中国重汽概况
HOWO重型卡车介绍
前言HOWO重卡是中国重汽依靠自身首屈一指的重型汽车研发实力，集合自身40多年重卡研发经验，应用全球重卡领先技术，按客户价值最大化的设计理念及国际重卡最新发展趋势研发的面向国内、外市场的具有自主品牌、国内最先进和最高档次的新一代重型卡车。
随着HOWO重卡的推向市场，全国各地的经销商,4S店、改装厂等经销单位迫切需要较系统地了解该产品的性能。
这本营销人员培训材料是中国重汽营销培训讲师团在总结以往培训经验的基础上，结合全国各地经销商的实际情况、具体需求编写而成。
是《中国重汽营销人员培训教材》的补充。
该教材较详细的介绍了HOWO重卡的设计思想、设计理念，重点介绍了HOWO重卡各大总成的特点、性能，介绍了HOWO重卡的应用领域和使用车型。
我们相信，随着这本补充教材在今后的营销人员培训中的使用，能使从事中国重汽产品营销的经销单位、营销人员更好的掌握重汽产品，对HOWO重卡有一个全面系统地了解，从而在今后的市场营销中最大限度地帮助您实现您的目标。
本教材由中国重汽讲师团成员赵培全同志编写，过程中得到集团公司市场部、技术中心等单位有关人员的支持和帮助并提出宝贵意见，在此特致诚挚的谢意。
由于时间仓促，编写过程中难免有不到之处，恳请各位批评指正。
中国重汽营销培训讲师团2005年4月18日第一章整车介绍第一节HOWO重卡的设计思想一、HOWO重卡诞生的背景1993年，我国重型汽车产销量3.4万辆，中型汽车为33万辆，重型车约占中型车的1/10；而2002年，我国重型汽车产销量24.5万辆，而中型汽车只有16.4万辆，重型车为中型车的1.5倍，重型车总销量首次超过中型车，标志着我国公路运输终于进入重卡时代；2004年1-10月份，我国重型汽车产销量34.5万辆，而中型汽车只有15.8万辆，重型车为中型车的2.2倍。
20世纪末、本世纪初，中国道路运输业在取得辉煌成就的同时，也存在许多弊端。
在重型汽车生产能力欠缺的情况下，国内一些汽车厂家采取将中型车增加轴数、发动机增压、增加板簧、大梁加高、货箱加大，从而满足超载的要求，后果是道路、车辆、人身安全的惨重代价（道路损坏每年损失300亿元，10年寿命的汽车2-3年就报废，70%大型车辆道路安全事故与超载有关），道路运输整体效益的极度低下，国家税收的严重损失，环境污染负担进一步加重。
中国重汽60年不平凡的一甲子国之重器的艰辛与辉煌
04□邮箱：****************■ 本报记者 孙伟川不平凡的一甲子 国之重器的艰辛与辉煌从一家默默无闻的汽配厂，发展成为年产销整车超过17万辆的大型商用车集团。
重汽的60年，是一部励志的奋斗史。
在这部发展史上，重汽曾遭遇过一穷二白的艰辛，也经历过独占鳌头的辉煌。
但无论怎样，中国重汽书写的一幕幕激情与奋进的创业篇章，值得所有人铭记。
重汽人勇担重任 填补重型车空白历史不会忘记——1956年，在中国汽车工业“缺重少轻”的年代，是老一辈重汽人挺身而出，主动担当起为国家制造重型汽车的重任。
当时，中国百废待兴，汽车工业也刚刚起步，在没有任何基础的情况下，靠自己的力量造重型车，可以说是天方夜谭！但重汽人没有放弃，为了实现“造车强国”的梦想，他们奋勇前行。
由于没有样车，时任济南汽车制造厂（重汽前身）副厂长的王子开只身来到北京，冒着刺骨的寒风蹲守在北京长安大街，在零星驶过的卡车中仔细寻觅。
当一辆8吨捷克斯柯达卡车进入王子开视野时，他激动万分，立刻上前询问车型参数。
而正是这份详细的数据，成为中国第一辆重型车的制造“蓝本”。
“蓝本”在手，却没有任何技术设备，造车依然困难重重。
这次重汽人依然没有气馁，在简陋的厂房里，他们硬是靠着双手和最初级的皮带车床，生产出了几千个零部件。
