桥梁转体施工工艺及技术措施
桥梁工程的转体施工技术
桥梁工程的转体施工技术【一】桥梁工程的转体施工技术一、引言本章节介绍桥梁工程转体施工技术的起源和背景，以及本的目的和结构。
二、转体施工技术概述2.1 转体施工流程2.1.1 施工前期准备2.1.2 转体设备及材料准备2.1.3 转体方案制定与优化2.1.4 施工现场布置2.1.5 转体过程控制2.2 转体施工方法2.2.1 平台式转体施工2.2.2 悬臂式转体施工2.2.3 同步转体施工三、转体设备与工具3.1 转体机械设备3.1.1 转体机3.1.2 悬臂吊车3.1.3 施工平台3.2 转体工具3.2.1 电动滚轮3.2.2 转体定位器3.2.3 固定系统四、转体施工质量控制4.1 施工前质量控制4.1.1 施工准备质量控制4.1.2 设备材料质量控制4.2 施工中质量控制4.2.1 转体过程的监控4.2.2 设备运行状态的监测4.3 施工后质量控制4.3.1 转体后结构稳定性的检验4.3.2 施工材料和设备的清点与保存五、施工安全管理5.1 施工过程中的安全注意事项5.1.1 安全技术措施5.1.2 安全培训与考核5.2 紧急情况处置5.2.1 突发事件应急预案5.2.2 事故调查与处理六、本所涉及附件如下：附件一：转体施工方案示意图附件二：转体机械设备清单附件三：施工安全操作规程七、本所涉及的法律名词及注释：1. 施工准备质量控制：指转体施工前对施工现场、设备和材料进行检查和验收的质量控制措施。
2. 悬臂吊车：一种特殊的吊车，用于桥梁转体施工中的悬挂和运输。
3. 转体定位器：用于辅助转体施工中的准确定位和固定的工具或者设备。
【二】桥梁工程的转体施工技术一、引言本章节旨在介绍桥梁工程转体施工技术的重要性和应用背景，以及本的撰写目的和结构安排。
二、转体施工技术概述2.1 转体施工流程详解2.1.1 施工前期准备工作内容分析2.1.2 转体设备与材料准备流程2.1.3 转体方案制定与优化策略2.1.4 施工现场布置与管理要点2.1.5 转体过程控制与调整2.2 转体施工方法细节剖析2.2.1 平台式转体施工操作流程2.2.2 悬臂式转体施工执行要点2.2.3 同步转体施工策略三、转体设备与工具详解3.1 转体机械设备介绍3.1.1 转体机的结构与特点3.1.2 悬臂吊车的应用与选型3.1.3 施工平台的搭建要求3.2 转体工具使用说明3.2.1 电动滚轮操作技巧3.2.2 转体定位器的作用与操作3.2.3 固定系统的安装与使用注意事项四、转体施工质量控制方法4.1 施工前质量控制要点4.1.1 施工准备阶段的质量控制要求 4.1.2 设备材料的质量验收要求4.2 施工中质量控制措施4.2.1 转体过程监控与数据记录4.2.2 设备运行状态的实时监测与分析 4.3 施工后质量控制规范4.3.1 转体后结构稳定性检验方法4.3.2 施工材料与设备清点与保存原则五、施工安全管理要点5.1 施工过程中的安全注意事项5.1.1 安全技术措施介绍与演示5.1.2 安全培训与考核实施5.2 紧急情况处置与应急预案5.2.1 突发事件应急预案制定要点5.2.2 事故调查与处理流程介绍六、本所涉及附件如下：附件一：转体施工方案示意图附件二：转体机械设备清单附件三：施工安全操作规程七、本所涉及的法律名词及注释：1. 施工准备质量控制：指转体施工前对施工现场、设备和材料进行检查和验收的质量控制措施。
桥梁转体施工工艺和关键技术
桥梁转体施工工艺和关键技术桥梁转体施工是指将桥梁构造在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的一种施工方法。
