《汽车底盘构造与维修》期末考试试卷(A卷)
2018-2019学年第一学期-汽车底盘构造与维修试卷A带答案
2018-2019学年第一学期 《汽车底盘构造与维修》试卷A一、 填空（每空1分，共30分）1. 汽车传动系统主要由 、 、 、 和 等组成。
2. 汽车驱动形式可用车轮数来表示，如用“4×2”，其中“4”表示 ，“2”表示 。
。
3. 为避免传动系统产生共振，缓和冲击，在离合器上装有 。
4. 摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于 、 、 、 等 个因素。
5. 在手动变速器中为防止同时挂入两个挡，变速器采用的装置是 。
6. 倒挡轴的倒挡中间齿轮的主要作用是 。
7. 常见的单向离合器有 和 两种结构形式。
8. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是 。
9. 为了改善汽车的行驶条件，许多分动器均设有 。
10. 典型的四轮驱动系统由前置发动机、 、 、 及前、后传动轴组成。
11.RF 型球笼式万向节工作时， 个钢球传力，允许相邻两轴的最大交角为 ，灵活性好，常用于 。
12. VL 型球笼式万向节允许相邻两轴的最大交角为 ，一般用 。
13. 如果将它布置在四驱汽车的中间传动轴上，用来调节前轮和后轮之间的转速，则称为 。
14. 强制锁止式差速器为了使全部转矩传给附着条件好的驱动车轮，在差速器中设置了 。
15. 手动变速器的英文缩写是 。
二、判断题（每题1分，共10分）（ ）1.离合器在使用过程中，不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移的现象。
（ ）2.离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上, 造成离合器打滑。
（ ）3.速器倒档传动比较小，这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。
（ ）4.变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。
（ ）5.锥齿轮啮合调整时，啮合间隙首要，啮合印痕次要，否则将加剧齿轮磨损。
（ ）6.一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。
（ ）7.汽车在使用中，一般只调整前轮定位中的前束。
（ ）8.减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。
《汽车底盘构造与维修》期末考试试卷(A卷)
《汽车底盘构造与维修》期末考试试卷(A卷）姓名____________ 学号_________ 评分___________一、填空题（20分)1，普通汽车传动系中,按发动机与驱动轮位置不同。
其布置型式可分为前置后驱，前置前驱和后置后驱三种形式。
2,普通行星齿轮差速器是由太阳轮，齿圈, 行星架和行星齿轮组成；当差速器左轮转速为每分钟300转，右轮转速为每分钟200转时，主减速器从动锥齿轮的转速应为每分钟250转，汽车应向右（填左，右）转弯。
3，变速器齿轮的换档结构形式有有级式，无级式和综合式三种。
4，主减速器的调整项目有轴承预紧度调整，啮合印痕调整和啮合间隙调整三项。
5，解放CA141型汽车半轴受力情况是半轴两端均不承受各种反力和弯矩,只承受转矩,因此这种支承形式称为全浮式.6，通常将主传动轴制成两段，中间通过轴头花键连接,其目的是轴上移动的导向装置。
二，判断是非题（10分)1，离合器结合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态.（√）2，离合器结合时，压紧弹簧的变形量比分离时变形量大。
（×)3,离合器踏板自由行程过大，离合器则会打滑；自由行程过小时,又会分离不彻底。
( √）4，若将驱动轮架空,且固定住传动轴，若一个驱动轮向前转动，则另一个驱动轮也必然以相同的转速向前转动.（×)5，变速器的传动比等于所有从动齿轮扭矩乘积与所有主动齿轮扭矩乘积之比。
（×）6，直接档就是通过结合套将输入轴与输出轴连起来，实现等速传动.（）7，为了防止自动脱档和挂档，因此在变速器上没有自锁装置。
（×）8，普通十字轴式刚性万向节，不等速程度是随轴间夹角加大而加大的。
（√）9,如图所示，万向节和传动轴排列时,能实现等速传动（)10，差速器无论差速与否，两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与差速器行星齿轮自转速度无关。
