路基换填专项施工方案
路基清淤换填方案（1）
路基清淤及换填施工方案清淤及换填施工方案一、工程概况1、设计地层岩性情况说明我标段覆土为第四系全新统及更新统。
全系统主要分布于沿线冲沟，一般为冲、洪积成因，土层厚度一般为1.4-9.2m。
更新统主要分布于沿线岗丘等地势起伏不大处，一般为残坡积成因，土层厚度一般为0-5m。
全新统以种植土和粉质黏土为主，分布于沿线冲沟中大部分地段，冲、洪积成因。
更新统以粉质黏土为主，主要分布沿线的山坡上。
2、原设计清淤换填工程量我标段起至桩号：K57+500-K62+000，全长4.5km,工期24个月。
全线清淤换填桩号共用八段，清淤及换填的总方量为：22016m3。
二、不适宜土路基判别不适宜地基土以荷兰轻型动力触探仪判别不适宜土的范围和深度，再用标准轻型动力触探仪来检验和判别，不适宜土清除后的地基承载力。
基本要求如下：1、不适宜土路基施工前15天，通过开沟将地表水全部排干。
纵向排水沟沿红线拉通，并与当地水系相连，断面尺寸不小于1m*1m，红线范围内按间距小于10m标准开挖断面尺寸不小于0.3m（沟底宽）*0.6m（深）的“网络”排水沟。
荷兰动力触探试验在地表水排干后的第三个晴天进行。
2、对于每个不适宜土段，动力触探点的数量采用断面控制方式，断面间距一般控制在10m-20m之间，每个断面布置3-5个测试点，按路基范围左、中、右布置，点距15cm左右。
3、不适宜土深度的确定，按荷兰轻型动力触探仪确定不适宜土之后，再用标准轻型动力触探仪按承载力的标准进行验算，同时满足两个轻型动力触探标准的要求时，才允许进行下道工序（即回填）。
不适宜土的总深度为以上两项仪器检测深度之和。
三、软基清淤及换填方案1、清淤方案1）、测量放样：根据设计图纸按10-20m间距放路基填筑的坡脚桩和中桩，并写上桩号。
依触探试验判定的换填范围沿途撒上白灰网格线并立好控制木桩，同时在桩上标注好各点要挖除的深度。
清淤前后，在监理工程师全程旁站的情况下，用全站仪测量要清淤面积，用水准仪测量触探点原地面及清淤后的底面高程，两者差值就清淤的最终方量。
路基换填施工方案
配套工程路基换填施工方案编制：审核：审批：建设集团有限公司配套工程项目经理部2020年10月16日商合杭高铁安吉站配套工程路基换填施工方案目录第1章编制依据 (1)第2章工程概况 (1)第3章施工准备 (2)3.1 材料准备 (2)3.2 机械人员投入 (2)第4章施工方案 (2)4.1 施工流程 (2)4.2 测量放线 (3)4.3 淤泥清理 (3)4.4 填前处理 (3)4.5 分层填筑 (4)4.6 碾压 (4)第5章进度保证措施 (5)第6章质量保证措施 (5)第7章安全文明施工环境保护 (6)7.1 施工安全措施 (6)7.2 文明施工与环境保护措施 (7)第1章编制依据1、工程合同及附件；2、工程施工图纸：市政工程——第一册；3、地勘报告；4、规范、规程、标准、图集：（1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016版）；（2）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）；（3）《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）；（4）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；5、现场实际施工情况。
第2章工程概况工程名称：商合杭高铁安吉站配套工程建设单位：浙江安吉高速公路有限公司监理单位：浙江明康工程咨询有限公司设计单位：浙江省交通规划设计研究院根据商合杭高铁安吉站配套工程《岩土工程勘察报告》显示，市政道路路基为粉质粘土，部分路基原地貌为水塘、水田等。
因土体含水量高，土质呈灰黑色较粘性淤泥状。
如在该地基上接修公路，容易产生路床、路堤失稳，沉降过大等问题，为满足设计标准，提高路基压实度及回弹模量，经过业主单位、监理单位、设计单位、项目管理部、施工单位现场勘察决定对淤泥质土深度加大部位进行清淤换填处理，换填材料为清宕渣（宕渣规格30cm左右）。
