沃尔沃柴油发电机组
VOLVO柴油发电机组培训教程
导致在气门,活塞顶部,排气道内和废气涡轮上
生成积碳.
停机
• 停机之前 停机之前,应让发动机以空负荷运行数分钟.这可以均衡发动 机的内部温度,避免”后沸腾”,同时让涡轮增压器得到冷 却.这有助于减少故障并延长使用寿命. • 停机
按下”STOP”(停机)按钮.
停机之后
按如下方法读取
1. 按下诊断按钮. 2. 松开诊断按钮并记下闪出的故障代码. 3. 重复以上1～2的操作.如果更多的故障代码已被 存储,新的故障代码就会闪出.重复操作,直到第1 个故障代码再出现. 注意!当第1个故障代码再出现时,说明所有的故障代 码均已被读出.
删除故障代码(CIU)
• 发动机的电源被断开时,诊断功能故障代码的存储
电子管理系统
电子管理系统是一个 具有CAN总线通信功能的 电子系统,用以实现对柴油
机的控制.此系统由Volvo
Penta开发,包括燃油控制 和诊断功能.
为什么需要新的电子管理系统
• 出于控制喷油器正时与喷油量的需要. • 为发动机通过CAN总线与齿轮箱和仪表等其他部件进行通 信提供了可能. • 通过使用CAN总线,减少了电气配线,保证了安装的快速和 容易性.
T-涡流增压 A-空气对空气冷却 D-柴油发动机 16-排量,升 4-开发换代号 1-变型 G-发电机组用发动机 V-固定式和移动式配套用发动机 E-控制排放的发动机
零部件部位图
膨胀水箱 交流发电机 控制单元 空气滤清器 启动马达 燃油粗滤器带油水 分离器 7. 燃油滤清器带燃油 压力传感器 8. 油标尺 9. 润滑油加油口 10. 中冷器(仅TAD) 1. 2. 3. 4. 5. 6.
• 增压系统 — 涡轮增压器 • 冷却系统 —带膨胀水箱的散热器 —空气冷却的中冷器 —皮带驱动的水泵 —活塞式节温器 • 电气系统 —24V电气系统 —带传感器的充电发电机80A —装在发动机上紧急停机按钮(AUXSTOP)
沃尔沃370kw发电机和沃尔沃370千瓦柴油发电机价格
沃尔沃370kw柴油发电机和370千瓦沃尔沃发电机组价格主要技术参数：沃尔沃发电机组是以沃尔沃80kw为机组基础，在机组上加装开放式静音箱装置。
静音箱内壁敷设波纹形静音棉，有效吸音控音。
静音箱壁留取排风口。
让发电机组吸入空气，排出热量。
箱体经过特殊烤漆处理，可有效防锈，防腐。
标题：沃尔沃370kw柴油发电机和沃尔沃370千瓦自动化发电机组价格型查询】主要技术参数：沃尔沃化发电机组采用先进的自动控制系统，可通过人工事先设定而达到自启动，自停止的效果。
当市电停止后，自动化控制柜可自行启动。
保障电力的供给。
当出现故障时，沃尔沃自动化发电机组可以自修。
控制屏幕采用中文荧光显示屏，软面轻触开关。
手感好，显示清要，可以设计为两台以上并机使用。
标题：沃尔沃370kw柴油发电机和沃尔沃370千瓦移动拖车发电机组价格型沃尔沃拖车发电机组具备显著点，金属防雨棚采用栅格式设计，雨水可顺出。
栅格导流，效果极佳。
此外，在防雨棚车，移动方便，适合工地施工用电和野外军事演习使用。
拖车上加设辅助油箱，在油箱内加满油可大量为油。
型查询】主要技术参数：现代沃尔沃船用发电机组各种节能措施相继出现并日趋完善。
这些措施主要有：1压系统和高效率废气涡轮增压器在高增压柴油机上采用定压涡轮增压系统代替脉冲涡轮增压系统是现代柴油机一在显著特点，同时也有利于提高增压器的效率。
新型涡轮增压器的发展和使用，使增压器效率由的76%了率。
型。
沃尔沃TAD1241GE发电机组柴油机使用手册说明书
The TAD1241GE is a powerful, reliable and economical Generating Set Diesel Engine built on the dependable in-line six design.Durability & low noise Designed for easiest, fastest and most economical installation. Well-balanced to produce smooth and vibration-free opera-tion with low noise level.To maintain a controlled working tem-perature in cylinders and combustion chambers, the engine is equipped with piston cooling. The engine is also fitted with replaceable cylinder liners and valve seats/guides to ensure maximum durabil-ity and service life of the engine.Low exhaust emissionThe state of the art, high-tech injection and charging system with low internal losses contributes to excellent combus-tion and low fuel consumption.The TAD1241GE complies with EU Stage 2 and TA-Luft -50% exhaust emis-sion regulations.Easy service & maintenance Easily accessible service and mainte-nance points contribute to the ease of service of the engine.Technical description: Engine and block– Optimized cast iron cylinder block with opti-mum distribution of forces without the block being unnessarily heavy.– Wet, replaceable cylinder liners– Piston cooling for low piston temperature and reduced ring temperature– Tapered connecting rods for reduce risk of piston cracking– Crankshaft induction hardened bearing surfaces and fillets with seven bearings for moderate load on main and high-end bear-ings– Case hardened and nitrocarburized trans-mission gears for heavy duty operation– Keystone top compression rings for long service life– Viscous type crankshaft vibration dampers to withstand single bearing alternator tor-sional vibrations– Replaceable valve guides and valve seats – Over head camshaft and four valves per cyl-inder Lubrication system– Full flow oil cooler– Full flow disposable spin-on oil filter, for ex-tra high filtration– The lubricating oil level can be measuredduring operation– Gear type lubricating oil pump, gear drivenby the transmissionFuel system– Non-return fuel valve– Electronic Unit Injectors– Fuel