高速公路特殊路基换填技术交底记录(详细)
路基填筑施工技术交底
路基填筑施工技术交底为提高寻沾高速公路路基填筑质量，减少质量通病,结合寻沾高速公路实际情况，根据《寻甸至沾益高速公路曲靖段两阶段施工图设计》、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2017）、《公路路基施工技术规范》(JTG Fl0—2006 )、《云南省高速公路施工标准化实施要点》等文件，现将路基填筑施工有关要求交底如下:一、施工准备(一)路基填筑施工前，应编制合理的土石方调配方案；按要求选定取、弃土场，填料经土工试验合格，并经监理单位、中心试验室验证合格.若使用路基挖方作为填料的,要求同上.（二）填前处理符合《公路路基施工技术规范》JTG Fl0—2006及本项目设计图纸的相关要求。
（三）按批准的施工组织设计及专项施工方案进场性能良好、型号及数量满足施工要求的机械设备。
二、路基填筑前对挡护构造物的施工要求（一）若路基填方段设计有护脚墙的，路基填筑前，护脚墙必须施工完成，墙体强度达到设计强度的75％以上，墙背回填按要求填到原地面以上,原地面和软土地基按设计及规范要求处理完成并检验签证，方可进行路基填筑。
（二）若路基填方段设计有仰斜式挡土墙、衡重式挡土墙的,先施工路基填方,路基填筑至仰斜式挡土墙设计标或衡重式挡土墙衡重台高度时，再反开挖施工挡土墙，待挡土墙施工到设计标高，墙体强度达到设计强度的75%以上后方可再次进行路基填筑.（三）为确保路基工程质量,避免造成人为搭接,应合理组织涵洞通道、构筑物优先施工.严禁涵洞通道、构筑物未施工完成先行路基填筑。
(四）路基填方施工前提前做好路基排水保证排水通畅，注意永临结合。
三、填筑工艺试验路基填筑前各种填料均应进行现场填筑工艺试验（试验路段),试验段位置应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段或部位，路段长度不得小于100m，以确定采用不同压实机械、不同填料的施工方法及工艺参数。
四、路堤填筑路堤填料中石料含量≥70％时,应按填石路堤施工；30％≤运石料含量＜70%,按土石混填路堤施工；石料含量＜30％时按填土路堤施工.路基填筑施工，须根据设计断面,分层填筑、分层压实，压实度满足相关要求，路床顶层压实厚度不得小于10cm。
路基交底记录
水准仪：每10~20m测l处
1
2
断面尺寸(mm)
不小于设计
尺量：每20m测1处
1
5.7.3外观鉴定
1)反滤层应层次分明。不符合要求时，减1~2分。2)进出水口应排水通畅。不符合要求时，减1~2分
交底人
被交底人
技术交底记录
编号：
项目名称
辽开高速公路路基6标
交底时间
2010年9月5日
内容：路基施工技术交底
2实测项目除台背填土压实度见表8.6.5外，其余按路基要求进行评定。
表8.6.5台背填土实测项目
项次
实测项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
压实度(%)
高速、一级公路
二级公路
三、四级公路
按附录B检查，每50m2每压实层至少检查1点
1
96
94
94
3外观鉴定1)填土表面平整，边线直顺。不符合要求时，减1~3分。2)边坡坡面平顺稳定，不得亏坡。曲线圆滑。不符合要求时，减1~5分。
1)台背填土应采用透水性材料或设计规定的填料，严禁采用腐植土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生活垃圾。2)必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适。3)台身强度达到设计强度的75%以上时，方可进行填土。4)拱桥台背填土必须在承受拱圈水平推力以前完成。5)台背填土的长度，不得小于规范规定，即台身顶面处不小于桥台高度加2m，底面不小于2m；拱桥台背填土长度不应小于台高的3~4倍。
4.2.3外观鉴定
1)路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50m减1~2分。2)路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每5Om减1~2分。3)取土坑、弃土堆、护坡道飞碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。不符合要求时，每处减1~2分。
