2018年新能源汽车轻量化市场调研分析报告
新能源汽车调查报告
新能源汽车调查报告随着环境问题的加剧和能源的日益短缺，新能源汽车已经成为汽车行业发展的主要趋势。
新能源汽车以其环保、节能、安全可靠等优势，受到越来越多的消费者青睐。
本文将对国内新能源汽车市场进行调查，并就该市场的发展进行分析。
一、新能源汽车市场现状根据调查，目前国内新能源汽车市场规模不断扩大，特别是近两年来，政府出台的一系列扶持政策，使新能源汽车得到了更多的政策支持和市场认可。
目前，国内电动汽车、插电式混合动力汽车已经成为主流。
其中，电动汽车的市场份额较大，占据了新能源汽车市场的50%以上，而插电式混合动力汽车占比在15%左右。
虽然新能源汽车市场规模较小，但其增速却非常快，据预测，未来几年新能源汽车市场将会得到快速发展。
二、新能源汽车用户群体画像调查发现，目前购买新能源汽车的用户群体呈现多元化的趋势，主要分为以下几类：1、政府机构、企事业单位、大型集团等对环保作出重要贡献的机构和团体。
政府和企业购买新能源汽车不仅符合政策要求，而且可以提高企业形象，展示企业的环保形象和社会责任。
2、私人用户。
这部分用户最早涉足新能源汽车市场，在新能源汽车市场增长初期，这部分用户一直是市场的主要消费者。
对于私人用户来说，购车主要考虑的是节能环保和经济性。
3、年轻人群体。
年轻人作为广大消费者中最具活力的群体，对新事物更加敏感，因此，年轻人群体是新能源汽车市场最具潜力的用户群体。
他们购买新能源汽车主要出于环保意识、追求新潮和科技感，以及希望展示自己的品味和个性。
三、新能源汽车市场的发展趋势在国内市场发展趋势上，新能源汽车市场将朝着以下几个方面发展：1、能源效率的提升。
随着技术的不断发展和市场需求的增加，新能源汽车的能源效率将不断提升。
未来将会有更多的新能源汽车品牌涌现，竞争将会更加激烈，这将进一步促进新能源汽车技术的突破和进步。
2、分时租赁的普及。
分时租赁将成为新能源汽车市场的一个重要发展方向。
随着城市公共交通的建设和普及，分时租赁将成为一个非常方便的出行方式，节约城市资源，减少城市能耗和环境污染。
电动汽车市场调研报告（通用7篇）
电动汽车市场调研报告电动汽车市场调研报告（通用7篇）调研报告不同于调查报告，调查报告是因为发生了某件事（如案件、事故、灾情）才去作调查，然后写出报告。
下面是小编整理的电动汽车市场调研报告（通用7篇），欢迎大家分享。
电动汽车市场调研报告篇1一．调查目的：随着人们物质生活水平的不断提高，家用轿车已驶入寻常百姓家，成为新的消费热点。
而且这一趋势仍在增长。
为进一步了解我国家用轿车的消费状况，我们预测与决策社会实践小组特组织此次调查。
二．调查内容：此次调查回收有效问卷60余份。
调查主要面向工薪阶层的消费者，我们这次调查，是通过电子邮件的方式，对不同地区的消费者进行问卷调查。
虽然我们收回的有效问卷只有六十余份，但是这些数据却来自香洲区、斗门区、金湾区等地区。
调查的对象有老师、政府职员、企业职员、个体老板等等。
调查内容涉及汽车消费需求、汽车评价、购买汽车得的影响因素、售后服务、消费倾向、年龄结构、收入水平等各方面问题。
此次调查为我国汽车工业的发展、汽车消费环境的改善，提供了具有一定价值的参考依据。
三．调查结果分析（一）消费者购买汽车情况分析调查结果表明：拥有家用轿车的消费者占13.3％，现在还没有家用轿车的消费者为86.7％，由此可见，我国的家用轿车的市场还是非常巨大的.虽然我们调查的结果显示的家用轿车的拥有比率要高于国家的统计局公布的每百户家用轿车的拥有量标准，这有两方面原因，一是我们的调查对象是工薪阶层的消费者，而不是所有的家庭，更不包括农村市场。
另一方面由于时间关系，我们没有太多的时间收取更多的问卷，导致我们的问卷结果和官方公布结果有误差。
在86.7％尚未购买汽车的消费者中，选择在1年内、2年以内、2-5年内和5年以上购买汽车的比例分别为0.045、0.227、0.432和0.295。
