角接触和圆锥滚子轴承受力分析详解
圆锥滚子轴承受力特点
圆锥滚子轴承受力特点
1. 圆锥滚子轴承受力，那可真是不一般啊！就像大力士能扛起很重的东西一样，它能承受来自各个方向的力呢！比如汽车轮子上的圆锥滚子轴承，在飞速行驶中得承受多大的压力呀！
2. 你想想看，圆锥滚子轴承在工作的时候得有多努力呀！它得稳稳地承受着各种力量，这不就像我们努力工作一样吗？比如在大型机械中，要是它不努力可不行啊！
3. 哇塞，圆锥滚子轴承受力的特点可太有意思了！它能巧妙地应对不同的情况，这简直就像是一个聪明的小精灵呀！像那些运转的机床，轴承在其中发挥着关键作用呢！
4. 圆锥滚子轴承受力难道不可神奇吗？它可以把复杂的力处理得妥妥当当，就像一个优秀的指挥官指挥战斗一样！例如在风力发电机中，它就得应对各种风力带来的力呀！
5. 嘿，圆锥滚子轴承的受力特点可不能小瞧哦！它就像一位坚韧不拔的勇士，无畏地承受着一切！比如在重型起重机上，它可是得超级坚强呢！
6. 哎呀呀，圆锥滚子轴承受力真的很独特呢！它可以在各种艰难环境下稳定工作，这和我们顽强的运动员多像呀！像在一些恶劣工况下的设备中就能看到它的出色表现。
7. 哇哦，圆锥滚子轴承受力有它的绝招呢！就像身怀绝技的大侠一样厉害，不管什么情况都能应对！比如在一些高精密仪器中，它可是至关重要的呀！
8. 圆锥滚子轴承受力特点真的是非常关键呀！它决定了设备的运行稳定和可靠性，就如同人的心脏一样重要呢！所以在很多机械中，都得靠它呀！
我的观点结论：圆锥滚子轴承的受力特点使其在众多领域发挥着不可或缺的作用，其强大的承受力保障了各种机械的正常运转。
浙师大 滚动轴承实验报告
Fa 2 Fd 2
当时，同前理，被“放松”的轴承 1 只受其本身派生的轴向力 Fd1，即
（11）
Fa1 Fd 1
而被“压紧”的轴承 2 所受的总轴向力为
（12）
Fa 2 Fd 1 Fae
（13）
图 7 接触球轴承和圆锥滚子轴承轴向的分析 综上可知， 计算角接触球轴承和圆锥滚子轴承所受轴向力的方法可以归结为： 先通过派生轴向力及外加轴向载荷的计算与分析，判定被.‘放松”或被“压紧” 的轴承； 然后确定被 “放松” 轴承的轴向力仅为其本身派生的轴向力， 被 “压紧” 轴承的轴向力则为除去本身派生的轴向力后其余各轴向力的代数和。 轴承反力的径向分力在轴心线上的作用点叫轴承的压力中心。图 7 a）b）两 种安装方式， 对应两种不同的压力中心的位置。但当两轴承支点间的距离不是很 小时，常以轴承宽度中点作为支点反力的作用位置，这样计算起来比较方似于滚动体的受载情况，可用图 6 示意地描述。 (三)滚动轴承组合设计计算 左、右滚动轴承可轴向移动，均装有轴向载荷传感器，可通过电脑或数显测试 并计算单个滚动轴承轴向载荷与总轴向载荷的关系； 进行滚动轴承组合设计计算。 1、滚动轴承的当量动载荷 滚动轴承的基本额定动载荷是在一定的运转条件下确定的，如载荷条件为： 向心轴承仅承受纯径向载荷 Fr，推力轴承仅承受纯轴向载荷 Fa。实际上，轴承 在许多应用场合，常常同时承受径向载荷 Fr 和轴向载荷 Fa。因此，在进行轴承 寿命计算时， 必须把实际载荷转换为确定基本额定动载荷的载荷条件相一致的当 量动载荷，用 P 表示。这个当量动载荷，对于以承受径向载荷为主的轴承，称为 径向当量动载荷，用 Pr 表示；对于以承受轴向载荷为主的轴承，称为轴向当量 动载荷，用 Pa 表示。当量动载荷 P（Pr 或 Pa）的一般计算公式为
角接触轴承轴向载荷的计算
角接触轴承轴向载荷的计算
学习内容
一、角接触轴承内部轴向力及计算 二、角接触轴承轴向载荷的计算 三、角接触轴承轴向载荷计算的实例分析
角接触轴承轴向载荷的计算
一、角接触轴承内部轴向力及计算
1.角接触轴承的内部轴向力
受力分析：由于结构特点，角接触球轴承和圆
锥滚子轴承承受径向载荷Fr时，每个滚动体上的法 向力Fi均可分解成径向力Fri和轴向力Fsi，各滚动体 上所受轴向分力Fsi合成为轴承的内部轴向力Fs。
1.角接触轴承安装方法