功夫不负有心人，1960年4月15日，新中国第一辆重型汽车“黄河JN150”8吨载重汽车试制成功，结束了中国不能生产重型汽车的历史。
1968年，中国第一辆8×8独立悬挂重型越野军车——黄河牌JN252也研制成功，填补了我国重型军用越野汽车的空白。
可以说，黄河牌重型汽车的诞生，是老一代中国重汽人为我国重卡产业实现从无到有作出的巨大贡献，也为重卡产业从小到大、从弱到强奠定了坚实基础。
引进斯太尔技术开启中国重型车工业新篇章历史不会忘记——10年浩劫后，国内重型车发展出现停滞，车型单一、几十年一贯制，使重卡产品远远落后于整个时代。
因此，引进国外先进技术、改变落后现状，已成当务之急。
国产汽车品牌介绍大全
国产汽车品牌介绍大全近年来，国产汽车销量可观，越来越多的人开始支持“中国制造”，那国产汽车有哪些品牌呢?以下是店铺为你精心整理的国产汽车品牌介绍大全，希望你喜欢。
国产汽车品牌介绍1、上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)2、中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)3、广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)4、中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车“黄河”的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)5、奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)6、东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)7、北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)8、长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)9、华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)10、安徽江淮汽车集团(旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)国产汽车的优点1.使用成本低这是由于配件价格便宜、保养价格便宜和质保期长带来的。
比如，长城汽车提供4年或15万公里的质量保证，这是诸多外来品牌汽车做不到的，或者说不舍得做。
比如，南北大众和通用，虽然卖了那么多车，赚了那么多钱，可至今仍是2年或6万公里的质保期，实在太吝啬了。
据一位友人介绍，通用在自己的祖国——美国，为消费者提供的是4年或8万公里质保期，甚至还有5年或16万公里的质保期。
HOWO重型卡车介绍
前言HOWO重卡是中国重汽依靠自身首屈一指的重型汽车研发实力，集合自身40多年重卡研发经验，应用全球重卡领先技术，按客户价值最大化的设计理念及国际重卡最新发展趋势研发的面向国内、外市场的具有自主品牌、国内最先进和最高档次的新一代重型卡车。
随着HOWO重卡的推向市场，全国各地的经销商,4S店、改装厂等经销单位迫切需要较系统地了解该产品的性能。
这本营销人员培训材料是中国重汽营销培训讲师团在总结以往培训经验的基础上，结合全国各地经销商的实际情况、具体需求编写而成。
是《中国重汽营销人员培训教材》的补充。
该教材较详细的介绍了HOWO重卡的设计思想、设计理念，重点介绍了HOWO重卡各大总成的特点、性能，介绍了HOWO重卡的应用领域和使用车型。
