桥墩扩大基础施工专项方案
桥墩扩大基础施工方案
桥墩扩大基础施工方案桥墩扩大基础施工方案一、工程概况本项目是对已建成的桥墩进行扩大基础施工，旨在增强桥墩的承载力和稳定性。
桥墩扩大基础施工是一个复杂的工程，在施工过程中需要考虑多种因素，包括土地条件、河流水位、交通安全等。
二、施工原理1.在现有桥墩的周围，使用挖掘机进行土方开挖，将土方开挖到指定的深度和面积。
2.根据需要，为新的桥墩基础添加适当的加固和增强措施，如钢筋等。
3.对现有桥墩进行扩大处理，通过专业的技术手段将桥墩扩大到预定尺寸。
4.在扩大基础的基础上，进行新的桥墩施工和连接，确保扩大后的桥墩与原有桥墩无缝衔接。
5.根据设计要求，对新的桥墩进行巩固和稳定处理。
三、施工步骤1. 桥墩周边的准备工作，包括清理工地、确保施工区域安全等。
2. 挖掘机进行土方开挖，将原有土方清理出来，至指定的深度和面积。
3. 根据设计要求，在桥墩周围的土方中加入适当的加固和增强措施，确保基础的稳定性。
4. 使用专业的技术手段对现有桥墩进行扩大处理，将桥墩扩大到预定尺寸。
5. 在扩大基础的基础上，进行新的桥墩施工和连接，确保扩大后的桥墩与原有桥墩无缝衔接。
6. 对新的桥墩进行巩固和稳定处理，包括加固桥墩结构、灌注混凝土等。
7. 施工结束后，进行验收，确保扩大基础施工满足设计要求和施工标准。
四、安全措施1.建立严格的施工安全管理制度，包括施工人员的专业培训、工地安全警示标语设置等。
2.合理安排施工时间，避免在河流水位较高或天气恶劣的情况下进行施工。
3.对施工现场进行监测，确保土方开挖和基础施工的稳定性。
4.施工现场设置警示标志，确保过往车辆和行人的安全。
5.使用专业的施工设备和工具，确保施工人员的安全。
五、施工周期桥墩扩大基础施工是一项复杂的工程，根据具体情况而定，一般需要几个月到一年的时间来完成。
通过以上方案，可以有效地对桥墩进行扩基施工，增强桥墩的承载力和稳定性，确保桥梁的安全使用。
在施工过程中，要严格按照设计要求和施工标准进行施工，同时加强施工安全管理，确保施工人员的安全。
扩大基础小桥施工方案
扩大基础小桥施工方案1. 引言本文档旨在提供一个扩大基础小桥施工方案，旨在给出施工过程的详细步骤和注意事项。
该方案适用于需要扩大市区或乡村道路上的基础小桥的情况。
这样的施工项目通常需要合理的施工方案和操作步骤，以确保施工过程安全、高效、质量可靠。
2.施工前准备在施工开始之前，需要进行一些准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1 工序安排根据实际情况，在施工前需对工序进行合理的安排。
这将包括确定施工进程、工地布置、配备所需的材料、设备、人力资源等。
2.2 现场考察和测试在开始施工之前，需要对施工现场进行详细的考察和测试。
这将包括地质勘探、地下水位测试和土壤承载力测试等。
这些测试将为后续的施工工作提供重要的依据和支持。
2.3 施工图纸准备在进行施工前，需要准备详细的施工图纸，包括桥梁结构设计、基础设计和施工平面图等。
这将为施工工人提供清晰的指导和依据。
2.4 安全措施在施工开始之前，必须制定和实施一系列的安全措施，以保障施工人员的安全。
这将涉及到安全设备的配备、施工现场的标志和警示标识的设置等。
3. 施工步骤本章将详细描述扩大基础小桥的施工步骤。
3.1 施工准备在开始主体施工前，首先需要对施工现场进行清理，确保施工区域没有垃圾、杂物等障碍物。
3.2 基础加固根据施工图纸的要求，进行原有桥基础的加固工作。
这将包括清理桥基础表面、修补已有破损部分、加固钢筋等。
3.3 锚杆施工根据施工图纸的要求，进行锚杆施工。
这将涉及到钻孔、注浆和张拉等工序，以确保桥梁的稳定性和承载能力。
3.4 扩大桥面根据施工图纸的要求，进行桥面的扩大工作。
这将涉及到拆除原有桥面、扩展桥墩或桥台等工序。
3.5 改良桥墩根据施工图纸的要求，对桥墩进行改良工作。
这可能包括加大桥墩尺寸、加固桥墩结构等工序。
