第四方物流平台设计与实现
第四方物流案例
融合现代信息网第四方物流越跑越欢2009年，组建不过两年的上海新跃物流企业管理有限公司，在物流领域的激烈竞争中遇到了发展瓶颈。
两年后，新跃物流通过与中国电信上海公司展开合作，成功地打造了“物流汇”这个物流企业公共服务平台，3838家加盟公司在信息化平台的辅助下，逐步实现了与世界先进物流体系的完美接轨。
对讲手机一键通话司机师傅先按先得新跃物流不同于普通的速递企业，是一个第四方物流平台，有许多加盟物流企业，司机往往是采用挂靠的方式提供服务，高效管理与控制成本是公司面临的两大难题。
新跃物流过去采用传统的方式：一有业务，公司就要给司机一个个打电话，等最终找到一个有空、可以拉货的司机，往往已经打了十几通电话，货物周转慢、话费支出高。
同时，司机也有抱怨：有时候一个电话没接到或者是别人先接到电话，一单生意就没有了。
循着问题解决的思考过程，借鉴国外物流行业的成熟经验，新跃物流觉得必须采用“移动对讲”技术。
目前，上海电信是唯一一家推出结合其3G网络的天翼对讲终端的电信运营商。
新跃物流与上海电信开展合作后，公司率先给一千多名司机配备了最新的PTT对讲手机。
管理员说，现在一有业务，只需按一个键，就可以通知到所有持PTT终端的司机，所有人可以同一时间分享货物信息，符合运货条件的司机也能及时做出回应。
一个手机，既能打电话又能对讲，一按即通，安全保密，一呼百应。
对司机而言更公平，对公司而言更高效。
此外，由于PTT通话走的是流量，除了天翼对讲每月25元的功能费，每个司机只要再根据自身的业务量增订一个3G流量包即可，通信资费大大降低，为公司运营节约了成本。
GPS准确定位车辆货物实时追踪货物与人员的安全是物流公司的头等大事。
过去，一旦发生货物丢失，客户意见很大，而且遗失货物非常难找回，大家互相推诿责任，无法准确地知道是哪个环节出了错。
而现在，GPS定位服务为公司有效地解决了这一难题。
GPSONE 定位服务通过电信CDMA系统特有的GP－Sone定位接口，实时了解监控对象所处的方位及行驶状态，便于对监控对象实施全方位的管理。
第四方物流运作模式及盈利模式
( 一) 第四方物流企业现状第四方物流作为一种崭新的事物，业内人士的认识各有不同。
作为物流业比较兴旺的日本、关国等国家，已经有了一定的实践和成功的案例。
日本的能率协会综合研究所JMAR就是一家在这一方而做得比拟出色的机构，尽管它自己不拥有仓储、运输等硬件能力，但它为货主企业 ( 也为政府 ) 物色、管理第三方物流供应商，设计、协调和管理整个物流的运作，使齐方都获得十分可观的实际效益。
尽管 JMAR至今并没有把自己称为第四方物流企业。
当然，第四方物流要赢得客户或物流效劳提供商的广泛认同有待时日，但咨询公司与第四方物流公司的逐渐融合已经出现。
不少第三方物流提供商开始接受第四方物流的概念，因为他们认识到建立联盟有助十从广度、深度上增加他们的能力。
中国的物流业起步较晚，但开展是迅猛的。
近年来，中国大陆成立上万个有一定实力和知名度的现代物流公司，其中主要以传统意义上运输公司、仓储公司等改造过来的3PL 的形式居多。
4PL 形式的物流公司也有所开展，但是数量很少，主要集中在大城市。
〔二〕第四方物流企业的根本组织结构第四方物流组织成员可多可少，主要有如下几类：（1〕优秀的第三方物流效劳商：是为企业提供专业物流效劳的机构。
它通常拥有一定的效劳设施、效劳专业知识和经验，提供采购、储存、运输、装卸和配送等综合多样化效劳的企业，也可以是从事物流某一方面业务效劳的企业。
它是第四方物流在物流试题操作方面的主要承当者，但第三方物流公司缺乏对整个供给链管理进行运作的战略性专长和整合供给链的相关技术。
（2〕物流管理咨询公司：这是从事物流管理效劳的咨询机构，对需要物流效劳的企业来讲，它没有具体的物流设施，但却拥有高素质的物流管理人才和丰富的管理经验，了解和掌握着物流的信息，主要从事物流评审、物流规划、物流参谋、系统实施及物流培训等方面的业务，善于帮助企业做出科学的规划和管理，提高收益和竞争力。
在第四方物流中它起着“智囊〞的作用。
第四方物流的概念
特点：
4PL供应链解决方案：