它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。
根据桥梁构造的转动方向，它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法（简称竖转法和平转法）以及平转与竖转相结合的方法，其中以平转法应用最多。
本文论述了桥梁施工工艺的特点、工艺流程及施工方法，认为此工艺为东北地区填补了桥梁转体施工的空白。
1、桥梁转体施工工艺的工作原理所谓桥梁转体施工工艺的工作原理，就像挖掘机铲臂随意旋转一样，在桥台（单孔桥）或桥墩（多孔桥）上分别预制一个转动轴心，以转动轴心为界把桥梁分为上、下两部分,上部整体旋转，下部为固定墩台、根底，这样可根据现场实际情况，上部构造可在路堤上或河岸上预制，旋转角度也可根据地形随意旋转。
2、桥梁转体施工工艺的特点2.1桥梁转体施工工艺适用于跨径较大的单孔或多孔钢筋混凝土桥梁施工。
尤其适用于跨越深谷、水深流急和公铁立交、风景胜地、自然保护区等施工受限制的现场。
2.2由于桥梁转体施工是靠构造自身旋转就位，不用吊装设备，并可节省大量支架木材或钢材。
2.3采用混凝土轴心转体施工，转体工艺简便易行，转体重量全部由桥墩（或桥台）球面混凝土轴心承受，承载力大，转动安全、平衡、可靠。
2.4可将半孔上部构造整体预制，构造整体性强，稳定性好，更能表达构造的力学性能的合理性。
2.5体施工法的关键技术转体施工法的关键技术问题是转动设备与转动能力，施工过程中的构造稳定和强度保证，构造的合拢与体系的转换。
3.1竖转法竖转法主要用于肋拱桥，拱肋通常在低位浇筑或拼装，然后向上拉升到达设计位置，再合拢。
竖转体系一般由牵引系统、索塔、拉索组成。
竖转的拉索索力在脱架时最大，因为此时拉索的水平角最小，产生的竖向分力也最小，而且拱肋要实现从多跨支承到较支承和扣点处索支承的过渡，脱架时要完成构造自身的变形与受力的转化。
为使竖转脱架顺利，有时需在提升索点安置助升千斤顶。
转体桥梁实施施工方案
转体桥梁实施施工方案一、工程概述与特点转体桥梁是一种特殊结构的桥梁，通过在桥梁的一端或两端设置转体系统，使桥梁在建造或维修过程中能够绕某一轴线进行旋转，以实现桥梁跨度的增加或减少。
本工程涉及的转体桥梁具有跨度大、结构复杂、施工精度高等特点。
二、施工前期准备技术准备：进行详细的施工设计，编制施工组织设计，并组织技术交底，确保施工人员熟悉施工方案。
材料准备：根据施工进度计划，提前采购和储备施工所需的材料。
设备准备：购置或租赁转体设备、吊装设备、测量仪器等必要的施工设备。
现场准备：清理施工现场，建立临时设施，确保施工环境符合安全要求。
三、转体工艺选择根据桥梁的结构形式、施工现场条件、施工工期等因素，选择合适的转体工艺。
常见的转体工艺有平面转体、竖面转体等。
四、施工设备配置根据选定的转体工艺，配置相应的施工设备。
包括转体设备、吊装设备、测量仪器等。
确保设备的性能和精度满足施工要求。
五、施工工序安排基础施工：按照设计要求进行桥梁基础施工，确保基础质量符合规范要求。
转体系统安装：在基础施工完成后，进行转体系统的安装和调试。
桥面施工：在转体系统安装完成后，进行桥面的施工，包括钢筋绑扎、模板搭设、混凝土浇筑等。
转体操作：桥面施工完成后，进行转体操作，将桥梁旋转至设计位置。
桥面附属设施施工：在转体完成后，进行桥面附属设施的施工，如护栏安装、铺装等。
六、安全质量控制制定详细的安全管理制度和操作规程，加强现场安全管理。
定期对施工设备进行检查和维护，确保设备处于良好状态。
对施工过程中的关键工序进行质量监控，确保施工质量符合规范要求。
对施工人员进行定期培训和技术考核，提高施工人员的技能水平。
