致远客控系统使用说明(新)
致远OA操作手册领导用
A6协同管理系统操作手册一、登录系统1、进入系统办公：打开IE浏览器，输入办公系统地址：2、校地址172.20.101.1143、校外地址111.9.38.61:80804、输入自己的用户名和密码，点登录按钮进入办公系统。
（图一）辅助程序安装二、修改密码如图所示进入办公系统后，在系统首页，点“个人设置”，再点选“个人信息设置”，选择个人密码设置，修改个人密码，确认后修改成功。
下次登录系统使用新的密码。
（图二）三系统首页进入办公系统后的界面，即系统首页。
在主工作区有4个工作模块：待办事项、我的模板、我的日程事件、关联人员/项目。
●“待办事项”是指别人交给您，需要您办理的事情，包括公文和协同；点击可以进入处理。
●“跟踪事项”是指您交给别人办理的事情，包括公文和协同；点击可以查看别人处理状态、处理意见和结果，还可以发送催办信息。
●我的日程：在首页配置我的日程后，系统自动将本月日历展示在栏目处，用户可以直接点击某个具体日期，查看该时间的个人日程事件；●我的模板：在首页配置我的模板后，用户在该栏目处点击“配置模板”，系统自动将授权的模板展示出来，用户只需要选择模板，点击“推送到首页”的功能，将模板发布到首页“我的模板”栏目中；●关联人员设置后，一个时间段与此人产生相关的各种信息（包括协同、、文档及对方日程安排等）都在一个界面显示，方便应用。
同时可快捷向对方发送协同、和在线短信；●关联项目信息显示一个时间段一组人产生的与此项目相关的各种信息如：协同、计划、文档、会议等。
●“消息窗口”是系统弹出的即时提醒信息。
当您有新的公文/协同需要处理，或者有新的会议通知的时候，系统以消息窗口的形式推送到桌面提醒。
（图三）四事项审批处理流程1、查看正文及附件登录进入系统后，有新的事项办理，会以“消息窗口”形式弹出提示；关闭弹出消息窗口，点击该待办事项，可直接查看正文容。
如有附件，将在窗口右边显示。
附件可保存，也可直接打开。
致远客控系统使用说明(新)
致远客控系统说明一、客房智能化控制系统简介及规范系统概述“人性化”、“智能化”、“绿色化”是近年来酒店行业的发展趋势。
酒店的经营服务以客房为核心，客人在酒店逗留的时间里，大部分时间是在客房内度过，客房的设施水平可以集中地有代表性地体现一个酒店的档次和舒适度。
特别是国家旅游局最新推出的《旅游饭店星级的划分与评定》(GB/T14308-2003)标准中，重点加大了对客房智能化、人性化、舒适度和绿色化这些方面的加分力度。
致远酒店客房智能控制系统采用微处理器，控制和管理的功能多，不仅有台灯、房灯、落地灯、镜前灯、空调、电视等强电控制，还有请清理、SOS呼叫、房间有无人检测、房门关闭检测等弱电控制；其中SOS呼叫、请清理、勿扰、客房温度及空调风速等客人服务信息能准确快速地传递到客房服务中心，便于酒店管理人员在不需要进入房间的情况下就能监控所有的客房温度情况、空调运行状态、房间有无人、客房门是否关好等客房管理需要的状态和信息。
致远酒店客房智能控制系统既体现了酒店的个性化、智能化、绿色化特点，也实现了传统与高科技的完美统一，全面提升了酒店的管理，为客人提供全方位的超值服务。
设计原则由于安全性和高效率管理的需要，酒店客房智能控制系统的设计应遵循下列原则: 系统的实用性酒店客房智能控制系统的内容应符合实际需要, 不能华而不实。
如果片面追求系统的超前性, 势必造成投资过大,离实际需要偏离太远。
因此, 系统的实用性是首先应遵循的第一原则。
同时，系统的前端产品和系统软件均有良好的可学习性和可操作性.特别是可操作性,使具备普通家电知识的客人都能操作使用，使具备电脑初级操作水平的管理人员,通过简单的培训就能掌握系统的操作要领,达到能完成值班任务的操作水平. 系统的稳定性由于酒店客房智能控制系统是一项不间断长期工作的系统，并且和酒店客人居住生活和酒店管理工作息息相关，所以系统的稳定性显得尤为重要。
要求系统要有三年以上市场的成功应用经验,拥有相应的客户群和客户服务体系。
致远A8系统基础设置必备手册
致远A8系统基础设置手册（简版）实施软件，就像建楼房一样，要先打好基础。
A8系统的基础数据，也是系统中最核心的数据，他们是保证系统运行的基础。
这些基础数据包括：组织架构、岗位名称、职务级别、人员信息、权限信息，他们设置的正确与否、恰当与否，都会影响系统后期的实施和使用。
设置这些基础数据，需要使用单位管理员身份登陆OA系统，进入单位后台设置页面。
这里还将介绍文档管理和公共信息的设置。
（注：本手册中所有数据都为虚构数据，仅作为参考）。
使用单位管理员帐号和密码，登录单位后台管理界面。
单位后台的主界面如下图所示：一、组织架构的设置：1、调研到本单位的组织架构图：包括单位内部各个部门的名称、层级和部门领导。
例如下图所示：2、将调研到的本单位组织架构，与相关单位领导确认无误之后，将这些信息录入到OA系统中。
