基础工程方案比选-完整版
桩基础方案比选
根据本工程地质勘察报告，拟建场地上部为碎石土，下部为强风化砂岩和中风化砂岩，施工组织方案比选——桩基础根据本工程地质勘察报告，场地上部为碎石土，下部为强风化砂岩和中风化砂岩，中间为卵石。
桩基础施工方案的选择与实施成了有效控制工期的关键。
施工数量为下表：施工方案有两个：方案一：全部采用旋挖孔桩，全面开挖；方案二全部采用冲击钻孔桩。
1、旋挖孔桩施工工艺工艺原理主要是其成孔工艺与其它桩基不同，旋挖钻机的钻进工艺旋挖钻机采用静态泥浆护壁钻斗取土的工艺（当然也有干土直接取土工艺，视工地现场地层条件而定），是一种无冲洗介质循环的钻进方法，但钻进时为保护孔壁稳定，孔内要注满优质泥浆（稳定液）。
旋挖钻机工作时能原地作整体回转运动。
旋挖钻机钻孔取土时，依靠钻杆和钻头自重切入土层，斜向斗齿在钻斗回转时切下土块向斗内推进而完成钻取土；遇硬土时，自重力不足以使斗齿切入土层，此时可通过加压油缸对钻杆加压，强行将斗齿切入土中，完成钻孔取土。
钻斗内装满土后，由起重机提升钻杆及钻斗至地面，拉动钻斗上的开关即打开底门，钻斗内的土依靠自重作用自动排出。
钻杆向下放关好斗门，再回转到孔内进行下一斗的挖掘。
旋挖钻机行走机动、灵活，终孔后能快速的移位或至下一桩位施工。
A.泥浆制备现场设泥浆池（含回浆用沉淀池及泥浆储备池）一般为钻孔容积的1. 5～2. 0倍，要有较好的防渗能力。
在沉淀池的旁边设置渣土区，沉渣采用反铲清理后放在渣土区，保证泥浆的巡回空间和存储空间。
制务泥浆的的设备有两种，一是用泥浆搅拌机，一是有用水力搅拌器。
使用粘土粉造浆时最好用水力搅拌器；使用膨润土造浆时用泥浆搅拌机。
护壁泥浆再生处理：施工中采用重力沉降除渣法，即利用泥浆与土渣的相对密度差使土渣产生沉淀以排除土渣的方法。
现场设置回收泥浆池用作回收护壁泥浆使用，泥浆经沉淀净化后，输送到储浆池中，在储浆池中进一步处理（加入适量纯碱和CMC改善泥浆性能）经测试合格后重复使用。
B. 埋设护筒桩基定位后，根据桩定位点拉十字线钉放四个控制桩，以四个控制桩为基准埋设钢护筒，为了保护孔口防止坍塌，形成孔内水头和定位导向，护筒的埋设是旋挖作业中的关键。
工程比选方案(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，工程建设项目的规模和数量逐年增加，工程项目投资规模越来越大，市场竞争日益激烈。
为了确保工程项目的质量和效益，提高投资效益，降低项目成本，实现工程项目的顺利实施，本项目特制定工程比选方案。
本方案旨在通过科学、合理的比选方法，选出最优的承包商，确保工程项目的顺利进行。
二、比选原则1. 公平、公正、公开原则：比选过程应遵循公平、公正、公开的原则，确保所有参与比选的承包商在同等条件下竞争。
2. 诚信、廉洁原则：比选过程中，各方应严格遵守诚信、廉洁的原则，坚决杜绝任何形式的舞弊行为。
3. 效益最大化原则：通过比选，选出综合效益最佳的承包商，实现工程项目的投资效益最大化。
4. 安全、环保原则：在比选过程中，充分考虑承包商的安全、环保措施，确保工程项目的安全、环保要求得到满足。
三、比选范围本次比选范围为本项目的施工、监理、设计、设备采购等全部或部分工程内容。
四、比选方法1. 综合评分法：根据招标文件要求，结合工程实际情况，对投标文件进行评分，得分最高的承包商为比选中标人。
2. 最低投标价法：在满足工程质量和安全的前提下，以投标价最低的承包商为比选中标人。
五、比选程序1. 发布招标公告：通过媒体发布招标公告，邀请符合条件的承包商参与比选。
2. 投标文件接收：在规定时间内，对投标文件进行接收、登记、编号。