我们可以看出，在没有购买汽车的消费者中，共有70.5％的消费者会在5年之内购买汽车，也就是说，未来五年将会是汽车销售迅速上升的一个时期。
新能源汽车发展现状调查报告
成本高昂
新能源汽车的制造成本和购车成本相对较高，对于普通消 费者来说，购买新能源汽车可能是一项较大的经济负担。
消费者认知度低
部分消费者对新能源汽车的认知度较低，对新能源汽车的 性能、使用成本、充电便利性等方面存在疑虑，影响了新 能源汽车的市场接受度。
新能源汽车发展的机遇与前景
国家政策支持
国家对新能源汽车的发展给予了大力支持，通过补贴、减税等政策措施，鼓励消费者购买和使用新能源汽车，推动了新能源 汽车市场的快速发展。
详细描述
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1. 打造品牌形象：通过 广告宣传、公关活动、 社交媒体等多种渠道， 提升新能源汽车品牌的 知名度、美誉度和忠诚 度。
2. 加强产品认证：通过 国际国内权威机构的产 品认证，证明新能源汽 车的安全性、可靠性和 环保性能，提高消费者 对产品的信任度。
3. 开展市场推广活动： 举办各种促销活动、试 驾体验活动等市场推广 活动，增加消费者对新 能源汽车的了解和兴趣 。
新能源汽车的发展与可再生能源的利用密切相关。未来，应加强研究新能源汽车与可再生 能源的融合发展，探索风光电等可再生能源在新能源汽车上的应用和优化。
研究充电设施的智能化和网络化
随着物联网和人工智能技术的发展，未来应研究充电设施的智能化和网络化发展，实现充 电设施的远程监控和管理、充电过程的自动化和智能化等功能，提升充电设施的使用效率 和用户体验。
求。同时，应鼓励社会资本参与充电设施建设，推动充电设施的普及
和优化。
对未来研究的展望与建议
加强新能源汽车技术的研发与创新
未来，应继续加强对新能源汽车技术的研发和创新，推动动力电池技术、驱动电机技术、 电控技术等方面的突破。同时，应加强与国际先进企业的合作和交流，共同推动新能源汽 车技术的发展。
2018年节能与新能源汽车行业发展情况分析报告
2018年节能与新能源汽车行业发展情况分析报告第一节2017年中国汽车工业发展环境分析 (4)第一节政策法规 (4)第二节汽车行业热点分析 (9)第二章2017年汽车工业经济运行情况分析 (21)第一节汽车工业经营情况 (21)一、主营业务收入增长较快，增幅回落 (21)二、利润总额增速趋缓，增幅下降 (22)三、固定资产投资增速减缓 (23)四、亏损企业家数有所增加 (24)五、应收账款、产成品库存资金增长较快 (25)第二节全国汽车商品进出口情况 (25)一、汽车商品进口情况分析 (26)二、汽车商品出口情况分析 (30)第三章2017年节能汽车和新能源汽车市场发展情况 (36)第一节节能汽车市场情况 (36)一、产销总体情况 (36)二、产销细分情况 (36)三、存在的问题及发展建议 (37)第二节新能源汽车发展情况分析 (40)一、产销总体情况 (40)二、产销细分情况 (40)三、存在的问题及发展建议 (43)第四章节能与新能源汽车政策及产业发展趋势分析 (45)第一节相关政策环境分析 (45)一、节能汽车 (45)二、新能源汽车 (46)第二节产业发展趋势与展望 (48)一、节能汽车 (48)二、新能源汽车 (53)第六章关键零部件产业发展情况分析 (55)第一节动力电池发展分析 (55)一、市场发展 (55)二、分类配套 (56)三、存在的问题及建议 (61)第二节驱动电机发展分析 (62)一、市场发展分析 (62)二、分类配套 (63)三、存在的问题及建议 (69)表1 2017年汽车行业主营业务收入增长率变动情况 (21)表2 2017年汽车行业各小行业实现主营业务收入情况 (22)表3 2017年汽车行业利润总额增长率变动情况 (22)表4 