铁路运输习题
铁路运输组织习题
课题八铁路运输组织(10%)一、填空题（每空2分，共40分）1．旅客列车的车次以开往北京方向为上行方向，车次编为双数。
2．货物运输的种类有：整车、零担、集装箱。
3．铁路卸车作业时，应仔细核对运单、货票、实际货物，保证“三统一”。
4．旅客列车的车种分为：动车组旅客列车特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车。
5．货物列车的车次以开往北京方向为上行方向，车次编为双数。
6．铁路旅客运输合同是明确承运人与旅客之间权利义务关系的协议。
7．铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。
8．铁路车票分为：客票和附加票。
9．每个成人旅客只可免费携带20kg物品。
10．铁路对正常到达的行李、包裹免费保管3d。
11．铁路承运货物和计算运输费用是按“T·KM”为单位进行的。
12．收货人得到催领通知后，应于通知的次日起2 d内将货物搬出货场，否则要核收保管费。
13．铁路货运事故的等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故。
14．铁路运输是以列车方式方式输送旅客和货物的。
15．列车按运输性质和用途分为旅客列车、货运列车、行包快运列车及单机和路用列车。
16．直达列车是经过一个及以上编组站不进行改编作业的列车。
17．直通列车是经过一个及以上区段站不进行改编作业的列车。
18．车站行车组织工作的主要内容包括接发列车工作、货物列车及货车技术作业工作和调车工作。
19．调车作业方法有牵出线调车和驼峰调车。
20．列车解体作业过程主要包括：挂车（牵出）、推送、溜放、整理。
21．列车运行图是列车运行的图解，是全路组织列车运行的基础。
22．列车运行图中以垂直线等分横轴表示时间，将纵轴以横线划分代表各车站中心线的位置，图上斜线称为列车运行线。
23．与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和车站通过能力。
24．横越线路时，应“一站、二看、三通过”，并注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。
二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。
铁路运输能力计算
铁路运输能力计算复习题一、以下知识点可以出单项选择题1．铁路运输能力包括通过能力和输送能力. 2．车站通过能力主要取决于到发线数量.3．在铁路实际工作中,通常把通过能力区分为三个不同的概念,即现有通过能力、需要通过能力和设计通过能力. 5．一般情况下,通过能力大于或等于输送能力.6．一般情况下,计算需要通过能力和设计通过能力时,后备通过能力约为设计行车量的10%～20%.7．不同时到达间隔时间的作业是发生在同一个车站上.8．下列哪项不一定能减少技术作业停站时间对区间通过能力的影响将技术作业停车站设在一个运行时分最小的区间所相邻的车站.9．列车不停车通过区间两端车站时所需的运行时分称为区间纯运行时分.10. T周最大的区间是限制区间.11．当铁路区段上下行车流接近平衡,但因上下行列车牵引重量相差悬殊,因而造成上下行方向列车数有显着差别时,行车量大的方向称为优势方向.12．必要的最小“天窗”时间,主要决定于工程项目、工程复杂程度、施工技术作业过程、劳动组织和施工机械化水平.13．能保证最充分地利用区段通过能力的运行图是平行运行图.14．会车间隔时间的作业是发生在同一个车站上.15．在使用补机的地段,当补机挂于列车前部时,必须规定摘挂补机的停站时间.16．在使用补机的地段,当补机挂于列车后部时,仅需规定连挂补机的停站时间.17．计算非平行运行图区间通过能力的方法有图解法和分析法.18．下列能提高区间通过能力的措施是增加区间正线数目.19．内燃机车构造复杂,单位成本和电力机车相比要高.20．在运量适应图中,每种措施所能掌握的运量都是逐年下降的,这是因为旅客列车的开行对数增加.21．发展大型货车的可行办法有两种,或是增加轴数或是增加轴重. 22．在既有线上提高货物列车重量主要应发展大型货车.23．客货运量的增长态势一般是连续型的,而铁路通过能力和输送能力水平的提高一般是离散型的.24．增加行车密度主要途径在于提高货物列车运行速度、缩小列车间隔时间、缩短区间长度和增加区间正线数目. 25．在客货运输密度均较大的干线上,宜采用的重载列车模式是整列式.26．除划一重量标准外,我们有时还采用区间差别重量标准、区段差别重量标准和平行重量标准.27．我国目前电气化铁路普遍采用的供电方式是单边供电.28．为减少牵引供电系统对邻近通信线路的影响,一般采用的供电方式为BT.29．通常把变压器容量分为三个概念,即计算容量、校核容量和安装容量.30．按车场位置不同,区段站基本布置图分为三种,即横列式区段站、纵列式区段站和客货纵列式区段站.31．直接妨碍时间比较直观,计算简单,可将其列入道岔组占用时间表.32．下列会增加咽喉道岔组空费时间的是咽喉区平行进路多.33．在同类列车的交叉中,最为严重的是到达进路之间.34．随着旅客列车数量的增加,编组站上咽喉道岔组空费时间的变化趋势是增大.35．