3.6 桥面铺设根据施工图纸的要求，对新建的桥面进行铺设工作。
这将包括操作铺设机械或人工铺设，确保桥面平整、牢固。
3.7 结构检查和测试在完成上述施工工作后，对扩大基础小桥的结构进行检查和测试。
桥梁扩大基础施工方案
桥梁扩大基础施工方案一、项目概述随着城市的不断发展，桥梁作为交通运输的重要设施，经常需要进行扩大基础的施工。
本项目拟对市B路口的桥梁进行扩大基础施工，以提高交通通行能力和确保交通安全。
二、施工内容1.拆除原有桥墩和桥面；2.对原有桥梁扩大桩基进行加固；3.新建桩基和桥墩；4.重新铺设桥面。
三、施工方案1.施工准备阶段（1）组建施工团队，明确职责和分工；（2）制定详细的施工计划和时间表；（3）搭建施工临时设施，包括办公室、仓库、工地围挡等；（4）调查勘测原有桥梁的结构和土质情况，确定桥梁扩大的方案。
2.拆除原有桥墩和桥面（1）准备拆除设备和工具，包括起重机、挖掘机、吊车等；（2）搭建安全围挡，确保施工过程中的交通安全；（3）先拆除桥面，再拆除桥墩，确保施工过程中的安全性。
3.桩基加固和新建（1）按照设计要求，对原有桩基进行加固，如加设加固肋、增加钢筋等；（2）新建桩基，选择适当的桩基类型，如钻孔灌注桩、捆扎钢筋桩等；（3）在桩基上新建桥墩。
4.重新铺设桥面（1）钢筋混凝土桥面：先搭建脚手架，然后进行钢筋制作和模板安装，最后进行混凝土浇筑和养护。
（2）钢桥面板：将钢桥面板运至现场，使用吊车安装在桥墩上。
四、施工注意事项1.安全第一，做好施工现场的安全防护工作；2.保护环境，避免对周边环境造成污染；3.合理安排施工流程，确保施工质量和进度；4.加强施工现场管理，确保施工人员遵守规章制度；5.定期检查施工设备、机械的工作状态，保证施工过程的顺利进行；6.注意与相关部门的沟通和协调，确保施工过程中的协同工作。
五、施工方案效果评估1.通过扩大桥梁的基础，提高了桥梁的承载力，确保交通的顺畅；2.增加了交通安全性，减少了交通事故的发生；3.提高了城市形象，便利了居民的出行和物资的运输。
六、施工方案总结本项目的桥梁扩大基础施工方案，经过认真的前期调研、施工准备和施工过程中的科学管理，能够提高交通通行能力和保证交通安全。
扩大基础施工方案
本工程1号大桥扩大基础施工方案一、编制依据及目的1、《公路工程技术标准》JTG B01-20142、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-20113、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-20044、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—20175、《施工图设计文件》二、工程概况本桥为9×25m预应力混凝土连续小箱梁，跨越南洺河，桥梁与河道正交，桥梁全长231.4m。
上部结构采用9×25m预应力混凝土连续小箱梁，下部结构为肋板桥台、柱式台、柱式墩，钻孔灌注桩基础和扩大基础。
该桥0#台、1#墩、2#、3#、4#、5#墩为扩大基础。
三、施工准备扩大基础施工工艺流程1、基坑开挖（1）基坑开挖前的准备工作：测定基坑中心线、方向、高程；按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。
（2）基坑可采用垂直开挖、放坡开挖，支撑加固或其他加固的开挖方法。
在有地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后再开挖基坑。
（3）在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照表4-1选定。
基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。
如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。
