司
英孚思为的DMS产品在乘用车行业拥有最高的市场占有率
UFIDA-用友软件
4S经销商
4S模式整车经销商/服务商
区域 4S 数量 占比 华东 825 23% 华南 686 19% 华北 821 23% 东北 304 9% 西南 612 17% 西北 289 8% 总计 3537 100%
储运管理
•车辆库存管理 •库房定址定位管理 •合格证管理 •车辆状态管理 •PDI检查 •车辆发运配板 •车辆物流跟踪 •运费结算 •运输索赔管理 •在途车辆跟踪 •车辆验收 •运输索赔 •PDI检查
财务管理
•促销及折扣审核 •奖励及佣金管理 •资金管理 •经销商授信管理 •经销商融资管理 •价格管理 •销售开票
•需求预测、采购管理 •库存管理、订单处理 •财务管理、价格管理 •订单处理、物流管理
售后业务协同管理
配件订单 索赔处理、技术支持
配件订货 车间管理
客户关系管理
索赔管理 InfoWS
维修站管理、通知通告
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Infoservice Confidential
英孚思为DMS系统介绍
UFIDA-用友
整车销售业务主要功能模块
业务流程专业咨询服务和DMS等核心
应用系统全套解决方案。
是国内最专注、市场占有率最高的汽 车行业DMS应用管理软件及其服务的 供应商，拥有国内最大且最有经验的
DMS专家团队和实施团队。迄今已有
20家车厂、3500家4S经销商使用我们 的软件产品、咨询服务和现场服务等 一揽子解决方案。
主要业务2：面向4S汽车经销商
DMS解决方案介绍
汽 车 及 工 程 机 械 行 业
信 息 服 务 专 家
上海英孚思为信息科技股份有限公司
英孚思为是国内最专业的销售系统、DMS系统供应商
公司概况
UFIDA-用友软件
主要客户 20家车厂及其3500经销商已经使用我 们的软件产品、咨询服务和现场 服务等一揽子解决方案。
主要业务1：面向汽车制造厂、销售公司
UFIDA-用友软件
英孚思为的使命：专注于国内汽车行业的市场营立、 完善以客户为中心的业务流程和盈利模式。
二手车及后市场 配件与精品附件 售后服务
• 启动、完善二手车业务 （组织、流程、IT系统 ） • 提高以旧换新置换率 • 启动车载通讯服务业务 （telematics）
• 提升主机厂和经销商维 修配件的满足率 • 提高原厂配件市场占有 率 • 增加主机厂精品附件的 销售额
产品组合与质量
• 提高选装订单和个性化 订单的供货能力 • 建立新车质量快速报警 机制，加快反应速度， 减少索赔成本。减少口 碑损失。
汽车行业软件专家 经 销 商 服 务专家
金融服务
• 优化经销商金融服务管 理平台，降低风险、节 约财务成本 • 提高终端客户贷款购车 比例
是一家高科技软件与咨询服务相结合 的企业。公司专注于汽车营销与后市 场，为汽车主机厂、汽车经销商提供
整车厂市场营销与售后服务业务流 程设计、培训、推广 整车销售管理系统（软件产品、实 施服务、长期支持服务） 售后服务管理系统（软件产品、实 施服务、长期支持服务） 售后配件管理系统（软件产品、实 施服务、长期支持服务） 市场营销与售后服务数据分析系统 （软件产品、实施服务、长期支持 服务）
华东 华南 华北 东北 西南 西北
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英孚思为信息科技股份有限公司
汽车行业软件专家 经 销 商 服 务专家
UFIDA-用友
英孚思为DMS解决方案总览
总部
整车管理InfoVSM
•库存管理、生产计划 •财务管理、价格管理 •订单处理、物流管理
经销商/服务站
整车销售协同管理
市场活动 预测、计划、订单 经销商管理、通知通告
市场管理
•市场信息管理 •广告计划审批 •市场活动计划 •市场活动审批 •活动费用审核结算
计划管理
•年度目标 •月度滚动计划 •销售预测 •生产需求 •生产计划管理
订单管理
•改装审核 •订单提报 •订单确认 •订单配车 •资金检查 •定金管理 •订单状态跟踪 •销售合同管理 •订单发运 •订单提报 •订单查询 •改装申请 •订单状态跟踪
公司现有员工500多人，80％大学本科
以上学位，100多人具有3年以上汽车
行业相关项目工作经验。
经销商（集团）业务诊断、培训及 咨询服务 经销商销售与服务DMS系统（软件 产品、实施服务、长期支持服务） 经销商数据分析决策系统（软件产 品、实施服务、长期支持服务） 经销商IT“一站式”支持服务，确保 良好使用（4小时响应，当天解决 ）
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英孚思为信息科技股份有限公司
汽车行业软件专家 经 销 商 服 务专家
英孚思为拥有500多名员工，是国内汽车行业最大的软件企业
董事会 总经理 企 业 解 决 方 案 部 财 务 管 理 与 控 制 部
UFIDA-用友软件
上海英孚思为管理咨询有限公司 电 子 商 务 事 业 部
市 场 营 销 部
经 销 商 事 业 部
咨 询 服 务 部
运 营 服 务 部
研 发 中 心
项 目 管 理 部
商 务 部
总 经 办
法 务 部
行 政 部
人 力 资 源 部
上海英孚思为软件科技有限公司
北京分公司 长春分公司 合肥分公司
重庆分公司
广州分公司
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英孚思为信息科技股份有限公司
汽车行业软件专家 经 销 商 服 务专家
经销商销售管理
市场活动 潜在客户管理
Internet
销售订单管理
库存管理
数据分析 InfoReport 企业 资源 管理 ERP 客户关系管理 配件目录 InfoTDV
呼叫中心、客户关怀 潜客管理、会员管理
销售结算管理
潜 在 客 户 、 保 有 客 户
经销商售后管理 Infox
维修服务 索赔申请
配件管理InfoSPM
整车销售
• 建立市场拉动的产供 销一体化订单管理流 程，以最快的速度满 足终端客户的需求， 同时有效降低库存和 物流成本。 • 提升经销商集客能力 和客户成交率 • 有效提升客户忠诚度 ，提高老客户介绍和 再购买的比率
• 有效提升客户忠诚度 ， 减少客户流失率
• 提升老客户车均服务 量收入，提高服务市 场占有率 • 减少无效工作，提高 经销商员工人均产值 • 更多客户愿意购买延 长保修服务