在施工过程中，清淤深度以实际清淤深度为准，由业主单位、监理单位、设计单位、项目管理部、施工单位人员现场探坑确定。
道路路基换填施工方案
道路路基换填施工方案1. 引言道路是城市的基础设施之一，道路路基换填施工是道路建设的重要环节之一。
换填施工是指在道路路基建设过程中，将原有土壤进行挖掘、清理，并填充新的土壤，以提高道路路基的承载能力和稳定性。
本文将介绍道路路基换填施工方案的主要步骤、材料要求以及施工注意事项。
2. 施工步骤2.1 前期准备在进行道路路基换填施工前，首先需要进行前期准备工作。
包括以下内容：•制定施工方案：根据设计要求和现场情况，确定换填施工的具体步骤和方法。
•准备施工材料和设备：包括挖掘机、推土机、装载机、土方车等机械设备，以及需要用到的土方材料、填充材料等。
•路基勘测：对施工区域进行勘测，了解原有路基情况，确定是否需要进行换填施工。
•清理施工区域：清除施工区域内的障碍物和杂草，确保施工区域的清洁。
2.2 原有路基挖掘在进行换填施工前，需要先将原有路基进行挖掘。
具体步骤如下：•使用挖掘机进行挖掘：根据设计要求，使用挖掘机对原有路基进行挖掘，清除原有土壤。
•清理挖掘出的土壤：将挖掘出的土壤进行清理，去除其中的杂质和石块。
•检查原有路基情况：对挖掘后的路基进行检查，确保挖掘深度和形状符合设计要求。
2.3 填充新土完成原有路基的挖掘后，需要进行新土的填充。
具体步骤如下：•运送填充土：使用装载机等工具将预先准备好的填充土运送到施工现场。
•将填充土均匀分布：使用推土机等工具将填充土均匀分布在路基上，确保填充土的均匀性和紧实度。
•及时修整填充土表面：在填充过程中，及时使用平板夯等工具对填充土表面进行修整，确保填充土的平整度和稳定性。
2.4 后期处理完成填充新土后，需要进行后期处理工作，以保证施工的质量和效果。
具体包括以下内容：•喷水养护：在填充土施工后，及时进行喷水养护，保持填充土湿润，防止填充土出现龟裂和脱水。
•路面复归：在施工完成后，对道路路面进行复归，确保道路平整和美观。
•清理施工现场：在施工完成后，进行清理工作，清除施工现场内的杂物和残留物。
既有线换填路基施工方案
既有线换填路基施工方案一、引言既有铁路线是指已经存在的铁路线路，包括土地、道岔、桥梁等基础设施。
而换填路基施工是指对既有线进行改造，将现有的路基进行挖掘、填充等工作，以提升线路的平整度和承载能力。
本文将针对既有线换填路基施工方案进行详细介绍，并提供相关的操作指南和注意事项。
二、施工前准备1.确定施工范围：根据铁路规划和现有路况，确定需要进行换填路基的具体区段。
2.施工方案设计：根据施工范围和地质条件，设计合理的换填路基方案，包括挖掘路基、填充土方工程等。
3.采购材料和设备：根据施工方案和工程量计算，采购所需的土石方材料和施工设备。
4.人员组织和培训：根据施工计划，组织施工人员进行岗位培训，确保每个人员都掌握施工操作要点和安全规范。
三、施工流程1.挖掘路基–根据设计方案，确定挖掘路基的标高和宽度。
–使用挖掘机等设备进行路基的挖掘，将路基上的土石方挖掉，注意保持挖掘面的平整度。
–将挖掘下来的土石方按要求堆放在指定区域，作为后续填充土方的材料。
2.基底处理–对挖掘后的路基进行基底处理，包括去除松软地层、加固弱地基等。
–在需要加固地基的位置，使用加固材料进行加固，如碎石、混凝土等。
3.填充土方–在基底处理完毕后，根据设计要求，将挖掘下来的土石方逐层填充到挖掘面上。
–每层填充完成后，使用夯实机进行夯实，提高填充土方的密实度。
–注意填充土方的均匀性和平整度，避免出现低洼或高凸的情况。
4.总体验收–施工完成后，对换填路基的总体情况进行验收。
–验收标准包括路基的平整度、坡度、边坡稳定性等。
四、施工注意事项1.安全第一：施工过程中，保证施工人员严格遵守安全操作规范，佩戴必要的防护装备，确保施工过程的安全。
2.合理调度：根据施工计划和进度，合理调度施工人员和设备，确保施工进度的顺利进行。