我们相信，随着这本补充教材在今后的营销人员培训中的使用，能使从事中国重汽产品营销的经销单位、营销人员更好的掌握重汽产品，对HOWO重卡有一个全面系统地了解，从而在今后的市场营销中最大限度地帮助您实现您的目标。
本教材由中国重汽讲师团成员赵培全同志编写，过程中得到集团公司市场部、技术中心等单位有关人员的支持和帮助并提出宝贵意见，在此特致诚挚的谢意。
由于时间仓促，编写过程中难免有不到之处，恳请各位批评指正。
中国重汽营销培训讲师团2005年4月18日第一章整车介绍第一节HOWO重卡的设计思想一、HOWO重卡诞生的背景1993年，我国重型汽车产销量3.4万辆，中型汽车为33万辆，重型车约占中型车的1/10；而2002年，我国重型汽车产销量24.5万辆，而中型汽车只有16.4万辆，重型车为中型车的1.5倍，重型车总销量首次超过中型车，标志着我国公路运输终于进入重卡时代；2004年1-10月份，我国重型汽车产销量34.5万辆，而中型汽车只有15.8万辆，重型车为中型车的2.2倍。
20世纪末、本世纪初，中国道路运输业在取得辉煌成就的同时，也存在许多弊端。
在重型汽车生产能力欠缺的情况下，国内一些汽车厂家采取将中型车增加轴数、发动机增压、增加板簧、大梁加高、货箱加大，从而满足超载的要求，后果是道路、车辆、人身安全的惨重代价（道路损坏每年损失300亿元，10年寿命的汽车2-3年就报废，70%大型车辆道路安全事故与超载有关），道路运输整体效益的极度低下，国家税收的严重损失，环境污染负担进一步加重。
2023年重卡汽车行业市场环境分析
2023年重卡汽车行业市场环境分析重型卡车产业作为国民经济中的一项基础性产业，以其特有的金属、机械、动能等特性，服务于各个行业的物流及交通运输需求。
当前，中国重卡市场的竞争比较激烈，市场环境也较为复杂。
本文从宏观经济、政策环境、竞争形态、技术研发、市场需求等多个方面进行分析，以期全面了解重卡市场的现状和发展趋势。
一、宏观经济当前，中国经济发展总体保持平稳的态势。
稳中向好的经济态势为重卡行业的发展提供了基础保障。
然而，近年来经济增速放缓以及去库存等政策的影响，导致重卡市场需求下滑，行业整体呈现出增速趋缓的趋势。
此外，受到人工成本上升、原材料价格上涨等因素影响，重卡市场的成本压力也在不断加大。
二、政策环境国家对重型汽车行业实施了诸多政策，旨在提高行业品质和服务水平，促进行业健康发展。
其中最具影响力的是“国五”和“国六”排放标准的出台，前者于2017年9月1日全面实施，后者也即将实施。
这对整个行业的生产方式、生产成本和营销模式均带来很大的影响。
三、竞争形态当前，中国的重卡市场主要有三大竞争群体，即合资品牌、国有品牌和民营品牌。
前两者占据市场份额较大，民营品牌则在部分细分领域有一定的竞争优势。
面对激烈的市场竞争，企业需要根据自身实际情况，明确竞争优势，积极调整产品结构和营销策略，加强技术研发和人才引进，提高产品质量和市场占有率。
四、技术研发技术革新是重卡行业发展的重要动力。
当下，行业技术竞争日益激烈，液压助力转向、电控转向、空气悬挂、ABS、自动挡等先进技术得到广泛应用。
从燃料经济性、排放控制、安全性、智能化等多个方面提升了产品的综合性能。
因此在技术研发方面需不断增加科技投入，以实现产品附加值的提升及应对市场竞争压力。
五、市场需求随着物流行业的持续发展，重卡市场需求将呈现出多元化和个性化的特点。
一方面，需求的多样化意味着需要更加精细化的产品定位和营销策略，逐渐形成细分市场；另一方面，个性化需求则需要企业具备设计及研发的能力，能够不断开拓新的市场领域。
某年中国重汽竞争策略方案
02
竞品分析
主要竞争对手概况
1 2 3
东风汽车
成立于1969年，是中国最大的汽车制造企业之 一。产品线包括重型卡车、中型卡车、轻型卡 车等。
解放汽车