在“组织信息管理”－>“部门管理”中录入，如下图所示：此处可以根据需要，将其他部门设置成“总经理办公室”下级部门。
在人员信息录入后，需设置部门主管。
二、岗位信息的设置：1、调研到本单位的岗位信息：岗位名称要进行细化。
由于大商集团组织机构繁多，各个单位之间存在相同岗位，为了做好区分，岗位名称最好由“单位简称+部门简称+具体的岗位名称”组成。
可以参考大商电器的岗位设置。
整理后的岗位信息如下表所示：2、将岗位信息录入系统：在OA系统中录入岗位信息时，有个简便的方法。
先在单位后台的岗位处，下载一个岗位模板，然后将上表中的岗位名称复制到模板中，再将模板导入即可。
注意要删除重名的岗位名称。
在“组织信息管理”－>“岗位管理”中操作，如下所示：入模板。
利用上图中“批量导入”－>“导入Excel”导入岗位模板，导入后的显示效果如下图所示：三、职务级别的设置：1、调研到本单位的职务级别信息：可以参考大商集团总部机关的职务级别设置，来制定符合本单位实际情况的职务级别信息。
如下图所示：2、录入职务级别信息：将调研到的职务级别信息录入系统中。
致远协同办公系统简版操作手册
致远协同办公系统简版操作手册北京致远协创软件有限公司2012年10月29日目录第一章进入系统前的IE环境配置 (3)1.1IE设置 (3)1.2使用前插件安装 (4)第二章账号设置 (5)2.1账号及密码设置 (5)2.2进入系统后的即时操作 (5)第三章快速使用 (6)3.1发起协同事项 (6)3.2处理协同事项 (8)3.3查看协同事项 (10)3.4文档管理.......................................................................................................... 错误！未定义书签。
3.5发起计划及处理 (10)3.6会议室申请及发出会议通知.......................................................................... 错误！未定义书签。
3.7发布公共信息 (14)第一章进入系统前的IE环境配置1.1 IE设置目前版本的系统支持浏览器为IE7、IE8。
使用傲游，FIREFOX等其他浏览器会出现一些界面显示及模板调用方面的问题，建议使用IE7或者IE8版本的浏览器。
进入系统之前，需要对IE浏览器进行一些简单的设置。
第一步，需要将我们的系统站点添加进可信站点：右键IE图标—属性—安全，如图：第二步，点开安全选项卡下的自定义级别选项，将选项内的“ActiveX插件和控件”下的选项都选为启用或者提示，把“下载”下的选项都选为启用，点“确定”，如图：1.2 使用前插件安装打开网页，在地址栏内输入系统IP地址，回车，页面会显示系统的登陆界面，在登陆系统之前，需要在登陆界面的右下角-辅助程序安装处安装几个小插件，如图：点击[辅助程序安装]，安装以下2个小插件：1、IE 7.0/IE 8.0/XP/Vista 控件：解除IE 7.0/IE 8.0/XP/Vista拦截窗口对我们系统的影响。
【致远互联】CAP4简明使用指南V2
CAP4 应用设计制作检查——与CAP3的对比（二）
对比内容
门户设置 菜单设置 权限设置
合计
CAP3
CAP4
只能使用系统自带的门户进行简 可利用系统自带门户的同时，支
单的设置。
持自定义应用门户模版化设置
分散到各个表单中的各个位置进 应用绑定、报表、门户、菜单均 行设置，门户、菜单也单独授权。 统一进行授权。
自主知识产权编辑器线上制作； 表单样式可控并原生H5化。
按类型直接拖拽控件，不再专门 设置，且名称与标题分离。
10％ 20％ 10％ 15％ 10％ 30％
操作设置
操作权限支持另存为
8％
20％
应用绑定
12％
业务关系 触发/关联
分散到各个表单中的各个设置中
进行，且概念多、用法多，方式 不一致，配置顺序较混乱。
触发前置的条件与触发的时点 字段之间复制值或内容的映射关系 字段之间复制值或内容的关联条件
4
重复上述设置步骤，按设计逻辑完 成整个管理应用的业务关系的配置。
4
重复上述设置步骤，按设计逻辑完 成整个管理应用的业务关系的配置。
选择其他应用的表单（触 发和关联的配置相同）。
通过数据魔方与其他应用对接读写 其数据。
3.8
3.8选动择视模图板的修明改细表表单可样 选式显。示模板，可选需 要显示的字段。
根据管理应用的设计制作相应的 底表和流程表单。
3.9
切换视图进行预览。
选一个表单，以它为中心将其他 表单拖入后，设置不同表单之间 的业务关系。
4
添加本表数据记录触发的关系； 添加通过数据魔方进行的触发、关联关系。
5
创建各类报表
5.1
AutoChief C20 远程控制系统产品说明书