3.水土保持：在施工过程中，注意做好水土保持工作，防止因施工而导致的土壤流失和水资源污染。
4.环境保护：施工过程中，注意减少噪音、粉尘等对周边环境的污染，采取必要的措施进行治理。
道路工程土方换填施工方案
道路工程土方换填施工方案一、施工方案目的道路工程土方换填施工是指将原有路基土方进行挖掘、平整并重新填充，以改善道路的平整度和承载力，并确保道路的安全性和舒适度。
本施工方案的目的在于确保土方换填施工过程安全、高效，并达到预期设计要求，同时最大限度减少对环境的影响，保障施工人员和周围居民的安全和健康。
二、施工前准备工作1. 勘察设计：在进行土方换填施工前，必须对道路现状进行全面勘察，并由专业设计单位进行设计，确定土方换填工作的具体方案和施工参数。
2. 环境评估：对施工区域的环境进行评估，包括土壤类型、水文地质、气候条件等，并采取相应的防护和保护措施。
3. 施工人员培训：对相关施工人员进行必要的培训，包括安全操作规程、危险警示、应急处理等方面的培训，确保施工人员具备必要的技能和知识。
4. 施工设备准备：准备好必要的施工设备和工具，包括挖掘机、装载机、压路机等，保证施工设备正常运转，并经过检验合格。
5. 施工材料准备：准备好所需的土石料、填料、沥青等施工材料，并进行质量检验，确保施工材料符合要求。
三、施工过程控制1. 挖土作业：根据设计要求和规范进行挖土作业，包括挖土深度、坡度和边坡处理等，确保挖土过程平整、安全。
2. 压实填料：对挖土后的路基进行填料和压实，确保路基的承载力和平整度，避免日后出现塌陷和变形。
3. 压实碎石料：在填料之后，对路基进行碎石料的压实，以提高路面的抗压性和平整度。
4. 环境保护：在施工过程中，需采取措施避免扬尘和减少对环境的影响，包括覆盖、洒水等。
5. 安全检查：在施工过程中，必须定期进行安全检查，确保施工设备和施工场地的安全，及时发现和排除安全隐患。
6. 施工记录：对施工过程及时进行记录，包括工程量、工程进度、质量检验等，确保施工过程的可追溯性和质量可控性。
四、施工结束和验收1. 施工结束：当土方换填施工完成后，进行最终的整体检查和清理，确保施工现场和周边环境干净整洁。
2. 质量验收：由专业验收单位进行土方换填工程的质量验收，包括路基平整度、压实度、抗压性等指标的测试，并出具质量验收报告。
路基换填施工方案
路基换填施工方案路基换填施工方案一、项目背景随着城市化进程的不断推进，城市道路的建设也变得非常重要。
其中，路基换填是道路建设中的重要环节。
路基换填指的是将原有的路基挖掉，并填充新的路基，以满足道路工程的需要。
在施工中需要注意一些技术要点，以确保施工质量和安全。
二、施工方案（一）方案设计1. 首先，需要进行现场勘察和测量，确定换填的范围和深度，明确施工方案。
2. 根据勘察结果，选择合适的换填材料。
一般而言，选择适当的砂、石或砂石混合物作为换填材料。
3. 根据换填的深度和范围，设计合理的换填施工方案。
方案中需要考虑的因素包括施工时间、施工人员和设备、施工步骤等。
（二）施工步骤1. 清理施工区域。
清理施工区域是保证施工顺利进行的前提。
需要清除杂物、降低地面高低差，保证施工区域平坦。
2. 挖掘并清理原有路基，确保路基换填材料能够充分填充原有空隙，提高路基的承载能力。
3. 均匀填充换填材料。
确保换填材料的厚度合理，并进行均匀压实，避免出现松散和孔隙。
4. 进行路基压实。
选择合适的压实设备对路基进行压实，提高路基的承载能力和稳定性。
5. 进行路面施工。
在完成路基换填后，进行路面的施工，包括路面铺设、压实和养护等。
（三）安全措施1. 在施工现场设置警示标志，确保施工区域的安全。
包括施工人员的安全和周围交通的安全。
2. 使用合适的施工设备和工具，确保施工过程的安全。
3. 定期检查施工材料的质量，避免不合格的材料对施工质量产生影响。
4. 建立良好的施工组织，确保施工过程的顺利和安全。
三、预期效果和意义通过路基换填施工，可以改善道路的承载能力和稳定性，提高道路的使用寿命和安全性。
此外，路基换填施工还能增加地方经济发展，提高城市道路建设水平。