（√）三，选择题(20分）1，对离合器的主要要求是( A )A：接合柔和，分离彻底；B：接合柔和，分离柔和；C：接合迅速,分离彻底D：接合迅速，分离柔和.2,离合器从动盘磨损后，其踏板自由行程将会（ B ）A:变大; B:变小；C：不变；D：不一定3，离合器上安装扭转减振器是为了防止( B )A：曲轴共振；B：传动系共振; C：离合器共振4,同步器在待啮合齿轮未同步前，挂不上档的原因是（ B ）A：变速杆推力不够；B作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用；C:磨擦锥角太小; D:齿端锥角太小。
《汽车底盘构造与维修》期末考试试题(A)
成都广播电视大学商贸管理学院《汽车底盘构造与维修》期末考试试题（A）（2013---2014年度第一学期）考试时间100分钟满分100分使用班级：注：考生姓名一律填在左边密封线内规定的位置，填在其他地方试卷均作无效处理。
一、填空题（请将正确的答案填在空格处，30×1 = 30分）1轮式汽车行驶系统一般有＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿组成。
2汽车的动力性指标主要有＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿。
3液力机械式自动变速器电子控制系统主要有＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿四部分组成。
4现代汽车几乎全部使用＿＿＿、＿＿＿轮胎。
5汽车悬架由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿三部分组成。
6车轮装车桥上，车桥通过＿＿＿与车架或承载式车身连接。
7目前常见的制动力调节装置有＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿和＿＿＿＿等。
8传动系的基本功能是将发动机的动力＿＿＿和其它需要动力的部分。
9手动变速器的同步器有________、＿＿＿＿＿和_______式等三种类型。
目前在轿车和货车上多采用＿＿＿＿＿同步器。
10汽车防抱死系统一般由＿＿＿＿传感器、＿＿＿＿传感器、电磁阀、______和＿＿＿＿＿等组成。
二、选择题（请将正确答案的标号填在每题空格处或括号内，10×2 = 20分）1汽车行驶时，路面作用在车轮上的力经过转向器可大部分传递给转向盘，这种转向器称为＿＿＿转向器。
A. 可逆式；B. 不可逆式；C. 极限可逆式；D. 极限不可逆式2目前大多数轿车都是采用＿＿＿。
A．边梁式车架；B．中梁式车架；C．综合式车架；D．承载式车身3液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于＿＿＿A. 多了一个涡轮；B. 多了一个固定不动的导轮；C. 多了一个锁止离合器；D. 多了一个单向离合器4以下哪一个选项不是对离合器基本性能的要求＿＿＿。
Ａ. 分离彻底；Ｂ. 接合柔和；Ｃ. 操纵轻便；Ｄ. 从动部分转动惯量小； E . 散热良好； F . 传递扭矩大5现代轿车普遍采用＿＿＿。
汽车底盘期末考试试卷及答案
期末考试试卷课程名称：汽车底盘考试类型：考试、闭卷、A卷考试时间：60分钟考试时间：20 年1月日注意事项1、请首先按要求在试卷的标封处填写姓名、准考证号和系、班级。
2、请仔细阅读各种题目的要求，在规定的位置填写答案。
3、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。
一、填空题（每空1分，共42分）1. 摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
2.液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮三个工作轮组成3.根据车桥作用的不同，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥四种。
4.汽车行驶系由车架、车桥、车轮与轮胎、悬架四部分组成。
5.前轮定位包括主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束四个参数。
6.转向桥由主销、前轴、和转向节和轮毂等组成7.各种类型的转向桥结构基本相同都是由前轴主销转向节和轮毂组成。
8.离合器安装于发动机和变速器之间，9、摩擦式离合器主要由主动部分从动部分压紧机构和操纵机构四部分组成。
10.离合器按照工作原理可以分为摩擦片式离合器液力离合器电磁式离合器等几种形式。
11.变速器按操纵方式不同分为手动变速器和自动变速器。
12.自动变速器按照内部换挡机构不同可分为行星齿轮式自动变速器平行轴式自动变速器和无级变速器三类。