七、风险评估与应对对施工过程中可能出现的风险进行识别和评估，制定相应的应对措施。
对重大风险进行专项管理，制定应急预案，确保一旦发生事故能够及时应对。
建立风险信息报告制度，及时收集和反馈风险信息，为风险管理提供依据。
八、应急预案制定针对可能出现的重大风险，制定详细的应急预案。
桥梁转体施工工艺及技术措施
桥梁转体施工工艺及技术措施1.转体桥梁施工工艺流程本工程区间转体桥梁基础施工完成后，施工承台及转体系统结构，其上采用钢模板施工墩柱，梁体为挂篮悬浇法施工，转体后施工现浇合龙段。
转体桥梁施工工艺流程图2.转体桥梁施工工艺方法转体桥梁施工工艺方法序号施工工艺方法主要工作内容示意图1 钻孔桩施工钻孔桩施工与“2.2.5.2钻孔桩基础施工及技术标准”中一致钻孔桩施工坑内桩头处理2 球铰骨架及滑道骨架安装（1）球铰骨架与滑道骨架委托具有相关资质及经验的的型钢加工厂专门加工。
（2）安装前，采用水准仪对球铰下混凝土面高程进行复核，然后采用全站仪放出球铰骨架及滑道骨架平面位置，并在混凝土上做好定位标记。
（3）球铰骨架及滑道骨架采用汽车吊进行吊装，人工微调。
（4）承台二次浇筑。
球铰骨架及滑道骨架安装3 下承台施工下承台施工与“2.2.5.3承台施工及技术标准”中一致下承台施工4 下球铰及滑道钢板安装（1）球铰在工厂制造，下球铰面上按设计铣钻四氟板镶嵌孔。
（2）上下球铰间按设计位置镶嵌四氟板四氟板间涂抹黄油和四氟粉，上下球铰中线穿定位钢销轴，精确定位。
（3）球铰采用汽车吊进行吊装，利用球铰骨架架及调整螺栓将下球铰悬吊，调整中心位置，然后依靠固定调整螺杆上下转动调整标高。
（4）竖向利用调整螺栓与横梁之间拧紧固定，横向采用在承台上预埋型钢，利用型钢固定。
（5）在钢撑脚的下方设有环形滑道，由厂家生产，现场分段拼装，利用地脚螺栓调平。
下球铰及滑道钢板安装5 浇筑下球铰及滑道混凝土（1）利用下转盘球铰上设置混凝土振捣孔及排气孔分块单独浇筑各肋板区，混凝土的浇筑顺序由中心向四周进行。
（2）在混凝土浇筑前搭设工作平台。
人员在工作平台上作业，避免操作过程对其产生扰动。
（3）混凝土凝固后采用中间敲击，边缘观察的方法进行检查，对混凝土收缩产生的间隙采用钻孔压浆的方法进行处理。
浇筑下球铰及滑道混凝土6 安装撑脚及临时砂箱支撑（1）撑脚由工厂整体制造，在下转盘混凝土浇筑完成上球铰安装就位时即安装脚撑。
桥梁转体工程施工方案
一、工程概况本项目为某市某河上的桥梁工程，采用转体施工技术，桥梁全长X米，主跨为Y米，桥面宽度为Z米。
本工程转体施工分为上下两部分，上部结构为预应力混凝土箱梁，下部结构为钻孔灌注桩基础。
二、施工方案1. 施工准备（1）施工组织：成立转体施工领导小组，负责整个转体施工的组织、协调和指挥。
（2）施工设备：准备转体施工所需的设备，如转体装置、千斤顶、钢丝绳、锚杆等。
（3）施工材料：准备好施工所需的材料，如钢筋、混凝土、水泥、砂石等。
2. 施工步骤（1）下部结构施工：首先进行钻孔灌注桩基础施工，待基础达到设计要求后，进行承台、墩身施工。
（2）上部结构施工：上部结构分为箱梁和桥面板两部分，箱梁采用现场预制，桥面板采用现场浇筑。
（3）转体装置安装：在墩顶预埋转体装置，包括转体球铰、撑脚、砂箱等。
（4）转体施工：① 解除临时固结：在转体前，对墩顶进行临时固结，确保墩顶稳定。
② 安装牵引索：在墩顶安装牵引索，并与箱梁相连。
③ 转体：启动千斤顶，带动牵引索，使箱梁进行转体。
④ 调整姿态：在转体过程中，实时监控箱梁姿态，确保其符合设计要求。
⑤ 停止转体：当箱梁达到设计位置后，停止转体，进行临时固定。