ExperienceWe developed the first remote control system for low speed propulsionplants, the AutoChief I, back in 1967. By march 2011 we have delivered approximately 7,000 remote control systems, including more than 3,000 AutoChief®C20, to vessels all over the world. AutoChief® has become a trademark for safe and efficient propulsion control.The new AutoChief ® C20 is based on knowledge gained through more than 40 years of working with the main engine manufacturers. The technology used builds on the highly successful DataChief ® C20/K-Chief 500 marine automation system.Key featuresThe main components of the AutoChief ® C20 are:• Control Panel• Engine Telegraph Unit • Engine Safety System • Digital Governor System • Manoeuvring Recorder• Distributed Processing Units Few moving parts ensure that little maintenance is required. Modular design makes it easy to meetindividual customer’s requirements. Remote control system AutoChief ® C20 uses reliable, ruggedized single board Distributed Processing Units, which can be positioned where it is mostconvenient, considerably reducing cabling cost. The use of distributed processing units and a dual, redundant CAN field bus ensure reliable operation and bumpless controltransfer. The system is event-based to allow immediate transfer of data. A powerful configuration tool allows quick and accurate adaptation to various engines, so no software customization is required.The system is suitable for 2 stroke engines, delivered by MANB&W and Wartsila, for both fixed and controllable pitch propeller. Also suitable for refit of old Remote Control Systems, andcustomer configured mediumspeed configuration.329774-BKongsberg Maritime ASBekkajordet 8A P .O.Box 1009NO-3189 Horten NorwayTelephone: +47 815 73 700Telefax: +47 850 28 **********************Copyright © 2011 Kongsberg Maritime AS – All rights reservedDigital Governor System The Digital Governor System is both a stand-alone and a fully integrated part of the AutoChief ® C20 family.Main features:• Speed order inputs from all control positions• Automatic fuel limiter functions according to main engine builders specifications (scavenge air, torque limiter etc.)