第四方物流有能力提供一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商。第四方物流和第三方物流不同，不是简单地为企业客户的物流活动提供管理服务，而是通过对企业客户所处供应链的整个系统或行业物流的整个系统进行详细分析后提出具有中观指导意义的解决方案。第四方物流服务供应商本身并不能单独地完成这个方案，而是要通过物流公司、技术公司等多类公司的协助才能将方案得以实施。
第三方物流服务供应商能够为企业客户提供相对于企业的全局最优，却不能提供相对于行业或供应链的全局最优，因此第四方物流服务供应商就需要先对现有资源和物流运作流程进行整合和再造，从而达到解决方案所预期的目标。第四方物流服务供应商整个管理过程大概设计四个层次，即再造、
第四方物流是为物流业者提供一个整合性的物流，包括：金融、保险、多站式物流配送的安排。第四方物流专门为第一方物流、第二方物流和第三方物流提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。
第四方物流（Fourth party logistics）是一个供应链的集成商，一般情况下政府为促进地区物流产业发展领头搭建第四方物流平台提供共享及发布信息服务，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不仅是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。
它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。（有争议，参见“后面概念修正及错误传播原因”一节）。
第四方物流和第三方物流的差别则在第三方物流只单纯的提供物流服务，第四方物流则是整性的，例如：可协助进出口关税问题、收款等功能。 第四方物流是提供物流系统设计与整合者。
出版物流第四方服务平台研究与设计
软件设计开发 Ｃ ｍ ｕ ｅ Ｄ Ｓ ｆｗ ｒ ｎ ｐ ｌ ｃ ｔ ｏ ｓ ｏ ｐ ｔ ｒ Ｃ ｏ ｔ ａ ｅ ａ ｄ Ａ ｐ ｉａ ｉ ｎ ２ １ 年第 ２ ０１ ２期
出版物流第四方服务平台研究与设计
（． １ 北京信息科技 大学信 息管理 学院，北京
辛 国峰 ，马永敏 １０ ８ ；２ 日照职业技 术学院财政 学院 。山东 日照 ００ ５ ．
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第四方物流
第四方物流摘要：电子商务环境下的物流管理的日益复杂，使得电子商务环境下的供应链管理过程的的确确需要一个“超级经理”，来对企业的供应链进行设计、优化与监控，在客户与它的物流、信息、供应商之间充当唯一“联系人”的角色，这促使了第四方物流模式的出现。
著名的管理咨询公司——埃森哲公司首先提出了第四方物流的概念。
关键字：第四方物流供应链成本服务目录：一、第四方物流简介 (4)二、第四方物流与第三方物流的关系 (5)三、第四方物流的特点 (7)集约化、信息化 (7)综合性 (7)低成本、高收益 (7)规范化、标准化 (8)国际化 (8)四、第四方物流的运作模式 (8)①协同运作型 (9)②方案集成型 (9)③行业创新型 (10)④动态联盟型 (10)五、第四方物流国内外发展现状 (11)六、国内的发展现状 (13)⒈第三方物流在中国物流市场占有率低 (13)⒉我国物流基础设施建设的落后 (13)⒊管理体制不完善 (13)⒋供应链管理技术尚未发育成熟 (14)⒌物流信息化程度低 (14)⒍现代物流人才的缺乏 (14)七、案例分析 (14)八、中国发展第四方物流的局限性 (18)九、成为第四方物流的前提条件 (20)一、第四方物流简介第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的,是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。
第四方并不实际承担具体的物流运作活动。
第四方物流(Fourth party logistics )是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方物流的领导力量。