到发场线路合理分工方案的实质,就是合理分配每条线的作业量.36．咽喉的作业进路按其占用咽喉道岔组的不同方式,可以分为占用进路和妨碍进路.37．当某项作业直接通过咽喉道岔组,则该作业进路被称为占用进路.38．尽头式客运站比通过式客运站布置图咽喉的通过能力要小. 39．横列式区段站车辆段设在站房对侧右端,有利于车站的发展方向是左端.40．调车占用咽喉时间标准包括车列牵出时间、车列转线时间和取车送车占用时间. 41．在出发场线路总数一定的情况下,出发场的衔接方向数越多,会使空费时间增大. 42．编组站出发场到发线的固定使用办法的一般原则是按衔接方向分区固定、区内灵活使用.43．由到达场、驼峰、调车场、牵出线、出发场或直通场及其相应的技术设备所组成,共同完成列车到达、解体、集结、编组和出发作业的车站通常是指编组站.44．出发场到发线通过能力主要取决于办理出发作业的出发线数、办理一列出发列车平均占线时间和固定作业时间.45．下列会增加解送禁溜车时间的是禁溜车钩数多.46．调车场尾部编组能力计算可采用直接计算法和利用率计算法.47．编组站的改编能力包括驼峰解体能力和尾部编组能力.1．双向三级六场纵列式编组站最突出的缺点是不利于改编折角车流的作业.48．二级四场编组站改编能力的薄弱环节是尾部编组能力,可采用的措施中,下列不属于的是将全部调车场线路设计为编发线.49．编组站布置图形式有单向横列式、单向混合式、单向纵列式和双向.50．下列属于环到优点的是解决了对推峰作业的妨碍.51．客车整备场的作业包括客运整备和业务整备.52．客运站布置图可以分为通过式客运站和混合式客运站.53．下列哪组属于客运站办理的列车始发、通过、站折.54．旅客站房规模,按旅客最高聚集人数划分为四个等级,即小型、中型、大型和特大型.55．客运服务设施的能力包括候车室的候车能力,行包房的存放能力,天桥、地道及进、出站口的通过能力和售票房的售票能力.56．客车整备场定位流水作业时,客运整备与技术整备基本上流水进行,整备时间较长. 57．进、出站口通行能力的主要影响因素是单个进、出站口的检票能力.58．零担货物中转作业的主要设备是中转站台和线路.59．货场作业包括取送车作业、装卸车作业、货物搬运作业和货物承运作业.60．仓库内墙以内的总面积扣除库内货运员办公室的面积所剩下的面积是仓库的使用面积.61．按国家标准规定,在计算货运站货运设备作业能力时,月度货物发送或到达不均衡系数一律采用.62．影响和制约货场作业能力的因素有取送车能力、装卸车能力、进出货物搬运能力和场库设备能力.63．货运作业自动化包括的内容有计划管理、作业管理、设备管理、查询、装卸机械控制和统计分析.64．货场道路系统分为环形道路系统和尽头式道路系统.65．货运站是由两大部分组成的,即车场和货场.66．按集装箱位确定集装箱场的作业能力时,集装箱占用箱位的时间,发送取2天,到达取3天,中转取天.67．按国家标准规定,在计算货运站货运设备作业能力时,到达的一般货物的保管期限采用3天.68．下列属于尽头式货运站布置图优点的是货场与城市联系方便.69．机车交路按机车所担当的牵引区段不同,可以分为短交路和长交路.70．机车运用到规定的走行公里或使用时间,即应进行各种修程的维修,属于计划修.71．内燃、电力机车的修程分为四级,即大修、中修、小修和辅修.72．下列不属于计算机务段设备能力主要依据的是以前的设备计算资料.73．机车交路不应受局界、省界的限制,但不宜超过两个乘务区段. 74．机车的维修制度大致可以分为三种,即计划修、弹性计划修和诊断状态修.75．主要通道建设与发展规划属于区域路网规划.76．路网规模和布局要与国情、国力相适应,依据国家生产布局、产业结构、客货流结构的远近期规划.77．车站和邻接区段在工作上的配合与协调的决定因素主要有运输的不均衡程度、运能和运量.二、以下知识点可以出填空题1．铁路运输能力也就是铁路生产能力1．铁路区段的货流量,上下行方向往往是不相等的,货流量小的方向称空车方向.2．平行运行图可以提供最大的通过能力,但在客货共线的铁路上一般并不采用,而普遍采用的是非平行运行图.3．在列车运行图上,移动周期法可以分为半周期移位法和全周期移位法.4．牵引动力现代化的主要标志是发展电力牵引和内燃牵引,逐步取代蒸汽牵引.5．送达速度快、运输能力大、能源消耗低、占用土地少、综合投资省、环境污染轻、安全舒适、准确便利、票价适中、收益率高是高速铁路的优势.6．在既有双线路基的一侧修建第三线,与绕行方案比较,其优点是占地省.7．同时增加列车重量和行车量的措施主要是采用内燃和电力牵引.8．货物列车牵引重量标准,是按机车在牵引区段内的最困难上坡道上以计算速度作等速运行的条件下计算出来的.9．货物列车行车量通常是按最繁忙月的日均流量来确定.10．提高运行速度可以通过三个方面来达到,即：提高机车牵引工况下的速度、提高最大容许速度和降低基本阻力.11．内燃机车构造复杂,单位成本和电力机车相比要高.12．如陡坡地段长而集中,全线牵引重量受此陡坡地段限制,则宜采用补机推送.13．在到发场与调车场横列的牵出线编组一列车包括连挂、编组、转线和空程.14．进路交叉可分为行车与行车交叉、行车与调车交叉、行车与机车交叉、调车与调车交叉、调车与机车交叉和机车与机车交叉.15．咽喉的作业进路,按其相互关系可分为会合进路、交叉进路、平行进路和分歧进路. 16．