• Manual fuel and RPM limiter adjustable from the control panel (chief limiter)• Redundant speed measuring system using inductive speed pick-ups• Limiters can be cancelled from each control position • Self-check functionsNote!AutoChief ® C20 is a registered trademark of Kongsberg Maritime AS in Norway and in other countries.This datasheet is subject to change without prior notice.Type approved byDesigned in accordance with the requirements of: DNV , LRS, BV , GL, RINA, NK, ABS, KR, RMR, CCSDistributed Processing UnitsThe design of the AutoChief ® C20 is based on the use of Distributed Processing Units, installed directly in the junction boxes on the main engine. All signals to and from the engine are transmitted on dual redundant CAN lines (bus on engine).All non-essential sensors can beshared with the K-Chief 500 / K-Chief 600 alarm and monitoring system, requiring only one interface to the main engine. This principle drastically reduces the installation and cabling cost.Main features:• Dual/redundant field bus (CAN)• Signal interfacing to sensors and actuators• Alarm detection and process control• Time stamping of alarms and events• Direct mounting on engine is possible• Design focused on EMC compatibilityEngine Safety SystemThe Engine Safety System is both a stand-alone and a fully integrated part of the AutoChief ® C20 family. Main features:• Separate overspeed detection system• Automatic shutdown of main engine, both cancellable and non-cancellable, stops the engine by activating solenoid valves. The sensors may be analogue or digital • Four dedicated shutdown inputs with backup and double powersupply•Separate emergency stop system with full loopfail detection andredundant power supply • Automatic slowdowns, both cancellable and non-cancellable, reduces engine speed to a safe level if technical problems on the main engine• Engine RPM detection system with two independent systems, including automatic change over • RPM indicators on redundant CAN network.