3. 投标文件审查：对投标文件进行形式审查、资格预审和详细审查，审查合格的投标文件进入比选环节。
4. 开标：在规定的时间和地点进行公开开标，宣布投标报价、工期、质量、技术方案等。
5. 评标：成立评标委员会，对投标文件进行综合评分，确定比选中标人。
6. 确定中标人：根据评标结果，确定比选中标人。
7. 中标通知书发放：向比选中标人发放中标通知书。
六、比选内容1. 施工单位比选：（1）施工单位的资质、业绩、信誉：审查施工单位的企业资质、工程业绩、信用等级等，确保施工单位具备相应的施工能力。
基础处理建议比选
根据勘察报告以及各方经验，现有如下四种地基 方案进行对比供业主参考。 方案一、正负零处设置现浇梁板结构，并设置管桩作 为梁板基础，设备基础设置管桩。 方案二、正负零处设置刚性地面，地面与厂区基础及 设备基础脱缝处理，设备基础设置管桩。 方案三、厂区地基使用粉喷桩做地基处理，地面做法 为普通地面做法，设备基础设置天然基础。 方案四、厂区地基使用粉喷桩做地基处理，地面做法 为普通地面做法，设备基础设置管桩。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
为了对比更有直观性，我们选取了养护窑设备基础作
为示例，在相同荷载的情况下对四种方案分别处理， 各方案布置图如下：
由上图可看出，方案一沉降控制好，但造价大。 方案二沉降不可控，预留50cm整体沉降空间，造 价最小。 方案三沉降控制较好，造价可控。 方案四沉降控制较好，造价可控。
筏板基础和桩基础比选方案
筏板基础和桩基础比选方案一、引言在建设工程中，基础是整个建筑物的支撑和稳定的重要部分。
而在选择基础类型时，筏板基础和桩基础是常见的两种选择。
本文将从不同角度对比这两种基础类型，以便读者更好地理解它们的特点，从而作出明智的选择。
二、筏板基础1. 定义和特点筏板基础是将建筑物的荷载均匀地分散到地基上的一种基础形式。
它由一层或多层承载能力较大的水泥板组成，通过混凝土柱或墩连接地面和建筑物的承载结构。
筏板基础适用于软土地基和较大荷载的建筑物，具有分散荷载、均匀沉降和较好的稳定性等特点。
2. 优点（1）分散荷载：筏板基础可以将建筑物的荷载均匀地分散到地基上，减小地基承受的压力，降低地基沉降的风险。
（2）稳定性好：由于筏板基础的大面积接触地基，使得整个建筑物的稳定性得到增强，能够抵抗地震和风力等外力作用。
（3）适用性广：筏板基础适用于各类土质，特别是软土地基，能够有效解决软土地基的沉降问题。
3. 缺点（1）施工难度大：由于筏板基础需要较大的土方开挖和混凝土浇筑，施工难度较大，需要投入较多的人力和物力资源。
（2）成本较高：相比较其他基础类型，筏板基础的施工成本较高，尤其是在土方开挖和混凝土浇筑方面。
三、桩基础1. 定义和特点桩基础是通过将桩体打入地下，将建筑物的荷载传递到较深的地层或更坚固的土层上，以提供稳定支撑的基础形式。
桩基础适用于地质条件复杂、土层较薄或地下水位较高的场所，具有承载能力高、结构稳定和施工周期短等特点。
2. 优点（1）承载能力高：桩基础能够将建筑物的荷载传递到较深的地层或更坚固的土层上，具有较高的承载能力，适用于大型建筑物或重载结构。
（2）适应性强：桩基础适用于各类土质和地质条件，特别是在土层较薄、地下水位较高或地质条件复杂的地区，能够提供稳定的支撑。
（3）施工周期短：相比较其他基础类型，桩基础的施工周期相对较短，能够缩短工期，提高工程效率。
3. 缺点（1）成本较高：桩基础的施工成本较高，主要是由于桩体的制作和安装需要较多的材料和人力资源。
工程方案比选案例
工程方案比选案例一、项目背景公司拟对某区域进行交通基础设施建设，在此前提下，需要进行工程方案比选。