2017年汽车行业规模以上企业实现利润总额情况 (23)表 5 2017年汽车行业固定资产投资增长率变动情况 (24)表 6 2017年汽车行业各小行业完成固定资产投资情况 (24)表7 2017年汽车行业各小行业亏损额情况 (25)表8 2017年我国节能乘用车分排量产销量 (37)表9 2017年新能源汽车产销情况 (40)表10 2016年至今发布或实施的部分汽车节能政策法规（简表） (46)表11 2017年我国新能源汽车主要政策汇总 (47)表12 2017年市场份额前十电池企业动力电池配套情况 (55)表13 2017年新能源乘用车电池装机量前十 (58)表14 2017年新能源客车电池装机量前十 (59)表15 2017年新能源专用车电池装机量前十 (60)表16 2017年新能源汽车电机装机量十大企业 (63)图录图 1 2016～2017年1.6L及以下乘用车占乘用车销量比重月度趋势 (36)图 2 2017年我国节能乘用车分车型产销量占比 (37)图 3 2017年新能源汽车累计销售量前十城市 (41)图 4 2017年新能源乘用车累计销售车企榜 (42)图 5 2015年车用燃料替代量 (49)图 6 2017年1～12月新能源汽车电池装机总电量 (55)图7 2017年1～12月新能源汽车分类电池装机电量 (56)图8 2017年新能源汽车各电池材料装机电量 (57)图9 2017年四种类型动力电池份额占比 (57)图10 2017年新能源乘用车电池类型统计 (58)图11 2017年新能源客车电池类型 (59)图12 2017年新能源专用车电池类型 (61)图13 2017年度电机类型市场结构情况 (64)图14 2017年新能源乘用车电机月度装机量 (65)图15 2017年前十新能源乘用车电机供应商装机情况 (66)图16 2017年1～11月新能源客车配套电机分类占比 (67)图17 2017年1～11月前十新能源客车电机生产企业配套情况 (67)图18 2017年1～11月新能源专用车配套电机分类占比 (68)图19 2017年1～11月前十新能源专用车电机生产企业配套情况 (69)第一节2017年中国汽车工业发展环境分析2017年是全面落实“十三五”规划的关键一年。
新能源汽车调研报告总结
新能源汽车调研报告总结哎呀，最近大家应该都听说了，新能源汽车可是个热乎乎的话题，像热锅上的蚂蚁，真是让人不得不关注啊。
现在走在大街上，随处可见那些个流线型的电动车，像是一颗颗在城市中闪耀的星星。
说到电动车，很多人第一反应就是环保，没错，这确实是个好事儿。
咱们的地球呀，真的需要一点爱的呵护，少排放一点儿，空气清新一点儿，大家都能舒舒服服地生活。
可是，话说回来，这些车子到底值不值得买呢？让咱们聊聊续航的问题。
电动车的续航，就像是大厨的手艺，能不能让人满意，关键在于这电池的表现。
想象一下，正准备开车去郊游，结果车子在半路上“告罢”，哎呀，那可真是让人心里七上八下。
大部分电动车的续航能力已经不错了，基本上能跑个300到500公里，这可不是小事儿。
咱们可以大致规划一下行程，出门在外，心里也踏实多了。
不过，有些老款车型的续航就得打个问号了，难免让人心里有点忐忑。
再说说充电吧，嘿，充电桩就像是电动车的“加油站”。
现在城市里越来越多的充电桩，简直是好得不要不要的。
不过，还是有那么几个地方，充电桩就跟秋天的蚊子一样，稀少得让人无奈。
你想啊，晚上下班后，忙忙碌碌回到家，突然发现附近的充电桩全被占了，真是让人心急如焚。
这时候，心里那种“哎，真是想一头撞墙”的感觉真是无法形容啊。
不过，充电的便利性已经大大提高了，趁着这股东风，快点儿上路吧。
然后，咱们聊聊价格。
买电动车的成本，一开始让很多人打退堂鼓。
可是，想想看，燃油车的油钱，保养费，算起来也不少。
电动车在使用成本上，真的是省得让人笑开怀。
相关部门的补贴也是个大好消息，买车的时候，能少花不少银子。