• All sensors and valves are monitored for cable failure• Settings may be altered and values may be inspected on any control panel• Redundant power supplyDistributed Processing UnitsRPMUSEF A 160 / 800AutoChief Control Panel The AutoChief®C20 Control Panel and Engine Telegraph is designed for ease of operation , and can be installed into any standard console.The system is easy to use, providing the information you need only when you need it. An advanced, yet simple to use multifunction controller gives access to all system functions.A colour display presents key information graphically for simple operator action. Main variables such as RPM, pitch, start air and scavenging air pressure, engine state etc. are displayed. Several levels of control are available to distinguish between user groups.Indications• Main engine mimic display • Current main engine state • Start blocks• Shutdown/Slowdown• Alarm indications and pop-ups • Analogue RPM/Pitch and setpoint • Analogue start air pressure • Control position • Wrong way• Blowers runningOperation• Engine/Propulsion modes • Bumpless control transfer • Cancel shutdown/slowdown • Alarm acknowledge/sound off • Changing of engine parameters •Night dimming and daylight settingTelegraph handle Examples of display from the AutoChief®C20Control PanelThe A utoChief ® Control PanelManoeuvring RecorderThe Manoeuvring Recorder (or Order Printer Unit, OPU) is designed to continuosly log specific events related to the propulsion plant and commands from the bridge, and provide a paper printout.• Engine-telegraph Command • Propulsion-system Modes • Propulsion-system States• Control Location and Transfer• AlarmsPush-Button TelegraphEngine Telegraph Unit A lever type Engine Telegraph is used on the bridge, and in the engine control room. In the engine room a Push-Button Telegraph is used.Telegraph positions• Ahead: Dead slow, slow, half, full, navigation full • Stop• Astern: Dead slow, slow, half, full, emergency asternSub telegraph modes• Finished with engine (FWE)• Stand-by • At seaAvailable control locations• Bridge• Engine control room (ECR)• Local•Optional, other locationsBridge Wing UnitThe Bridge Wing Panel BWU09 is designed for use with AutoChief®C20 remote control systems.The