路基填筑施工技术交底
路基填筑施工技术交底一、前言路基填筑施工是道路建设中非常重要的一部分，其影响着道路的稳定性、渗透性和承载能力。
为了保证路基填筑工作的质量和安全，现就路基填筑施工技术交底进行说明。
二、施工前准备1.检查现场环境，如土层、沉降等情况；2.检查施工机具及设备是否符合标准，安全可靠；3.对于特殊情况或突发事件进行紧急预案。
三、施工流程1. 路基开挖1.按照设计要求，进行路基开挖；2.清理固定式土工格栅，以保证排水畅通；3.根据设计要求，逐层进行夯实。
2. 围堰施工1.根据设计要求安装围堰；2.检查围堰是否牢固，不得开裂或有漏水现象。
3. 安排石方、碎石填筑1.在不同的路段，根据设计要求安置不同尺寸、不同种类的石材；2.每层填筑后，进行振动压实；3.注意安排路基成型，以确保道路平整。
4. 熟土、压实1.按照设计要求，铺设熟土；2.用振动式压路机压实土面；3.按层逐渐加压，以保证路面整齐。
四、安全操作1.操作人员应全程佩戴安全帽，手套，安全鞋；2.操作前，应清理工作区域；3.操作完毕后，关机、锁车，防范盗窃。
五、施工质量控制1.进行密实度测试，保证每一层填筑的密实度符合要求；2.定期检测路面平整度，根据测试结果做出调整；3.规范化管理，严格按照施工标准操作。
六、施工注意事项1.对于现场的任何事故，应及时报告上级领导和安全质量部门；2.进行工作时，应按照工作指导书进行操作；3.注意防范天气对施工的影响。
七、路基填筑施工是道路建设中至关重要的一环，需要严格按照标准、流程进行操作，注意安全操作，严格质量控制，确保道路工程质量，并减轻使用费用及环保负担。
路基技术交底记录
三、路基压实
1、确定路基土的最佳含水量及最大干密度。
2、压实前应先整平，做出坡度，路堤、辗压时应随时纠正最上一层土路基的外形尺寸。
3、压路机的碾压应按先轻后重先稳后振，先低后高，先路边后路中，先慢后快和迹重叠的原则，辗压轮迹应超过两施工段间的接缝。辗压遍数以能达到规定压实度为原则。因土质过湿或地下水位过高，未能压到规定压实度而路基已失稳时（弹簧现象），应停止碾压，并上报湿软土基处理措施。
8、在桥台等与路基结合部填土，应分层填筑压实，每层松铺厚度不宜大于20CM，坡度略向桥外向方倾斜以利排水。压路机无法压到的部位，应减小填土厚度，并用小型机械或人力压实（夯实）达到规定要求。
二、路基挖土
1、路基挖土必须按设计断面自上而下，由边到中循序进行，并保持一定坡以利排水，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土，若有超挖，应用与挖方相同的土填补，并压实至规定要求的压实度。
4、道路边缘，检查井、雨水口周围不能使用压路机碾压的部位，应采用机夯或人力夯实达到所规定的压实度，必须防止漏夯，并要求夯击面积重叠1/4~1/3。
5、土路基压实后应平整、密实、无弹簧、翻浆、松散现象。路基应分层测定压实度（每层3点/1000M2）。符合要求后方能进行上层土方的填筑。
技术负责人：
日期：年月日
2、弃土应及时清运，不得乱堆乱放。
3、冰冻地区处理局部翻浆时，不得乱填石块或碎砖等骨料，应将翻浆的土挖出，使用与原来土质相同，含水量适中的土或砂、砂砾回填。
4、原地面以下，在开挖过程中遇软弱地层或障碍物，应进行处理，或清理后分层回填压实。
5、地下水位较高或土质湿软地段的路基的压实度达不到规定时，可采用晾晒、换土、换砂等措施。
技术交底记录(路基施工交底)
监理交底记录（编号：)路基施工一、施工准备1、技术准备1。
1 路基开工前,熟悉并审核图纸，熟悉各类路基断面形式，边坡坡率，复合路基的顶面标高、原地面高程、路基填挖高度数据等。
1.2 熟悉和分析施工现场的地质，水文资料以及设计文件，向现场及施工人员进行技术、操作、安全、环保交底，满足《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95的相关规定，确保施工过程的工程质量和人身安全。
1。