prefilter with water separator and wa-ter-in-fuel indicator / alarm– Gear driven low-pressure fuel pump– Fine fuel filter with manual feed pump andfuel pressure switch– Fuel shut-off valve, electrically operatedCooling system– Air to air intercooler– Coolant filter as standard– Gear driven, maintenance-free coolantpump with high degree of efficiency– Efficient cooling with accurate coolant con-trol through a water distribution duct in thecylinder block. Reliable sleeve thermostatwith minimum pressure dropTurbo charger– Efficient and reliable turbo charger– Extra oil filter for the turbo chargerElectrical system– Electronical Diesel Control III (EDCIII), anelectronically controlled processing systemwhich optimizes engine performance. It alsoincludes advanced facilities for diagnosticsand fault tracing– Three different ways for the customer toconnect his controls and instrument to theengine. CAN SAE J1939 interface, CIU(Control interface unit) and Stand aloneconnections.– Sensors for oil pressure, oil temp, boostpressure, boost temp, coolant temp, fueltemp, water in fuel, fuel pressure and twospeed sensors.Features– Maintained performance, air temp 40°C– Tropical cooling system (55°C)– Fully electronic with Volvo Penta EDC III– Dual frequency switch (between 1500 rpm and 1800 rpm)– High power density– Emission compliant– Low noise levels– Gen Pac configurationVOLVO PENTA GENSET ENGINE TAD1241GE1500 rpm, 354 kW (481 hp) – 1800 rpm, 387 kW (526 hp)Power StandardsThe engine performance corresponds to ISO 3046, BS5514 and DIN 6271. The technical data applies to an engine without cooling fan and operating on a fuel with calorific value of 42.7 MJ /kg (18360 BTU/lb) and a density of 0.84 kg/liter (7.01 lb/US gal), also where this involves a deviation from the standards. Power output guaranteed within 0 to +2% att rated ambient conditions at delivery. Ratings are based on ISO 8528. Engine speed governing in accordance with ISO 3046/IV, class A1 and ISO 8528-5 class G3Exhaust emissionsThe engine complies with EU stage 2 emission legislation according to the Non Road Directive EU 97/68/EEC. The engine also complies with TA-luft -50% exhaust emission regulations.Rating GuidelinesPRIME POWER rating corresponds to ISO Standard Power for continuous operation. It is applicable for supplying electrical power at variable load for an unlimited number of hours instead of com-mercially purchased power. A10 % overload capability for govering purpose is available for this rating.MAXIMUM STANDBY POWER rating corresponds to ISOStandard Fuel Stop Power. It is applicable for supplying standby electrical power at variable load in areas with well established electrical networks in the event of normal utility power failure. No overload capability is available for this rating.1 hp = 1 kW x 1.36InformationFor more technical data and information, please look in the Gener-ating Set Engines Sales Guide.TAD1241GEAB Volvo PentaSE-405 08 Göteborg, SwedenTechnical DataGeneralEngine designation ........................................................................TAD1241GE No. of cylinders and configuration .......................................................in-line 6Method of operation ...............................................................................4-stroke Bore, mm (in.) .....................................................................................131 (5.16)Stroke, mm (in.) ..................................................................................150 (5.91)Displacement, l (in3) ...................................................................12.13 (740.2)Compression ratio .....................................................................................17.5:1Dry weight, kg (lb) ..........................................................................1380 (3036)With Gen Pac, kg (lb) ...................................................................1645 (3627)Wet weight, kg (lb) ........................................................................1455 (3201)With Gen Pac, kg (lb) ...................................................................1720 (3792)Performance with fan, kW (hp) 1500 rpm 1800 rpm Prime Power323 (439) 352 (479)Max Standby Power354 (481)387 (526)Lubrication systemOil consumption, liter/h (US gal/h) 1500 rpm 1800 rpm Prime Power 0.11 (0.029) 0.12 (0.032)Max Standby Power 0.12 (0.032) 0.13 (0.034)Oil system capacity incl filters, liter ................................................................35Oil change intervals at specificationVDS-2, h............................................................................................................600VDS, ACEA E3, h ...........................................................................................400ACEA E1, E2, API CD, CF, CF-4, CG-4, h...............................................200Fuel systemSpecific fuel consumption at Prime Power, g/kWh (lb/hph) 1500 rpm 1800 rpm25 % 216 (0.350) 231 (0.374)50 % 199 (0.323) 208 (0.330)75 % 195 (0.316) 200 (0.324) 100 % 198 (0.321) 202 (0.327)Max Standby Power, g/kWh (lb/hph) 1500 rpm 1800 rpm 25 % 211 (0.347) 225 (0.365)50 % 197 (0.319) 203 (0.329)75 % 195 (0.316) 200 (0.324)100 % 199 (0.323)203 (0.329)Intake and exhaust systemAir consumption at 27°C, m³/min (cfm) 1500 rpm 1800 rpm Prime Power 23.5 (830) 28.0 (989)Max Standby Power 25.0 (883) 29.0 (1024)Max allowable air intake restriction, kPa (In wc) ...............................5 (20.1)Heat rejection to exhaust, kW (BTU/min) 1500 rpm 1800 rpm Prime Power 250 (14217) 272 (15468)Max Standby power 276 (15696) 306 (17402)Exhaust gas temperature after turbine, °C (°F) 1500 rpm 1800 rpm Prime Power 490 (914) 465 (869)Max Standby Power 505 (941) 490 (914)Max allowable back-pressure in exhaust line, kPa (In wc) ...........10 (40.2)Exhaust gas flow, m³/min (cfm) 1500 rpm 1800 rpm Prime power 58 (2048) 66 (2331)Max Standby Power 63 (2225) 72 (2543)Cooling systemHeat rejection radiation from engine,kW (BTU/min) 1500 rpm 1800 rpm Prime Power 17 (967) 18 (1024)Max Standby Power 18 (1024) 20 (1137)Heat rejection to coolant kW (BTU/min)Prime Power 123 (6995) 139 (7905)Max Standby Power 125 (7109) 143 (8132)Fan power consumption, kW (hp) 9 (12)15 (20)Standard equipment Engine Gen PacEngineAutomatic belt tensioner • •Lift eyelets • •FlywheelFlywheel housing with conn. acc. to SAE 1 • •Flywheel for 14” flex. plate and flexible coupling • •Vibration dampers • •Engine suspension Fixed front suspension • •Lubrication system Oil dipstick• •Full-flow oil filter of spin-on type • •By-pass oil filter of spin-on type • •Oil cooler, side mounted • •Low noise oil sump • •Fuel systemFuel filters of disposable type • •Electronic unit injectors• •Pre-filter with water separator • •Intake and exhaust system Air filter without rain cover• •Air filter with replaceable paper insert • •Air restriction indicator• •Air cooled exhaust manifold• •Connecting flange for exhaust pipe • •Exhaust flange with v-clamp • •Turbo charger, low right side • •Crankcase ventilation • •Cooling systemTropical radiator incl intercooler •¹) •Gear driven coolant pump • •Fan hub • •Thrust fan – •Fan guard – •Belt guard– •Control systemEngine Management System (EMS) with••CAN-bus interface SAE J1939 and stand alone interface AlternatorAlternator 60A / 24 V • •Starting systemStarter motor, 6.0kW, 24 V••Connection facility for extra starter motor • •Instruments and sendersTemp.