TFT technology gives good visibility in night and daylight.The illuminated Lever has 11telegraph positions with well defined notch in each position.Emergency Stop Switch isindependent of panel and connected directly to Main Engine Safety System.Communication with the rest ofAutoChief C20 is by CAN bus.The system can operate stand-alone, integrated with our K-Chief 500 / K-Chief 600 marineautomation system, or K-Thrust. In systems with shaft generators the Power Management System can communicate with the AutoChief ® C20 system for smooth operation. Open architecture allow seamless integration with other manufacturer’sequipment.。
致远OA操作手册
A6协同管理系统操作手册一、登录系统1、进入系统办公：打开IE浏览器，输入办公系统地址：2、校内地址校外地址输入自己的用户名和密码，点登录按钮进入办公系统。
（图一）辅助程序安装二、修改密码如图所示进入办公系统后，在系统首页，点“个人设置”，再点选“个人信息设置”，选择个人密码设置，修改个人密码，确认后修改成功。
下次登录系统使用新的密码。
（图二）三系统首页进入办公系统后的界面，即系统首页。
在主工作区有4个工作模块：待办事项、我的模板、我的日程事件、关联人员/项目。
“待办事项”是指别人交给您，需要您办理的事情，包括公文和协同；点击可以进入处理。
“跟踪事项”是指您交给别人办理的事情，包括公文和协同；点击可以查看别人处理状态、处理意见和结果，还可以发送催办信息。
我的日程：在首页配置我的日程后，系统自动将本月日历展示在栏目处，用户可以直接点击某个具体日期，查看该时间的个人日程事件；我的模板：在首页配置我的模板后，用户在该栏目处点击“配置模板”，系统自动将授权的模板展示出来，用户只需要选择模板，点击“推送到首页”的功能，将模板发布到首页“我的模板”栏目中；关联人员设置后，一个时间段内与此人产生相关的各种信息（包括协同、邮件、文档及对方日程安排等）都在一个界面内显示，方便应用。
同时可快捷向对方发送协同、邮件和在线短信；关联项目信息显示一个时间段内一组人产生的与此项目相关的各种信息如：协同、计划、文档、会议等。
“消息窗口”是系统弹出的即时提醒信息。
当您有新的公文/协同需要处理，或者有新的会议通知的时候，系统以消息窗口的形式推送到桌面提醒。
（图三）四事项审批处理流程1、查看正文及附件登录进入系统后，有新的事项办理，会以“消息窗口”形式弹出提示；关闭弹出消息窗口，点击该待办事项，可直接查看正文内容。
如有附件，将在窗口右边显示。
附件可保存，也可直接打开。
注意：在加签处理过程中，若是想要加多个人，可以多次点击加签按钮来实现。
致远OA使用步骤
致远OA使用步骤
1、登录致远OA（）
首先选择【辅助程序安装】
显示：
注意：“office控件”必须勾选，然后选择“更新全部已选插件”，如果显示：
请关闭所有已经打开的IE浏览器和360浏览器再选择
安装完成后再登录致远OA（）
选择“注销”后显示：
输入：用户名（自己的姓名）、密码（123456）、验证码。
既可以进入OA界面网管－梁可勤(1904571367) 10:40:52
2、新建工作：
【流水号不要填写内容，会自动生成流水号的】，填写完成后：
选择“发送”
，发送完毕后在接收人的OA中会显示
网管－梁可勤(1904571367) 10:45:40
注意：如果下一步人员不同意上一步的工作，请在此选择并在空处填写意见：
不要在表单内填写内容。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
致远客控系统说明一、客房智能化控制系统简介及规范系统概述“人性化”、“智能化”、“绿色化”是近年来酒店行业的发展趋势。
酒店的经营服务以客房为核心，客人在酒店逗留的时间里，大部分时间是在客房内度过，客房的设施水平可以集中地有代表性地体现一个酒店的档次和舒适度。
特别是国家旅游局最新推出的《旅游饭店星级的划分与评定》(GB/T14308-2003)标准中，重点加大了对客房智能化、人性化、舒适度和绿色化这些方面的加分力度。