因产生内部轴向力Fs，常成对使用，正装或反装。
正装：两轴承窄边相对，也称“面对面”安装。 反装：两轴承宽边相对，也称“背对背”安装。
角接触轴承轴向载荷的计算
2.角接触轴承轴向载荷的计算
FA为轴向外载荷，计算轴向载荷Fa时，需将轴承的内部轴向力Fs1和Fs2
考虑进去。
角接触轴承轴向载荷的计算
Lh
16670 n
C P
= 16670 960
46200
3
4973.98
=13914h＞10000h
因所求轴承寿命大于预期寿命，所以轴承能满足寿命要求。
角接触轴承轴向载荷的计算
任务实施
一对7211AC角接触球轴承所受径向力Fr1=7000N，Fr2=5000N，轴 向外载荷FA=1500N，求各轴承的内部轴向力和轴向载荷Fa。
3.角接触轴承轴向载荷的计算方法和步骤
（1）确定轴承内部轴向力Fs1、Fs2的大小和方向。 （2）根据FA、Fs1、Fs2判定轴的移动趋势，从而确定轴承的“压紧”端和
“放松”端。 （3）被“压紧”轴承的轴向载荷等于除其本身的内部轴向力以外的所有 轴向力的代数和，被“放松”轴承的轴向载荷等于其本身的内部轴向力。
塑料机械中五大类轴承的结构性能及其特点_1
塑料机械中五大类轴承的结构性能及其特点推力圆锥滚子轴承的结构、性能特点：由于推力圆锥滚子轴承中的滚动体为圆锥滚子，在结构上由于滚动母线与垫圈的滚道母线均汇交于轴承的轴心线上某一点，因而滚动表面可形成纯滚动、极限转速高于推力圆柱滚子轴承。
推力圆锥滚子轴承可承受单向的轴向载荷。
推力圆锥滚子轴承的类型为90000型由于推力圆锥滚子轴承的生产量少，各厂已生产的型号多为非标准形状尺寸，而标准形状尺寸的系列，品种生产较少，因而目前尚无该类轴承的形状尺寸国家标准出台。
推力角接触球轴承的结构、性能特点：推力角接触球轴承接触角一般为60常用的推力角接触球轴承一般为双向推力角接触球轴承，主要用于精密机床主轴，一般与双列圆柱滚子轴承一起协作使用，可承受双向轴向载荷，具有精度高，刚性好，温升低，转速高，装拆便利等优点。
双列圆锥滚子轴承的结构、性能特点：双列圆锥滚子轴承结构繁多，最大量的是35000型，有一个双滚道外圈和两个内圈，两内圈之间有一隔圈，转变隔圈的厚度可调整游隙。
这类轴承在承受径向载荷的同时可承受双向轴向载荷，可在轴承的轴向游隙范围内限制轴和外壳的轴向位移。
圆锥滚子轴承的结构特点：圆锥滚子轴承的类型为30000，圆锥滚子轴承为分别型轴承。
一般状况下，尤其是在GB/T307.1-94《滚动轴承向心轴承公差》中所涉及到的尺寸范围内的圆锥滚子轴承外圈与内组件之间是百分之百可以通用互换使用的。
外圈的角度以及外滚道直径尺寸已与形状尺寸相同被标准化规定了。
不允许在设计制造时更改。
以致使圆锥滚子轴承的外圈与内组件之间可在世界范围内通用互换。
圆锥滚子轴承主要用于承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷。
与角接触球轴承相比、承载力量大，极限转速低。
圆锥滚子轴承能够承受一个方向的轴向载荷，能够限制轴或外壳一个方向的轴向位移。
深沟球轴承的特点：在结构上深沟球轴承的每个套圈均具有横截面大约为球的赤道圆周长的三分之一的连续沟型滚道。
深沟球轴承主要用于承受径向载荷，也可承受肯定的轴向载荷。
角接触球轴承承载能力
角接触球轴承承载能力
角接触球轴承是一种常用于高速应用的轴承，其承载能力是其关键性能之一。
角接触球轴承的承载能力取决于多个因素，包括材料、几何形状、装配方式和润滑方式等。
在材料方面，轴承球和轴承环的材料需要具有足够的硬度和强度以承受高速和高载荷。
同时，这些材料还需要具有良好的耐磨性和耐腐蚀性，以保证轴承的长寿命。
在几何形状方面，轴承球和轴承环的设计需要充分考虑承载能力。
角接触球轴承一般采用的是斜接触设计，可以在承受径向负荷的同时承受一定的轴向负荷。
轴承的接触角度也会影响其承载能力，一般来说，接触角度越小，承载能力越大。
在装配方式方面，轴承的装配要求十分严格，必须保证轴承在安装过程中不受损伤。
