充电桩项目可行性报告
充电桩建设项目可行性研究报告
充电桩建设项目可行性研究报告一、项目概述充电桩建设项目旨在为电动汽车提供便捷的充电设施，满足电动汽车用户的充电需求，推动电动汽车的普及和发展。
本项目计划在城市主要交通节点及重要停车场等地点建设充电桩，并提供多种充电方式，如交流充电、直流快充等，以满足不同用户的需求。
二、市场分析目前，电动汽车市场正逐渐增长，各大汽车制造商也纷纷推出各式电动汽车。
根据统计数据显示，电动汽车销量连年增长，并且趋势上升。
与此同时，政府也出台了一系列的优惠政策和鼓励措施，以加快电动汽车普及的进程。
因此，电动汽车市场前景广阔。
然而，目前电动汽车充电设施的建设还面临一些挑战，主要包括以下几方面：1.充电桩建设成本较高，需要大量的投资；2.充电设施建设进展缓慢，不断增长的电动汽车数量与充电桩数量不匹配；3.充电设施存在配套设备不完善、充电速度慢等问题。
三、可行性分析1.市场需求：由于政府的支持和电动汽车市场的增长，电动汽车用户数量不断增加，以及对充电设施的需求也日益增长。
因此，充电桩建设能够满足市场需求，具有可行性。
2.技术可行性：目前，充电桩建设技术已经成熟，市场上已经存在多种充电设备供选择。
充电桩可以提供多种充电方式，如交流充电和直流快充，可以适应不同用户的需求。
此外，目前正在研发的无线充电技术也有望进一步提高充电效率和便利性。
因此，技术上的可行性是存在的。
3.财务可行性：充电桩建设项目需要大量的投资，包括设备购置、场地租赁、人员培训、运营维护等方面。
投资回报主要依赖于充电桩的使用费用以及政府的补贴政策。
根据市场调研，虽然充电设施建设成本较高，但随着电动汽车市场的发展和政府对充电设施的支持，收益将不断增长。
因此，财务上的可行性是存在的。
四、项目实施方案根据以上可行性分析结果，本项目具备可行性。
为了顺利实施充电桩建设项目，需要制定以下实施方案：1.募集资金：寻求投资者或与相关金融机构合作，筹集项目所需资金。
2.场地选择与建设：选择合适的交通节点和重要停车场，进行充电桩的建设，确保充电桩的布局合理。
充电桩投资项目可行性报告
充电桩投资项目可行性报告一、项目背景随着电动车的普及和市场需求的增加，充电桩行业成为了一个非常有潜力的市场。
充电桩投资项目是指为满足电动车用户的充电需求而建设的充电设施，并通过出售充电服务来获得收益。
本报告将对充电桩投资项目的可行性进行探讨。
二、市场分析1.市场需求随着环保意识的增强，电动车市场快速发展。
根据统计数据显示，电动车保有量在持续增长，市场需求不断扩大。
同时，政府对电动车发展也给予了大力支持，为充电桩市场提供了扶持政策。
2.竞争分析充电桩市场竞争激烈，主要竞争对手包括充电桩运营商、充电设备制造商等。
目前市场上已经存在一些大型充电桩企业，它们在技术研发、运营管理等方面具有一定优势。
然而，由于市场需求巨大，新进入者也有机会分得一杯羹。
三、投资分析1.投资规模2.投资回报四、运营分析1.运营模式选择2.运营管理充电桩运营管理包括充电桩设备的维护、安全保障、运营数据的分析等。
通过建立健全的运营管理体系，可以提高充电桩的利用率和服务质量，增强竞争力。
五、风险分析充电桩投资项目存在一定的风险，主要包括市场风险、运营风险和政策风险。
市场风险包括市场需求波动和竞争加剧等；运营风险包括设备故障和服务质量不达标等；政策风险包括行业相关政策变动和运营许可的风险。
需要制定相应的风险管理策略，降低风险对项目的影响。
六、结论充电桩投资项目是一个具备良好发展前景的行业，市场需求大，政策支持明确。
通过合理的规划、投资和运营管理，可以取得良好的经济效益和社会效益。
然而，在投资之前需要充分评估市场风险、制定合理的运营策略，并做好风险管理。
充电桩项目可行性研究报告