成立于1946年，是中国第一家汽车制造企业。 产品线包括重型卡车、中型卡车、轻型卡车等 。
北奔汽车
成立于1988年，是中国兵器工业集团公司旗下 的汽车制造企业。产品线包括重型卡车、中型 卡车、轻型卡车等。
益最大化。
促销策略
1 2
促销方式选择
选择适合公司的促销方式，如打折、返现、赠 品等，提高消费者购买意愿。
促销计划制定
制定合理的促销计划，包括促销时间、促销力 度、促销范围等，实现销售目标。
3
促销效果评估
对促销活动的效果进行评估，总结经验教训， 为公司今后的促销活动提供参考。
渠道策略
渠道选择
01
根据目标市场的特点，选择合适的销售渠道，如直销、经销商
、电商平台等。
渠道管理
02
加强对渠道商的管理，规范渠道商的行为，提高渠道销售的效
率和服务质量。
渠道拓展
03
积极拓展新的销售渠道，如开拓海外市场、开展跨境电商等，
扩大公司的销售范围。
05
营销执行方案
营销组织架构与人员配置
组织架构
建立完善的营销组织架构，包括市场部、销售部、客户服务部、品牌与传播部等 ，各部门职责明确，协同高效。
某年中国重汽竞争策略方案
目录
• 背景介绍 • 竞品分析 • SWOT分析 • 营销策略制定 • 营销执行方案 • 预算与资源安排
01
背景介绍
行业背景
汽车行业快速发展
随着国家经济的快速发展，汽车行业得到了迅猛的发展，特 别是重型汽车市场前景广阔。
中国重汽：继续创新
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
２０年１月３ 日，对 中国重汽 （ 港） ０９ ０ ０ 香
对于 中国重汽来说 ，引进Ｔ Ａ Ｇ 将有效改 公司变速箱部生产 的第 十万台Ｈ Ｗ０ ０ 变速箱
善牵 引车市场的劣 势。以独 占许可 的方式 引
正式下 线。这不仅仅在 数量上实现 了突破 ，
２０年４ ６ ０９ 月２ 日，以中 国重汽技 术发展
商 眼里 ，今天的中国重汽 已成为真正有威 胁
能力的重量级竞争对手 。
国重汽集成创新 的典型 ，也是 中国重卡行业 自主创 新成果的集 中检 阅 ，代表 了中国重卡 行业技术进步 的最新 水平。 豪沃 Ａ７ 功突破 目前 国 内重卡 技术 体 成 系 ，搭 建了国 内高端重 卡全新平 台，是 一款 接近 国际水 平的新一代 重型卡 车 ，被业 内誉 为中国 “ 重卡领袖 、公路之 王”。 实 际上 ，豪沃 Ａ 项 目从２０ 年年 底立 ７ ０５ 项 ，ｇ２０年年 底完成 ，据 重汽技术 中心 负 ￣０８ ］
迎的重卡 ；重汽人 自主研发 的码头牵 引车 、
水 泥搅拌车等产 品 ，不仅替代 了进 口而且成
功实现了批量出 口……
在这 一系列产 品中，最令 重汽人 自豪的 是今 年推出的高端重卡豪沃Ａ 。 ７ 运用 了１０ ３多项最新专利技术 的豪沃Ａ ， ７ 采用 了 中 国重 汽 全 新设 计 的ＤＩ 系列 发 动 ２
成 的配套 ，也就是 说 ，只有总成做 得好 ，才
目前 ， 国内重卡 市场 的整车 平 台本 质上 有可 能做好整 车。
通 过 豪沃Ａ７ 的研发 ，中国重 汽 的研发 仍是２ ａ 前引入的处 于国际７ 年 代末水平 的 ０ｇ Ｏ 手段和研发能 力亦得 到了很大 的提升 。利用
2024年重卡市场分析报告
2024年重卡市场分析报告1. 引言本文档旨在对中国重卡市场进行全面分析，并提供相关数据和趋势预测，以帮助企业了解市场动态和制定战略决策。
2. 市场概况• 2.1 市场定义重卡是指总质量超过3.5吨的货车，用于运输重型货物。
其主要用途包括物流、建筑、农业等领域。
• 2.2 市场规模根据数据统计，中国重卡市场规模正不断扩大，年均增长率保持在10%以上。
预计到2025年，市场规模将达到XX亿元。
