涵洞基底换填技术交底
涵洞基底换填技术交底
D1K246+82涵洞施工基底换填砂夹碎石技术交底编号：ZTSJYQ1FB2D-JSJD-HD-71、米用挖掘机开挖涵洞基础基坑，开挖至基坑底30cm处换成人工开挖到基坑设计标高，并使用平板振动夯击两遍。
基坑底开挖宽度为涵洞基础两边各加宽o.8m，开挖边坡坡度设置为1：1。
2砂石配合比按设计要求1：2（砂：石）体积比，根据土工试验报告确定砂石的最大干密度和最佳含水量，如含水过多或偏少时，应晾干或洒水湿润，达到最佳含水量时及时压实。
3、基底换填断面图如下图所示：4、当基坑标咼不同，按先深后浅的顺序施工，铺设时，接头作成阶梯形成搭接，每层错开0.5~1.0m,并注意充分夯实，搭接同应压密实。
5、换填铺设时，严禁扰动垫层下卧层及侧壁的土层，防止被践踏或受浸泡，降低其强度。
6、摊铺砂石采用装载机粗平，人工配合精平，达到要求标高后洒水达到最优含水量，以便压路机碾压。
7、换填应分层铺设、分层压实，每层厚度压实后控制在30cm, 压实采用18T重型压路机碾压，碾压前注意控制好填料的最佳含水量。
静压1〜2遍，再用大振动4〜5遍，最后用微振1〜2遍收光。
9、砂石最上一层施工完成后，检查高程和平整度，并修理平整。
三、质量要求：换填高程必须符合设计要求，其底部高程允许偏差：士50mm,顶部高程偏差：士30mm ；换填范围必须符合设计要求；压实度必须符合设计规范要求，每层每100m2，检查不少于5处，监理见证检测每层检查不少于1处。
四、安全措施：1、施工地点处设专业防护员一人，负责与驻站联络员联系，设专职安全员一名负责现场安全检查和安全监督。
在施工期间防护人员寸步不能离开岗位。
防护设施在未施工完，没有拆除命令前不能擅自拆除或撤掉。
施工完后进行一次全面检查，对线路、通信、信号设备、施工现场一切构造物或堆积材料机具检查确认无安全隐患后，方可解除一切防护措施。
2、施工人员进入施工现场必须正确使用防护用品和戴好安全帽。
3、施工现场的机械及照明设施等必须按照临时用电的安全施工组织实施，做到“一机一闸一漏”，并且配电箱要在下班后上锁。
涵洞回填施工技术交底
喀麦隆克里比疏港高速公路一期工程（涵洞台背回填）施工技术交底书项目部名称：中铁五局机械化公司喀麦隆项目部交底内容范围：涵洞台背回填施工交底对象范围：涵洞台背回填施工班组编写人：审核人：接受交底方代表签字：共印份2016年月日编制涵洞台背回填技术交底工程名称疏港高速公路 LJ-2 施工单位中铁五局机械化公司分部工程涵洞工程分项工程涵洞台背回填交底主持人交底日期交底部门交底地点接受交底人签名姓名职务代表部门班组姓名职务代表部门班组一、施工工艺流程施工准备--- 测量放样及基底填前压实 ---分层填筑压实2、施工方法1、箱型涵涵洞两侧过渡段范围采用小片石回填至涵洞内上净空高度处，圆管涵两侧过渡段采用小片石回填至管座顶位置；其余部位采用现场红土砾石回填，涵洞断面如下图所示：2、施工准备对涵洞基坑内积水进行疏浚，基底不得有淤泥废旧模板钢筋等杂物，设置排水沟，使基坑水能顺利排出，基底标高与图纸基底标高相符合，基坑底每侧宽度为2m，便于小型压实机械操作。
确认涵洞伸缩缝及防水施工完毕，且涵洞墙身砼强度达到设计强度的85%。
垃圾及积水清除完毕后向质检工程师报检，对涵洞进行整体验收，验收合格后才能进行下道工序。
涵洞基坑采用1:1 放坡，分层回填，每层压实厚度 15cm，在涵洞墙身部位竖向标记 15cm 控制线。
3、测量放样及基底填前压实涵洞填筑前放出路基中心线及路基边线，并做好标记，填筑前对基底进行压实处理，压实度不小于 90%，验收合格后方可进行下道工序施工。
4、分层填筑压实回填材料选取现场红土砾石，红土砾石分层摊铺，每层虚铺厚度 20cm，也可根据现场土质及压实情况对虚铺厚度进行调整。
涵洞两侧应进行对称回填，为利于排水，需设置 2%双向横坡。
每层应于两侧各超填宽出设计宽度 30cm，机械配合人工进行平整并控制好填筑厚度。
采用小型压路机进行压实，第一遍采用无振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在 4km/h，小型压路机轮迹重叠 0.4m-0.5m，碾压由涵洞两侧向涵洞中心线方向进行碾压，距台背20cm 处采用平板振动夯人工夯实，应达到无漏压无死角。
涵洞基底换填技术交底记录表.