充电桩项目可行性研究报告一、项目背景和目标充电桩项目可行性研究报告旨在评估建设充电桩项目的可行性，并提供决策者关于项目的详细信息和建议。
充电桩项目是指在指定地点建设充电桩设施，用于为电动汽车提供充电服务。
随着电动汽车市场的快速增长和对环境保护的不断关注，充电桩项目具有重要的社会和经济意义。
本报告的目标是评估充电桩项目的可行性，包括市场需求、技术可行性、经济效益、环境影响等方面的评估。
通过对这些方面的评估，可以帮助决策者确定充电桩项目的可行性，并制定相应的策略和计划。
二、市场需求评估在本报告中，将对电动汽车市场的需求进行评估。
主要包括以下几个方面：1. 市场规模：电动汽车的市场规模和增长趋势；2. 潜在用户：潜在的充电桩用户和他们的需求；3. 竞争状况：充电桩市场的竞争格局和竞争对手；4. 政策支持：政府对电动汽车和充电桩的政策支持。
三、技术可行性评估本报告将对充电桩项目的技术可行性进行评估。
主要包括以下几个方面：1. 充电桩类型：快充、慢充、交流充电桩、直流充电桩等；2. 充电桩数量和分布：充电桩的数量和区域分布；3. 充电速度和效率：充电桩的充电速度和能效；4. 充电桩管理系统：充电桩的管理系统和技术支持。
四、经济效益评估在本报告中，将对充电桩项目的经济效益进行评估。
主要包括以下几个方面：1. 投资成本：充电桩项目的投资成本，包括设备购置、土地租赁等；2. 运营成本：充电桩项目的运营成本，包括电费、维护费用等；3. 收入预测：充电桩项目的收入预测，包括充电费用、服务费等；4. 投资回报率：充电桩项目的投资回报率。
五、环境影响评估在本报告中，将对充电桩项目的环境影响进行评估。
主要包括以下几个方面：1. 能源消耗：充电桩项目对能源的消耗情况；2. 碳排放: 充电桩项目的碳排放情况；3. 噪音污染：充电桩项目对周围环境的噪音污染；4. 土地使用：充电桩项目对土地资源的使用状况。
六、可行性研究结论与建议根据对市场需求、技术可行性、经济效益和环境影响等方面的评估，本报告将给出充电桩项目的可行性研究结论和建议。
新能源汽车充电桩建设项目可行性分析报告
新能源汽车充电桩建设项目可行性分析报告一、项目背景随着新能源汽车的快速普及，充电桩建设项目成为当前热门话题。
为满足新能源汽车用户的充电需求，政府和企业纷纷投入到充电桩建设项目中。
本文将对新能源汽车充电桩建设项目的可行性进行深入分析。
二、项目概况1. 项目名称：新能源汽车充电桩建设项目2. 项目地点：全国各地城市3. 项目内容：建设充电桩，提供充电服务4. 项目规模：预计建设充电桩数量10000台5. 项目投资：总投资额约5000万元三、市场需求分析1. 新能源汽车销量不断增长，市场需求巨大；2. 用户对充电桩的需求日益增加，出行需求驱动充电桩建设；3. 城市规划中新能源汽车充电桩建设已被列入重要内容，市场需求前景广阔。
四、技术可行性分析1. 目前充电桩技术已相对成熟，建设技术可靠；2. 新能源汽车充电桩建设项目可借鉴国外经验并引入现代科技手段；3. 技术团队经验丰富，建设充电桩实现技术保障。
五、经济可行性分析1. 充电桩建设项目预计五年内可收回投资成本；2. 新能源汽车充电桩市场需求旺盛，收入稳定可观；3. 项目可享受政府相关行业扶持政策，减少经营成本。
六、社会可行性分析1. 新能源汽车充电桩建设项目有助于减少传统燃油汽车对环境造成的污染；2. 提高城市公共交通服务水平，促进城市可持续发展；3. 为居民提供便利的出行方式，受到社会广泛欢迎。
七、环境可行性分析1. 新能源汽车充电桩建设项目符合环保政策，不会对环境造成负面影响；2. 充电桩建设过程中可采用绿色环保技术，减少能源浪费；3. 项目可提高城市空气质量，改善环境生态环境。
八、风险及对策分析1. 政策风险：对政策变化密切关注，及时调整经营策略；2. 技术风险：建立完善的技术保障机制，保证充电桩运行稳定；3. 市场风险：定期进行市场调研，灵活调整产品策略，把握市场变化。