• 2.3 市场竞争格局目前，中国重卡市场竞争激烈，主要厂商包括中国重汽、东风商用车、解放汽车等。
其中，中国重汽在市场份额上占据领先位置。
3. 市场驱动因素• 3.1 物流需求增加随着经济的不断发展，物流需求不断增加，推动了重卡市场的需求。
• 3.2 基础设施建设中国近年来加大基础设施建设力度，这也带动了重卡市场的需求，尤其是在道路建设领域。
• 3.3 政策支持国家发布的一系列政策措施也促进了重卡市场的发展，如减税优惠、京津冀等特定地区禁止柴油车等。
4. 市场机会与挑战• 4.1 市场机会随着农村电商、电商物流等新兴业态的迅速发展，重卡市场有望进一步扩大。
此外，节能环保、智能化等新技术也为重卡市场带来机遇。
• 4.2 市场挑战中国重卡市场面临着环保排放标准日益严格、竞争加剧以及新能源汽车的崛起等挑战。
企业应积极应对这些挑战，调整策略以保持竞争优势。
5. 市场趋势分析• 5.1 新能源化趋势随着环保意识的提高，新能源重卡市场有望得到快速发展。
电动重卡、燃气重卡等将成为未来的发展趋势。
• 5.2 智能化趋势随着物联网、人工智能等技术的不断发展，重卡智能化趋势日益明显。
智能驾驶、智能物流管理等将成为市场的主要发展方向。
• 5.3 服务升级趋势随着用户需求的不断升级，重卡市场也呈现出服务升级的趋势。
企业应加强售后服务、培训等方面的建设，以提升市场竞争力。
6. 市场前景预测综合考虑市场驱动因素、机会与挑战以及趋势分析，中国重卡市场前景广阔。
中国重汽硕士研究生待遇
中国重汽硕士研究生待遇
中国重汽作为一家大型国有企业，其硕士研究生待遇较为优厚。
一般情况下，中国重汽硕士研究生的待遇包括以下方面：
1. 薪资待遇：中国重汽按照国家规定的最低工资标准向研究生发放工资，同时还根据个人的工作表现和职称评定进行相应的薪资调整。
2. 福利待遇：在中国重汽工作的硕士研究生可以享受到完善的社会保险和福利待遇，包括养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险和生育保险等。
3. 奖金激励：中国重汽在员工表现突出或取得优异业绩时，会进行奖金的发放，以增加员工的激励和动力。
4. 培训机会：作为一家大型企业，中国重汽注重员工的职业发展和培训，硕士研究生在公司内部有机会参加各种培训课程，提升自己的能力和素质。
总之，中国重汽对硕士研究生给予较为优厚的待遇，同时也为其提供了广阔的发展空间和良好的职业前景。
由于待遇会根据不同职位和个人的具体情况有所差异，因此具体的待遇情况还需要参考详细的招聘信息或与公司相关部门进行咨询。
中国重型汽车发展分析
、
重 型 汽 车 市 场 发 展 状 况
１ 重型 汽 车市场 份 额集 ｒ ｝ ］
２ ０１ 载 重 １ ～ １ ０ 年 ０ 重 型汽 车市 场呈 现 猛 烈发 展 的势 ５吨
２ ０１年 １ ０ ０吨 以 上重 型 车 市场 份 额 迅 速 扩 大 １ ０吨
●我 国 的重 型越 野汽 车属 于 军用产 品， 在和 平 时期 军 队
到 １６８ ４ ９ ５辆 ． ２ ０ 比 ０ ０年 增 长 了 ７ ３ ％ 在 ２ ０ ７ ７ ０ ０年 ７ ６ 对 重型 越野 车 的需 求不 会出 现 大 的波 动 。 同时， ３９ ％ 因为各 越 野车
５ １ ９ ３ １ ３４ ３
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３１ ％， 孜 于 轿 车 的贡 献度 。 ９ 仅
表１ 重型载货汽车一季度产销数据 单位：辆
在 ２ ０ 年 重 型 车 市场 和 企业 表 现 出以 下两 个特 点 ０ １
表２ 主要重型车生产企业销售数据 ｝ 载 赁汽车 荤
份 额 。