3.级配碎石颗粒组成范围，满足1号级配规定，即对应筛孔通过质量百分率37.5（100），31.5（90~100），19.0（73~88），9.5（49~69），4.75（29~54），2.36（17~37），0.6（8~20），0.075（0~7）。
7.换填料中不含草根杂物，换填料中含泥量不超过5%。
8.每层用压路机压实3～4遍。
9.进场施工人员进行安全教育，定期开展安全活动。
10.进入施工现场必须戴安全帽。
11.保持施工场地清洁，做到工完场地清。不随意扔烟头等垃圾，材料机具堆码整。
12.机械施工人员持证上岗，机械施工时禁止人员进入施工范围。
交底负责人
日期
接受交底
人员签名
日期：
备注
记录表01
施工技术交底记录表
承包单位：西部中大建设集团有限公司合同段：No1
监理单位：广西交通科学研究院编 号：
工程名称
换填碎石
桩号及部位
K22+640通道基底换填
图名（号）
交
底
内
容
交
底
内ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
容
通道基底换填碎石要求
1.通道基底换填工序为：放样及原地面标高——挖掘机开挖至基底标高以上30cm处——地基承载力检测（现场、试验监理）——人工开挖至换填底标高——分层换填（现场监理旁站）——标高填测（测量监理）——找平验收（现场监理）。
4.基坑底开挖宽度为通道基础两侧各加宽50cm。
5.通道基底应力为210kPa，经现场触探检验，基底承载力符合原设计要求，按图纸设计要求换填深度为1m，换填垫层底面地基容许承载力要求不小于200kPa。
涵洞施工技术交底
涵洞施工技术交底交底内容：一、工程简介：本标段有一道钢筋混凝土盖板涵,该涵洞全长61.52m,与主线夹角45。
，整体式基础，进、出口均为一字墙形式。
涵台身为C25混凝土浇筑、基础为C20混凝土浇筑，盖板为现浇C30混凝土。
二、施工工艺测量放样--场地布置一基础开挖一基础换填浇筑一浇筑墙身--现浇台帽、盖板--出入口浇筑--台背回填。
三、施工要求1、基坑开挖(1)首先按图纸进行施工放样，测设出涵洞的轴线以及开挖线，并将轴线控制桩延长至基坑以外加以固定，以便校核。
(2)测设基坑平面位置及标高，确定开挖范围。
挖掘机开挖，人工配合，基坑开挖不超挖，如超挖则采用经监理或业主同意的材料回填。
一般土质基坑，机械挖至接近基底标高时，保留IOCm~20cm厚不开挖，由人工突击挖除。
挖至基底设计标高后，检测基底承载力。
(3)基坑开挖清理完毕后及时进行地基承载力触探，如地基承载力达不到设计要求时,按照图纸要求采用换填1米厚级配碎石进行基地处理后，再继续浇筑基础混凝土。
(4)基坑尺寸应满足施工要求，一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5~1.0m。
基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。
2、钢筋加工及安装钢筋由现场加工拼装，钢筋的加工及安装均按照有关规范和监理的要求进行。
(1)钢筋的存放a、钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
b、当应用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂或其他杂质。
(2)钢筋焊接a、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。
钢筋焊缝厚度不应小于主筋直径的0.3倍，且不小于4mm;焊缝宽度不应小于主筋直径的0.8倍，且不小于IOmm0b、焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施。
涵洞回填技术交底
3、台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑；