该区域是一个经济发展较为快速的城市，交通流量大，道路拥堵情况较为严重。
为了解决交通问题，提高交通效率，提升城市形象，委托了多家设计机构进行工程方案比选，以确定最佳的解决方案。
二、比选范围1. 方案内容比选的工程方案主要包括道路规划、桥梁设计、交通管理设施布设等内容，需要兼顾规划合理性、建设成本、交通效率、环境影响等方面。
2. 比选标准比选标准分为定性和定量指标。
定性指标主要包括规划合理性、设计创新性、环境友好性等，定量指标主要包括建设成本、交通效率等。
三、比选流程1. 确定评审专家比选流程中需要确定评审专家，来自于交通工程领域、土木工程领域、环境保护领域的专家学者，能够对比选方案进行全面评审，提供专业意见。
2. 提出工程方案各设计机构提出自身的工程方案，包括方案报告、设计图纸、预算表等材料，提交给比选委员会。
3. 评审比选比选委员会负责对各方案进行评审，包括现场考察、专家评审、评审组会议等环节，最终确定最佳方案。
4. 草案讨论最佳方案经确定后，需要委托专业团队对方案进行完善，形成最终草案。
最终草案需要提交专家组审查，并形成最终工程方案。
5. 方案实施最终工程方案经专家组审查，确定后进入实施阶段。
实施阶段需要进行工程监理，确保工程质量。
四、比选方案内容1. 道路规划各方案中的道路规划应兼顾道路畅通、交通便利、城市形象等方面。
需要确保道路设计符合交通规划，同时提高市民出行体验。
2. 桥梁设计各方案中的桥梁设计应兼顾桥梁强度、安全性、经济性等方面。
需要确保桥梁设计符合国家标准，并且能够满足当地交通需求。
3. 交通管理设施各方案中的交通管理设施布设需要兼顾城市景观、交通效率、环境保护等方面。
需要确保交通管理设施能够提高交通效率，同时不影响城市环境。
五、比选标准1. 规划合理性各方案的规划合理性需要根据实际交通需求、城市发展规划等因素进行评估，确保方案符合实际情况。
基础工程方案比选
基础工程方案比选1. 项目背景某大型桥梁项目位于山区，横跨一条宽阔的河谷，全长2000米，跨度100米。
由于地质条件复杂，河谷深度较大，桥梁的基础工程十分关键。
基础工程需满足承载能力大、稳定性好、建设周期短等要求，才能保证桥梁上部结构的安全稳定。
2. 方案比选2.1 方案一：桩基础桩基础是最常用的基础类型之一，适用于软土地质和水下施工条件。
在此桥梁项目中，可采用摩擦桩或端承桩进行基础支撑。
在选取桩基础时，需要进行地质勘察和承载力计算，以确定桩基础的类型和数量。
2.2 方案二：复合地基处理复合地基处理是利用各种地基处理方法，如振实法、灌浆法、预应力锚杆等，对地基进行改良和加固，提高地基的承载能力和稳定性。
在此项目中，可采用灌浆桩、高压注浆等技术，对地基进行改良，提高地基的承载能力，从而满足桥梁基础的要求。
3. 方案比较3.1 技术可行性：桩基础技术成熟，施工方便，适用于不同的地质条件；复合地基处理技术需要较多的现场施工和监控，对施工要求较高。
3.2 抗震性能：桩基础在地震作用下具有较好的抗震性能，能够有效保证桥梁的稳定性；复合地基处理对地基进行整体加固，提高了地基的抗震性能。
3.3 施工周期：桩基础施工周期较短，能够快速完成基础工程；复合地基处理需要较长的施工周期，会延长工程的建设周期。
3.4 成本分析：桩基础施工成本较低，材料、设备较易获取；复合地基处理施工成本较高，需要大量的现场施工和监控，成本较高。
4.结论综合考虑桩基础和复合地基处理两种方案的优缺点，可以得出以下结论：桩基础适用于地质条件相对较好、施工期要求较紧以及成本控制在一定范围内的项目；复合地基处理适用于地质条件较差、对地基稳定性要求高以及可以接受较长施工周期和较高施工成本的项目。