大家都知道，钱是挣得不易，这个时候省下来的每一分都是好事。
说到这里，心里不禁感慨，买车的时候，有补贴就像吃到了一块甜甜的蛋糕，真让人开心。
说到保养，电动车可是一块“好肥肉”。
电动机的结构简单多了，几乎没有那么多复杂的部件，保养起来简直就是小菜一碟。
比起传统燃油车，电动车在维护上能省去不少麻烦和费用，实在是让人省心。
新能源汽车的调查报告
新能源汽车的调查报告一、调查背景随着世界经济的发展和环保意识的不断提高，新能源汽车越来越成为汽车市场的新宠。
在我国政府的大力扶持下，新能源汽车的发展趋势日益明显。
为了了解消费者对新能源汽车的认知和购买意愿，我们开展了一次调查。
二、调查对象本次调查对象主要是城市居民，调查范围涵盖北京、上海、广州、深圳等一线城市，调查人数共计500人。
三、调查内容1. 对新能源汽车的认知情况调查结果显示，大部分被调查者对新能源汽车有一定的了解，主要来源于新闻媒体和广告宣传，同时也有少部分人了解的更深入，其认知主要集中在以下几个方面：（1）节能环保：69.6%的人认为新能源汽车具有较高的节能环保功效。
（2）价格昂贵：53.2%的人认为新能源汽车价格昂贵，购买不易。
（3）续航里程：42.8%的人认为新能源汽车的续航里程相对较短。
2. 对新能源汽车的购买意愿调查结果显示，71.2%的受访者表示有购买新能源汽车的意愿，而不买的主要原因包括价格高、续航里程短以及缺乏充电设施等。
3. 对新能源汽车市场前景的看法调查结果显示，大部分受访者对新能源汽车市场前景持乐观态度，认为新能源汽车市场将会逐渐扩大，前景更好。
四、调查结论1. 新能源汽车的认知情况：目前大部分人对新能源汽车有一定的了解，但仍然存在认知偏差。
2. 新能源汽车的购买意愿：大部分人表示有购买新能源汽车的意愿，但仍然存在价格高、续航里程短和缺乏充电设施等困扰。
3. 新能源汽车市场前景：大部分人对新能源汽车市场前景持乐观态度，认为市场将会逐渐扩大，前景更好。
综上所述，新能源汽车市场前景非常广阔，但价格昂贵、续航里程短和缺乏充电设施等问题仍然需要得到解决。
政府和厂家应该加大对新能源汽车的研发和推广投入，同时完善相关政策，提高消费者购车便利度，为新能源汽车市场的健康发展提供更好的保障。
新能源汽车市场格局分析
新能源汽车市场格局分析随着全球环保意识的不断提高以及化石能源日益短缺，新能源汽车市场迎来了爆发期。
新能源汽车，又称电动汽车，基于电力驱动而非传统的燃油动力，具有能源效率高、无排放、低能耗、使用成本低等优点，是汽车业的重要发展方向之一。
本文将分析新能源汽车市场的格局及趋势。
一、市场格局目前，全球新能源汽车市场以中国市场为主导。
2018年，中国新能源汽车产销量分别为142万辆和138万辆，占全球总量的近60%。
中国市场的崛起主要得益于政策扶持和厂商竞争。
在政策方面，中国政府提出“双积分”政策和补贴政策，推动新能源汽车的销量增长。
厂商竞争方面，国内厂商如比亚迪、蔚来、小鹏等凭借不同的技术、产品和营销策略，在新能源汽车市场中持续发力。
除中国市场外，欧洲市场和美国市场也在积极发展新能源汽车。
欧洲市场主要受益于欧盟政策的推动和能源转型的需求，目前电动汽车市场规模已接近200万辆。
美国市场在2018年出现了新能源汽车销量的小幅下滑，但随着特斯拉Model 3的火爆销售，预计未来市场前景依然看好。
二、趋势1. 产品差异化：随着市场竞争的加剧，厂商间将加强产品差异化的竞争。
虽然电池续航里程已经成为用户选择新能源汽车的关键指标，但产品特性和服务创新同样重要。
如智能驾驶、车辆安全和绿色能源技术等，将成为产品差异化竞争的焦点。
2. 技术创新：新能源汽车是一个高度技术密集和创新性强的行业，不断涌现出新的技术和材料，如超级电容、增材制造技术、轻量化材料等。
这些技术创新将为电动汽车提供更高的能量密度、更快的充电速度和更轻的车身，大大提升领先厂商的技术壁垒。