（4）基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。
表4-1 基坑坑壁坡度（5）弃土不得妨碍施工。
弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。
（6）无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。
适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基础轮廓确定。
扩大基础施工专项方案
桥梁工程扩大基础施工专项方案目录一、工程简介 (3)二、施工人员配置 (3)三、施工机械配置 (4)四、临时设施 (4)五、施工具体方案 (4)六、施工现场质量要求 (6)七、确保质量的措施 (6)八、安全生产保证系 (11)九、文明施工措施 (13)扩大基础施工技术方案一、工程简介总支渠1、2、3号桥下部及基础结构中，桥墩、台均为扩大基础，基础结构为明挖扩大基础，桥墩矩形截面，桥台为U型，均分为两层，每层高度为125cm、100cm。
基底土质为强风化粉砂岩或中风化岩，设计要求基础承载力不小于220Kpa。
基底埋深为2～3m。
基础材料为C25钢筋混凝土，15cm厚C15混凝土垫层。
二、施工人员配置1.1、施工组织与管理机构1.2、各职能部门管理职责表根据本工程的特点机械配置如下表1、施工临时用电主要依靠地方电力。
2、施工用水采取就近取水。
在主线范围内有一小河沟渠，可直接利用。
3、混凝土由搅拌站统一供应，混凝土运输车运输到基坑边。
五、施工具体方案1、施工工艺流程：（见框图）施工具体步骤说明：a、施工准备：包括场地平整，挖基坑四周截水沟、基坑测量放样及施工机械及设备的准备等。
b、基坑开挖：采用人工配合机械开挖的方法。
根据基坑实际的土质情况，基坑坑壁不设支挡，坡度采用1：0.75的坡率，挖掘机开挖时注意基底以上10cm应采用人工挖至设计标高，以免扰动基底土质。
基底平面四周较设计平面尺寸加大50～100cm，且在坑底四周设置排水沟、集水坑。
同时注意基坑施工不可延误时间过长，避免造成坍塌，影响工程质量和进度。
c、基底处理：基坑挖至设计标高后应报请监理进行对基底土质、标高、平面等进行检查，合格后方可对基底进行处理。
处理方法为铺设C15砼垫层15cm厚，要求铺装层平整，待混凝土达到一定的强度后才能进行下道工序施工。
如地基承载力达不到设计要求再报请业主、监理及设计单位处理方案。
d、模板安装采用木模板，在浇注混凝土前，表面应涂刷脱模剂，不得使用废机油等油料，不得污染混凝土接缝处。
桥墩扩大基础施工方案
桥墩扩大基础施工方案1. 引言桥墩扩大基础施工方案是指在桥梁兴建过程中，由于改变设计要求或者桥梁结构需要进行调整，需要对桥墩进行基础施工方案的调整和扩大。
本文将介绍桥墩扩大基础施工方案的具体步骤和注意事项。
2. 扩大基础施工方案步骤2.1 方案制定在决定要对桥墩进行扩大基础施工前，需要制定一份详细的工程方案。
方案中需包含以下内容： - 扩大基础的尺寸和形状 - 扩大基础的承载力要求 - 扩大基础施工的时间计划和顺序2.2 基础施工准备在扩大基础施工开始之前，需要进行以下准备工作： - 清理施工区域，确保没有杂物和障碍物 - 将周围交通道路进行管制，确保施工区域安全 - 检查并确保施工所需的材料和设备的供应充足2.3 基础扩大施工桥墩扩大基础的具体施工步骤如下： 1. 在需要扩大的桥墩下方挖掘扩大基础的基坑。
2. 如果土质条件较差，需要进行土质改良或加固措施。
3. 浇筑混凝土基础，确保基础的强度和稳定性。
4. 待混凝土基础养护完全干燥后，对其进行检查，并进行必要的修复和调整。
2.4 现场安全措施在进行桥墩扩大基础施工时，需要采取一系列的现场安全措施，确保施工过程中不会发生意外事故。