- and oil pressure for automatic • • stop/alarm 103°C Other equipmentExpandable base frame – •Engine Packing Plastic warpping••¹)must be ordered, se order specification - optional equipment − optional equipment or not applicable • included in standard specificationNote! Not all models, standard equipment and accessories are available in all countries. All specifications are subject to change without notice.The engine illustrated may not be entirely identical to production standard engines.E n g l i s h 12-2006. © 2006 A B V o l v o P e n ta。
沃尔沃系列柴油发电机组产品技术参数68KW柴油发电机组技术参数
Heinzman机械调速器，电磁阀控制开停机
启动方式
24V直流电启动，并配有硅整流充电发电机
发动机过滤系统
干式空气过滤器、油水分离器、燃油过滤器、机油过滤器
燃油系统
Bosch单体喷油泵
发动机总排量（L）
4.76
压缩比
17.5：1
缸径×行程（mm）
108×130
100%负载燃油耗量（L/h）
23.1
29.5
33.2
机油耗量（L/h）
0.08
排风量（m3/min）
90
燃气量（m3/min）
8.03
排烟量（m3/min）
23.2
排烟温度（℃）
532
机油容量（L）
13
冷却液容量（L）
20.2
短路保护
MCCB空气开关
额定电压/频率/功率因素
400V/230V，50Hz，0.8滞后，三相四线
稳态频率变化率
TAD733GE
发动机生产商
瑞典VOLVO（沃尔沃）
发动机结构
直列6缸，四冲程，废气涡轮增压，空空中冷，直喷式燃油系统
发动机冷却方式
满足环境温度40OC水箱散热器，皮带驱动冷却风扇，带风扇安全护罩
调速系统
Heinzmann调速器，EDC4电子调速控制系统
启动方式
24V直流电启动，并配有硅整流充电发电机
优于4%
空载电压调整范围
≥95%—105%
稳态电压调整率
优于±1%
绝缘等级/防护等级
H级/IP23
电话影响系数/谐波系数
TIF＜50/ THF＜2%
随机附件
启动电瓶及连接线一套；排烟弯管、波纹减震管、法兰、消音器一套；底座减震器一套
柴油发电机组(VOLVO)操作规程
柴油发电机组(VOLVO)操作规程1 启动启动前的检查与准备：①确保电池两极没有腐蚀或不清洁现象。
②测量电池电压值，确保其电压足够；检查电解液水平，必要时可添加纯净水，如果电池是新的，从未有过充电，则加预选配好的标准电解液。
③检查冷却系统是否已加足多效冷却液(液位应在加水口盖下5cm处)。
④检查燃油箱内的燃油量，必要时添加。
⑤检查机油面是否在油尺两刻度之间，必要时添加。
⑥检查机组的燃料系统、冷却系统及润滑油油封有无发生泄漏现象。
⑦确保空气滤清器没有被阻塞。
⑧确保散热器外部没有阻塞(TAD机还要查内冷器)。
⑨检查水泵皮带、充电机皮带的预紧情况，必要时重新收紧。
⑩检查所有软管，确保没有松脱或磨损，否则应收紧或换掉。
⑾检查发电机输出电路接法是否正确，确保空气开关在“OFF”位置，手柄向下。
⑿确保启动控制屏上开关操作灵活，工作可靠。
⒀确保充电及启动电气线路接线正确，接触良好，无松动、无脱落。
⒁确保各紧固件和油门调节系统的可靠性，确保各操纵机构灵活、轻便、可靠。
⒂旋松高压油泵上的放气螺栓，排尽燃油管中的空气，再拧上放气螺栓。
注意!任何情况下，不应向柴油机中注入未经过滤的油品，所有机油一定是符合相关资料及技术文件中所规定的同样等级，禁止柴油机无空气滤清器工作。
2启动方法警告!切勿用助启动液或类似物品启动发动机，否则预热器会在排气歧管引起爆炸，有人身伤害的危险。
(1)仪表盒：①按下“联锁按钮”检查仪表盒上的报警灯是否工作正常(仅适用于装有报警分离器的发动机)。
②如果发动机处于冷机状态：按下联锁按钮并保持约50s给发动机预热。
如果发动机是热机，直接进入下一步。
③继续按下联锁按钮，同时按下启动按钮(不能超过40s)。
④发动机启动后，立刻松开启动按钮。
但必须继续按住联锁按钮约5s。
使润滑油压力达到正常水平。
否则，自动停机电路将会使发动机停止运行。
注意!在严寒天气里，如有必要，在发动机启动后可以将预热器再接通几分钟(按住联锁按钮)。
沃尔沃柴油发电机柴油发电机组详细内容
"沃尔沃柴油发电机/柴油发电机组"详细内容一、沃尔沃柴油发电机/柴油发电机组简介瑞典沃尔沃发电机组是采纳完全电子喷油操纵技术，高性能指标、高靠得住性的发电机组。
具有起动性能优良、电压稳固、运行靠得住、低排放、低噪音，保护方便等优势，另外，次系列发电机还有良好的经济性，良好的高原适应能力。
星光系列沃尔沃柴油发电机组为沃尔沃公司正式授权产品，在同类产品中性能更优，质量更好，服务更有保障，是星光沃尔沃柴油发电机部门推荐产品。
二、沃尔沃公司介绍沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。
创于1924年，创始人是Assar Gabrielsson和Gustaf Larson。
沃尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有独特其独到之处。
美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，沃尔沃荣登榜首。
到1937年，公司汽车年产量已达1万辆。
随后，它的业务逐渐向生产资料和生活资料能源产品等多领域发展，一跃成为北欧最大的公司。
三、沃尔沃发电机组（柴油发电机组）产品特点一、功率范围：68KW---550KW五、沃尔沃柴油发电机/柴油发电机组供货标准配置·柴油发动机（带全数附件、三滤、电气系统）原厂保修卡·无刷交流发电机机组利用手册·钢结构底座发动机利用手册·风扇水箱冷却系统发电机利用手册·法兰盘连轴器机组测试报告·24V启动马达和充电电机柴油发电机组·空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器产品合格证·机载式操纵屏·MCCB空气爱惜开关·24V启动电瓶与电池线·机组减震器·工业用高效消音器·随机技术文件六、沃尔沃柴油发电机/柴油发电机组的安装一、沃尔沃发电机组机房的选择* 沃尔沃柴油发电机组要求周边环境有利于通风及排气* 足够的操作空间* 布局合理* 不能放置易燃易爆物品2、沃尔沃发电机组安装基础* 只要地面的承重能力足够，可以不做基础平台* 沃尔沃柴油发电机组采用了高效减震装置，地基无需隔震处理* 基础平台的尺寸请参考《安装技术手册》*基础平台无需预留地脚螺栓3、沃尔沃发电机组冷却与通风系统* 标准沃尔沃柴油发电机组为封闭式冷却水循环系统* 因机房条件限制可能采用分体式散热系统或热交换器系统* 进风及排风口布置要合理，避免暖气回流* 