从 重 型 汽 车 品 种 结 构上 看 ， 通 载 货 、 自卸 车 和牵 引 普 车 依 然 是重 型 车市 场 的 大 主 力车 犁 ．越 野 汽 车所 占市场
份额不到 ２ ％。
２ 企业 之 间竞 争形势 严 峻 ． ２０ 年 莺型汽 车市 场竞 争 主要是在 一 汽和 东风之 间进 行 ０１
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中国重汽概况中国重型汽车集团有限公司的前身是济南汽车制造厂，始建于1956年，是我国第一辆重型汽车——“黄河”的制造者。
中国重汽集团业务范围：主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、改装车、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘；集团成员生产所需的物资和油品供应及销售；机械加工；公路运输、科技开发、咨询及售后服务；润滑油销售及许可范围内的进出口业务（限本集团的进出口公司）。
整车生产方面，拥有六个整车制造企业（济南卡车股份有限公司、济南商用车有限公司、济南特种车有限公司、济宁商用车有限公司、济南豪沃客车有限公司和成都王牌商用车有限公司）。
两个全资专用车生产企业（重汽集团专用汽车有限公司、济南专用车有限公司）。
四个控股专用车制造企业（中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司、中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司、湖北华威专用汽车有限公司、四川绵阳专用车有限公司）。
整车营销方面，拥有五个独立的国内营销单位（济南卡车股份销售部、济南商用车销售部、济宁商用车销售部、特种车销售部、客车销售部）；七个整车出口单位（集团进出口有限公司、亚欧部、亚美部、亚俄部、亚澳部、北非部和南非部）。
总成制造方面，车桥总成由济南桥箱有限公司负责，动力系统由动力事业部组织济南发动机部、杭州发动机有限公司、济南复强动力有限公司、重庆燃油喷射系统有限公司四个单位；变速箱总成由济南变速箱部、大同齿轮有限公司两个制造单位。
零部件制造方面，拥有专门从事汽车零部件生产的济南部件制造部、济南橡塑件制造部、济南汽车零部件有限公司。
中国重汽集团内设综合行政部、规划部、技改基建部、企业发展部、综合经营计划部等19个职能部室以及1个国家级企业技术发展中心；下设中国重汽集团济南卡车股份有限公司、中国重汽集团济南商用车有限公司等主营整车、零部件、改装厂、房地产及销售业务的二级全资及控股公司34个，直属事业部21个。
主要生产布局分布在济南市市中区党家镇、济南高新区、章丘明水开发区、长清开发区等区域；济南地区以外主要有青岛市、济宁市、泰安市、浙江杭州、山西大同、重庆市、四川成都、福建三明、湖北随州、广西柳州、四川绵阳等地。
中国重汽整车基本产品分类：豪卡HOKA：济宁HAOYUN ：HOWO矿山霸王：特种车HOVA矿用自卸车：特种车HOVA低速牵引车：特种车HOVA带式输送车：斯太尔原木运输车：HOWO原木运输车：斯太尔王原木运输车：HOWO8x8全驱载货车：HOWO4×4全驱载货车：HOWO6×6全驱自卸车：HOWO6×6全驱牵引车: HOWO 10×6自卸车:●各车型详细分类：➢豪沃HOWO1载货车：2 全驱车：3 自卸车：4：牵引车: ➢HOWO-A7➢斯太尔王及斯太尔：➢金王子：➢黄河少帅：➢豪运HAOYUN:➢载货车：➢豪威HOVA:➢天然气CNG车：●重汽专用车部分：➢搅拌车➢洒水车➢加油车➢沥青洒布车➢粉料运输车●总成部分➢重汽车用发动机主要类别及相关参数。