3. 产业整合：未来市场竞争将不仅仅局限于厂商之间，而是整个产业链的竞争。
如电动汽车制造商将与电池生产商、充电站运营商和智能交通系统公司等联手，形成庞大而复杂的产业群。
这种产业整合将大大提高整个产业链的效率和降低经营成本，更好地满足市场需求。
综上所述，新能源汽车市场已经成为汽车业的未来方向之一，市场格局主要以中国市场为主导。
2018年中国新能源乘用车大数据研究报告
２０１８年中国新能源乘用车大数据研究报告目录一 新能源乘用车车型产品结构分析（一）车型分布（二）主要用途分布（三）燃料类型分布（四）电池及电机配套类别二 整车运行特征分析（一）日均行驶里程对比分析（二）不同车速下经济性指标分析（三）车辆运行电池温度情况（四）实际续航里程与工况法标称里程的分析（五）节能减排效果三 运行故障分析（一）整车故障分析（二）电池、电机相关故障分析四 充电行为特征（一）上线车辆与充电车辆对比分析（二）应用快充车辆占比情况（三）充电开始时间（四）开始充电ＳＯＣ值图表目录表１ 新能源乘用车不同燃料类型及各细分车辆占比表２ 插电式乘用车不同储能材料及电池外形分布表３ 不同燃料类型私家车百公里电耗情况表４ 不同用途纯电动乘用车不同车速段百公里平均耗电量表５ 纯电动出租车不同季节不同车速段百公里平均耗电量表６ 纯电动乘用车不同带电量实际续航与工况续航差异率表７ 采用磷酸铁锂的纯电动乘用车故障分布表８ 采用锰酸锂的纯电动乘用车月平均故障分布表９ 方形动力电池纯电动乘用车月均故障分布表１０ 采用方形动力电池的插电式乘用车故障分布表１１ 采用软包动力电池的插电式乘用车月均故障分布表１２ 采用永磁同步电机新能源乘用车月均故障分布图１ 纯电动乘用车各细分车型及不同用途接入数量占比图２ 插电式乘用车各细分车型及不同用途车辆数量占比图３ 纯电动乘用车不同用途及各细分车辆占比图４ 插电式乘用车不同用途及各细分车型占比图５ 纯电动乘用车不同储能材料及电池外形分布图６ 纯电动乘用车不同车型储能材料及电池外形分布图７ 纯电动乘用车不同电机类型的车型和用途分布图８ 插电式乘用车不同车型储能材料及电池外形分布图９ 纯电动乘用车不同用途的日均行驶里程对比分析图１０ 不同燃料种类乘用车中私家车的日均行驶里程分布情况图１１ 插电式租赁车与纯电动租赁车日均行驶里程分布情况图１２ 纯电动乘用车不同车型早晚高峰平均电耗图１３ 不同用途纯电动乘用车不同车速下累计消耗ＳＯＣ占比图１４ 纯电动出租车不同车速不同季节情况下耗电量占比图１５ 不同区域乘用车月平均电池启动温度情况图１６ 典型省市乘用车中私家车月平均电池启动温度情况图１７ 典型省市纯电动出租车月平均启动温度情况图１８ 不同季节实际续航平均里程与工况里程差值比图１９ 纯电动乘用车不同日均行驶里程段单车年耗电量图２０ 纯电动乘用车不同日均行驶里程段单车年减排量图２１ 纯电动乘用车不同日均行驶里程段单车年节油量图２２ 不同用途新能源乘用车单车年均减排量图２３ 纯电动乘用车不同类型故障年累计量占比图２４ 插电式乘用车不同类型故障年累计量占比图２５ 纯电动乘用车各细分车型不同类型故障年累计量分布图２６ 插电式乘用车各细分车型不同类型故障年累计量分布图２７ 三元材料纯电动乘用车故障占比图２８ 三元材料插电式乘用车故障占比图２９ 磷酸铁锂纯电动乘用车故障分布图３０ 采用软包动力电池的纯电动乘用车月均故障分布图３１ 采用圆柱形动力电池纯电动乘用车月均故障分布图３２ 乘用车月充电车辆数／ 月上线车辆数图３３ 乘用车不同用途月充电车辆占比图３４ 不同用途纯电动乘用车月快充车辆占比一 新能源乘用车车型产品结构分析从车型分布、主要用途分布、燃料类型分布和电池及电机配套类别四个维度对新能源车型及配套零部件的分布情况进行分析，可全面了解国内市场中新能源乘用车的产品结构与特点。
2018年新能源汽车行业分析报告
2018年新能源汽车行业分析报告2019-08-27 18:35一、行业概况1、行业定义新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