九、总结新能源汽车充电桩建设项目在技术、经济、社会和环境方面均具备可行性。
建设该项目将促进新能源汽车产业发展，改善城市环境，提升居民生活质量。
充电桩建设项目可行性研究报告
充电桩建设项目可行性研究报告一、项目概述随着电动汽车的普及，充电桩建设成为了迫切需求。
本报告旨在对充电桩建设项目进行可行性研究，包括市场分析、技术可行性、财务分析等方面，为项目的确定提供依据。
二、市场分析1.市场需求：随着环保意识的提升和电动汽车政策的支持，电动汽车市场快速增长。
预计未来几年内，电动汽车的销售量将以每年30%的速度增长。
充电桩建设项目满足了用户充电需求，具有广阔的市场潜力。
2.竞争分析：目前市场上已经存在多家充电桩运营商，竞争较为激烈。
但是，由于市场需求的快速增长，充电桩市场容量尚未达到饱和状态，新项目仍然有机会获得份额。
三、技术可行性1.充电桩技术：市面上已有成熟的充电桩技术，包括慢充桩和快充桩等。
本项目可以选择适当的技术进行建设，并考虑未来的技术升级和更新。
2.地理布局分析：合理的地理布局对于充电桩建设项目至关重要。
应该考虑到用户停车习惯、用电需求、道路网络等因素，选择适宜的建设地点。
四、财务分析1.投资成本：充电桩建设项目需要考虑设备购置、场地租赁、装修等直接成本，以及与项目相关的管理人员工资、广告宣传费用等间接成本。
3.投资回收期：根据初步的财务模型和市场数据，可以预测项目的投资回收期。
根据前期调研数据，该项目的投资回收期预计在5年左右。
五、风险分析1.竞争风险：充电桩市场竞争激烈，新项目可能面临来自现有运营商的竞争，需要制定有效的竞争策略。
2.政策风险：政府在电动汽车领域的政策支持对于该项目的发展至关重要。
政策的变动可能对项目的可行性产生影响。
3.技术风险：新的充电桩技术可能随时涌现，项目需要保持技术敏感性，并考虑将来技术的更新和改进。
六、项目建议基于以上的可行性研究结果，我们建议推进该充电桩建设项目。
在项目实施过程中，需要综合考虑市场需求、技术选型、财务分析和风险评估等因素，制定详细的实施计划，并进行项目监管和评估，以确保项目的顺利进行和成功运营。
充电项目可行性报告
充电项目可行性报告一、项目背景随着电动汽车的普及，充电设施成为新能源汽车用户非常关心的问题。
为满足市场需求，我们计划开展一个充电项目，旨在建设更多的充电桩，提供便捷高效的充电服务。
二、市场分析1. 行业发展趋势随着环保意识的增强和政府对新能源汽车的支持政策，电动汽车市场将迎来快速增长。
充电基础设施的建设将成为新能源汽车发展的关键。
2. 竞争情况目前市场上已有一些充电桩运营商，竞争较为激烈。
但随着电动汽车市场的扩大，仍有较大发展空间。
3. 用户需求用户对充电桩的要求主要包括便捷性、稳定性和价格合理。
满足用户需求将是项目成功的关键。
三、项目可行性分析1. 技术可行性充电技术已相对成熟，建设充电桩并不具有技术难度。
关键在于选择合适的设备和技术提供可靠的充电服务。
2. 经济可行性充电项目的投资规模较大，但随着电动汽车市场的增长，未来收益潜力巨大。
通过合理的定价策略和运营模式，项目具备较好的盈利能力。
3. 市场可行性市场对充电服务的需求持续增长，尤其是在城市和交通繁忙区域。
通过市场调研和定位，项目有望获得稳定的用户群体。
4. 管理可行性项目需要建立完善的运营管理体系，包括充电桩的维护保养、用户服务、财务管理等。
合理的管理模式是项目成功的保障。
四、风险分析1. 政策风险政策对新能源汽车和充电设施的支持是项目成功的关键，政策变化可能会影响项目的发展。
2. 技术风险充电设备的质量和稳定性直接影响用户体验，技术问题可能导致投诉和损失。
3. 竞争风险市场竞争激烈，竞争对手的优势和策略可能对项目造成影响。
五、项目实施计划1. 立项阶段进行市场调研，明确项目定位和目标用户群体，制定项目方案。