进风及排风口面积要知足最小净空要求4、沃尔沃发电机组供油系统* GF系列沃尔沃柴油发电机组需另配日用油箱* 油箱与机组之间的高度差符合要求* 进回油管的尺寸符合要求* 供油系统安装符合消防规范* 当燃油质量较差时建议安装油水分离器5、沃尔沃柴油发电机组的排气系统* 沃尔沃柴油发电机组标准配置一个工业型消声器* 排气系统应尽可能减少弯头数量及缩短排气管的总长度* 超出规定的长度及弯头的数量，那么应适当加大排气管径* 排气管与机组之间安装波纹管以隔震6、沃尔沃发电机组电缆接驳* 500GF以下沃尔沃柴油发电机组空气开关采用塑壳空气开关，悬挂于发电机右侧（从发电机端看）* 500GF以上沃尔沃柴油发电机组空气开关采纳框架势空气开关及落地式柜体，安装于机房* 建议在进行电缆接驳时采用软连接* 建议将电缆预敷设于电缆槽，并作防渗透、防漏电处置7、沃尔沃发电机组噪声抑减* 机房降噪处理, 可将噪声降至60dB(A)* 防音型、超级防音型、拖车防音型或车载防音型沃尔沃柴油发电机组，可将噪声降至70-80dB(A)七、沃尔沃发电机组效劳许诺本公司秉承“产品如人品，先做人后做事，一切为用户着想”等经营理念，现对产品效劳工作郑重许诺：1、技术服务：免费派员到现场作技术指导，协助搞好机房设置，免费调试，免费替用户制订培训计划、（工厂或现场）培训操作人员，双方商量培训方式，内容及时间，按照实际情况而定。
VOLVO柴油发电机组操作与维护保养规程
3.1.4VOLVO S 油发电机组操作与维护保养规程1范围 本标准规定了 VOLVO TAD1232G 柴油发电机组的使用操作、维护保养、安全要求等内容。
本标准适用于VOLVO 6-16升非电子控制的发电和工业用柴油机组。
其他用途和类型的 亦可参照执行。
VOLV 柴油机主要参数启动前准备 启动前巡回检查 启动柴油机以前必须进行巡回检查， 检查出的问题必须先整改， 整改完后才能启动柴油机机组。
首先应检查柴油机和驱动设备安装固定是否牢靠、正确，然后按系统进行如下项目检查： 3.1.13.1.1.13.1.1.23.1 进气系统 确认所有夹子和接头安装牢固无松动； 如有空气清洁伺服指示器，则要察看空气清洁器伺服指示器，当黄色横隔膜进入红色区或者 红色活塞在可见位置时，要清洁空气滤芯； 3.1.2 3.1.2.13.1.2.2 3.1.2.33.1.2.4 3.1.2.53.1.2.6 冷却系统 检查冷却系统是否有泄漏和接头松动现象； 检查冷却系统的软管是否有老化现象； 检查水泵是否有泄漏迹象； 检查风扇驱动皮带是否有裂缝、老化现象； 检查水箱散热器芯和中间冷却器的外部是否被挡住； 检查冷却剂液面在规定范围内，否则添加与冷却系统内原有冷却液相同的冷却液（必须在柴 油机冷却后才能添加）；3.1.3 3.1.3.13.1.3.2 3.1.3.33.1.3.4 3.1.3.5 发电机 检查电缆接头是否松动； 检查电线是否磨损； 检查接地良好；检查电力输出电缆有无漏电、短路、错相； 起用封存的电机组时须检查发电机的绝缘值不低于 燃油系统 1.0M Q ，否则要对发电机进行烘干处理。
检查燃油管线的接头是否松动或泄露；保证供给柴油机的燃油管线畅通 ; 检查所有的阀门和电磁阀已处于开路状态； 柴油机停用时间超过半个月或刚保养过柴油机的燃油滤芯要先手动泵油排除高压油泵以及管 确保燃油符合使用要求；润滑系统 检查柴油机曲柄箱机油面，保持机油面在机油标尺的上、下两刻线之间的位置； 检查下列部件是否有泄露：曲柄轴箱密封圈、曲柄轴箱、机油滤清器、传感器； 检查管、三通和呼吸器是否畅通；启动系统检查检查电瓶电缆是否接触良好、是否腐蚀； 检查仪表与控制面板是否接触良好； 电池电压、电量是否足够；控制系统确认柴油机控制系统工作正常；确认柴油机控制系统供电正常； 检查所有传感器、仪表和保护装置是否完好； 启动前准备确认已完成启动前巡回检查以及必要的每日维护和其他周期性维护； 确认柴油发电机组和他的控制系统处于正常状态，所有零部件安装正确，没有悬挂维修挂牌 确认所有护罩和护盖已安装到位，防护装置在正确的位置； 检查水温和油温，确保水套加热器和润滑油加热器工作工常。
沃尔沃柴油发电机组说明书
All specifications and design are subject to change without noticeOverall Dimensions & Weights - Open SetLength (L) = 3420mm [132in]Width (W) = 1140mm [45in]Height (H) = 2020mm [80in]Dry Weight (inc oil) = 3657kg [8101lb]Operating Weight = 4241kg [9349lb]989492904000 Hz 8000 Hz 10593101Typical Open Generator Sound Pressure Level at 1m, Free Field (dB)125 Hz 400Key Features:● Water cooled Volvo diesel engine with ECU/CANBus ● Single bearing CGT Stamford alternator ● Radiator with pressure cap and drain point ● Fully guarded engine-driven fan● Fully welded steel skid base with lifting points ● Integral fuel tank with filler cap and gauge ● Heavy duty rubber anti-vibration mountings ● 24V starter batteries and connecting cables● Separate engine-driven battery charging alternator● Spin on oil and fuel filters and dry type air filter element ● Industrial silencer (15dBA reduction) supplied loose ● Auto Start control system with digital instrumentation ● Main line circuit breaker ● Factory Test Certificate● Operation & Maintenance Manual● Wide range of optional extra features available440/254416/2405753206081054400350220/1274001002000 Hz 10063 Hz Overall dBA400320438350250 Hz 500 Hz 1000 Hz Definition of Ratings & Reference ConditionsPrime Power (PRP) is the nominal output continuously available, where the average load (variable) does not exceed 70% of the prime power rating. 