以下是一些建议的安全措施： - 建立临时围挡和防护设施，保障施工现场的安全性。
- 指定专人负责监督施工过程，确保工人遵守安全操作规程。
- 使用合格的施工设备和工具，避免操作失误和设备故障。
3. 注意事项•在制定扩大基础施工方案时，需要参考相关法规和规范，确保桥梁的安全和稳定。
•在进行基础扩大施工前，需要进行充分的地质勘察和土质测试，以了解施工区域土壤的承载力和稳定性。
•在进行基础施工时，需要严格按照施工方案执行，并进行实时监控和调整，以确保施工质量和安全。
4. 结论桥墩扩大基础施工是桥梁建设过程中的重要环节，需要制定合理的施工方案，并严格执行，以保证桥梁的安全和稳定性。
在施工过程中，需要注意安全措施，并进行实时监控和调整，以确保施工的质量和进度。
桥梁扩大基础施工方案1
桥梁扩大基础施工方案1
一、前言
随着城市建设的不断发展，越来越多的桥梁需要进行扩建或改造，其中桥梁基础施工在整个工程中占据着重要地位。
本文将讨论桥梁扩大基础施工的具体方案。
二、基础施工方案
1. 现场勘测与准备
在开始施工之前，首先需要对桥梁进行详细的现场勘测，并制定施工方案。
同时，要做好施工现场的准备工作，包括清理施工区域、搭建必要的施工设施等。
2. 基础扩大方案
针对桥梁需要进行基础扩大的情况，我们可以采取局部破坏原有基础，并进行扩大处理的方式。
具体操作包括：打破原有桥墩或桥台，清理废弃材料，并在扩大的基础上进行新的基础浇筑。
3. 基础浇筑
在完成基础扩大的工作后，我们需要进行新的基础浇筑。
首先是搭建支模架，然后进行混凝土浇筑，最后进行养护，确保基础的稳固性和耐久性。
4. 后续工作
基础施工完成后，我们还需要进行相关的收尾工作，包括清理施工现场、检查基础质量等。
同时，要对基础进行定期检测和维护，确保桥梁的安全运行。
三、总结
桥梁基础施工是桥梁扩大工程中至关重要的一环，一个合理的基础施工方案可以确保桥梁的安全性和稳定性。
通过本文的讨论，我们对桥梁基础施工方案有了更深入的了解，希望可以为相关工程提供一定的参考和帮助。
以上是关于桥梁扩大基础施工方案的一些介绍，希望对读者有所帮助。
扩大基础桥梁专项方案
一、工程概况本工程位于[具体位置]，桥梁全长[具体长度]米，桥梁上部结构为[具体结构类型]，下部结构采用扩大基础。
根据《建设工程安全生产管理条例》及《公路桥涵施工技术规范》等相关法规，为确保施工安全、质量及进度，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 技术准备：施工前，对施工图纸进行详细审查，明确扩大基础的设计要求、施工技术参数及质量控制标准。
组织施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
2. 材料准备：根据扩大基础施工需要，准备相应的材料，如钢筋、混凝土、水泥、砂石等，确保材料质量符合设计规范要求。
3. 机械设备准备：准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌车、泵车、钢筋切割机、焊接机等机械设备，确保设备性能良好，满足施工需求。
三、施工工艺1. 基坑开挖：- 根据设计图纸，确定基坑开挖范围、深度及坡度。
- 采用挖掘机配合人工进行基坑开挖，确保开挖质量。
- 开挖过程中，加强排水，防止基坑积水。
2. 基础钢筋施工：- 根据设计图纸，制作钢筋骨架，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
- 钢筋绑扎牢固，焊接质量符合规范要求。
3. 混凝土施工：- 混凝土配合比设计合理，确保混凝土强度、耐久性等指标符合设计要求。
- 混凝土运输、浇筑过程中，严格控制混凝土质量，防止离析、蜂窝、麻面等质量问题。
4. 基础养护：- 混凝土浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土强度发展。