13.辛普森式行星齿轮变速器的结构特点是前后行星排共用太阳轮。
14.驱动桥按结构形式一般可分为断开式和非断开式两种。
15.按照差速器的工作特性可以分为普通差速器和防滑限速式差速器两种。
二、选择题（每题1分，共10分）1.汽车的装配体是（A）。
A、车架B、车身C、车轮2.转向轮绕着（A）摆动。
A、转向节B、主销C、前梁3.前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠（B）。
A、主销后倾B、主销内倾C、前轮前束4.连接车轮和车桥的零件是（A）。
A、轮毂B、轮辋C、轮辐5.按照控制方式不同分类下列形式的悬架不属于该类型得是（B）A 主动悬架B 非独立悬架C 被动悬架6．一般货车前桥多采用（A）A 转向桥B 驱动桥 C转向驱动桥7.越野车和现在绝大部分中高级轿车的前桥为（B）A 转向桥B 转向驱动桥C 驱动桥8.下列属于离合器打滑故障原因的是（B）A 离合器自由行程过大B 离合器自由行程过小C 分离杠杆内端太低9.下列不属于离合器分离不彻底故障原因的是（B,C）A 离合器自由行程过大B 离合器自由行程过小C 摩擦片上有油污10.下列属于变速器乱档故障原因的是（A）A 互锁装置损坏B 自锁装置损坏C 倒档锁装置损坏三、判断题1.在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下，双片离合器比单片离合器传递的转矩要大。
汽车底盘构造与维修期末考试卷及答案
汽车底盘构造与维修期末考试卷及答案一、选择题（每题2分，共20分）1、下列哪一项不是汽车底盘的主要组成部分？A.发动机B.变速箱C.驱动桥D.制动系统答案：A.发动机2、下列哪一项是汽车底盘维修的主要任务？A.更换轮胎B.检查刹车片C.更换机油D.调整灯光答案：B.检查刹车片3、下列哪一项是汽车底盘构造中最重要的部分？A.车身B.发动机C.变速箱D.驱动桥答案：C.变速箱4、下列哪一项不是汽车底盘维修的基本步骤？A.检查底盘部件是否松动或损坏B.检查轮胎气压和磨损情况C.检查刹车片的磨损情况D.检查发动机机油量答案：D.检查发动机机油量5、下列哪一项是汽车底盘维修中最常见的故障？A.刹车不灵B.发动机故障C.灯光不亮D.轮胎漏气答案：A.刹车不灵二、填空题（每题3分，共30分）1、汽车底盘主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
2、汽车传动系主要由________、________和________组成。
答案：汽车传动系主要由发动机、离合器和变速箱组成。
3、汽车行驶系主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车行驶系主要由车架、车桥、轮胎和悬挂组成。
4、汽车转向系主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车转向系主要由方向盘、转向器、转向轴和转向轮组成。
5、汽车制动系主要由________、________和________组成。
答案：汽车制动系主要由制动器、制动传动装置和制动控制机构组成。
汽车底盘构造习题题目及答案汽车底盘是汽车的重要组成部分，它承载着车身和发动机，是汽车行驶、转向和制动的基础。
下面是一些关于汽车底盘构造的习题及答案：1、问：汽车底盘由哪些部分组成？答：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四个部分组成。
《汽车构造与维修》期末考试卷及参考答案
《汽车构造与维修》课程期末考试卷（ A卷）及参考答案一、单选题1、一般汽油机的压缩比为( A )。
A．6—10 B．10—15 C．15—20 D．20以上2、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作( A )气环使用。
A、第一道B、第二道 C．第二道和第三道 D．第三道3、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为(C )。
A．压缩 B．进气 C．排气 D．做功4、汽油机飞轮上标注的记号是(D )。
A．第一缸上止点 B．第二缸上止点 C．第四缸上止点D．第一缸上止点和点火正时记号5、发动机水冷却系统的分水道，其出水孔离水泵越远则(C )。
A．越小 B．不变 C．越大 D．越细6、大功率、高转速、高压缩比的汽油机，火花塞采用(C )。
A．热型 B．中型 C．冷型 D．其它类型C．和曲轴成30°角的方向上 D．和曲轴成45°角的方向上7、铣削气门座口时，若其和气门的接触环节靠气门斜面上部，应用( A )铣刀修整。
A．15° B．30° C．45° D．75°8、发动机磨合时应使用粘度(C )的润滑油。