10% overload is available for a maximum of 1 hour in 12 hours of operation.Standby Power (LTP ) is the maximum output available, for up to 500 hours per year, where the average load does not exceed 70% of the standby power rating. No overload is available.Standard Reference Conditions: air inlet temperature 25°C (77°F), barometric pressure 100kPa, [110m (361ft) altitude], 30% relative humidity.Note: The above ratings may be subject to derate at different operating conditions. Please see the Derate Guidelines on the Broadcrown website.All power ratings and reference conditions in accordance with ISO 8528-1 and ISO 3046-1.1149240/138320438350527320438Technical DataMay 2013Generator Model: VolvoTAD 1352GE CGT Stamford HCI 444BCV 350-60 T3/FVoltage 480/277400kWe kVA Amps 43835060 HzEmissionsEPA Tier III Flex CompliantPower FactorCos Φ = 0.83-Phase350320kWe kVA 438RatingsPrime Power (PRP)Standby Power (LTP)HL WSI Units[US Units]Engine Speed r/min [rpm]Gross Power kWm [bhp]363487395530Fan Power kWm [bhp]1925.51925.5Net PowerkWm [bhp]344461376504Emissions Certification Altitude Capabilitym[ft.]1000330010003300Cylinders / TypeAspiration / Charge CoolingGoverning / Engine Management Bore / Stroke mm [in.]Cubic Capacity litres [cu.in.]BMEPkPa [psi]18942752061299Fuel Consumption at 100% Power litres/h [gal/h]87.223.096.325.4Fuel Consumption at 75% Power litres/h [gal/h]66.717.672.919.3Fuel Consumption at 50% Power litres/h [gal/h]46.412.349.513.1Total fuel flowlitres/h [gal/h]Standard Fuel Tank Capacitylitres [gal]Engine Air Flowm³/s [cfm]0.4339180.433918Maximum Air Intake Restriction (used filter)kPa [inWG]Exhaust Gas Flowm³/s [cfm] 1.0452214 1.1282391Exhaust Gas Temperature°C [°F]470878535995Maximum Exhaust Back Pressure kPa [inWG]Typical Exhaust Pipe Diameter mm [in.]Radiator Cooling Air Flowm³/s [cfm]Max Restriction to Cooling Air Flow Pa [inWG]Max Radiator Air-On Temperature °C [°F]Maximum Coolant Temperature °C [°F]Coolant Capacity - Engine Only litres [gal]Total Coolant Capacitylitres [gal]Total Oil Capacity incl Filterslitres [gal]Typical Oil Pressure at Rated SpeedkPa [psi]Typical Oil Consumption (>250hrs Operation)litres/h [pt/h]Heat Rejection to Engine Cooling Water kW [btu/min]164933517710075Heat Rejection to Charge CoolerkW [btu/min]834724874952Heat Radiated From Engine (Typical)kW[btu/min]84559512Electrical System Voltage Battery TypeBattery Capacity SAE CCASI Units[US Units]ManufacturerModel (may vary with voltage)Operating Temperature °C[°F]40[104]27[81]Coupling / No. of Bearings Phase / Poles / Winding Type Power Factor ExcitationInsulation System AVR TypeVoltage RegulationAll specifications and design are subject to change without noticeElectronic Governor / ECU / CANBusTurbocharged / Air to Air6 cyl / Inline / 4-stroke Direct / Single Bearing Alternator55131810F u e l A i r71118831205AS 440± 1.0%Self exited StandbyPrimeG e n e r a lEngine & Cooling SystemVolvo TAD 1352GE1800BCV 350-60 T3/F5.16 /6.22773131 / 15812.78P e r f o r m a n c eT3/FMay 2013G e n e r a l D a t a84412StandbyE x h a u s tC o o l i n g T h e r m a l O i lE l e c V 201029.540Class H 3-Phase / 4-Pole / Winding 311445A0.22 (series) 656Cos Φ = 0.8HCI 444 E HCI 444 ECummins Generator Technologies - Stamford240.48PrimeCGT Stamford HCI 4442165.336140911.21162946.710200[ ] [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ ] ]] ]] ] ] ] ] ]]]] ]] ] ] ] ] ] ] ]] ] ]]] ] ] ]] [ ] ] [ [ ][ ]][ [ ] [ ][ ] ][ ] [ ][STANDARD CONTROL SYSTEM BC 7310 Digital Auto StartThe standard control system for this model is BC 7310 (photo), based on the DeepSea Electronics DSE7310 Digital Auto Start controller.This provides for the manual and automatic remote start of the generator, togetherwith full CANBus implementation for the control and protection of the engine via theECU. LCD digital display of :▪ Coolant temperature with high temperature alarm and shutdown▪ Oil pressure with