综上所述，路基换填是道路建设中不可或缺的环节。
只有制定合理的施工方案，严格落实施工步骤，严格遵守安全措施，才能确保施工质量和安全，为城市交通事业做出贡献。
软土路基换填施工方案
软土路基换填施工方案永定县城区东环路至三中道路工程软土路基换填施工方案一、工程概况本合同段的软土路基桩号为K0+020-K0+316，主要由素填土和黄泥土构成。
设计处理措施为清除换填，换填材料为片石和碎石，平均深度约为2m至4m之间，换填面积约为㎡。
二、编制依据本施工技术方案主要依据《永定县城区东环路至三中道路工程施工图设计》、《路基施工规范》等标准。
三、施工准备情况1.现有的软基路基施工机械设备已满足施工要求，具体施工机械如下表所示：表1 路基施工机械设备配备表2.路基施工人员配备表如下：表2 路基施工人员配备表四、施工方案及技术方案施工前，对有积水的地方进行排水处理，采用排水沟引流的方法，将水排至路基施工范围外的市政排水沟。
无法排出的水采用功率4KW污水泵抽至市政管道。
1.清淤排水完成后，测量原地面高程，填写测量资料。
用挖掘机将淤泥挖除，并运至指定位置。
清淤至设计标高后，检测基底承载力并测量清淤后的基底标高。
如果承载力达不到规范要求，联系设计及地勘单位进行处理。
地基承载力合格后，进行基底标高测量。
2.换填施工前应对换填的范围和深度进行核实。
当采用机械挖除换填时，应预留30～50cm的保护层由人工清理。
收集场地工程地质资料和水文地质资料。
施工前应合理确定填料含水量控制范围、铺料厚度和碾压遍数等参数。
3.测量放样根据现场施工情况要求，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理宽度和原地表标高。
画好平面图，经监理工程师认可后，方可进行开挖施工。
4.基底清理施工前应清除坑内浮土、积水和泥浆，基坑边坡必须稳定，防止塌方。
2.开挖采用半幅施工方法，先开挖左侧半幅，再开挖右侧半幅。
左侧半幅换填到路床顶标高后，再进行右侧半幅施工。
3.在挖除基础下一定深度内的软弱土层时，应保留300-500mm厚土层暂不挖去，避免坑底原状土层受扰动。
应防止基坑边坡坍土混入填层。
4.基坑检查包括开挖是否达到设计要求、基础承载力是否达到设计要求、基坑开挖尺寸是否满足施工要求。
路基清淤换填施工方案
路基清淤换填施工方案1. 引言路基清淤换填施工方案是指在道路建设中用于处理路基清淤和填筑土方工程的一种工作方案。
清淤和换填工作是保证道路基础稳定和提高道路承载能力的重要环节。
本文将介绍路基清淤换填施工方案的目的、施工步骤、施工要点等内容。
2. 目的路基清淤换填施工的主要目的是：•清除路基和边沟中的杂物和泥沙，保证道路排水畅通；•增加路基的稳定性和承载能力；•减少杂质对道路结构的侵害；•保证道路使用寿命。
3. 施工步骤步骤一：现场勘测和设计在进行路基清淤换填施工之前，需要进行现场勘测和设计工作。
勘测工作包括地质勘测和水文勘测，确定路基清淤和填方的范围。
设计工作包括清淤和换填的施工方法、设备使用、施工时机等。
步骤二：准备施工材料和设备根据设计要求，准备所需的施工材料和设备。
施工材料包括清淤和换填所需的土方、石方、砂石等。
施工设备包括挖掘机、运土车辆、铲车等。
步骤三：清淤施工清淤施工是指清除路基和边沟中的杂物和泥沙的工作。
根据勘测和设计的结果，确定清淤的范围和深度。
清淤可以使用挖掘机进行，也可以采用清淤车进行。
步骤四：换填施工换填施工是指将清淤后的土方填回路基中的工作。
根据设计要求，确定填方的方式和厚度。
填土时注意均匀覆盖，采用适当的压实措施。
步骤五：施工质量控制在施工过程中，需要进行质量控制。
对于清淤施工，可以通过清淤后的杂物和泥沙的处理情况进行检查。
对于换填施工，可以通过土方的均匀性和埋设标志物进行检查。
4. 施工要点•施工前需要进行充分的现场勘测和设计，确定清淤和换填的范围、深度和方式。
•准备好所需的施工材料和设备。
•清淤时要注意掌握清淤的深度和清淤后的场地处理。
•换填时要保证土方的均匀覆盖和适当的压实措施。
