学习《现代物流与供应链管理》 心得心得
对现代物流学的心得体会
对现代物流学的心得体会物流学是指管理物流活动并整合各种资源的学科。
它涵盖了从原材料采购到商品销售的整个供应链过程。
随着全球化的发展和电子商务的兴起，物流学逐渐成为越来越重要的领域。
在我接触物流学的过程中，我感受到它的广泛性和高复杂性，也领悟到了它的实践价值和思维方式。
首先，物流学的广泛性表现在它涉及到多个领域的知识和技能。
物流需要了解供应商和客户的需求，协调多方资源，运用信息技术进行管理和控制。
同时，物流也涉及到运输、仓储、包装、配送、反向物流等细节环节。
这就要求物流从业者具备跨学科的知识和技能，理解物流的全过程，从供应链的角度分析问题，运用信息技术进行数据管理和决策。
其次，物流学的高复杂性表现在它需要管理多种不同的资源。
物流过程中涉及到人员、设备、车辆、仓库、库存、时间、信息等多种资源的管理。
这种复杂性要求物流从业者具备跨层次、跨部门的协调和决策能力。
他们需要与供货商、客户、运输公司、关税等多个利益相关者进行合作和沟通，协调优化供应链。
最后，物流学带给我们的是实践价值和思维方式。
在实践中，我们必须面对各种各样的挑战和问题，包括供应链断档、货物损毁、物流成本过高等。
这些问题需要物流从业者具备创新思维和解决问题的能力。
另外，物流学尤其强调系统思维，将物流看成一个复杂的、连续的、有机的系统。
只有理解这种系统运作的方式，才能在实践中做出恰当的决策和管理。
总之，物流学是一个既广泛又复杂的领域，它需要我们思维开阔、跨学科、系统化。
物流学不仅关注实践，更注重理论（例如供应链管理、成本管理等），只有理论和实践相结合，才能达到最优的效果。
在未来，随着全球化、智能化、绿色化趋势的加速，物流学将会更加重要和深刻，其实践价值和理论价值也将逐渐凸显。
物流管理专业心得体会(5篇)
物流管理专业心得体会(5篇)物流管理专业心得体会 1通过对现代物流管理的培训学*，我对此科目有了更深一层的了解。
现代物流管理的应用，对于促进我国国内外贸易的发展，推进电子商务的发展，提高企业管理水*和竞争力，都将起到重要的作用。
基于学*再加上我个人的理解，我认为物流管理就是为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水*，对物流活动进行计划、组织、协调与控制。
对其特点我做到以下认识：范围包括整个社会再生产过程;对象不仅包括物品，目前已经涉及到服务和信息等方面;现代物流管理的效率和效果已经达到综合统一;现代物流管理是对商品、服务及相关信息的一体化管理;最终达到实现顾客满意。
现代物流管理应用范围之广，与管理系统参插之深，涉及学科之多。
可以说是系统管理思想与物流实践相结合的产物。
从20世纪50年代至今，物流管理经过多次变革取得了较大的发展。
一般将其分为三个阶段，分别为实物配送阶段、综合物流阶段、供应链管理阶段。
现代物流管理实现了企业内部物资和分销物资管理最优化、经济化。
更作为一门独立的行业从其它行业中分离出来，适应社会发展，顺从行业细分，作为一门学科和一种职业在经济社会中迅速的发展起来。
取得了独立的地位。
在经济社会中，物流的作用已十分明显。
作为一门独立的行业，它已被称做“第三利润源泉”。
在行业密集的现代经济社会中，专业化的物流管理有着其广阔的发展空间和深厚的市场潜力。
现代物流管理从企业管理中分离出来形成一个独立的系统，集合了物流管理实践与运筹学、系统科学和信息技术，它可以实现企业在原材料采购过程中的运输、存储、搬运、包装、流通、加工、配送和信息处理达到高效率低成本。
物流系统管理包括线性规划模型、存储论模型、网络图论模型等。
作为营销管理专业的物流管理我认为在内容上应符合实用性原则，对一些较为高深的理论问题只要做出简要的介绍就行，而物流设计等内容应该作为本科教材的核心内容。
其实从表面理解物流管理就是在物资流动中实现最为合理的方法，使资源从进货到受出得到合理、科学的优化管理过程。
物流学习心得体会（精选17篇）
物流学习心得体会物流学习心得体会（精选17篇）当我们心中积累了不少感想和见解时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，这样就可以总结出具体的经验和想法。