low pressure alarm and shutdown▪ Oil temperature, engine operating hours, battery charge volts and amps▪ Volts, with Under/Over Volts protection▪ Amps, with Over Current protection▪ Frequency, kW, kVA, Power FactorAlso featuring :▪ Full RS485 Telemetry implementation▪ Automatic cool-down timer function▪ Emergency Stop button▪ Ample auxiliary inputs/outputs for optional features▪ Optional (shown) - battery charger and door mounted illuminated switch.CONTROL SYSTEM OPTIONSThe BC 7320 control system (just the DSE7320 module is shown here) has an identical featureset to the BC 7310 but with the addition of full AMF functionality with integrated mainsmonitoring.Finally, BC 8610 & BC 8620 control systems provide the same features asBC 7310 & BC 7320 respectively, plus :▪ BC 8610 - Set-to-Set Synchronisation▪ BC 8620 - Single Set-to-Mains Supply Synchronisation withintegrated mains monitoringFor Multi Set-to-Mains synchronisation, each set requires BC 8610 with theaddition of one mains monitoring panel BC 8660 (not illustrated).See the Synchronisation Guidelines for further details.All designs and specifications subject to change without noticeLxWxHdB(A) at 1m [3ft]dB(A) at 7m [23ft]IntegralBunded5200[204]x 1740[68]x2200[86]2400[5291]7868985[260]895[236]OptionalOPTIONAL ACOUSTIC ENCLOSURE Canopy 5[ Indicative weight of canopy additional to open setTypical SPL is a mean level, measured in free field conditions, with no contributory background noise.KEY OPTIONS (Open Set)Dimensions mm [in]Additional Weight kg [lbs]*Typical Sound Pressure Levelat Standby Power Fuel Tank Capacity Litres [US gal]Single Point LiftThe optional acoustic enclosure for this model is Canopy 5R , suitable for operation in harsh outdoor environmments whilst providing excellent security and acoustic performance. The steel canopy is of fully welded construction with a two-pack polyurethane egg-shell finish in RAL9001 white. The baseframe is finished in RAL9005 satin finish black.Acoustically, the canopy is designed to meet the requirements ofEU Legislation 2000/14/EC, achieved by extensive use of rock wool andperforated zintec steel lining, together with efficient management of cooling air. Exhaust noise is minimised by a unique high performance exhaust silencer, mounted within the baseframe.A steel fuel tank with filler, gauge and accessory points, is integrated within the baseframe. Alernatively, a bund with separate fuel tank can be provided where this is required.Other key features include :- Side-opening doors with retainers for good service access - Control panel viewing window - External service access panels- Heavy duty locks on all doors for total security - Weather cap on exhaust discharge- Emergency Stop button relocated to canopy exterior - Lifting and holding down points on baseframe - Optional single roof lifting point.Engine & Cooling :- Oil and coolants drains extended to edge of baseframe - Manual lub oil drain pump - Coolant heater- Medium duty air cleaner - Exhaust manifold guardsFuel System :- Baseframe with integral bund and drop-in fuel tank - Fuel filter/separator- Low fuel level switch (single point)- Fuel level switch (four point)- Manual fuel transfer pump- Pumped/gravity fuel transfer system Alternator :- Anti-condensation heater - Quadrature droop kit - Alternative AVR- Thermistor probes and controlsExhaust System :- Residential silencer - Critical silencer- Flange/connection kitPlease refer to Broadcrown Sales Department for full details of these and other optionsAll designs and specifications subject to change without notice。