A．较高 B．中等 C．较低 D．高低均可9、机油泵装配时主要应检查( C )。
A．主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙 B．主动齿轮和泵壳的齿顶间隙C．主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙 D．被动齿轮和泵壳的齿顶间隙10、发动机转速提高，其机械效率（A ）。
A．降低 B．提高 C．不变 D．没有影响11、点火提前角过大，容易造成（A ）。
A．爆燃 B．最高压力降低 C．油耗增加 D．混合气变浓12、某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（A ）。
A．曲轴主轴承响 B．连杆轴承响 C．活塞敲缸响 D．活塞销响13、扭曲环之所以会扭曲，是因为（B ）。
最新国家开放大学电大《汽车底盘构造与维修》期末题库及答案
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汽车底盘构造与维修》题库及答案一一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。
15小题，每小题2分，共30分）1．离合器会造成汽车上坡或者加速困难。
(B)2．离合器中压紧元件是压盘。
(A)3．汽车变速器的操纵机构中防止误挂倒挡的装置是倒档锁。
(B)5．变矩器中锁止离合器的功用是锁住变矩器使之不能工作。
(A)6．筒式减振器的工作过程可分为压缩和回油两个行程。
(C)7．通过改变横拉杆的长度可以调整汽车前轮前束的大小。
(A)9．以下选项中，哪个不是转向桥中的组成件？同步器。
(A)10.循环球式汽车转向器一般由2套传动副组成。
(B)11.领从蹄式制动器，领蹄产生的制动力矩小于从蹄产生的制动力矩。
(B)12.真空助力器开始起助力作用时，真空阀关闭，大气阀打开。
(B)13．汽车装配的基体是车架。
(A)14.4×4越野汽车的前桥属于驱动桥。
(B)15.目前大多数轿车都是采用承载式车身。
(D)二、多项选择题16.答案：B、C17.答案：A、B18.答案：A、B、C、D19.答案：A、B20.答案：A、B、D三、判断题21.√22.√23.√24.√25.√26.√27.√28.√29.√30.√四、XXX31.悬架系统的功用是支撑和缓冲车身，保证车轮与路面的接触，提高行驶平稳性和舒适性，同时还能保证车身稳定性和操纵性。
32.十字轴万向节等速传动的条件是两轴的轴线相交且在同一平面内，两轴的转速相等，两轴的转向相反。
汽车底盘构造期末考试卷含答案
2011～2012学年第一学期《汽车底盘构造》期末考试试题（A 卷）答案(适用于：汽配1115、1116、1117， 汽营1110、1111、1112、1113、1114) 班级：XX ：学号：_____________一、判断题（20分，每小题2分） 1、筒式减震器拉伸与压缩时的阻尼应该是一致的。
（X ） 2、离合器摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。
（√ ）3、分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。
（√ ）4、液压制动系统内有空气，会造成制动踏板发软。
（√ ） 5、带十字轴式万向节的传动轴本身无论如何布置都是不等速的。
（ √）6、液力变矩器中导轮的作用是改变液流方向，从而改变扭矩输出方向（X ）7、半浮式半轴外端通过轴承支承在桥壳上，作用在车轮的力都直接传给半轴，再通过轴承传给驱动桥壳体。
半浮式半轴仅受转矩，不受弯矩。
（X ）8、采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。
（X ） 9、自动变速箱中N 档是停车挡，当车辆停稳后要把变速杆置于该位置。
（ X ）10、锁环式同步器和锁销式同步器都有锁止角，在齿轮同步前防止挂档。
（ √ ）二、单项选择题（20分，每小题2分）1、变速器互锁装置的作用是（ B ）A、防止变速器自动换档或自动脱档B、防止同时换入两个档C、防止误换倒档D、减小零件磨损和换档噪声2、用来调整非独立悬架式转向桥前束的是（B ）.A.转向节臂B.横拉杆C.左调整套D.右调整套3、十字轴式万向节当主动轴转一周，从动轴转（A）A 一周B 小于一周C 大于一周D不确定4、手动变速器中，锁环式同步器的锁环锁止角磨损，会导致（ A ）A、变速器挂档困难B、变速器自行脱档C、变速器异响D、变速器乱档5、离合器自由间隙是为了(D)A 保证踏板间隙B 减轻从动盘磨损C防止热膨胀D保证摩擦片正常磨损后不失效6、前轮定位中转向操纵轻便主要是靠（ B ）。