那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧，下面是小编整理的物流学习心得体会，欢迎大家分享。
物流学习心得体会篇1六月的到来提醒了我们大三生活步入了尾声，各科全面复习阶段已经开始。
经过一学期的国际物流学习，同时在于老师平时的悉心教导下，我对国际物流这门课有了崭新的认识与了解，并对这门课产生了更深刻的感想。
国际物流（international logistics）是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的物流。
国际物流主要有四个特点：物流环境存在差异，这是国际物流的一个非常重要的特点；物流系统范围广；国际物流必须有国际化信息系统的支持，国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段；国际物流的标准化要求较高。
由于经济发展迅速和世界各国的重视，国际物流系统更加集成化，国际物流管理更加网络化，国际物流标准更加统一化，国际物流配送更加精细化，国际物流园区更加便利化，国际物流运输更加现代化。
《国际物流》这门课中主要讲述了国际物流网络节点、货运代理、进出口贸易、检验检疫、海洋运输、国际物流航线和港口、集装箱和运输保险等。
国际物流节点是指那些从事与国际物流相关活动的物流结点，如制造厂商仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库、物流中心、物流园区等。
国际贸易商品或货物通过这些仓库和中心的收入和发出，并在中间存放保管来实现国际物流系统的时间效益，克服生产时间和消费时间上的分离，促进国际贸易系统顺利运行。
货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。
国际贸易由进口贸易（Import Trade）和出口贸易（Export Trade）两部分组成，故有时也称为进出口贸易。
供应链管理培训心得3篇
供应链管理培训心得3篇供应链管理出现于二十世纪八十年代,因其在压缩库存.降低成本,改善顾客服务等方面所开辟的广阔空间倍受注目,在发达国家迅速兴起.下面是为大家带来的供应链管理培训心得,希望可以帮助大家.供应链管理培训心得范文1:最近一直在学习,单位称之为轮岗学习,不影响工资待遇,但给人总感觉就是下岗学习.平常的学习就是单位组织结构,管理体系之类的内部培训.周末时候,从外面请了讲师来讲供应链管理,我们这些顺便上课的人就被要求一起上课,不许请假.本来约好的爬山因此取消.供应链这些虽然不是自己的主要工作,但还是按时来了.培训师王大勇是中国物流与采购联合会首席顾问,很多头衔,不一一列举了.职业培训师的头衔都很多的,也不知道哪个是真哪个是假,不过水平确实是真的.用他自己的话说,术业有专攻而已.供应链建设与采购谈判,并非专业,工作中偶有接触而已.所讲这些,犹如一个全新的世界,很新鲜,很多东西其实是普遍适用的道理,很多方法觉得也有助于其他领域的拓展.采购的一些基础的知识,我在这里不一一赘述了.他讲到好像是格力空调采购一个案例时候,我觉得对大家都有一定的启发.将所有供应商的原材料采购进行统一采购,量大了,价格便宜,返回来,再给供应商供应原材料,这样降低了成本,控制了原材料的质量,还可以增加直接利润,真是一举三得的事情.不过在我看来,真正的意义,不是上面所说的这些.我是从物流的角度去想这个问题的.这样做,是共赢的一种方式.是真正改善了物流的效率与品质,利润来自于整个供应链,而不是损害了上下链条的利益得来的利益.与早期施耐德和其他物流培训师讲授的不太一样.这虽是一个个别的案例,但其主导思想来自于整个物流体系的共赢前提下创造的利润.这点是这次培训的心得之一.再一个就是对公司目前管理现状的分析.王大勇给很多大企业做过培训,可谓见多识广.谈及企业目前的现状,可能顾及面子,有些话不好说吧.但企业现在的采购供应现状,也是经过很多努力才达到的,可能有很多不足,但也不是一个部门能决定和改变的.