它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。
它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。
物流作为一个社会化系统产业来说，为了在整个地区、国家乃至全球范围内实现物流的高效率运作，第三方物流的力量显然不足以整合社会所有的物流资源，解决当今物流瓶颈，达到最大效率。
第四方物流公司的基本运作方式
第四方物流公司的基本运作方式1. 超能力组合(1+1>2)协同运作模型：第四方物流与第三方物流共同开发市场，第四方物流向第三方物流提供一系列的服务，包含：技术，供应链策略、进入市场的能力与项目管理的专业能力。
第四方物流往往会在第三方物流公司内部工作，其思想与策略通过第三方物流这样一个具体实施者来实现，以达到为客户服务的目的。
第四方物流与第三方物流通常会使用商业合同的方式或者者战略联盟的方式合作。
2．方案集成商模型：在这种模式中，第四方物流为客户提供运作与管理整个供应链的解决方案。
第四方物流对本身与第三方物流的资源、能力与技术进行综合管理，借助第三方物流为客户提供全面的、集成的供应链方案。
第三方物流通过第四方物流的方案为客户提供服务，第四方物流作为一个枢纽，能够集成多个服务供应商的能力与客户的能力3．行业创新者模型：第四方物流为多个行业的客户开发与提供供应链解决方案，以整合整个供应链的职能为重点，第四方物流将第三方物流加以集成，向上下游的客户提供解决方案。
在这里，第四方物流的责任非常重要，由于它是上游第三方物流的集群与下游客户集群的纽带。
行业解决方案会给整个行业带来最大的利益。
第四方物流会通过卓著的运作策略、技术与供应链运作实施来提高整个行业的效率。
第四方物流不管采取哪一种模式，都突破了单纯进展第三方物流的局限性，能做到真正的低成本、高效率、时时运作，实现最大范围的资源整合。
由于第三方物流缺乏跨越整个供应链运作与真正整合供应链流程所需的战略专业技术。
第四方物流能够不受约束地将每一个领域的最佳物流提供商组合起来，为客户提供最佳物流服务，继而形成最优物流方案或者供应链管理方案。
而第三方物流要么独自，要么通过与自己有密切关系的转包商来为客户提供服务，它不太可能提供技术、仓储与运输服务的最佳结合。
第四方物流的几个成功案例：在美国，Ryder Integrated Logistics与信息技术巨头IBM 与第四方物流的始作俑者埃森哲公司结为战略联盟，使得Ryder拥有了技术与供应链管理方面的特长，而假如没有‘第四方物流’的加盟这些特长要花掉Ryder 公司自身几十年的工夫才能够积聚起来。
第四方物流模式
值此双十一购物节来临之际，Are you ready!!!
是否发觉你的购物车 已经满满当当！！！
接下去的时间里：
然而经验告诉我们：下单之后等待的过程是如此的？？？
重点是结果发现：
A
很长的收货期限
B
恶劣的服务态度
C
严重的质量偏差
D
。。。。。。。
在第三方物流模式发展如此迅速的今天，类似于这种在物流过程 中出现的问题有很多，那么如何有效的去解决这些问题，在这里不得 不提到第四方物流模式的兴起。
中间枢纽关系，作用范围更加广泛
五.运转方法
第四方物流模式主要是指由咨询公司提供的物流咨询服务。咨询公司应 物流公司的要求为其提供物流系统的分析和诊断，或提供物流系统优化和设计方
案等。总之第四方物流公司以其知识，智力，信息和经验为资本，为物流客户提
供一整套的物流系统咨询服务。第四方物流公司要从事物流咨询服务就必须具备 良好的物流行业背景和相关经验，它并不需要从事具体的物流活动，更不用建设 物流基础设施，只是对于整个供应链提供整合方案并通过电子商务将这个程序集 成起来﹐因此第四方物流商的种类很多﹐变化程度亦可以十分大。
不远。
在国内做第四方物流的公司，也被称作物流咨询公司主要有：
深圳万千咨询， 海洋环球，埃森哲咨询，上海天睿，法布劳格咨询，亿博
咨询，上海欧麟咨询，杭州通创咨询，青岛海尔咨询，大连智丰咨询，香港威裕
咨询，大库咨询，时代连商等等。
谢
谢观看
集 约 化、 信息化 通过 专 业化和规模化运营使物流更 快、更省，降低客户物流成 本，提高产品的竞争力
低成本、高收益 ： 通 过 影响整个供应链来获得价值， 可以给客户带来较多的收益 .