•施工过程中要进行质量控制，确保施工质量。
5. 隐患及解决措施在路基清淤换填施工中，可能会出现以下问题：•清淤不彻底：在清淤过程中，可能会有一些难以清除的障碍物。
可以采用手工清除或使用专业清淤设备进行处理。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录目录 0第一章路基换填专项施工方案编制依据 0一、工程概况 (1)二、特姝路基处理工程量 (1)第三章施工准备 (2)第四章路基换填施工技术 (3)一、淸淤换填施工工艺 (3)二、碎石桩施工方案和技术措施 (11)第五章安全文明施工保证措施 (16)一、安全保证措施 (16)二、文明施工保证措施 (16)第一章路基换填专项施工方案编制依据1.1《公路路基施工技术规范JTG F10-2006》1.2《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004》1.3《省道204线过境营山县城绕城改线工程施工图设计、补充设计》第二章工程概况一、工程概况项目名称：顺庆至蓬安至营山一级公路营山县城段(营山县城一环路北段)；建设地点：项目地址位于朗池镇新生村5组晏家朝门沿北环至兴隆路铁路桥，本段工程起点坐标N (X)= 41869.7564, E (Y)= 65392.5862,终点坐标N (X)= 39752.5370, E (Y)二60793.8237,木段改线总里程7.844kmo 二、特殊路基处理工程量第三章施工准备2、施工人员组织机构:人员配置一览表2、施工机械和仪器配备：进场机械设备及仪器配备表第四章路基换填施工技术一、清淤换填施工工艺一）、施工前期准备2、施工前期准备1.1认真组织技术人员和各工种技术工人学习与本工程相关的文件、规范、施工图纸，理解掌握设计要求和有关施工规范的规定，以指导今后各分部分项工程的施工。
1.2组织技术人员参加图纸会审，提岀施工中的疑点、难点，解决以后施工中可能遇到的问题，对施工队伍进行施工组织设计的技术交底，做到人人明白、心中有数、思想统一、认识一致、确保工程按设计要求顺利进行。
1.3组织满足木工程施工的人员、机械设备进场，修建大临设施，并做好人员安置和机械设备的维修、养护工作，确保设备的完好率、使用率。
进行现场测量交桩，根据建设单位给定的坐标控制点和高程控制点引测高程控制点和坐标控制点到现场，控制桩点要避开机械路线，做好桩点的标识保护工作。
1.4进行现场测量交桩，根据建设单位给定的坐标控制点和高程控制点引测高程控制点和坐标控制点到现场，控制桩点要避开机械路线，做好桩点的标识保护工作。
1.5根据施工需要修筑施工便道，施工便道尽量利用原有的农道，并对农道进行拓宽及表面修整处理。
施工区的布置木着专业灵活性原则进行布置。
2、测量放线2.1现场条件与控制在施工测量前，对业主提供的施工控制点的坐标及高程进行复测, 检核其相对精度，当其精度满足要求并上报监理工程师复核，由监理工程师复确认审批后，方可依据控制点进行复测与放样。
为了满足局部放样施测要求，在开挖施工前，在施工范围以外选择合适点外，按规范要求进行，埋石造点，利用甲方提供的控制点内插增设控制点在道路沿线测设一条附合导线。
平差计算各点坐标与高程。
要求增设各点与相邻点能互相通视，且保证在道路沿线无测量死角。
各施工控制点每一个月组织测量人员进行一次复核，以保证在施工过程中测量的精确性。
2.2原地而复测在工程清表工程前，应对道路原地面高程进行复测，作为复核土石方工程量和以后工程开挖、填方依据。
并将复测结果报请监理工程师进行复测确认。
2.3路基放样首先采用坐标法测设出道路中心线开挖线，放岀换填路基处理边线，确定换填范围，复核图纸工程量并确定图纸未提供的需要特殊处理的路基段落及面积。
各工程点位放样施工测量前，要认真审图，复核各点坐标，做好放样数据计算，施测时要严格遵守操作规程，采用多点观测复核放样结果，做好原始记录，各主要点位施测结果及时报请监理部复核验收。
2・4、治理水系：先将众多溪沟中的主干水流实施改移，避开路基。