2、行业分类按照动力类型，新能源汽车可分为混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等四大类型，其中纯电动汽车是目前研发和推广的主流，占据绝对主导地位。
按照车型，新能源汽车可分为乘用车、客车和专用车，其中新能源乘用车是新能源汽车市场的主流车型。
3、行业特征政策作用明显。
发展新能源汽车是我国基于能源安全、环境保护以及建设汽车工业强国的考虑制定的基本国策。
新能源汽车及零部件行业属于当前国家政策重点支持的战略性发展产业，尤其是税费减免、财政补贴、限购豁免等扶持政策对新能源汽车行业的快速发展作用巨大。
随着国家和地方财政补贴同步从2017年开始逐年退坡，并将在2020年完全退出，新能源汽车行业转型面临较大挑战，但短期内政策依然是新能源汽车行业发展的主要“引擎”。
周期性。
新能源汽车产业正逐步从孕育期、导入期步入到成长初期，政策扶持背景下新能源汽车行业处于行业景气周期。
根据中国汽车工程学会《节能与新能源技术路线图》预测，2030年中国新能源汽车销量将达到汽车总销量的40%-50%，保有量将达到8千万-1亿辆。
区域性。
汽车产业具有规模经济、关联产业多、配套环节多、产业链长、技术及资本密集性等典型特点，因此在发展过程中易于形成产业集群模式。
目前随着新能源汽车行业的快速发展，我国新能源汽车产业集群初步形成长三角产业集群、泛珠三角产业集群、京津产业集群、西南产业集群、中部产业集群和河北、河南及山东地区产业集群等六大产业集群。
新能源汽车车载电源行业内的主要客户、主要竞争对手也主要位于这六大区域内。
季节性。
我国车载电源行业的生产和销售与新能源汽车行业保持一致，有一定季节性。
一般而言第一季度、第二季度为生产和销售淡季，第三、第四季度为生产和销售旺季。
新能源汽车调研报告(共5篇)
新能源汽车调研报告（共5篇）新能源汽车调研报告（共5篇）第1篇新能源汽车市场调研报告新能源汽车市场调研报告未来是新能源发展的时代，下面是新能源汽车市场调研报告，希望可以帮助到你新能源汽车市场调研报告近几年石油的消耗量不断增加，而地球上的原油总量却是固定的。
专家预计到了2050年世界石油将会用尽，那是一切以石油为能源的工具都将无法使用，只里面就包含汽车。
所以，新能源汽车就成了人类的不二选择。
.混合动力汽车混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。
按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。
混合动力汽车的优点在于需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
而且其技术含量与其他种类的新能源汽车相比相对较低，所以混合动力汽车是目前较为常见的混合动力汽车类型。
但他也有很明显的缺点长距离高速行驶基本不能省油。
这也注定它会逐渐被淘汰。
电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子。
电动汽车的优点就是完全不消耗化石燃料，且现在电动机技术也日趋成熟，所以电动汽车现在也很成熟。
但电动汽车的弊端在于电力储存技术和电池使用寿命，而且电动车无法快速加速也是一个不可忽略的问题。
燃料电池汽车是指以氢气.甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。
燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高23倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。
尤其是氢气燃料电池汽车，反应产物只有水，堪称最清洁能源。