但主导思想不能放松,整个供应链建设的长远目标要修订,要往长远里看.降成本的着眼点,不能仅仅盯住采购单的价格,其他重要的,质量,交货期,支付条款这些也都很重要.质量的作用不言而喻.我重点说下交货期对整个物流和利润的影响,可以给以后的采购谈判转换下思路.物流重要的一点就是资金周转率,1000万元流动资金,一年周转三次就是3000万,周转率越快越好,周转率怎么来的.资金周转率=销售额/成本,成本又包括固定成本和可变成本,而可变成本就来自于库存.销售额当然越大越好,固定成本摊的越薄越好,这些都不是我所要讨论的.可变成本,就是库存怎么来的.举个简单的例子,我要喝水,需要外部供应,我每天需要饮水一杯,供应商的交货期是5天,那么我要喝一杯水,我就要提前5天下订单,才能够保证我每天能喝到一杯水.我只喝一杯水,但为了保证我每天有水喝,得备有适当的库存,以防止各种意外情况,这些就构成了库存.从这个例子也可以看出,交货期的重要性.转换思路,利润不仅仅盯住采购的价格,更多时候可以考虑下其他因素.这是此次培训的心得之二.接下来又讲到了复杂的谈判.后背的力量,心智的力量,信息的力量,策略的力量.以及如何克服囚徒心里,获得共赢.其实我觉得概括一下,力量是来自于里面的.好像一句广告词.不管啥力量,都来自于自身.共赢合作,看起来相当的美,但很不容易做到.还有老师让我留下深刻印象的一句话,即使把我关在胡桃夹子里,我一样是统治英国的国王.就是说,不管啥时候,相信该相信的.当然包括自己.培训心得之三.当然了,王大勇老师风趣幽默的语言,渊博的知识,独到的视角,等等这些,都留下了深刻印象.不一而足了.每次的培训,多少能留下点印象,培训的次数多了,自然也就提高了.供应链管理培训心得范文2:供应链管理起源于20世纪80年代,随着物流一体化进程的加快,供应链管理作为一种有效的管理方法对供应链中的信息流.物流.资金流.增值流和工作流进行计划.组织和控制的过程.物流管理则是供应链中不可缺少的一部分.从某种角度来说,物流是基础,没有物流和对物流活动的管理,供应链企业就无法正常的进行采购和生产,供应链管理环境下的物流管理就是在供应链管理思想的指导下对企业的物流活动进行计划组织.协调与控制.供应链是由生产企业.物流企业.客户等各种实体构成的复杂网络,网络上流动着物流.工作流.资金流信息流,这些尸体包括一些管理公司.制造企业.中转仓库.原材料和零部件的供应商.物流公司.配送中心.零售批发商和终端客户.随着物流管理的全球发展,传统的制造业的竞争法宝——提高产品质量和降低库存都渐渐退出了引领企业发展的核心舞台,许多传统的企业竞争手段如价格.市场推广.销售渠道都在逐渐被合理的供应链管理带来的巨大的利润空间所替代.一个优秀的企业应该把主要的精力放在其关键业务上,充分发挥其优势,同时与全球范围的合适的企业建立良好的合作伙伴关系,而企业中的物流可以外包给其他合适的企业.我国制造业为了更好的实施供应链管理,大多数都改变了传统的管理手段,采用信息控制的管理系统,但是由于信息系统没有适合企业的业务流程,严重影响了制造业的供应链管理.20世纪80年代,世界上有些地区开始运用信息技术运作供应链管理,但是由于技术的限制明知道今天中国仍有许多手工操作供应链管理系统,在供应链的管理环境下,企业物流活动仍是社会物流活动的主体,专业优化专业的服务已初见端倪,虽然供应链管理的理念引入我国的时间并不长,供应链以其卓然的成效已经引起了理论和实物界的关注,但在实际的应用中还是和世界上的发达国家有很大的差距,这一点在很大程度上阻碍了我国物流企业的快速发展,并影响了供应链的实际效益,供应链的管理水平还主要受到人才和企业的管理绩效的影响.目前我国大多数企业在的组织结构都建立在职责分工的基础上,这种组织结构分工明确,便于管理,但制造业内信息并不流通,各个职能部门注重自身利益,使得整个企业对市场反应并不灵敏,难以满足供应链管理的要求,我国大多数企业都设立了供应链管理部门,但是投入的人数较少,在结构上供应链处于比较劣势的地位.随着对供应链管理研究的不断深化,人们逐渐认识到,供应链是企业间的合作协调问题.