- 养护期间，加强监测，防止因养护不当导致混凝土裂缝、强度不足等问题。
四、质量控制1. 材料质量控制：对进场材料进行严格检验，确保材料质量符合设计规范要求。
2. 施工过程控制：加强施工过程监控，确保施工工艺、施工质量符合设计要求。
3. 验收标准：按照《公路工程质量验收评定标准》进行验收，确保工程质量合格。
五、安全措施1. 人员安全：加强施工人员安全教育，提高安全意识，确保施工人员安全。
2. 机械设备安全：定期对机械设备进行检修、保养，确保设备安全运行。
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工程名称：罗定市环城路连接线（双东工业园环园路连接线铁路高架桥）建设工程工程地点：罗定市环城路施工单位：深圳市前海汇升通资本管理有限公司裕通建工实业集团有限公司编制单位：罗定市环城路连接线建设工程第二期工程项目部编制人：编制日期：2018年月日审核人：审批负责人：审批日期：2018年月日编制说明一、编制原则1、严格遵循《施工招标文件》规定的内容，达到设计文件的标准，充分体现业主的要求。
2、严格参照国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。
建立健全质量保证体系，强化施工安全管理，使各项工作落到实处，确保本工程优质、高效、顺利进行，创造良好的社会信誉。
3、严格执行国家、省、市有关环境保护、文明施工的法律法规，充分体现以人为本，干好一项工程，造福一方人民的宗旨。
二、编制依据（1）招标文件、投标文件和两阶段施工图设计。
（2）依照有关主要法律、法规《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）D63-2007）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2014）《混凝土质量控制标准》（GB50164—2011）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2012）《钢结构设计规范》（GB50017-2014）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）等（3）广东省有关部门及地方政府在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定。
（4）我公司长期施工的类似工程的经验积累和施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况，现有交通、用水、用电、施工道路情况调查资料以及技术装备力量。
目录一、工程概况 (1)二、技术指标 (1)三、桥墩基础基坑开挖 (2)四、桥墩扩大基础施工方法 (3)五、人力及机械配置计划 (5)六、施工进度计划 (6)七、质量保证措施 (6)八、安全施工措施 (7)八、文明施工措施 (8)一、工程概况罗定市环城路连接线（双东工业园环园路连接线铁路高架桥）建设工程是罗定市环城路连接线建设工程第二期工程，是在罗定市环城路连接线建设工程第一期工程建设基础上实施的，其中本项目设计起点接罗定市环城路连接线建设工程第一期工程K0+380位置，在K0+590.742处上跨春罗铁路，对应铁路桩号为K60+700，与铁路夹角56°，终点处接顺罗定市环城路连接线建设工程第一期工程K0+780位置，全长400米，道路等级为二级公路兼城市次干路，设计速度40km/h，双向六车道，道路标准段宽度30m。
本项目上跨铁路桥采用5-30预制混凝土小箱梁桥，与铁路夹角56°，铁路里程桩号为K60+700，桥台采用U型桥台，基础采用扩大基础。
本项目桥跨布置10*30+10*30+10*30+10*30+10*30米，上部结构均为30m预应力砼箱梁，先简支后连续，30m预应力砼箱梁数量为10*5=50片。
桥梁下部结构分桥台、桥墩、扩大基础、盖梁等结构。