汽车底盘构造与维修考试试卷(A)及答案,DOC
班级学号姓名3、下列万向节，允许两轴交角最大的是（）。
A、双联式B、三销轴式C、球叉式D、球笼式4、差速器的差速作用是由于（）。
A、差速器壳体的转动B、行星齿轮的公转C、行星齿轮的自转D、其他5、目前，发动机排量2L以下的中低档轿车中有（）采用了发动机前置和前轮驱动的2、实际上变速器齿轮传动的传动比都不是整数，目的是使齿轮减缓磨损。
（）3、液力机械自动变速器使汽车起步更加平稳，能吸收和衰减振动与冲击，从而提高乘座的舒适性。
（）4、万向传动装置的作用是在轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间传递动力。
（）5、当一驱动车轮在良好路面上不转动，而另一驱动轮在不好路面上打滑空转时，则空转一侧驱动轮的转速会大于差速器壳转速的2倍。
（）6、修理车架时，原设计用铆钉连接的部位不得用螺栓代替。
（）7、双胎并装时，为了充气方便，两轮胎的气门嘴应放在同一位置。
（）8、一般助势蹄的制动力矩为减势蹄的20～25倍。
（）9、转弯半径越小，汽车转向机动性越高。
（）1、行驶系、转向系2、中断动力3、弹性元件、减振器4、导轮5、挠性万向节6、主减速器、差速器7、悬架8、燃料消耗9、（汽车）转向系10、主销后倾、主销内倾、前轮外倾二、选择题：（每题2分，共20分）1、C2、C3、B4、A5、D6、A7、A8、B9、B10、C三、判断题：判断题：（每题2分，共20分）1、√2、×3、√4、√5、×6、√7、×8、×9、√10、×。
《汽车底盘构造与维修》期末试卷(A)
2013-2014学年第二学期汽车维修专业《汽车底盘构造与维修》期末试卷（A）一、判断题（共30分，每小题2分，对的打“√”；错的打“×”）1．为保证汽车转向时的各个车轮作纯滚动，应使内转向轮偏转角大于外转向轮的偏转角。
（）2．强力弹簧式驻车制动器充气时解除制动。
（）3．双管路制动系，当一管路漏油（或漏气）时，全车制动失效。
（）4．当动力转向装置的驱动油泵有故障不能工作时，汽车将不能实现转向。
（）5．由于温度过高，当制动液发生汽化而产生气阻时，会造成液压制动系制动不良。
（）6．转向器蜗杆上、下轴承过紧，将引起前轮摆振。
（）7．汽车行驶中使用制动时，车辆向右跑偏，即为右前轮制动器工作不良。
（）8．汽车转向轮的偏转角越大，则汽车的转弯半径越大。
（）9．单向自增力平衡式车轮制动器在汽车前进或后退制动时，制动力大小相等。
（）10．当车轮的滑动率小于15%~20%时，制动压力调节器处于保压状态。
（）11．当防抱死制动装置出现故障时，红色制动故障灯常亮。
（）12．防抱死制动装置控制所有车轮滑动率，而驱动防滑转装置只控制驱动轮的滑动率。
（）13．当驱动防滑转控制系统工作过程中，只要驾驶员踩下制动踏板，则驱动防滑转控制系统自动退出工作。
（）14．驱动防滑转控制系统与防抱死控制系统共用车轮转速传感器。
（）15．循环式制动压力调节器直接控制制动轮缸内的制动液压力。
（）二、选择题（共30分，每小题2分）得分阅卷人1．汽车转弯时，应是（）转向中心。
A、一个；B、二个；C、三个。
2．转向系角传动比增大，则转向操纵力（）A、增大；B、减小；C、不变3．循环球式转向器中共有（）独立的钢球循环通道。
A、一道；B、二道；C、三道。
4．真空助力器处于平衡状态时，真空阀和空气阀处于（）A、真空阀开启、空气阀关闭；B、双阀均关；C、真空阀关闭、空气阀开启。
5．单向助势平衡式车轮制动器，当（）时，两制动蹄均为助势。
A、前进制动时；B、倒车制动时；C、前进和倒车制动时。
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《汽车底盘构造与维修》考试试卷
试卷审核人：_________
注意事项：1、本试卷适合汽车工程系专业1-5班
2、本试卷共页，答题时间120分钟
班级___________姓名____________ 学号_________
一、填空题（20分）
1,普通汽车传动系中，按发动机与驱动轮位置不同。
其布置型式可分为前置后驱,前置前驱和后置后驱三种形式.
2,普通行星齿轮差速器是由太阳轮,齿圈, 行星架和行星齿轮组成；当差速器左轮转速为每分钟300转，右轮转速为每分钟200转时，主减速器从动锥齿轮的转速应为每分钟250转,汽车应向右（填左，右）转弯。
3,变速器齿轮的换档结构形式有有级式，无级式和综合式三种。
4,主减速器的调整项目有轴承预紧度调整, 啮合印痕调整和啮合间隙调整三项.
5,解放CA141型汽车半轴受力情况是半轴两端均不承受各种反力和弯矩,只承受转矩,因此这种支承形式称为全浮式.
6,通常将主传动轴制成两段,中间通过轴头花键连接,其目的是轴上移动的导向装置.