致远酒店客房智能控制系统采用微处理器，控制和管理的功能多，不仅有台灯、房灯、落地灯、镜前灯、空调、电视等强电控制，还有请清理、SOS呼叫、房间有无人检测、房门关闭检测等弱电控制；其中SOS呼叫、请清理、勿扰、客房温度及空调风速等客人服务信息能准确快速地传递到客房服务中心，便于酒店管理人员在不需要进入房间的情况下就能监控所有的客房温度情况、空调运行状态、房间有无人、客房门是否关好等客房管理需要的状态和信息。
致远酒店客房智能控制系统既体现了酒店的个性化、智能化、绿色化特点，也实现了传统与高科技的完美统一，全面提升了酒店的管理，为客人提供全方位的超值服务。
设计原则由于安全性和高效率管理的需要，酒店客房智能控制系统的设计应遵循下列原则: 系统的实用性酒店客房智能控制系统的内容应符合实际需要, 不能华而不实。
如果片面追求系统的超前性, 势必造成投资过大,离实际需要偏离太远。
因此, 系统的实用性是首先应遵循的第一原则。
同时，系统的前端产品和系统软件均有良好的可学习性和可操作性.特别是可操作性,使具备普通家电知识的客人都能操作使用，使具备电脑初级操作水平的管理人员,通过简单的培训就能掌握系统的操作要领,达到能完成值班任务的操作水平. 系统的稳定性由于酒店客房智能控制系统是一项不间断长期工作的系统，并且和酒店客人居住生活和酒店管理工作息息相关，所以系统的稳定性显得尤为重要。
要求系统要有三年以上市场的成功应用经验,拥有相应的客户群和客户服务体系。
系统的安全性酒店客房智能控制系统中的所有设备及配件在性能安全可靠运转的同时, 还应符合中国或国际有关的安全标准, 并可在非理想环境下有效工作。
用弱电控制强电，以及强大的实时监控功能和联动功能，充分保证使用者环境的安全性。
系统的可扩展性酒店客房智能控制系统的技术不断向前发展, 用户需求也在发生变化, 因此酒店客房智能控制系统的设计与实施应考虑到将来可扩展的实际需要, 亦即: 可灵活增减或更新各个子系统, 满足不同时期的需要, 保持长时间领先地位, 成为人性化、智能化、绿色化酒店的典范。
系统设计时,对需要实现的功能进行了合理配置,并且这种配置是可以改变的,设置甚至在工程完成后,这种配置的改变也是可能的和方便的。
系统软件根据开发商符合不同历史时期市场的需求进行相应的升级和完善,并为应用客户进行软件升级。
同时，由于系统硬件为酒店今后的功能扩充预留了接口，可以扩展出客房安防辅助功能、工程能耗控制功能等更加细化的功能，这也为酒店节省大量开支。
系统的易安装维护性酒店客房智能控制系统在施工过程中的安装应尽量做到简单易行，布线、安装过程中无需使用专用的工具。
并且系统的运转真正做到开电即可工作, 插上就能运行的程度。
从计算机的配置到系统的配置,前端设备的配置都充分仔细地考虑了系统可靠性，并实施了相应的认证.每个房间为独立子系统，均能自动运行，并具有强大的参数设置功能，我们在做到系统故障率最低的同时，也考虑到即使因为意想不到的原因而发生问题时，即使网络出现故障，也能各自独立、安全稳定的工作。
整个系统的维护是在线式的，不会因为部分设备的维护，而停止所有设备的正常运作.致远酒店客房智能控制系统正是基于以上原则设计的高性价比智能管理系统。
主要设计依据规范国际综合布线标准 ISO/IEC11801《民用建筑电气设计规范》JGJ/T 16-92《中华人民共和国公共安全行业标准》 GA/T70-94二、酒店功能概要：客房在待租状态下时，定期运行空调及排气扇，保持客房内空气与温度的流通及舒适性。
住户在前台办理入住手续时，选定房间后空调自动开启，并按照预设温度运转，用户凭卡入住房间打开房间门时，情景模式自动点亮廊灯，衣柜安装门磁开关，住客打开衣柜门后，衣柜灯自动点亮，关闭衣柜门，灯光自动熄灭。
洗手台处安装红外感应探头，当洗手台周围无人情况下20分钟后（可按甲方要求设置）自动关闭灯光。
淋浴间及马桶间，排气扇采用延时设计，住客离开后自运行5-10分钟（可按甲方要求设置）。
房间内灯光方面，每一组灯光配置一个开关面板。
并设置一键关闭开关，触碰开关后，所有灯光熄灭。
为求让用户的视觉神经不过于冲击，床头射灯采用渐变熄灭方式。
在一键关闭状态下，触碰任意开关均启动夜灯模式，再次触碰各功能开关恢复各项功能命令。
客房内还包括：请勿打扰、立即清理、请稍后命令面板。
实时反应客户需求。
并返回到客户控制系统上。
对于系统所反应的用户请求等命令，均采用画面、语音双向报警方式。
三、控制系统组成电脑控制箱标准版本机箱外型尺寸：450mm长×370mm宽×120mm高共有21个强电接口，其中包括：1 路220伏24小时供电电源火线；1 路220伏受控插座电源火线；2 路220伏电源零线；10路220伏1安培开关方式的负载控制；2 路220伏1安培可控硅无级调节电压的负载控制；3 路220伏1安培继电器开关方式的空调风机转速控制；2 路220伏1安培继电器开关方式的空调冷、热水电磁阀控制。