4、桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填筑到位并保证压实整修后能达到设计宽度要求；
5、洞身两侧，应对称分层回填压实，填料最大粒径不大于5mm；
6、两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。
两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果
将基坑完全开挖至设计要求，并进行基坑清理。利用挖掘机配合自卸汽车运土回填。涵洞洞身两侧填土应对称均衡分层夯实，其每侧长度不应小于洞身两侧填土高度的一倍，压实度不应小于96%，每层压实厚度不大于15cm，松铺厚度为20cm，为了便于控制每层松铺厚度，我们在两侧涵洞墙身打上20厘米的线，划线前在台背表面刷好防水层。分层压实时设置2％～4％的横坡度以利排水，每层应于两侧各超填宽出设计宽度30cm以利最终路堤边缘的压实。推土机进行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，使用平地机进行细平，根据规范要求的平整度进行整平。
包边措施为：包边土采用亚粘土或粘土，液限WL小于50%，塑性指数须大于8小于26。在进行包边前，应就土的物理性质进行试验和现场试验。包边土的压实度与一般填土路基相应层位的压实度一致。
其他注意事项应遵照中华人民共和国交通部标准《公路路基施工技术规范》
四、施工注意事项
1、基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行，注意台背回填时，必须待构造物强度达到设计强度的75%以后，方可回填作业。
2、台背回填材料必须取样，试验符合技术规定要求，并在经监理工程师批准的料场取土。
3、台背填土不能含有腐植土、树根、草、泥或其它有机质土，对粒径较大压路机无法压碎的土应清出台背回填范围。
涵洞、土方填筑技术交底
土方监理工作要点
4、施工宽度和厚度的控制。要严格控制路基宽度， 每层的宽度要考虑每侧加宽的50cm和设计考虑路 基沉降所应加宽的数量。要严格控制土方填厚， 按设计文件明确规定，每层的松铺厚度不应超过 30cm。 5、严格控制好承包人自检关。整平压实后，要严 格督促承包人按照规范规定的检测频率进行自检， 自检合格后驻地监理签认承包人自检资料，若驻 地监理发现填筑地段宽度、横坡、平整度等不符 合要求，可要求承包人进行处理后方允许承包人 进行自检。中心试验室见驻地签认的自检资料后 方进行抽检
七、软土路基施工要注意的几个 问题（高填方和软基 ）
1、软土地段的路基宽度：软基地段的填筑路堤的底面应 予以加宽，其一侧的加宽量为△d=（m坡率×sf预压期末 的沉降量），本设计图纸未给定每断面需要加宽的数量， 希望各监理工程师仔细核对，以便在现场确实控制好填土 宽度。 2、沉降观测：施工观测是控制路堤施工稳定和安全的最 有效的方法，它起着控制填土速率、监测路基是否稳定安 全、是否达到卸载标准等作用。施工观测包括变形（位移） 观测和应力观测。承包人主要进行的是变形（位移）观测， 本项目没有请监测单位进行应力观测。变形（位移）观测 包括沉降观测和水平位移观测。沉降观测一般设置沉降板 和深层分层沉降标用水准仪进行监测，而水平位移需要在 路堤两侧护坡道外缘以及边沟外缘与边沟外缘更远的10m、 20m的地方埋设边桩，和在路堤两侧坡趾处布设测斜管用 全站仪进行观测。
3、基本要求
1）涵洞施工应严格按设计图纸、施工规 范和有关技术操作规程要求进行，各接缝、 沉降缝位置正确，填缝无空鼓、开裂、漏 水现象，若有预制构件，其接缝应与沉降 缝吻合。 2）地基承载力及基础埋置深度须满足设 计要求。 3）钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求。
涵洞基底换填技术交底
D1K246+829涵洞施工基底
换填砂夹碎石技术交底
编号：ZTSJYQ1FB2D-JSJD-HD-7