同时，正确的装配方式可以提高轴承的承载能力，避免因严重装配不当而导致的损坏。
在润滑方式方面，轴承的润滑状态直接影响其承载能力。
良好的润滑状态可以减小轴承的摩擦系数，降低摩擦损失，提高轴承的承载能力和稳定性。
综上所述，角接触球轴承的承载能力与材料、几何形状、装配方式和润滑方式等多个因素密切相关。
在实际应用中，需要根据具体情况综合考虑这些因素，选择合适的角接触球轴承，以满足高速应用的要求。
- 1 -。
角接触球轴承工作原理
角接触球轴承工作原理
角接触球轴承是一种常用的旋转轴承，其工作原理如下：
1. 结构：角接触球轴承由内、外圈和球组成。
内、外圈的轴线相交于一个共同点，称为接触点，球则围绕接触点进行滚动。
2. 接触角：角接触球轴承的球与内、外圈的接触线形成一个特定的接触角度。
这个接触角度使得轴承能够承受径向力、轴向力和力矩。
3. 承受力：当外力作用在角接触球轴承上时，轴承内的球会在内、外圈之间滚动，从而承受力的传递。
接触角的存在使得轴承在不同方向上都能承受较大的力。
4. 润滑：为了减少摩擦和磨损，角接触球轴承通常需要添加润滑油或润滑脂。
这样可以减少接触点处的摩擦力，提高轴承的工作效率和寿命。
5. 应用：角接触球轴承适用于高速旋转和大载荷的场景，如机床主轴、汽车传动系统和风力发电设备等。
其结构紧凑、承受能力强，广泛应用于工业领域中。
总结起来，角接触球轴承通过球在内、外圈之间滚动来承受力，并通过特定的接触角度使得轴承能够承受多个方向的力。
通过添加润滑油或脂，角接触球轴承可以减少摩擦和磨损，延长使用寿命。
角接触球轴承内外圈的应力分析与优化
角接触球轴承内外圈的应力分析与优化角接触球轴承作为一种常见的轴承类型，广泛应用于各种机械设备中。
在使用过程中，轴承内外圈之间的应力分布情况对其性能和寿命有着重要影响。
因此，在设计和优化角接触球轴承时，对其内外圈的应力分析与优化至关重要。
一、角接触球轴承的工作原理和结构角接触球轴承是一种能够承受轴向和径向负荷的轴承，它通过球与内外圈的接触来传递负荷。
其结构主要包括内圈、外圈、保持架和钢球。
内圈和外圈之间夹着一定数量的钢球，保持架用于固定钢球的位置。
当轴受到力的作用时，力通过钢球传递到内外圈，由此带来应力分布，下面将对其应力分析进行探讨。
二、角接触球轴承内外圈的应力分析1.径向力的作用下的应力分析当角接触球轴承承受径向负荷时，力将通过钢球传递到内外圈，从而产生应力分布。
由于内外圈的形状和尺寸不同，因此其应力分布也存在差异。
通常情况下，内圈的应力分布相对均匀，而外圈则在接触点处应力最大，逐渐向外递减。
这是由于在球与内外圈的接触面上，由于尺寸差异而产生相应的接触应力，因此接触点的应力最大。
这一点需要在设计和制造过程中加以考虑，以确保外圈能够承受足够大的应力，从而保证轴承的寿命和性能。
2.轴向力的作用下的应力分析当轴承承受轴向负荷时，力将主要通过保持架和钢球传递到内外圈。
在这种情况下，内外圈的应力分布与径向力下的应力分布有所不同。
在轴向负荷的作用下，内外圈的应力分布呈现出椭圆形，即内外圈在水平方向上的应力大于在垂直方向上的应力。
这是由于轴向力的作用使得内外圈的形状变形，导致应力分布的不均匀。
因此，在设计角接触球轴承时，需要考虑轴向负荷的影响，合理选择材料和优化结构，以增强其承载能力。
三、角接触球轴承内外圈应力的优化方法为了提高角接触球轴承的性能和寿命，需要对其内外圈的应力进行优化。
以下是一些常用的优化方法：1.材料的选择对于内外圈来说，材料的选择对应力分布至关重要。
通常情况下，内圈采用高硬度和高强度的材料，以增强其抗疲劳性能；而外圈则需要选择具有适当的韧性和耐磨性的材料，以增强其承载能力和抗裂性能。
对角接触球轴承或圆锥滚子轴承PPT课件
接触角是滚动轴承的一个主要参数，轴承的受力分析和承载能 力等都与接触角有关。
对于角接触轴承来说，公称接触角越大，轴承所能承受轴向载 荷的能力就越大。
接触角由轴承的结构类型所决定。
轴承的公称接触角