供应链企业企业要认识到这一点,并在组织结构上重新设计,使之不断适应供应链管理的运行要求,但是但多数企业组织结构都扁平化,业务流程没边个等,仅仅在企业内部实施,没有适合的或作伙伴.供应链管理师一种新型的企业管理模式,在今天信息飞速发展的今天,它顺应新的经济发展环境对供应链的新的要求,并在实践过程中彰显出很大的生命力,因此供应链管理在企业管理中和物流发展的进程中具有很大的指导意义和吸引力,我国物流的发展逐步促进了供应链的发展,两者相互促进,供应链管理包含了物流活动和制造活动,涉及从原材料到产品叫付给最终用户的整个物流你的增值过程,是涉及企业之间的价值流动过程的支持保障过程.从传统的观点来看,物流对制造业的生产祈祷支柱性的作用,被视为辅助的功能部门,但是,现代企业生产方式的转变,即从大批量生产转向专项生产和准时化生产,这种情况下的物流管理包括采购.供应,都需要运作方式的转变,适时准时供应和准时采购等.顾客需求的瞬时化,则要求企业能够以最快的速度把产品送到可会手中,以提高企业的顺应市场的反应能力,所有这一切都要求企业的物流系统具有制造系统的协作调节能力,以提高供应链的敏捷性和适应性,因此物流不在是传统的保证生产过程的持续性问题,而是要在供应链管理中发挥重要作用.物流管理在供应链管理中有着重要的作用,这一点可以通过价值分布表来考察.不停的行业和产品类型,供应链的价值分布不同,但是我们可以看出,物流价值在各个类型的产品和行业中都站到整个供应链价值的一半以上,在易消耗品和一般工业品中物流价值的比例更大达80%以上,这些都充分说明物流价值的意义所在,供应链是一个价值增值链,有效的故那里好物流过程,对于提高供应链的价值增值水平有着举足轻重的作用.供应链管理培训心得范文3:通过近期两周的供应链管理课程学习,我对供应链链条的整合.供应链的工作方式以及供应链的结构与创新等层面的理论知识有了更为深刻的感受.其中有一点,也是整个供应链流程最为核心.起决定性作用的部分,Push-Pull模型策略的选择,两种模型从一定程度上直接决定了企业的生产运营成本以及可盈利空间,也长期关系着市场竞争力与企业存亡;从历史发展的角度来看,供应链模型在任何的市场交易活动中都无不存在,而我们也可以看到Push模型在很大程度上长期占据了领导地位,从古时候起沿街吆喝着卖烧饼到如今的自动化烧饼生产.预定.销售等等,无不存在着Push模型的踪影,所以push模型本身有它不可替代的优点:有计划的为一个目标需求量提供平均成本最低.最有效率的产出,而且可以用现货品的实时提供把握商机创造利润,但在市场活动不断变化的过程中,Push模型的缺点也越来越严重,在当市场需求不如预期而未能销货时,推的越多,库存积压的风险就越大,以至于某种程度上甚至可以颠覆企业.自然的Pull模型成了继Push模型之后的一个亮点,它通过消费者导向或需求导向由消费者购买产品后,经由销售时点情报的数据收集,启动供应链零售店经由EDI向物流中心产生自动补货要求.物流中心经由EDI向制造商产生自动补货要求,制造商再快速自动或生产,并经由EDI事先寄货通知给零售店,物流中心采取跨库作业,减少入库时间,以使货物很快送达零售店.当然这样做,为顾客提供量身订制的产品与服务,使它快速适应市场化发展,大大的提高了企业竞争力;但是这样的响应客制化需求的成本也非常高,从一定程度上来说,很大的延缓了商品面向市场的时机,对企业来说也是很大的一种风险.自然的,我们可以看到目前市场的真实案例,比如:小米盒子.小米手机.乐视盒子等等,都采用了饥饿营销的策略,我们可以归结为采用了Pull模型策略,虽然不全是,在实际的购买活动中,大大的降低了消费者的预期,最终也导致了不少消费者选择放弃,我本人就是一个案例,在无耐的等了一个月,还是无所获的情况下,宁可花高价钱购买其他品牌类型的机器,我想这并不是个例.所以通过以上陈述,我们可以很清晰的看到,单靠某一种模型策略,无法适应也无法长期应对市场的变化.发展,何谈企业做大做强;所以,在市场营销的过程中,不同类型的企业.公司等,根据自身公司的特性,在不同的领域采用了Push-Pull相结合的策略,自然的,衍生出了不少这方面的智能化系统,诸如:中国电信的IP决策支持系统.沃尔玛的客户需求分析系统…….