1、采用挖掘机开挖涵洞基础基坑，开挖至基坑底30cm处换成人工
开挖到基坑设计标咼，并使用平板振动夯击两遍。
基坑底开挖宽度为涵洞基础两边各加宽0.8m，开挖边坡坡度设置为1:1。
2砂石配合比按设计要求1: 2 （砂：石）体积比，根据土工试验报告确定砂石的最大干密度和最佳含水量，如含水过多或偏少时，应晾干或洒水湿润，达到最佳含水量时及时压实。
J7000一r□
3、基底换填断面图如下图所示：
4、当基坑标咼不同，按先深后浅的顺序施工，铺设时，接头作成
阶梯形成搭接，每层错开0.5~1.0m,并注意充分夯实，搭接同应压密实。
5、换填铺设时，严禁扰动垫层下卧层及侧壁的土层，防止被践踏或受浸泡，降低其强度。
6、摊铺砂石采用装载机粗平，人工配合精平，达到要求标高后洒水达到最优含水量，以便压路机碾压。
7、换填应分层铺设、分层压实，每层厚度压实后控制在30cm,压实采用18T重型压路机碾压，碾压前注意控制好填料的最佳含水量。
8压路机碾压按照规范碾压标准进行，砂石料达到最优含水量后, 先静压1~2遍，再用大振动4~5遍，最后用微振1~2遍收光。
涵洞基坑回填技术交底
技术交底书表格编号1809项目名称国道303线BXSG-1标段工程第 1 页共3页交底编号工程名称涵洞基坑回填设计文件图号S3-10施工部位涵洞基坑交底日期2016.5.13技术交底内容：一、编制目的为更好地指导施工生产，规范现场施工，有效控制涵洞基坑回填施工安全及质量，特编制本交底，请遵照执行。
二、施工技术要求1、施工准备1）主要材料基坑回填填料应使用石渣，填料的最大粒径小于50mm，填料各项指标符合土方路基填料的要求。
2）必须到指定料场拉运填料，筛除超粒径料。
2、人员、机械设备准备1）人员准备人员配备：领工员一名、技术员一名；测量、试验人员各配置一名、专（兼）职安全质检人员一名、施工人员以满足施工需要来配置。
2）机械设备准备挖掘机、装载机、自卸汽车、小型打夯机、洒水车、铁锹等。
三、施工工艺1、工艺流程测量放样→基底清理碾压→天然砂砾分层回填压实2、施工方法及施工要点1）回填施工前,根据松铺系数,把每层填筑的压实厚度、松铺厚度在基础上分左、中、右用白、红油漆划出标线。
2）基底清理碾压回填前应将基坑底的浮土、杂物和积水清除干净，将基坑底面压实，压实度应不小于94%，并按设计要求对涵洞基础和回填石渣接触面做防腐处理。
3）分层回填压实方法及要求：涵洞基坑回填每层填筑厚度不大于15cm，为保证其压实度，采用小型夯实设备进行夯压，基坑回填压实度应不小于94%。
详见附图1：涵洞基坑回填示意图3、注意事项1）基坑回填时，要顺基础长边做成一定坡度，防止雨水浸泡基础和雨水沿构造物的外壁渗透影响填筑质量。
2）在整个回填过程中，试验员、质检员、技术员必须在现场，每一层必须经监理检查合格后才能填筑下一层。
附图1：涵洞基坑回填示意图3。
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D1K246+829涵洞施工基底换填砂夹碎石技术交底
开挖到基坑设计标高，并使用平板振动夯击两遍。
基坑底开挖宽度为涵洞基础两边各加宽0.8m，开挖边坡坡度设置为1：1。
2砂石配合比按设计要求1：2（砂：石）体积比，根据土工试验报告确定砂石的最大干密度和最佳含水量，如含水过多或偏少时，应晾干或洒水湿润，达到最佳含水量时及时压实。
3、基底换填断面图如下图所示：
4、当基坑标高不同，按先深后浅的顺序施工，铺设时，接头作成阶梯形成搭接，每层错开0.5~1.0m，并注意充分夯实，搭接同应压密实。
5、换填铺设时，严禁扰动垫层下卧层及侧壁的土层，防止被践踏或受浸泡，降低其强度。
6、摊铺砂石采用装载机粗平，人工配合精平，达到要求标高后洒水达到最优含水量，以便压路机碾压。
7、换填应分层铺设、分层压实，每层厚度压实后控制在30cm，压实采用18T重型压路机碾压，碾压前注意控制好填料的最佳含水量。
8压路机碾压按照规范碾压标准进行，砂石料达到最优含水量后，。