但是气体的储存技术现在还不够成熟，尤其是极易爆炸的氢气，更是需要小心储存。
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2018年新能源汽车轻量化市场调研分析报告
目录
第一节汽车轻量化：新时代背景下的必然趋势，市场前景广阔 (6)
一、轻量化有助于节能减排，提升各项性能 (6)
二、多管齐下轻量化，材料应用是关键 (10)
三、汽车轻量化国外引领，国内加速追赶 (11)
四、市场空间巨大，轻量化材料发展可期 (16)
第三节新能源汽车发展趋势明确，加速驱动轻量化发展 (18)
一、政策指引，新能源汽车快速发展 (18)
二、新能源汽车快速发展，驱动轻量化势在必行 (20)
第三节物尽其用，轻量化材料综合应用是未来发展趋势 (25)
一、车身轻量化，未来新趋势 (26)
1、新能源乘用车车身轻量化 (28)
2、新能源物流车箱体轻量化 (33)
二、零部件轻量化，潜力巨大 (36)
三、新能源电池系统轻量化，提升系统能量密度 (43)
1、电芯轻量化，固态电解质和铜箔是突破方向 (43)
2、电池结构件轻量化，提升电池能量密度 (46)
3、电池箱体轻量化，提升电池系统能量密度 (48)
第四节部分相关企业分析 (50)
一、诺德股份：聚焦铜箔主业，持续受益动力电池需求扩张 (50)
二、科达利：技术领先，锂电结构件龙头成长迅速 (51)
三、华正新材：业绩稳步增长，轻量化材料打开新能源市场大门 (53)
四、万丰奥威：镁瑞丁引领全球，镁合金业务继续深化 (55)
五、云海金属：镁合金龙头，压铸件产品顺应轻量化趋势 (56)
六、广东鸿图：汽车铝合金压铸件龙头，积极扩产满足轻量化需求 (58)
七、康得新：打造碳纤维产业链，大额订单在手打开市场指日可待 (59)
八、宁波华翔：战略布局轻量化，内生+外延发展新工艺新材料 (61)
九、海源机械：国内压机龙头，复材轻量化业务高速成长 (62)
图表目录
图表1：汽车轻量化目标 (6)
图表2：中国原油对外依存度 (6)
图表3：中国大陆来自燃料燃烧的二氧化碳排放量（百万吨） (7)
图表4：汽车整备质量与百公里油耗关系 (8)
图表5：汽车整备质量与碳排放关系 (8)
图表6：C-NCAP近十年A类车评级整体水平提升 (9)
图表7：实现汽车轻量化的三种途径 (10)
图表8：2009-2020年全球汽车轻量化材料市场规模（亿美元） (11)
图表9：2009-2020年全球汽车轻量化材料需求量（百万吨） (12)
图表10：2015年德国车用材料占比 (13)
图表11：2020年德国车用材料占比预测 (13)
图表12：2015年美国车用材料占比 (14)
图表13：2020年美国车用材料占比预测 (14)
图表14：2015年日本车用材料占比 (15)
图表15：2020年日本车用材料占比预测 (15)
图表16：2015-2017年我国新能源汽车月销量数据 (18)
图表17：2011-2030E我国新能源汽车销量（万辆） (19)
图表18：企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分实行示意图 (20)
图表19：纯电动与插电式混合动力汽车发展目标及路径 (20)
图表20：轻量化技术是总路线图的七大专题之一 (21)
图表21：影响新能源汽车补贴力度的相关指标 (22)
图表22：消费者对于电动汽车续航里程的期望比例 (24)
图表23：汽车轻量化材料的应用 (25)
图表24：整车各系统的轻量化思路 (26)
图表25：非承载式车身构造图 (26)
图表26：非承载式车身构造图 (27)
图表27：承载式车身构造图 (27)
图表28：承载式车身构造图 (28)
图表29：高强度钢在车身中的应用 (29)
图表30：正面碰撞吸能示意图 (29)