当然,智能化系统未必能够智能,只是我们能够在决策的过程中,分析与参考,但在通常的情况下,误差一般不会很大,企业可适当的规避风险.另外,在针对模型级别的选择之下,我们甚至可以针对企业不同的产品特征进行二级.甚至是三级的Push—Pull模型的选择,从一定程度上,也同样会减少企业的市场成本与风险.关于Push—Pull模型的选择,在大数据的领域中,无法脱离企业的业务与产品数据,也不可能靠拍脑袋来进行预测,所以一方面结合智能分析与预测系统,另一方面也要进行人工干预,以确定Push—Pull的临界区域,相信在不断的分析.运作.调整.优化之后,企业的发展应该能够大大的提高!供应链管理培训心得3篇。
物流管理心得体会（精选5篇）
物流管理心得体会（精选5篇）物流管理心得体会（精选5篇）当我们有一些感想时，马上将其记录下来，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。
应该怎么写才合适呢？以下是小编收集整理的物流管理心得体会（精选5篇），欢迎大家分享。
物流管理心得体会1作为物流管理专业大二的学生，我一直以为学生时代的时间是很充裕的，但是当我真正到企业去实习了一个月后，真的让我感慨万千，第一天步入新宁的场景仿佛就在昨天，时间过得很快，不知不觉已经到了实习的尾声，在我离开的时候，我也装着满满的收获。
在我们正式进入工作岗位之前，成都物流双流捷通有限公司对我们进行了为期三天的入职培训。
在短期的培训中，我们对新宁的各个部门进行了学习，如客户部、关务货代部、运输部、仓储部等，对物流的各个工作流程也有了概括的学习，为我们的实习工作奠定了良好的基础，为我们完成实习工作做好了充分的准备。
培训结束后新宁负责人给我们分配了不同的岗位，安排了不同的职务，而且各自都有师父带着。
我被分配在仓储部，作为仓库管理员。
仓库管理员英文是storekeeper。
顾名思义就是通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。
按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作，做到帐帐相符。
随时掌握库存状态，保证物资设备及时供应，充分发挥周转效率。
定期对库房进行清理，保持库房的整齐美观，使物资设备分类排列，存放整齐，数量准确。
实习中，我主要是对仓库库存货物进行管理，按规定工作流程对物料收发清点，查验数量，并操作公司WMS系统，对实际的仓位、数量等在信息系统里进行改动，保持实际仓位与系统一致，记录库存状态，对仓库物料进行有效的管理。
在学校，通过对物流管理专业的学习，我对对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础；在实习中，我将理论与实际的操作相结合，在不断的实践中提高自己运用知识的能力，了解物流的特点，主要设备和作业的流程，积极学习在学校不能接触到的各种实践知识。
在实习过程中，我接触到了新宁公司的仓库管理系统即WMS，我清晰的认识到，信息管理在物流公司中的重要性。
供应链实训心得体会(精选6篇)
供应链实训心得体会（精选6篇）供应链实训心得体会篇1通过一学年对用友供应链管理系统的.学习，我对它的功能特点、操作方法等有了深刻的认识。
09到10学年上学期，我们主要对ERP财务管理系统中最重要和最基础的总账、报表、薪资管理、固定资产、应收款管理和应付款管理6个子系统的进行了具体的上机实践操作；09到10学年下学期我们主要对ERP供应链管理系统中最重要和最基础的采购管理、售管理、库存管理、存货核算4个子系统进行了上机实践操作。
我对各管理系统与供应链系统的其他子系统，与ERP系统中的相关子系统之间的紧密联系和数据传递关系。
每一堂课对书中的实验，我都确实动手录入和进行了实际操作，亲身实践后，我的总体感觉是，很多实验前面进行了很多单据的相关操作后，为的就是最后生成一张凭证，实验操作的过程进展的也并不总是那么顺利，只要稍有失误，如漏了其中某一步骤，就导致最后凭证不能生成。
所以感觉业务员操作还是很不好做的，更不用说是开发这个系统的人了，进行每一步操作都要谨慎小心。