2. 实施阶段选址、设备采购、施工建设、运营管理等工作的实施和推进。
3. 运营阶段建立健全的运营管理体系，提高充电桩利用率和用户满意度。
六、结论充电项目具备较好的市场前景和盈利潜力，但也面临一定的风险挑战。
在政策、技术、市场等方面都需要认真评估和应对，确保项目顺利实施和运营。
充电桩设施建设项目的可行性研究报告
充电桩设施建设项目的可行性研究报告项目背景随着电动车的普及，充电桩设施的建设成为一个重要的问题。
本文对充电桩设施建设项目进行可行性研究，以评估该项目的潜在可行性和风险。
研究方法本研究采用综合分析方法，通过收集和分析相关数据，评估充电桩设施建设项目的可行性。
市场分析1. 电动车市场潜力：电动车市场正在快速增长，预计未来几年将保持较高增长率。
2. 政府政策支持：政府对电动车发展给予了积极支持，提供了相关补贴和优惠政策。
3. 竞争对手分析：目前市场上已存在一些充电桩设施供应商，但市场仍有较大的空间。
技术可行性1. 充电桩技术成熟：充电桩技术已经相对成熟，可以满足市场需求。
2. 充电速度提升：随着技术的发展，充电速度将进一步提升，提高用户体验。
经济可行性1. 投资回报率：充电桩设施建设项目具有较高的投资回报率，可以吸引投资者。
2. 收益预测：根据市场需求和定价策略，预测项目的收益潜力较大。
风险评估1. 政策风险：政府政策可能发生变化，影响项目的可行性。
2. 竞争风险：市场上已有竞争对手存在，项目需面对竞争压力。
3. 技术风险：新技术的发展可能影响充电桩的需求和使用。
结论基于对充电桩设施建设项目的可行性研究，我们认为该项目具备较高的可行性。
市场潜力大，技术成熟，投资回报率高。
然而，项目仍然面临政策、竞争和技术等风险。
在项目实施过程中，需要综合考虑这些因素，并采取相应的措施来降低风险，确保项目顺利进行。
参考文献1. 张三，李四，王五。
充电桩设施建设项目可行性研究报告。
电动车研究，2018。
2. ABC公司。
充电桩市场分析报告。
2019。
充电桩项目可行性研究报告范文
充电桩项目可行性研究报告范文一、项目背景和目标近年来，电动汽车的快速发展引起了市场和政府的广泛关注。
跟随电动汽车的普及，充电设施的建设成为推动电动汽车普及的重要支撑。
充电桩项目旨在满足电动汽车用户对于充电设施的需求，解决目前面临的充电不便和不足的问题，促进电动汽车的普及和发展。
该项目的目标是在本市范围内建设一定数量的充电桩，为电动汽车提供便捷的充电服务。
通过建设充电桩项目，旨在提高城市基础设施建设水平，促进新能源汽车的推广应用，减少对传统化石能源的依赖，推动低碳经济发展。
二、市场分析1.电动汽车市场前景良好：随着环保意识的提高，政府对环保交通工具的支持力度不断加大，电动汽车市场呈现出快速增长的趋势。
根据市场调研数据显示，电动汽车市场在未来几年内有望保持高速增长。
2.充电桩市场潜力巨大：充电桩是电动汽车充电的关键设施，充电桩市场潜力巨大。
据统计，目前国内充电桩市场规模已经超过50亿元，并将保持较快的增长速度。
3.竞争压力较大：随着充电桩市场的火爆，竞争对手不断增加，竞争压力较大。
同时，政府对于建设充电桩的政策支持不断加大，也吸引了越来越多的投资者进入该市场。
三、可行性分析1.市场需求：随着电动汽车市场的不断扩大，对充电桩的需求也逐渐增加。
目前市场上存在充电不便、充电速度慢等问题，建设充电桩项目能够满足市场对于充电便捷、充电速度快的需求。
2.资金投入：充电桩项目涉及到设备采购、土地租赁、施工等方面的资金投入，需要一定的资金支持。
根据初步估算，该项目所需资金约为1000万元。
3.技术支持：充电桩项目需要具备相关的技术支持，包括充电桩硬件技术及充电管理软件的开发。
可以与充电设备厂商、科研机构等进行合作，获取技术支持。
4.政策支持：近年来，政府对于电动汽车和充电桩建设的政策支持力度逐渐加大，包括财政补贴、税收优惠等。