在此项目中，考虑到地质条件复杂、地震作用较大、施工周期较短的情况，建议采用桩基础方案进行基础施工。
在实际工程项目中，基础工程方案的比选是一个综合考虑多种因素的过程，需要充分对地质条件、工程要求、施工条件等进行考虑，制定出最合适的施工方案，为上部结构的安全稳定提供保障。
桩基础施工方案比选
二、桩基础施工技术方案的比较龙洞二号高架桥为新增工程，增设高架桥是基于该桥址的地质隋况，考虑原设计的高路堤的稳定性。
桩基础施工方案的选择与实施成了有效控制工期的关键。
施工方案有三个：方案一：全部采用钻孔桩，要求八台冲击钻厦其配套设备进场；方案二全部采用挖孔桩，全面开挖；方案三：采用钻孔桩与挖孔桩相结合。
下面将对以上三个方案进行分析：(一)从施工设备投人上讲：方案一；进场8台冲击钻，与其配套4台125k~r发电机组供冲击钻用电(因无法外接电力网电源，只能自配发电机组)，5000L 洒水车四台(因该桥址处高坡上，近地敖有水糠，须到5km 外的小河吸水运到工地)运水供造护壁泥浆用各方案共用设备：吊车两台供吊装钢筋笼及砼灌注用．JZM S00 型砼搅拌机两台．HPD1200配料机两台-3 白30kVA 交流电焊机供砼搅拌机及电焊机等用电的1：jkw发电机1～ 2台，砼运输及搅拌站上料的装载机3臼．5t自卸式汽车3台，供运输砼、造护壁泥浆的粘土及钻孔残渣用。
以上设备在短时间内要进场，投资费用较尢。
方案二：全部采用人工挖孔，全面挖孔(- 0根桩)，需进设备6m 空压机3台，040ram 潜水泵台，125kW 发电机厦50kW 发电机各】台供空压机、潜水象及照明用，风精12台，葫芦架30台，2 2kW 砼撮捣器4套，5000L 水车一台，共用设备如方案一所述。
方案三：综合方案一、二，设备按需要进场，在这里不作比较(二)从施工条件上讲：方案一：桥址应作大面积平整，以便钻机行进及安装．在0# 台～ 7# 墩路段原地表面以上为分层压实的强风化花岗岩及砂性土高填路堤，填筑面平整可不作平整，但8#墩～14# 台路段地表承较为丰富，土状为亚粘士，下层为不规则的上表面有较大额斜度的弱风化花岗岩。
在其上面分层压实的强风化花岗岩及砂性土，但其厚度不大，对护筒的设置以及起冲孔导向作用不大，扳易造成偏孔或扩孔对于0# 台～ 7# 墩路段在冲孔过程中，由高填路堤填筑材料为渗透性较好的强风化花岗岩及砂性土，很难避免护壁泥浆中的水份流失，增加了供承的紧张，另一方面施工过程中钻孔机的冲击振动及承的渗透将蛤高填踣堤的稳定性带来不良影响，冲击振动以及夹杂着块状的片石砂性土对孔壁的坍塌有很大影响。
基础工程方案比选
某餐饮综合楼基础方案比选目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (3)三、场地环境与工程地质条件 (3)3.1地基土场地分布及工程地质特征 (3)3.2土的物理性质指标 (5)四、场地重要参数 (5)4.1地基承载力特征值分析结果 (5)4.2桩基设计推荐参数 (5)五、场地地震效应 (6)六、地基基础方案 (6)6.1方案一柱下钢筋混凝土独立基础 (6)6.2方案二桩基础 (10)七、地基基础方案的选择 (12)一、工程概况拟建某餐饮综合楼建筑上部结构型式为五层框架结构，地点在南京市秦淮区夹岗。
现设计两种基础方案比对，寻求一种技术、经济合理的方案。