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400K W沃尔沃柴油发电机组
技术协议
甲方：南阳二机石油装备（集团）有限公司
乙方：南阳新成高架设备有限公司
南阳二机石油装备（集团）有限公司（甲方）与南阳新成高架设备有限公司（乙方）关于大庆石油管理局钻探集团钻井一公司ZJ40DJ钻机上面的1000kW济柴发电机组和2×400kW沃尔沃柴油发电机组并机（带机房及并机柜），经过双方协商，达成如下技术协议：
一、供电系统总体技术要求
1、系统的设计制造依据“安全、可靠、先进、方便、实用”的原则，其动力控制系统，交流输出特性，控制操作和各种保护功能等应能满足用户的要求。
采用正确可靠的防潮、防水、防火措施，符合安全操作要求，接口满足系统要求；使用环境温度-40℃~+50℃。
2、模块化设计，满足快速、安全地搬迁、安装、拆卸要求，整机尺寸满足铁路运输和汽车运输的要求。
具有使用、维护、检修方便等特点。
3、外观精美，实用性强，满足高寒、多雨、多风沙环境下作业要求。
4、系统设计、制造标准应符合下列标准：
GB2820-90工频柴油发电机组通用技术条件
符合钻井行业HSE要求：
符合其它有关电气标准；ISO3046 ISO8528 GB3096 IEC34 ISO9001 ISO14000等。
安全防护性能符合NAME1标准。
二、柴油发电机组的构成
1、主发电机组为1000kW济柴发发电机组、1栋机房、相关动力电缆及附件等全套动力系统。
正常工作由主发电机组供电。
2、辅助发电机组为2×400kW两台（400kW/500kVA、400V、50Hz）瑞典沃尔沃（VOLVO）柴油发动机、英国斯坦福交流发电机（STAMFORD）及美国GAC电子调速系统和北京兰泊得机组并车控制系统配套而成的柴油发电机组， 1栋机房、相关动力电缆（房内连接电缆）及附件等全套动力系统。
当主发电机组出现故障时由两台辅助发电机组供电。
主发电机控制在MCC房内控制，辅助发电机组在两房中间并机房内控制，主发电机不带油箱，辅助发电机带油箱，机房预留加油、回油口。
电机机房要求结构合理，安全可靠，方便吊装、托运；方便操作、检修，保证有良好的散热通风。
机房内配备灭火器、防爆照明灯等设施，辅助发电
机并机控制房内配备1P双温空调及电加热器。
各油、水、电等进出管线布置合理，电缆线进出口做防水、防磨处理。
3、辅助发电机组柴油引擎规格：
引擎型号： TAD1641GE
类型：直列四冲程、废气涡轮增压、直喷式燃油系统额定功率（kW）： 442
缸数排列： 6L
缸径（mm）： 144
行程（mm）： 165
压缩比（L）： 15.0:1
总排量（L）： 16.12
额定转速（r/min）： 1500
启动方式： 24V直流电启动,并配有硅整流充电发电机
调速系统：高精度电子调速控制系统
冷却系统：闭式循环，风扇水箱冷却,带安全护罩
燃油型号：国产0#轻型柴油
燃油消耗率（g/kW.h）： 213
机油容量（L）： 64
冷却水容量（L）： 64
燃气量（m3/min）： 213
排风量（m3/min）： 498
排烟量（m3/min）： 90.3
排烟温度（℃）： 550
进气及排气系统：包括空气滤清器、排气软管等
消音器：采用工业高效能消音器
油箱：机组自带500L橇座油箱
4、辅助发电机组发电机规格：
发电机为无刷单轴承、剩磁建压自动励磁式交流发电机、
发电机型号： HCI544D1
额定功率（KW/KVA）： 400/500
机器类型：正弦波、三相交流无刷同步发电机
额定电压（V）： 400/230
额定频率（HZ）： 50
额定功率因数： 0.8（滞后）
接线方式：三相四线Y形绕接
调压方式： AVR自动电子调压
短路能力： 300%，10S
绝缘等级： H级
防护等级： IP22
四防功能：防砂防潮防盐防震
其它：下垂装置
三、辅助发电机组技术参数
1、2×400kW两台并机
柴油引擎制造商瑞典沃尔沃（VOLVO）
柴油引擎型号 TAD1641GE
柴油引擎型式直列六缸四冲程，水冷，涡轮增压，空气中冷发电机型号 HCI544D1
额定功率 400kW
功率 505kVA
发电机型式无刷单轴承，三相四线，Y型连接
额定功率 400KW/500KVA
额定电压 400V/230V
额定电流 722A
额定频率 50HZ
额定转速 1500rpm
外形尺寸 3500×1250×1800mm（长×宽×高）
重量 3800kg
2、控制系统
BFK型油机控制器是VOLVO系列柴油机专用控制仪表，该控制器具有预热，启动发电机组，冷却水温度、机油压力、发电电压、负载电流、发电频率、机组运行计时等仪表指示，以及冷却水温高、油压低、引擎超速等指示、报警停机、保护等一系列功能，其中机组电闸采用法国梅兰日兰（MERLINGERIN）空气断路器，该空气开关具有过流过载自关断保护功能。
3、机组并车控制系统
机组并车控制系统（北京兰泊得）：系统能准确显示柴油机各项运行参数和发电机各项电力参数，又具有任意设定低油压、高水温、超速、低速、逆功率、欠压、过流、输出短路等预警和保护参数并提供相应保护功能，同时可以自动实现并机自动频率跟踪、自动同期合闸、平均有功负载、自动摘并
机等。
四、集装箱式标准机房：
1、基本参数
主发电机房外形尺寸（L×W×H）（mm）：8500×2800×3300mm3。
（其中高度尺寸为估计值，制造时按发电机组高度配做机房，将高度尽可能降低）
辅助发电机房外形尺寸（L×W×H）（mm）：11000×2800×2800mm3。
2、机房结构
主发电机房要求顶做成可拆卸式，机房内只安放发电机组，房内配备灭火器、二盏增安型防爆照明灯及应急灯等设施。
机房的整体结构为瓦梭板双层结构，侧面为推拉门（推拉门为单层结构），两端为集装箱式门。
辅助发电机房房顶为不可拆卸式。
机房的整体结构为瓦梭板双层结构，内加保温层。
并机控制在机房的中部，隔成小间，铺绝缘胶皮，并配备1匹的双温空调和电热器。
侧面为推拉门（推拉门为单层结构），两端为集装箱式门。
机房配备灭火器、三盏增安型防爆照明灯及应急灯等设施。
机房保证良好的散热通风，整体具有防雨、防尘、防火、通风等功能。
进、回油管线全为"411。
所有布线为钢管布线方式，燃油管线也埋于底座内，机房还配有接地线及接地装置。
3、主发电机配一台柴油预热装置，辅助发电机两台机组共用一台柴油预热装置。
4、机房内部为白色，底盘为黑色，外喷乳白漆。
5、整套系统各含一年（6000小时）的备品备件，包括空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器、旁通机油滤清器及油水分离器。
6、整个机房布置完毕后，提供电子文档，经确认后方可施工。
五、技术文件
产品出厂时应随机提供下列文件
1、产品合格证各1份
2、产品说明书各5份（中英文）
3、发电机组随机文件按随机文件数量
4、随机备件清单各3份（中英文）
5、交货清单各3份（中英文）
六、供货范围
主发电机组中济柴发动机、发电机总成，控制柜，联接器，公共底盘，消音器套件，机组与控制柜之间所有接线（除发电机动力电缆），一年（6000
小时）的备品备件。
均由二机集团购买提供。
七、质量保证
国际标准ISO9001质量保证。
八、保修期及处理方法
机组保修期为开机调试后一年或1000工作小时（以先到者为准）。
在保修期内，用户在正常的使用维护保养情况下，因工厂制造原因引起的缺陷或损坏，乙方将给予保修，但不承担相关损失；因甲方操作不当或使用不符合要求的备件造成的损失，由甲方负责损坏材料费用，由乙方提供技术及相关维修服务。
甲方购买的配件因质量原因造成的缺陷或损坏，由甲方直接与配件厂家联系，到用户方进行处理。
乙方不负任何责任。
九、其他
测试：发电机组出厂前，每台机组均经厂方标准测试并提供测试记录。
培训：提供免费安装调试并对用户相关操作人员进行操作培训及安装调试，保证用户会使用、安装、保养。
本协议一式三份，作为合同的附件，双方签字后生效，与合同具有同等法律效力。
未尽事宜，双方友好协商解决。
甲方：南阳二机石油装备（集团）有限公司
代表：
日期：
乙方：南阳新成高架设备有限公司
代表：
日期：。