咽喉道岔组一昼夜内不能被利用进行任何作业的空闲时间称为空费时间.17．在设有编发线的调车场内,其线路一般分为编发线、编组线和杂用线.18．随着列车到达的不均衡性的增加,设备的有效能力则降低.19．调车场、编发场的容车能力过小,则经常借线,产生重复作业,使驼峰解体能力降低.20．编组站排队服务系统的组成包括到解子系统、编组子系统和出发子系统.21．编组站最终通过能力的确定与区段站略有不同,其重点应摆在办理有调中转列车的能力上.22．相对来讲,驼峰解体车列时大车组越多,“天窗”数就越少.23．为腾出空线使车组能自驼峰继续溜放,驼峰机车下峰将线路上的车辆连挂,而产生的驼峰作业中断时间属于整场时间.24．辅助生产时间包括交接班时间、吃饭时间和整备时间.25．在各类编组站布置图型中改编能力最低的是单向横列式一级三场.26．在尽头式客运站,旅客进、出站的走行距离长,是因为站房在到发线尽头一端.27．北京站属于尽头式客运站布置图型.28．由于旅客列车到发的不均衡性,大城市客运站能力虚糜最严重的是到发线能力.29．在具有两个几个及其以上客运站的铁路枢纽,为了提高客运能力,应采用按线路别和旅客列车性质别的分工方案.30．集装箱场按业务性质不同分为地区集装箱场、中转集装箱场和混合集装箱场.31．我国铁路机车运用的基本技术政策和发展趋势是长交路轮乘制. 1．构成路网的基础是铁路运输通道和铁路线.三、以下知识点可以出简答题1．决定铁路区段通过能力的固定技术设备是什么答：1区间；2车站；3机务段设备和整备设备；4给水设备；5电气化铁道的供电设备.其中能力最薄弱设备的能力,即为该区段的最终通过能力.2．铁路技术设备通过能力的分析计算法有哪两种它们分别在什么条件下采用答：1直接计算法和利用率计算法.2办理的作业性质单一时,宜采用直接计算法.3作业性质复杂、种类繁多时则以利用率计算法较为方便.3．什么是τ不画出示意图.答：单线区段相对方向列车在车站交会时,从某一方向列车到达车站之时起,至对向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间,称为相对方向列车不同时到达间隔时间,简称不同时到达间隔时间τ不.4．什么是τ会画出示意图.答：在单线区段,自某一方向上行或下行列车到达或通过车站之时起,至由该站向这个区间该列车开来区间发出另一对向列车之时止的最小间隔时间,称为会车间隔时间τ会.5．铁路区间通过能力的影响因素有哪些答：1区间内的正线数目；2区间长度；3线路平纵断面；4牵引机车类型；5信号、联锁、闭塞设备；6行车组织方法；7线路及供电设施日常保养维修的机械设备. 6．什么是追踪运行和I追画出示意图.答：在自动闭塞区段,凡一个站间区间内同方向有两个以上列车以闭塞分区为间隔运行,称为追踪运行.追踪运行的两列车之间的最小间隔时间,称为追踪列车间隔时间I追.7．简析产生妨碍时间的几种主要情况.答：1客车妨碍：旅客通勤列车横切峰前到达场出口咽喉妨碍驼峰调车机车分解车列；2反接妨碍：到达场出口咽喉反驼峰方向接改编列车妨碍驼峰调车机车分解车列；3挂机妨碍：改编列车自到达场入口咽喉到达妨碍驼峰调车机车连挂车列而延误驼峰分解车列的时间；4机车妨碍：在到达场出口咽喉处,本务机车入段妨碍驼峰调机推峰解体.8．影响整场时间的主要因素是什么答：1调车场采用的调速方式；2调车场线路的有效长度及线路数量；3解体钩数；4气候条件；5其它：调车和制动人员的技术水平,驼峰头、尾部作业分工等.9．驼峰解体能力的影响因素有哪些答：1妨碍时间；2整场时间；3解送禁溜时间；4驼峰间隔时间；5辅助生产时间；6推送速度；7驼峰调车机台数和作业组织方式.10．编组站综合自动化的主要内容是什么答：1驼峰钩车溜放速度的自动控制；2驼峰钩车溜放进路的自动控制；3驼峰机车推送速度的自动控制；4列车到发进路自动控制；5自动提钩和摘解风管；6车站信息处理自动化；7自动抄车号和核对现车；8列检作业自动化.11．开行重载列车对编组站通过能力有什么影响答：1咽喉通过能力；2到达场到发线的通过能力；3出发场到发线通过能力；4驼峰解体能力；5尾部编组能力.12．简要分析影响客运站到发线通过能力的因素.答：1各种列车占用到发线的时间；2一昼夜内现行运行图规定的到发列车数及各种列车占总列车数的比重；3列车到发的不均衡性；4车站咽喉和客车整备线的能力；5到发线的空费时间. 13．什么是客车整备场它有什么作用答：1客车整备场是旅客列车车底进行检修、整备及停留的场所.2客车整备场工作完成的好坏,对能否顺利地组织客运工作,保证旅客列车安全正点、对旅客的良好服务以及一定的客运通过能力,起着十分重要的作用.14．旅客最高聚集人数的影响因素有哪些答：1旅客上车人数；2旅客在候车室的滞留时间；3旅客的性质；4客运站距居民点距离的远近；5城市交通条件是否便捷；6旅客列车运行图排列是否均衡；7预售车票组织以及车站附近文化、旅馆设施条件等.15．写出铁路货场内普通货物发送及到达的仓库、货棚、站台及堆货场能力计算公式,并解释各个字母的意义.答：tP365FQ⋅⋅=α年Q年——仓库、货棚、站台和堆货场的能力t/年；F—该项设备的使用面积m2；P-—该项设备单位面积堆货量t/m2；α——月度货物发送或到达的不均衡系数；t—货物保管期限d.四、以下知识点可以出计算题1.已知某单线成对非追踪平行运行图的周期为33分,当不考虑固定作业占用时间和有效度系数时.