第四方物流案例
第四方物流案例近年来，随着电商行业的迅速发展，物流行业也迎来了前所未有的挑战和机遇。
在这样的大背景下，第四方物流作为一种新兴的物流模式，逐渐受到人们的关注和青睐。
本文将以某电商企业引入第四方物流的案例为例，探讨第四方物流的优势和发展前景。
某电商企业在面对快速增长的订单量和物流成本不断攀升的情况下，决定引入第四方物流，以期提高物流效率和降低成本。
首先，该企业与第四方物流服务商合作，建立了一个全新的物流管理平台，实现了订单、仓储、运输、配送等环节的信息共享和协同操作。
这一举措极大地提高了物流运作的效率，缩短了订单的处理和配送时间，提升了客户的满意度。
其次，第四方物流的全程跟踪和监控功能，使企业能够实时掌握货物的位置、状态和运输进度，有效避免了货物丢失、损坏等问题，提高了物流的可靠性和安全性。
同时，通过对物流数据的分析和挖掘，企业还能够及时发现和解决物流环节中存在的问题，进一步优化物流运作，提高了物流的智能化水平。
第四方物流还为企业提供了更加灵活和个性化的物流解决方案。
根据不同的产品特点和客户需求，第四方物流服务商能够为企业量身定制物流方案，包括仓储管理、运输路线、配送方式等，提高了物流的灵活性和适应性。
这种个性化的服务不仅能够满足客户的不同需求，还能够提高企业的竞争力和市场占有率。
综上所述，第四方物流作为一种新型的物流模式，具有诸多优势和潜力，对于提高物流效率、降低成本、提升客户满意度等方面都有着积极的作用。
随着电商行业和物流技术的不断发展，第四方物流有望成为物流行业的新宠，为企业带来更多的发展机遇和挑战。
相信在不久的将来，第四方物流将成为物流行业的主流模式，为企业创造更大的价值和利润。
在这个案例中，我们可以清晰地看到第四方物流的优势和应用前景。
通过引入第四方物流，企业提高了物流效率，降低了成本，提升了客户满意度，为企业的发展带来了新的机遇和挑战。
相信随着第四方物流的不断发展和完善，它将在物流行业中发挥越来越重要的作用，成为企业提升竞争力和实现可持续发展的重要利器。
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上海交通大学硕士学位论文第四方物流平台设计与实现姓名：万冬生申请学位级别：硕士专业：软件工程指导教师：曹健20091001第四方物流平台设计与实现摘要随着市场竞争的加剧，企业对降低物流成本的更高追求导致了物流提供商有必要从更高的角度来看待物流服务，把提供物流服务从具体的运输管理协调和供应链管理上升到对整个物流供应链的整合优化和再造设计。
第四方物流就是在这样的背景下产生的。
本文通过综合第四方物流已有研究成果，并结合实际项目－美华4PL(FOURTH-PARTY LOGISTICS)协同平台Going Link，对第四方物流平台运作模式、体系架构进行了深入研究和分析，并阐述了美华Going Link平台的设计与实现。
本文从介绍第四方物流概念入手，阐述了Going Link平台的三种运作模式：物流联盟、物流社区、物流集团，介绍了其各自的特征及应用方案，还详细论述了运输决策、协同事务、物流金融等功能点，并分析设计了Going Link平台的系统结构。
本文在协同理论的基础上提出了协同模型的概念，描述了Going Link平台中的协作模型及其协作机制，并详细分析设计了协同模型的体系结构、数据模型，并基于协同模型阐述了Going Link平台的设计与实现。
协同模型是Going Link平台的核心组件，平台通过协同模型来支撑物流活动中的协同事务。
与传统物流系统架构相比，本文提出的协同模型有如下优点：（１）灵活的协同模型引擎能够应对企业间复杂的物流协作，使得上下游物流服务商之间协作更方便，使得对物流服务的全程监控成为可能。
（２）基于面向服务架构（Service-Oriented Architecture )(简称SOA)的企业服务总线（Enterprise Service Bus）（简称ESB）的设计使得Going Link平台能够与各种复杂的企业应用系统集成，能够灵活集成短信服务、即时通讯服务，便捷的进行信息共享和交互。
（３）多应用系统集成应用中，分布式事务是Going Link平台必不可少的组成部分。
在协同事务的过程中，由于协同事务周期较长，本文引入了事务补偿的机制。
事务补偿协调为协同事务的准确性、完整性提供了保障。
本文最后对平台的关键功能（协同模型在前面已介绍）的设计与实现进行了论述，如身份鉴别、权限管理、MSN Robot、AD集成等。
权限的授予和身份识别是保障Going Link平台安全的重要功能之一。
本文对身份鉴别的机制作了详细分析，阐述了基于OpenID （分散式的身份识别系统／单点登录Single sign-on）的设计与实现。
为了应对Going Link 平台所面对的复杂授权状况，本文扩展角色访问控制（Role-based Access Control)(简称RBAC)模型，增强了灵活性。
基于RBAC和OpenID/SSO设计的可靠灵活的权限模型带来更高的安全性和易扩展性。
另外，还介绍了基于MSN Robot即时通讯服务的应用以及基于Active Directory（简称AD）集成的应用。
为了保障Going Link平台运行的可靠性和性能，本文还基于SQL Server2005一些特性设计并应用了故障转移、负载平衡、数据分区、分离KPI数据库等方案，通过这些方案保证了Going Link平台的健壮性和性能。