虽然有几节课上的几个实验我都没能一次性做出结果，但是经过再三的努力，我总是能靠自己的最终实现对其整个过程的操作。
再者我也深刻的感受到了现代社会的信息化程度。
用友ERP U8企业应用套件是在全面总结、分析、提炼中国中小企业业务运作与管理特性的基础上，针对中小企业不同管理层次、不同管理与信息化成熟度、不同应用与行业特性的信息化需求而设计。
学习用友这门课程大大提高了我在信息化环境下的业务操作能力。
了解了企业资源计划系统的先进管理思想，掌握了和系统相关的实用技能。
此外，我还在自己的电脑上实践了用友的安装，卸载等过程，感受一言难尽，我深知自己所知道的还是太少，需要学习的是那么多。
虽然对于用友软件不能像老师那样很好的精通，但是我也算是了解了它的用途和功能他带你，并掌握了其应用方式。
这学期的用友学习是充实而愉快的，当然，这和老师您的悉心指导和耐心教授课程是密不可分的。
现代物流概论心得体会（完整版）
现代物流概论心得体会现代物流概论心得体会现代物流概论心得体会一学期的学习即将结束，通过这一学期对物流概论的学习，使我懂得了物流概论对一个学习物流专业学生的重要性，因此无论在将来还是以后我们都应该认真学习物流概论，认真对待现代物流业，现代物流概论心得体会。
物流与我们的生活息息相关，我们身边处处都存在物流的影子，如果我们离开了物流那么我们的生活将会产生很多不便，我们的一些物品也不能及时得到，可见物流对人类发展的重要性。
我们现在不仅要了解物流、了解物流业，更要积极投身物流业中，努力在物流行业发展，把学到的知识运用的实际中。
自物流概念诞生以来，物流产业逐步形成并不断地完善和发展，现在已经被认为是国民经济发展的基础产业之一，其发展水平在一定程度上代表着一国现代化程度和综合国力。
现代物流业是供应链管理的基础，它把生产、流通、消费有机地连接起来，加速社会再生产过程，而且以最快速度、最佳时间、最有效的组合完成商品从生产领域向消费领域的转移过程，最大限度地节省流通时间。
现代物流发展已经成为一个国家或地区综合竞争力的重要标志之一，被喻为促进经济增长的加速器和第三利润源泉。
因此，大批优秀物流人才的培养，也就成为高职高专教育的一项重要任务。
现代物流概论就是把现代物流理念整合、总结起来的一本书，如果我们想了解现代物流业的含义，那么我们必须把现代物流概论学识、学透。
相对于发达国家的物流产业而言，我国的物流产业尚处于起步阶段。
主要表现为：物流的基本概念体系已经得到完善；专业化物流服务需求初露端倪；专业化物流企业开始涌现；多样化物流服务不断发展；物流基础设施和装备发展初具规模；物流产业发展正在引起各级政府的高度重视等在现阶段我们的物流也发展还不完善，物流业作为我国十大重要的支柱产业，可以想像它有多么广阔的发展空间。
当时报考现代物流职业技术学院的时候心里多少有点不平衡，来到这个学校的时候心里更是不舒服，因为这个学校比我想像的还要差，而且我根本就不了解这个专业，心得体会《现代物流概论心得体会》。
供应链管理调研报告心得体会5篇
供应链管理调研报告心得体会5篇供应链管理调研报告心得体会 (1) 在世界经济全球化大趋势下，企业环境发生了巨大的变化，市场的复杂性和不确定性因素增加，用户需求层次升级和需求结构多样化，产品生命周期越来越短，竞争日趋激烈。
如何在市场中取得竞争优势，对市场环境的变化作出快速反应，有效地提供顾客满意的产品和服务，已成为企业生存与发展面临的重要问题。
这一问题客观上要求企业必须从传统的产品驱动向新型的顾客驱动管理模式转变。
而供应链管理则是实现这种转变的最有效模式，它体现了一种规划的传递最大效率和最优化过程，是目前备受企业关注的管理理论与方法。
汽车工业是国民经济的支柱产业，是当今世界衡量一个国家发展水平的重要标志。
有统计资料表明，汽车的国际贸易额已占世界国际贸易总额的12%—15%，仅次于旅游、石油，居第3位。
随着后WTO时代的到来，又给我国汽车产业走向世界提出了更为紧迫的时间表和更高的要求。
当前，我国民族汽车工业面临着十分严峻的形势，若不把各企业的核心资源有机地结合起来，建立适合于我国国情的供应链网络结构，实现优势互补、资源和新技术(知识)共享、降低成本，以便更有效地积极参与国际竞争，就有被淘汰的危险。