求该平行运行图的区间通过能力结果保留一位小数.解：周周T1440nN=64.433311440≈⨯=结果取为对答：该平行运行图的区间通过能力为对.2. 已知AB单线半自动闭塞区段,其普通运行图通过能力为对.如果采用非平行运行图,旅客列车行车量3对,扣除系数为；摘挂列车行车量1对,扣除系数为.试计算AB 区段非平行运行图通过能力结果保留一位小数. 解：摘挂摘挂快货快货客客平行货能n n n N N )1()1(-----=εεε=－×3－－1×1=结果取为对客货能非n N N +==+3=对 答：AB 区段非平行运行图通过能力为对.4. 某区段站设有非机械化驼峰一座,配备调机一台,主要负责车列解体作业.已知一昼夜占用驼峰的总时间为1059分,固定作业时间为668分,驼峰的空费系数为.求该驼峰的改编能力利用率结果保留两位小数. 解：()()空费固固α---=∑∑1t 1440t T K()()54.006.0166814406681059≈---=K答：该驼峰的改编能力利用率为. 5.已知某机车交路长度为500公里,在该交路区段中往返运行的客货列车30对,求该交路区段沿线机车日走行公里是多少解：∑=L S n 2沿日∑=⨯⨯=（公里）30000500302答：该交路区段沿线机车日走行公里是30000公里.五、以下知识点可以出综合应用题 1．画出单线半自动闭塞a ～b 区间的不成对连发运行图周期,并计算其通过能力.资料如下：下行方向由a ～b 为行车量大的优势方向,不成对系数β不= n ′／n 〞=2／3；起停车附加时分,t起=2分,t 停=1分；列车区间运行时分,上行20分,下行16分；列车在车站会车时,下行列车通过a 、b 站不停车；车站间隔时间,τ不=4分,τ会=2分,τ连=4分.解：）（连列min 20416t T =+=+'=τ ∑∑∑++=站起停运周τt t T ）（）（）（42121620+++++= ）（min 45= （列周不周min 11020452T 2T T =+⨯=+=（列）周不周3931101440n T 1440n ≈⨯=⨯=''（列）周不周2621101440n T 1440n ≈⨯=⨯='2．画出单线自动闭塞a ～b 区间的成对部分追踪运行图的周期,并计算其通过能力.资料如下：区间运行时分,上行20分,下行15分；起停车附加时分,t 起=2分,t停=1分；车站间隔时间,τ不=4分,τ会=2分；追踪间隔时间,I=10分,追踪系数γ追=,每一个追踪运行列车组中的列车数K=2；在车站会车时,按最有利交会方案确定.解：∑∑∑++=站起停运周τt t T ）（）（）（22221520+++++= ）（min 43=）（）（）（））（（周追周min 149101012433I I 1K 3T T =+⨯-+⨯=''+'-+=（对）周追周38.541491440n T 1440n ≈⨯=⨯=3．画出单线自动闭塞区段a ～b 区间不成对部分追踪运行图周期,并计算其通过能力.资料如下：区间运行时分,上行20分,下行18分；起停车附加时分t 起=2分, t停=1分；车站间隔时间,τ不=4分,τ会=2分；追踪间隔时间,I 〞=9分,I ′=10分,每一个追踪运行列车组中的列车数K=2；行车量大的方向为上行方向,不成对系数β不=4／5；在车站会车时,按最有利交会方案确定,不受会车站股道数限制.解：∑∑∑++=站起停运周τt t T ）（）（）（22221820+++++=）（min 46=））（（周追不周43I 2I 1K 3T T ⨯=''+'-+=（列）周追不周4351661440n T 1440n ≈⨯=⨯=''（列）周追不周3441661440n T 1440n ≈⨯=⨯=' 4．画出单线半自动闭塞d ～e 区间的成对非追踪运行图周期,并计算其通过能力.资料如下：区间运行时分,上行由e 至d18分,下行17分；所有列车都在d 站停车,列车在e 站会车时,上行列车通过,下行列车停车；起停车附加时分,t 起=t 停=1分；车站间隔时间,τ不=4分,τ会=2分. 解：∑∑∑++=站起停运周τt t T）（）（）（241111718++++++=）（min 44= （对）周周32.51441440n T 1440n ≈⨯=⨯=5．某双线自动闭塞区段,列车追踪间隔时间I=10分,旅客列车对数n 客=30对,扣除系数ε客=.各中间站站线有效长l有效=850米,列车重量受站线有效长的限制.如果货车每延米平均重量由吨提高到5吨,货车平均载重系数ψ由提高到.在K 波=,1机=30米,l 守=10米,l 附加=30米,γ备=的条件下,确定单方向以吨数计的货运通过能力提高的数量. 解：（对）144101440I 1440n ===//）（）（延安守机有效总t P l l l l Q ⨯---=)/(365)1(365年波总客客备波总能货能t K Q n nK Q n G ψεγψ⨯-+==能力提高前： 301030850Q ⨯---=）（总)/(4.78064722.65)300.215.01144(年能t G ⨯=⨯⨯-+=能力提高后：301030850Q ⨯---=）（总)/(7.89292222.65)300.215.01144(年能t G ⨯⨯-+= )/(7.89292222.65年（能t G -⨯=∆ 6.