共有36个弱电接口，其中包括：1 路串线总线网络接口(包括A、B、GND)与上位机通讯；1 路串线总线信号输入接口与空调控制器通讯；21 路12伏开关控制的脉冲信号输入；6 路12伏信号指示输出；2路弱电门铃音频输出。
空调控制器面板（标准86盒，选配）智能空调面板分为按键式和触摸式两种．按照“客人优先、温度优先”的原则提供多种控制方式。
通过智能温度控制，在满足客人需求的同时为宾馆节省大量能源开支。
红外线传感器洗手台安装一个红外线双源探头，以此来作为卫生间有无人判断依据。
门磁感应器在客房门页上安装一个磁碰感应开关，以此作为房门开关状态判断依据。
空调智能控制转换器（选配）空调是采用普通独立式室外主机控制时，用来进行客房智能控制主机对空调的信息转换，达到远控制和智控的目的。
四．客房控制方案客房灯光控制功能✧房间所有灯光、电器控制开关均就近设置于墙上，按传统习惯方式安装，施工简便无专业技术限制。
✧当客人打开房门时，廊灯自动点亮，让客人方便放行李、插卡。
✧设有睡眠开关（即总掣），当按此开关后，可有节奏缓慢关闭2组灯光，其他及时关闭，在为客人提供方便的同时更体现人性关怀的特点。
✧夜灯模式：在关闭所有灯光后，用户点击任意开关，均启用夜光模式，再按其他开关，逐一点亮。
客房内弱电信息功能✧在卫生间马桶侧设有请稍侯开关。
✧当外面有人按响门铃，而此时客人不方便开门时，客人按动此钮后，门铃面板上会有中英文显示“请稍候”，让外面的人知道客人在房间，这样就会让双方都很方便。
✧在床头及卫生间设有SOS（即紧急呼救）开关，当客人有紧急状况时按动此按钮后此信息将在服务中心声光提示，使酒店管理部门做出快速响应，保证客人安全及其他方面的紧急需求。
✧门外显示面板（即门铃面板）提供“请勿打扰”、“请稍候” 、“请即清理”文字提示；门铃按钮背光为有无人指示，为客房服务提供准确、及时的房态信息。
客房内省电模式功能✧以插入省电钥匙卡控制交流接触器吸合，控制热水器、吸尘器、电剃须刀电源插座供电；拔出省电钥匙卡后，延时30秒释放，切断电源插座供电。
✧当洗手间无人时，1~30分钟后自动断电（时间长短可根据卫生间的实际布局及业主的节能策略调整）。
✧提供24小时供电插座，方便客人使用。
客房空调控制功能使用传统中央空调盘管风机的控制方式可选用智能空调面板采用此种控制方式控制原理如下图所示：智能空调面板，按照“客人优先、温度优先”的原则提供多种控制方式。
空调面板各按钮及指示灯示意图如下：空调面板主要功能有：温度设定功能 （２）开关模式切换功能风速调节功能（４）夜间模式设置功能全触摸式液晶空调面板设置标志 显示数字(实时温度)制热符号 制冷符号低速设定加键 设定减键 换气符号中速 高速 风机关闭风速切换键 风机开关键睡眠开关键✧ 面板上“模式”及“设置”键功能可根据客户的需求进行人性化设计，还可在面板上丝印酒店的标志，更显酒店的尊贵。
✧ 空调面板上的温度设定可按下面方式控制，通过智能温度控制，在满足客人需求的同时为宾馆节省大量能源开支。
✧ 夏季：房间已租、有人，温度为21°C（客人可自己自由设定）；房间已租、人不在房间，温度为26°C；间未租（空房），温度为28°C；维修房空调停止运行。
✧ 冬季：房间已租、有人，温度为20°C（客人可自己自由设定）；房间已租、人不在房间，温度为17°C；房间未租（空房），温度为15°C；维修房空调停止运行。
五．客房内各控制功能如下表：16 空调电磁阀控制器1光温度；所有数据服务中心电脑同步显示17 浴室红外探头卫生间天花 1 通断无当客人离开卫生间并没有关闭灯光时，探头在探测到无人后40分钟自动关闭卫生间所有负载18 房间红外探头房间内天花 1 通断无当客人没取卡离开房间并没关灯时，探头在探测到无人后40分钟自动关闭房间内所有负载使用普通分体式空调的控制方式可选用智能空调控制转换器采用此种控制方式控制原理如下图所示：客房控制器维护该系统采用一体化设计，故障判断简单，更换维修方便。
对维修工人技术要求不高，只须进行简单的培训即可维护本系统。
对房间温度参数的调整及空调面板的维护均在服务中心电脑上设置，并通过网络实现，避免维修时入房打扰客人。
每个房间为独立子系统，均能自动运行，并具有强大的参数设置功能，即使网络出现故障，也能各自独立、安全稳定的工作。
六．方案示意图１、采用中央空调的客房智能控制方式２、采用普通分体式空调的客房智能控制方式２、采用普通分体式空调的客房智能控制方式网络及软件网络构成系统采用标准RS-232C串行数据口构成主控制微型计算机和客房智能控制系统总线网络，以专有的网络通讯协议和网络通讯格式，让客房房态监控计算机和酒店管理软件形成酒店智能控制的一体化方案。
七.控制过程：关于前台当入住客人在前台登记，通过前台电脑确认入住时，酒店管理软件会向我监控软件服务器电脑发出相应的房态信号，相应房间的房态就会从转为。
此信号立即通过本系统网络传至客人即将入住的房间，使空调风机立即打开至最高档（同时冷冻水电磁阀全部打开），利用客人从前台到房间的数分钟时间差，使客人在进入房间时室温尽量接近设定的21°C，进房后倍感舒适。