二、编制依据1.《基础工程》（戴国亮、程晔）武汉大学出版社2.建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）中国建筑工业出版社3.建筑桩基技术规范《JGJ 94-2008》中国建筑工业出版社4.混凝土结构设计规范（GB50010-2010）中国建筑工业出版社三、场地环境与工程地质条件3.1地基土场地分布及工程地质特征3.2土的物理性质指标四、场地重要参数4.1地基承载力特征值分析结果4.2桩基设计推荐参数五、场地地震效应根据《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2010）该场地的抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.10g；设计地震分组为第三组，设计地震周期为0.45s。
该场地为可进行建设的一般场地。
六、地基基础方案6.1方案一柱下钢筋混凝土独立基础①材料选择：基础采用C30混凝土，HRB400级钢筋，查得f t=1.43N/mm2，f y=360N/mm2。
垫层采用C10混凝土。
②荷载布置：采用最不利条件F k=4899KN，V xk=40KN，V yk=-4KN，M xk=-2KN, M yk=-22KN③基础埋深h基础宜设置在良好的持力层上，地下水较深，设置浅基础时，可以考虑将基础设置在地下水以上。
因此初步拟定基础埋深为3m。
故持力层为③-1b1-2.④基础尺寸初步拟定基础底面尺寸为bx l=5mx5m。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2018年9月10日
目录
1、项目概况
2、支护方案一
3、支护方案二
4、支护方案三
5、方案对比
一、项目概况
北侧
该基坑支护项目位于游泳馆西侧，边坡长度 185m，基坑面积1839平米。基坑设计底标高 H=266.4m，基坑平均现状标高280.0m，平均开 挖深度13.6m。该场地为填方区域，回填土深度
三、支护方案三
北侧
方案三基坑四周考虑放坡处理 存在的问题：
1、放坡超越了用地红线。
2、放坡破坏西侧道路7m，破坏南侧道路2.68m， 东侧破坏游泳馆7m。
西侧 东侧
该方案可行性非常低！
南侧
三、支护方案三
放坡处理剖面图西侧东侧北侧南侧三、方案对比
普通桩板挡墙+桩锚挡墙 （第一种方案）
场内土体是否需要加 固 是否加设钢套管 桩径 施工工艺 风险 施工周期 成本 否 否 2.2m 常用基坑支护工艺，技术成熟 小 短 1171万
钢管桩板挡墙+注浆加固+桩锚挡墙 （第二种方案）
需要注浆加固 需要加设钢套管 1m 钢管桩挡墙重庆地区应用较少，工艺复杂，东侧 紧邻体育馆，钢套管吊装困难 此方案允许边坡较大变形，易引起周边道路沉降 开裂，工程风险较大 较长 1071万
感谢聆听
西侧 东侧
措施。
3.取消了注浆处理，基坑内土体抗力需要开挖期
间对岩土参数进行验证。
南侧 桩锚支护 共64m 桩板支护 121m
二、支护方案二
北侧
西侧
东侧
南侧 桩锚支护 共64m 钢管桩板支护 共121m
1.该方案为钢管桩+浇筑混凝土的方案，基坑南侧 具备桩锚条件的采用桩锚支护，坑内采用注浆加 固。 2.该方案允许支护桩有较大变形，使用桩径较小， 基坑变形较大，对周围已建场馆和已建市政道路 存在较大的风险，可能导致路面开挖，或引起已 建场馆地基变形从而导致场馆变形。 3.距离已建体育馆由于距离场馆近，实施钢管桩 难度较大。 4.钢管桩数较多，实施工期长，桩间挡土板实施 难度大。 5.重庆地区回填土场地实施钢管桩经验较少，开 挖期间同样应加强监测工作，达到预警值应立即 采取措施。
西侧
游泳馆（已建）
东侧
为15m~30m。
变电站基坑 （在建） 市政道路（已建） 变电站（在建）
南侧
游泳馆（已建）
市政道路（已建）
一、支护方案一
北侧
1.该方案为悬臂桩板挡墙方案，基坑南侧具备桩 锚条件采用桩锚支护。
2.方案为常规做法，经验较成熟。但开挖过程中
仍应随时监测基坑变形，超过预警值应立即采取