设a ～b 区分起停46t t t =+''+'∑分站2a =τ,b ～c 区分起停52t t t =+''+'∑分站2c=τ；b 停车站,车,分不4b =τ,分会2b=τ术作业停车时间,→a 列车分站10t =//,车分站6t =/.确定会案,计算周期,. ,应使cb T -周尽量缩小,并cb b a T T --=周周.起停站站∑+=++++-t t t t c b a3τ///令b a aT t t -∑=+++起停站站τ//c b cT t t -∑=+++起停站站τ/46t t t a b a b =++++∑-起停站站τ////∑=++++-52t t t cc b c 起停站站τ///c ,所以应先从a —,如图所1mi 586021T b a c =-⨯=---）（)；因4min t b3=不＜τ,故应使4min t b 3==不τ.则2min 46t t t 31=-=-=/站；因2min t b 1==会τ,故不需要调整. 从而62min 458t T T 3b a =+=+=-周 故（对）周周231621440n T 1440n ≈⨯=⨯=7．某站客车整备场每昼夜整备车底60列,该站的短途旅客列车与长途旅客列车数相当,并且始发终到车较多平均每天有23对,现有整备线30条,另外还有交接线10条,该客车整备场是否需要加强能力 解：1由已知条件可知,t 占应取9h,t 空应取3h. 2整备线的最大可能利用系数和空费系数0.75399t t t =+=+=空占占整α,0.25393t t t =+=+=空占空空α 3整备线能力利用率7502501103014406096011440m t n K ..=-⨯+⨯⨯⨯=-=）（）（）（空整占整α4整备线能力列整8075060Kn N ===.可见,该客车整备场的能力还比较充裕,所以暂时还不需要扩充能力.8．A 站有整车发送仓库一座,仓库的面积为2000米2,其中使用面积占70％,单位面积堆货量为吨／米2,α取,求该仓库的能力.解：根据国家标准,在计算能力时,各种发送货物的保管期限一律采用.tP365F Q ⋅⋅=α年 19.87100001.51.20.770%2000365≈⨯⨯⨯⨯⨯=9．已知某集装箱场起重机的实际作业时间为18小时,共有起重机9台,集装箱平均静载重为30吨／箱；起重机向货车上装或卸一个集装箱所需的时间为20秒,起重机向汽车上装或卸一个集装箱的所需的时间20秒,起重机在场内移动一个箱所需时间为40秒；Φ取,α取,求这个集装箱场的作业能力. 解：由题意可知,这里是按装卸机械台数确定集装箱场的作业能力）（起静机年3215t 0t t zt 365q 3600Q.++⨯=αφ年）（万吨）（机年/44.554310000405.020206.12.19183********Q =⨯⨯++⨯⨯⨯⨯⨯⨯=10． B 站有一条卸煤线,其有效长为154米,煤的单位堆放量为吨／米2,设计堆放煤的总宽度为24米,货车平均静载重为55吨/车,煤的保管期限3天,求该卸煤线的装卸能力. 解：qtd P L N ⋅⋅=线）（车d /20355249.0154≈⨯⨯⨯=。
铁路运输安全_复习题(答案)
铁路运输安全_复习题（答案）铁路运输安全是指在铁路运输过程中，保障列车、乘客和货物的安全。
它是铁路行业的重要组成部分，关系着广大乘车人员的生命财产安全以及国民经济发展。
一、选择题1. D。
铁路运输安全是指在铁路运输过程中，保障列车、乘客和货物的安全。
2. A。
机车是铁路列车的牵引力和动力源，是铁路运输的重要组成部分。
3. C。
列车运行中，应提前查看信号灯的颜色和形状，依据信号灯的指示行驶。
4. B。
铁路运输中的减速操作是为了保证列车的安全停车。
5. D。
制动是调整列车速度的一种措施，可以帮助列车减速和停车。
二、判断题1. 错误。
列车的停车距离是根据列车的速度、制动性能和制动距离计算出来的。
2. 错误。
乘客应该按照指定的车厢和座位号乘坐，并注意安全。
3. 正确。
在实施紧急制动时，乘务员应当按照规定立即操作。
4. 错误。
列车的发车时间是根据列车运行图安排的。
5. 正确。
铁路运输安全事故会对人员、设备和环境造成不同程度的损害。
三、简答题1. 铁路运输安全管理的主要内容铁路运输安全管理的主要内容包括：制定安全管理制度和规章制度，组织安全培训和考核，保障行车秩序和信号系统正常运行，加强车辆、线路和设备的维护和检修，提高人员安全意识和应急处理能力，加强安全监督和事故调查，以及开展安全宣传和教育等。
2. 列车行车信号的作用是什么？列车行车信号的作用是指示列车的运行情况和行车安全。
它通过不同的颜色、形状和位置，向列车驾驶员传递不同的信息和指示，包括列车行进、减速、停车、警示等。
3. 紧急制动是如何实施的？紧急制动是通过操作车厢上的制动阀实现的。
当紧急情况发生时，驾驶员会立即将制动阀拉向紧急制动位，使制动系统迅速施加制动力，实现列车减速和停车。
4. 如何提高铁路运输安全水平？提高铁路运输安全水平可以从以下几个方面着手：加强安全管理制度的建设和执行，加大培训和考核力度，提升人员素质和安全意识，加强设备维护和保养，完善行车信号系统，加强安全宣传和教育，加强安全监督和事故调查，不断改进安全工作措施等。
模拟练习题一-铁路货运组织
模拟练习题一一、填空题。
1、铁路货物运输最基本的规章是铁路内部处理货运事故的规章是。