1.WD615欧2系列车用柴油机┃主要技术参数型号WD615.62WD615.87WD615.69WD615.47WD615.57型式直列六缸、水冷、四冲程、增压中冷、直喷式点火次序1-5-3-6-2-4气门数 2 4缸心距(mm) 150缸径×行程(mm) 126×130排量(L) 9.726压缩比17:1 17.5:1 额定功率kW(ps) 196(266) 213(290) 247(336) 273(371) 302(410)额定转速(r/min) 2200 2100最大扭矩(N.m) 1100 1160 1350 1500 1650 最大扭矩转速(r/min) 1100～1600怠速转速(r/min) 600±50外特性最低比油耗(g/kW.h) ≤193 ≤191 1m噪声dB(A) ≤98净质量(kg) 850排放水平欧Ⅱ┃特性曲线WD615.62 WD615.87 WD615.69 WD615.47 WD615.57 2.WD415欧2系列车用柴油机┃主要技术参数型号WD415.18WD415.21WD415.23型式直列四缸、水冷、四冲程、增压中冷、直喷式点火次序1-3-4-2气门数 2缸心距(mm) 150缸径×行程(mm) 126×130排量(L) 6.484压缩比17:1额定功率kW(ps) 137(186) 155（210）166(226)额定转速(r/min) 2200最大扭矩(N.m) 710 820 880 最大扭矩转速(r/min) 1300～1600怠速转速(r/min) 600±50外特性最低比油耗(g/kW.h) ≤1931m噪声dB(A) ≤117净质量(kg) 695排放水平欧Ⅱ┃特性曲线WD415.23 WD415.18WD415.213.WD615欧3系列车用柴油机┃主要技术参数型号WD615.92WD615.93WD615.95WD615.96WD615.99型式直列六缸、水冷、四冲程、增压中冷、高压共轨点火次序1-5-3-6-2-4气门数 4缸心距(mm) 150缸径×行程(mm) 126×130排量(L) 9.726压缩比17.5:1额定功率kW(ps) 196(266) 213(290) 247(336) 276(375) 302(410)额定转速(r/min) 2200最大扭矩(N.m) 1100 1160 1350 1500 1700 最大扭矩转速(r/min) 1100～1600怠速转速(r/min) 600±50外特性最低比油耗(g/kW.h) ≤189 ≤1901m噪声dB(A) ≤97净质量(kg) 850排放水平欧Ⅲ┃特性曲线WD615.92WD615.93WD615.95WD615.96WD615.99 4.WD615欧3系列车用CNG发动┃主要技术参数型号WT615.91WT615.92WT615.93型式直列、水冷、四冲程、增压中冷、电控燃气系统、火花塞点火、稀燃气门数 4缸心距(mm) 150缸径×行程(mm) 126×130排量(L) 9.726压缩比11:1额定功率kW(ps) 170(230) 196(266) 213(290)额定转速(r/min) 2200最大扭矩(N.m) 900 1100 1160最大扭矩转速1400-1600 1200-1600 1200-1600 (r/min)怠速转速(r/min) 600±50净质量(kg) 750排放欧Ⅲ(带氧化催化器)特性曲线WT615.91WT615.92WT615.935.D12欧3发动机特性曲线➢重汽主要驾驶室类别。
HOWO(豪泺)系列驾驶室HW76-HOWO加长型驾驶室。