⑥ 桥面板施工：在箱梁转体完成后，进行桥面板的施工。
3. 施工质量控制（1）严格按设计要求进行施工，确保施工质量。
（2）加强施工过程中的质量控制，如混凝土强度、钢筋位置、转体装置安装等。
（3）对施工过程中的关键环节进行检测，确保施工质量。
4. 施工安全（1）加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
（2）对施工设备进行检查，确保设备安全可靠。
（3）加强施工过程中的安全监控，如高空作业、电焊作业等。
三、施工进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
四、施工费用预算根据工程量、设备、材料等因素，制定详细的施工费用预算，确保施工顺利进行。
五、施工总结在工程完成后，对转体施工过程进行总结，总结经验教训，为今后类似工程提供借鉴。
桥梁转体施工方案(二)
桥梁转体施工方案（二）引言概述：桥梁转体施工是指将桥梁预制段按照设计要求进行旋转安装的工程施工过程。
在上一篇文档中，我们已经介绍了桥梁转体施工的前期准备工作，包括现场勘测、设备调试等内容。
在本文中，我们将进一步讨论桥梁转体施工的具体方案，包括转台搭设、预制段吊装、转体过程的控制等。
正文内容：1. 转台搭设1.1 确定转台类型：根据桥梁的具体情况和设计要求，选择合适的转台类型，如临时转台、永久转台等。
1.2 安装转台：根据设计方案和施工要求，在桥梁两端搭设转台，并确保转台的平整度和稳定性。
1.3 加固转台：在转台周围设置临时支撑，以增加转台的稳定性和承载能力。
1.4 搭设支架：在转台上搭设起支架，以便于后续的预制段吊装和转体施工。
1.5 检查调整：在转台搭设完成后，进行检查和调整，确保转台的位置和高度符合要求。
2. 预制段吊装2.1 制定吊装方案：根据预制段的特点和施工要求，制定合理的吊装方案，包括吊装设备的选择、吊装点的确定等。
2.2 安装吊装设备：根据吊装方案，在转台上安装吊装设备，如起重机、吊车等。
2.3 确定吊装点：根据预制段的结构特点和安装要求，确定吊装点的位置和数量。
2.4 进行试吊：在正式吊装前，进行试吊操作，检查吊装设备的性能和稳定性。
2.5 完成吊装：按照吊装方案进行预制段的吊装操作，并确保吊装过程平稳、安全。
3. 转体过程控制3.1 制定转体方案：根据桥梁的设计要求和实际情况，制定合理的转体方案，包括转体角度和速度等。
3.2 准备转体设备：安装转体设备，如转体板、支座等，并确保其正常运行。
3.3 安全措施：设置必要的安全警示标识，保护转体过程中的作业人员和设备安全。
3.4 监测转体过程：通过专业监测设备对转体过程进行实时监测，及时发现并处理问题。
3.5 完成转体：按照转体方案进行桥梁的转体，确保转体过程平稳、控制精度达到要求。
4. 预制段拼装4.1 确定拼装顺序：根据桥梁的结构和设计要求，确定预制段的拼装顺序，确保拼装的连续性和稳定性。
桥梁转体施工工法
桥梁转体施工工法一、引言桥梁转体施工工法是一种具有独特优势的桥梁施工方法，尤其适用于跨越繁忙道路、河流、山谷等复杂地形的情况。
该工法通过将桥梁结构在合适的位置进行预制，然后利用机械设备将其整体旋转到预定位置，从而实现桥梁的合龙。
本文将详细介绍桥梁转体施工工法的原理、特点、应用范围及实施过程。
二、桥梁转体施工工法原理桥梁转体施工工法的基本原理是将桥梁结构在合适的位置进行预制，然后利用机械设备将其整体旋转到预定位置。
在施工过程中，首先需要在桥墩底部设置旋转支座，将预制好的桥梁结构通过旋转支座进行连接。
然后，通过机械设备（如千斤顶、卷扬机等）提供动力，使桥梁结构在桥墩底部进行旋转。