2、托运人要求变更或解除运输合同时，应提出和.3、国际集装箱用“MAX GROSS”表示，用TARE表示_4、当前我国铁路使用的集装箱主要型号有、\、\。
5、重车重心高一般不得超过。
超过时，应采取措施，以降低重车重心高，否则应。
6、易腐货物按热状态可分为、、。
7、易腐货物的运输方法有、、、、。
8、货场场库面积的计算公式是。
9、货场配置图有、、三种类型。
10、不合理运输的表现形式有、、、、等11、按零担托运的货物，一件体积最小不得小于〔一件重量在10KG〕以上的除外〕，每批不得超过件。
12、我国铁路开行的快运货物列车主要有、和。
13、整车分卸货物，除提出基本运单份外，每一分卸站应另增加分卸货物运单份。
14、受理作业包括、两个步骤。
15、托运易腐货物和短寿命放射性货物，其容许运到期限至少须大于货物运到期限天。
16、铁路现行规定的到达货物免费保管期是天。
17、零担货物的承运方式有、、三种方式。
18、国际集装箱用“MAX GROSS”表示。
19、棚车装运的集装化货件，每件重量不超过_，体积不超过，长度不超过，到站限制为。
20、货物突出端梁装载时，突出端宽度等于或小于车宽时，允许突出毫米，大于车宽时允许突出毫米，超过此限，应使用游车或跨装运输，该货物即为。
21、机车车辆限界的最大半宽是；自轨面起的最大高度是。
22、超限货物按超限程度的大小可分为、、.23、运行中作用于货物上的力主要有、、、。
24、对于平底货物，需要检验、方面的稳定性。
25、常用的加固材料有、、、、等。
26、影响计算点计算宽度的主要因素有、、、。
27、货场按照办理货物的品类分为、。
28、装运剧毒品的车辆编入列车后，车号员要在列车编组顺序表“记事栏”内注明字样。
29、自备罐车车体两侧纵向中部应涂刷一条表示货物主要特性的水平环形色带：红色表示，绿色表示，黄色表示，黑色表示。
铁路货物运输习题考试试题
模考吧网提供最优质的模拟试题，最全的历年真题，最精准的预测押题！铁路货物运输习题考试试题一、单选题（本大题9小题．每题1.0分，共9.0分。
请从以下每一道考题下面备选答案中选择一个最佳答案，并在答题卡上将相应题号的相应字母所属的方框涂黑。
）第1题自备集装箱空箱运价率按其适用重箱运价率的( )计算。
A ．20%B ．30%C ．40%D ．50%【正确答案】：D【本题分数】：1.0分第2题按件托运的零担货物，单件体积一般不小于( )立方米，不大于( )立方米，重量不超过( )千克。
A ．0.1，1.5，100B ．0.01，1.5，200C ．0.01，1，100D ．0.1，1，200【正确答案】：B【本题分数】：1.0分第3题铁路运输超限货物运价率规定，二级超限货物按运价率加( )。
A ．50%B ．100%C ．120%模考吧网提供最优质的模拟试题，最全的历年真题，最精准的预测押题！D ．150%【正确答案】：B【本题分数】：1.0分第4题铁路货运杂费收费标准及项目由( )规定。
A ．地方政府B ．国务院铁路主管部门C ．国务院D ．所在地省物价局【正确答案】：B【本题分数】：1.0分第5题零担货物是指一次托运，且运费重量不足( )吨的货物。
A ．1B ．2C ．3D ．3.5【正确答案】：C【本题分数】：1.0分第6题非国家控股的地方铁路、合资铁路的货物运价由( )批准。
A ．地方政府B ．国务院C ．铁道部D ．所在地省物价局【正确答案】：D模考吧网提供最优质的模拟试题，最全的历年真题，最精准的预测押题！【本题分数】：1.0分第7题铁路运输超限货物运价率规定，一级超限货物按运价率加( )。
A ．50%B ．100%C ．120%D ．150%【正确答案】：A【本题分数】：1.0分第8题货物快运费，按《货物运价率表》规定的该批货物运价率的( )计算。
A ．2%B ．30%C ．40%D ．50%【正确答案】：B【本题分数】：1.0分第9题凡经铁路货物运输的整车货物运输计划由( )提报。
铁路运输安全管理习题及答案
• 7、各种空调车和动车组的电茶炉、空调、电热采暖的操 作和使用由（A）部门负责。 A、客运 B、电务 C、车辆 8、在客车上查出的危险品，应予没收，由值乘的（B）妥 善保管。 A、列车长 B、乘警 C、行李员 9、列车长防火岗位责任制有（C）条。 A、3条 B、5条 C、7条 10、《铁路技术管理规程》中规定，机车、轨道车的鸣笛 方式中连续短声表示（A）？
• 4、穿高跟鞋作业会造成行动不便，遇有紧急情况，奔跑 时容易发生人身伤害事故，故规定所有工人（作业中）不 能穿高跟鞋。我局规定的鞋跟高度不得超过（20毫米）。 5、旅客列车发生火灾爆炸后分（灭火）、抢救、分隔、 （警戒）四个组。 6、旅客伤亡事故等级分轻伤事故、重伤事故、死亡事故 、重大死亡事故、（特大事故）、（急性中毒事故）。
• 11、岗位安全教育培训由（A）负责。 A、班组长 B车队负责 C、段教育科 12、哈铁劳卫[2007]27号文件规定，各单位每年要利用（ B）开展两次全员劳动安全教育。 A、五一、十一 B租行李车由于货物中夹带危险品发生火灾爆炸事故 ，列（C）主要责任。 A、客运段 B、装车站 C、中铁快运行包公司分公司 14、按照哈铁劳卫[2007]26号文件规定，铁路局安全管理 综合评估考核组每（B）对站段进行一次考核评估。 A、季度 B、半年 C、一年