在保障农业用水、村民生活用水前提下，再将支流进行改道或合并干流。
施工中保持与地方政府、村民沟通、协商解决。
3、挖除淤泥3. 2准备工作路堤填土前，必须将原地而上杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾杂物等全部清除。
植物层清除以推土机、挖掘机为主，人工辅助施工。
施工前，沿道路路基用地两侧挖临时排水沟，沟宽不小于1米, 深度视地表水和地下水位情况而定。
在路基挖纵横排水沟，以排出积水，地表疏干后，按设计要求厚度清除表土。
清除的植被土或淤泥要求运至指定弃土场地进行堆放。
3. 2挖除淤泥种植土、池塘等，且常年水量丰富，必须进行清淤换填处理。
具体清淤深度和换填方案的确定要及早报请监理工程师，由监理工程师组织相关各方现场确定。
淤泥采用挖掘机挖装，用自卸汽车运输至指定弃土场。
挖除自上而下，清理必须干净彻底，将不稳定土层全部清除，直至检测合格，并满足设计要求，预留15-20cm人工清理，清理完毕拍照存证。
水田、鱼塘等处应进行施工前排水处理，处理措施以现场实际情况确定。
3.3清土后测量。
3.4积水的处置：低洼地段的积水视地势情况采取自然排水或抽水机抽水的办法排除。
为了减少抽水量，必要时采用现场备料加快施工进度。
4、换填施工方案2）、根据现场的实际情况，填方路基段采用挖方段页岩和外借页岩回填；软基换填处理采用砂砾石换填至地下水位以上500mm,以上采用页岩换填，砂砾石、页岩比例暂按5： 5计。
2）、清淤及换填砂石施工工艺流程图换填砂石施工流程图3）、换填施工检验砂石质量一分层铺筑砂石一洒水一夯实或碾压一找平验收对级配砂石进行技术鉴定，应将砂石按4： 3比例拌合均匀，质量均应达到设计要求或规范的规定。
分层铺筑砂石每层厚度一般为15-20cm,不超过30cm,分段施工时相接处应做成斜坡，每层接岔处水平距离应错开0.5~2.0吗，并应分别压（夯）实。
铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据干湿程度和气候条件，适当地洒水保持砂石含水量。
夯实碾压遍数由现场试验确定，采用平板震压机往复碾压，一般碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50cm,边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实，压夯完成后表面应拉线找平，并要符合设计规定标咼。
5、回填施工5.2、质量标准路床0-80cm压实度：&96%路床80cm以下压实度：294%中线高程：±20mm平整度：20mm宽度：±200mm, 0横坡：±20mm,且不大T ±0.3%年基清淤换填工艺图测量放线控制填筑宽—回填碾压一控制分层厚检测、验收~[ 检测压实度, 检测合格进行下步工5.2、分层填筑在底层土处理经监理工程师检查合格签证后，按断而全宽分层填筑，由最低处填起，填土压实前松铺厚度不大于30cm,且不小于20cm o5.3、摊铺整平自卸汽车从挖方区把合格的材料运至换填区，由推土机把卸下的材料摊平。
推土时推土机不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。
5.4、洒水和晒干根据现场测定的填料含水量，与最佳含水量对照，超岀±2%时，需对填料进行洒水或晒干处理。
对含水量偏低的填料采取洒水翻拌；对含水量偏高的采取翻松晾晒。
再次测定含水量合格后，整平碾压。
总之，填料含水量应控制在最佳含水量±2%以内。
5.5、碾压本工程主要采用28T振动压路机进行碾压施工，碾压时，振动压路机从低到高，从边到中，适当重叠碾压。
为防止漏压，碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15cm〜25cm,每块连接处的重叠碾压宽度为Im〜1.5m,碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩，压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实。