3 熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线，（管道）电缆、地下构筑物、危险建筑等的分布情况.本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病。
1。
4 试验路段,长度不宜小于200m，确定施工机械设备的类型、组合方式、碾压速度及遍数、工序安排、松铺厚度等.做好试验段的技术总结，驻地监理工程师核实并上报总监办。
2. 测量工作准备2.1在项目执行办的组织下,设计单位向监理单位、施工单位交桩、对所有的点逐一与设计图纸核对、辨认、标识并加以保护。
2.2 沿路线方向300m-500m距离，埋设加密水准点2个,导线点1个。
设置的地点应通视良好且不被扰动、破坏。
导线点加密桩采用预制和现浇，预制现浇应符合规定（预制件的尺寸为顶面12*12，底面20＊20cm，高度60cm的梯形体.桩顶预埋钢筋露出顶面高度应不大于5mm，现浇桩的尺寸为30＊30cm，深度60cm，预埋钢筋钢筋露出顶面高度应不大于5mm,预埋钢筋顶部要有钢丝锯拉十字丝），并保证埋设牢固。
预制件在埋设前应对基坑底进行座浆处理，基坑回填时夯实，基坑回填顶面应适当座浆，确保埋设牢固。
2。
3 导线点、水准点的复测。
（测量讲解)2。
4 路基施工期间应根据情况对控制桩点进行定期复测。
2.5每项的测量成果必须进行交叉复核.2。
6原地面复测。
2.7 测量清表碾压后的地面高程，结合路床顶标高划出路基分层设计图和路基分层设计表，报驻地办审批。
3。
试验准备3.1路基施工前，试验人员应根据技术规范JTG E40—2007《公路土工试验规程》对取土场的路基填料、路基原地面进行试验.3。
路基换填技术交底
交Байду номын сангаас接受人
交底人
审核人
技术交底书
编号：
工程项目
合同号
工程名称
路基换填工程
施工单位
里程
交底日期
页数
第1页共1页
交底内容：DK**+**-DK**+**段路堑开挖过程因地质与设计不符，基床表层地基承载力不能满足设计要求，经设计院、项目部现场勘查确认，维持原设计基床表层换填0.6M，并对基床底层1.9M范围进行换填，即换填深度为2.5M，换填宽度为基床表层范围及两侧侧沟底部，其中基床表层0.6M范围换填采用符合要求的A、B组填料，基床底层1.9M范围换填采用普通土换填，基床底层换填前底部铺0.15M厚的中粗砂垫层，垫层下部铺设一层符合土工膜进行封闭隔水处理，基床表层和侧沟底部周围复合土工膜应采用宽幅膜一起连续铺设，铺设时应平整无褶皱，尽量减少搭接。复合土工膜可采用搭接、粘接或焊接方式，采用粘接或焊接方式时，接缝宽度不应小于0.1M，且不得渗水。
高速公路路基填筑施工技术交底记录
1、在下一层填筑前，进行养护和保护，禁止或控制车辆通行。 2、路基相关设施施工后，采取围护、覆盖等措施，保证工程质量。 3、路基防护、排水设施、路基相关设施施工,作好路基保护工作。
八、其他注意事项
施工前所有施工人员，必须认真学习技术交底，发现问题或有不明白之处及时与工程部取得 联系，待明确后，方可进行施工。
50
全站仪：每 200m 测 4 点
4
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：每 200m 测 4 处
5
平整度（mm）
15
3m 尺量：每 200m 测 2 处
6
横坡（%）
±0.3
水准仪：每 200m 测 4 断面
7
边坡
符合设计要求
尺量：每 200m 测 4 断面
六、安全、环保措施
安全措施：
1、各岗位工作人员，在上岗之前，都必须经过针对性的培训，持证上岗。同时要熟练掌握自
碾压时，压路机快速碾压一遍，以暴露不平整部位，人工配合推土机整平后,再用振动压路机 碾压，大型机械不方便施工处采用小型振动机施工，确保路基平整密实。检验合格并签证后，进 行下一层填筑。