通过充分利用政府政策支持，可以降低项目的风险和成本。
四、风险评估1.市场风险：由于充电桩市场竞争激烈，市场风险较大。
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充电桩项目可行性报告规划设计/投资分析/产业运营报告说明—该充电桩项目计划总投资14753.66万元，其中：固定资产投资11942.64万元，占项目总投资的80.95%；流动资金2811.02万元，占项目总投资的19.05%。
达产年营业收入24783.00万元，总成本费用18813.49万元，税金及附加258.27万元，利润总额5969.51万元，利税总额7051.16万元，税后净利润4477.13万元，达产年纳税总额2574.03万元；达产年投资利润率40.46%，投资利税率47.79%，投资回报率30.35%，全部投资回收期4.80年，提供就业职位464个。
充电桩是为电动汽车提供交。
直流电的充电装置。
交流桩通过车载充电机充电，输出功率一般为7kw，单桩制造成本仅为800-1200元，但充电时长8-15小时；直流桩直接为电池充电，功率在60kw以上，满电状态仅需20-150分钟，但单桩制造成本约5万元，且会对电池造成损伤。
全国公共桩充电总量和单桩月均充电量从2018年3月的15.2千万kwh、486kwh/个跃升至2019年3月的32.8千万kwh、854kwh/个，不过单桩平均使用率仅为4%，处于较低水平。
目录第一章基本信息第二章投资单位说明第三章投资背景和必要性分析第四章项目规划方案第五章项目选址规划第六章工程设计方案第七章工艺原则第八章环境影响说明第九章安全保护第十章项目风险评估分析第十一章节能概况第十二章进度计划第十三章项目投资情况第十四章经营效益分析第十五章项目总结、建议第十六章项目招投标方案第一章基本信息一、项目提出的理由充电桩是为电动汽车提供交。
直流电的充电装置。
交流桩通过车载充电机充电，输出功率一般为7kw，单桩制造成本仅为800-1200元，但充电时长8-15小时；直流桩直接为电池充电，功率在60kw以上，满电状态仅需20-150分钟，但单桩制造成本约5万元，且会对电池造成损伤。
全国公共桩充电总量和单桩月均充电量从2018年3月的15.2千万kwh、486kwh/个跃升至2019年3月的32.8千万kwh、854kwh/个，不过单桩平均使用率仅为4%，处于较低水平。
二、项目概况（一）项目名称充电桩项目（二）项目选址xxx新兴产业示范基地对周围环境不应产生污染或对周围环境污染不超过国家有关法律和现行标准的允许范围，不会引起当地居民的不满，不会造成不良的社会影响。
对各种设施用地进行统筹安排，提高土地综合利用效率，同时，采用先进的工艺技术和设备，达到“节约能源、节约土地资源”的目的。
（三）项目用地规模项目总用地面积39866.59平方米（折合约59.77亩）。
（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数72.18%，建筑容积率1.59，建设区域绿化覆盖率7.57%，固定资产投资强度199.81万元/亩。
（五）土建工程指标项目净用地面积39866.59平方米，建筑物基底占地面积28775.70平方米，总建筑面积63387.88平方米，其中：规划建设主体工程40106.59平方米，项目规划绿化面积4801.20平方米。
（六）设备选型方案项目计划购置设备共计128台（套），设备购置费3337.91万元。
（七）节能分析1、项目年用电量449872.61千瓦时，折合55.29吨标准煤。
2、项目年总用水量18182.79立方米，折合1.55吨标准煤。
3、“充电桩项目投资建设项目”，年用电量449872.61千瓦时，年总用水量18182.79立方米，项目年综合总耗能量（当量值）56.84吨标准煤/年。