二，判断是非题(10分)
1，离合器结合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。
（√）
2，离合器结合时，压紧弹簧的变形量比分离时变形量大。
（×）
3，离合器踏板自由行程过大，离合器则会打滑；自由行程过小时，又会分离不彻底。
（√）
4，若将驱动轮架空,且固定住传动轴,若一个驱动轮向前转动,则另一个驱动轮也必然以相同的转速向前转动.（×）
5，变速器的传动比等于所有从动齿轮扭矩乘积与所有主动齿轮扭矩乘积之比。
（×）
6，直接档就是通过结合套将输入轴与输出轴连起来，实现等速传动。
（）
7，为了防止自动脱档和挂档，因此在变速器上没有自锁装置。
（×）
8，普通十字轴式刚性万向节，不等速程度是随轴间夹角加大而加大的。
（√）9，如图所示,万向节和传动轴排列时,能实现等速传动( )
10，差速器无论差速与否，两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与差速器行星齿轮自转速度无关。
（√）
三,选择题(20分)
1，对离合器的主要要求是（ A ）
A：接合柔和，分离彻底；B：接合柔和，分离柔和；
C：接合迅速，分离彻底D：接合迅速，分离柔和。
2，离合器从动盘磨损后，其踏板自由行程将会（ B ）
A：变大；B：变小；C：不变；D：不一定
3，离合器上安装扭转减振器是为了防止（ B ）
A：曲轴共振；B：传动系共振；C：离合器共振
4，同步器在待啮合齿轮未同步前，挂不上档的原因是（ B ）
A：变速杆推力不够；B作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用；
C：磨擦锥角太小；D：齿端锥角太小。
5，变速器由高档换入低档的过程中。
中间加空油是为了（ A ）
A：提高主动轴的转速；B：提高输出轴的转速；
C：加快同步时间；D：缩短换档时间；
6，锁环式惯性同步器，在换档过程是，未同步前锁环的转速（ A ）
A：等于结合套的转速；B：等于接合齿圈的转速；C：介于两者之间
7，球叉式等速万向节在工作中每次传力时（ A ）
A：只有两个钢球传力；B：只有三个钢球传力
C：只有四个钢球传力；D：五个钢球均传力；
8，所谓普通十字轴刚性万向节"传动的不等速性"是指主动轴匀角速度旋转时（ B ）A：从动轴的转速是不相等的；
B：从动轴在一周中的角速度是变化的；
C：从动轴转速是相等的，角速度也是相等的。
9，汽车后桥主减速器的作用是（ A ）
A：增大扭矩 B：增大功率；C：增大转速；D：增大附着力；
10，在讨论差速器什么时候起作用时。
甲认为："差速器在汽车转弯时起作用"；乙认为："汽车直线行驶时，差速器也随时起作用"。
（ C ）
Ａ：甲对，乙不对；Ｂ：甲不对，乙对；Ｃ：甲乙都对；Ｄ：甲乙都不对
11,如将一辆汽车的后驱动桥架起来,并挂上档,这时转动一侧车轮,那么另一人侧车轮( B )
A:同向并以相等的速度转动; B,反向并以相等的速度转动; C,不转动; D,反向并以不相等的速度转动
四,问答题(50分)
1,汽车在行驶中如何由低档换入高档?又怎么从高档换入低档?(配合油门的使用,采用两脚离合器说明换档的操作过程)(20分)
答：在发动机动力不足或其他的情况下,由高挡换低挡,现在的汽车都装有"同步器"具体操作如下:踏下离合器.把变速杆置至空挡,抬起离合器,再踏下,变速杆换入你所需要的挡位,抬离合器的同时,逐渐加油门,使汽车正常平稳行驶.简单的说:2脚离合器换挡.以前的汽车没有同步器,那需要2脚离合器之间,加一下空油门,也能使汽车正常平稳的行驶
2,解放CA141型汽车一个驱动轮因掉进泥坑以1000转/分钟的速度在原地空转,而另一个驱动轮不动时,差速器和转动轴的转速是多少?(已知主减速速器的传动比
i=5.897) (10分)
3,试画图分析普通十字轴万向节的速度特性. (10分)
答：单个十字轴式刚性万向节在主动轴和从动轴之间有夹角的情况下，当主动叉是等角速转动时，从动叉是不等角时的，且两转轴之间夹角α越大，不等速性就越大。
十字轴式刚性万向节的不等速特性，将使从动轴及与其相连的传动部件产生扭转振动，从而产生附加的交变载荷，影响部件寿命。