4、铺设土工格栅：半填半挖路基及路基填挖结合部最容易出现路基不均匀沉降导致路面开裂， 因此应该采取一些处理措施，防止造成路基质量事故。一般是采用加设土工格栅。在路床底以下 0.6m 深度范围铺设双向通长土工格栅 2 层，两层土工格栅距离 60cm。横向半填半挖路基土工格栅 入填挖交界处挖方段长度 3m，入填方部分长度 12m，与填方边坡线距离 1m。若路床底下 0.6m 填 挖交界处至填方边坡线的水平距离＜12m，填方部分土工格栅满布至边坡线。纵向半填半挖路基土 工格栅入填挖交界处挖方段长度 7.5m，入填方部分长度 7.5m。铺好的土工格栅每隔 1．5～2．0 m 用 u 形锚钉(钢筋弯成)固定于地面，u 形锚钉的间距不大于 1 m，其长度大于 25 cm，以使铺好的 格网平顺并与地面密贴。
换填施工技术交底记录
编号：
工程名称
部位名称
工序名称
清淤换填
交底日期
年月日
交底单位
交底人
接收单位
清淤换填施工班组
接收人
交底内容：
1、清淤时应先在路基两侧临时筑堰，抽干积水，再挖除塘底淤泥软土至原状土。
2、淤泥软土清除完毕后，进行砂砾垫层（厚30cm）的施工，接着铺设土工隔栅，随后用30cm道渣和30cm素土间隔分层压实回填至地表面。
13、碾压时如采用振动压路机，则第一遍应静压，然后由弱振至强振。
14、施工质量检验必须分层进行。应在每层的压实系数达到设计要求后才铺填上层土或道渣。
15、每层施工质量必须经监理工程师验证，合格者方可进行上一层的施工。
会
签
栏
参加单位
参加人员
复核人：记录人：年月日
6、土工格栅应沿开挖边坡铺至原清表地面，沿路基横断面方向反包2m，纵向外翻2m。土工格栅纵向与道路横向一致，两幅间搭接采用塑料带绑扎，绑扎间距25cm，两幅间搭接宽度大于20cm，并在铺设的土工格栅上每隔2m用U型钉固定于地面。
7、铺设完毕的土工格栅应及时回填覆盖防止日晒老化。施工中禁止施工车辆在土工隔栅上行使，随时检查土工隔栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等，视程度或更换，或修补。修补范围超过裂口至少30cm。
8、铺设完土工格栅之后，应按照素土——道渣——素土——道渣的顺序依次往上回填。
9、道渣碎石料应有良好的级配，最大粒径小于100mm，通过75mm筛孔的粒料大于90%，小于5mm的细料占20%～40%，石料压碎值不大于35%。
复核人：记录人：年月日
施工技术交底记录
编号：
（续上页）
交底内容：
10、分层回填时要控制填料的施工含水量范围，如填料含水量偏低，则应预先洒水润湿并待渗透均匀后回填；如含水量偏高，则可采用翻松、晾晒等措施，待含水量接近最优含水量时再回填碾压。
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20、现场所有施工人员需穿反光背心,戴好安全帽,过马路时注意交通安全.
未尽事宜请按相关规范执行或联系项目部相关人员.
审 核 人
交 底 人
接 受 交 底 人
本表由施工单位填写.
3、特殊工种需持证上岗.
二、施工工艺
施工流程：测量放样→挖除原土→基底检验→换填砂砾→检查验收.
1、测量放样
施工前对原地貌进行复测,放出开挖边线,对换填范围及深度进行核实.收集地下管线资料,在现况地貌明显位置标示出来.
2、挖除原土
采用挖掘机挖除,预留10厘米由人工清理,挖除的原土采用环保车拉至弃土场.内侧开挖至现况主路结构层,外侧根据测量人员放出的边线开挖.因现场条件不足,为保证开挖时不对辅路路基及路灯产生影响,且开挖深度较浅,开挖放坡坡度采用1:0.25.开挖断面示意图如下：
2、机械操作人员工作前,应对所使用的机械设备进行安全检查严禁带病使用,严禁酒后作业.
3、机械操作人员只要离开机械设备,必须按规定将机械平稳停放于安全位置,并将驾驶室锁好,或把电器设备的控制箱拉闸上锁.
4、严禁在行走机械的前后休息(包括乘凉、午睡),行走前应检查周围情况,确认无障碍时鸣笛操作.
5、做好隔离防护措施,控制闲杂人员进入工地.
项次
检查项目
规定值或允许偏差
高速公路
一级公路
其他公路
二级公路
三、四级公路
1△
压
实
度
(%)
零填及挖方(米)
0-0.30
-
-
94
0-0.80
≥96
≥95
-
填方
(米)
0-0.80
≥96
≥95
≥94
0.80-1.50
≥94
≥94
≥93
＞1.50
≥93
≥92
≥90
2△
弯沉(0.01米米)
不大于设计要求值
3
纵断高程(米米)
4、换填砂砾
验槽合格后,立即组织人员进行天然砂砾的回填,回填前首先采用压路机对基底压实.砂砾分层回填厚度不大于30厘米,分层压实.