关键词 第四方物流，第三方物流，协同模型，物流联盟 THE DESIGN AND IMPLEMENTATIONOF FOURTH PARTYLOGISTICS PLATFORMABSTRACTFor more competition, logistics providers have to re-examine logistics services, which used only to be looked as a specific transport management coordinator and supply chain management. They pay more attention on integrating and optimizing the supply chain, redesign supply chain solution to r educe logistics cost .F ourth Party Logistics is produced under such a background. And therefore it is more urgent for the development of fourth-party logistics.This paper will carried out some in-depth research and analysis on the fourth-party logistics platform architecture, combined with the actual Going-Link project, 4PL cooperation platform of Metinform Company, and the objective of study is to describe the design and implementation of the Going Link platform.This paper will introduce the cooperation theory into fourth party logistics cooperation platform and analyzes the objectives, features and operation model of the fourth-party logistics platform in detail, focusing on functions such as the operation model of Logistics Alliance, transportation decision-making, cooperation services and information sharing features such as point.Compared with the traditional logistics system , this paper proposes the Fourth Party Logistics Cooperation Model , and it has the following advantages: flexible enough to deal with the affairs of the complex logistics collaboration; The ESB(Enterprise Service Bus) design makes information sharing, application integ ration more easily; TransactionCompensation has provided a guarantee for cooperation services accuracy and completeness.Finally, this platform implementation of key features and technologies will be introduced, such as Authorization Management ，identity authentication ，AD (Active Directory) integration, MSN Robot instant messaging services, cooperation services, and so on. Reliable and flexible authorization model based on RBAC(Role-based Access Control) and OpenID/SSO to bring greater security and ease of scalability. In addition, the reliability of the platform is designed to put forward a load balancing, failover and other specific design, through these programs to guarantee the robustness and performance of Going Link platform.Keywords4PL(Forth-Party Logistics)， 3PL (Third-Party Logistics)，Dynamic Cooperation Model，Logistics alliance上海交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。
除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。
本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
学位论文作者签名：日期：年月日上海交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。
本人授权上海交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
保密□，在 年解密后适用本授权书。
本学位论文属于 不保密□。
（请在以上方框内打“√”） 学位论文作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日１ 绪 论 １．１ 现代物流的发展历程 １．１．１ 物流的概念 国家标准《物流术语》定义为：物流（Logistics）是指物品从供应地向接受地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合[1]。
一般意义上认为物流是指实物在空间和时间上的转移。
传统物流指的是物品的储存与运输及其附属业务而形成的物流活动模式。
现代物流是相对于传统物流而言。
它是在传统物流的基础上，引入高科技手段，并对物流信息进行科学管理，使物流速度加快，准确率提高，减少库存，降低成本，延伸并扩大了传统的物流功能。