公称接触角：滚动体与外圈滚道接触处法线与轴承 径向线间的夹角。
B、向心角接触轴承： 0°＜α< 45°，能同时承受径向载荷和单向的轴向载荷 (如角接触球轴承及圆锥滚子轴承)。
2、推力轴承： 公称接触角：45°＜α< 90°，推力轴承又可细分为：
A、轴向接触轴承： 只用于承受轴向载荷；
B、推力角接触轴承：
主要承受大的轴向 载荷，也能承受不大 的径向载荷
按滚动体的形状， 滚动轴承可分为 球轴承和滚子轴承。
型，应考虑轴承的工作条件、各类轴承的特点、价格等因素。和一 般的零件设计一样，轴承类型选择的方案也不是唯一的，可以有多 种选择方案，选择时，应首先提出多种可行方案，经深入分析比较 后，再决定选用一种较优的轴承类型。一般，选择滚动轴承时应考 虑的问题主要有：
1、轴承所受载荷的大小、方向和性质。 这是选择轴承类型的主要依据。
(1)载荷的大小与性质 通常，由于球轴承主要元件间的接触是点接触，适合于中小载
荷及载荷波动较小的场合工作；滚子轴承主要元件间的接触是线接 触，宜用于承受较大的载荷；
(2)载荷方向 若轴承承受纯轴向载荷，一般选用推力轴承；若所承受的纯轴
向载荷较小，可选用推力球轴承；若所承受的纯轴向载荷较大，可 选用推力滚子轴承；若轴承承受纯径向载荷， 一般选用深沟球轴承、 圆柱滚子轴承或滚针轴承；当轴承在承受径向载荷的同时，还承受 不大的轴向载荷时，可选用深沟球轴承或接触角不大的角接触球轴 承或圆锥滚子轴承，当轴向载荷较大时，可选用接触角较大的角接 触球轴承或圆锥滚子轴承，或者选用向心轴承和推力轴承组合在一 起的结构，分别承担径向载荷和轴向载荷。 2、轴承的转速
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
角接触球轴承和圆锥滚子轴承受力分析详解
一、反装（背靠背安装）
外圈窄边称为面，宽边称为背
模型建立：以轴系为隔离体，轴承内圈与轴固定为刚体，外圈与轴承座（箱体）固定为刚体
设轴承所受的实际轴向力分别为
和
，则轴向平衡条件为
受力分析：
如果恰好
，则轴向力
，。
这种情况很少出现，一般情况下
，这时需要根据轴的窜动趋势进行计算。
轴的窜动趋势有“向左”和“向右”两种情况：
1）如果
，则轴有向左窜动的趋势，轴承1被压紧，轴承2被放松，此时轴承座必须附加一个力
给轴承1，以保持轴向力平衡
因此轴承1所受的实际轴向力为
轴承2所受的实际轴向力为
2）如果
，则轴有向右窜动的趋势，轴承2被压紧，轴承1被放松，此时轴承座必须附加一个力
给轴承2，以保持轴向力平衡
因此轴承2所受的实际轴向力为
轴承1所受的实际轴向力为
结论：被放松轴承的轴向力等于自身的派生轴向力；被压紧轴承的轴向力等于除自身派生轴向力外的其他轴向力之和（注意方向）。
注意点：
1）派生轴向力一定从外圈的宽边指向窄边，大小应根据公式计算；
2）精确计算时，支点位置需查手册，一般计算取轴承宽度中点；
3）计算和判断时必须注意轴向力的方向；
4）这两类轴承通常需要成对使用。
二、正装（面对面安装）
模型建立：以轴系为隔离体，轴承内圈与轴固定为刚体，外圈与轴承座（箱体）固定为刚体
设轴承所受的实际轴向力分别为
和
，则轴向平衡条件为
受力分析：
1）如果
，则轴有向左窜动的趋势，轴承1被压紧，轴承2被放松，此时轴承座必须附加一个力
给轴承1，以保持轴向力平衡
因此轴承1所受的轴向力为
轴承2所受的轴向力为
2）如果
，则轴有向右窜动的趋势，轴承2被压紧，轴承1被放松，此时轴承座必须附加一个力
给轴承2，以保持轴向力平衡
因此轴承2所受的轴向力为
轴承1所受的轴向力为
总结：角接触球轴承或圆锥滚子轴承寿命计算的一般方法：
1）计算两个轴承的径向力
和
；
2）计算两个轴承的派生轴向力
和
；
3）判断轴承的“压紧”和“放松”情况；
4）计算轴向力
和
：
“放松”轴承的轴向力等于自身的派生轴向力；
“压紧”轴承的轴向力等于除自身的派生轴向力外的其余轴向力矢量和；
5）计算两个轴承的当量动载荷
；
6）计算两个轴承的寿命
(h)。