采用环保车运输砂砾至现场,根据环保车的装载体积计算出卸料间距,并用石灰划出方格网,由专人负责按划好的方格卸料,严格加以控制厚度 .
采用振动路机碾压,碾压时先轻后重,前后两次轮迹重叠1/3轮宽,作到无漏压、无死角.碾压速度先快后慢以免引起填料堆积拥起.碾压原则：由两边到中间、由低到高、弱振到强振,碾压遍数控制在5～6遍,第一遍静压,第二遍开始起弱振碾压,由强振压3～4遍,最后静压一遍收光.每层压实后向监理报验,验收合格后方可进行下层填筑.
10、振动压路机起振必须在压路机行走后进行,停振必须在压路机停车前进行,在坚硬的路面上行走时严禁振动.
11、推土机除驾驶室之外,机上其它地方禁止乘人,行驶中任何人不得上下推土机.行驶时,铲刀应离地面40厘米--50厘米.
12、对地下管线等采取保护措施.
13、路堑挖掘自上而下进行,严禁陶洞挖土;挖土作业中断和作业后,其开挖面应设稳定的坡度 .
6、拉土车采用环保车,严禁超载,不得偏载.装载高度不超过车厢拦板,以防装载物沿途溅落.
7、施工机械必须与坑边缘保持适当的安全距离,防止边坡坍塌.在危险地段卸料时,应有专人指挥.
8、挖掘机应在汽车停稳后再进行装料,卸料时,在不碰及汽车任何部位的情况下,铲斗应尽量放低,并禁止铲斗从驾驶室上越过.
9、作业时,操作人员应始终注意压路机的行使方向,并遵照施工人员规定的压实工艺碾压.
高速公路特殊路基换填技术交底记录
编 号
工程名称
京开高速公路天宫院出口临时改造工程
分部工程名称
路基工程
分项工程名称
特殊路基换填
施工单位
北京城建道桥建设集团有限公司
交底日期
2014年9月18日
交底内容：
一、施工准备要求
1、各种施工机械已进场并调试完毕,施工所需材料已准备到位.
2、技术人员已就位,所有施工人员均经过安全教育.
14、施工中遇路堑边坡为易塌方土壤不能保持稳定时,应向项目部、监理反映.
15、施工前,施工负责人及司机要先了解地下管线情况,机械挖掘时,必须避开管线,在距现状直埋缆线2米范围内,必须人工开挖,严禁机械开挖,应邀请管理单位派人现场监护;在距各类管道1米范围内,应人工开挖,不得机械开挖应邀请管理单位派人现场监护.
机械挖掘时,必须避开管线,在距各类管道1米范围内,采用人工开挖.
在现况天宫院桥桥墩附近施工时,安排专人指挥,避免磕碰桥墩,必要时采用硬质物对桥墩进行包裹保护.
3、基底检验
挖至设计标高后,对基底做钎探试验并做好记录,同时联系设计、地勘、监理单位对基底验槽.若基底承载力达到设计要求,则进行下道工序施工,若基底承载力不满足设计要求,则根据设计、地勘单位提出处理意见进行处理.
施工时,为保证各施工层表面不积水,各施工层保持一定的泄水横坡或纵向排水通道.
若在换填范围内有管线过路的 ,回填砂砾前先采用混凝土全包封方法对管线进行保护,以保证管线安全及管线位置的路基质量.
5、检查验收
最后一层辗压完成后,检查高程、平整度、压实度,自检合格后并报验监理验收.
二、质量要求
土方路基实测项目
16、挖土中,遇文物、爆炸物、不明物和原设计图纸与管理单位未标注的地下管线、构筑物时,必须立即停止施工,保护现场,向上报告,研究处理措施,确认安全形成文件后方可恢复施工.
17、在现况天宫院桥附近施工时,要有专人指挥,避免磕碰桥墩,必要时需对桥墩采用保护措施.
18、严禁在松动的危石、有坍塌危险的边坡下方作业、休息和存放机具材料.
+10,-15
+10,-20
4
中线偏位(米米)
50
100
5
宽度(米米)
符合设计要求
6
平整度(米米)
15
20
7
横坡(%)
±0.3
±0.5
8
边坡
符合设计要求
4、外观鉴定：
(1)路定,不得亏坡,曲线圆滑.
三、安全措施要求
1、严格执行机械的操作规程,操作人员参加培训,持证上岗,非本机械操作人员不得擅自使用机械.