图表31：铝合金在车身中的应用（AudiA8D4） (30)
图表32：铝合金在车身和覆盖件上的渗透率统计及预测 (31)
图表33：宝马i3外形图 (31)
图表34：宝马i3模块化车身组成 (32)
图表35：纯电动载货汽车底盘 (33)
图表36：纯电动厢式物流车 (34)
图表37：物流车箱体材料演变 (35)
图表38：HOL YPAN应用品牌 (36)
图表39：混合动力汽车零部件示意图 (36)
图表40：铝合金电机外壳 (37)
图表41：铝合金动力总成悬置组件 (37)
图表42：镁合金的性能优势 (38)
图表44：各国单车用镁量（kg） (40)
图表45：镁价呈下探趋势（元/吨） (40)
图表46：长玻纤复合材料在汽车零部件上的应用比例 (41)
图表47：碳纤维在汽车零部件上的应用比例 (42)
图表48：锂离子电池工作原理 (43)
图表49：全固态电池结构示意 (44)
图表50：铜箔轻量化大幅提升能量密度 (46)
图表51：动力电池精密结构件 (47)
图表52：PC/ABS材料在锂电池支架上的应用 (47)
图表53：PPO材料在锂电池外壳中的应用 (48)
图表54：碳纤维复合材料动力电池箱体 (48)
图表55：诺德股份历年营业收入状况 (50)
图表56：诺德股份历年归母净利润状况 (51)
图表57：科达利历年营业收入状况 (52)
图表58：科达利历年归母净利润状况 (53)
图表59：华正新材历年营业收入状况 (54)
图表60：华正新材历年归母净利润状况 (54)
图表61：万丰奥威历年营业收入状况 (55)
图表62：万丰奥威历年归母净利润状况 (56)
图表63：云海金属历年营业收入状况 (57)
图表64：云海金属历年归母净利润状况 (57)
图表65：广东鸿图历年营业收入状况 (58)
图表66：广东鸿图历年归母净利润状况 (59)
图表67：康得新历年营业收入状况 (60)
图表68：康得新历年归母净利润状况 (60)
图表69：宁波华翔历年营业收入状况 (61)
图表70：宁波华翔历年归母净利润状况 (62)
图表71：海源机械历年营业收入状况 (63)
图表72：海源机械历年归母净利润状况 (64)
表格目录
表格1：跨越十年的车型配置对比 (9)
表格2：2020年汽车轻量化材料市场规模测算 (16)
表格3：2020年汽车塑料及复合材料市场规模测算 (17)
表格4：《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）》与《汽车产业中长期发展规划》的对比 (19)
表格5：轻量化总体思路 (22)
表格6：轻量化技术发展路线图规划 (22)
表格7：车重对续航里程的影响 (24)
表格8：主流轻量化材料特性对比 (25)
表格9：碳纤维复合材料性能与价格比较 (33)
表格11：部分汽车零部件采用镁合金材料后的质量减轻效果 (39)
表格12：复合材料的应用示例 (43)
表格13：车企在固态电池方面的研发情况 (45)
表格14：科达利前五大客户销售情况 (52)
第一节汽车轻量化：新时代背景下的必然趋势，市场前景广阔汽车轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。
在燃油经济性法规不断收紧、电池价格仍居高不下的背景之下，轻量化已然成为传统内燃机汽车以及新能源汽车的重要发展趋势之一。
图表1：汽车轻量化目标
资料来源：北京欧立信调研中心
一、轻量化有助于节能减排，提升各项性能
汽车轻量化是节能减排、缓解资源环境压力的重要途径。
据统计，目前我国汽车用汽、柴油消费量占全国汽柴油消费量的55%，每年新增石油消费量的70%以上被新增汽车所消耗。
石油消费的快速增加一方面增加了能源供应的压力，造成我国原油对外依存度逐年增加；另一方面也导致我国碳排放量迅速增加，对环境造成不可逆转的影响。
图表2：中国原油对外依存度。