当桥梁结构旋转到预定位置后，进行合龙施工，完成桥梁的主体结构。
三、桥梁转体施工工法特点1. 适用范围广：桥梁转体施工工法适用于跨越繁忙道路、河流、山谷等复杂地形的情况，可以避免对周围环境的影响。
2. 施工效率高：通过预制桥梁结构，可以大大缩短施工周期，提高施工效率。
3. 施工质量好：由于桥梁结构在合适的位置进行预制，可以保证施工质量，减少施工误差。
4. 安全性高：通过机械设备进行旋转，可以避免传统吊装施工方法中存在的安全隐患。
四、桥梁转体施工工法应用范围桥梁转体施工工法广泛应用于各种类型的桥梁建设中，包括公路桥、铁路桥、市政桥等。
特别是在跨越繁忙道路、河流、山谷等复杂地形的情况下，该工法具有显著的优势。
五、桥梁转体施工工法实施过程1. 施工准备：在施工前，需要进行详细的勘察和设计，确定合适的旋转支座位置和旋转角度。
同时，需要准备好所需的机械设备和材料。
2. 预制桥梁结构：在合适的位置进行桥梁结构的预制，确保其尺寸和重量符合设计要求。
3. 设置旋转支座：在桥墩底部设置旋转支座，将预制好的桥梁结构通过旋转支座进行连接。
4. 旋转桥梁结构：利用机械设备提供动力，使桥梁结构在桥墩底部进行旋转。
在旋转过程中，需要密切关注各项参数，确保旋转的稳定性和准确性。
桥梁转体施工方案工艺及技术
桥梁转体施工方案工艺及技术一、桥梁转体施工方案1.桥梁转体计划：根据桥梁设计和施工的要求，确定转体的起始时间和转体的完成时间。
这需要考虑到现场的施工条件、施工设备的可用性以及施工过程中可能遇到的问题。
2.桥梁支撑和转体方案：根据桥梁的设计要求，确定桥梁的支撑方案和转体的方式。
支撑方案需要保证桥梁在转体过程中的稳定性，同时转体方案需要考虑到施工现场的条件以及施工设备的限制。
3.施工设备和材料：确定桥梁转体所需的施工设备和材料，并进行相应的采购和配备工作。
这些设备可能包括大型起重机、滑移模板、支撑系统等。
4.施工安全方案：考虑到桥梁转体过程中的安全问题，制定相应的施工安全方案。
这包括对施工现场的安全防护措施、对施工人员的培训和监督等。
二、桥梁转体工艺桥梁转体工艺是指桥梁转体施工过程中所采用的具体工艺方法。
以下是桥梁转体的一般工艺流程：1.确定支撑系统：在开始转体之前，需要先确定支撑系统。
支撑系统需要满足转体过程中的稳定性要求，并能够承受转体过程中的应力和荷载。
2.安装施工设备：在施工前，需要安装起重机等相应的施工设备。
这些设备需要能够满足桥梁转体施工的要求，并且在施工过程中能够保持安全和稳定。
3.桥梁转体：通过起重机等设备，将桥梁构件进行旋转移位。
转体的过程中需要注意对桥梁的支撑和稳定，同时也需要控制转体的速度和角度。
4.检查和调整：在桥梁转体完成后，需要对转体后的桥梁进行检查和调整。
这包括检查桥梁的构件是否受损，调整桥梁的位置和角度问题等。
5.完成施工：当桥梁转体和调整完毕后，即可完成桥梁的施工工艺。
三、桥梁转体技术1.滑行转体技术：将起重机通过滑行模板或者液压缸，在桥墩或者支座上滑行，并将桥梁构件转移到指定位置。
2.回转转体技术：利用起重机在桥墩上进行回转操作，将桥梁构件进行旋转移位。
3.悬吊转体技术：将桥梁构件悬挂在起重机上，并将其转移到指定位置。
这种技术需要保证桥梁构件在转体过程中的稳定性。
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桥梁转体施工工艺及技术措施
1.转体桥梁施工工艺流程
本工程区间转体桥梁基础施工完成后，施工承台及转体系统结构，其上采用钢模板施工墩柱，梁体为挂篮悬浇法施工，转体后施工现浇合龙段。
转体桥梁施工工艺流程图
2.转体桥梁施工工艺方法