• 15、死亡事故损失工作日按（C）个工作日计算。 A、4000 B、5000 C、6000 16、列车按运行等级分为（C）种。 A、7 B、8 C、9
• 17、站段劳动安全管理第一责任人为（A）。 A、段长 B、主管安全副段长 C、安全科科长 18、列车运行中抛物造成线路上施工人员人身伤害的，列 （A）。 A、客运段责任职工伤 B、客运段非责任职工伤 C、其他 伤害
• 11、因列车上抛掷物体造成铁路沿线（当班人员）伤亡的 ，列（值乘该列车客运单位）责任。 12、《铁路旅客运输管理规则》中规定，电气化区段停站 不得（冲刷车皮）和严禁（攀登车顶）作业。 13、（直达特快列车）及（动车组）不设运转车长，其他 旅客列车运转车长的设置按有关规定执行。
《运输实务》习题巩固(项目三)
工程三年百题巩一、单项选择题（从每题给出的四个备选答案中选出一个正确答案, 请将所选答案的字母填在题后的括号内，共20题）1.车体由端墙、侧墙、地板、车顶和门窗等局部组成的铁路货车是（）。
A.敞车B.罐车C.平车D.棚车2.铁路运单的填写分为（）填写和（）填写两局部。
A.收货人；承运人B.代理人；承运人C.托运人；收货人D.托运人；承运人3.铁路货物运输的基本作业环节不包括（）oA.验货作业B.发送作业C.途中作业D.到达作业4.以下对铁路运输的优点描述中，不正确的选项是（）oA.速度快B.可靠性高C.灵活机动D.准确性强5.铁路货物特殊作业时间，每加一次冰需另加（）天。
A. 1B. 2C. 3D. 46.以下运输方式中，主要适用于无水路可通的长距离、大批量的货物运输的是（）oA.公路运输B.铁路运输C.水路运输D.航空运输7.有侧壁、端壁、地板和车顶，在侧壁上有门和窗的货车，基本型号为P,用于运送怕日晒、雨淋、雪侵货物的铁路通用货车是（）oA.敞车B.棚车C.罐车D.平车8.用于装运原木、钢材、建筑材料等长型货物和集装箱、机械设备等的铁路通用货车是（）。
A.敞车B.棚车C.罐车D.平车9.具有端、侧壁而无车顶的货车，基本型号为C,主要供运送煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等大宗货物用，也可用来运送重量不大的机械设备的铁路通用货车是（）。
A.敞车B.棚车C.罐车D.平车10.铁路货物发送时间是（）天。
A. 4B. 3C. 2D. 1H.液化天然气采用铁路运输使用的货车是（）。
A.敞车B.棚车C.罐车D.平车12.广州发长沙木材重48t使用60t敝车装运，按（）计收运费。
A. 48B. 60C. 108D. 12813.（）是一种财务性质的票据，是根据货物托运单填记的。
在发站它是向发货人核收运费的收费依据;在到站它是与收货人办理货物交付的凭证之一。
A.发票B.货票C.货物清单D.托运单14.铁路整车运输的计算公式是（）。
初级经济师《铁路运输》考试题库【3套练习题】模拟训练含答案(第9次)
初级经济师《铁路运输》考试题库【3套练习题】模拟训练含答案答题时间：120分钟试卷总分：100分姓名：_______________ 成绩：______________第一套一.单选题(共20题)1.每列旅客列车都具有固定的_______。
A.客流量B.机车C.车底D.线路2.机车按原动机分类不包括_______。
A.蒸汽机车B.内燃机车C.电力机车D.太阳能机车3.在岗职工工资总额构成中，工龄工资属于()。
A.技术性津贴B.岗位津贴C.其他津贴D.年功性津贴4.运输业（）A.不增加社会产品的实物总量B.增加社会产品的实物总量C.减少社会产品的实物总量D.影响社会产品的实物总量5.设某次旅客列车始发站至折返站之间距离为752公里，一次单程运行中，列车旅行总时间为10小时，在各中间站共停留0.6小时则该列车的技术速度为（）公里/小时A.70B.80C.85D.906.某企业全年产品销售利润总额为8000万元，固定资产原值为10亿元，固定资产净值为8亿元，则该企业固定资产利润率为（）A.80%C.40%D.4.44%7.假设某企业某年职工年平均货币工资为6000元，该年城镇居民消费价格指数比上年增长15%，而上年职工年平均货币工资为5000元，则该年职工的货币工资指数为（）A.1.2B.1.3C.1.01D.1.048.某机务段去年运输支出总额48000万元，完成总重吨公里为24000百万吨公里，若今年每万总重吨公里成本为250元，则该机务段每万总重吨公里成本今年比去年成本降低额是_______元。
A.-250B.250C.50D.-509.甲铁路局某时期货物发送量为900万吨，接运量为500万吨，到达量为600万吨，周转量为518000万吨公里，该铁路局货物平均运程是（）公里A.259B.370C.103610.以下关于运价作用的描述中，错误的是（）A.合理的运价有利于促进国民经济的发展B.合理的运价有利于降低运输工具的使用率C.合理的运价有利于促进运输企业提高经济效益D.合理的运价有利于促进工农业生产的合理布局11.管理铁路多种经营的根据是_______。
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第一讲铁路运输组织的基本原理和方法
二、填空
1、铁路货物运输种类分、和三种形式。