组织机构详《罗定环城路道路桥梁施工组织总设计》，本方案不再述说。
二、技术指标扩大基础、桥墩、盖梁每幅4个，共8个，如下图所示。
扩大基础、桥墩、盖梁施工示意图3、桥墩各部分参数三、桥墩基础基坑开挖3.1 基本思路基坑开挖的总体思路是：根据桥墩施工图纸，首先由测量技术员放样出桥墩扩大基础边线和基坑开挖线，挖掘机配合人工进行基坑开挖。
3.2 主要步骤3.2.1道路修筑、场地平整根据现场实际情况，进行施工场地平整，需修筑桥墩扩大基础施工时临时道路，临时道路填筑用挖方路基石，保证吊车、混凝土运输灌车、装载机、施工指挥车辆能够安全、顺利通行。
3.2.2 测量放样基坑开挖的总体思路是：根据桥梁施工图纸，首先由测量技术员放样出桥墩扩大基础边线和基坑开挖线，再由挖掘机配合人工进行基坑开挖。
3.2.3基坑开挖基坑采用边坡无支撑开挖法，根据测量放样出的基坑开挖边线，采用挖掘机结合人工的方式进行基坑开挖, 辅以人工清槽。
基坑底面，按基础设计平面尺寸每边放宽最低不小于50cm，基坑坑壁坡度规范选定，挖到扩大基础后放慢挖掘速度，机械开挖至桥墩扩大基础底标高以上约10cm处，接着再人工修整至桥墩扩大基础底标高。
基坑开挖完成后，可在基坑边坡上设置两个爬梯，方便人员进出基坑。
弃土堆坡角距坑顶缘的距离不小于2m，以免塌方和影响施工。
施工时注意观察坑缘顶面土有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，基坑四周设置围栏及警戒标志，确保施工安全。
弃渣应及时拉至指定弃土场，不得随意堆放。
3.3 基底垫层混凝土在基底找平之后，在基坑底部粗略放样出桥台基础边线，浇筑100厚C15混凝土垫层，并从桥台桥墩边线向外偏移20cm形成一轮廓线。
四、桥墩扩大基础施工方法1、施工前准备1.1 进场材料检验，所有进场材料必须附带厂家出厂合格证；经试验室进行材料的性能检验合格后方可投入工程施工。
1.2 做好机具设备的入场准备工作。
1.3 编制施工技术方案并上报监理工程师批复。
1.4 由工程管理部组织进行桥台施工技术交底。
2、钢筋加工与安装2.1钢筋在车间加工成半成品后倒运至施工现场，人工绑扎，与提前预埋钢筋按照设计文件及规范要求进行绑扎、焊接。
2.2 钢筋的规格、间距、形状等均要符合设计图纸和施工要求。
表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋在制作前要进行拉伸，弯曲的钢筋均应调直。
2.3 钢筋绑扎严格按照图纸进行，绑扎注意钢筋位置，搭接长度及同区段钢筋的搭接数量。
钢筋骨架应绑扎牢固并有足够的刚度，且在混凝土浇筑过程中，不发生任何松动或大的变形。
2.4 钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。
配置在“同一截面”内受力钢筋的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率应符合设计要求。
2.5 钢筋焊接前，必须进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持证上岗。
钢筋接头搭接时采用单面焊缝，下料时确保焊缝长度≥10d（d 为钢筋直径）。
2.6 纵向受力钢筋的接头采用焊接接头，在接头处的35d 范围内，有接头的受力钢筋面积不得大于该截面钢筋截面积的50%。
双面搭接焊的有效焊缝长度不小于5d，单面搭接焊的有效焊缝长度不小于10d。
焊缝宽度不小于0.8d ，深度不小于0.3d 。
被搭接的两根钢筋端头应做15°预弯，保证焊接成型后两者轴线一致。
不得烧伤钢筋，焊渣清理干净、焊缝饱满。
2.7 钢筋安装完成，自检合格后，报请监理工程师检查和批准，方可进行下道工序的施工。
3、模板安装3.1 将标准模板组合成分块模板片，板片高度及宽度视基础尺寸确定。
3.2 基础混凝土采用小钢模或木模，模板拼装时接缝错台要求不超过1mm，接缝间夹海绵条，防止漏浆。