一、我国汽车业供应链管理现状在分析我国汽车业供应链管理现状之前，我们有必要了解一下供应链联盟产生的背景。
我们首先应该明确供应链(Supply Chain)的概念。
同一切新生事物一样人们对供应链的认识也经历了一个由浅到深的过程。
最初，供应链仅被视为企业内部的一个物流过程，它所涉及的主要是物料采购、库存、生产和分销诸部门的职能协调问题，最终目的是为了优化企业内部的业务流程，降低物流成本，从而提高经营效率。
基于这种认识，在早期也有人将供应链仅仅看做是物流企业自身的一种运作模式。
此后，随着产业环境的变化和企业间相互协调重要性的上升，人们逐步将对供应环节重要性的认识从企业内部扩展到企业之间，从而供应商被纳入了供应链的范畴。
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学习《现代物流与供应链管理》心得伴随着世界经济发展的一体化与全球化,原有的物流操作模式已经远远不能满足现代企业对信息流、物流、资金流的要求。
现代经济的快节奏与高效性都要求传统的物流企业重新审视自身的发展模式与经营理念,将供应链管理的思想融入到企业管理中去,确保企业发展的现代化与可持续性。
现代企业发展绝不能就是独善其身,单靠自身企业的发展与完善就是解决不了问题的。
任何一个企业或环节的缺失,都不可能促成成功。
企业必须充分利用自身优势与外部可行性资源,密切上下游联系,整合整体优势,才能提高企业的适应能力,顺应现代经济发展的需要。
这就催生了现代供应链管理的出现。
供应链管理就是一种集成的现代管理思想,它以客户满意度为衡量企业业务成就的重要指标,不断驱动企业内部与外部连接的全局化,实现对信息流、物流、资金流的有效控制,将与企业有关的行业主体连接起来,形成一个整体的网络结构与模式,加强各企业之间的战略合作关系。
供应链管理可以最有效的规划与调用资源,快速实现资本循环与增值,有效共享市场机遇,规避风险,实现生产与流通的实时衔接。
从而实现交易成本的降低、资金回收期的缩短、库存量的减少、采购成本的降低 ,最终使企业收入与利润的增加。
任何事物都居有其两面性,虽然供应链管理理论具有其优越性,但也不可避免的有其劣势。
对比以前的传统的物流理论,其更
为复杂,由于供应链管理涉及的企业与环节众多,模式更为复杂。
其次,它对各环节之间的密切度要求更高,任何一个环节的脱离都会对整个供应链的管理产生不可置否的消极影响。
所以要利用好供应链管理这个理论,我们就必须更加谨慎与理智。
确保这个理论能对企业的发展发挥应有的积极效果。
而作为供应链管理重要组成部分的物流,即使供应链管理思想的起源,也就是其极其重要的组成部分之一。
由于现代市场环境的复杂性与多变性,物流业也必须有传统的物流业向现代物流转变,而此时供应链管理模式的引进就起到了推陈出新的作用。
它要求现代物流要顺应整个产业链发展的趋势,由传统的衔接、传递发展到创造价值、降低陈本、协调与反馈信息。
它对现代物流提出了更高的要求,有利于物流业本身的可持续与高效性发展。
理论来源于实践,又对实践起指导作用。
只有在现有的正确理论的指导下,才能有效地避免错误与不利因素。
在现代企业管理中,更需要融入先进的理论思想,理论与实践的有效结合,才会发挥最大的作用,使企业的发展紧跟时代发展的速度与理论要求的高度,为企业的长期可持续的发展提供不断地动力。
供应链管理理论的出现正就是为寻求进一步发展的企业家们提供了理论指导与支撑,刺激企业间不断谋求不同的合作模式,努力地细分与拓展市场,加强技术与管理创新,提高效率,节省资源。
通过对此次供应链管理的学习,与对库存管理理论与采购管
理理论的深入了解,我意识到,作为一个物流企业管理者,还有许
多东西需要深化,企业的改革与深化势在必行。
我们一直在倡导
现代化的物流管理模式,可实际运作时却又将其与供应链管理模
式脱节,没有从全局上把握工作节奏与思路。
将供应链管理模式
的思想落实到实处,处理好信息流、物流与资金流之间的关系,
就是我们物流从业者寻求企业进一步发展的必经之路。
供应链管
理也将会成为以后经济发展的核心原动力,所以我们就是势必抓
住机遇,将这种管理模式融入到企业发展战略中去。
2012-06-15。