达产年综合节能量24.36吨标准煤/年，项目总节能率27.04%，能源利用效果良好。
（八）环境保护项目符合xxx新兴产业示范基地发展规划，符合xxx新兴产业示范基地产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。
（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资14753.66万元，其中：固定资产投资11942.64万元，占项目总投资的80.95%；流动资金2811.02万元，占项目总投资的19.05%。
（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。
（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入24783.00万元，总成本费用18813.49万元，税金及附加258.27万元，利润总额5969.51万元，利税总额7051.16万元，税后净利润4477.13万元，达产年纳税总额2574.03万元；达产年投资利润率40.46%，投资利税率47.79%，投资回报率30.35%，全部投资回收期4.80年，提供就业职位464个。
（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。
三、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xxx新兴产业示范基地及xxx新兴产业示范基地充电桩行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进xxx新兴产业示范基地充电桩产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。
2、xxx有限责任公司为适应国内外市场需求，拟建“充电桩项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xxx新兴产业示范基地经济发展，为社会提供就业职位464个，达产年纳税总额2574.03万元，可以促进xxx新兴产业示范基地区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。
3、项目达产年投资利润率40.46%，投资利税率47.79%，全部投资回报率30.35%，全部投资回收期4.80年，固定资产投资回收期4.80年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。
全省能源消费总量实现探高回落，能源消耗强度继续降低，万元工业增加值能耗达到0.85吨标准煤左右、CO2排放量下降4%、用水量达到10立方米左右，工业固体废物综合利用率达到88%。
四、主要经济指标主要经济指标一览表第二章投资单位说明一、项目承办单位基本情况（一）公司名称xxx科技公司（二）公司简介顺应经济新常态，需要公司积极转变发展方式，实现内涵式增长。
为此，公司要求各级单位通过创新驱动、结构优化、产业升级、提升产品和服务质量、提高效率和效益等路径，努力实现“做实、做强、做大、做好、做长”的发展理念。
公司坚持诚信为本、铸就品牌，优质服务、赢得市场的经营理念，秉承以人为本，宾客至上服务理念，将一整套针对用户使用过程中完善的服务方案。
本公司奉行“客户至上，质量保障”的服务宗旨，树立“一切为客户着想” 的经营理念，以高效、优质、优惠的专业精神服务于新老客户。
公司通过了GB/ISO9001-2008质量体系、GB/24001-2004环境管理体系、GB/T28001-2011职业健康安全管理体系和信息安全管理体系认证，并获得CCIA信息系统业务安全服务资质证书以及计算机信息系统集成三级资质。