3.3 模板安装使用吊车配合人工进行。
模板准确就位后使用管架和圆木支撑，并用缆绳进行固定，固定好后检查基础模板的稳固性，竖直度，尺寸及位置。
3.4 模板拼装完成后，施工人员要根据已在混凝土垫层上放出的桥台边线和轴线，对模板进行初调，初调的重点是模板的对角线和垂直度。
对角线主要是查看侧模是否大致与桥台边线重合，垂直度则采用垂球引测的方法检测。
初调即将完成时，通知测量人员，对模板进行精确的调测，直至模板满足设计及规范要求。
3.5 为保证模板的整体稳定，模板调测完成后，及时在各侧模板外侧加设支撑对模板进行加固，拉杆螺栓必须拧紧、到位。
加固后的模板应确保拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆、露筋。
模板加固完成后，在每块侧模上三个不同点测量放样出桥台顶标高，并标识，作为桥台混凝土顶面的控制依据。
3.6 浇注前，模板必须清理干净，底部应完全没有任何杂物，并应在模板表面均匀涂抹脱模剂，以便拆模时不损坏混凝土。
桥台钢筋施工完成后经相关技术人员、质检工程师和驻地监理工程师检查验收合格后，便进行桥台模板安装。
桥台模板在安装前必须清洗干净，然后用吊车按顺序将各侧模板吊入基坑进行整体拼装。
拼装时，按照钢筋施工时放出的边线作为模板安装的控制线，模板各构件的连接要紧密，避免出现错台；其四周设置加劲龙骨和对拉螺杆，对拉螺杆数量以模板牢固为准。
4、混凝土浇筑4.1 在进行浇注混凝土前，相关技术、质检人员应对模板拉杆、外支撑、钢筋上有无污垢、混凝土保护层厚度、预埋件、模板内的杂物、模板接缝是否严密等进行全面的检查。
如不符合要求及时进行处理直至满足设计和规范要求为止。
检查合格后及时通知驻地监理现场检查，监理验收合格后方可进行混凝土浇注。
4.2 混凝土在拌和站集中拌和，使用混凝土运输车运输。
试验检测工程工作人员要在拌和站检查和控制混凝土的拌和质量，按设计和施工配合比控制混凝土坍落度，确保混凝土具备良好的工作性。
拌制的混凝土只有满足设计和规范要求后，才允许通过混凝土罐车运至施工现场。
混凝土运至施工现场后，试验检测人员在现场检测混凝土的坍落度，确认混凝土具有较好的工作性后，将混凝土放入混凝土输送泵中，直接泵送入模的浇注方式进行承台混凝土浇注。
为了防止混凝土离析，绝不允许出现混凝土的倾落高度大于2m的现象发生。
4.3 混凝土浇注要分层连续进行，分层厚度控制在30cm 左右，逐层振捣密实，防止漏振和过振，使之成为无空隙、无离析、无蜂窝的密实体。
振捣使用插入式振捣棒，振捣棒要备用 1 台。
振捣位置按梅花形控制，间距控制在30cm左右。
振捣上层时，要插入下层约10cm，使上、下层混凝土紧密结合，振捣程度以提出细浆和表面无气泡、水泡为宜，防止漏振或过振。
振捣棒提出混凝土时要缓慢，防止在混凝土中形成空洞。
混凝土入模时采用铁皮制作的串筒导入。
混凝土浇注要保证连续，如有中断也不能超过前层混凝土的初凝时间。
4.4 混凝土浇注过程中要派专人随时检查模板及支撑是否有松动、变形，钢筋和预埋件是否移位，发现问题及时采取补救措施。
5、拆模和养护混凝土施工完毕后，在混凝土强度达到设计强度的75%以上时拆模，拆模后用薄膜裹住适时洒水养生。
在养生期间要保持混凝土表面湿润，并根据情况适度补水，养生用水应清洁无污染，养生期控制在7-10 天。
5.1 混凝土浇筑完毕后，混凝土顶面必须及时用湿麻袋加以覆盖，其主要作用有二：一是蓄水保温，防止表面水分蒸发和低温混凝土受太阳辐射时温度骤变，二是保持内外温差的稳定性。
5.2 混凝土终凝后，应立即对混凝土暴露面进行浇水养护。
5.3 粉煤灰掺量较大时的混凝土，养生期可以在7 天之上再行延长。
5.4 养护期间，应每天记录大气气温的最高、最低温度以及天气变化情况，并详细、如实地记录养护情况。
5.5 根据气温情况，掌握恰当的浇水时间间隔，在养生期内，特别是前7 天龄期内，应始终保持混凝土表面湿润。