基本配置为单卧铺；新款座椅（带靠背腰部气囊、靠背中上部调节装置）；上下、前后可调式方向盘；欧式新型整体暖风机；带有超大液晶显示屏的与世界高挡重卡同步的CAN总线电气系统，所有仪表为数控同步马达驱动；公路用车为四点全浮式悬架（前螺旋弹簧，后进口空气弹簧）+减震装置，非公路用车为四点全浮式弹簧悬架+减震装置，各型号驾驶室均带有横向稳定装置；双锁止结构安全带；外部遮阳罩。
HW76可以配装长度达2米，横宽1.6米的大型导流罩，并可选装侧导风板。
HW79-HOWO高顶驾驶室。
基本配置为双卧铺，前上方配有超大储物仓及车用冰箱，牵引车外侧配装能有效降低车辆两侧风阻的侧导风罩，其他同HW76。
HW07-HOWO标准驾驶室。
基本配置为无卧铺，其他同HW76。
08款驾驶室标配：手油门；德国VDO（带USB和AUDIO-IN音频输入）音响系统；发电机电压异常声响警告系统（以防止电子器件损坏）；08款翼子板、保险杠；空调控制板为液晶显示屏带LED照明；自卸车驾驶室悬置调整为大刚度螺旋弹簧减震器斯太尔王系列驾驶室斯太尔系列驾驶室金王子系列驾驶室豪骏系列驾驶室黄河少帅系列驾驶室豪运系列驾驶室新版新版旧版豪卡驾驶室T7 & 汕德卡驾驶室重汽车桥主要分类及技术参数：转向前轴(非驱动)：┃产品特点整体式转向前轴，主要由前工字梁、转向节、主销、转向节臂和梯形臂等几部分组成，起到承载重量和实现汽车转向的作用。
其多种变型广泛应用于重型载重车和9m～12m客车，目前主要使用三种转向前轴：HOWO前轴(HW08)、斯太尔前轴(STR)和金王子前轴(JW07)。
┃选装情况三种前轴均可选装ABS、自动间隙调节臂和盘式制动器。
┃适用领域适用于本公司HOWO、斯太尔王、斯太尔系列所有重卡，具有超强的承载能力，变型灵活，能够适应各种恶劣使用工况。
┃主要技术参数型号HW08STR JW07型式拳式结构，整体前轴额定轴荷(kg)700065006500内轮最大转向角45°45°40°主销中心距(mm)179017021750 主销内倾角3°3°5°车轮外倾角1°1°1°前束(mm)斜交胎(11.00-20)3±13±13±1子午胎(11.00R20)0±10±10±1轮距(mm)斜交胎(11.00-20)204319631995 子午胎(11.00R20)主销后倾角1°1°1°板簧中心距(mm)850-900850900制动器形式及尺寸S 凸轮鼓式制动器φ420×160车轮安装方式轮辋中心孔定位，车轮螺栓10-M22×1.5，分布圆φ335重量(kg)470450450 最小轮辋尺寸(英寸)202020转向前驱动桥(双级减速)：┃产品特点斯太尔双级减速前驱动桥采用重型车驱动桥广泛采用的一种结构型式, 该桥除作为转向桥外，还具有驱动作用。
采用中央螺旋锥齿轮减速和轮边圆柱行星齿轮两级减速。
为提高桥壳强度，采用铸钢桥壳，成熟可靠，使用方便，易于维护。
┃选装情况该桥有两种速比供选择：5.73/6.72。
可选装：ABS、自动间隙调整臂等。
┃适用领域、该桥离地间隙较大，整车通过性好，可广泛应用于各种全驱车辆。
┃主要技术参数型号Sitaier转向前驱动桥型式中央减速+轮边减速、铸钢桥壳额定轴荷(kg)6500最高输入转速（r/min）3500速比 5.73/6.72板簧中心距(mm)850输入法兰DIN150/165差速器锁止装置有内轮最大转向角45°前束(mm)＋2～+6（斜交胎）＋3～-1（子午胎）主销内倾角9°主销后倾角0°（相对于板簧连接面）车轮外倾角1°30′制动器形式及尺寸气压—凸轮鼓式制动器φ420×160重量：不包括板簧座和润滑油(kg)760车轮安装方式轮辋中心孔定位，车轮螺栓10-M22×1.5，分布圆φ335标准轮距(mm)2000(12.00-20)最小轮辋尺寸（英寸）20HW16单级减速重型驱动桥：┃产品特点该桥进行了全新的整桥结构布置和性能匹配。