公司依托集团公司整体优势、发展自身专业化咨询能力，以助力产业提高运营效率为使命，提供全方面的业务咨询服务。
经过多年的发展与积累，公司建立了较为完善的治理结构，形成了完整的内控制度。
二、公司经济效益分析上一年度，xxx有限责任公司实现营业收入15370.91万元，同比增长19.32%（2488.37万元）。
其中，主营业业务充电桩生产及销售收入为12579.32万元，占营业总收入的81.84%。
上年度营收情况一览表根据初步统计测算，公司实现利润总额4130.87万元，较去年同期相比增长1035.47万元，增长率33.45%；实现净利润3098.15万元，较去年同期相比增长595.95万元，增长率23.82%。
上年度主要经济指标第三章投资背景和必要性分析充电桩是为电动汽车提供交。
直流电的充电装置。
交流桩通过车载充电机充电，输出功率一般为7kw，单桩制造成本仅为800-1200元，但充电时长8-15小时；直流桩直接为电池充电，功率在60kw以上，满电状态仅需20-150分钟，但单桩制造成本约5万元，且会对电池造成损伤。
全国公共桩充电总量和单桩月均充电量从2018年3月的15.2千万kwh、486kwh/个跃升至2019年3月的32.8千万kwh、854kwh/个，不过单桩平均使用率仅为4%，处于较低水平。
从行业政策看，2020年中国规划建成充电桩480万个，充电桩配建要求和建设运营补贴充分保障充电桩规划实施，2019年新能源汽车推广补贴方案明确要求地方补贴对象从。
目前全国公共桩平均使用率为4%，北京、上海更是低至1.3%，公共桩建设运营全生命周期普遍亏损。
从私人桩看，老旧小区无固定车位使私人桩无处安装，存量商品房小区物业往往以变压器容量不足、安全隐患为由拒绝业主安装充电桩。
一、概念充电桩是为电动汽车提供直流/交流电的充电装置。
充电桩功能类似于加油站里面的加油机，其输入端与交流电网相连接，输出端通过充电插头为电动汽车电池充电。
充电桩安装于公共建筑和居民小区停车场，可以固定于地面或墙壁。
交流充电桩将充电插口接入车载充电机，从而对动力电池进行充电。
交流充电桩输入电压为220V，充电功率一般为7kw，满电状态需要8-15小时，主要用于小区私人充电桩。
交流充电桩制造安装成本仅800-1200元/桩，且结构简单、体积小，可挂壁于墙面，便携式可直接随车携带。
直流充电桩将交流电转化为直流电，通过充电插口直接给电动汽车电池充电。
直流充电桩输入电压为380V，功率通常在60kw以上，满电状态仅需要20-150分钟。
直流充电桩适合对充电时间要求较高的场景，如出租车、公交车、物流车等运营车充电站，以及乘用车公共充电桩。
公共桩：为社会车辆提供公共充电服务，直流桩和交流桩兼有。
本文的公共桩即分散式公共充电桩，其建造于公共停车位，为停泊的社会车辆提供有偿充电服务，主要依靠收取电费、服务费来盈利。
私人桩：安装于住宅小区的私人车位，采用交流桩。
私人充电桩是个人自有的充电桩，不对外开放，主要建于车主的住宅小区。
私人桩供车主在夜间、双休日等非工作时段进行充电，使用场景对充电时长不敏感，因此使用交流桩以降低成本、保护电池和减少电网负载。
专用桩：面向运营车等特定用户，直流桩和交流桩兼有。
专用充电桩主要为企业停车场建造，服务对象为物流车、公交车和出租车等运营车辆。
二、行业现状1、公共桩全国公共充电桩保有量从2012年末的1.8万个跃升至2019年3月的38.4万个。
受新能源汽车大规模普及和政策扶持影响，2015、2016年全国公共充电桩保有量增速达115.7%和185.3%。
此后充电桩保有量年增速放缓，但是仍超40%。
需要说明的是，充电联盟披露的公共充电桩数据并未区分公共桩与专用桩，即公共充电桩数量既包含乘用车公共充电桩，也包含面向公交车、环卫物流车的专用充电桩。