碾压时先轻后重，速度适中。
先用压路机预压一遍，以提高压实层上部的压实度，然后用推土机修平后再碾压，以防止高低不平影响碾压效果。
为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，行驶速度控制在2km/h以内。
碾压遍数需根据压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定，一般为6〜8遍。
可在施工初期通过碾压试验段来确定，并作为以后碾压施工的依据。
碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度，若尚未达到压实度要求，需要继续碾压，直至达到规定的压实度并经监理工程师认可才能填筑上层土方。
碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况，若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象，停止碾压，待经处理后再重新碾压。
5.6、检测为确保压实质量，必须经常检查填土含水量及压实度，始终保持在最佳含水量状态下碾压，采用环刀法或灌砂法检测，确保填方压实度达到设计及规范要求。
压实过程中的检测方法和频率按相关技术规范的规定执行。
6、质量保证措施2）、级配砂石材料不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。
含泥量不宜超过3%,碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的加，并不宜大于50mmo2）、大面积下沉：主要是未按质量要求施工，分层铺筑过厚，碾压遍数不够、洒水不足等。
要严格执行操作工艺的要求。
3）、局部下沉：边缘和转角处夯打不实，没按规定搭接夯实，对边角处夯打不得遗漏。
4）、级配不良：应配专人即使处理砂窝、石堆等问题，做到砂石级配良好。
5）、密实度不符合要求：坚持分层检查砂石地基的质量。
每层检查点的干砂质量密度，必须符合规定。
6）、含泥量大的天然砂石不得使用。
二、碎石桩施工方案和技术措施2、工程量碎石桩的工程量主要集中在K7+000-K7+070,每根桩长为5米, 总长共18342米；2、施工方案和技术措施(1) 施工工艺流程振冲加固施工工艺流程图(2) 施工方法碎石桩设计直径为500mm,碎石桩沉管直径为426mg采用滚筒式振动沉管打桩机振动沉桩法制桩，桩头为护筒式平底反压板桩头。
施工顺序由外缘向中心进行，每根桩的碎石灌注量根据试验确定，具体成桩工艺如下：2)清理整平施工场地，进行桩位放样。
2)桩机就位，校正桩管垂直度应W2.5%；校正桩管长度及投料口位置，使之符合设计桩长；在桩位处铺设少量碎石。
3)启动振动锤，将桩管沉入到设计深度。
4）稍提升桩管使桩尖打开。
5）停止振动，立即向管内灌入碎石至满管。
6）振动拔管，拔管前先振动1分钟以后边振动边拔管，每提升lm 导管应反插30cm,留振10-20秒，拔管速度为1〜2m/min。
7）根据单桩设计碎石用量确定第一次投料的数量及补料数量满足成桩长度要求，进行数次反插直至桩管内碎石全部用完。
8）提升桩管并进行第二次投料直至满足设计投料量。
9）继续边拔管边振动，直至拔出地面。
10）提升桩管高于地而，停止振动进行孔口投料直至地表。
11）启动反插，并及时进行孔口补料至该桩设计碎石桩用量全部投完为止。
12）孔口加压至前机架抬起，完成一根桩施工。
13）移动桩架至另一孔位，重复以上操作。
（3）成桩的试验碎石桩施工前，应根据现场实际情况进行成桩试验，取得各种机械参数，以确保大面积施工质量，成桩试验要求达到以下目的：1）根据不同区段、不同的地质情况现场确定桩体的有效长度。
2）掌握满足设计要求的各种技术参数，如振动频率、留振时间、反插深度、桩管提升高度和进度、电机的工作电流及完成全过程的施工时间等。