转体桥梁施工工艺方法序号施工工艺方法主要工作内容示意图
1 钻孔桩施工钻孔桩施工与“2.2.5.2钻孔桩
基础施工及技术标准”中一致
钻孔桩施工
坑内桩头处理
2 球铰骨架及滑
道骨架安装
（1）球铰骨架与滑道骨架委托
具有相关资质及经验的的型钢
加工厂专门加工。
（2）安装前，采用水准仪对球
铰下混凝土面高程进行复核，然
后采用全站仪放出球铰骨架及
滑道骨架平面位置，并在混凝土
上做好定位标记。
（3）球铰骨架及滑道骨架采用
汽车吊进行吊装，人工微调。
（4）承台二次浇筑。
球铰骨架及滑道骨架安装
3 下承台施工下承台施工与“2.2.5.3承台施
工及技术标准”中一致
下承台施工
4 下球铰及滑道
钢板安装
（1）球铰在工厂制造，下球铰
面上按设计铣钻四氟板镶嵌孔。
（2）上下球铰间按设计位置镶
嵌四氟板四氟板间涂抹黄油和
四氟粉，上下球铰中线穿定位钢
销轴，精确定位。
（3）球铰采用汽车吊进行吊装，
利用球铰骨架架及调整螺栓将
下球铰悬吊，调整中心位置，然
后依靠固定调整螺杆上下转动
调整标高。
（4）竖向利用调整螺栓与横梁
之间拧紧固定，横向采用在承台
上预埋型钢，利用型钢固定。
（5）在钢撑脚的下方设有环形
滑道，由厂家生产，现场分段拼
装，利用地脚螺栓调平。
下球铰及滑道钢板安装
5 浇筑下球铰及
滑道混凝土
（1）利用下转盘球铰上设置混
凝土振捣孔及排气孔分块单独
浇筑各肋板区，混凝土的浇筑顺
序由中心向四周进行。
（2）在混凝土浇筑前搭设工作
平台。
人员在工作平台上作业，
避免操作过程对其产生扰动。
（3）混凝土凝固后采用中间敲
击，边缘观察的方法进行检查，
对混凝土收缩产生的间隙采用
钻孔压浆的方法进行处理。
浇筑下球铰及滑道混凝土
6 安装撑脚及临
时砂箱支撑
（1）撑脚由工厂整体制造，在
下转盘混凝土浇筑完成上球铰
安装就位时即安装脚撑。
（2）在脚撑走板下支垫20mm
钢、四氟组合垫板（16mm钢板+
表层4mm四氟板）。
（3）在撑脚与撑脚之间设置砂
箱作为临时支撑，其中心线直径
与撑脚一致。
安装前，由测量人
员放线定位。
撑脚及砂箱安装采
用吊车吊装，人工进行微调。
安装撑脚及临时砂箱支撑
7
安装定位销
轴、聚四氟乙
烯滑动片及上
球铰
（1）定位销轴钢柱，采用汽车
吊进行吊装至套筒内，并调整好
垂直度与周边间隙。
（2）清理球铰顶面，并将球面
吹干。
由内到外将四氟乙烯滑动
片安装在相应的镶嵌孔内。
（3）接好上球铰销轴套管，螺
栓固定，用汽车吊将上球铰吊
起，球面涂抹黄油聚四度乙烯
粉，然后对准中心销轴轻落至下
吊装定位销轴
球铰上，微调至设计位置。
转体系统结构图
8 转台施工（1）采用竹胶板为转台模板，
依照设计图纸要求绑扎转台钢
筋、安装牵引索锚具。
（2）分层浇筑转台混凝土，振
捣密实，避免振动棒碰触上球铰
及其骨架。
浇筑完成后立即进行
覆盖养生。
转台施工
9 上转盘施工（1）上转盘施工前在转盘四周
搭设双层脚手架作业平台方便
施工，步距距1.2m，横纵距
0.6m，架手架外侧一次搭设至转
盘顶以上1.5m。
（2）上转盘布设有纵向、横向、
竖向三向预应力钢筋，纵、横向
预应力筋采用单端张拉、真空压
浆后封锚。
（3）采用C50混凝土浇筑，混
凝土泵车泵送，分层浇筑，层厚
控制在30cm左右，振捣棒振捣。
上转盘施工
10 反力座施工（1）下转盘上设有多对千斤顶
反力座及2个牵引反力座。
反力
座钢筋绑扎完成后立木模板并
用拉杆与承台预埋插筋固定，然
后浇筑混凝土。
（2）施工过程中注意牵引反力
座预留牵引索槽口中心线与转
台切线方向一致。
施工完成后将
预埋插筋切割掉。
反力座施工
11 墩身施工墩身施工与“2.2.5.4桥墩施工