2、长大货物指的是一件货物重量超过 ,体积超过或长度超过的货物。
3、铁路货物运输组织的基本要求是、、、。
4、为了合理使用集装箱,凡易于、箱体的货物、货物、货物, 均不得按集装箱托运。
5、按一批托运的货物,必须、、、和相同（整车分卸货物除外）。
6、零担货物和使用集装箱运输的货物,以为一批；使用集装箱的货物,每批必须是，，最多不超过铁路一辆货车所装运的箱数。
7、我国铁路货物运到期限由、、三部分组成
三、判断题
1、按零担托运货物，一件体积最小不得小于0.02m3（一件重量10kg以上的除外），每批不得超过300件（）。
四、选择题
1、按零担托运的货物，一件体积应不小于。
一件重量在10公斤以上的除
外。
A 0.2立方米
B 20立方分米
C 0.1立方米
D 100立方分米
2、下列货物中，可以按零担办理。
A 蜜蜂 B散装水泥 C炸药 D书籍
3、下列货物中，可以按一批托运。
A易腐货物与非易腐货物 B危险货物与非危险货物 C按保价运输的货物与不按保价运输的货物 D集重货物与非集重货物
4、货物运到期限的起码天数为天。
A 1
B 2
C 3
D 4
5、一批运价里程为787公里的集装箱货物，其运到期限为。
A 7
B 8
C 9
D 10
6、一批运价里程为856公里的笨重零担货物，其运到期限为天。
A 6
B 7
C 8
D 9
五、名词解释
长大笨重货物：
六、简答题
1、不得按零担托运的货物？（或限按整车办理的货物）
2、试述不得按一批托运的货物的规定？
3、零担货物运输条件？P5
4、整车货物运输条件？P6
第二讲铁路货物运输的基本作业
---发送作业
一、填空题
1、铁路货物运输的基本作业,按具体作业环节可分为、、、
和。
2、铁路货物运输的基本作业,按其作业场地可分为、、和
的作业。
3、货物发送作业,包括和两大作业环节。
5、货票一式四联并带号码,甲联为，乙联为，丙联为，丁联为。
6、押运人数除特殊情况外一般不超过，铁路对押运人应核收押运人。
二、判断题。
1、铁路对押运人应收押运人乘车费。
（）
2、押运人数除特殊情况外，一般不超过3人。
（）
三、选择题
1、承运人按铁路有关规定运单，若符合运输条件，并在运单上签证货物搬入日期或装车日期，即为。
A 受理
B 进货
C 验收
D 承运
2、货运员对搬入货场的货物进行检查核对，确认符合运输要求并同意进入场库指定货位，叫。
A 受理
B 进货
C 验收
D 承运
3、按零担托运的货物，必须按承运。
A 重量
B 件数
C 重量和件数
D 重量和体积
4、货票乙联的作用是。
A托运人报销用 B报告联，由发站送交发局 C 送到站存查 D 发站存查
5、货票一式四联，其中是运输凭证。
A 甲联
B 乙联
C 丙联
D 丁联
6、到站在收货人办完货物领取手续和缴清应交费用后，货物运单。
A 由本站存查
B 送回发站
C 上交路局
D 交给收货人
四、名词解释
1、进货:
2、验收:
3、承运:
4、货物运单:
5、货票:
6、货物标记:
第三讲铁路货物运输的基本作业
---途中、到达作业和运输费用
一、填空题
1、货物途中作业,主要包括途中的、、、、及
等内容。
2、铁路允许的货物运输变更有: 、、、。
3、整车货物计费重量以为单位 ,吨以下；零担货物计费重量以为单位；集装箱货物以为单位,按使用的计费；自轮运转轨道机械以为单位,按计费。
4、铁路货物运价的差别有的差别运价、的差别运价、的差别运价和的差别运价。
二、判断题
1、货物运输变更不允许变更一批货物中的一部分。
（）
2、货物运输变更不允许第二次变更到站。
（）
三、选择题
1、押运人数除特殊性况外，一般不超过。
A 1人
B 2人
C 3人
D 4人
2、承运人对一般货物的保管期限限为。
A 一个月
B 两个月
C 三个月
D 半年
四、论述题
1、铁路不办理哪些情况的货物运输变更？
第四讲零担货物运输
一、填空题
1、零担货物运输组织的原则、、、。
2、零担货物分为、、三种。
3、笨重零担货物是指一件货物重量在以上,体积在以上，或长度在
以上，需要以装运的货物。
二、判断题×
1、1t集装箱可以放在棚车内，与普通零担货物混装一个车运送。
（）
2、一站整零车所装的货物，不得少于货车标记载重的60%或容积的90%。
（）
3、两站整零车，第一到站的货物不得少于货车标重的20%或容积的30%（）
4、两站整零车，第二到站的货物不得少于货车标重的50%或容积的60%（）
5、两站整零车，第一到站和第二到站间的距离必须受250km限制（）
三、选择题
1、笨零货物一般用装运。
A 棚车
B 敞车
C 平车
D 专用车
2、组织整零车时，当同一车内有多组货物够“核心”条件时，中转站做“核心”。
A 应选重量最大的一组
B 应选体积最大的一组
C 应选件数最多的一组
D 可任选一组
3、组织整零车时，当同一车内有多组货物够“核心”条件时，始发站做“核心”。
A 应选重量最大的一组
B 应选体积最大的一组
C 应选件数最多的一组
D 可任选一组
4、1吨集装箱一般用装运。
A 棚车
B 敞车
C 集装箱专用平车
D 普通平车
5、集装箱可与普通零担货物混装一车。
A 1吨
B 5吨
C 10吨
D 没有
四、名词解释
笨重零担货物
五、论述题
1、论述零担车的种类？
2、论述两站整零车的组织条件？
3、零担货物运输的特点是什么？
4、零担货物运输的组织原则是什么？。