及技术措施”中一致
墩身施工
12 悬臂施工悬臂施工与“2.2.5.7悬臂浇筑
连续梁施工及技术措施”中一致
悬臂施工
13 称重配重施工（1）平衡称重试验。
在转体前
对转体T构进行平衡称重试验，
根据称重结果计算转体T构的
实际重心位置，如果实际重心与
设计偏差过大则需要通过配重
对T构实际重心进行调整。
（2）配重采用在T构箱梁两端
加沙袋法，调整T构重心位置。
称重配重施工
14 试转施工（1）检查一遍牵引动力系统及
转体体系、位控体系、防倾保险
体系等是否状态良好。
（2）打开主控台以及泵站电源，
启动泵站，用主控台控制两侧千
斤顶同时施力旋转。
（3）试转过程中检测主桥角速
度、将转体实际转动的角速度、
线速度控制在设计要求范围内。
（4）试转采取点动式操作，测
量组测量每点动1次，检测悬臂
端所转动水平弧线距离的数据。
试转施工
15 正式转体施工（1）先让辅助千斤顶达到预定
吨位，启动动力系统设备，并使
其在”自动”状态下运行。
（2）转体使用ZLD200型千斤
顶，转体结构接近设计位置时，
为防止结构超转，停止自动牵引
操作，采用点动控制，点动时间
为0.2秒/次，每次点动千斤顶
行程为1mm。
（3）每次点动，测量人员测报
轴线走行现状数据一次，反复循
环，直至结构轴线精确就位。
正式转体施工
16 封盘转体到位后，清洗下转盘上表
面，焊接预留钢筋，立模浇筑封
固混凝土，使上转盘与下转盘连
成一体。
封盘
17 边跨现浇施工边跨现浇施工与“2.2.5.8.1节段拼装连续梁施工工艺流程”中一致
18 合龙段施工合龙段施工与“2.2.5.8.1节段拼装连续梁施工工艺流程”中一致
转体桥梁施工技术措施
序号质量控制点技术措施
1 球铰安装质量
控制技术措施
保持球铰面不变形，保证球铰面光洁度及椭圆度；球铰范围内混凝土振捣
务必密实；防止混凝土浆或其它杂物进入球铰摩擦部；球铰安装顶口务必
水平，其顶面任两点误差不大于1mm；球铰转动中心务必位于设计位置，其
误差：顺桥向±1mm；横桥向±1.5mm。
2 保证桥体两端
两端重量平衡
技术措施
如果在转体过程中出现T构不平衡的现象，可根据监控量测组量测结果，
经理论推算后，采用设计院、监控量测组共同制定的配载方案，现场加沙
袋配重法调整T构两端的重量，使结构中心尽量和转轴中心重合。
对于横
向偏心，在设计院和现场监控量测组指导下进行纠偏调整。
也可采用在外
滑道位置安装大吨位的竖向千斤顶2-4台，覆盖面满足整个转动角度范围。
竖向千斤顶顶面布设四氟乙烯滑板与滑道接触面之间预先涂抹四氟粉作为
润滑材料，以减小滑动阻力。
3 首次不能正常
起动技术措施
正常情况下两侧ZLD200型千斤顶完全可以满足转体正常起动。
若由于其他
因素影响而导致首次起动主牵引系统两侧ZLD200千斤顶加载时仍不能正常
起动，可借助已经安装到位的助推系统千斤顶均匀加力，使结构转动。
但
当主牵引系统两侧ZLD200千斤顶与助推系统千斤顶均加载时，转动体仍然
不转动，此时应检查撑脚与滑道接触处是否有杂物将其卡住，滑道在此处
是否形成上坡。
此时可利用ZLD200千斤顶前、后顶同时起动、手动增加牵
引力使转动体转动。
4 中途暂停后再
起动技术措施
由于特殊情况不得不在中途停止，然后再次重新起动时，为预防助推系统
难以找到反力位置，已经预先在滑道两侧沿径向预留坑洞，必要时，可插
入钢轨，用槽钢作反力横梁即可进行二次起动。
5 机械设备故障
应急技术措施
拽拉系统的千斤顶、泵站、控制系统出现故障，立即由专业工程师进行检
查，以最快的时间排出故障，现场配备足够的设备备件，一旦设备出现故
障时要及时进行更换或维修。